Evaluarea celor mai buni aditivi pentru transmisia automată pentru 2025

Disputele cu privire la eficacitatea aditivilor au loc de mult timp, probabil de la apariția compușilor speciali pentru prelungirea duratei de viață a transmisiilor automate. Unii susțin că niciun lichid nu poate înlocui o inspecție programată și înlocuirea la timp a elementelor deteriorate. Alții spun că folosesc în mod constant aditivi și economisesc mult la reparații.

Oricum ar fi, dar din moment ce mărcile aduc pe piață produse noi cu formule îmbunătățite, înseamnă că există încă o cerere pentru ele (și, respectiv, beneficii).

Cum să alegi

Dacă, fără exagerare, se vând o mare varietate de aditivi pentru cutiile de viteze mecanice, atunci nu există atât de multe compoziții pentru transmisiile automate. Motivul este principiul transmisiei.Tipurile, proprietățile fizice și chimice ale compozițiilor pentru astfel de agregate sunt strict reglementate. De exemplu, aditivii care modifică proprietățile de frecare ale fluidului de transmisie sunt interziși.

Totul este simplu aici - dacă creșteți coeficientul de frecare, vor exista smucituri vizibile în timpul funcționării mașinii, dacă o coborâți, atunci mașina pur și simplu nu va porni din cauza alunecării discurilor de frecare (ele îndeplinesc funcția de ambreiaj). ).
Prin urmare, alegerea formulărilor pentru turnarea într-o cutie ar trebui, în primul rând, să acorde atenție recomandărilor producătorului și, în al doilea rând, să urmeze cu strictețe instrucțiunile de utilizare și dozare, precum și:

Marca

Este mai bine să alegi dovedit, binecunoscut. Un lichid de neînțeles cu caractere chinezești pe ambalaj nu numai că poate extinde resursa, dar o poate reduce semnificativ. În plus, mărcile cunoscute oferă cele mai detaliate instrucțiuni - cum se calculează cantitatea de compoziție, cât de des să o umpleți, în ce condiții.

Mod de utilizare și frecvență de utilizare

Standard - după o schimbare de ulei programată, cu o unitate încălzită. Unele mărci complică sarcina - pentru a obține efectul promis, va trebui să schimbați vitezele, să apăsați frâna cu gaz.

De obicei, producătorii recomandă adăugarea de aditivi:

• la fiecare schimb de ulei programat;
• la fiecare trei înlocuiri;
• o dată - acestea sunt așa-numitele revitalizante, care formează un strat protector pe suprafața metalului, umplând golurile mici, cochilii.

Eficacitatea primului, al doilea, al treilea este aproximativ aceeași. Diferența este doar de preț.

Compus

Este greu de găsit compoziția completă, fie pe ambalajul propriu-zis, fie pe site-ul producătorului. Informația maximă pe care o indică companiile este uleiul sintetic de bază, clasa sa și câteva componente misterioase.Și nu, nu înseamnă că mărcile înșală vânzând ceva complet inutil. Este un secret comercial.

Dar încă poți înțelege cât de eficient va fi aditivul. Dacă pe ambalaj se menționează polimeri cu greutate moleculară mare, atunci lichidul va preveni frecarea uscată datorită formării unei pelicule subțiri temporare pe părți. Este un fel ca un balsam de metal.

Dacă sticla conține compuși organo-metalici, ceramică, esteri, atunci acesta este un revitalizant care poate restabili parțial deteriorarea suprafeței elementelor cutiei. Sau chiar restabiliți geometria corectă a acelorași roți dințate. Ambele tipuri de aditivi nu se dizolvă în ulei, ci sunt parțial spălate la fiecare schimbare de ulei, ceea ce, desigur, reduce protecția (de unde recomandarea de a completa aditivii cu ulei nou).

Recenzii

Puteți citi, dar faceți o alegere pe baza lor - nu. La urma urmei, proprietarii de mașini de obicei nu indică nici marca mașinii, nici gradul de uzură al transmisiei automate. Prin urmare, standardul „nu a văzut efectul” nu înseamnă nimic.
În plus, efectul maxim de utilizare este de obicei obținut nu imediat, ci după 40-50 de ore de funcționare a mașinii.

