Evaluarea celor mai buni lubrifianți pentru ciocane rotopercutoare pentru 2025

În orice burghiu cu ciocan există un mecanism de impact, o cutie de viteze, precum și multe elemente care se freacă unele de altele în timpul funcționării, ceea ce duce la uzura rapidă a acestora. Prin urmare, pentru a preveni defectarea prematură a sculei, este întotdeauna necesar să utilizați un lubrifiant special pentru toate aceste piese, care este umplut cu carcasa angrenajului.

Lubrifianti pentru perforatoare - informatii generale

Lubrifiantul în cauză poate fi produs de diverse mărci, însă sarcina sa principală este să asigure cea mai ușoară interacțiune posibilă între părțile de lucru ale mecanismelor perforatoare. În primul rând, este conceput pentru a învălui în mod fiabil piesele protejate, prevenind frecarea excesivă a acestora între ele. Din aceasta este clar că atât productivitatea, cât și eficiența vor crește proporțional cu calitatea lubrifiantului și cantitatea suficientă a acestuia.

Funcțiile opționale ale acestei substanțe includ:

1. Aditivii, care sunt completați în majoritatea cazurilor cu o compoziție lubrifiantă, sunt capabili să reziste perfect manifestărilor de coroziune;
2. Funcția de spălare - în timpul funcționării perforatorului, de regulă, se formează mult praf, iar cele mai mici fragmente ale acestuia pătrund în mecanism și pot provoca o defecțiune sau pur și simplu interferează cu funcționarea normală. Prin intermediul unui lubrifiant, praful nu poate fi răspândit pe majoritatea elementelor de lucru, menținând în același timp starea de funcționare corespunzătoare a acestora din urmă. Când lubrifiantul reține o cantitate suficientă de praf, va trebui schimbat.

Uleiurile perforante pot fi sintetice, semisintetice sau minerale. Cele mai populare sunt tipurile de minerale, care sunt produse pe bază de ulei pur.Cu toate acestea, își pierd rapid proprietățile utile în timpul funcționării, ceea ce necesită înlocuirea lor frecventă.

Cauzele supraîncălzirii perforatoarelor

În cazurile în care, în timpul utilizării, perforatorul a început să se încălzească peste temperatura nominală, acest fapt nu înseamnă că există întrebări despre ulei. În cele mai multe cazuri, această situație apare din cauza utilizării intensive a modului de cizelare și, de aceea, substanța lubrifiantă pur și simplu nu ajunge la toate mecanismele dispozitivului în cantitatea potrivită la timp.

De asemenea, cauza supraîncălzirii pot fi orificiile înfundate destinate răcirii motorului electric. Soluția pentru această situație este foarte simplă: trebuie doar să curățați dispozitivul de praf, apoi să îl transferați într-un alt mod de funcționare pentru o perioadă. De exemplu: atunci când un dispozitiv de perforare este utilizat ca burghiu convențional, chiar și pentru o jumătate de oră, temperatura tuturor elementelor sale va scădea semnificativ.

IMPORTANT! Merită întotdeauna să ne amintim că reductorul trebuie să aibă o temperatură constantă, indiferent de modul de funcționare al dispozitivului.

Nevoia de lubrifiere a perforatorului

Dispozitivele moderne de perforare sunt împărțite în clase speciale, în funcție de care pot efectua operațiuni de dăltuire, găurire, găurire diverse materiale, inclusiv cele foarte dure, precum betonul. Toate aceste operațiuni, în timpul executării lor, pe lângă zgomotul sporit, sunt însoțite pe parcurs de degajarea unei cantități mari de praf, cuplată cu mici fragmente de piatră.

Astfel de condiții extreme de funcționare obligă operatorul să lubrifieze și să curețe mașina mai des. De obicei, se folosesc două tipuri de lubrifianți: pentru cutia de viteze și pentru vârfurile burghiilor și burghiilor, precum și alți aditivi înlocuibili.În ciuda faptului că uleiul într-o consistență mai lichidă este folosit pentru cutia de viteze.

