Rebríček najlepších čínskych áut za rok 2025

Časy, keď sa všetko čínske, a ešte viac autá, považovalo za zlé, sa postupne míňajú. A stále viac ľudí, ktorí uvažujú o kúpe nového auta, sa obzerá po čínskych autách. A táto pozornosť je opodstatnená, pretože v automobiloch zo Stredného kráľovstva je dizajn, „bohaté“ základné vybavenie a náklady úspešne korelované. Aké čínske autá preferujú spotrebitelia, ako aj najspoľahlivejšie autá z ríše stredu, si povieme nižšie.

Automobilový priemysel v Číne

Za oficiálny rok vzniku automobilového priemyslu v Číne sa považuje rok 1956, kedy závod FAW začal svoju výrobu. Vtedy bolo vyrobené prvé auto, stalo sa to za priamej účasti odborníkov zo ZSSR.

Mimochodom! Za skratkou FAW sa skrýva jednoduchý, no presný popis firmy – First Automobile Works.

Prvé auto bolo nákladné, ale „osobné auto“ zišlo z montážnej linky FAW o dva roky neskôr, v roku 1958. Bola to limuzína s názvom Hongqi, určená pre vysokých vládnych predstaviteľov. Výroba osobných automobilov sa však nestala masívnou a postupne ubúdajúcou o desaťročie zanikla.

Druhý pokus o spustenie výroby osobných vozidiel v Nebeskej ríši sa uskutočnil v 80. rokoch minulého storočia. Dôvodom bolo aktívne partnerstvo Číny s európskymi a japonskými automobilovými koncernmi. Autá sa začali vyrábať na základe licenčných zmlúv aj na báze spoločných podnikov. Tempo rozvoja zaznamenané počas týchto rokov bolo rýchle. A práve v tomto období vzniklo mnoho súkromných značiek čínskeho automobilového priemyslu.

Mnohí výrobcovia si však „nelámali hlavu“ aj s kvalitou, aj s technologickými riešeniami, dizajnom, ten druhý bez hanby kopírovali z európskych modelov. Táto situácia sa pozoruje už pomerne dlho. A ak sa situácia s kvalitou vďaka zásahu vlády krajiny vyriešila, tak jednotlivé značky kopírujú dizajn dodnes.

Po sprísnení požiadaviek na kvalitu a spoľahlivosť vyrábaných vozidiel sa na trhu začali presadzovať čínske autá.A v roku 2009 bola Čína uznaná za vedúceho výrobcu automobilov, na jej území sa vyrobilo viac áut ako vo všetkých európskych krajinách.

Dnes v krajine pôsobí viac ako desať spoločností - výrobcov automobilov, ktorí vyrábajú viac ako 50 značiek v oddelení. Nie všetky sú však v Rusku zastúpené.

Čínske autá nie sú na ruskom trhu

Medzi najobľúbenejšie a najpredávanejšie autá patria značky:

