Evaluarea celor mai bune uleiuri de automobile rusești pentru 2025

Fără ulei de motor, niciun motor cu ardere internă (ICE) nu poate funcționa. O flotă mare de mașini pe drumurile rusești necesită utilizarea constantă în volume uriașe. Un lichid specific lubrifiază suprafețele metalice ale pieselor de frecare, formând o peliculă de protecție pe acestea, distribuie uniform căldura în întregul motor și rezolvă, de asemenea, multe alte sarcini importante. Diferă în compoziție, vâscozitate, aplicare, temperatură de utilizare și alți parametri.

Această recenzie discută principalele soiuri și clasificări ale celor mai bune uleiuri auto fabricate în Rusia, care s-au dovedit în condiții climatice dure datorită eficienței, fiabilității, manoperei și prețului accesibil. Sfaturile profesioniștilor te vor ajuta să nu faci greșeli atunci când alegi brandul potrivit.

Informatii generale

Uleiul de automobile este un lichid special pe bază de ulei care este turnat în motorul cu ardere internă.

Scop principal:

• reducerea forței de frecare între suprafețele de contact ale nodurilor, mecanismelor;
• reducerea nivelului de zgomot al unității de operare;
• eliminarea energiei termice din mecanismele de încălzire;
• pornire mai usoara la temperaturi scazute;
• menținerea curățeniei pieselor datorită proprietăților bune de detergent;
• prevenirea influenței externe agresive-corozive negative de la reziduurile produselor de ardere, umiditate, oxigen din aer.

Sistemul de lubrifiere a unității de putere asigură depozitarea, distribuția și curățarea fluidului de lubrifiere. Este direcționat prin canale către părțile încărcate sau frecate.Pe suprafețe se formează o peliculă subțire, care umple cele mai mici nereguli și goluri dintre componente, reducând foarte mult forța de frecare.

Nicio unitate de alimentare nu poate fi operată fără acest consumabil cheie (împreună cu combustibil)!

Compus

Baza tuturor produselor moderne de motor sunt uleiurile de bază și diverși aditivi pentru a îmbunătăți unul sau mai mulți parametri de performanță a motorului. Stabilitatea coloidală depinde de corectitudinea tehnologiei și de respectarea condițiilor în timpul amestecării: modul necesar, presiunea de alimentare, temperatura.

De regulă, componenta de bază are până la nouă aditivi, care în conținutul total de masă sunt de 5-30%.

Componentele de bază sunt:

• elemente sintetice (polialfaolefine, eteri, alchilbenzeni);
• componente reziduale și distilate din țiței acru sau amestecuri ale acestora.

Parametri principali:

1. Indicele de vâscozitate - determină reținerea proprietăților vâscoase în timpul fluctuațiilor de temperatură, este diferența dintre valorile celei mai ridicate și cele mai scăzute temperaturi. Cu cât indicatorul este mai mare, cu atât produsul este mai bun: de obicei, în intervalul 100 - 300.
2. Indicator de temperatură scăzută - determină fluiditatea în timpul pornirii la rece, precum și pomparea rapidă în întregul sistem.
3. Evaluare de temperatură ridicată - Evaluări mai mari oferă o stabilitate mai bună la temperaturi ridicate.
4. Rezistenta la oxidare - caracterizeaza stabilitatea oxidativa. Cu cât valoarea este mai mică, cu atât mai bine.

Proprietăți aditive:

• antioxidant;
• anti frictiune;
• anti-coroziune;
• antiuzura;
• îngroşare;
• depresor;
• antispumant;
• detergent-dispersant.

Se aplică aditivi:

• în unitățile diesel: creșterea numărului de cetan, curățarea duzelor, reducerea fumului de evacuare, îndepărtarea umidității din combustibil, reducerea punctului de curgere a motorinei, prevenirea uzurii și proprietăților anticorozive;
• în unitățile pe benzină: creșterea numărului octanic, curățarea carburatorului / injectorului, îndepărtarea umezelii din combustibil, protejarea sistemului de alimentare.

Clasificare

După tipul și puterea unității

1. Benzină - cu turație maximă mare (până la 8000 rpm), conținut scăzut de sulf în combustibil.
2. Diesel - cu o turație maximă mai mică (până la 4500 rpm), un conținut ridicat de sulf, precum și caracteristici bune de spălare.
3. Universal.