Marea majoritate a modelelor de ciocane rotopercutoare, chiar în instrucțiunile de utilizare, au legături cu timpul și perioada în care vor necesita schimbarea lubrifiantului. Procesul de înlocuire în sine se realizează prin turnarea substanței în găuri și trape speciale situate pe corpul sculei și concepute pentru turnarea uleiurilor. Închiderea acestora după reumplere trebuie să îndeplinească întotdeauna calitatea etanșeității, respectiv capacul filetat nu trebuie să permită turnarea uleiului înapoi.

Perforator auto-lubrifiant

Acest proces va trebui efectuat la intervale regulate. Majoritatea profesioniștilor recomandă efectuarea acestei acțiuni, uitându-se înapoi la recomandările producătorului reflectate în instrucțiunile pentru instrument. Astfel, frecvența scadenței pentru schimbarea lubrifiantului va depinde de:

• Intensitatea de funcționare a dispozitivului;
• Volumul sarcinilor impuse acestuia;
• Condiții pentru lucrările de construcție (de exemplu, praful spațiului înconjurător).

Se recomanda schimbarea uleiului imediat dupa schimbarea periilor motorului electric. Cu toate acestea, odată cu apariția experienței, operatorul va putea determina după ureche când unealta trebuie să schimbe uleiul. Înainte de a începe să turnați o nouă porțiune de substanță uleioasă, ar trebui să clarificați faptul expirării perioadei de garanție pentru dispozitivul în sine. Întrebarea este că nu toate modelele de ciocane rotative oferă acces la carcasa cutiei de viteze printr-o gaură sau trapă. Și asta înseamnă necesitatea demontării carcasei, care, în prezența unei garanții valabile, o elimină pe aceasta din urmă. Dacă garanția nu a expirat și nu există trape, atunci este mai bine să încredințați schimbarea uleiului specialiștilor unui centru de service autorizat.

În timpul auto-ungerii cutiei de viteze, este necesară în primul rând îndepărtarea stratului vechi. În aceste scopuri, carterul este spălat cu kerosen / motorină (în unele cazuri, cu un „ax”, adică ulei de motor lichid). În cazurile în care a fost necesară dezasamblarea carcasei, mecanismul este pre-purjat pentru a îndepărta murdăria și praful acumulate.

IMPORTANT! După suflarea și spălarea mecanismelor, este necesar să lubrifiați exact acele părți care au fost tratate anterior cu ulei, de exemplu, un angrenaj elicoidal. Dacă elementul nu necesită lubrifiere, atunci nu trebuie procesat (de exemplu, un ambreiaj de transfer).

Înainte de prelucrare, uleiul trebuie pregătit cu grijă. Lubrifiantul ideal pentru unealtă va fi un produs lansat de producătorul echipamentului de perforare în sine. Cu toate acestea, această opțiune poate fi departe de a fi ieftină. În același timp, dacă nu a fost posibil să obțineți o substanță proprietară, atunci este întotdeauna posibil să folosiți o probă universală pe bază de litol (nu este rău pentru boeri).

Pentru duzele înlocuibile și pentru tijele de foraj, este mai bine să folosiți ulei în cantități mici (o picătură nu trebuie să fie mai mare decât un bob de mazăre), iar grăsimea sau litolul pot servi ca lubrifiant. Mai mult, aceasta operatie trebuie efectuata in toate cazurile, inainte de introducerea duzei in mandrina de prindere. După îndepărtarea duzei, tija trebuie să fie uscată de praful acumulat.

IMPORTANT! Lubrifiantul folosit pentru prelucrarea tijelor trebuie să fie de o calitate deosebit de înaltă, altfel duza se va rupe cu ușurință din cauza supraîncălzirii sau mecanismul de impact se poate bloca complet.

