Clasamentul celor mai buni producători de cilindri de frână pentru 2025

Un loc important în sistemul de frânare cu hidraulic este ocupat de cilindri. Datorită acestora, forța este transferată de la pedală la discuri sau plăcuțe prin fluid. În cazul unor defecțiuni sau scurgeri, pedala de frână se defectează, iar nivelul de siguranță este redus brusc. Mecanismele eșuate trebuie înlocuite urgent.

Pe piața rusă este prezentată o gamă largă de produse potrivite de la diverși producători și mărci. Această recenzie vă va ajuta să alegeți un mecanism durabil și fiabil dacă trebuie să înlocuiți piesa originală.

Ce este

Cilindrul de frână este o componentă a sistemului de frânare care transformă presiunea fluidului în energie mecanică care presează discurile sau plăcuțele pe janta roții.

În funcție de scop și design, există:

• principal (GTZ) - comenzi ale sistemului de frânare în toate mașinile cu acționare hidraulică;
• de lucru (roată, RTC) - dispozitive pentru acționarea actuatoarelor.

Funcţional

1. Cilindru principal:

• transformarea forței pedalei în presiune suficientă pentru a porni dispozitivele de acţionare a frânei;
• menținerea nivelului necesar de lichid;
• menținerea performanței în cazul unor scurgeri, scurgeri sau alte defecțiuni.

Un GTZ este instalat în mașină.

2. Cilindru roată:

• pornire la frânarea actuatoarelor;
• revenirea parțială la starea inițială a GTZ atunci când este eliberată.

De obicei, numărul de RTC-uri corespunde numărului de roți, dar poate fi de două sau de trei ori mai mult atunci când două sau trei dispozitive sunt plasate pe o roată.

Schemele de conectare depind de motorul mașinii:

1. Contururi în tracțiunea față:

• primul - dreapta față, stânga spate;
• al doilea - față stânga, spate dreapta.

2. Contururi în RWD:

• primul este fata;
• al doilea este spatele.

Dacă pe fiecare roată din față sunt instalate două RTC, conexiunea poate fi combinată. Unul va fi în primul circuit, iar al doilea - în al doilea circuit și va funcționa simultan cu cei din spate.

Componente

cilindrul principal

Soiuri:

1. Numărul de circuite:

• un singur circuit - acum aproape niciodată nu apar;
• dublu circuit - plasarea a două mecanisme într-o singură carcasă.

2. Prezența unui amplificator:

• dispărut;
• instalat.

De obicei, GTZ este montat deasupra capacului amplificatorului de vid. Un design destul de simplu include:

• corp cilindric;
• pistoane;
• arcuri de retur;
• rezervor de stocare;
• manșoane de etanșare.

Două pistoane montate unul în spatele celuilalt într-o carcasă tubulară turnată creează presiunea necesară și formează secțiunile de lucru. Revenirea si retinerea lor in pozitia initiala este asigurata de arcuri. Rezervorul este conceput pentru depozitare, precum și pentru adăugarea de lichid atunci când scade. De obicei situat deasupra, conectat la mecanism prin canale de bypass și compensare.

Controlul nivelului lichidului se efectuează folosind marcaje pe pereții transparenți. În plus, în interior există un senzor care, atunci când nivelul scade, aprinde lumina de pe panoul de bord.

La frânare, pistonul din față se mișcă, blocând canalul de compensare. Datorită etanșeității rezultate, presiunea crește. De asemenea, pistonul din spate se mișcă, lichidul este comprimat, iar canalul de compensare este blocat. Spațiul din spatele pistoanelor este umplut cu lichid prin canale de bypass deschise. Ca urmare a creșterii presiunii se declanșează RTC-urile care acţionează actuatoarele de pe roţi.

La eliberare, pistoanele revin în poziția inițială sub acțiunea arcurilor. Eliberarea frânelor se realizează fără probleme datorită fluidului care rămâne în cavitatea din spatele pistoanelor și care pleacă de acolo treptat. În starea inițială, cu un canal de compensare deschis, presiunea este comparată cu presiunea atmosferică.

Cilindru de lucru

Soiuri:

• sistem de tambur - un dispozitiv independent pentru împingerea blocurilor în afară. Este alcătuit dintr-un corp gol și pistoane cu un spațiu umplut cu lichid între ele.Conectare la sistem prin montarea conductei de frână (M10x1 sau M10x1,25);
• mecanisme cu disc - un dispozitiv ca parte a unui etrier de frână pentru presarea plăcuțelor. Este format dintr-o cavitate cilindrică și un piston introdus. Conexiune la sistemul de frânare printr-un fiting din spatele pistonului.