• Haval, dcérska spoločnosť Great Wall Motor Company, funguje ako samostatná značka s vlastným logom a konceptom od roku 2013, hoci o desaťročie skôr sa SUV Great Wall vyvážali, no mali označenie Hover. Haval sa špecializuje na segment SUV, od takzvaných SUV až po plnohodnotné SUV.
• GAC Trumpchi je značka automobilového koncernu GAC Group, ktorý vyvíja, vyrába a predáva osobné autá a SUV a spolupracuje so značkami ako FIAT, Honda, Toyota.
• Exeed je prémiová značka, súčasť Chery Avtomobile, pod ktorou sa vyrábajú vozidlá bezchybnej kvality a spoľahlivosti.
• Geely je jednou z desiatich najväčších čínskych automobiliek, vyrába a predáva osobné vozidlá a SUV a špecializuje sa aj na výrobu prevodoviek a motorov.
• Chery je ďalším zástupcom top 10 automobiliek z Číny, pôsobí od roku 1997 a predáva svoje produkty vo viac ako 60 krajinách vrátane Ruska.
• Changan - ak hovoríme o histórii spoločnosti, potom začala svoju činnosť v roku 1862, až potom bola náplňou jej činnosti výroba zbraní.Potom, čo sa spoločnosť stala divíziou ministerstva obrany, a v roku 1957 Shanghai Foreign Gun Bureau, čo bol v tom čase názov značky, vyrába automobil Changjiang-46, ktorý úplne kopíroval americký Jeep CJ5. V 80. rokoch minulého storočia zišli z montážnej linky závodu nákladné autá. A po vytvorení spoločného podniku s japonským Suzuki v roku 1993 sa začala výroba osobných vozidiel. Dnes je Changan jedným z lídrov medzi automobilovými podnikmi v Číne.
• FAW - táto značka už bola spomenutá vyššie, ktorá sa stala priekopníkom v čínskom automobilovom priemysle a uviedla na trh prvý osobný automobil v krajine - limuzínu Hongqi. Prelomovým a dokonca medzníkom vo vývoji spoločnosti je rok 1988, kedy bola podpísaná partnerská zmluva s Volkswagenom, vtedy FAW začal montovať cudzie autá a v roku 2000 sa výroba výrazne rozšírila, vlastné vozidlá boli vyrába, dnes je značka jedným zo štyroch automobilových gigantov Nebeskej ríše.
• Lifan - spoločnosť začala svoju činnosť v roku 1992 a pôvodne sa zaoberala opravou motorových vozidiel, prvý osobný automobil značky bol uvedený na trh v roku 2005.
• DFM (Dongfeng Motor) - Spoločnosť vznikla o niečo neskôr ako objaviteľ FAW, dokonca aj prvý názov značky znel ako "Druhý štátny automobilový závod", prvé vyrobené vozidlo bol vojenský nákladný automobil, to sa stalo v roku 1975, a civilné auto z Druhého závodu sa objavil o 4 roky neskôr . Hromadná montáž osobných automobilov v závode začala začiatkom 90. rokov. Dnes spoločnosť spolupracuje s poprednými svetovými automobilovými značkami a svoje vozidlá dodáva do viac ako deväťdesiatich krajín.
• Brilliance je ďalším zástupcom TOP-10 čínskeho automobilového priemyslu.Spoločnosť sa objavila v roku 1991 a okamžite začala pracovať v tandeme s poprednými svetovými výrobcami. Prvým vyrobeným vozidlom bol mikrobus, stalo sa to v roku 1996 a prvé osobné auto zišlo z montážnej linky v roku 2000. Dôležitým medzníkom v činnosti spoločnosti bol rok 2003, kedy bol zorganizovaný spoločný podnik s BMW AG, ktorý funguje dodnes.
• Zotye je jedna z najmladších značiek, rok vzniku je 2005, autá vyrábané značkou sú kópiami modelov nemeckého automobilového priemyslu.
• Foton - činnosť firmy začala v roku 1996, spočiatku zišli z montážnej linky nákladné autá, autobusy, poľnohospodárska technika, v roku 2004 bol vyrobený prvý osobný automobil.

Najpopulárnejšie čínske autá na ruskom trhu

Výber sa uskutočnil s prihliadnutím na štatistiky predaja a hlasovanie spotrebiteľov.

Autá v hodnote do 2 000 000 rubľov.

HAVAL F7

Technologické vnútro s komfortom, premyslené do najmenších detailov a štýlové zvonku. Presne takým sa stalo toto SUV. Cena auta závisí od zvolenej konfigurácie. Takže možnosť „Comfort“ s automatickou prevodovkou, 2 WD a motorom s výkonom 150 k. bude stáť od 1 779 000 rubľov, zatiaľ čo pre pohon všetkých kolies bude cena od 2 miliónov rubľov.

5-dverové kombi je určené pre päť miest.

