Pre každého majiteľa auta je otázka výberu pneumatík pre vaše auto veľmi dôležitá. Zmena chladného a teplého ročného obdobia so sebou prináša aj výmenu sezónnych pneumatík. Správne zvolené pneumatiky sú kľúčom nielen k pohodlnej jazde, ale v prvom rade k bezpečnosti vodiča a jeho spolujazdcov. Zistíme, ako si vybrať správne pneumatiky pre auto, a tiež zistíme, ktoré pneumatiky Bridgestone sú v roku 2025 uznávané ako najlepšie.
Často aj skúsení majitelia automobilov pri nákupe pneumatík venujú pozornosť iba trom hlavným kritériám: sezónnosti, veľkosti a typu dezénu.Nie vždy to však stačí na zaistenie maximálnej bezpečnosti vašej jazdy. Pozrime sa podrobnejšie na hlavné a dodatočné parametre, ktoré je potrebné zvážiť pri výbere pneumatík.
Medzi hlavné parametre pre výber gumy patrí: veľkosť, dezén a ročné obdobie. Uvažujme o každom z nich podrobnejšie.
Tento parameter sa považuje za prvý, pretože rozmer pneumatík sa vyberá podľa značky auta a ponúka ho výrobca. Určenie veľkosti je povinné. Pri absencii presnej veľkosti ponúka výrobca možnosti výmeny.
Koncept veľkosti pneumatiky zahŕňa tri ukazovatele: šírku pneumatiky, profil a priemer ráfika. Označenie je umiestnené na boku pneumatiky a vyzerá takto: 205/55 R16. 205 - šírka pneumatiky v mm; 55 - profil v % (pomer výšky pneumatiky k jej šírke), 16 - priemer ráfika v palcoch (priemer pristátia), R - dizajn radiálnej pneumatiky (ak tam nie je písmeno, potom je dizajn diagonálny). Každá z uvedených hodnôt veľkosti je sama o sebe dôležitá a neoplatí sa experimentovať s montážou pneumatík s rôznymi (automobilom neodporúčanými) šírkami pneumatík alebo výškami profilu. To má strašné následky. Iba montáž pneumatík štandardného rozmeru odporúčaného výrobcom auta zaručuje pohodlnú jazdu a správne dynamické vlastnosti vášho auta.
Inštalácia širších pneumatík, ako je odporúčané, aby vozidlo získalo športový vzhľad, zvýši hmotnosť vozidla a tým aj spotrebu paliva a zaťaženie podvozku. Širšie pneumatiky navyše zvyšujú riziko akvaplaningu, ako aj brzdnú dráhu na mokrej vozovke. V lete sa odporúča použitie širších, ale len v rámci možností výrobcu.Užšia pneumatika odstraňuje všetky vyššie uvedené nevýhody širokej. To však znižuje ovládateľnosť auta vo vysokej rýchlosti a zvyšuje brzdnú dráhu.
Pri pokuse o inštaláciu gumy s inou výškou profilu (iná ako odporúčaná) je potrebné mať na pamäti niekoľko vecí. Nízkoprofilové pneumatiky (až 55%) poskytujú výbornú ovládateľnosť vo vysokých rýchlostiach a zákrutách, no zároveň prenášajú všetky nerovnosti vozovky, čo následne ovplyvňuje pruženie, a tiež zvyšuje riziko poškodenia diskov. Vysokoprofilové (60-75 %) a plnoprofilové (viac ako 80 %) pneumatiky vyhladzujú nedokonalosti povrchu vozovky a sú vhodné do terénu, zaručujú stabilný výkon pruženia. Ale aj tu si treba dávať pozor. Inštalácia pneumatík s profilom vyšším ako je odporúčané zhoršuje jazdné vlastnosti auta v zákrutách a robí z auta „bavlnu“.
Experimenty s pristávacím priemerom nebudú fungovať, pretože. musí nevyhnutne zodpovedať priemeru diskov na vašom aute.
Existujú symetrické a asymetrické dezény. Môže byť nesmerový a smerový. Poďme zistiť, aký je rozdiel.
Guma so symetrickým nesmerovým vzorom poskytuje pohodlnú úroveň ovládania s odmeraným a plynulým štýlom jazdy. S nárastom rýchlosti sa ich jazdné vlastnosti znižujú. Líšia sa nízkou hladinou hluku. Pneumatiky s týmto typom dezénu možno vymieňať z jednej strany na druhú. Najrozpočtovejšia možnosť.
