Evaluarea celor mai bune roți ștanțate pentru mașini pentru 2025

Realitățile moderne ale autostrăzilor rusești au dovedit în mod repetat că opțiunile ștampilate sunt considerate cele mai bune jante pentru a conduce pe ele. În plus, majoritatea producătorilor de automobile își completează mașinile în configurația originală cu acest tip special de disc. Și principalul motiv pentru aceasta este cea mai simplă tehnologie pentru producția lor. Aceste piese sunt realizate din două bucăți de oțel care sunt formate prin presare și apoi unite prin sudare în puncte. Desigur, această opțiune de lansare are avantaje și dezavantaje.

Caracteristicile mostrelor ștampilate

Caracteristica lor principală poate fi numită întreținere îmbunătățită. În cazul în care jantele turnate sunt supuse unor sarcini excesive, acestea sunt destul de ușor distruse și sparte, iar mostrele ștanțate sunt doar deformate. Din aceasta rezultă clar că, la un impact puternic, ștanțarea se va îndoi doar, pierzându-și forma inițială, care poate fi restabilită cu ușurință în orice magazin de anvelope. Datorită plasticității lor, ștampilele în ansamblu protejează toate mașinile de deteriorare, deoarece atunci când sunt expuse la forța de impact, ele preiau retorcarea acesteia în cea mai mare parte, protejând în același timp structura suspensiei.

Separat, putem vorbi despre preț: este mult mai mic decât cel al probelor turnate, ceea ce este asociat cu simplitatea tehnologiei de fabricație (diferența este de cel puțin 2 ordine de mărime). Puteți distinge întotdeauna jantele ștanțate de jantele turnate datorită aspectului lor - în cea mai mare parte arată mai puțin atractive și plăcute din punct de vedere estetic decât jantele turnate. Cu toate acestea, acest fapt poate deveni și o virtute - este puțin probabil ca orice hoț de mașini profesionist să râvnească roți cu piese ștampilate similare.

Avantajele și dezavantajele jantelor ștanțate

Pentru produsele oricărui producător de automobile care fabrică discuri folosind metoda de ștanțare, următoarele proprietăți pozitive sunt inerente:

• Au un grad ridicat de elasticitate și ductilitate - discul poate absorbi șocul calitativ în timpul conducerii pe drumuri accidentate (totuși, modelele din aluminiu nu au astfel de calități).
• Reparație simplă - atunci când este deformat, discul este ușor rulat și îndreptat, iar fisurile rezultate sunt sudate. În plus, este chiar posibil să se utilizeze discuri recondiționate, dar durata lor de viață completă poate fi foarte scurtă (experții sfătuiesc să achiziționați versiuni ștampilate „fără kilometraj”).
• Domeniu larg de aplicare - este posibil să se instaleze ștanțare pe orice tip de transport, de la camioane la mașini.
• Cost redus – atât prețul lor inițial, cât și costul reparației și întreținerii sunt extrem de mici în comparație cu aceleași operațiuni pentru jantele din aliaj.
• Instalare ușoară - instalarea unui produs ștampilat nu este o problemă pentru aproape toate mașinile (cu excepția modelelor exclusive și scumpe), iar pentru mașinile rusești sunt potrivite în orice caz, deoarece această proprietate (în cea mai mare parte) este asigurată de către proiectarea fabricii interne.

Deficiențele existente ale componentelor luate în considerare includ:

• Masa relativ mare a roții - după instalare, greutatea roții va crește, ceea ce va afecta consumul de combustibil și manevrabilitatea;
• O creștere a distanței de frânare - într-adevăr, pentru roțile pe discuri ștanțate, va fi mai lungă decât pentru roțile pe jante turnate;
• Echilibrare - această calitate pentru roți cu siguranță va scădea;
• Rezistența la rugină - în cazul focarelor de coroziune, va fi necesar să se efectueze prevenirea constantă a jantelor în această direcție.

IMPORTANT! Majoritatea șoferilor nu consideră dezavantajele de mai sus ca fiind foarte semnificative și sunt gata să le suporte, mai ales în realitățile dure ale autostrăzilor rusești.

