Srdce je dôležitý orgán, ktorý ovplyvňuje dĺžku ľudského života. Každá technika má rovnaký riadiaci orgán - motor a rôzne komponenty mu pomáhajú vykonávať túto funkciu, z ktorých jedna je batéria.
Keďže druhy dopravy sú rozdelené do troch hlavných kategórií: pozemná, vzdušná a vodná, každý z nich má svoju vlastnú podkategóriu. Preskúmanie predstaví batérie pre elektrické vozidlá, ktoré sú podľa kupujúcich považované za najefektívnejšie a najspoľahlivejšie pre rok 2025.
Obsah
Batéria je zariadenie, ktoré uchováva a využíva elektrickú energiu bez pripojenia k sieti. Pre vozidlá tejto série sa používajú ťažné zariadenia. Ich výhodou oproti iným typom je možnosť dlhodobej prevádzky pri konštantnej záťaži (bez dobíjania). V tomto smere je ich rozsah mnohostranný.
Ako to funguje: Oxidované olovo v roztoku kyseliny sírovej a vody sa počas vybíjania batérie usadzuje na kladnej doske, zatiaľ čo oxid siričitý sa redukuje na zápornej strane. Nabíjanie batérie je opačný proces.
Na poznámku! V procese doplňovania výživy v elektrolyte klesá obsah kyseliny sírovej a zvyšuje sa objem vody.
Zariadenie má telo, +/- elektródu a výstup, separátor, externý zberač prúdu pre rovnomenný blok platní (na tupo), nosné hranoly, kryt, zátku so závitom, spojovací mostík.
Detailný popis: rám - ohňovzdorný materiál, dosky - kovové rošty.Rôzne pólové prvky (výplň mriežky): lisovaný prášok - v tanieri so znamienkom "mínus", oxid siričitý - v tanieri so znamienkom "+".
V "drážkach" medzi doskami sú mikroporézne prvky z ebonitu / revertexu (oba z gumy), ktoré odpájajú elektródy rôznych pólov, aby nedošlo ku skratu (pochádza z vibrácií motora alebo celého vozidla) .
Pre elektrickú dopravu existuje niekoľko typov batérií: štartovacie, vyrovnávacie a trakčné.
Štartér je vhodný len na štartovanie motora, práve v momente štartovania sa vydáva hlavné množstvo energie a jej dopĺňanie je za jazdy.
V hnacích jednotkách je to naopak, sú určené na dlhodobé a stabilné zásobovanie energiou (práce všade).
Vyrovnávacie batérie sú účinné pri malých vybitiach. Sú o 20% menšie ako trakčné a lacnejšie, ale ich životnosť je prakticky 2-krát nižšia. Ich rozsahom sú v podstate testovacie zariadenia a medicínske riadiace systémy.
Na poznámku! AGM olovené batérie fungujú skvele v režime vyrovnávacej pamäte (asi 12 rokov) a o niečo menej, keď sa používajú v režime hlbokého nabíjania / vybíjania.
Než pochopíte, ktorá batéria je lepšie kúpiť pre elektrické vozidlá, musíte vedieť, aké zariadenia existujú. Trakčné zariadenia sú rozdelené do tried. Každý z nich má svoje vlastné označenie (uvedené v tabuľke nižšie).
Je to zaujímavé! Ak vezmeme percento látok vo vápnikovej batérii, potom hlavný prvok v nej nie je väčší ako 0,1% z celej dosky (čo znamená hmotnosť).Preto by bolo lepšie nazvať produkt „olovo-vápnik“, ale v bežnom živote uviazla jednoduchá formulácia.
V alkalickom akumulátore zohráva úlohu elektrolytu žieravý sodík alebo draslík. Okrem toho je v kompozícii prítomný grafit, ktorý má priaznivý vplyv na vodivosť, a rôzne nečistoty normalizujú pracovnú kapacitu a stabilitu prístroja.
