Evaluarea celor mai bune camioane de gunoi pentru 2025

În ciuda tuturor eforturilor ecologiștilor și a dezvoltărilor inovatoare ale oamenilor de știință, problema eliminării deșeurilor menajere a rămas relevantă de mulți ani. Este dificil pentru locuitorii din majoritatea orașelor să-și imagineze volumele care sunt scoase din așezările lor în fiecare zi, totuși, conform estimărilor aproximative, dacă colectarea deșeurilor este oprită pentru doar un an, atunci aproximativ 5 kg de gunoi vor cădea pe 1 mp. .m. Și, în ciuda faptului că cifrele arată deja înspăimântătoare, volumele continuă doar să crească într-un ritm colosal, atingând o creștere de 800 de miliarde de tone anual.

De aceea, acum, mai mult ca niciodată, există o cerere uriașă de echipamente municipale, și în special de camioane de gunoi. Este greu de crezut, dar cota lor totală ca procent din toate vehiculele poate fi de până la 40%, iar flotele de vehicule din Rusia achiziționează anual până la 3 mii de vehicule noi. Camioanele de gunoi moderne sunt echipamente speciale de marfă specializate, cu unicul scop de a face față eficient îndepărtării deșeurilor menajere.Cu toate acestea, caracteristicile și aspectul diferitelor modele pot varia semnificativ, de la metoda de încărcare până la metoda de compactare. Evaluarea celor mai bune camioane de gunoi pentru 2025 vă va permite să vă familiarizați rapid cu liderii echipamentelor de curățare municipală, caracteristicile și caracteristicile lor de lucru.

Puteți să vă familiarizați rapid cu rezultatele evaluării și să comparați caracteristicile și capacitățile mașinilor, vizualizând tabelul de mai jos:

Model	Tipul de încărcare	Șasiu standard	Capacitatea corpului	Factorul de compactare	Țara producătoare	Preț
KAMAZ ECO-MB18k	Latură	KAMAZ- 53605-3950-23	16 m3	6:1	Rusia	La cerere
MK-1451-13	Latură	GAZ-C41R13	8 m3	până la 2,5	Rusia	2.825.000 RUB
Geesink Norba GPM IV	Spate	MAN TGM 19.250	21 mc	7:1	Olanda	15 500 321 de ruble
KO-440V nou	Spate	KAMAZ-53605	19 mc	de la 2,5 la 7	Rusia	4.752.000 RUB
Farid T1	Spate	KAMAZ, MAZ	19 mc	6:1	Italia	La cerere
Hidro-Mak	Spate	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 mc	6:1	Curcan	6.114.242 RUB

Important! Toate prețurile din articol sunt aproximative și pot varia semnificativ în funcție de configurația și disponibilitatea opțiunilor suplimentare, de asemenea, trebuie remarcat faptul că majoritatea producătorilor sunt gata să discute despre termenii individuali de cooperare.

Camioane de gunoi cu incarcare laterala

Unul dintre cele mai populare tipuri de echipamente municipale din țările post-sovietice. Este inutil să descriem în detaliu caracteristicile unor astfel de camioane de gunoi - au un principiu similar de funcționare, care va fi discutat mai jos cu exemple specifice.Dar principalele avantaje ale tehnologiei includ:

• Cost (mai ieftin decât versiunile cu încărcare spate);
• Ușurință de întreținere și reparare;
• Poate fi operat de o singura persoana.

Prin urmare, sunt excelente pentru orașele mici și satele unde volumele de deșeuri nu sunt mari. Principalele dezavantaje sunt:

• Compactare slabă (cu cât coeficientul de compactare este mai mare, cu atât mai multe resturi intră în rezervor);
• Durata de golire a recipientului;
• Adesea, deșeurile pot cădea și se pot prăbuși;
• Nu există posibilitatea de încărcare manuală.

În plus, încărcarea laterală are multe părți mobile, ceea ce implică și un pericol suplimentar și impune angajaților să fie mai atenți atunci când lucrează.