După componenta de bază

1. Mineral. Se obține prin distilarea directă a uleiului și după purificarea anumitor fracțiuni de ulei (pacură). Ambalajul este etichetat Mineral. Parametrii de funcționare la temperaturi ridicate sunt mai puțin stabili, la temperaturi negative se îngroașă rapid, iar la fierbere, unitatea se înfundă cu reziduuri de produse de ardere. Caracteristicile sunt îmbunătățite prin adăugarea de aditivi (peste 10%). Inlocuirea este necesara dupa un parcurs de 5000-6000 km. Se folosește pe unități cu kilometraj mare, învechite sau pe vreme caldă.
2. Sintetic. Este produs din gaze ușoare ca urmare a unor reacții complexe de „creștere” a lungimii lanțului molecular la un anumit număr de atomi de carbon. Ambalajul este etichetat complet sintetic sau sintetic. Alături de costuri ridicate, au caracteristici îmbunătățite: durată de viață crescută, consum redus de combustibil, lipsă de inițiere și oxidare, punct de curgere scăzut, proprietăți bune de lubrifiere, volatilitate scăzută. Este turnat în mașini noi cu kilometraj redus.
3. Semi sintetic. O combinație de uleiuri cu un conținut de componente sintetice de 25%. Denumit semi-sintetic. Indicatorii de stabilitate sunt inferiori sintetici, dar mai buni decât mineralii. Pentru a asigura compatibilitatea, produsele de la același producător pot fi amestecate. Folosit pentru mașini cu kilometraj mare în zonele urbane și cu climă temperată.
4. Hidrocracare. Produs din ulei folosind tehnologia de hidrocracare catalitică. Moleculele grele de hidrocarburi sunt împărțite, iar compușii care conțin sulf-azot sunt îndepărtați în timpul reacției folosind diferiți catalizatori la temperatură și presiune ridicată. Ca urmare, cu oxidabilitate scăzută, se obțin valori bune de vâscozitate.

Conform GOST 17479.1-2015

Grupări după proprietăți operaționale, scop, precum și după clasa de vâscozitate.

Este desemnat prin trei grupuri de semne:

• litera „M” (motor), nu depinde de proprietăți și compoziție;
• cifre care caracterizează vâscozitatea cinetică conform GOST 33-2016 sau conform clasificării străine;
• majuscule care indică domeniul de aplicare.

În funcție de limitele de temperatură de performanță sunt:

Grup de ulei de motor	GOST 17479.1-2015	SAE J300
Iarnă	3h	5W
	4h	10W
	5z	15W
	6z	20W
	6	20
	8	20
Vară	10	30
	12	30
	14	40
	16	40
	20	50
	24	60
Tot sezonul	3z/8	5W-20
	4z/6	10W-20
	5g/10	15W-30
	5z/12	15W-30
	5z/14	15W-40
	6z/10	20W-30
	6z/14	20W-40
	6z/16	20W-40

În funcție de domeniul de aplicare, acestea sunt împărțite în grupuri A, B, D, D, E:

grup	Aplicație
DAR	motoare neforțate pe benzină și diesel cu ardere internă
B	forțat scăzut
LA	mediu-forţat
G	extrem de forțat
D	foarte accelerat în condiţii dificile de operare
E	puternic forțat în condiții de operare mai severe

Conform clasei internaționale de vâscozitate

Specificația a fost dezvoltată de Asociația Inginerilor Auto din SUA (Society of Automotive Engineers, SAE) și este împărțită în clase:

1. Tot sezonul. Este indicat prin litera W și două numere - clasa de iarnă este în stânga, clasa de vară este după cratima. Cu cât numărul este mai mare, cu atât este mai gros produsul, care este mai fiabil în caz de supraîncălzire, pentru un motor vechi uzat sau în climat cald. Exemple: SAE 0W-40, 0W-30, 20W-40.
2. Vara - SAE20 ... SAE60.
3. Iarna - SAE 0W ... 20W.

Conform clasei internaționale de calitate API

Specificația a fost dezvoltată de Institutul American de Petrol (API), definește categoriile:

1. Service (S) - pentru autoturisme pe benzină, microbuze, camioane ușoare.
2. Comercial (C) - pentru vehicule utilitare diesel.

Specificațiile îmbunătățite sunt indicate printr-o literă separată a alfabetului latin după S sau C.

Clasa internationala de calitate ACEA

Specificația a fost dezvoltată de Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (Asociația Producătorilor de Automobile Europeni):

1. A/B - pentru autoturisme diesel și benzină;
2. C - pentru motoarele diesel și pe benzină cu catalizator;
3. E - pentru camioane diesel.

