Un impuls clar pentru crearea de stivuitoare a fost primul război mondial. Tocmai din cauza lipsei de forță de muncă, mai multe companii europene și americane s-au dezvoltat independent, iar la sfârșitul anilor 1920 au introdus în lume stivuitorul modern.
La momentul anului 2025, piața de stivuitoare oferă un sortiment destul de mare, care, la rândul său, permite cumpărătorului să aleagă cea mai potrivită opțiune care să-și satisfacă pe deplin criteriile de selecție.
Cu toate acestea, un sortiment mare poate prezenta și unele dificultăți în alegere, mai ales pentru cumpărătorii care nu sunt experți în această industrie. De aceea, pe lângă revizuirea încărcătoarelor, vă oferim informații detaliate despre caracteristicile și parametrii acestora, ceea ce va facilita alegerea.
Conţinut
Din recenzia noastră, veți afla ce este un stivuitor și ce tipuri există, precum și veți lua în considerare în detaliu următoarele caracteristici, a căror cunoaștere afectează alegerea corectă:
Stivuitoarele, sau stivuitoarele, după cum mai sunt numite și ele, sunt un tip de magazie, podea, echipamente autopropulsate, care sunt necesare pentru stivuirea, descărcarea, prelucrarea, încărcarea și mutarea diferitelor tipuri de mărfuri folosind atașamente (furci).
Domeniul de aplicare al acestei tehnici este divers: încărcătorul este utilizat în ateliere, terminale, depozite, agricultură, precum și șantiere de construcții, mari centre logistice, întreprinderi industriale și alte industrii care trebuie să optimizeze și să simplifice operațiunile de încărcare și descărcare.
În primul rând, echipamentul de depozit sub formă de stivuitor este împărțit în 2 tipuri de motoare: motoare cu ardere internă și cele electrice.
Stivuitorul de tip motor electric este un echipament prietenos cu mediul care produce un zgomot minim și este destul de economic de utilizat. Încărcătorul este alimentat de o baterie. Bateria se încarcă de la rețea.
La avantajele stivuitorului electric descrise mai sus, trebuie adăugată o perioadă suficient de lungă între întreținere și domeniul de utilizare: depozite la temperatură scăzută, industria farmaceutică, spații cu pericol de incendiu și explozie și alte spații care exclud posibilitatea utilizării stivuitoarelor cu un motor cu ardere internă.
Dezavantajele motorului electric includ dificultăți cu bateria. În cazul unei defecțiuni a bateriei, nu există nicio posibilitate de reparare a acesteia, este disponibilă doar înlocuirea elementelor individuale. De asemenea, bateria necesită întreținere zilnică, iar pentru încărcare este nevoie de o cameră separată, specială.
Să trecem la motoarele cu ardere internă, care la rândul lor sunt împărțite în 4 tipuri:
Capacitatea de încărcare a stivuitoarelor este împărțită în 4 clase:
Ar trebui să acordați atenție faptului că atunci când alegeți capacitatea de încărcare a încărcătorului, merită să luați în considerare capacitatea de încărcare „reziduală”. Rezerva minima de greutate trebuie sa fie de cel putin 500 kg. Deci, dacă masa sarcinii ridicate este de 1.000 kg, atunci valoarea nominală trebuie să fie de cel puțin 1.500 kg.
Înălțimea maximă de ridicare verticală este de 8 metri. Înălțimea standard de ridicare este utilizată în principal - 3 metri. Pentru ridicarea peste 8 metri se folosesc catarge cu două secțiuni de tip „standard” și „duplex” și tip „triplex” cu trei secțiuni. Catargele Duplex și Triplex sunt libere, ceea ce este ideal pentru lucrul în spații restrânse, deoarece nu este nevoie să ridicați celelalte secțiuni.
Spațiul liber este înălțimea maximă a vehiculului cu căruciorul coborât și catargul neextins.
Când cumpărați un stivuitor pentru un depozit, asigurați-vă că țineți cont de înălțimea ușilor, arcadelor și, pe baza dimensiunilor, alegeți înălțimea necesară a clădirii.
Furcile au o lungime de 700 până la 1200 mm. În cea mai mare parte, în depozite, paleții sunt utilizați pentru a muta mărfurile. Pe baza dimensiunilor paleților se aleg dimensiunile furcilor.
Încărcătoarele sunt cu patru roți și trei roți, cu roți simple și duble.
Roțile de triciclu sunt plasate în formă de triunghi - avantajul lor este un nivel ridicat de manevrabilitate în spații înguste.
Există 3 tipuri de anvelope:
Transmisia este automata si manuala. O transmisie automată câștigă semnificativ, deoarece schimbarea vitezei are loc în timpul funcționării, iar cu o transmisie manuală, este necesar să opriți stivuitorul (alias încărcătorul).
Contragreutatea este o parte importantă a stivuitorului, deoarece este responsabilă pentru echilibrul dintre încărcător și sarcină și acționează și ca protecție a motorului. Pe spatele mașinii este instalată o contragreutate.