KAMAZ ECO-MB18k

Cost: la cerere pe site-ul oficial (format pe baza multor factori).

Această mașină este asamblată în Kemerovo (KORMZ) și este considerată unul dintre cele mai de succes modele de caroserie printre producătorii ruși. Corpul fără cadru are o formă destul de originală și, cel mai important, o rezistență excelentă și un nivel crescut de rigiditate. De asemenea, datorită acestei forme, inginerii au reușit să crească suprafața utilă a caroseriei și să crească volumul spațiului de portbagaj.

Datorită designului de succes al plăcii de presare, mașina poate efectua descărcarea automată a containerelor și presarea. Gripper-manipulatorul modificat are o capacitate de încărcare crescută (limită 700 kg), poate fi rotit, lucrează cu orice tip de coș de gunoi și are funcția de a reveni în poziția inițială (centrală).

Înainte de ridicare, containerul este fixat cu ajutorul unor cleme automate speciale, iar ridicarea în sine se realizează vertical și perpendicular, ceea ce evită deversarea resturilor la înălțime mică.

Volumul util al corpului este de 18 mc, iar procesul de compactare durează 13 secunde. Apropo, greutatea maximă de încărcare depinde de modificarea caroseriei și se află în intervalul de la 8405 la 9425 kg (folosind șasiul KAMAZ-53605).

Dintre caracteristicile interesante, merită subliniată posibilitatea de a alege atunci când comandați o variantă a motorului - gaz sau diesel.

• Preturi acceptabile;
• Ușurință de întreținere și reparare;
• Forță bună a corpului;
• Descărcare și presare automată;
• Manipulatorul de captare întărit (cu funcție de revenire la o poziție de pornire);
• Capacitate bună de încărcare;
• Viteza procesului de compactare.

• Deșeurile se pot dezintegra în timpul încărcării;
• Fără încărcare manuală.

Caracteristici tehnice principale: șasiu standard KAMAZ-53605-3950-23, capacitate caroserie - 16 mc, combustibil - motorină, compactare 6:1, capacitate de încărcare: deșeuri până la 9000 kg, manipulator până la 700 kg.

MK-1451-13

Cost: 2.825.000 de ruble.

Varianta de la fabrica de reparații auto Ryazhsky este în multe privințe similară cu modelul anterior, dar are o dimensiune mai compactă. Datorită acestui fapt, mașina este ideală pentru orașele cu clădiri dense și spațiu limitat.

MK-1451-13 este instalat pe șasiul GAZon NEXT. Capabil să lucreze cu containere standard (0,75 m3). Are un aspect atractiv datorită utilizării tehnologiilor de îndoire a plăcilor și de tăiere cu laser și, de asemenea, are o rigiditate structurală excelentă. Este de remarcat faptul că caroseria este, de asemenea, complet etanșată, iar toate părțile sale sunt supuse unui tratament anticoroziv de înaltă calitate, care permite prelungirea duratei de viață a camionului de gunoi chiar și într-un mediu distructiv.

Atunci când comandați online, ar trebui să acordați atenție că varianta standard a camionului de gunoi este dreptaci (găsirea manipulatorului).Cu toate acestea, fabrica produce și mostre pentru stânga la comandă. Este posibil să comandați sistemul de control al manipulatorului direct din cabină.

De asemenea, este mulțumit echipamentul de bază bun, care include distribuitoare hidraulice de fabricație italiană, furtunuri de înaltă presiune fabricate în conformitate cu standardul european DIN, precum și etanșări ale cilindrilor hidraulici Bussak-Shamban cu un interval de temperatură de funcționare de la -30 la +80 ° C .

• Pret atractiv;
• Corp etanș;
• Durată lungă de viață;
• Posibilitatea de a comanda opțiuni și modificări suplimentare;
• Echipament de bază bun.