Poznámka! Prvok so znakom „-“ zahŕňa kovovú zliatinu kadmia, niklu a určitého prášku. V každom prípade je pomer zložiek jedinečný. A za odolnosť jednotky je zodpovedný monohydrát lítia, ktorý je súčasťou elektrolytu.
Hybridné zariadenie je určené pre automobil. Zloženie: anóda s nízkym obsahom antimónu a vápenatá katóda. V porovnaní s kalciovými prístrojmi má vylepšenú technickú základňu.
Tabuľka - "Pozitívne a negatívne strany rôznych typov batérií"
Typ: | Plus: | mínus: |
---|---|---|
NCA | kompaktné rozmery; | cena; |
váha; | zvýšené emisie plynov; | |
vysoká špecifická energia; | krátke trvanie | |
stabilita za všetkých poveternostných podmienok | ||
SLA | lacný; | veľa vážiť |
malé vlastné zaťaženie; | ||
energetickej náročnosti | ||
NiCd | rozpočtový; | nebezpečné materiály; |
pracuje v mraze; | existuje pamäťový efekt | |
možno nechať vyložené; | ||
produktívny | ||
Li-pol, Li-polymér, LiPo, LIP, Li-poly (malé spotrebiče) | žiadny pamäťový efekt; | horľavý |
malý prúd; | ||
odlišná konfigurácia; | ||
pracovné podmienky | ||
Ni-MH (nahradiť NiCd) | bezpečný; | drahé; |
funguje dobre v náročných podmienkach; | existuje prevádzkový a kapacitný prah; | |
recyklovateľné | neznáša vysoké teploty | |
LiFePO4, LFP (pre elektrické vozidlá) | dlhá služba; | nízka špecifická hmotnosť |
stabilita napätia; | ||
bezpečný; | ||
retardovaná strata kapacity | ||
Li-ion | nízke samovybíjanie; | stratiť kapacitu pri nečinnosti |
nevyžaduje údržbu; | ||
vysoká hustota | ||
GEL | spôsoby inštalácie; | nemožno opraviť; |
slabé samovybíjanie; | po odtlakovaní nebudú servisované | |
netoxický | ||
LTO (ukladanie energie) | obrovský zdroj - 1 tisíc cyklov alebo viac; | vysoká cena; |
aplikácia v akejkoľvek polohe; | váži veľa; | |
nízke samovybíjanie | priemerné vybíjacie prúdy | |
Ca/Ca (pre osobné auto) | odolný; | citlivosť na hlboký výboj; |
nízka úroveň samonabíjania; | vysoká cena; | |
bez servisu; | nevhodné na jazdu v meste | |
odolnosť proti vibráciám; | ||
ochrana proti prebitiu; | ||
dobrá sila |
Okrem značenia potrebujete poznať veľkosť zariadenia, vedieť rozlúštiť kódy. Tu zvyčajne pomáhajú odborníci. Kupujúci sa bude musieť len rozhodnúť, ktorá spoločnosť je lepšia na nákup tovaru.
Každý kupujúci si kladie za úlohu, ako vybrať batériu tak, aby vydržala dlho. Hlavným ukazovateľom, ktorému používatelia elektrickej dopravy venujú pozornosť pri výbere batérie, je preto jej zdroj.
Najspoľahlivejšie znamená najdrahšie a v podstate je to tak takmer vždy, ako tvrdia mnohí kupujúci. Ak vezmeme do úvahy batérie pre osobné automobily (elektrické), ich priemerná životnosť je 8-10 rokov, ale neexistuje presné potvrdenie tejto štatistiky, pretože v dlhodobej prevádzke je veľmi málo elektrických automobilov a popularita modelov takéto vozidlá len začínajú „rásť svoju kariéru“. Väčšina výrobcov nastavuje životnosť na 5-8 rokov, pred poruchou, aby majiteľ mohol batériu včas vymeniť.
Foto - batéria v akcii
V mnohých batériách sa kapacita postupne znižuje, takže po niekoľkých rokoch prevádzky je zaznamenaný pokles dojazdu elektrického vozidla z počiatočnej hodnoty na 70-80%.