Pneumatiky so symetrickým smerovým vzorom sú určené pre použitie na mokrej vozovke a sú odolné voči aquaplaningu. Na suchej vozovke poskytujú rýchlu reakciu na meniace sa dopravné podmienky a zabezpečujú smerovú stabilitu. Dobre počúvajú na volant. Nedajú sa presunúť na druhú stranu stroja.Hlučnejší na suchej vozovke. Vhodnejšie na prevádzku na cestách s dobrým povrchom vozovky. Sú nastavené v smere otáčania, ktorý je označený šípkou označenou Rotation.
Asymetrický, nesmerový behúň pneumatiky zabezpečuje tesný kontakt s povrchom vozovky, čo má pozitívny vplyv na ovládateľnosť vozidla. Poskytnite maximálny výkon pri manévrovaní a vysokej rýchlosti. Guma s týmto vzorom má vonkajšiu (vonkajšiu) a vnútornú (vnútornú) stranu. Vzhľadom na tieto označenia je nainštalovaný na disku. Vonkajšia strana je tuhšia s masívnymi nášľapmi, čo poskytuje dobrú priľnavosť a uľahčuje ovládanie stroja. Vnútorná strana je mäkšia a pružnejšia s veľkým množstvom drážok. To poskytuje odolnosť voči akvaplaningu a rýchly odvod vody. Z mínusov stojí za zmienku nevhodnosť použitia v teréne a vysoké náklady.
Podľa sezóny používania sa rozlišujú letné, zimné a celoročné pneumatiky. Prechod z letných pneumatík na zimné je žiaduce vykonávať pri priemernej dennej teplote +7 C, pretože. pri nižších teplotách už letné pneumatiky nebudú schopné poskytovať správnu priľnavosť, čo je spojené s vytváraním nebezpečnej situácie na ceste. Reverzný prechod na letné pneumatiky by sa mal riadiť aj rovnakou priemernou dennou teplotou, pretože. So zvýšením teploty vzduchu strácajú zimné pneumatiky množstvo svojich vlastností a nedokážu v plnej miere zabezpečiť komfort a bezpečnosť jazdy. Celoročné pneumatiky nie sú plnohodnotnou alternatívou letných a zimných pneumatík.Sú vhodné na použitie len v miernom podnebí, bez veľkých teplotných výkyvov a bez zrážok vo forme snehu.
Letné pneumatiky sú vyrobené z tvrdšej gumy, ktorá poskytuje dobrú priľnavosť k povrchu vozovky a chráni pred deformáciou pri kontakte s horúcim asfaltom. Pri výbere letných pneumatík si treba dať pozor aj na dezén. Pre plynulú jazdu mestom poslúži symetrický nesmerový vzor. Je nevhodný na cestovanie po poľných cestách. Asymetrický dezén bude všestrannejší pre suché aj daždivé letá. Nákup takýchto pneumatík však môže zasiahnuť vaše vrecko.
Zimné pneumatiky sa líšia od letných v prvom rade gumou a potom dezénom a jeho výškou. Zimné pneumatiky sú mäkšie a zachovávajú si svoju elasticitu pri nízkych a negatívnych teplotách. Výber dezénu zimných pneumatík závisí od podmienok ich prevádzky. Pre jazdu v teréne a snehovú kašu je lepšie používať pneumatiky s vysokým dezénom (9-10 mm), ktorých vzor pozostáva z rôznych štvorcov a kosoštvorcov umiestnených vo veľkej vzdialenosti od seba. Ide o škandinávsky typ behúňa.
Pre jazdu na suchej trati v zime sú vhodné pneumatiky s malou výškou dezénu (6-7 mm), diagonálnym vzorom a veľkým počtom odvodňovacích kanálikov. Majú vysoký rýchlostný index a slušný výkon pri aquaplaningu. Toto je európsky typ. Lacné zimné pneumatiky s výškou dezénu 7-8 mm majú priemerné ukazovatele. Sú určené na prevádzku v mestských oblastiach pri nízkych rýchlostiach. Tieto typy pneumatík sú pneumatiky bez hrotov alebo trecie pneumatiky. Okrem nich sú tu pneumatiky s hrotmi.Sú určené na jazdu po zľadovatených cestách. Čapy poskytujú dobrú priľnavosť kolesa na zasnežených cestách. Ale tento typ pneumatík sa neodporúča používať v mestských oblastiach, pretože. sú na suchej vozovke, nemajú potrebné jazdné vlastnosti a poškodzujú asfaltový povrch.