Ce zici de eficiență

Trebuie spus imediat că unitățile uzate cu 70-90 la sută nu pot fi restaurate prin compozițiile chimice. Au fost cazuri în care aditivul a fost cel care a terminat transmisia. Prin urmare, proprietarul mașinilor uzate intens ar trebui să ia în considerare toate avantajele și dezavantajele.

Al doilea punct, care confirmă parțial inutilitatea aditivilor, este că atunci când trec de o întreținere programată într-un service dealer, meșterii refuză categoric să completeze altceva decât uleiul recomandat de producătorul auto. Sau îl completează, dar cu condiția ca garanția să fie anulată.

Acum, la plus - atunci când utilizați uleiuri de înaltă calitate, adăugarea de aditivi la transmisiile automate (cu uzură moderată) poate prelungi cu adevărat durata de viață și reduce zgomotul. Acest efect este obținut prin reducerea frecării și îndepărtarea resturilor, cum ar fi deșeurile, reziduurile de etanșare.

În ceea ce privește reducerea șocurilor, loviturilor, netezimea schimbării treptelor este asigurată de o scădere a golurilor. Refacerea parțială a suprafețelor deteriorate și, ca urmare, normalizarea presiunii, reducerea temperaturii uleiului la sarcini extreme.

Unde să comand

Mai bine pe site-urile producătorilor sau pe piețele mari. În primul caz, riscul de a cumpăra un fals este complet exclus, în al doilea - mult mai puțin decât dacă cumpărați în dealerii de mașini mici.

Acum la întrebarea cum să distingem un fals de original:

1. Suprotec - ambalaj cu relief argintiu (este scump sa falseasca, asa ca nimeni nu o va face), imprimare cu marca pe capacul borcanului. Ei bine, conținutul flaconului cu un sediment gri-verde.
2. Moli lichid - nu există mărci de identificare de marcă, calitatea ambalajului poate fi și ea diferită (este refolosită), deci este mai bine să cumpărați aditivi în magazinele care sunt dealeri oficiali ai companiei. O listă completă, cu contacte, adrese de site-uri web, este listată la https://liquimoly.ru/about_us/dilery/.
3. RVS - aceeași situație ca și cu opțiunea anterioară. Fără relief, holograme sau alte semne distinctive. Pentru a nu da peste un fals, este mai ușor să cumpărați de pe site-ul oficial, la punctele de vânzare sau prin NM (doar verificați vânzătorul în prealabil). Dacă aveți de gând să comandați pe resursa producătorului, atunci costul de livrare va fi de 365 de ruble.

În general, dacă nu doriți să pierdeți bani, ar trebui să verificați vânzătorul în avans, să solicitați certificate și, desigur, să nu luați mărfurile la un cost clar subestimat uneori. Economiile în acest caz pot duce la cheltuieli semnificative pentru reparații.

Evaluarea celor mai buni aditivi pentru transmisia automată pentru 2025

Restaurare

Suprotec Active Regular

Proiectat pentru a extinde resursa, a restabili parametrii de funcționare ai transmisiilor automate, variatoarelor. Elimină smuciturile la schimbarea vitezelor, ajută la restabilirea funcționării pompelor de ulei.
Recomandat pentru utilizare după fiecare schimbare de ulei. Sigur, nu modifică compoziția uleiului. Poate fi folosit pentru orice transport, de la mașini, camioane, la autobuze de pasageri și utilaje de construcții.
Recenziile sunt în mare parte bune. Adevărat, unii utilizatori au remarcat că nu au observat niciun efect special.

Preț - 1765 de ruble per pachet (sticlă de 80 ml).

• marcă de încredere;
• eficiență - judecând după recenzii, majoritatea proprietarilor de mașini au observat diferența „înainte” și „după” aplicație;
• Siguranță.

• Preț.

