Designul suspensiei oricărui camion sau remorcă include de obicei arcuri cu foi. Încă din vremea căruțelor trase de cai, aceste piese și-au dovedit rezistența, fiabilitatea și de neînlocuit. De atunci, nu au suferit modificări fundamentale și, ca orice componente, pot defecta în timp. Prin urmare, la selectarea corectă a pieselor, se ia în considerare în mod necesar un anumit model de mașină. Cu toate acestea, alegerea nu este ușor de făcut acum. La urma urmei, piața este plină de numeroase tipuri de vehicule pentru mutarea unei varietăți de mărfuri. Asigurați-vă că țineți cont de condițiile de funcționare și nu uitați de specificul drumurilor rusești, care în unele regiuni sunt doar o direcție în spațiu.
Conţinut
Arc de suspensie - un element de elasticitate al unei suspensii de automobile care compensează vibrațiile sau șocurile datorate denivelărilor și denivelărilor de pe drum.
În termeni de inginerie, aceasta este o structură simplă constând din foi (plăci), elemente de fixare (șuruburi), scări.
În procesul de fabricație, materialul pentru plăci este selectat în funcție de scopul vehiculului (militar, marfă, autoturism), condițiile climatice de funcționare, continuitatea proiectării și grosimea. De regulă, se folosesc următoarele tipuri de oțel:
Includerea de vanadiu sau nichel vă permite să mutați pragul de fragilitate la rece pentru a crește fiabilitatea materialului în condiții de iarnă.
Metode de întărire pentru fiecare placă:
În același timp, fiecare număr de foaie funcționează independent pentru îndoire. Frunza rădăcină cu ochi este cea mai lungă. Pentru a reduce uzura, capetele sunt echipate cu saibe anti-scara. Ele sunt de obicei conectate cu console de oțel și un șurub central.
În același timp, se găsesc adesea produse mono-foaie, apoi amortizoarele sunt de mare importanță pentru reducerea vibrațiilor.
La camioane, arcurile sunt de obicei fixate deasupra podului, în mașini - sub pod. Capetele sunt atașate de corp cu balamale.Când treceți prin ele, sarcina de pe cadru este transferată pe șasiu.
După index:
Avantajele sunt:
Cu toate acestea, există o serie de deficiențe:
Arcurile sunt proiectate pentru greutate mare și suprasarcină, așa că sunt instalate mai des pe camioane, basculante sau remorci. Designul față este conceput pentru confort în cabină, spate - pentru a transporta sarcina principală.
Dacă este instalată pe o mașină de pasageri, suspensia va deveni foarte rigidă, ceea ce șoferul și pasagerii îl vor simți cu „al cincilea punct”. În plus, manevrarea se deteriorează din cauza cursei limitate a suspensiei. Ca rezultat, un astfel de design pentru autoturisme pur și simplu nu este necesar.
Înainte de a cumpăra, ar trebui să acordați atenție următoarelor puncte pentru a evita greșelile la alegere:
1. Scopul utilizării mașinii:
2. Echipamentul vehiculului cu accesorii suplimentare - trolii, bare de protecție, protecție, rezervoare suplimentare de combustibil:
3. Frecvența și greutatea încărcăturii transportate suplimentar - selectate individual:
Modelele populare sunt cumpărate în magazine specializate care vând componente și piese de schimb pentru automobile.Experții vor oferi sfaturi și recomandări - ce sunt, soiuri, ce companie este mai bine să cumpere, cum să alegi, cât costă. În plus, astfel de produse, dar nu noi, pot fi ridicate de la reprezentanțele auto.
În absența unei alegeri bune în locul de reședință, cele mai bune articole noi ieftine sunt disponibile pentru a comanda online în magazinul online al producătorului sau distribuitorului. Există multe oferte pe paginile liderului agregator rus Yandex.Market, care oferă link-uri directe către site-urile producătorilor. Anterior, acolo puteți vedea descrierea, specificațiile, fotografiile, precum și recenziile clienților.
Evaluarea celor mai buni producători se bazează pe evaluările medii ale produselor întreprinderilor, în opinia cumpărătorilor din magazinele online. Popularitatea modelelor a fost determinată de caracteristicile tehnice, de fiabilitate, de calitatea construcției, precum și de preț. Revizuirea prezintă evaluări ale modelelor de calitate printre cei mai buni producători interni și străini.