Rețineți că greutatea maximă disponibilă a sarcinii ridicate este direct proporțională cu greutatea contragreutății.
Pe lângă dotarea standard, stivuitoarele au și echipamente suplimentare care măresc eficiența transportului. Mai jos este un exemplu de echipamente suplimentare:
Munca unui operator la un stivuitor este destul de periculoasă.În timpul muncii, el poate fi rănit atunci când lucrează cu viteză mare, în condiții înghesuite sau când transportă sarcini grele, deplasarea centrului de greutate, lovirea încărcăturii de plafonul cabinei și alte situații similare.
Pentru a evita posibile răniri, cabina stivuitorului trebuie să respecte standardele internaționale de siguranță ROPS / FOPS.
Alegând echipamente specializate pentru câteva zile, poți economisi. Și dacă doriți să obțineți un transport de înaltă calitate, care va dura mult timp și va garanta siguranță atunci când interacționați cu acesta, ar trebui să uitați de economisire. După ce a economisit o dată, cumpărătorul va trebui să cheltuiască o mulțime de bani pentru reparații ulterioare și achiziționarea de piese pentru el.
Stivuitoarele sunt importate în Rusia din SUA, țări europene, China și Japonia. Statisticile generale arată că următoarele companii furnizează cel mai mare număr de vehicule importate:
De asemenea, merită subliniată calitatea înaltă a încărcătoarelor livrate de la producătorul auto japonez Nissan, fondat în 1933, și de la compania de automobile Mitsubishi, fondată în 1870.
Pretul va iesi | aproximativ 1.300.000 de ruble |
Capacitate de marfă | până la 3 t |
înălțimea de ridicare | pana la 3 m |
inversare | 2,43 m |
Dimensiuni | 124 x 279,5 x 217 cm |
Motor | 1DZ-II, cu un volum de 2486 metri cubi. cm și o putere de 44 kW și 2600 rpm |
Țara producătoare | Japonia |
TOYOTA 7FB30 este un reprezentant al unei companii japoneze care combină calitatea înaltă și prețul accesibil.
Acest model are un nivel ridicat de manevrabilitate, datorită unei raze de viraj de 2,2 m. Durata de viață a bateriei vehiculului este de 8 ore, cu o capacitate a bateriei de 370 Ah și o tensiune de 80 V. Cu o putere a motorului electric de 11,9 kW , capacitatea maximă de încărcare este de 3 tone .
7FB30 permite instalarea de echipamente opționale sub formă de catarge V, FV și FSV, furcă pivotantă completă și suport de hârtie rulou, cărucior transversal și furci basculante.
prețul mediu | 2.300.000 de ruble |
Capacitate maximă de încărcare | de la 2,5 la 3,5 t |
Viteză | până la 21 km/h |
Voltajul bateriei | 80 V |
rotile | în patru puncte, superelastic |
Poziția de muncă | stând |
Produs | în Germania |
Înălţime | maxim 7,6 m |
Întoarce-te | 2,1 m |
Mașini specializate din seria STILL RX60 cu tracțiune față monomotor, fabricate în Germania și sunt de înaltă calitate.Modelul este foarte manevrabil, raza de virare este de 2,1 m. Puterea va fi suficientă pentru a încărca o sarcină cu o greutate de 2,5-3,5 tone (în funcție de model) la o înălțime de 7,6 m.
O baterie cu o tensiune de 80 V va incanta consumatorul cu functionare pe termen lung, intrucat producatorul s-a ocupat de returnarea a pana la 20% din energie datorita sistemului de recuperare.
Operarea RX60 este simplă și intuitivă. Pe lângă configurația standard, modelul acceptă multe opțiuni suplimentare, inclusiv prindere și atașamente.
STILL RX60 este potrivit pentru lucrul cu încărcături voluminoase, atât într-un depozit, cât și pentru zone deschise. Puteți transporta mărfuri în orice condiții meteorologice, deoarece toate sistemele importante sunt protejate de umiditate, ceea ce elimină posibilitatea de a se uda.
Separat, este necesar să se evidențieze calitatea înaltă a sistemului de frânare, care se caracterizează prin uzură lentă.
Greutate totală | 3 530 kg |
Capacitatea și tensiunea bateriei | 450 Ah, 72 V |
Poziție pentru muncă | stând |
cost mediu | 2.512.000 de ruble |
Capacitate de marfă | 3 t |
Dimensiuni | 358 x 122,5 x 207,5 cm |
Puterea motorului (tracțiune, ridicare) | 11,9 kW, 14 kW |
Viteză | până la 15 km/h |
înălțimea de ridicare | pana la 6 m |
Tip anvelopă | pneumatic |
Autonomia lui TCM FB30-8 ajunge la 8,5 ore, ceea ce a fost posibil datorită utilizării unui sistem de recuperare în timpul frânării. Modelul va fi perfect potrivit pentru lucru în încăperi mici, datorită manevrabilității bune și compactității.