• Caroseria mică (totuși, mașina este poziționată ca compactă);
• Factorul de compactare scăzut - până la 2,5;
• Fără încărcare manuală;
• Manipulatorul standard nu este foarte durabil.

Camionul de gunoi are un volum util al caroseriei de 8 m3 și este capabil să transporte deșeuri cu o greutate de până la 2520 kg. Capacitatea de etanșare a presei este de până la 2,5 ori. Pe lângă manipulatorul standard cu o capacitate de încărcare de 700 kg, există opțiuni de proiectare cu rezistență crescută. Tip motor - diesel. Șasiu standard - GAZ-C41R13.

Camioane de gunoi cu încărcare spate

Acest tip de echipament special este, totuși, mai avansat din punct de vedere tehnologic și mai convenabil și, ca urmare, mai scump și mai solicitant de întreținut. Aceste utilaje sunt adesea cumpărate de utilitățile din orașele mari - în ciuda prețului lor, fac față perfect unei varietăți de sarcini și, datorită unui raport de compresie ridicat, sunt capabile să transporte mai multe mărfuri, ceea ce permite flotei să reducă numărul de vehicule utilizate. .

• Adaptare la diferite containere și tipuri de lucru;
• Practic nu se răspândește gunoi;
• Siguranță - nu există piese în mișcare în afara mașinii;
• Modul automat și posibilitatea de încărcare manuală.

• Costul și costul serviciului;
• Modelele cu un nivel ridicat de compactare, de regulă, sunt produse în străinătate și costă de două până la trei ori mai mult decât omologii lor din Rusia.

Un fapt important este că șasiurile din Belarus / Rusia sunt mai potrivite pentru drumurile de pământ decât concurenții occidentali.

Geesink Norba GPM IV

Cost: 15.500.321 de ruble.

După cum reiese din titlul secțiunii, mecanismul de încărcare pentru aceste vehicule este situat în spatele caroseriei. Astfel de camioane de gunoi pot fi găsite adesea în Rusia în aproape toate utilitățile. Totuși, dacă vorbim despre un model anume, atunci compania olandeză GeesinkNorba este lider de multă vreme. Modelele lor au o focalizare și o funcționalitate foarte diferite, dar cea mai populară soluție cu un raport bun preț/calitate este GPM IV. Printre caracteristicile suprastructurii, se remarcă fiabilitatea și capacitatea de a lucra în condiții dificile pentru o lungă perioadă de timp.

Este de remarcat faptul că camionul de gunoi are un design destul de avansat bazat pe tehnologii unice. Astfel, mecanismul de presare este capabil să producă un coeficient de compactare incredibil de mare, care ajunge până la 7. De asemenea, o inovație importantă a companiei în plasarea gunoiului - majoritatea analogilor compactează deșeurile, sprijinindu-le pe partea superioară a corpului , care contribuie la uzura rapidă a pieselor principale. Inginerii GeesinkNorba au mers mai departe în această chestiune și au creat un sistem care este capabil să distribuie uniform resturile pe tot corpul, protejând astfel nu numai părțile mașinii de uzura prematură și prelungindu-i durata de viață, ci și mărind volumul utilizabil al rezervorului.Aceasta include și posibilitatea încărcării deșeurilor voluminoase - lățimea deschiderii de încărcare este egală cu lățimea întregului corp, deci nu ar trebui să existe probleme cu articolele voluminoase în uz urban.

Corpurile în sine sunt produse în diferite variații - de la 12 la 28 m3, cu toate acestea, indiferent de dimensiune, sunt fabricate din oțel Hardox și Domex, care are calități excelente și permite o lungă perioadă de timp să lucreze sub sarcină serioasă.