REPORNIRE

De la producătorul rus - grupul de companii Motor Resurs. Compoziția include organometalice (compuși ale căror molecule includ atomi de metal și hidrogen), doar organice, ceramice și modificatori.
Promisiunile sunt standard - prelungirea duratei de viață a unității la jumătate, protecție, eliminarea loviturilor și restabilirea presiunii în sistemul hidraulic. Dar descrierea funcționării aditivului este mult mai interesantă, conform producătorului, compoziția, intrând în zona de frecare, curăță mai întâi suprafețele de depozitele de carbon.După aliere, și componentele ceramice umple deteriorarea, protejați împotriva abraziunii. Cu utilizarea regulată (din nou, conform promisiunilor mărcii), se formează un „sistem” viu „autoreglabil”, în care procesele de conversie a energiei cinetice în energie potențială (și invers) sunt completate de transfer de masă.

O sticlă este concepută pentru transmisia automată a unei mașini, pentru SUV-uri va trebui să luați 2 pachete. Dintre caracteristici - o instrucțiune sofisticată cu schimbarea vitezelor, ținând fiecare timp de 15 secunde. Ciclul de comutare trebuie repetat de 3 ori și numai după aceea puteți opera mașina în modul normal.
Recenziile sunt diferite. Cineva notează că miracolul din aplicație nu s-a întâmplat, loviturile, așa cum erau, au rămas. Dar, pe de altă parte, producătorul nu recomandă utilizarea compoziției în loc de reparație și inspecție regulată cu eliminarea cauzelor funcționării incorecte a unității.

Preț - 1817 ruble per 100 ml.

• o descriere detaliată a modului în care funcționează compoziția și nu doar o listă a efectelor aplicației;
• pret - costa ca Suprotec, dar volumul este tot mai mare;
• recenzii bune.

• complexitatea aplicării.

Revitalizant XADO

Sub formă de gel, aerosol. Nu intră într-o reacție chimică cu fluidele pentru transmisii automate, nu le modifică proprietățile fizice, fizico-chimice. Compatibil cu toate tipurile de transmisii automate.

Este produs în 3 tipuri, care diferă în concentrația de componente active (compoziția este necunoscută, deoarece este un secret comercial) - revitalizant clasic, îmbunătățit și de generația a 3-a.

Din afirmațiile producătorului:

• restaurare, protecție împotriva frecării pieselor, datorită formării unui strat ceramic-metal pe suprafață;
• economie de combustibil;
• Reducerea zgomotului;
• lungă, până la 1000 km de funcționare a transmisiei în cazul unei scurgeri de ulei de urgență (pentru a putea ajunge cu precizie la cel mai apropiat service).

Poate fi aplicat o singură dată. Consumul depinde de volumul sistemului de ulei. Instrucțiunile de utilizare sunt standard - introduceți compoziția în lichidul de transmisie (transmisia automată este preîncălzită) și atât. Puteți folosi mașina imediat. Efectul de utilizare se realizează după 50 de ore de funcționare a unității, adică aproximativ 1500 km.
În ceea ce privește recenziile, aditivul nu funcționează pe unitățile foarte uzate. Dar aici se pare că ar trebui să fie clar că nicio compoziție nu poate înlocui repararea pieselor uzate.

Preț - 1160 de ruble per pachet (seringă 8 ml).

• este necesară o prelucrare unică;
• compoziție concentrată;
• ușurință în utilizare.

• nu există o explicație detaliată a ceea ce include aditivul miraculos și cum funcționează totul.

Antiuzura

Mai degrabă, prelungirea duratei de viață a unității. Astfel de produse protejează uleiul de supraîncălzire, au proprietăți de curățare, previn

forum

De la un producător rus, constând dintr-un ulei sintetic de bază și PTFE (o substanță cu un nume greu de pronunțat politetrafluoretilenă). Conform informațiilor de pe site-ul oficial al mărcii, aceasta este dezvoltarea Academiei Ruse de Științe (rezultatele testelor pot fi vizualizate și pe același site).

Ce promit ei:

• protecția pieselor împotriva uzurii;
• creșterea resurselor;
• reducerea încălzirii cu ulei în timpul supraîncărcărilor puternice;
  și îmbunătățirea standard a dinamicii accelerației, combinată cu o creștere a netedă a schimbărilor de viteză.

