Evaluarea celor mai bune școli de motociclete din Moscova pentru 2025

Dragostea pentru motociclete nu poate fi explicată pe scurt, dar existența ei este incontestabilă. De la inventarea primei motociclete în 1885, aceste fiare de fier au câștigat în mod constant și necruțător inimile mai întâi bărbaților și apoi femeilor. Și când, datorită tendințelor progresului tehnologic, călăria s-a transformat dintr-o nevoie urgentă într-o plăcere rară, caii cu două roți au luat locul cailor adevărați atât pe drumuri, cât și în sufletele călăreților născuți. Mai jos vom vorbi despre cele mai bune școli de motociclete din Moscova.

Tipuri și modele

De-a lungul a peste un secol de istorie, acest tip de transport s-a remarcat prin diversitate în ceea ce privește calitățile și caracteristicile. Principalele tipuri sunt enumerate mai jos.

1. SUV-uri. Aceste vehicule se deosebesc de omologii lor urbani printr-un dispozitiv mai simplu, o mobilitate ridicată, o greutate mai ușoară și roți puternice echipate cu anvelope cu o bandă de rulare cu capacitate crescută de cross-country.
2. Dragster. Modelele sunt echipate cu motoare forțate, ceea ce vă permite să dezvoltați viteză mare. O altă caracteristică este stabilitatea crescută. Permis pe drumurile publice.
3. Personalizat. Modele unice, de obicei realizate la comandă. O opțiune personalizată mai puțin costisitoare este o reproiectare radicală a modelului de producție. Trei zone populare de personalizare: streetfighters - motociclete ușoare cu carenele îndepărtate pentru conducerea rapidă în oraș; bobbers - cel mai ușor model, echipat cu un mic rezervor de combustibil și o mini-baterie, unul dintre cele mai rapide dintre toate tipurile, stilizat adesea ca echipamente din al Doilea Război Mondial; Café racers sunt modele de curse ușoare și rapide, cu ghidon joase și rezervoare subțiri de benzină.
4. Clasic. O opțiune versatilă care este întotdeauna populară. Diferă într-o aterizare directă, ceea ce face controlul confortabil, fără stres excesiv asupra brațelor și spatelui. Un exemplu este Triumph Bonneville T100.
5. Cruce. Pur sportiv, de mare viteză și ușor. Se foloseste exclusiv pe piste specializate, circulatia pe drumurile publice este interzisa. Ele sunt împărțite în clase în funcție de dimensiunea motorului. Unul dintre cele mai des întâlnite capacitate mică este Husqvarna CR 125.
6. Crucişător.Un dispozitiv ideal pentru pasionații de călătorii pe distanțe lungi, cu o potrivire confortabilă și o siguranță sporită. Unul dintre cei mai străluciți reprezentanți ai clasei este Suzuki Intruder CS1400.
7. Minibicicletă. Dispozitive de dimensiuni miniaturale în comparație cu cele standard. Ușoară, agilă și rapidă.
8. Motard. Acest tip include modele urbane standard cu un motor puternic, care sunt ușor de operat.
9. Motociclete sidecar (troici). O specie comună în a doua jumătate a secolului trecut, care își pierde din popularitate, dar, cu toate acestea, încă se găsește pe drumuri. Nu credeți că acest model este un lucru al trecutului și este reprezentat doar de Urali și Dneprs învechiți. Un exemplu de triciclete care nu sunt reduse este luxoasa Harley-Davidson Tri Glide Ultra.
10. Gol. Principala diferență este absența pieselor din plastic pe corp, dar în același timp, conform caracteristicilor sale, este aproape de modelele sport. Cea mai bună opțiune pentru conducerea în oraș. Unul dintre cele mai populare modele este Honda Hornet CB600F.
11. Neoclasic. Acest tip include modele moderne care au cea mai high-tech umplutură, dar realizate în stil retro.
12. Cruiser cu putere. În ciuda unei referiri directe la crucișătoare confortabile și relativ pe îndelete, această moto are un motor diabolic cu peste 100 de cai putere, ceea ce o apropie de modelele sport. Dispune de unul dintre cele mai fiabile sisteme de frânare.
13. Scrambler. Transport universal, care este la fel de bun atât pe străzile orașului, cât și în off-road.
14. Speedway. Vehicule cu cutie de viteze si carene demontate, fara frane. Roțile sunt echipate cu anvelope cu vârfuri puternice, distanțate neuniform. Folosit exclusiv în competițiile sportive de pe autostradă.
15. Sportbike.Un vehicul rapid, raționalizat, cu un motor „diabolic”, folosit în cursele rutiere. Adesea, acest nume se referă la dispozitive concepute pentru drumurile publice, ale căror diferențe sunt o carcasă puternică din plastic, viteza mare și capacitatea motorului de un litru sau mai mult. Periculoasă pentru începători. Un reprezentant proeminent al acestei clase este Yamaha YZF-R1.
16. Sport și turism. Este un fel de compromis între comoditate și viteză. Mai puțină înclinare a corpului atunci când conduceți în comparație cu o bicicletă sport, ceea ce reduce sarcina pe spate și o poziție confortabilă a pasagerului cu un aspect sportiv „diabolic” mită mulți motocicliști. Suzuki GSX650F este unul dintre cele mai populare dispozitive de acest gen.
17. Super motocicletă. Modele pe care majoritatea piloților le consideră apogeul industriei motocicletelor. Au cele mai mari viteze posibile și caracteristici tehnice, comparabile chiar și cu mașinile de Formula 1. Se disting prin costuri ridicate și pericol extrem în management; nu sunt recomandate în mod categoric începătorilor. Un reprezentant proeminent este Ducati Panigale V4.
18. Turist. O mașină grea mare, care este confortabil de condus pe pistă, dar nu tolerează nici măcar cel mai mic off-road. Dispune de un rezervor de combustibil mărit, control de croazieră și un sistem de securitate îmbunătățit. Unele modele sunt echipate cu marșarier. Nu este recomandat pentru incepatori. Un exemplu de bicicletă de turism este Honda Goldwing GL1200.
19. Chopper. O mașină grea cu un motor cu turații reduse și un volan alungit caracteristic, care arată vizual ca o copie mai mică a unui crucișător. Călărețul stă cu spatele drept și picioarele întinse înainte. Este un reprezentant caracteristic al stilului american. Un model popular este Yamaha Drag Star.
20. Enduro.În ciuda asemănării exterioare cu modelele cross-country, acest SUV poate fi folosit atât în ​​oraș, cât și la cucerirea off-road-ului, în care este deosebit de bun. Perfect dovedit în această clasă Honda XRE300.