Typ motora - benzínový, preplňovaný turbodúchadlom. Model konfigurácie Comfort ukazuje nasledujúce indikátory:

• Maximálna rýchlosť, km/h: 180;
• Mestský cyklus, l / 100 km: 10,7;
• Mimomestský cyklus, l / 100 km: 6,8.

Na výber kupujúceho sú ponúkané 4 farby, od klasickej čiernej až po jasne modrú. Mali by ste si uvedomiť, že za možnosť v kovovej farbe sa bude vyžadovať dodatočná platba vo výške 20 000 rubľov.

• Parktronics je k dispozícii už v základnej konfigurácii;
• Asistenčná technika je poskytovaná pri cúvaní z parkoviska (v drahších variantoch);
• Vysokokvalitné materiály v interiéri;
• Ergonomický dizajn interiéru;
• Funkcia rozpoznávania chodcov s automatickým brzdením (v drahších variantoch);
• funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu;
• Monitorovanie slepých zón (v drahších úrovniach výbavy);
• Funkcia ovládania diaľkových svetiel (v drahších úrovniach výbavy);
• Štátny poplach.

• V základnej konfigurácii nie sú bočné zrkadlá vyhrievané.

Testovacia jazda Haval F7:

CHERY TIGGO7 PRO

Auto má pohon predných kolies bez ohľadu na konfiguráciu. Motor - radový, štvorvalec s distribuovaným vstrekovaním paliva, s turbodúchadlom a medzichladením, 147 k. s.

Jazdí na benzín, spotreba závisí od podmienok používania a pohybuje sa od 6,6 do 10,8 l / 100 km.

Výber farieb modelu je oveľa širší ako mnohé. Sú to: sýta čierna, strieborná, sýto modrá, azúrová, iskrivá biela, šedá, ohnivo červená. V ponuke sú aj možnosti s kontrastnou strechou – biela s čiernou strechou alebo červená s čiernou strechou.

Modelový rad je prezentovaný v troch úrovniach výbavy:

• Luxus - cena od 1 640 000 rubľov;
• Elite - od 1 700 000 rubľov;
• Prestíž - od 1 790 000 rubľov.

Rozdiely spočívajú v dizajne, napríklad rozpočtová verzia (hoci „rozpočtová“ charakteristika nezodpovedá názvu „Luxus“) je vybavená zliatinovými kolesami menšieho priemeru (17 oproti 18) a tiež nie majte elektricky sklopne zrkadla pri uzamknutom aute. A verzia Prestige, jediná z troch, je vybavená panoramatickou strechou.

Čo sa týka bezpečnosti, všetky modely sú vybavené cúvacou kamerou a parkovacími senzormi.Balík Prestige však obsahuje aj systém priestorového zobrazenia.

Samozrejme, existujú rozdiely, pokiaľ ide o pohodlie. Napríklad lacná verzia zahŕňa manuálne nastavenie sedadla vodiča, zatiaľ čo ďalšie dve sú elektricky nastaviteľné. Luxusu tiež chýba dvojzónová klimatizácia a vetracie otvory v zadnom rade.

• 6 vstavaných reproduktorov;
• palubný počítač so 7-palcovou obrazovkou;
• hands-free systém s pripojením Bluetooth;
• kožený obloženie volantu;
• kožené čalúnenie sedadiel;
• systém diaľkového štartovania auta;
• funkcia oneskorenia svetlometov.

• Žiadny vyhrievaný volant
• V cenovo dostupnej verzii nie sú k dispozícii vyhrievané zadné sedadlá, volant, čelné sklo a trysky ostrekovačov.

Video recenzia tohto auta:

Autá v hodnote viac ako 2 000 000 rubľov.