De asemenea, de multe ori acest model este folosit pentru a transporta obiecte de dimensiuni mari la depozitele de gunoi sau stațiile de transfer al deșeurilor. Apropo, dispozitivul de ridicare al mașinii este multifuncțional și are o capacitate de transport de până la 1 tonă, ceea ce îi permite să funcționeze cu marea majoritate a containerelor care sunt utilizate în Rusia. O altă caracteristică interesantă a GeesinkNorba GPM IV este coborârea manuală furnizată a acoperișului căminului de vizitare cu o bară inferioară atunci când încărcați saci de deșeuri voluminoase.

Având în vedere faptul că producția de mașini electrice se dezvoltă activ în lume, GeesinkNorba dezvoltă deja mașini cu instalarea de echipamente pe un șasiu echipat cu un motor electric.

• Convenabil de utilizat;
• Multe variante și modele;
• Factorul de compactare ridicat;
• Distribuirea uniformă a resturilor;
• Posibilitate de încărcare totală a deșeurilor;
• Oțel Hardox și Domex puternic și durabil;
• Capacitate mare de încărcare;
• Capacitatea de încărcare a manipulatorului.

• Preț;

Caracteristici tehnice principale: șasiu standard MAN TGM 19.250, capacitate caroserie - 21 mc, combustibil - motorină, compactare 7:1, capacitatea de încărcare a manipulatorului de până la 800 kg.

KO-440V nou

Cost: 4.752.000 de ruble.

Producătorii autohtoni au în stoc și modele bune, iar unul dintre ele este noul KO-440V produs de uzina Arzamas pentru inginerie municipală. După cum puteți vedea din „noul” prefix, aceasta este o versiune modificată a popularului camion de gunoi, care a primit o caroserie crescută cu 3 m3, precum și un coeficient de compactare mai mare (este posibil să reglați manual presiunea creată de placa de presare). Volumul rezervorului vă permite să încărcați cu ușurință 100 de rezervoare standard europene de 1,1 m3.

Dintre avantaje, merită evidențiate cilindrii hidraulici așezați pe pereții laterali. Această soluție contribuie la prelungirea duratei de viață și, de asemenea, simplifică foarte mult procesul de reparație.

Corpul este realizat dintr-o placă complet metalică, are pereți laterali sferici (întăriți cu un profil îndoit), care acționează ca elemente de rigidizare, crescând astfel rezistența și durabilitatea corpului. Apropo, toate aceste inovații sunt prezente dintr-un motiv - corpul este cu adevărat proiectat pentru sarcini grele. O caracteristică interesantă este și fundul ranforsat al găleții de încărcare (grosimea sa este de 8 mm). La cererea cumpărătorului, fabrica produce o oală din oțel durabil HARDOX 400.

Procesul de presare a fost, de asemenea, reproiectat, rezultând un timp de ciclu complet redus la 25 de secunde. Un alt plus este descărcarea completă a deșeurilor din găleată - nu mai rămân reziduuri în ea. Foarte utilă va fi și prezența unei supape glisante pentru sistemul de drenaj din oală, ceea ce simplifică foarte mult lucrul la temperaturi scăzute. Un avantaj clar, care nu poate fi ignorat, este o gardă mare la sol.Și, deși a fost dezvoltat inițial pentru a crește capacitatea de traversare a terenurilor la depozitele de gunoi, chiar și pe drumurile obișnuite din unele țări CSI, acest factor va fi un plus semnificativ.

Interesant, setul standard include un „șorț” - un dispozitiv care face imposibilă vărsarea particulelor de deșeuri în timpul descărcării. Ca o opțiune suplimentară, puteți achiziționa un sistem de cântărire a rezervoarelor care este capabil să recunoască rezervoarele după număr. Este posibil să comandați și să instalați un portal (cu ajutorul puteți încărca gunoi voluminos de până la 3 tone).

• Ușurință de întreținere și reparare;
• Forță bună a corpului;
• Cupă de încărcare întărită;
• Posibilitatea de a comanda modele din otel rezistent si durabil HARDOX 400;
• Scurgere de scurgere din găleată;
• Gardă la sol mare (adecvat pentru drumuri de pământ și gropi de gunoi);
• „Șorț” inclus;
• Disponibilitate de opțiuni suplimentare.