Producător - „BZRP” (Rusia).
Un mare producător intern de componente pentru camioane și mașini, cu o listă mare de produse pentru diverse scopuri. Producția de componente se realizează pe echipamente moderne avansate. Produsele se caracterizează prin durată de viață extinsă și fiabilitate operațională ridicată. Produsele companiei sunt trimise la asamblarea vehiculelor care ies de pe linia de asamblare a KAMAZ și Urali.
Toate modelele sunt realizate din oțel aliat care conține vanadiu pentru o durabilitate sporită.Stratul de protecție sub formă de email VFL și grund oferă proprietăți anticorozive îmbunătățite. Sunt produse modele pentru mașini străine - Volvo, Mitsubishi, Huindai, Man.
Preț: de la 3.160 de ruble (spate cu arcuri și balama pentru GAZelle Business) la 33.450 de ruble (spate pentru MAZ la comandă).
Zona de afaceri - BZRP:
Producător - OJSC ChMZ (Rusia).
Lider în producția de arcuri pe piața internă. Furnizează produse fabricilor de automobile rusești GAZ, UAZ, KAMAZ, NEFAZ, Ural. Eliberarea se efectuează pe echipamente de înaltă precizie cu respectarea exactă a indicatorilor geometrici. Pentru a crește elasticitatea metalului, se efectuează sablare specială a produselor folosind tehnologia Stress Shot. Rezistența suplimentară este asigurată de acoperirea cu material poliuretanic și placarea cu zinc.
Arcurile de la un producător autohton sunt oferite la prețuri care variază de la 1.160 de ruble (spate cu 2 foi pentru o remorcă AL-KO) la 66.750 de ruble (spate cu 4 foi Mercedes Axor).
Producția de primăvară ChMZ:
Țara de origine - Rusia.
Una dintre cele mai vechi și renumite mărci sub care sunt produse accesorii pentru tuning SUV-uri. Produsele sunt de înaltă calitate, permițându-le să concureze cu produse similare ale mărcilor mondiale.
În procesul de producție sunt utilizate cele mai noi echipamente germane și japoneze. Produsele sunt realizate din materiale de înaltă rezistență pentru instalare pe vehicule de teren care operează în condiții nefavorabile pe drumuri cu diferite suprafețe.
Modelele RIF oferă o suspensie de ridicare cu posibilitatea de a monta roți cu un diametru mai mare, precum și creșterea capacității de încărcare. Ele țin perfect orice suprafață de drum - teren accidentat, greder spart, off-road, precum și asfalt normal în zonele urbane.
Linia de produse include produse pentru SUV-urile UAZ Bukhanka, Toyota Tundra și Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Nissan Navara, UAZ Patriot și Hunter. Modele cu ridicare 30, 35, 40 45, 50, 60 mm.
Producătorul oferă prețuri de la 7.760 de ruble (Mitsubishi L200, lift 45, 0-300 kg) la 16.340 de ruble (Toyota Tundra, lift 60 mm, +300 kg).
Instalarea setului de ridicare RIF pe UAZ-Patriot:
Țara de origine este Țările de Jos.
Producător reputat de componente și piese de schimb pentru camioane, vehicule comerciale, autobuze, remorci sau semiremorci. Produsele sunt fabricate la întreprinderi moderne certificate din Europa, Turcia, China. Pentru fabricarea produselor se folosește oțel de înaltă calitate, caracterizat prin caracteristici de rezistență ridicată.Procesul de productie este organizat folosind cele mai noi tehnologii si linii automate programabile care functioneaza conform standardului OEM, eliminand influenta factorului uman. Produsele sunt analogi de înaltă calitate ai producătorilor - MAN, Volvo, Mercedes.
Perioada de garantie - 2 ani. Prețul este de la 7.880 de ruble (M1042900 pentru Mercedes) la 49.500 de ruble (spate cu 5 foi M1133500 pentru MAN).
Izvorul Marshall:
Țara de origine - Australia.