Ungerea cutiei de viteze - elementele de bază ale procedurii

Lubrifiantul pentru acest element al perforatorului este caracterizat de cerințe speciale pentru modul de funcționare. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că în unele cazuri este interzisă utilizarea litolului pentru lubrifiere. Există factori când, la utilizarea unei substanțe lubrifiante domestice, forța de impact a unealtei va crește doar, iar zgomotul generat, dimpotrivă, va scădea.

Litol este foarte potrivit pentru utilizarea în cutiile de viteze produse din Asia, deoarece, de regulă, nu trebuie să se bazeze pe serviciul lor de garanție. În principiu, un instrument de perforare de la orice producător are propriile caracteristici de design, prin urmare, pur și simplu nu există instrucțiuni standard și uniforme pentru lubrifierea cutiei de viteze. Pentru a finaliza întreaga operațiune, veți avea nevoie de:

• cârpă moale;
• Manual de scule cu recomandările producătorului pentru lubrifiere;
• Lubrifiant - fie de marcă, fie universal (analogii nu sunt bineveniți).

În plus, pe elementele de lucru curățate cât mai mult posibil cu o cârpă, se aplică o substanță uleioasă într-un strat uniform. Este necesar să se monitorizeze constant nivelul de lubrifiere, astfel încât să nu depășească marcajul recomandat de producătorul dispozitivului. Este de remarcat faptul că lubrifierea cutiei de viteze imediat după terminarea lucrărilor este extrem de nedorită, deoarece piesele fierbinți, atunci când sunt aplicate cu o substanță rece, se pot crăpa pur și simplu. Pe tija burghiului poate fi aplicată și o cantitate mică de grăsime sau litol. Dacă modelul de unealtă are un cartuș deschis, atunci este logic să procesați glanda în același timp. Pentru a face acest lucru, va trebui să fie dezasamblat și șters în siguranță.Lubrifiantul aplicat ulterior va prelungi durata de viață a întregului instrument și va preveni în mod fiabil răspândirea prafului în interiorul carcasei.

Cerințe pentru uleiurile pentru elementele de lucru și tipurile acestora

Protecția cu ulei a diferitelor elemente ale mașinii de găurit cu ciocan electric poate varia, în funcție de diferitele condiții de funcționare și de combinația predominantă între presiune și temperatură. Aplicarea substanței trebuie făcută cu grijă deosebită, deoarece lubrifierea de proastă calitate poate duce la necesitatea înlocuirii întregii unități de lucru.

Pentru boeri

Modelele de unelte de marcă, de regulă, sunt imediat echipate cu un container de marcă cu un lubrifiant pentru utilizarea pe burghie. În mod normal, ar trebui să fie aplicat pe bazele de împerechere ale căptușelii. În acest caz, parametrii de vâscozitate furnizați vor depinde de baza utilizată în substanță (minerale sau sintetice).

Utilizați numai marca recomandată de producător. Motivul este că baza chimică din această substanță este special selectată pentru materialele structurale ale acestui model de echipament și poate asigura siguranța acestora în timpul funcționării intensive și „la cald”. În general, această recomandare se aplică în mod specific produselor conexe de la producătorii de echipamente.

Pentru cutii de viteze

Nu va fi necesară lubrifierea angrenajului perforatorului în timpul utilizării sale inițiale, deoarece producătorul a plasat anterior cantitatea estimată de ulei în corp, iar producătorul pur și simplu nu poate rata acest moment tehnologic. Cu toate acestea, în timpul funcționării, lubrifiantul se va descompune, se va contamina și, în cele din urmă, își va pierde proprietățile utile.

Lubrifiantul pentru angrenaje trebuie schimbat după ceva timp, în funcție de gravitatea condițiilor de funcționare și de supraîncălzirea extremă. Supraîncălzirea este cauzată de frecare în timpul rotației elementelor structurale ale dispozitivului, care va fi însoțită de o eliberare bruscă și frecventă de lichid, care se transformă în vapori. Pentru cutiile de viteze se folosesc uleiuri capabile să:

• Preveniți oxidarea pieselor metalice ale unității;
• Captarea și îndepărtarea diverșilor contaminanți;
• Țineți ferm de suprafața pieselor protejate;
• Nu reacționați la supraîncălzirea excesivă;
• Au o oarecare capacitate de auto-vindecare.