Na poznámku! Lítium-iónová batéria znižuje svoj výkon bez ohľadu na cykly nabíjania/vybíjania, zatiaľ čo väčšina ostatných zariadení znižuje svoju životnosť pri každom nabití. Čo sa týka zvyšku batérií, všetko závisí od podmienok používania, ktoré výrazne ovplyvňuje prostredie.
Pri výbere „hybridu“ dbajte na potrebu dolievania vody (posledný znak v označení): normálne (N), malé (L), veľmi malé (VL), s regulačným ventilom (VRLA). Tento indikátor označuje typ služby, označuje, či sa má monitorovať hladina vody, označuje aktuálne nastavenie parametrov, ktoré sa používa počas nabíjania.
elektrická trojkolka
Pokiaľ ide o energiu, vápnikové a hybridné rastliny sa považujú za najprogresívnejšie. Medzi modernými motoristami sú veľmi žiadané.
Na poznámku! Vápnikové zariadenia sa inštalujú iba do áut, ak sú namontované v člne alebo člne, môžu byť vystavené hlbokému vybitiu, ktorému je najlepšie sa vyhnúť.
Ako už bolo uvedené, elektrolyt je dôležitou súčasťou batérie. Vplyvom nízkych teplôt nezamŕza (na rozdiel od vody), ale hustne, stráca svoje vlastnosti a kapacita batérie klesá. Aby sa predišlo takejto situácii, do látky sa pridávajú rôzne prísady.
GELOVÉ batérie sú vrcholom evolúcie. Nestrácajú svoje vlastnosti v chladnom počasí (stabilné) a sú imúnne voči prevráteniu vďaka rôsolovitej hmote.
Dôležitým ukazovateľom je studený špirálový prúd, ktorý sa meria v ampéroch podľa určitej metódy. Medzi hlavné štandardy patria:
Na základe moderných požiadaviek by obľúbené modely batérií mali využívať pohon so zvýšenou energetickou náročnosťou, pričom by sa nemali meniť rozmery a hmotnosť produktu.
Hlavnými predstaviteľmi tohto segmentu sú tovary od zahraničných výrobcov, batérie sú medzi kupujúcimi veľmi obľúbené. Vlastnosť prezentovaného tovaru - široké uplatnenie. Cena batérie závisí od technickej základne. Najlepšie firmy:
Poznámka! Všetky modely uvedené v zozname lídrov za cenu nepresahujú hranicu 6 000 rubľov.
Zariadenie s indikátorom nabitia sa používa pre výkonné UPS, prenosné jednotky, vhodné pre elektrobicykle a kolobežky.
Telo je vyrobené z plastu ABC, úplne utesnené, môže byť namontované v akejkoľvek polohe, v závislosti od typu olovených zariadení vyrobených podľa metódy AGM (bez tekutého elektrolytu). Zvláda stredné až vysoké úrovne.
Odporúčania:
HRL9-12 - Batéria BB, pohľad z boku
Technické údaje:
Typ: | Olovená kyselina AGM použiteľná |
Terminály: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Veľkosť (centimetre): | 15,1 - dĺžka, 6,5 - šírka, 9,4-10 - výška |
Cista hmotnost | 2 kg 750 g |
Technológia: | AGM |
Napätie (V): | 12 - pracovné, 14,4-15 - nabíjanie, 13,5-13,8 - dobíjanie v režime vyrovnávacej pamäte |
Kapacita: | po dobu 20 hodín 9 Ah, po dobu 10 hodín - 8 Ah |
Štartovací prúd: | 0,9-2,4 A |
Teplota nabíjania: | +0-+40 stupňov |
Život: | 12 rokov - všeobecné, 10 - v režime vyrovnávacej pamäte |
Farba: | čierna |
Vnútorný odpor: | 15 mΩ pri +25 stupňoch |
Celkový počet cyklov: | až 260 |
Krajina výrobcu: | PRC |
Záručný list: | 1 rok |
Aká je cena: | 2600 rubľov |
Grafén s vysokovýkonnou jednotkou je vyrobený podľa modernej technológie "GRAPHENE", ktorá zahŕňa prítomnosť gélového elektrolytu "Silica GEL" vo vnútri konštrukcie. Má také pozitívne vlastnosti, ako je absolútna tesnosť, zvýšený dojazd vďaka kapacite batérie, ktorá je v porovnaní so štandardnými trakčnými batériami o 16% vyššia.