Conduceți viața

Jantele sunt destul de capabile să reziste atâta timp cât întreaga mașină. Cu toate acestea, practica arată că acestea durează de obicei 3-5 ani și cel mai frecvent motiv pentru înlocuirea lor este deformarea din cauza solicitărilor mecanice puternice. Gropi, cote, obiecte străine care ies în cale în timpul conducerii - toate pot priva mașina de o roată la un moment dat. De asemenea, uzura fizică banală poate afecta și discurile - el este cel care provoacă formarea de așchii, fisuri și alte deformări. Un alt motiv va fi coroziunea metalului - rugina obișnuită corodează structura de oțel foarte repede, iar atunci când conduceți pe un drum unde sunt împrăștiați reactivi chimici de dezghețare (sare, de exemplu), janta de aluminiu va deveni ușor inutilizabilă.

Experții consideră că echilibrarea roților, îndepărtarea loviturilor cu adâncimea de până la un centimetru, vopsirea nu sunt motive suficiente pentru schimbarea completă a roții. Pentru a rezolva astfel de probleme, este suficient să contactați orice stație de service. În alte cazuri, este de preferat să se facă o înlocuire.

IMPORTANT! Deși este posibilă sudarea fisurilor în ștanțare, această operațiune ar trebui efectuată numai în cazuri complet fără speranță. Chestia este că atunci când baza metalică este încălzită la temperaturi ridicate, ulterior rezistența sa va scădea. În consecință, un disc restaurat prin sudare ar putea să nu mai poată face față unui impact puternic.

Supravegherea stării corespunzătoare a jantelor ștanțate

Calitatea generală a discurilor de ștampilă poate fi determinată vizual în primul rând de calitatea vopselei lor.Dacă vopseaua este realizată pe bază de smalț pulbere, atunci acest lucru indică o bună calitate. Astfel de compoziții sunt pulverizate cu un dispozitiv special de vopsire sub influența curentului electric. Această metodă de colorare va proteja produsul de efectele negative ale umidității, agenților antigivrare agresivi chimic și nu va permite formarea de centre de coroziune. În plus, pulberea de email cu un grad ridicat de densitate aderă la metal și este slab susceptibilă la fisuri mecanice și așchii și alte defecte (de exemplu, atunci când este lovită cu pietre mici).

Desigur, cu conducerea constantă pe drumurile rusești, discurile vor necesita inspecții periodice. Ar trebui verificate pentru mici zgârieturi și fisuri, care vor trebui tratate în timp util. Durata de viață a matrițelor va fi prelungită și prin vopsirea obișnuită cu compuși anticorozivi.

Pentru o mai bună funcționare a discurilor realizate prin ștanțare, se recomandă de câteva ori pe an (înainte de începerea anotimpurilor calde și reci) să le curățați complet de murdăria acumulată în carcasă. Motivul constă în faptul că prezența sa în găurile și nișele jantei poate duce la vibrații inutile ale volanului și ale corpului. Majoritatea șoferilor pot percepe chiar această situație ca o defecțiune semnificativă a pieselor de suspensie și „să năruiască cu banii” la o vizită la o stație de service, deși trebuie doar să curățați roțile și dezechilibrul va dispărea.

Dificultăți în alegerea discurilor ștanțate

De obicei, principalul motiv, ghidat de care un automobilist alege roțile ștampilate, este prețul acestora. Cu toate acestea, atunci când le cumpărați, ar trebui să acordați atenție unor caracteristici de calitate, astfel încât pe viitor mașina să se poată comporta normal pe drum, să fie ușor de condus și să nu necesite reparații pentru o lungă perioadă de timp.

• Influența masei roții asupra accelerației

Acest parametru este unul dintre cei mai importanți și afectează direct dinamica și viteza oricărei mașini. Fiecare pasionat de mașini ar trebui să înțeleagă că, prin reducerea greutății jantelor, este posibil să obțineți o călătorie mai lină pentru vehiculul lor, să creșteți viteza maximă a acestuia și să faceți manevrarea mai sigură și mai ușoară. Dar pentru a obține un astfel de efect dinamic, ar trebui să înțelegem cum anumiți parametri vor afecta situația generală.

• greutatea arcuită și nesacrata

Acești indicatori sunt acele forțe care afectează mașina în procesul de mișcare a acesteia. Indicatorul diferenței dintre aceste forțe trebuie echilibrat. Masa cu arc include părți și elemente ale mașinii care sunt plasate între corp și arc. Și invers - tot ceea ce este situat între carosabil și arcul automobilului aparține masei nesurate. Astfel, dacă această diferență este distribuită proporțional, este posibil să se mărească netezimea călătoriei, eficiența frânării, precum și proprietățile dinamice generale ale mașinii.