Compatibil cu orice uleiuri, tipuri de transmisii automate. Poate fi folosit pentru motociclete. Agentul nu se dizolvă în ulei, se activează treptat.Efectul durează până la 3 schimburi de ulei (nu îl puteți turna de fiecare dată), cu toate acestea, scade treptat.

Preț - 900 de ruble pentru 250 ml (o cantitate suficientă pentru o mașină).

• judecând după recenzii, aditivul funcționează cu adevărat;
• raport calitate-pret;
• o descriere a componentelor, principiul de funcționare și nu doar promisiuni puternice;
• Producătorul recomandă Formularul nu în loc de reparație, ci ca o prevenire a uzurii – cel puțin sincer.

• Nu.

Liqui Moly

De la un producător german conceput pentru transmisii automate. Compatibil cu fluidele ATF Dexron II/III. Conține o componentă Seal Sweller care prelungește durata de viață a elementelor de cauciuc, prevenind întărirea acestora.

În plus, produsul are un efect de curățare, protejează uleiul de oxidare (și, prin urmare, îi prelungește durata de viață). Ca bonus - extinderea funcționării unității în caz de scurgere de ulei. Adică, se va putea ajunge la cea mai apropiată stație de service fără probleme critice.

Efectul utilizării, judecând după recenzii, este vizibil la unitățile uzate. Și aproape imediat. Dacă mașina este nouă, atunci este aproape imposibil să înțelegeți diferența dintre „înainte și după compartimentul de aditiv”.
În ceea ce privește consumul, producătorul recomandă utilizarea compoziției la fiecare schimb de ulei. Consum - ambalare la 250 ml la 8 litri.

Preț - 2000 de ruble per tub.

• ușurință în utilizare;
• proprietăți de curățare;
• fara promisiuni suplimentare.

• Preț.

Transmisie RVS Atr7

Un instrument care a trecut testul pe echipamente reale, a primit certificate conform standardelor UE, care garantează siguranța utilizării sale în doza recomandată de producător.Proiectat pentru transmisii automate și CVT.

Aditivul include silicați de magneziu, grafit expandat cu plasmă, forsterită, amfibol. Ajută la refacerea geometriei angrenajelor, reduce zgomotul, nivelul de zgomot, nivelează alunecarea, elimină loviturile. Plus restabilirea compresiei și reducerea consumului de ulei cu o treime. Poate fi folosit ca profilactic pentru a prelungi durata de viață a elementelor cutiei de viteze.

Metoda de aplicare este standard - turnați soluția într-un motor preîncălzit, lăsați timp de 15 minute (motorul este la ralanti în acest moment). După ce ați oprit mașina, așteptați câteva minute, apoi reporniți-o, dar timp de o oră, la aceeași turație de ralanti. Instrumentul nu poate fi utilizat în cazul diagnosticării unei scurgeri de ulei - nu va avea niciun sens în procesare, deoarece compoziția nu va avea timp să se oprească.
Recenziile despre RVS sunt doar pozitive. Proprietarii de mașini constată o îmbunătățire a pornirii motorului în timpul iernii, eliminarea smucirilor la schimbarea vitezelor și o reducere vizibilă a vibrațiilor. Singurul negativ este poate costul și o cheltuială decentă. Sticla este concepută pentru 7 litri de ulei.

Preț - 2164 ruble per 100 ml (pe site-ul oficial).

• eficiență - produsul respectă promisiunile producătorului;
• compoziția indicată sincer - în procente;
• doar feedback pozitiv.

• cost - dar din nou, dacă economisiți la schimbarea uleiului, atunci în cele din urmă se dovedește că nu este atât de scump.

Aditivii pot prelungi durata de viață a transmisiei automate. Dar nu sunt un panaceu și o modalitate „nereparabilă” (aceasta este adesea scrisă în publicitate de către mărcile înseși) de a restaura o cutie uzată.Prin urmare, pe lângă compușii de protecție, nu uitați de trecerea planificată a întreținerii și, dacă se găsesc defecte, schimbați elementele și nu vă bazați pe suplimente miraculoase.