Medzi ďalšie výhody produktu patrí: odolnosť voči hlbokým výbojom, nárazuvzdorné, ohňovzdorné puzdro a zvýšená životnosť až o 50% vďaka grafénovej prísade v elektródach.
Použitie: elektrické bicykle, kolobežky, trojkolky, elektrické vozidlá, zametacie stroje, elektrické generátory, detské elektrické hračky a iné elektrické vozidlá.
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" - značka "RDRIVE", vzhľad
Technické údaje:
Typ: | lítiumgrafén |
Parametre (centimetre): | 18,1/7,7/16,7 |
Kód dodávateľa: | 1385 |
Kapacita: | 12 Ah |
Životnosť batérie: | 610 cyklov |
Pracovná teplota: | -20-+50 stupňov |
analógy: | "6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20" |
Skladovanie bez nabíjania: | 15 mesiacov |
Polarita: | univerzálne [- +], [+ -] |
Napätie: | 12 V |
Maximálny prúd (A): | 150 - vybitie (5 sek.), 2,7 - nabitie |
Váha: | 7 kg |
Kompatibilita modelu: | HR12-18 / HR12-80W |
Záruka: | rok |
Farba: | Oranžová |
Krajina výroby: | PRC |
Približná cena: | 5400 rubľov |
Batéria série HR vyrobená technológiou GEL je určená do vozidiel a iných zariadení s elektromotorom.
Popis produktu: oloveno-kyselinová jednotka s kondenzovaným gélovitým elektrolytom a systémom VRLA (rekombinácia plynu), vybavená elektrickým pohonom. Môže byť použitý v elektrických vozidlách (skútre, skútre, motocykle) a invalidných vozíkoch.
"6 DZM (F) 12" - značka "Chilwee", pohľad zhora
Technické údaje:
Typ: | gél, bezúdržbový |
Celkové rozmery (v centimetroch): | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Cista hmotnost: | 4 kg 200 g |
Prevádzková teplota (stupne): | -20-+50 (pri nabití: +20-+30) |
Napätie (V): | 14,4-14,7 - nabíjanie, 13,5-13,8 - v režime vyrovnávacej pamäte, 12 - pracovné |
Kapacita (A*h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Maximálny vybíjací prúd: | 100 A |
Všetky cykly: | 700 ks. |
Terminály: | 6,3 mm, F2 (faston) |
zlúčenina: | akryl + butadién + styrén |
Záručný list: | Výročný |
Krajina výrobcu: | PRC |
Cena: | 3100 rubľov |
Vysokokapacitný gélový prístroj AGM, hermeticky uzavretý, používaný ako bezdrôtový zdroj energie. Je to analóg "6-DZM-12", ktorý sa používa v mnohých oblastiach:
Popis vzhľadu: Inštalácia pravouhlého tvaru, pozostáva z tela a krytu s otvormi pre svorky. Je dobre zmontovaný, nedovolí, aby sa dovnútra dostala vlhkosť (voda).
"HR 12-12" - značka "DELTA", prevedenie batérie
Technické údaje:
Kód dodávateľa: | 873 |
Typ: | gél, bezúdržbový |
Celkové rozmery (v centimetroch): | 15,1 - dĺžka, 6,5 - šírka, 9,4-100 - výška |
Cista hmotnost: | 2 kg 620 g |
Technológia: | AGM |
Polarita: | univerzálny |
Pracovná teplota: | -80 |
Napätie: | 12 V |
Menovitá kapacita: | 12 Ah |
Počet cyklov: | 250 ks. |
Maximálny prúd: | 130 A za 5 sekúnd |
Vnútorný odpor: | 19 mΩ |
Farba puzdra: | modrá + oranžová |
Život: | 8 rokov |
Krajina výrobcu: | PRC |
Podľa ceny: | 3000 rubľov |
Táto kategória zahŕňa inštalácie, ktoré stoja až 20 tisíc rubľov. Môžu byť individuálne alebo široké. Medzi najlepšie spoločnosti patria:
Účel: pre čln.