Geely Atlas Pro

Auto je dostupné v troch kompletných verziách: Luxury, Flagship, Flagship+. Cena závisí od zvolenej možnosti a dodatočnej možnosti, ktorou chce majiteľ „naplniť“ svoje auto. Základná možnosť bude stáť majiteľa od 2 100 000 / 2 200 000 / 2 265 000 rubľov. respektíve pre Luxus/Vlajková loď/Vlajková loď+.

Bez ohľadu na zvolenú konfiguráciu má auto motor – benzínový, 3-valcový preplňovaný turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, výkon 130 kW, 177 k. Spotreba paliva: 6,8-8,5 l / 100 km.

Model je ponúkaný v šiestich farbách, no nie všetky farby sú dostupné v každej konfigurácii.

Označené na príklade variácie Luxury.

• Pohon všetkých štyroch kolies s elektronicky ovládanou stredovou spojkou;
• Jazdné režimy: Eco / Comfort / Sport / Off-road (len pre 4WD);
• Funkcia automatického zapínania svetlometov (svetelný senzor);
• Funkcia odomykania dverí batožinového priestoru na diaľku pomocou tlačidla na kľúči;
• Výplne predných a zadných dverí sú obšité ekokožou;
• Vnútorné bezrámové samostmievacie spätné zrkadlo;
• Prémiové sedadlá s čiernou ekokožou a karbónovými vložkami na predných sedadlách;
• Elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča v 6 smeroch;
• Plná bezpečnostná funkcia;
• Vyhrievané trysky ostrekovačov;
• Elektrické vyhrievané bočné zrkadlá;
• Vyhrievaný volant.

• Neoznačené.

Spätná väzba o aute od skutočného majiteľa:

GAC GS8

SUV je dostupné v štyroch konfiguráciách, ktoré sa líšia pohonom, spotrebou paliva a možnosťami. V dôsledku toho sa líšia aj náklady. Možnosti:

• GE 2WD - 2 203 000 rubľov, spotreba paliva 6,5 ​​l / 100 km;
• GL 2WD - 2 529 000 rubľov, spotreba je podobná konfigurácii GE;
• GL 4WD - 2 644 000 rubľov, spotreba paliva - 6,8 l / 100 km;
• GT 4W - 2 854 000 rubľov, spotreba benzínu 6,8 l / 100 km.

Bez ohľadu na variant je srdcom auta motor druhej generácie 320T GAC, typ: E-Turbo turbo, je tu systém riadenia vstrekovania paliva GCCS, DCVVT ​​​​duálne variabilné časovanie ventilov, maximálny výkon je 190 koní. Prevodovka 6-stupňová automatická.

Pokiaľ ide o voliteľnú náplň, je možné zaznamenať niekoľko rozdielov:

1. Vonkajšie má iba výbava GE xenónové svetlomety, zatiaľ čo zvyšok má vertikálne maticové LED svetlomety. Rozdiel je vo veľkosti kolies, najlacnejšia verzia má 235/60 R18, zatiaľ čo zvyšok má 245/55 R19.
2. V interiéri kabíny je rozdiel v povrchovej úprave bočných dverí, vo všetkých úrovniach výbavy, okrem prvého, je vyrobený zo semišu. Aj v posledných troch variantoch poskytuje panoramatickú strechu so slnečnou clonou. V rozpočtovej konfigurácii majú sedadlá látkové čalúnenie, zvyšok - koža.
3. Bezpečnosť. V každej z konfigurácií je zabezpečené všetko potrebné na predchádzanie núdzovým situáciám. V najdrahšej verzii sú k dispozícii rôzne prídavné technológie, je tu funkcia prevencie čelnej kolízie, snímač opustenia jazdného pruhu, adaptívny tempomat, ako aj ďalšie kolenné airbagy pre vodiča a spolujazdca.