Capacitatea maximă de încărcare este de 3 tone, pe care mașina o poate ridica la o înălțime de 6 metri. Limita de viteză elimină posibilitatea derapajului din spate în timpul procesului de lucru. Siguranta suplimentara este asigurata de sistemul anti-ruliu.
Preț | de la 4.300.000 de ruble |
înălțimea de ridicare | pana la 6 m |
Greutatea încărcăturii | până la 2,7 t |
Numărul de roți | 3 |
Țara producătoare | Germania |
HUBTEX DS 27 este un transport electric universal capabil să lucreze în toate direcțiile. Trei roți mari cu supape cu 4 căi permit stivuitorului să fie utilizat atât în interior, cât și în exterior, cu suprafețe neuniforme.
Modelul este potrivit pentru lucrul atât cu sarcini standard, cât și cu cele lungi.
Managementul se desfășoară în poziție în picioare. Pentru un confort sporit, spătarul operatorului este reglabil și este disponibilă o treaptă joasă.
Pretul va iesi | aproximativ 1.300.000 de ruble |
Capacitate de marfă | până la 3 t |
înălțimea de ridicare | pana la 3 m |
inversare | 2,43 m |
Dimensiuni | 124 x 279,5 x 217 cm |
Motor | 1DZ-II, cu un volum de 2486 metri cubi. cm și o putere de 44 kW și 2600 rpm |
Țara producătoare | Japonia |
Stivuitorul japonez diferă prin rezistență și fiabilitate bună. Cu capacitatea maximă posibilă de încărcare de 3 tone, este capabil să ridice sarcina la o înălțime de 3 m. Consumul de combustibil este destul de economic.
TOYOTA 8FD30 are o raza de virare mica de 2,43 m, ceea ce ii permite sa fie folosit in spatii mici. Modelul este nepretențios în muncă și va dura mulți ani, sub rezerva întreținerii la timp.
Capacitate de marfă (t) | maxim 2 |
Înălțimea de ridicare (m) | maxim 3 |
Control | stând |
Cauciucuri | pneumatic |
Produs | in Japonia |
Preț mediu (în ruble) | 1375000 |
Raza de viraj (m) | 2.19 |
Unitatea de antrenare | manual |
Tensiune, capacitatea bateriei (V, Ah) | 12, 64 |
Motor | Komatsu 4D94LE |
Viteză, putere (rpm, kW) | 2 200, 34.2 |
Capacitate rezervor (l) | 58 |
Cu costul său scăzut, KOMATSU FD20T-17 are un motor destul de puternic, cu un consum economic de combustibil și oferă o mișcare rapidă cu sarcini mari. Capacitatea maximă de încărcare și înălțimea de ridicare este de 2 tone și 3 m.
Modelul se distinge prin manevrabilitate bună, asamblare de înaltă calitate, durabilitate și fiabilitate.
Produs | în Coreea de Sud |
prețul mediu | 2.150.000 de ruble |
Capacitate maximă de încărcare | 5 t |
Model, putere și turație motor | D4DD, 70 kW, 2300 rpm |
viteza maxima | 26,6 km/h |
Tip control | stând |
înălțimea de ridicare | 2,9 m |
Dimensiuni | 330 x 174 x 220,8 cm |
Tip anvelopă | pneumatic |
raza de intoarcere | 3,02 m |
În Rusia, HYUNDAI 50D este foarte popular, deoarece este dotat cu o serie de caracteristici tehnice bune care îi permit să fie folosit cu ușurință în aer liber, în orice vreme.
Echipamentul are o calitate ridicată a construcției, manevrabilitate excelentă și performanță ridicată la lucru. Capacitatea maximă de încărcare este de 5 tone.
Preț | de la 4 910 990 rub. |
Produs | în Germania |
Ridicare maximă a sarcinii | 5 t |
înălțimea de ridicare | maxim 4,56 m |
Înălțimea construcției | 3,2 m |
Cauciucuri | superelastice |
Greutatea | 7,4 t |
Catarg | standard |
Dimensiuni | 260 x 223 x 320 cm |
HUBTEX DQ 50 D este o soluție versatilă pentru transportul și manipularea încărcăturilor voluminoase și lungi atât în interior, cât și în exterior. Stivuitorul este disponibil pentru cumpărare în versiunile pe gaz și diesel.
Acest model combină un stivuitor, un stivuitor și un încărcător lateral. O astfel de versatilitate a fost obținută datorită unui design special: un catarg de tip cadru se extinde orizontal. De asemenea, o trăsătură distinctivă este transmisia separată a fiecărei roți.
Clasamentul a prezentat cele mai bune stivuitoare de tip diesel, pe gaz și electric. După ce ați citit recenzia noastră, puteți alege cel mai potrivit model pentru dvs.Pentru informații mai detaliate, este mai bine să contactați un specialist pentru a exclude eventualele erori la cumpărare.