Odată cu debutul frânării, presiunea crește, fluidul care intră mută pistonul. Într-un sistem de tambur, pistoanele se depărtează și apasă pe plăcuțe. În mecanismul cu disc, acestea sunt scoase din cavități cu tampoanele apăsate.

Când frâna este eliberată, presiunea scade, pistoanele revin în poziția inițială.

Criterii de alegere

Pentru a evita greșelile la alegere, trebuie să fiți atenți la recomandările și sfaturile producătorilor de vehicule. Într-adevăr, la instalarea produselor de alte tipuri sau modele, nu este exclusă deteriorarea sistemului de frânare, care afectează direct siguranța în trafic. În plus, trebuie luate în considerare următoarele puncte:

• dimensiuni de conectare - măsurate cu ochiul conform vechiului model sau folosind un șubler;
• elemente de etanșare - materialul manșetelor trebuie să fie elastic în orice condiții climatice - în îngheț sever sau căldură;
• protecție împotriva umezelii-praf - anterele de cauciuc nu permit pătrunderea prafului și umezelii, împiedică dezvoltarea coroziunii și defecțiunea întregului ansamblu;
• supapă de purjare - instalată pe RTC pentru a elimina aerul din sistem. Se deșurubează și se verifică cu ușurință la cumpărare.

De unde as putea cumpara

Modelele populare și noutățile pot fi cumpărate din magazinele care vând accesorii și piese de schimb pentru mașini. Consultanții vă vor spune ce dispozitive sunt, cum să alegeți, ce companie este mai bine să cumpărați, cât costă, cum diferă.

Dacă nu este posibil să cumpărați piesele necesare la locul de reședință, cele mai bune modele ieftine de buget pot fi comandate online din magazinul online al producătorului sau al dealerului de piese auto. Acesta este disponibil utilizând agregatorul Yandex.Market sau piețele care oferă achiziționarea de bunuri după tipul de vehicul, marcă sau model de mașină. Descrierile, specificațiile, fotografiile, precum și recenziile clienților sunt, de asemenea, prezentate acolo. În plus, este posibil să ridicați analogi ale pieselor originale.

În Moscova puteți cumpăra:

• GTZ la un preț de 300 de ruble (spate BELMAG 2105 (Bi-B)) până la 21.992 de ruble (VAG 2E0611917E (Autoperts777.ru));
• RTC - de la 279 de ruble (TTIALLI CF 701 (CARDONE)) la 6.597 de ruble (DT SPARE PARTS 461850 (Autoperts777.ru)).

Cei mai buni cilindri de frana

Evaluarea modelelor de înaltă calitate și a celor mai buni producători a fost dezvoltată pe baza recenziilor și opiniilor clienților, precum și a popularității pe paginile agregatorului Yandex.Market. Popularitatea modelelor a fost determinată de fiabilitatea, funcționalitatea, durabilitatea, costul acestora.

Recenzia prezintă evaluări ale celor mai buni producători care produc o gamă largă de GTZ și RTC.

TOP-5 producători de cilindri de lucru

Fenox

Brand - Fenox (Republica Belarus).
Țări producătoare - Republica Belarus, Rusia.

Producator al unei game largi de piese auto pentru sistemul de franare al camioanelor si autoturismelor. Produsele sunt fabricate pe linii automate pentru prelucrarea si asamblarea pieselor. Pentru controlul calității se folosesc echipamente moderne Braun-Sharp 3D cu capacitatea de a măsura acuratețea dimensiunilor de până la 0,5 microni. Mărfurile companiei sunt furnizate producătorilor de mașini VW, AUDI, Skoda, SEAT, MAZ, UAZ.

O gamă largă de modele este oferită la prețuri care variază de la 287 (K1724, pod de instalare spate) la 11.870 de ruble (URAL (mecanism cu pană) 12739074).

• o gamă largă de produse;
• ambalare bună;
• pret mic.

• proprietarii de mașini au întrebări despre calitate.

Mega putere

Brand - MegaPower (Rusia).
Țări producătoare - China, Germania.

Marca rusă reprezintă o gamă largă de piese de schimb de înaltă calitate pentru mașini străine și autohtone. Printre acestea se numără mecanismele de frână care pot fi acționate în cele mai nefavorabile condiții de drum și vreme. Produsele sunt dezvoltate ținând cont de clima din regiunile din nordul Europei și din Rusia.

Unitățile de producție sunt dotate cu echipamente de înaltă clasă folosind cele mai noi tehnologii, ceea ce ne permite să producem produse de cea mai înaltă calitate. Specificatiile se potrivesc exact cu piesele originale.

Prețuri pentru RTC de la 410 (partea dreaptă a instalării pe puntea față UAZ 469-350140-01) la 1.426 de ruble (stânga pentru Hyundai HD78 58320-45201).