• timp de presare;
• Prețul este mai mare decât cel al concurenților autohtoni (deși dacă îl considerăm ca un analog ieftin al GeesinkNorba GPM IV, atunci achiziția pare justificată).

Caracteristici tehnice principale: șasiu standard KAMAZ-53605, capacitate caroserie - 19 mc, combustibil - motorină, compactare de la 2,5 la 7, capacitate de încărcare: deșeuri până la 7275 kg, manipulator până la 800 kg, prindere portal până la 3000 kg.

Farid Т1

Cost: la cerere pe site-ul oficial (format pe baza multor factori).

Acesta este un alt „străin” bine obișnuit cu realitățile post-sovietice.Principalul avantaj al camionului de gunoi italian, pe lângă fiabilitate, este, desigur, că este rezistent, ceea ce înseamnă că este capabil nu numai să transporte volume semnificative de deșeuri, ci și să compacteze, să transporte și să descarce cu de înaltă calitate (în sine, acest proces este complet mecanizat) fără a pierde conținutul. Este de remarcat faptul că pe lângă încărcarea automată FARID Industrie S.p.A. De asemenea, este conceput pentru colectarea manuală a deșeurilor solide, ceea ce extinde foarte mult gama de capabilități ale acestei mașini.

Corpul „italianului” este cadru, realizat din țevi cu secțiune pătrată. În interior, rezervorul este realizat sub forma unei sfere de oțel, al cărei material este rezistent la deformare și distrugere. Datorită utilizării tablelor solide de oțel, pereții au o rigiditate bună, precum și distribuie corect sarcina. Apropo, forma rezervorului contribuie la ieșirea completă a lichidelor, ceea ce previne apariția ruginii și coroziunii.

Cilindrii hidraulici, ca și cei ai noului KO-440V casnic, sunt mutați în afara caroseriei și, în același timp, sunt protejați suplimentar de panouri pliabile. Sistemul în sine etanșează două plăci care se deplasează de-a lungul ghidajelor. Dar descărcarea automată are loc datorită unei plăci curbate, care se caracterizează printr-o rezistență ridicată și o formă care contribuie la îndepărtarea tuturor impurităților. De asemenea, merită remarcat faptul că turnover-ul pentru coșurile de gunoi este echipat atât cu mâner euro, cât și cu pieptene și respectă standardul DIN.

Varianta standard a FARID Industrie S.p.A. lucrează cu containere cu un volum de cel mult 1,1 m3, totuși, la cerere, compania produce și instalează un încărcător portal de până la 8 m3.

• Automatizare completă;
• Greu;
• Posibilitate de incarcare manuala;
• Carcasa este puternică, durabilă și rezistentă la deformare;
• Sistem de drenaj al fluidelor;
• Distribuție uniformă a sarcinii;
• Cilindrii hidraulici sunt la distanță și protejați suplimentar;
• Gamă largă de posibilități;
• Pecetea 6:1.

• Preț;
• Dificultăți la reparații.

Caracteristici tehnice principale: șasiu standard KAMAZ, MAZ, capacitate caroserie - 19 mc, combustibil - motorină, etanșare 6:1.

Hidro-Mak

Cost: 6 114 242 ruble (prețurile variază foarte mult în funcție de șasiu și opțiuni suplimentare).

Dar aceasta este o mașină cu adevărat avansată, capabilă nu doar să transporte gunoi și să aibă încorporat un sistem de spălare a coșului de gunoi. Pare ceva complicat, dar acest model este deja prezent pe drumurile Rusiei și a câștigat o oarecare popularitate.