După literă, este indicat un număr care caracterizează principalele proprietăți operaționale.

Cei mai buni producători ruși

În legătură cu creșterea constantă a prețurilor pentru mărcile străine de uleiuri de motor, este oferită o gamă largă de produse autohtone. Calitatea mărfurilor este în continuă îmbunătățire, gama este în creștere și este utilizată în multe domenii de activitate pentru autoturisme, minerit, utilaje agricole și de construcții.În același timp, produsele companiilor rusești îndeplinesc cerințele internaționale, practic nu diferă de cele importate și sunt potrivite pentru majoritatea vehiculelor. Datorită unei game largi de uleiuri de motor, transmisie și hidraulice, puteți alege opțiunea potrivită pentru orice cerere și buget. Produsele străine câștigă doar în performanța de mediu.

Cei mai mari producători ruși sunt:

• Lukoil - producția de aproape toate tipurile de fluide auto moderne;
• Rosneft - produse la standardul mondial de calitate cu o ofertă largă pentru diverse echipamente;
• Gazpromneft - pentru motoare de producție străină sau autohtonă, inclusiv segmentul premium;
• TNK - produse cu parametri de înaltă performanță;
• Bashneft - producția de diferite grade de produse lichide;
• Delfin Group - o gamă largă din întreaga gamă de uleiuri de motor.

Cum să alegi

Alegerea tipului potrivit de produs trebuie tratată cu cea mai mare responsabilitate. Pentru a nu greși, trebuie luate în considerare următoarele criterii și condiții.

1. Toleranțe și recomandări ale producătorului motorului. Pentru mașinile noi cu kilometraj redus de până la 75 mii km, cel mai bine este să utilizați aceeași marcă de lichid care a fost umplut inițial de producător. Documentele indică în mod clar tipul, caracteristicile de performanță care oferă cel mai bun rezultat.
2. Tipul și caracteristicile unității.
   Uzura motorului. Cu cât este mai în vârstă, cu atât ar trebui să fie mai mare vâscozitatea. Acest lucru vă va permite să lucrați mai bine cu spații mari între părți.
3. Condițiile climatice de funcționare a vehiculului. Se recomandă să urmați clasificările GOST sau SAE și să alegeți nota potrivită.
4. Ulei de motor umplut anterior.

De unde as putea cumpara

Mărcile populare rusești pot fi achiziționate de la magazinele specializate de piese auto, accesorii și consumabile, precum și la stațiile de service, atelierele de reparații auto sau de la dealerii producătorilor. Consultanții vor oferi întotdeauna asistență cu sfaturi sau recomandări valoroase: ce sunt, ce companie este mai bine să cumpere, ce eficiență, funcționalitate, calitate, cât costă.

Un sortiment bogat este oferit pe paginile magazinelor online pentru a comanda online de la producători sau agregatori, precum Yandex.Market. Prezintă principalii parametri și caracteristici ale produsului, preț, fotografie, precum și recenzii ale cumpărătorilor reali.

Cele mai bune uleiuri auto rusești

Evaluarea mărcilor de calitate este dezvoltată pe baza opiniilor utilizatorilor care au lăsat evaluări sau recenzii pe Internet. Popularitatea se datorează performanței, eficienței, fiabilității și costurilor.

 

Revizuirea include evaluări printre cele mai bune uleiuri de automobile minerale, semisintetice și sintetice fabricate în Rusia.

TOP 3 cele mai bune uleiuri minerale de motor

Rosneft Maximum 15W-40

Brand - Rosneft.
Producător - PJSC „Rosneft”.

Grad universal pe bază de minerale pentru orice vreme, cu proprietăți anti-uzură îmbunătățite. Este turnat în unitățile diesel sau pe benzină ale camioanelor ușoare, precum și în mașini de pasageri. Pentru fabricație sunt utilizate componente naturale de înaltă calitate și un set de aditivi moderni. Rețeta proprie a fost dezvoltată pentru utilizare în condiții rusești. Volume de ambalare: 1, 4, 5, 20, 50, 216,5 litri.

Preț - de la 546 de ruble.

• protecția motorului împotriva coroziunii și uzurii cu o extindere a resursei;
• prevenirea formării depozitelor;
• nu arde;
• asigurarea pornirii usoare la temperaturi scazute;
• compatibilitate cu orice materiale ale cutiilor de presa;
• asigurarea protecției împotriva scurgerilor;
• materii prime de înaltă calitate cu conținut scăzut de sulf;
• chihlimbar;
• recipient luminos.

