Evaluarea celor mai bune filtre de combustibil pentru 2025

În orice mașină există mai multe elemente care nu sunt foarte vizibile la prima vedere, dar munca lor este foarte importantă. Unul dintre aceste elemente este filtrul de combustibil. Funcționalitatea sa este deosebit de imperceptibilă: de exemplu, după înlocuirea acesteia, mașina nu va reacționa mai brusc la apăsarea pedalei de accelerație, mașina nu va produce mai puțin zgomot, viteza nu va crește. În același timp, înlocuirea la timp a acestui dispozitiv de curățare este garantată pentru a prelungi durata de viață a motorului, în ciuda faptului că filtrul nu este atât de scump. Filtrele de combustibil auto sunt concepute pentru a curăța combustibilul primit de fragmentele solide care se află în masa de combustibil sau care pot ajunge acolo în timpul transportului sau depozitării. Apa și particulele străine pot pătrunde permanent în combustibil prin orificiul de ventilație al rezervorului.Astfel, procesul de curățare a acestui amestec trebuie să aibă loc în mod continuu pentru ca alimentarea cu energie și sistemul de injecție să nu fie deteriorate sau corodate.

Specii existente

Dispozitivele moderne de filtrare pot părea de același tip, diferă doar prin formă, cu toate acestea, diferă semnificativ în design și funcționalitate. Astăzi există două tipuri populare de filtre.

Primul este utilizat atunci când se lucrează cu motoare pe benzină și scopul său este de a proteja elementele sistemului de injecție, precum și căptușele cilindrilor, pistoanele și de a preveni uzura prematură a acestora. Toate operațiunile sunt efectuate prin curățarea combustibilului de impuritățile străine (care sunt egale sau mai mari de 10 micrometri).Filtrele de alt tip funcționează la motoarele diesel și sunt concepute pentru a împiedica nu numai pătrunderea contaminanților în combustibil, ci și umiditatea obișnuită, care este conținută nominal în volume mici în combustibilul însuși. Acest tip de dispozitiv de filtrare poate capta particule fine de până la 3 micrometri. În plus, filtrele de astăzi care funcționează pe vehiculele diesel sunt echipate cu diverse sisteme de protecție care simplifică întreținerea acestora și permit folosirea invariabil a aceluiași filtru mai mult de un an (care, până la urmă, va depinde direct de calitatea combustibilului) . Printre aceste filtre se pot distinge următoarea gradație:

• Echipate cu încălzitoare - sunt capabile să prevină formarea depunerilor pe stratul de parafină și să prevină înghețarea apei;
• Echipat cu senzori de apă - raportați prezența acumulării de apă în bazin, care trebuie drenat;
• Echipat cu un magnet - capabil să prindă mici fragmente de metal;
• Prevazut cu dop pentru scurgerea apei - un astfel de filtru nu necesita inlocuire anuala - trebuie doar sa scurgi la timp apa acumulata la fiecare 20.000 de kilometri.

IMPORTANT! Când utilizați pentru prima dată un filtru cu dop de scurgere, umiditatea acumulată trebuie verificată periodic, aproximativ la fiecare 8.000 de kilometri.

Filtre de combustibil - clasificare

Ele pot fi împărțite condiționat în patru categorii:

• Carburator - instalat pe mașini cu același sistem de alimentare cu combustibil. Capabil să rețină fragmente mici cu un diametru de cel puțin 20 de micrometri. Acest indicator este suficient pentru a preveni posibilitatea înfundarii motorului cu ardere internă a unei mașini în care este instalat un sistem de alimentare cu combustibil printr-un carburator.
• Injecție - utilizat pe mașinile cu un sistem de alimentare cu injecție și sunt capabile să filtreze particule cu un diametru de 10 micrometri sau mai mult. O astfel de curățare de înaltă calitate este necesară datorită sensibilității ridicate a dispozitivelor injectoare la blocaje.
• Diesel - poate oferi cel mai înalt nivel de purificare, blocând pătrunderea particulelor cu dimensiuni de la 5 micrometri.
• Gaz - instalat pe mașini cu echipament cu butelie de gaz. Prin proiectarea și principiul lor de funcționare, acestea diferă puțin de echipamentele de filtrare a combustibilului pe bază de produse petroliere. Diferența constă doar în elementul de filtru, care este o hârtie groasă, cu permeabilitate scăzută.