• Počnúc druhou konfiguráciou je k dispozícii funkcia sklápania vonkajších spätných zrkadiel pri cúvaní;
• Predné sklo s elektrickým vyhrievaním;
• Vyhrievaný volant;
• 3-zónová klimatizácia so zadným nezávislým panelom;
• Farebný palubný počítač s 10-palcovou dotykovou obrazovkou;
• Parktronic vpredu a vzadu (každý 4 kusy);
• Imobilizér so systémom proti krádeži.

• Keď už hovoríme o kožených sedačkách, treba chápať, že z prírodnej kože je len styčná plocha, zvyšok je umelý.

Testovacia jazda a recenzia tohto auta:

EXEED TXL

Toto vozidlo je stredne veľké SUV s pohonom všetkých kolies s expresívnym dizajnom a vysokým stupňom komfortu, technologicky vyspelé a bezpečné.

Model je vybavený benzínovým štvorvalcovým motorom s priamym vstrekovaním paliva, turbodúchadlom a medzichladičom. Výkon - 186 koníSpotreba na pohon všetkých kolies a pomerne výkonné auto vyzerá veľmi atraktívne: od 6,4 do 10,2 l / 100 km. Prevodovka 7DCT, robotická.

Farby dostupné v tomto modeli sú biela perla, čierny obsidián, fialový charoit, sivá antracit, modrá akvamarín.

Model sa vyrába v dvoch úrovniach výbavy: Luxusná cena od 2,5 milióna rubľov. a vlajková loď, cena je od 2,7 milióna rubľov.

Keď už hovoríme o rozdieloch v dizajne, stojí za zmienku menší priemer zliatinových kolies vo variante „Luxury“ a prítomnosť panoramatického strešného okna v drahšej verzii.

Pokiaľ ide o bezpečnosť, vlajková loď sa môže pochváliť prítomnosťou:

• adaptívny tempomat (ACC);
• systémy na predchádzanie zrážkam (FCW+AEB);
• Kontrola predného odstupu (FDM);
• Systémy udržiavania v jazdnom pruhu (LKA);
• Asistenčné systémy v dopravnej zápche (TJA+ICA);
• Upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu (LDW);
• Systémy automatických stretávacích/diaľkových svetiel (IHC);
• Systémy rozpoznávania znakov (TSR).

Rozdiely sú aj v oblasti komfortu. Napríklad v prvej konfigurácii je k dispozícii dvojfarebné vnútorné osvetlenie, zatiaľ čo v druhej je viacfarebné. Keď už hovoríme o sedadlách, všimneme si kožené obloženie, drahšia verzia používa kožu prémiovej kvality a vlajková verzia má aj ventilačný systém predných sedadiel. V závislosti od konfigurácie sa líši aj audio systém, v prvom ide o prémiovú akustiku Arkamys, v druhom o prémiovú Sony. Obe možnosti sú 8 reproduktorov.

• systém „voľných rúk“;
• Veľký dotykový displej 12 palcov;
• Funkcia bezdrôtového nabíjania;
• Automatické ovládanie hlasitosti audio systému v závislosti od rýchlosti pohybu;
• kontrola únavy vodiča;
• vyhrievaný kožený volant;
• Spätné zrkadlo s funkciou automatického stmievania;
• Klimatizácia pre 2 zóny, s funkciou čistenia vzduchu v kabíne a ionizačným systémom;
• Elektrické nastavenie sedadla vodiča v 6 smeroch s pamäťovým nastavením;
• Vyhrievané predné a zadné sedadlá;
• Systém diaľkového štartovania motora;
• Voľba jazdného režimu Normálny/Eko/Športový režim s pamäťovou funkciou;
• Zadný stierač;
• Systém všestrannej viditeľnosti;
• Predné a zadné parkovacie senzory;
• Elektronické zariadenie proti krádeži;
• Bočné zrkadlá s elektrickým nastavovaním, vyhrievaním, opakovačmi;
• Vyhrievané dýzy čelného skla a ostrekovačov;
• Ekonomická spotreba paliva.

• Neoznačené.