• Controlabilitate

În momentul în care mașina lovește un obstacol rutier, forța maximă de impact nu se aplică caroseriei, ci roții. Abia atunci, prin intermediul unui amortizor, restul undei de șoc trece în corp, readucend roata la starea dinamică anterioară. Experiența practică arată că, prin reducerea masei nesuspendate a mașinii, este posibilă reducerea undei de șoc care cade pe corp, în timp ce manevrarea devine mai confortabilă și mai lină. Cu toate acestea, o astfel de procedură nu trebuie abuzată, deoarece prea puțină masă nesurată (în raport cu masa corpului) va crește timpul necesar pentru ca roata să revină la starea inițială după ce a primit o lovitură.Când conduceți pe vreme favorabilă, acest lucru, în principiu, nu va afecta siguranța la conducere, dar pe drumuri alunecoase sau umede, riscul de derapare va crește semnificativ.

• Calitatea dinamicii generale a mașinii

Orice motor poate produce doar o anumită cantitate de energie pentru o perioadă de timp. Astfel, cu cât roțile mașinii sunt mai grele, cu atât mai multă putere va fi necesară de la motor pentru a le învârti, ceea ce înseamnă o scădere a cantității de energie rămasă necesară pentru viteza de accelerație. Pe baza statisticilor, puterea unei mașini crește cu aproximativ 1% dacă masa tuturor roților scade cu un kilogram în total. Regula rezultă clar de aici: pentru overclockare rapidă, este mai bine să alegeți discuri ștampilate, deoarece. sunt mai ușoare decât variantele turnate.

• Netezimea mișcării

Conform calculelor practice, reducerea greutății pentru fiecare roată cu un kilogram va reduce greutatea din cabină cu 40 de kilograme. Următoarea situație poate fi citată ca exemplu viu: dacă greutatea fiecărei roți este redusă cu 4 kilograme (ceea ce nu este greu de făcut dacă luăm în considerare greutatea roții forjate), atunci netezimea mișcării va deveni la fel ca și cum ar fi 4 pasageri în cabină. În același timp, caracteristicile pentru overclocking vor rămâne aceleași.

• Parametri generali de greutate

Nu este un secret pentru nimeni că jantele ștanțate sunt mult mai ușoare decât jantele turnate. Așadar, o jantă de aliaj de 20 de inci pentru un Range Rover va cântări aproximativ 25 de kilograme. Un analog ștampilat, care are sarcina statică maximă pentru această marcă de mașină, va cântări aproximativ 13 kilograme. În consecință, greutatea fiecărei roți va scădea cu cel puțin 12 kilograme.Drept urmare, ștanțarea va reduce greutatea nesusținută cu aproape 500 de kilograme, îmbunătățind în același timp netezimea călătoriei fără pierderi în proprietățile de accelerație și dinamica generală.

Cei mai buni producători de discuri ștanțate pentru mașini din familia Lada

Aceste modele se caracterizează prin producția de ștanțare din tablă de oțel carbon. Aproximativ 60% dintre mașinile Lada din Federația Rusă și din fosta URSS folosesc aceste produse specifice. O astfel de popularitate a fost facilitată de ieftinitatea acestor modele. Dacă faceți o achiziție într-un magazin online (care nu necesită costuri separate pentru forța de muncă a vânzătorului și închirierea zonei de desfacere), atunci discul va costa 500 de ruble. Desigur, costul va depinde și de marca mașinii pentru care este destinată janta. În total, cinci producători pot fi remarcați:

1. "KrKZ" (locație: Kremenchug, Ucraina) - produsele lor se disting prin preț scăzut (până la 1300 de ruble în medie), design bun, culoare stabilă bună. Cu toate acestea, sunt puțin mari ca greutate și nu sunt foarte rezistente la impacturile laterale.
2. „Mefro” (locație: Coreea de Sud, Germania) - costul lor poate fi descris ca fiind ridicat (în medie - 2700 de ruble), dar discurile au protecție cu zinc, sunt rezistente la impacturi laterale, nu au bătăi radiale. Un lucru rău - acest brand este adesea falsificat.
3. "TZSK" (locație: Togliatti, Federația Rusă) - au un cost mediu (aproximativ 1750 de ruble), au o greutate mică, cuplată cu o marjă extinsă de siguranță. Dezavantajele includ tehnologia slabă de vopsire și utilizarea metalului prea moale.
4. Eurodisk (locație: Uzbekistan) - acest produs pe roți se caracterizează printr-un preț extrem de scăzut (de la 850 de ruble), are un strat de vopsea de înaltă calitate, iar curajul radial este complet absent în produse. Dezavantajele includ o anumită slăbiciune a materialului de producție (tabla de oțel).
5. „Treble” (locație: China) - costul este în segmentul mijlociu (1225 de ruble), curele radiale sunt practic absente, în procesul de producție există o etapă de control al geometriei jantei și verificarea acoperirii. Forța poate fi redusă.