Compuși recomandați pentru aplicații grele

Atât pentru burghie, cât și pentru duze înlocuibile, atunci când le folosiți în timpul lucrului asociat cu sarcini grele, este necesar să folosiți un lubrifiant specific. Astfel de compoziții pot fi distinse prin marcajele de pe ambalaj - sunt caracterizate prin prezența literelor „HW” („muncă grea” - muncă grea), însoțite de o imagine elocventă (designul depinde numai de producător). Utilizarea compozițiilor universale, mai ales dacă se știe în prealabil că munca grea este în față, este foarte descurajată, deoarece acest lucru poate dezactiva întregul mecanism al dispozitivului. În același timp, nigrolul, grăsimea sau litolul standard nu sunt potrivite pentru o astfel de utilizare.

Câteva sfaturi pentru a prelungi durata de viață a burghiului dvs. cu ciocan

Orice instrument de tip perforare necesită întreținere și inspecție de rutină. Urmând câteva reguli simple, proprietarul poate crește semnificativ durata de viață a dispozitivului său:

• Nu lăsați praful și murdăria să pătrundă în orificiile de răcire (în cazuri extreme, acestea pot fi protejate cu un șosetă veche de nailon);
• Este de preferat să tratați coajele cu unsoare „nativă”;
• Încercați să nu supraîncălziți aparatul, deoarece în acest caz substanța lubrifiantă se cristalizează și încetează să-și îndeplinească funcția;
• Dacă dispozitivul este utilizat în condiții severe, atunci rulmentul rotorului din spate trebuie schimbat la fiecare șase luni și la fiecare 70 de ore de funcționare, periile de cărbune trebuie schimbate;
• După terminarea găurilor în tavan, aparatul trebuie întors cu susul în jos și ușor „defilat” pentru a lubrifia din nou sticla pe părțile protejate;
• La sfârșitul lucrărilor, se recomandă suflarea interiorului echipamentului cu aer comprimat;
• De asemenea, se recomandă schimbarea mai des a gulerului cartuşului de cauciuc;
• Nu ar trebui permise scântei pe periile comutatorului în timpul „funcționării uscate”;
• Perioada de lucru unică nu trebuie să depășească jumătate de oră;
• Nu abuzați de utilizarea frecventă a echipamentelor în modul „Lovitură”.

Dificultăți de alegere

Spre deosebire de lubrifianții pentru alte tipuri de echipamente, este cel mai ușor să selectați un lubrifiant pentru ciocane rotopercutoare pe baza nu pe compoziția ingredientelor, ci pe recomandările specifice stabilite de producătorul instrumentului în manualul de utilizare. Se precizează în mod specific:

• tipul de vâscozitate;
• tip de rezistență la apă;
• tipuri compatibile de lubrifianți;
• posibilitatea utilizării mostrelor universale.

Problema calității în această chestiune depinde în întregime de producător. Deci, produsele companiilor străine sunt foarte populare:

• „Makita”;
• „AEG”;
• Bosch;
• „Lubkon”.

Ușor mai mici în evaluare (dar nu întotdeauna în calitate) sunt produsele de la:

• "Coajă";
• „Castrol”;
• „Ravenol”.

Separat, merită menționat marca „Ultra”, care este un exemplu viu al „mijlocului de aur” dintre grăsimile lichide.Și acest lucru sugerează că poate fi folosit atât în ​​cutii de viteze cu scurgeri, cât și etanșate.