• nu este conceput pentru un kilometraj mare.

OILRIGHT Clasic M-6z 14G 15W40

Marca - OILRIGHT.
Producător - SA „Delfin Group”.

Un produs clasic pentru orice vreme, pentru turnarea în motoarele diesel și pe benzină, cu sau fără turboalimentare moderată. Este folosit într-o gamă largă de temperatură la tractoare, camioane KAMAZ, clasice Zhiguli sau Priore. Gama mare de ambalaje: 1, 5, 10, 50, 100, 200 litri.

Preț - de la 350 de ruble.

• pornire usoara in conditii de iarna;
• proprietăți anticorozive îmbunătățite;
• stabilitate chimică și termică;
• protecție împotriva depunerilor și funinginei;
• funcționarea silențioasă a motorului;
• cost bugetar;
• recipient convenabil.

• nu a fost detectat.

Gazprom Neft Super 15W-40

Brand - Gazpromneft.
Producător - PJSC „Gazprom Neft”.

Produs universal pentru orice vreme pentru utilizare la motoarele diesel sau pe benzină ale autoturismelor de producție națională sau străină cu kilometraj mare și care funcționează în diferite condiții. Pentru fabricație se utilizează ulei de bază de înaltă calitate și un amestec echilibrat de aditivi, ceea ce permite creșterea duratei de viață, îmbunătățirea proprietăților anticorozive și reducerea consumului de monoxid de carbon. Asigură funcționarea silențioasă a motorului. Calitatea mărfurilor este garantată de tehnologia proprie de autentificare folosind un cod unic. Opțiuni de ambalare: 1, 4, 5, 205 litri.

Preț - de la 488 de ruble.

• alimentare rapidă pe suprafețele de frecare;
• lubrifierea eficientă a pieselor;
• stabilitate termică și antioxidantă ridicată;
• depozite minime de nămol și funingine;
• pornire stabilă a unui motor rece iarna;
• protecție fiabilă împotriva depunerilor și uzurii;
• asigurarea calității;
• ambalaj convenabil.

• nu a fost gasit.

tabel comparativ

	Rosneft Maximum 15W-40	OILRIGHT M-6z 14G 15W-40	Gazprom Neft Super 15W-40
Gradul de vâscozitate SAE	15W-40	15W-40	15W-40
Indicele de vâscozitate	135	120	135
Interval de aplicare, ⁰С	-25…+40	-25…+40	-25…+40
Vâscozitate cinematică (la 100 C)	15.3	12,5 - 16,3	14.3
Clasa API	SG, CD	SF	SG, CD
Motor	benzină, motorină	benzină, motorină	benzină, motorină
Scop	autoturisme de pasageri	autoturisme de pasageri	autoturisme de pasageri
Pentru motoare cu turbo	da	da	da
Toleranțe	PJSC „AvtoVAZ”	PJSC „AvtoVAZ”	PJSC „AvtoVAZ”, OJSC „ZMZ”, Certificat de AAI
Perioada de valabilitate, ani	1	5	5

TOP 3 cele mai bune uleiuri semisintetice

C.N.R.G. N-Force Pro 5W-40 SL/CF

Marca: C.N.R.G.
Producător - SRL „TD Synergy”.

Semisintetic universal pentru orice vreme pentru utilizare în mașini autohtone sau străine sau camioane ușoare cu motoare pe benzină sau diesel. Pentru producție se folosesc componente sintetice și minerale de înaltă calitate, obținute folosind tehnologii unice, într-un set cu un pachet echilibrat de aditivi. Caracteristicile ridicate de spălare vă permit să mențineți curățenia ridicată a motorului și, de asemenea, oferă o performanță bună la pornire la temperaturi scăzute. Ambalat in recipiente cu un volum de 1, 5, 20 si 205 litri.

Preț - de la 656 de ruble.

• proprietăți stabile de vâscozitate-temperatură pe toată durata operațiunii;
• prevenirea formării de zgârieturi și nămol pe suprafețe;
• peliculă de ulei stabilă cu proprietăți excelente de lubrifiere;
• protecție fiabilă în condiții dificile de muncă;
• asigurând un început bun pe vreme rece.

• nu a fost detectat.

Gazprom Neft Premium L 5W-30

Brand - Gazpromneft.
Producător - PJSC „Gazprom Neft”.