• producție de calitate;
• o gamă largă de produse;
• potrivire exactă cu originalele;
• durată lungă de viață;
• preț accesibil.

• nu a fost detectat.

TRALLI

Brand - Trialli (Rusia).
Țări producătoare - China, India, Lituania, Rusia, Turcia.

Sub marca comercială, deținută de compania de management rusă Carville din 2012, sunt prezentate piese de schimb aftermarket atât pentru mașini, cât și pentru camioane. Rețeaua de distribuitori este distribuită în aproape toate regiunile Rusiei și țările CSI.Produsele fabricate sunt incluse în cataloagele TecDoc cu o încărcare automată a datelor care funcționează bine. Clienții sunt principalii producători auto europeni - GM Group, FIAT, Volkswagen

Sortimentul principal s-a dezvoltat în etape din 2009, odată cu dezvoltarea completă a componentelor auto pentru mașini autohtone - GAZ, VAZ, UAZ. Eliberarea mărfurilor se realizează după trei variante: clasa de mijloc (Linea Qualita), standard (Linea Perfezione), clasa premium (Linea Superiore).

Pasionații de mașini consideră că calitatea produsului este medie, dar prețul accesibil atrage mulți consumatori. RTC-urile sunt oferite la prețuri care variază de la 306 (modelul CF 701 pentru VAZ) la 2.010 ruble (CF311 pentru VAZ).

• ambalaj elegant și de înaltă calitate;
• site-ul web frumos al producătorului;
• pret mediu accesibil.

• sunt piese defecte.

Ferodo

Brand - Ferodo (Marea Britanie).
Țara de origine - Marea Britanie.

Activitatea principală este producția de componente pentru sistemele de frânare ale diferitelor mărci de mașini. Produsele sunt reprezentate pe scară largă pe piețele de piese auto din multe țări, precum și în Rusia. Livrările se fac către producători nu numai din Europa, ci și din Asia. Majoritatea recenziilor clienților notează calitatea înaltă a mărfurilor.

Compania produce mai multe linii de produse pentru utilizare:

• producători auto pe linii de asamblare - seria Premier;
• în mașini de mare viteză - DS Performance;
• în opțiuni de buget - Target, SL;
• în cursele auto - Curse.

Prețuri pentru cilindri de lucru de la 440 (FHW222 pentru Peugeot, Citroen, Renault) la 1.906 ruble (FHW4205).

• producție de calitate;
• o gamă largă de produse;
• respectarea strictă a originalelor;
• prelucrare de înaltă precizie;
• durată lungă de viață;
• preturi accesibile.

• adesea nu sunt disponibile pentru vânzare;
• multe falsuri.

TRW

Brand - TRW (Germania).
Țări producătoare - China, Germania, SUA.

Unul dintre cei mai importanți producători de piese auto pentru mașini și camioane. Majoritatea produselor sunt produse la unități de producție din Europa, ceea ce afectează direct calitatea mărfurilor și duce la prețuri mai mari.

Modelele sunt din fontă, dar se pot comanda piese din aluminiu. Durabilitatea și rezistența sunt sporite datorită utilizării pistoanelor anodizate. Cizmele din cauciuc respectă specificațiile OE și rezistă bine la îmbătrânire. Instalarea unei supape PCRVi integrate reduce presiunea din actuatorul de frână.

O gamă largă de modele este prezentată pe piața internă la prețuri care variază de la 630 (spate stânga/dreapta BWD323 (4) pentru Honda Civic 01) până la 2.276 de ruble (BWF291 pentru partea stângă a instalației pe Toyota).

• producție de calitate;
• un sortiment mare;
• Eficiență ridicată;
• acuratețea corespondenței cu originalele;
• etanșare fiabilă;
• rezistenta la uzura;
• ușurință de instalare;
• durată lungă de viață;
• raport calitate pret excelent.

• produsele sunt adesea contrafăcute.

TOP 4 cei mai buni producători de cilindri principali

Bosch

Marca - Bosch (Germania).
Țări producătoare - China, Turcia, Germania.

Produsele mărcii germane au câștigat popularitate în întreaga lume nu numai în domeniul electrocasnicelor, ci și al pieselor de schimb pentru mașini. În Europa, produsele companiei ocupă aproape 25% din piața secundară.Gama de modele include diverse piese pentru camioane și mașini, software, sisteme de înaltă tehnologie.

Pentru a combate contrafacerea, sistemul de protecție al autorului folosind o aplicație specială pe un smartphone este larg răspândit.

Puteți cumpăra la un preț de 720 (0986475802 pentru Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer) până la 24.055 de ruble (0204123705 pentru Toyota Avensis) și mai mult.