Amplasarea dispozitivului de curățare a combustibilului

Acest echipament este prezent în mod necesar în orice mașină și poate fi instalat în diferite locuri:

• În compartimentul motor;
• Sub podeaua mașinii;
• În imediata apropiere a rezervorului de combustibil (ar trebui să aibă un capac suplimentar pentru protecție);
• Și chiar în rezervorul de combustibil în sine (în acest caz va fi o parte directă a pompei de injecție).

Proiectare și principiu de funcționare

În funcție de gradul de calitate a epurării, echipamentele de filtrare pot fi împărțite condiționat în două tipuri:

• Preliminare - pentru curățarea grosieră a amestecului combustibil;
• Finisare (finală) - pentru curățarea fină a amestecului combustibil.

Pe mașinile echipate cu motor diesel, pe lângă piesele de curățare utilizate și datorită conținutului crescut de apă în motorină, pentru a-l separa și curăța de fragmente mecanice, se montează suplimentar un dispozitiv modular de tip combinat - așa-numitul „separator” (separator), care constă dintr-un separator special de apă și filtru de combustibil.

Pentru mașinile cu motor pe benzină, utilizarea unor astfel de dispozitive de separare nu este relevantă, deoarece filtrul pentru curățarea grosieră poate fi efectuat atât de admisia de combustibil, cât și de partea de curățare a pompei submersibile. De obicei, acestea sunt realizate sub formă de ochiuri sintetice sau metalice.

Filtrul fin este conceput pentru curățarea finală a amestecului de combustibil. Poate fi realizat ca element de pompare sau poate fi integrat direct în conductă. Pentru motoarele pe benzină, filtrele sunt de obicei produse într-o versiune monolitică, neseparabilă - un element de curățare este montat pur și simplu în carcasa lor. Lichidul combustibil este furnizat filtrului / îl părăsește prin fitinguri - admisie și respectiv evacuare. Pe fitinguri, producătorii pot monta uneori ștuțuri din plastic cu fitinguri detașabile.

Principiul de funcționare al filtrului este următorul: după trecerea prin elementul pentru curățarea grosieră, combustibilul din rezervor prin conductă intră prin racordul de admisie direct în corpul dispozitivului. Apoi, trecând prin „perdeaua” părții hârtiei de curățare, amestecul este curățat de fragmente mecanice mari și este trimis prin racordul de ieșire la conducta de combustibil la motor.

Trebuie remarcat faptul că partea de curățare a filtrului pentru curățarea fină a amestecului de combustibil este realizată din aceeași hârtie care este instalată în filtrul de ulei. Cu toate acestea, există dispozitive cu un design mai complicat. De exemplu, unele modele de echipamente de curățare pot avea până la trei fitinguri, dintre care unul este considerat suplimentar, iar celelalte două sunt considerate de bază. Cel suplimentar este conceput pentru a transfera amestecul înapoi în rezervor, în cazurile în care există o creștere a presiunii în sistemul de alimentare cu combustibil.Cel mai adesea, dispozitivele multifuncționale descrise mai sus sunt instalate în mașini de producție vest-europeană.