Dacă, totuși, se folosește un model de echipament, al cărui producător nu s-a obosit să dea recomandări specifice cu privire la lubrifianți în instrucțiuni, atunci este posibil să se utilizeze unele dintre tipurile lor universale. Dispozitivele asiatice suferă adesea de o astfel de „boală”. Cu toate acestea, sunt renumite pentru nepretenția lor: în special, substanța folosită pentru lubrifierea motoarelor diesel cu ardere internă este destul de potrivită pentru ei. Unii meșteri de pe modelele chinezești preferă să elaboreze lubrifianți cu grafit. Dacă instrumentul are în mod clar un scop amator, atunci litolul domestic 24 i se poate potrivi și el. Cu toate acestea, un instrument profesional, cel mai probabil, nu va tolera înlocuitori și analogi, prin urmare este necesar să-l lubrifiați numai cu lubrifiant „nativ” pentru a preveni riscurile unei creșteri necontrolate a temperaturii și frânări excesiv de bruște atunci când este oprit. Mai mult, utilizarea materialului „nativ” va reduce semnificativ cerințele pentru frecvența de lubrifiere.

Evaluarea celor mai buni lubrifianți pentru ciocane rotopercutoare pentru 2025

Probe pentru cartușe și burghie

Locul 4: "ELITECH 2006"

Acest eșantion este unul dintre cele mai bune care sunt prezentate în segmentul de preț mai mic. Este extrem de ușor de aplicat pe tija burghiului și adăugat la partea internă a cartuşului. În plus, distribuția sa se realizează cu ușurință pe suprafață, ceea ce face ca protecția pieselor să fie mai fiabilă. Instrumentul vine în tuburi convenabile de 60 de grame, se distinge prin utilizarea economică. Prețul recomandat de vânzare cu amănuntul este de 150 de ruble.

• cost bugetar;
• Nivel suficient de protecție;
• Ușurință de aplicare.

• Perioada de valabilitate relativ scurtă.

Locul 3: "ZUBR, ZSB-125"

Această probă a fost produsă de o întreprindere autohtonă și este perfectă pentru echipamentele ale căror burghie sunt folosite în muncă intensivă. Pentru a face acest lucru, în compoziția substanței au fost adăugați aditivi speciali care pot reduce frecarea cât mai mult posibil și sunt concepute pentru a combate uzura excesivă a pieselor de lucru. Un strat din această substanță aplicat pe piesă poate rezista în mod optim efectelor negative ale umezelii. Are efect anticoroziv. Costul recomandat pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 320 de ruble.

• Nano-compoziție unică cu aditivi speciali;
• Protectie anticoroziva;
• Rezistenta la umiditate.

• Necesită schimbări frecvente.

Locul 2: PATRIOT, Arsenal AR-401

Această opțiune de ulei reține perfect praful care provine de pe suprafața tratată. Se caracterizează prin calitate deosebită și nu este prea scump. Proba este produsă în tuburi de volum mic, cu toate acestea, este cheltuită foarte economic - tuburile sunt suficiente pentru câteva luni de utilizare activă. Substanța este destinată echipamentelor cu o viteză de rotație de până la 4000 rpm. Sub rezerva acestei condiții, compoziția nu își pierde vâscozitatea, oferind o protecție fiabilă împotriva unei posibile supraîncălziri. Costul recomandat pentru lanțurile de magazine este de 210 de ruble.

• Consumul economic;
• Pret adecvat;
• Calitate suficientă.

• Nu este potrivit pentru fiecare instrument.

Locul 1: "Metabo 6318000"

Această substanță este un produs al brandului german faimos în lume și este disponibilă în tuburi convenabile cu un volum mic.Proba se caracterizează prin calitate înaltă și are o rezistență ridicată la căldură a compoziției și este, de asemenea, capabilă de biodegradare rapidă. Poate fi păstrat mult timp fără a-și pierde calitățile utile. Este folosit pentru lubrifierea adaptoarelor și burghiilor de toate tipurile. Poate fi folosit și pentru alt inventar. Costul stabilit pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 340 de ruble.