• marcă de renume mondial;
• gama larga de modele;
• control strict al calității la propriile noastre locuri de testare;
• cu funcția de a se putea autentifica;
• disponibilitatea pretului.

• multe falsuri.

Instalare Bosch GTZ:

DELFHI

Brand - Delphi (SUA)
Țări producătoare - China, SUA.

Producția de piese de schimb ale mărcii americane este organizată la peste 30 de întreprinderi din diferite țări. Gama include aproape 15 mii de articole din diverse piese, printre care un loc important este acordat elementelor sistemului de frânare. Manopera de înaltă calitate este garantată de aproape un secol de istorie a mărcii. Produsele sunt furnizate în principal pe piețele europene.

Producția de piese se realizează în strictă conformitate cu caracteristicile produselor originale, ceea ce asigură o funcționare fiabilă pe termen lung. Ca material pentru caroserie se folosește aluminiu sau fontă de înaltă calitate. Protecția fiabilă împotriva coroziunii asigură o acoperire anodizată. Pistoanele sunt fabricate, iar cilindrii sunt alezați pe echipamente de înaltă precizie, ceea ce asigură crearea unei perechi de precizie pentru o cursă lină și rezistență ridicată la uzură.

Oferit la prețuri care variază de la 839 (LW62073 pentru Chery, Daewoo) la 7.000 de ruble (LM41804 pentru Volvo) și multe altele.

• potrivire exactă cu originalele;
• acoperire de anodizare a suprafeței exterioare
• cauciuc special pentru inele O;
• control strict al calității;
• fiabilitate ridicată;
• durata de viata lunga.

• nu a fost detectat.

A MANCAT

Brand - ATE (Germania).
Țara de origine este Germania.

Gamă mare de modele de la un producător străin de piese de schimb pentru sistemul de frânare. Produsele companiei sunt folosite de mulți producători auto, inclusiv VW, BMW, GM Group și alții. Până la 80% din piesele fabricate sunt trimise pe liniile de asamblare. Popularitatea modelelor în rândul cumpărătorilor se datorează introducerii regulate a inovațiilor în producție, care mărește controlabilitatea mașinii și îmbunătățește siguranța operațională. Utilizarea materialelor de înaltă calitate permite obținerea unei calități impecabile. Distanța dintre orificii și dimensiunea filetului conexiunilor se potrivesc exact cu certificările OE.

Prețurile pentru model variază de la 1.570 (modelul 24211908313 pentru FIAT, LADA, SEAT) la 21.915 ruble (modelul 03212505313).

• producție de calitate;
• gama larga de modele;
• fiabilitate ridicată;
• durată lungă de viață;
• insensibilitate la uzură și poluare;
• distanta scurta de inchidere;
• Eficiență ridicată;
• volum mic de lucru;
• compactitate;
• greutate redusă;
• sistem modular;
• corespondență strictă cu originalele.

• sunt adesea falsificate.

LPR

Brand - LPR (Italia).
Tara de origine - Italia.

Brandul italian este specializat în dezvoltarea și producția de sisteme de frânare auto. Produsele sunt furnizate transportoarelor multor producători auto cunoscuți - GM Group, Mazda, Renault.Sortimentul include o gamă largă de modele de piese pentru camioane și mașini, care sunt comandate de mulți ambalatori cunoscuți.

Costul de producție nu este mult diferit de analogii din China, dar calitatea produselor este mult mai mare. Piesele se disting prin dezvoltarea unui cuplu de frânare stabil și a unui grad scăzut de uzură.

Vândut la prețuri cuprinse între 248 (4405 pentru FIAT, LADA) până la 10.957 ruble (1437 pentru Suzuki Vitara).

• producție de calitate;
• evoluții unice ale autorului;
• o gamă largă de modele;
• producție modernă.

• pret crescut;
• de multe ori stocul epuizat.

Înlocuire GTZ LPR:

Întreținerea și înlocuirea cilindrilor de frână

Mecanismele moderne nu necesită întreținere specializată în timpul funcționării. Multă vreme, își pot îndeplini funcțiile fără probleme.

Semnele care necesită diagnosticarea GTZ pentru eșec sunt:

• scăderea nivelului lichidului din cauza scurgerilor;
• uzură crescută a plăcuțelor;
• scăderea eficienței de frânare datorită moliciunii frânelor;
• creșterea cursei pedalei;
• frânare neuniformă.

Dacă sistemul de frânare se deteriorează și se constată că cilindrii funcționează defectuos, aceștia trebuie înlocuiți. În plus, nivelul lichidului trebuie monitorizat în mod regulat pentru reumplerea în timp util.

Bucurați-vă de cumpărături. Ai grijă de tine și de cei dragi!