Întreținerea filtrului de combustibil

Nevoie de înlocuire

Dispozitivul de curățare în cauză este doar una dintre părțile unui sistem mare de pompă de injecție din mașină și, în ciuda faptului că funcționalitatea sa în sine este realizată automat, cu toate acestea, rolul său este important și fără această componentă întregul sistem poate cădea rapid. în decădere. Pur și simplu, filtrul funcționează ca o barieră de curățare, prin care sunt îndepărtate particulele străine (fragmente sedimentare, praf și murdărie). După ceva timp, acesta se va înfunda invariabil, ceea ce va afecta funcționarea întregului sistem și, mai ales, pompa de înaltă presiune și duzele vor avea de suferit. Acest lucru arată că nu merită absolut să amânați problema înlocuirii la timp a acestui filtru. Verificarea purității acestuia trebuie efectuată în perioada specificată de producător și trebuie luată în considerare puritatea combustibilului utilizat.

Simptomele unui filtru de combustibil înfundat

Acestea includ:

• Volumul de combustibil consumat de mașină a crescut semnificativ;
• La intrarea pe un deal, mașina se poate zvâcni brusc;
• Puterea motorului redusă semnificativ;
• În funcționarea motorului, „triplu” este clar vizibil;
• Mașina se poate bloca la „repaus”;
• Frânarea poate fi efectuată fără ca șoferul să apese pedala corespunzătoare;
• Pot apărea scăderi atunci când turația motorului este crescută.

De asemenea, merită remarcat unele semne de înfundare care sunt tipice pentru anumite tipuri de motoare. Deci, imposibilitatea de a porni mașina de la prima pornire, precum și apariția unor smucituri în timpul conducerii, pot fi atribuite unui semn de contaminare a unui motor diesel.

La modelele cu injecție, semnele de înfundare sunt direct legate de scăderea puterii motorului. Acest lucru se datorează faptului că motorul are un nivel de curățare în intervalul de la 5 până la 10 micrometri, respectiv, fragmente de dimensiuni mai mici se pot infiltra în sistemul de injecție de combustibil. De fapt, ele nu sunt capabile să afecteze grav sistemul, dar pot reduce semnificativ performanța motorului.

La mașinile cu carburator, dispozitivul de filtru se înfundă imperceptibil și treptat, ceea ce este greu de observat de șofer. Această circumstanță este asociată cu un nivel crescut de puritate a benzinei, care variază de la 15 la 20 de micrometri. Acest lucru arată că fragmentele mari aproape nu pătrund în conducta de combustibil și nu deteriorează sistemul de injecție.

Încălcările în funcționarea echipamentului de filtrare nu pot apărea brusc. La început, multe dintre simptome pot părea nesemnificative, totuși, ignorarea lor este inacceptabilă. În caz contrar, mașina se poate defecta în curând. Astfel, orice modificare în funcționarea motorului trebuie să fie răspunsă în timp util și să li se acorde atenția cuvenită. Înlocuirea filtrului trebuie efectuată periodic.

Printre altele, trebuie luat în considerare faptul că semnele de mai sus pot indica și alte probleme, și anume:

• Încălcări în funcționarea senzorilor de poziție a arborelui cotit;
• Defecțiuni ale unității de control;
• Consum excesiv de aer;
• Poziție incorectă a accelerației;
• Defecțiuni ale lumânării;
• Deteriorarea cablajului electric al mașinii;
• Defecțiuni ale regulatorului de ralanti.

Depanarea filtrelor de combustibil

În cazurile în care dispozitivul de curățare s-a înfundat pe un model diesel, este de preferat să contactați un centru de service pentru a înlocui corect echipamentul, cu toate acestea, cu experiență, acest lucru se poate face independent. Cu toate acestea, merită să ne amintim că lipsa de experiență, abilități și cunoștințe în această operațiune va duce cel mai probabil la funcționarea incorectă a motorului și la defecțiunea finală a acestuia. Pentru procedura de schimbare a dispozitivului de filtrare, veți avea nevoie de un set de șurubelnițe și chei, mănuși de cauciuc și un recipient pentru scurgerea lichidului rezidual din filtrul folosit. Pentru a demonta corect acest element, este mai bine să studiați instrucțiunile mașinii.