V malých člnoch sa používa polypropylénová batéria s mokrými článkami s hlbokým cyklom, ktorá im poskytuje ideálny výkon a výkon. Patentovaná pokročilá separačná technológia „Maxguard“ a exkluzívne zloženie pasty „Alpha Plus“ predlžujú životnosť batérie, zachovávajú výkon a znižujú celkové náklady na údržbu.
"SCS150" - značka "Trojan", čelný pohľad
Technické údaje:
Veľkosť podlahy BCI: | 24 |
Celkové rozmery (v centimetroch): | 28,6/17,1/24,8 |
Cista hmotnost: | 23 kg |
Pracovná teplota: | -20-+45 stupňov |
Napätie: | 12 V |
Menovitá kapacita: | 80/100 Ah |
Samovybíjanie: | 5-15% mesačne |
Prúd pri studenom štarte: | 53-650 |
Farba puzdra: | bordová |
cykly: | 900 ks. |
Materiál: | polypropylén |
Krajina výrobcu: | USA |
Podľa ceny: | 15 400 rubľov |
Olovený model vyrobený z polypropylénu série GP je vyrobený podľa technológie AGM a môže pracovať v tlmivom a cyklickom režime. Má špeciálne vybíjacie charakteristiky a je určený pre aplikácie UPS. Tesnosť puzdra nedovolí vyliatiu elektrolytu. Navyše počas celej životnosti nie je potrebné pridávať vodu. Elektrolyt sa absorbuje do plniva zo sklenených vlákien a slúži zároveň ako separátor.
Rozsah: chladenie požiarnych poplachových systémov, zdravotníckych zariadení, telekomunikácií a komunikácií, iné priemyselné odvetvia, kde sa vyžaduje nepretržité napájanie.
"XL12V70" - Ukážka produktu značky "Marathon".
Technické údaje:
Typ: | bez dozoru |
Celkové rozmery (v centimetroch): | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Cista hmotnost: | 23 kg 600 g |
Terminály: | F-M6 |
Napätie: | 12 V |
Menovitá kapacita: | 66,6 Ah |
Skratový prúd: | 1420 A |
Vnútorný odpor: | 9 mΩ |
Farba puzdra: | sivá |
Život: | 12 rokov |
Krajina výrobcu: | Nemecko/Čína |
Záruka: | Výročný |
Podľa ceny: | 16 400 rubľov |
Účel: pre invalidný vozík, invalidný vozík, v ktorom je inštalovaný elektromotor.
Trakčná batéria s hlbokým vybitím je úplne utesnená, bezúdržbová. Puzdro zabraňuje rozliatiu elektrolytu a zničeniu platní vplyvom vibrácií, poskytuje extrémnu ochranu pred mechanickým poškodením celej batérie.
Iné použitia: komunikačné riadiace a námorné zariadenia, núdzové a núdzové osvetlenie, napájanie elektromotorov, systémy núdzového napájania, napájanie miestností.
Vlastnosti: žiadna kontrola hladiny elektrolytu a vody, spoľahlivé balenie, najrýchlejšie dobíjanie, 100% bezúdržbovosť, nízke samovybíjanie batérie.