Marca comercială a unui cunoscut producător australian de accesorii off-road, ale cărui produse au fost vândute cu succes de mai bine de jumătate de secol în peste 120 de țări. Fiabilitatea și calitatea sunt testate pe gropile de gunoi în condiții grele, ceea ce garantează siguranță și confort la operarea unei mașini.
Prețul este de la 9.500 de ruble (față pentru Toyota Hilux 105) la 22.000 (spate pentru Toyota Landcruiser 76).
Repararea unei plăci într-un arc Ironman:
Țara de origine - Polonia.
Marca înregistrată a unui producător polonez de arcuri, foi și alte componente auto pentru mașini, camioane, vehicule comerciale și camionete.Producția este organizată într-o fabrică modernă folosind oțel certificat suedez de cea mai înaltă calitate. Se efectuează un control strict asupra respectării normelor și procedurilor procesului de producție.
Găurile pentru fixarea bucșelor sunt împachetate cu echipamente Heuser. Funcționarea lină a foilor este asigurată prin îndoirea capetelor. Uleiul de stingere este răcit rapid pentru a obține o duritate mai mare cu o ductilitate mai mică. Proprietățile negative ale fragilității semnificative și solicitarea inițială sunt eliminate prin încălzirea și încălzirea oțelului întărit la temperatura corespunzătoare. Utilizarea sablare duce la întărirea suprafeței și la eliminarea porilor cu obstacol în calea apariției microfisurilor. Apoi produsele sunt echipate cu tampoane, bucșe, silent blocks, căptușeli, garnituri, iar foile sunt conectate cu un șurub de cuplare.
Arcurile de la un producător străin sunt oferite la prețuri care variază de la 2.150 de ruble (a treia frunză din spate pentru Mercedes) la 52.440 de ruble (a treia frunză din spate pentru DAF).
TES de primăvară:
Țări producătoare - Germania, Turcia, China.
O marcă cunoscută a unui furnizor major de piese auto pentru mașini și camioane pe piețele din Rusia și Turcia. Sediul principal al mărcii germane este situat în Turcia. Producția este organizată la întreprinderi turcești, europene, precum și chineze, cu direcția către producători auto din Europa, SUA, Japonia sau alte țări.Direcția principală în linia de produse sunt modelele pentru mașini germane (Mercedes, BMV, VAG), FIAT, Ford.
Prețul este de la 4.150 de ruble (din spate 2 foi pentru Fiat Ducato) la 23.430 de ruble (ansamblul spate cu 3 foi pentru Mercedes Sprinter 906).
Țara de origine - Australia.
Cel mai mare producător și distribuitor de accesorii 4x4 din Australia. Compania are o rețea de reprezentanțe în întreaga lume, inclusiv. in Rusia. Suspensia cu arc cu foi Emu Dakar, dezvoltată folosind cea mai recentă tehnologie, a câștigat o mare popularitate. Inovația de produs este asigurată de selecția ideală a elasticității, lungimii, lățimii, precum și grosimii minime și maxime a foilor, amplasarea corectă a acestora, minimizarea frecării între foi, precizia planurilor de potrivire, precum și testarea amănunțită. pentru a detecta deteriorarea și microfisurile înainte de asamblare.
Siguranta suplimentara cu posibilitatea de alunecare pe obstacole se realizeaza prin marginile rotunjite. Netezimea suspensiei și reducerea frecării se datorează căptușelilor anti-fricțiune și acoperirii cu grafit.
Preț de la 11.100 de ruble (Toyota Hilux (1997) +50 kg) la 43.560 de ruble (Toyota LC70 spate).
Suspensie ARB:
Menținerea caracteristicilor de funcționare cu durată de viață prelungită se realizează prin întreținere regulată, detectarea în timp util și eliminarea oricăror defecțiuni. Experții recomandă îndepărtarea arcurilor la fiecare 100 de mii de kilometri pentru întreținere, care include:
Prelungirea duratei de viață poate fi realizată prin aplicarea protecției de casă. Pentru a face acest lucru, arcurile sunt înfășurate cu sfoară impregnată cu rășină și se pune un capac de prelată umplut cu unsoare.
Bucurați-vă de cumpărături. Ai grijă de tine și de cei dragi!