În alte cazuri, când elementul de filtru al mașinilor cu carburator sau cu injecție a fost înfundat, ar trebui să utilizați numai ajutorul profesioniștilor din centrul de service, deoarece această procedură va necesita cu siguranță abilități și abilități speciale.

Efectul blocajelor din elementul filtrant asupra consumului de combustibil

Dacă vehiculul este utilizat cu un filtru de combustibil înfundat, această circumstanță va crește invariabil consumul de combustibil. Această situație apare din cauza faptului că combustibilul intră în motor în volum insuficient, în plus, structura amestecului în sine se va modifica din cauza prezenței prafului și murdăriei pe unitatea de curățare. De aici, viteza și puterea vehiculului vor fi reduse, iar șoferul va trebui să depună eforturi suplimentare la apăsarea pedalei de accelerație.

Indicație de poluare

În majoritatea mașinilor, există senzori de contaminare - acesta este numele dispozitivelor, datorită cărora este controlat procesul de umplere a dispozitivului de curățare cu particule străine.Când un anumit nivel este depășit, indicatorul corespunzător semnalează șoferului o problemă. Indicația indică în mod direct necesitatea înlocuirii filtrului de curățare. Indicarea în timp util va reduce uzura sistemului de alimentare cu combustibil și va ajuta la economisirea costurilor diferitelor sale piese de schimb. Cu toate acestea, nu toți producătorii de vehicule integrează acești indicatori în vehiculele lor.

Determinarea înfundarii filtrului în absența unui indicator

Dacă designul mașinii nu oferă un indicator de înfundare, atunci puteți determina singur înfundarea filtrului. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l găsiți în mașină - de regulă, este situat lângă rezervorul de combustibil. Apoi slăbiți clema de pe furtunul conductei de combustibil. După aceea, capătul furtunului de combustibil este plasat într-un recipient transparent, iar mașina este setată în poziția de frână și trece pe neutru. Cheia de contact este plasată în poziția inițială, pentru a preveni blocarea motorului. Dacă combustibilul începe să curgă în rezervor foarte lent, ceea ce îl golește, atunci acesta este un semn sigur de contaminare.

Alegerea unui dispozitiv de filtrare pentru curățare

Indicatori calitativi

Chiar și firmele de renume mondial pot produce uneori mărfuri defecte, care din anumite motive omit controlul tehnic. Pentru a evita riscul de a obține un agent de curățare de calitate scăzută, înainte de a cumpăra, trebuie să acordați atenție următoarelor puncte:

• Uniformitatea densității și a calității hârtiei de filtru - dacă grosimea acestui element este uniformă pe toată lungimea, atunci calitatea filtrării elementelor străine și nivelul de curățare generală vor fi mult mai mari, deoarece șansa ca acestea să ocolească filtrul elementul este minim;
• Densitatea înfășurării materialului filtrant - curățarea de înaltă calitate se va realiza numai cu o valoare ridicată a acestei densități;
• Umplere uniformă - dacă elementele străine sunt amplasate neuniform pe aparatul de curățare, umplerea este neuniformă (care poate fi văzută după îndepărtarea dispozitivului), atunci un astfel de element poate fi considerat în siguranță defect și supus înlocuirii de înaltă calitate.

IMPORTANT! Pentru autoturisme, elementul de curățare a combustibilului trebuie înlocuit la fiecare 8.000 până la 10.000 de kilometri.

Dificultăți de alegere

Atunci când alegeți un element filtrant, în primul rând, merită să conștientizăm importanța calității acestui produs, corelând corect conceptul de „preț – calitate”. Modelele ieftine pot conține o cantitate mică de material de curățare, sau acest material va fi de proastă calitate. Dacă un astfel de element este pus în funcțiune, curățarea combustibilului va deveni ineficientă, iar fragmentele de metal, murdăria, particulele de rugină, precum și umiditatea excesivă (pentru motoarele diesel) vor intra cu siguranță în sistem. Toate acestea vor afecta în general funcționarea motorului și vor duce la multe dintre problemele deja menționate. Piața filtrelor de combustibil este suprasaturată cu falsuri și mărcile foarte scumpe și cunoscute sunt cel mai adesea falsificate. Astfel, un produs de brand cunoscut la un preț mic este mai mult decât un fals probabil.