Produs semisintetic universal pentru orice vreme, pentru utilizarea în motoarele diesel și pe benzină ale autoturismelor, SUV-urilor, microbuzelor sau camioanelor ușoare de mărci rusești și străine. Oferă protecție maximă pentru unitatea de alimentare care funcționează în diferite condiții. Vă permite să păstrați motorul curat și previne uzura acestuia în conformitate cu cerințele producătorilor. Ambalat in recipiente cu un volum de 1, 4 si 5 litri.

Preț - de la 420 de ruble.

• are proprietăți detergente ridicate;
• nu permite formarea de depozite;
• se menține curat;
• are pompabilitate ridicată la temperaturi scăzute;
• asigură pornirea fiabilă a unui motor rece;
• aplicat într-un interval larg de temperatură;
• producție de calitate;
• protecție unică împotriva contrafacerii.

• nu a fost detectat.

Verificare Gazpromneft Premium L 5W-30:

SINTEC Moto 2T

Marca - SINTEC.
Producator: Sintec Lubricants.

Produs semisintetic pentru turnare în motociclete, scutere, scutere, snowmobile. Proiectat special pentru unități în doi timpi cu carburator sau injecție directă. Poate fi utilizat în sisteme cu sisteme de lubrifiere separate sau mixte, precum și combustibil fără plumb.

Preț - de la 357 de ruble.

• asigurarea curățeniei bujiilor și a motorului;
• extinderea resurselor;
• crearea unui strat de ulei pe pereții cilindrului și pe suprafața pistonului;
• reducerea fumului de evacuare;
• proprietăți îmbunătățite anti-uzură și anticoroziune;
• protecția motorului de funingine;
• ambalare convenabilă;
• raport calitate pret excelent.

• nu întotdeauna disponibil pentru vânzare.

tabel comparativ

	C.N.R.G. N-Force Pro 5W-40	Gazprom Neft Premium L 5W-30	SINTEC Moto 2T
Gradul de vâscozitate SAE	5W-40	5W-30	30
Indicele de vâscozitate	157	160	150
Vâscozitate cinematică (la 100 C)	14.05	11.7	11.53
Interval de aplicare, grindină	-35…+40	-35…+35	-5…+30
Clasa API	SL/CF	SL	TA, TV
Motor	benzină, motorină	benzină, motorină	benzină
Scop	pentru autoturisme, camioane usoare	pentru mașini	motociclete, scutere, snowmobile
Pentru motoare cu turbo	da	da	Nu
Toleranțe	MB 229.1, VW 502 00/505 00, AvtoVAZ PJSC	PJSC „AvtoVAZ”, certificat de AAI	JASO FC, ISO EGC, TISI 1040
Perioada de valabilitate, ani	5	2	5

TOP 3 cele mai bune uleiuri de motor sintetice

Tatneft LUXE PAO 0W-40 A3/B4 SN

Brand - Tatneft.
Producător - PJSC „Tatneft”.

Produs pentru orice vreme din componente sintetice cu vâscozitate scăzută, cu caracteristici operaționale ridicate. Este folosit pentru turnarea în motoarele de mare putere pe benzină sau diesel ale vehiculelor de pasageri, precum și pentru vehicule comerciale și microbuze fără filtre de particule.

Preț - de la 3.500 de ruble.

• performanță excelentă la temperaturi scăzute;
• bune proprietăți antioxidante, antiuzură și detergent;
• excelente anti-spumă și caracteristici lubrifiante;
• asigurarea unei durate lungi de viață;
• pornire usoara la temperaturi scazute;
• pompabilitate rapidă;
• rezistență ridicată la oxidare;
• consum mic de deșeuri.

• supraîncărcare.

Revizuire video a LUXE PAO 0W-40 și test de debit comparativ:

LUKOIL Genesis Armortech DX1 5W-30

Marca - Lukoil.
Producător - NK Lukoil.

Produs sintetic pentru orice vreme pentru motoare pe benzină de nouă generație fabricate de General Motors, cu catalizatori cu triplă acțiune și turboalimentare. În plus, poate fi turnat în unități ale altor producători de automobile pentru care sunt potrivite uleiurile de motor din clasa API SN, SN PLUS, SP, ILSAC GF-5, GF6A. Ambalare: 1, 4, 60 și 216,5 litri.

Preț - de la 1.102 de ruble.

• componente de înaltă calitate;
• are cel mai înalt nivel de proprietăți ale clasei API;
• asigură protecție împotriva aprinderii premature a unui amestec combustibil;
• contribuie la pornirea usoara in conditii de frig;
• buna compatibilitate cu diverse sisteme de post-tratare;
• prelungirea duratei de viață a sistemelor de purificare catalitică.