• Rezistență crescută la căldură;
• Capacitate de descompunere ecologică;
• Versatilitate.

• Cost oarecum mare.

Mostre pentru cutii de viteze

Locul 4: "Reductor AL-KO"

Acest ulei se remarcă prin calitatea sa germană excelentă. Este foarte ușor de aplicat pe suprafața diferitelor părți și poate pătrunde chiar și în găuri foarte mici. Inițial, substanța a fost destinată uneltelor de grădină, dar poate fi folosită și pentru un perforator. Separat, merită remarcat consumul economic și protecția extrem de eficientă. Costul recomandat pentru lanțurile de magazine este de 220 de ruble.

• Eficiență ridicată;
• Versatilitate;
• Consumul economic.

• Greu de găsit de vânzare.

Locul 3: Lumberjack Grease Premium

Acest ulei este un produs pur rusesc și poate funcționa cu orice echipament care are angrenaje. Popularitatea se datorează prețului relativ scăzut, calității bune și faptului că substanța este ținută ferm pe suprafața protejată. Poate preveni supraîncălzirea excesivă. Printre altele, captează în mod fiabil praful de lucru. Are o gamă largă de temperatură de funcționare. Este posibil să fie utilizat chiar și pe echipamente care funcționează la viteze mari.Costul stabilit pentru magazinele cu amănuntul este de 180 de ruble.

• Protecție la supraîncălzire;
• Preț accesibil;
• Eficiență generală.

• Nu a fost detectat.

Locul 2: "Makita, P-08361"

Acest produs este un produs al unui brand japonez de renume mondial. Inițial, a fost furnizat exclusiv în seturi cu echipamentul de perforare cu același nume, dar apoi, la descoperirea calităților universale, a intrat în vânzare separată. Cu toate acestea, este recomandat să procesați numai aceleași instrumente profesionale. Este deosebit de economic - 30 de grame de substanță vor fi suficiente pentru câteva luni. În sine, consistența sa este oarecum apoasă, ceea ce face posibilă pătrunderea în toate locurile greu accesibile. Nu este recomandat pentru lubrifierea cutiilor de viteze de mare viteză. Costul stabilit pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 240 de ruble.

• Pret adecvat;
• Economie bună;
• Calitate superioară.

• Nu este recomandat pentru lubrifierea cutiilor de viteze de mare viteză.

Locul 1: "VMPAUTO, ULTRA-0"

O opțiune excelentă atât pentru profesioniști, cât și pentru amatori. Substanța este furnizată în volume relativ mari (200 de grame), totuși, durează mult timp. Suprimă perfect efectele negative ale frecării angrenajului, captează și îndepărtează perfect praful de lucru, împreună cu mici fragmente de murdărie. Aderență excelentă la suprafața piesei, în ciuda vibrațiilor crescute. Compoziția este rezistentă la temperaturi ridicate și poate funcționa cu aproape orice mecanism de angrenare. Costul stabilit pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 240 de ruble.

• Rezistență la temperaturi ridicate;
• Versatilitate;
• Cel mai bun raport calitate-pret.

• Are un miros oarecum înțepător.

În loc de epilog

Analiza pieței lubrifianților în cauză a stabilit că acest element important al activităților de întreținere pentru o unealtă atât de scumpă precum perforatorul are un cost relativ scăzut. În ciuda faptului că găsirea unei opțiuni de calitate pe piața actuală nu este o problemă. În același timp, problema contrafacerii produselor de la mărci de renume mondial este acută, prin urmare, profesioniștii sfătuiesc achiziționarea de lubrifianți în magazine online de încredere sau lanțuri de retail de încredere. Separat, merită menționat producătorii ruși de lubrifianți, care astăzi reușesc să producă opțiuni complet universale, care nu sunt inferioare ca calitate față de cele străine speciale și care au un cost mult mai mic și pot funcționa cu un număr mare de dispozitive diverse.