IMPORTANT! Firmele de mai sus sunt specializate în principal în producția de discuri cu diametrul de 12,13,14 inci. Desigur, există modele atât pentru 15, cât și pentru 16 inci, dar gama lor de produse este oarecum restrânsă.

Evaluarea celor mai bune roți ștanțate pentru mașini pentru 2025

Pentru o rază de 14 inci

Locul 2: „Roți Magnetto 14016 5×14/5×100 D57.1 ET35”

Acest eșantion este un produs al unui producător italian. Compania realizează atât proiectarea, cât și producția pe cont propriu. Compania are propriile instalații de laminare a metalelor, ceea ce face posibilă reducerea costului produselor, deoarece întregul ciclu de producție este concentrat într-un singur loc. Modelul in cauza are 5 gauri de montare si o raza de 35 mm. Geometria precisă contribuie la o manevrabilitate îmbunătățită pe drumuri dificile. Distribuția în orificiile de montare este echivalentă cu reglementările europene actuale, ceea ce facilitează procesul de instalare. Janta are o protecție fiabilă împotriva coroziunii. Costul recomandat pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 2200 de ruble.

• Protecție împotriva ruginii;
• Pret adecvat;
• Disponibilitatea certificării rusești și europene;
• Design elegant.

• Nu a fost detectat.

Locul 1: "Trebl 5220"

Un produs de la un producător chinez cu certificare rusă. La sfârșitul producției, toate produsele sunt supuse controlului post-producție. Pentru vopsire se foloseste o tehnologie inovatoare care ofera protectie speciala impotriva ruginii. Janta are o geometrie strictă, ștanțarea este de înaltă calitate. Există 4 găuri de fixare în eșantion, consolă este de 35 de milimetri. Pentru eliberare se folosește oțel de înaltă rezistență și ductil, care, la impacturi puternice, aproape că nu se deformează și nu se rupe. Costul recomandat pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 2300 de ruble.

• O cantitate mică de marfă pentru echilibrare;
• Mentenabilitate crescută;
• Preț scăzut;
• Rezistență bună la uzură;
• Excelentă resursă operațională.

• Este un design foarte minimalist.

Pentru o rază de 15 inci

Locul 2: „TZSK Renault Logan 6×15/4×100 D60.1 ET40”

Acest produs este fabricat în Rusia. Vopsit conform tehnologiei italiene cu executarea simultană a unui grund de cataforeză. Protecția împotriva coroziunii rezultată se caracterizează printr-o eficiență crescută, care prelungește semnificativ durata de viață. Roțile sunt proiectate pentru mașinile străine ale mărcii Renault. Janta are 4 orificii pentru aterizare, o plecare de 40 de milimetri. Pentru eliberare, se folosește oțel ductil, ceea ce indică capacitatea probei de a rezista la numeroase impacturi laterale, precum și toleranța generală pentru suprafețele rutiere de proastă calitate. Costul recomandat pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 1880 de ruble.

• Menținere excelentă;
• Masa mica;
• Geometrie strictă;
• Preț scăzut.

• Vopsea posibil neuniformă.

Locul 1: "Eurodisk 64A45Z"

Discurile de la acest producător sunt produse pe cele mai noi echipamente italiene cu vopsire automată. La fabricare se folosește oțel fabricat finlandez, care are proprietăți plastice excelente. Janta are 4 orificii pentru montare, raza este lata si are 45 de milimetri. Modelul este perfect pentru mașinile autohtone și unele mașini străine cu buget redus. Un disc cu un design tipic, pentru a-l face mai estetic, va trebui să achiziționați capace. Poate fi perfect pentru o rezervă. Costul recomandat pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 2600 de ruble.

• Bună protecție împotriva coroziunii;
• Rezistenta la impacturi dinamice;
• Calitate bună de ștanțare;
• Greutate rezonabilă.