În plus, sistemele de injecție existente se caracterizează printr-o precizie sporită, care este tipică atât pentru motoarele diesel, cât și pe benzină. Prin urmare, cea mai bună opțiune ar fi achiziționarea unui dispozitiv cu o capacitate de 65-95% și care este capabil să oprească fragmente mai mari de 10 micrometri. Acești indicatori sunt extrem de importanți pentru durata de viață a sistemului de injecție, precum și pentru motorul în sine. În același timp, nu uitați de puritatea combustibilului folosit.

În plus, trebuie să luați în considerare tipul de motor, condițiile de conducere și sistemul de injecție instalat. Precizia curățării va depinde în principal de dimensiunea motorului și de sistemul de injecție utilizat. Nepotrivirea lor reciprocă (care trebuie stabilită atât de producătorul vehiculului, cât și de producătorul echipamentului de filtrare) poate duce la probleme serioase. Cele mai multe dealeri auto moderne au astăzi propriul lor site oficial, unde, indicând modelul și marca mașinii, puteți selecta cu exactitate filtrul necesar disponibil în comerț.

Evaluarea celor mai bune filtre de combustibil pentru 2025

Pentru vehicule diesel

Locul 3: "Diesel Technic 2.12232"

Un bun exemplu de la o companie specializată în producția de componente pentru vehicule rulate. Modelul prezentat este un element universal pentru mașinile deservite. Acest consumabil este perfect pentru echipamente speciale de producție asiatică, europeană și americană. O caracteristică distinctivă este un set de proprietăți îmbunătățite care vă permit să faceți față sarcinilor intense în timpul funcționării. Are o protecție excelentă a carcasei, ceea ce înseamnă o rezistență suplimentară la vibrații și influențe mecanice. Garniturile sunt realizate din material elastic și asigură în mod fiabil etanșeitatea. Prețul recomandat de vânzare cu amănuntul este de 850 de ruble.

• Calitate îmbunătățită;
• Universalitatea dimensiunilor;
• Ușurință de înlocuire;
• Certificare internațională.

• Popularitate ridicată în rândul producătorilor de produse contrafăcute.

Locul 2: "Knecht KL 581"

Acest brand se află în mod constant printre mărcile de top. Produsul se caracterizează prin funcționarea excelentă a tuturor supapelor, densitatea bună a stratului de hârtie de reținere.Acest consumabil are o durată de viață lungă - poate fi schimbat după 20.000 - 25.000 de kilometri. Este axat pe mașinile din segmentul european și din Asia de Est. Tehnologia aplicată Micro-STAR este responsabilă pentru calitatea excelentă a curățării combustibilului. Elementul de filtrare este adăpostit în siguranță într-o carcasă densă, care are o acoperire anticorozivă și este protejată de influența distructivă a unui mediu umed. Bun pentru oprirea impurităților metalice. Prețul estimat pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul - 3100 de ruble.

• Conformitate universală cu cele mai populare dimensiuni;
• Nivel ridicat de curățare;
• Debit bun al unui amestec combustibil curat.

• Cam exagerat de preț.

Locul 1: "Volkswagen 7H0127401B"

Acest model poate fi integrat în mașinile de producție proprie, precum și în alte mărci din Europa de Vest (Porsche, Seat, Audi). Eșantionul luat în considerare este de preferat să fie instalat pe crossovere și transportoare puternice care funcționează la sarcini grele. Corpul este realizat din material opac rezistent si echipat cu 4 prize. În componenta de curățare se utilizează un element drept, hârtie de înaltă densitate cu incluziuni sintetice. Durata de viață a fost extinsă la 25.000 de kilometri. Produsul este poziționat ca consumabil pentru vehiculele aflate în garanție extinsă. Prețul recomandat de vânzare cu amănuntul este de 4200 de ruble.