Keď ste sa už rozhodli pre veľkosť a dezén pneumatík pre vaše auto, stojí za to venovať pozornosť niektorým bodom, na ktoré väčšina motoristov zabúda. menovite:
Tento parameter zobrazuje maximálne možné zaťaženie pneumatiky, keď sa používa pri rýchlosti uvedenej výrobcom vo forme značiek. Index sa zobrazuje ako číslo za rozmermi pneumatiky. Mohlo by to vyzerať takto: 175/70 R13 82H, kde 82 je index nosnosti a H je index rýchlosti. Index 82 zodpovedá nosnosti 475 kg na koleso pri maximálnej rýchlosti H - 210 km / h (dekódovanie indexov je prevzaté zo špeciálnych tabuliek alebo od konzultantov). Vynásobíme 475 4 (počet kolies), dostaneme 1900 kg - celkovú nosnosť. Zahŕňa hmotnosť auta, vodiča a maximálnu povolenú hmotnosť prepravovaného nákladu. Je dôležité pochopiť, že by ste sa nemali príliš priblížiť k maximálnej nosnosti auta, pretože to negatívne ovplyvňuje stav pneumatík a bezpečnosť pohybu. Pneumatiky s označením XL majú zvýšený index nosnosti.
Tento indikátor je označený latinkou a priamo súvisí s nosnosťou automobilu, ako je uvedené vyššie. Bežne ukazuje, akú maximálnu rýchlosť pneumatika vydrží pri určenom zaťažení.V pneumatikách pre osobné automobily sú najčastejšie štandardné (T-190 km/h; H-210 km/h) a vysokorýchlostné (V-240 km/h; W-270 km/h; Y-300 km/ h) indexy.
Hluk pneumatík ovplyvňuje len komfort pohybu, bez vplyvu na jazdné vlastnosti. Hladina hluku závisí od dezénu dezénu. Ako už bolo spomenuté vyššie, najnižšia hlučnosť je typická pre gumu so symetrickým nesmerovým dezénom.
Dátum výroby pneumatiky ovplyvňuje aj jej výkon. Aj keď sa guma nepoužíva, je nežiaduce ju použiť po 5-6 rokoch skladovania. Dátum výroby má tvar štvormiestneho čísla uzavretého v ovále. Napríklad označenie 4310 znamená, že pneumatika bola vyrobená v 43. týždni 2010. Neodporúča sa kupovať pneumatiky po expirácii, pretože. pri takom dlhom skladovaní si nemôžete byť istí jeho správnosťou.
V prvom rade toto kritérium odráža správne skladovanie pneumatiky. Ak sa pôvodne zmenila z čiernej na sivú a bola pokrytá mikrotrhlinami, znamená to jej dlhý pobyt na ulici, čo porušuje správne podmienky skladovania pneumatík. Okrem toho musia mať pneumatiky správny okrúhly tvar. Deformácie spôsobené nesprávnym skladovaním často spôsobujú nevyváženosť kolies, ktoré sa nedajú korigovať vyvážením.
Bridgestone je japonská spoločnosť vyrábajúca pneumatiky s viac ako 80-ročnou históriou. Využitie nových technológií vo výrobe robí z produktov tohto výrobcu jedny z najobľúbenejších na trhu.
Upozorňujeme, že cena je uvedená pre modely pneumatík s najmenším priemerom vŕtania.To naznačuje, že so zväčšením priemeru diskov môžu byť náklady vyššie. Zvážte najlepšie, podľa motoristov, pneumatiky Bridgestone.
Prémiové trecie pneumatiky s rýchlostným indexom S (180 km/h) pre osobné automobily. Vyznačujú sa vysokým výkonom, ktorý je spojený s použitím asymetrického dezénu. Tiež vynikajúce jazdné vlastnosti sú spôsobené použitím gumovej zmesi s poréznou štruktúrou.
Výnimočný dezén uľahčuje rýchle odvádzanie vody a zabezpečuje tesnú trakciu na povrchu vozovky. Asymetria dezénu a špeciálne usporiadanie lamiel a drážok robia jazdu na zľadovatenej a zasneženej ceste stabilnú a brzdenie sebavedomé.
Cena: od 3620 rubľov.
Pneumatiky bez hrotov s rýchlostným indexom Q (160 km/h) pre SUV a crossovery. Model je prezentovaný vo veľkostiach pre 14-17-palcové kolesá. Dezén je asymetrický, nesmerový. Pri vytváraní týchto pneumatík bola použitá technológia Run Flat, ktorá umožňuje jazdiť asi 80 km po defekte pneumatiky, ale rýchlosťou nie vyššou ako 80 km / h.