• este în creștere rapidă a prețului.

Recenzie video Genesis Armortech DX1 5W-30:

Rosneft Magnum Runtec 10W-40

Brand - Rosneft.
Producător - PJSC „Rosneft”.

Produs pentru orice vreme, constând din stocuri de bază sintetice și un set de aditivi de ultimă generație. Este utilizat la motoarele moderne diesel sau pe benzină ale mașinilor și camioanelor ușoare cu sau fără turbocompresor și o perioadă extinsă de înlocuire. Compoziția unică vă permite să lucrați pentru întreaga perioadă declarată de producătorul de automobile și, de asemenea, păstrează o rezervă semnificativă de proprietăți la sfârșitul intervalului de service. Ambalare in recipiente cu un volum de 1, 4, 5, 20 si 216,5 litri.

Preț - de la 930 de ruble.

• Eficiență ridicată;
• perioada de înlocuire prelungită;
• reduce costurile de întreținere;
• păstrarea stabilă a proprietăților de lucru;
• protectia motorului dupa 16 mii kmkm de parcurs;
• cost acceptabil.

• nu a fost detectat.

tabel comparativ

	Tatneft LUXE PAO 0W-40	LUKOIL Genesis Armortech DX1 5W-30	Rosneft Magnum Runtec 10W-40
Gradul de vâscozitate SAE	0W-40	5W-30	10W-40
Indicele de vâscozitate	170	174	158
Vâscozitate cinematică (la 100 C)	13.9	10.4	13.8
Interval de aplicare, grindină	-40…+40	-35…+35	-30…+40
Clasa API	SN	SP, PS-RC, SN Plus	SN, CF
Motor	benzină, motorină	benzină	benzină, motorină
Scop	pentru autoturisme, microbuze, camioane ușoare	pentru mașini	pentru mașini
Pentru motoare cu turbo	da	da	da
Toleranțe		ILSAC GF-6A, GF-5, GM dexos1™ Gen 2	PJSC „AvtoVAZ”
Perioada de valabilitate, ani	5	5	5

Sfaturi cu experiență

Cheia sănătății oricărui motor este înlocuirea la timp a uleiului de automobile. Pentru a efectua corect înlocuirea, este suficient să urmați instrucțiuni simple.

1. Alegerea unei locații convenabile. Găsiți o gaură potrivită (pe marginea drumului, pe un câmp, treceți peste cărămizi sau blocuri de lemn) sau aduceți câteva cricuri sub platformele din față. Nu uitați să instalați frâna de mână și să puneți cale sau pietre sub roțile din spate. Un bazin joase este potrivit ca recipient.
2. Timp de scurgere. Se selectează după o bună încălzire a motorului, deoarece uleiul va deveni mai fluid și va scurge mai repede din sistem. În caz contrar, o mulțime de sedimente (funingine, cenușă, particule de metal) vor rămâne în interior, care se vor amesteca ulterior cu lichidul nou umplut. Eficiența va crește dacă capacul de umplere este deschis înainte de a deșuruba dopul de scurgere.
3. Scoaterea filtrului de ulei. În absența unei duze-cheie speciale, filtrul poate fi deșurubat manual. În alte cazuri, se folosește orice curea care se înfășoară în jurul corpului.Cu ajutorul unui baston (șurubelniță, cheie) introdusă între filtru și curea are loc deșurubarea. În cazuri extreme, corpul este străpuns cu o pilă sau o șurubelniță, după care partea acidulată este scoasă din canelură.
4. Îndepărtarea reziduurilor. Pentru curățarea suplimentară, se utilizează o seringă medicală profesională sau mare, precum și un picurător. Pomparea se realizează printr-un tub introdus în orificiul sondei. De asemenea, poate fi curățat cu un compresor și un pistol de suflare. Pentru a face acest lucru, o țeavă de pistol este introdusă în capacul de umplere pentru pomparea aerului în interior, care, sub presiune, va îndepărta resturile de minerit prin orificiul de scurgere.
5. Spălarea „cinci minute”. În primul rând, un agent de spălare este turnat în sistem - „cinci minute”, iar timp de 10-15 minute mașina este la ralanti. Acest timp este suficient pentru dizolvarea depunerilor de lac și nămol. Apoi puteți trece la schimbarea obișnuită a uleiului.

Succes la alegere. Ai grijă de tine și de cei dragi!