• Locație de înaltă calitate a robinetelor;
• Precizie dimensională;
• Carcasă robustă.

• Preț mare;
• Popular printre falsificatorii.

Pentru vehicule pe benzină

Locul 3: "Sct ST 336"

Acest produs este produs sub o licență germană în țările asiatice. Ca componentă de curățare se folosește hârtie de înaltă densitate, care nu are defecte de fabrică și este uniformă ca densitate pe toată lungimea. Întregul mecanism este închis într-o carcasă transparentă din plastic rezistentă, ceea ce simplifică foarte mult controlul stării acestui consumabil. Axat în principal pe integrarea în mașinile mărcilor asiatice (relevant pentru japonez). Poate fi folosit și ca componentă de reparație post-garanție pentru marca Ford. Cu ajutorul acestuia, motorul va fi protejat în mod fiabil de pătrunderea particulelor de rugină în combustibil, apa se va acumula într-o bazin specială. Prețul recomandat de vânzare cu amănuntul este de 180 de ruble.

• cost bugetar;
• Ușurință de înlocuire;
• Durabilitate.

• Carcasa din plastic se teme de îngheț.

Locul 2: "Filtron PP 839"

Un produs de la un producător de renume mondial est-european ale cărui produse se caracterizează printr-un nivel ridicat de control al calității. Modelul este destinat atât vehiculelor europene, cât și americane. În sine, este cel mai apropiat analog al multor dispozitive de filtrare populare. Carcasa este realizata din material dens, fara prezenta defectelor de fabricatie. Puterea sa permite ca dispozitivul să fie utilizat în condiții de presiune ridicată. Părțile de capăt sunt fixate în siguranță pe baza metalică. Costul recomandat pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 870 de ruble.

• Universalitatea dimensiunilor;
• Raport bun al indicatorilor „preț-calitate”;
• Ușurință de instalare;
• Resursa este stabilită la 15.000 - 20.000 de kilometri.

• Nu există scurgere de apă.

Locul 1: "Mannfilter WK 69/2"

Acest produs este fabricat de o marcă specializată în producția de componente consumabile pentru transportoare ale tuturor mărcilor de automobile celebre din lume. Poate fi instalat atât pe mașinile asiatice, cât și pe cele europene. Presiunea internă poate ajunge la 4 bar. Baza hârtiei de curățare are o structură cu mai multe straturi care este capabilă să ofere protecție fiabilă împotriva ruginii, murdăriei și solidelor fine, menținând în același timp fluxul normal. Carcasa este etanșată, rezistentă la stres mecanic și la fluctuațiile de temperatură ale mediului. Diametrul de intrare/ieșire este de 8 mm, ceea ce face instalarea cât mai ușoară și confortabilă. Un astfel de dispozitiv garantează în mod fiabil o reducere a gradului de uzură a motorului cu ardere internă. Prețul recomandat de magazin este de 1250 de ruble.

• Durată lungă de viață;
• Curățarea completă a fluxului;
• Costul democratic (pentru segmentul său).

• Neidentificat.

În loc de epilog

Cercetările efectuate pe piață au stabilit că aceasta suferă extrem de mult de o supraabundență de produse contrafăcute și contrafăcute. Cel mai adesea există un fals, de ex. atunci când produsele sunt vândute sub mărci de renume mondial care nu respectă tehnologia originală de fabricație și au performanțe extrem de scăzute. În același timp, produsele contrafăcute sunt prezente într-un volum nu mai mic - deși astfel de bunuri sunt fabricate în conformitate cu tehnologia originalului, ele sunt fabricate din materiale de calitate scăzută, ceea ce înseamnă o durată de viață scurtă a acestora. Din aceasta, singura concluzie corectă sugerează în sine - produsele ar trebui achiziționate numai la punctele de vânzare dovedite pozitiv.