Porovnávací test Exeed TXL alebo Mitsubishi Outlander:

Geely Tugella

Práve toto auto väčšina používateľov označila za najlepšie medzi Číňanmi za posledný rok. Tugella kupé-crossover je prémiovým modelom v ponuke značky. Týka sa to dizajnu aj aplikovaných technológií. Geely ho umiestňuje ako vlajkovú loď svojej zostavy na ruskom trhu.

Model je dostupný v piatich farbách: metalická modrá, metalická strieborná, čierna perleť, červená a biela.

Benzínový motor, 4-valcový, radový preplňovaný turbodúchadlom, automatická prevodovka, 8-stupňový (BAT), 138 k Pohon je dokončený.

K dispozícii v 2 stupňoch výbavy – Luxury a Flagship.

Verzia vlajkovej lode sa od prvej odlišuje prítomnosťou veľkých zliatinových kolies (R20 vs. R19), prítomnosťou inteligentného prepínacieho systému medzi stretávacími a diaľkovými svetlami, osvetlením v kľučkách na otváranie dverí prvého radu, inteligentným klimatizácia, spätné zrkadlo s funkciou automatického stmievania.

Sedadlá výbavy Luxury sú obšité kožou, vlajková verzia používa kožu Nappa a semiš a implementovaný je aj systém ventilácie sedadiel.

Náklady na auto sú od 2,77 milióna rubľov. a od 2,87 milióna rubľov. pre luxus a vlajkovú loď

• Dobrá zvuková izolácia;
• reproduktorový systém s 8 reproduktormi;
• vyhrievanie volantu;
• elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča v 6 alebo 8 smeroch, v závislosti od konfigurácie;
• panoramatické strešné okno;
• diaľkový štart motora
• 6 airbagov;
• aktívny bezpečnostný systém;
• kontrola únavy vodiča;
• vyhrievané dýzy čelného skla a ostrekovačov čelného skla;
• vyhrievané zadné okno;
• elektrické vyhrievanie vonkajších spätných zrkadiel;
• systém proti krádeži, imobilizér.

• neoznačené.

Testovacia jazda auta:

Autá za cenu 3 000 000 rubľov.

HAVAL H9

Toto SUV s pohonom všetkých kolies je k dispozícii v troch voliteľných možnostiach montáže, ktoré sú zase vybavené benzínovými alebo naftovými motormi:

1. COMFORT - auto s benzínovým motorom (218 k) a automatickou prevodovkou bude stáť od 3 090 000 rubľov, naftová (190 k) automatická prevodovka - od 3 200 000 rubľov.
2. ELITE - parametre motora sú podobné ako Comfort, cena benzínového modelu je od 3 289 000 rubľov, naftový model je od 3 400 000 rubľov.
   PREMIUM - vyrába sa iba benzínová verzia, cena je od 3 489 000 rubľov.

Benzínové modely sú vybavené preplňovaným motorom a priamym vstrekovaním paliva. Diesel - so systémom prívodu paliva Common Rail, s dvojstupňovým turbodúchadlom. Prevodovka, automatická, 8-st. Spotreba paliva: 10,7 až 15,7 l/100 km.

Čo sa týka rozdielov:

"Komfort" zahŕňa umiestnenie 5 cestujúcich dovnútra, zatiaľ čo zvyšní dvaja - 7.

Keď už hovoríme o exteriéri, môžeme si všimnúť prítomnosť panoramatickej elektrickej strechy v prémiovej konfigurácii. Kožené čalúnenie sedadiel je k dispozícii v balíku Elite, v prémiovom balíku je to luxusná koža Nappa. Dodatočný komfort poskytuje možnosť nastavenia sedadla vodiča, v "Komfort" je to manuálne, v ostatných dvoch - elektrický pohon s nastavením v 8 smeroch s pamäťou. Vo všetkých úrovniach výbavy, okrem Comfort, je k dispozícii systém sledovania mŕtveho uhla.