• Preț stabilit.

Pentru o rază de 16 inci

Locul 2: GAZ Sobol 2217

Producătorul impune cerințe sporite acestui produs în serie, deoarece astfel de discuri sunt instalate pe vehicule ușoare care sunt operate intens și adesea în condiții dificile. Aceste discuri se disting prin capacitatea de a rezista la sarcini dinamice și statice mari, au rezistență crescută la abraziune. Roata are 5 orificii pentru instalare, decalajul poate fi in intervalul de la 40 la 45 de milimetri. Colorarea poate fi de diferite nuanțe, ceea ce nu subestimează calitățile anticorozive. Costul recomandat pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 2700 de ruble.

• Geometrie stabilă a discului;
• Există ferestre pentru brățări antiderapante;
• Protecție anti-coroziune fiabilă;
• Pret adecvat.

• Lățimea de plecare ambiguă.

Locul 1: "KFZ 8312"

Acest produs este produs în Austria și este unul dintre cele mai populare modele. Pentru fabricație sunt utilizate clase speciale de oțel, care reprezintă o combinație excelentă de elasticitate și rezistență. Jantele rezultate sunt extrem de rezistente la sarcini dinamice și statice, în timp ce, în același timp, au o întreținere extinsă. Eșantionul include 4 găuri de montare, consolă este de 40 mm. Greutatea este relativ mică, ceea ce face posibilă utilizarea unor astfel de discuri chiar și pe crossover, deoarece garantează o dinamică bună. Protecția anticoroziune se realizează folosind tehnologia patentată Elcar, iar chiar și cele mai mici zgârieturi nu pot forma un centru de rugină. Costul recomandat pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 4400 de ruble.

• Stabilitate geometrică;
• Nevoia de echilibrare minimă;
• Durată de viață extinsă;
• Instalare usoara.

• Supraîncărcare.

Pentru o rază de 17 inci

Locul 2: „Roți Off Road Nissan/Toyota 10xR17 6×139,7 ET-40 DIA110”

Produsele sunt fabricate de un producător japonez, certificat pentru Rusia. În tehnologia de producție, există o etapă de control al calității post-producție. Vopsirea este realizată folosind email pulbere din propria noastră invenție, care oferă protecție inovatoare împotriva ruginii. Discul are o geometrie clară, ștanțarea este de foarte bună calitate. Montarea se face cu 6 orificii. Plecarea este de 40 de milimetri. Designul se bazează pe oțel de înaltă rezistență, care nu este predispus la deformare la solicitări mecanice puternice. Costul recomandat pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 7600 de ruble.

• Rezistență bună la uzură;
• Excelentă resursă operațională.
• O cantitate mică de marfă pentru echilibrare;
• Mentenabilitate îmbunătățită.

• Nu a fost detectat.

Locul 1: „Dotz Dakar 7×17/6×139,7 D110 ET20”

Model de la producătorul german de automobile. Producția este axată pe deplin pe standardele germane și europene, deși există și certificare rusă. Oțelul din care sunt fabricate toate produsele este caracterizat de rezistență și elasticitate deosebite. Eșantionul considerat de diametru larg a fost special conceput pentru echiparea pickup-urilor și SUV-urilor. Pentru instalare se folosesc 6 șuruburi de fixare, consolă este de 20 de milimetri. Designul exterior are un aspect agresiv. Învelișul de protecție îndeplinește pe deplin toate calitățile hidrofobe necesare și este capabil de auto-curățare. Prețul recomandat pentru lanțurile de vânzare cu amănuntul este de 7.700 de ruble.

• Design cu disc ranforsat;
• Excelentă protecție hidrofobă împotriva ruginii în două etape;
• Rezistență excelentă la impacturi dinamice;
• Echilibrul precis;
• Geometrie impecabila.

• Pret extrem de mare.

În loc de epilog

Analiza pieței componentelor auto considerate a constatat că aceasta este foarte dezvoltată și este posibil să găsim orice opțiune necesară pe aceasta. În același timp, este de remarcat faptul că producătorul rus în cele mai multe cazuri reprezintă, deși în exterior, ștanțare fină, dar calitățile sale de rezistență lasă mult de dorit. Cu toate acestea, acest lucru este compensat de un preț destul de scăzut.Modelele străine se disting prin utilizarea tehnologiilor inovatoare în designul lor, care îi sporesc puterea, dar prețul este adesea foarte mare.