8G40C Dominator - značka Deka, pohľad spredu
Technické údaje:
Celkové rozmery (v centimetroch): | 19,7/16,8/17,5 |
Cista hmotnost: | 15 kg |
Typ: | GEL |
Napätie: | 12 V |
Menovitá kapacita: | 42 Ah |
Testy kvality: | viac ako 250 ks. |
Štartovací prúd: | 225 A |
Polarita: | obrátene |
Farba puzdra: | sivá |
Záručný list: | Výročný |
Krajina výrobcu: | USA |
Suma za položku: | 13 700 rubľov |
Túto kategóriu tvoria vysokokvalitné a odolné zariadenia. Používajú sa v rôznych oblastiach, majú vynikajúcu technickú základňu pre prevádzku v náročných podmienkach, takže ich cena je rádovo vyššia v porovnaní s rozpočtovými modelmi batérií. Najlepší poskytovatelia:
Určenie: na čistenie podláh a skladové zariadenia, vodnú dopravu, rôzne elektrické vozidlá, stacionárne a obnoviteľné zdroje energie.
Trakčná jednotka série EV je vyrobená technológiou Dry Cell Traction a je navrhnutá pre drsné prevádzkové podmienky a opakované hlboké výboje.
"EV12A-A" - značka "OBJAVTE", ukážka produktu
Technické údaje:
Celkové rozmery (v centimetroch): | 32,7/18/27,4 |
Cista hmotnost: | 40 kg |
Typ: | AGM |
Terminály: | AM (M8) |
Napätie: | 12 V |
Menovitá kapacita: | 140 Ah |
Počet cyklov: | od 500 ks. |
Štartovací prúd: | 1055 |
Polarita: | 1-rovný |
Farba puzdra: | čierna |
Záruka: | 12 mesiacov |
Krajina výrobcu: | Kanada |
Podľa ceny: | 27 700 rubľov |
Rozsah použitia: čistiace stroje, elektrické vozidlá, golfové vozíky, solárne systémy, elektrické vysokozdvižné vozíky.
Opraviteľná, malá trakčná batéria s MOKRÝM tekutým elektrolytom a silnými kladnými doskami trubicového typu pre dlhú životnosť.
Puzdro je vyrobené z odolného plastu, poskytuje spoľahlivú ochranu počas prevádzky. Tvar pripomína obdĺžnik. Na boku je madlo, navrchu 8 okrúhlych prvkov.
"Motion Tubular 145 T" - značka "TAB", vzhľad produktu
Technické údaje:
Celkové rozmery (v centimetroch): | 51,2/22,2/19,4-22 |
Cista hmotnost: | 47 kg 500 g |
Typ: | servisované |
Napätie: | 12 V |
Menovitá kapacita: | 145-180 Ah |
Počet cyklov: | 1200 ks. |
Terminály: | B0 |
Záver: | 3 (+L) |
Farba puzdra: | čierna |
Záručná doba: | 12 mesiacov |
Krajina výrobcu: | Slovinsko |
Podľa ceny: | 29 800 rubľov |
Výber batérie pre elektrické vozidlá závisí od viacerých cyklov nabitia / vybitia s ďalším plným nabitím. Pri vyrovnávacích batériách je dôležitá hrúbka elektród, zloženie aktívnej hmoty a hmotnosť.
Na poznámku! Batérie pre UPS v cyklickej prevádzke vydržia 2-3 krát menej ako špecializované trakčné batérie.
V tabuľke sú uvedené najobľúbenejšie batérie pre elektromobily v tomto roku. Jeho štúdium vám pomôže pochopiť, ako si vybrať správnu možnosť.
Tabuľka – „Najlepšie batérie pre elektrické vozidlá na rok 2025“
Názov: | Značka: | Cykly (ks): | Kapacita (A*h): | Priemerná cena (ruble): |
---|---|---|---|---|
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" | "RDrive" | 260 | 9 | 2600 |
HRL9-12 | "B.B. Batéria" | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (F) 12" | "Chilwee" | 700 | 16 | 3100 |
"HR 12-12" | DELTA | 250 | 9 | 3000 |
SCS150 | Trojan | 900 | 80-100 | 15400 |
"XL12V70" | maratón | - | 66.6 | 16400 |
Dominátor 8G40C | Deka | - | 42 | 13700 |
EV12A-A | OBJAVOVAŤ | 500 | 140 | 27700 |
Motion Tubular 145T | "TAB" | 1200 | 145-180 | 29800 |