Asymetrický dezén poskytuje maximálnu kontrolu a stabilitu auta na ceste za všetkých poveternostných podmienok. Inovatívna mikroporézna guma absorbuje vodu z kontaktnej plochy, vďaka čomu je priľnavosť behúňa k vozovke maximálne spoľahlivá.Tento model pneumatiky poskytuje presnejšie zatáčanie pri vysokých rýchlostiach, ako aj stabilitu počas vysokorýchlostnej priamej premávky vďaka špeciálnemu symetrickému ohybu bočnice.
Cena: od 3160 rubľov
Pneumatiky s hrotmi s rýchlostným indexom T (190 km/h) pre osobné autá, džípy, určené špeciálne do tuhej zimy. Modelová rada týchto pneumatík je prezentovaná pre 14-17-palcové kolesá. Dezén je symetrický smerový. Mnohostranné hliníkové čapy poskytujú vynikajúcu trakciu na ľade a zasnežených cestách. Rozdiel v zložení gumy v hornej a dolnej časti behúňa poskytuje spoľahlivé upevnenie kolíka a poskytuje ochranu proti vypadnutiu. Vystužené bočnice zlepšujú výkon pneumatiky v podmienkach hlbokého snehu.
Cena: od 3170 rubľov.
Letné pneumatiky s rýchlostným indexom od H po Y pre SUV a crossovery. Model je prezentovaný v pneumatikách pre 17-20-palcové kolesá. Špeciálny dezén behúňa a zaoblené ramenné zóny prispievajú k efektívnemu odvádzaniu vody spod pneumatiky. Špeciálny dizajn ramenných zón behúňa navyše obmedzuje pohyblivosť blokov pri zachovaní kontaktnej plochy pôvodného tvaru a veľkosti. To všetko pomáha zvyšovať odolnosť pneumatík proti opotrebovaniu. Použitie technológie Nano Pro-Techt pri výrobe pneumatík zvýšilo pevnosť behúňa pri pretrhnutí a roztiahnutí.Táto technológia tiež prispieva k menšiemu zahrievaniu pneumatík.
Cena: od 6900 rubľov.
Letné pneumatiky s rýchlostným indexom H, V a W pre autá so športovým štýlom jazdy. Model je prezentovaný vo veľkostiach pre 14-18-palcové disky. Symetrický smerový dezén robí tieto pneumatiky všestrannými a stabilnými vo všetkých prevádzkových podmienkach. Bleskové drážky na dezéne poskytujú rýchly odvod vody a zvýšenú trakciu na mokrej vozovke. Navyše maximálna veľkosť kontaktnej plochy, dosiahnutá znížením zakrivenia profilu, zaručuje vynikajúcu priľnavosť na suchej vozovke a eliminuje nerovnomerné opotrebovanie pneumatík.
Cena: od 2720 rubľov.
Letné pneumatiky s rýchlostným indexom W a zvýšeným indexom nosnosti XL pre osobné autá. Má zvýšenú ovládateľnosť pri vysokých rýchlostiach. Dodávané vo veľkostiach pre 14-17 a 19-palcové disky. Asymetrický dezén s tromi pozdĺžnymi drážkami robí stroj odolný voči aquaplaningu aj pri vysokej rýchlosti. Tuhšie ramenné zóny chránia gumu pred dynamickými deformáciami pri zatáčaní a manévrovaní.
Cena: od 4070 rubľov.
Letné pneumatiky s rýchlostným indexom V-Y pre osobné autá a SUV s vysokorýchlostným štýlom jazdy. Model je prezentovaný vo veľkostiach pre 16-20-palcové disky. Dezén je nesmerový a symetrický. Táto pneumatika je určená na použitie na diaľniciach pri vysokých rýchlostiach. Vynikajúca ovládateľnosť v rôznych podmienkach vozovky.
Cena: od 7040 rubľov.
Stručne povedané, stojí za zmienku, že Bridgestone je dnes jedným z piatich najväčších výrobcov pneumatík. Pneumatiky tohto výrobcu možno zaslúžene považovať za jedny z najspoľahlivejších na jazdu v rôznych poveternostných podmienkach. Okrem toho sa vyznačujú maximálnou odolnosťou proti opotrebovaniu a odolnosťou voči tvorbe kužeľov a hernií. Ak hľadáte bezpečnosť a obratnosť vo svojom aute, potom sú pneumatiky Bridgestone pre vás.