• Zadná kamera s dynamickým značením;
• Zadné parkovacie senzory;
• systém kontroly únavy vodiča;
• Systém sledovania mŕtveho uhla (okrem možnosti „Komfort“);
• Dostupnosť ABS a pomoc v prípade núdzového brzdenia;
• Systém voľby jazdných režimov - Auto, Sport, Snow, Mud, Sand, ECO;
• Prítomnosť plnohodnotného systému proti krádeži (s imobilizérom);
• Multimediálny systém s 9-palcovým monitorom;
• Systém proti zahmlievaniu čelného skla a bočných okien;
• Vyhrievané zadné okno;
• Spätné zrkadlá s elektrickým vyhrievaním a funkciou automatického sklápania.

• V základnej konfigurácii všetkých verzií chýbajú predné parkovacie senzory.

Analýza HAVAL H9:

EXEED VX

Plnohodnotné SUV, navrhnuté pre 7 plnohodnotných sedadiel, dokáže zrýchliť na 100 km za 8,5 minúty. O takúto agilitu sa stará radový štvorvalcový motor s distribuovaným vstrekovaním paliva s turbodúchadlom a medzichladením s výkonom 249 koní. Auto sa „kŕmi“ benzínom nie nižším ako 95 značiek. Robotická prevodovka 7DCT. Pohon je dokončený.

Kupujúcemu sa ponúka päť farebných variantov, ktorými sú čierna, biela, sivá, fialová a modrá. Kompletné sady - dve.

1. LUXUS, cena od 3 069 900 ₽, charakteristické vlastnosti - digitálny kokpit s dvoma displejmi (uhlopriečka 12,3 palca, HD kvalita); tempomat, elektricky ovládané dvere batožinového priestoru, systém čistenia a filtrácie vzduchu.
2. PRESIDENT, cena - od 3 369 900 ₽, okrem balíka Luxury dostala táto verzia 20-palcové zliatinové disky, adaptívny tempomat a čalúnenie sedadiel z perforovanej kože.

• Kompletný zimný balík: diaľkový štart motora, vyhrievané čelné sklo, vstrekovače, bočné zrkadlá a sklo piatych dverí;
• Vyhrievaný volant;
• vyhrievané sedadlá prvého a druhého radu;
• Prítomnosť deflektorov na treťom rade sedadiel;
• Dynamické smerové svetlá;
• Strešné okno po celej dĺžke;
• Systém proti krádeži;
• Systém všestrannej viditeľnosti;
• Zadné parkovacie senzory;
• Systém monitorovania mŕtveho uhla;
• Systém na predchádzanie zrážkam.

• Predné parkovacie senzory len vo verzii President.

Porovnávacia testovacia jazda Exeed VX vs Hyundai Palisade:

Konečne

Najlepšie a najpredávanejšie čínske autá na ruskom trhu sú SUV, ktorých cena v pomere k výbave ich robí atraktívnymi v porovnaní so známymi európskymi či japonskými značkami. Pri výbere čínskeho auta by ste však mali venovať pozornosť nielen deklarovaným vlastnostiam a recenziám používateľov. Dôležité je naštudovať si problematiku bezpečnosti. Ak totiž nenájdete výsledky nárazového testu európskeho auta, stačí navštíviť oficiálnu stránku European New Car Assessment Programme, potom je oveľa ťažšie nájsť informácie o úrovni bezpečnosti áut zo strednej Kráľovstvo.Mali by ste vedieť, že takéto testy vykonáva Čínske centrum pre automobilovú technológiu a výskum (CATARC) od roku 2006.

A nakoniec, rada redaktorov stránky top.desigusxpro.com/sk/ je kupovať čínske autá iba od oficiálnych predajcov, aj keď chcete ušetriť peniaze a kúpiť si ojazdené auto, pre takéto situácie existuje protihodnota program, ktorý vám umožní získať auto bez skrytých chýb.