Unitatea de spălare în sine este situată în partea din spate a corpului și constă dintr-o pereche de duze, a căror rotație poate fi controlată și presiunea poate fi reglată în interval de 80-100 bar. Buncărul camionului de gunoi în sine are un volum de 19 m3. Și imediat în spatele cabinei șoferului este montat un rezervor cu apă curată de 1900 de litri. În medie, folosește până la 20 de litri de apă pentru a spăla un rezervor. Cu o putere medie a pompei de 45-66 l/min, puteți spăla aproximativ 2-4 recipiente pe minut (15 până la 30 de secunde per rezervor). Este de remarcat faptul că toată apa murdară este colectată într-un rezervor special cu un volum puțin mai mic (1400 m3). Interesant este că setul de livrare include un pistol pentru spălare manuală, care permite, dacă este necesar, curățarea mașinii în sine sau a zonei în care se află coșurile de gunoi.

Cu toate acestea, trebuie să plătiți pentru comoditate în sensul literal - rezervoarele suplimentare costă bani, au o greutate decentă, iar sistemele necesită consum de combustibil pentru a funcționa.De asemenea, asigurați-vă că țineți cont de faptul că în multe regiuni ale Rusiei, funcționarea mașinii va fi dificilă în sezonul rece. Cu toate acestea, pentru o taxă suplimentară, producătorul echipează mașinile cu un sistem de încălzire a apei, așa că totul depinde doar de finanțe. Un alt moment neplăcut în funcționarea unor astfel de instalații este zgomotul - este puțin probabil ca locuitorii caselor din apropiere să aprecieze sunetul cu adevărat puternic al sistemului de spălare la 6 dimineața. Cu toate acestea, așa cum a fost scris mai sus, mașina nu este produsă în masă în spațiul post-sovietic, cu toate acestea, a câștigat deja o oarecare popularitate ca vehicul utilitar universal.

• Mașină universală;
• Calitate și fiabilitate;
• Un număr mare de opțiuni suplimentare;
• instalație de spălat;
• Posibilitate spalare manuala;
• Nivel bun de compactare;
• Șasiu KAMAZ ieftin și practic.

• Preț;
• Munca în sezonul rece poate fi limitată;
• Zgomot;
• O prevalență mică în țările CSI.

Caracteristici tehnice principale: șasiu standard KAMAZ, Mitsubishi Fuso, capacitate caroserie - 18 mc, combustibil - diesel, etanșare 6:1. Producătorul oferă un număr mare de modificări care schimbă radical atât caracteristicile, cât și prețul mașinii.

Rezumând

Astăzi, piața vehiculelor utilitare trece printr-o schimbare majoră, deoarece camioanele de gunoi vechi, zgomotoase și ineficiente înlocuiesc treptat modelele noi cu o listă uriașă de caracteristici. Cu toate acestea, în ciuda tuturor eforturilor inginerilor, tendințele din ultimii ani sunt neschimbate - camioanele de gunoi cu încărcare laterală sunt trimise treptat la groapa de gunoi, pierzând în fața vehiculelor cu încărcare spate. Da, atâta timp cât au un avantaj semnificativ - costul.Cu toate acestea, versatilitatea, comoditatea, eficiența și siguranța (merită evidențiate separat, pentru că atunci când sunt încărcate lateral, mecanismele se ridică la o înălțime de până la 3 metri, în timp ce cele din spate depășesc rar bara de 1,5 metri) forțează din ce în ce mai mult utilități să abandoneze modelele dovedite în favoarea produselor noi.

În plus, schema de încărcare din spate implică încărcarea manuală, care uneori este pur și simplu necesară și are, de asemenea, o capacitate de compactare mai mare. Și pe termen lung, achiziționarea unui astfel de utilaj este benefică - deține mai mult gunoi, ceea ce înseamnă că poate transporta mărfuri în mai puține timpi, ceea ce vă permite să economisiți combustibil și chiar numărul de mașini. Cu toate acestea, astăzi, alegerea vehiculelor utilitare este atât de mare încât este foarte posibil să alegeți o mașină pentru orice nevoie, variind de la modele autohtone ieftine și ușor de întreținut până la giganți tehnologici scumpi la scară mondială.