Avantaje și Beneficii

Dragostea pentru transportul pe două roți, pe lângă maximele romantice precum dragostea pentru libertate, are o justificare practică rezonabilă. Unele dintre avantajele acestor vehicule în comparație cu mașinile omniprezente sunt prezentate mai jos.

1. Economie de timp. Transportul pe două roți îți permite să ajungi mai repede dintr-un loc în altul, ignorând ambuteiajele care sufocă străzile orașelor în orele de vârf. Lățimea relativ mică a vehiculului este potrivită pentru trecerea între rândurile de vehicule. Dacă este necesar, poate fi rulat în mâinile oricărei zone deosebit de problematice.
2. Economie de combustibil. Consumul mediu de benzină la 100 km este de 5-7 litri. Aceasta este sub performanțele majorității mașinilor, ceea ce are un efect pozitiv asupra bugetului proprietarului.
3. Parcare usoara. Spre deosebire de o mașină, un motociclist are nevoie de mult mai puțin spațiu de parcare, ceea ce este important pentru străzile centrale ale marilor orașe.
4. Dezvoltarea atenției și a autocontrolului. Fără aceste calități, șoferul este puțin probabil să se poată adapta la traficul orașului. Spre deosebire de șoferii, care sunt protejați din toate părțile de un corp, un motociclist trebuie să se bazeze doar pe propriile sale abilități de conducere și, în același timp, să monitorizeze situația de pe drum pentru a opri la timp și pentru a nu conduce într-un privitor care a ratat. momentul reconstruirii pe banda dreaptă, sau evită un arzător care se grăbește spre roșu.
5. Îmbunătățirea formei fizice.Conducerea unui astfel de echipament necesită o pregătire fizică serioasă, chiar dacă ar trebui să fie condus obișnuit pe străzi și nu curse pe o pistă profesionistă. Acest lucru încurajează exercițiile fizice regulate. Mulți șoferi reduc cantitatea de alcool și alte substanțe nocive consumate, deoarece este extrem de periculos să conduci astfel de vehicule în stare de ebrietate. Toate acestea au un efect pozitiv asupra sănătății fizice și psihice.
6. Satisfacerea pasiunii pentru tehnologie. Dorința de a dezasambla-asambla-moderniza este în mare parte caracteristică bărbaților, dar se găsește și în rândul fetelor. Mașinile moderne sunt caracterizate de un număr mare de sisteme electronice și dispozitive complexe, iar încercările de a le repara singuri pot aduce probleme sub forma pierderii garanției și nu numai. Structura motocicletei este mult mai simplă, piesele și ansamblurile individuale sunt mai ușoare, deci este un „teren” ideal pentru exersarea abilităților tehnice practice.
7. Noi cunoștințe. Capacitatea de a conduce o motocicletă crește stima de sine a călărețului datorită faptului că acesta începe să se bucure de un interes sporit din partea sexului opus. La urma urmei, ce poate provoca, în ochii femeilor, o asociere mai strânsă cu celebrul călăreț pe un cal alb decât cu un motociclist? Fetele motocicliste sunt, de asemenea, sortite unei atenții sporite din partea sexului puternic, deoarece acest hobby, serios și nesigur, le pune dintr-o singură lovitură deasupra altor reprezentanți ai sexului frumos în ochii multor bărbați.
8. Implicarea în cultura motocicletei. Oamenii sunt creaturi sociale și celor mai mulți le place să simtă că fac parte din ceva important și interesant. Cultura motocicletelor se încadrează și ea în această interpretare. Are un loc pentru libertate, romantism, dragoste pentru drumuri și un partener fidel pe două roți.Festivalurile de biciclete, concertele, deschiderea și închiderea sezoanelor de motociclete și alte evenimente sunt o modalitate nu numai de a te distra, ci și de a-ți îmbunătăți abilitățile de conducere discutând cu motocicliști experimentați. În această cultură există un loc pentru oameni nesăbuiți și romantici. Indiferent de clasa de motocicletă pe care o alege pilotul, el va putea găsi oameni și asociați care au păreri asemănătoare. Și în același timp, singuraticii convinși își pot păstra distanța, făcând parte din echipă, dar necontopindu-se cu ea. Prin urmare, nu numai extravertiții, ci și introvertiții se simt confortabil în comunitățile de motociclete.
9. Satisfacerea nevoii de risc. Cu toții suntem diferiți. Pentru unii este o adevărată plăcere să stea într-o mașină confortabilă și un sentiment de siguranță, alții au nevoie de riscul și viteza care provoacă o adrenalină. Transportul pe două roți, ca nimic altceva, este capabil să înece foamea de adrenalină.
10. Satisfacerea înclinațiilor creative și accentuarea individualității. O bicicletă este un instrument excelent pentru a-ți arăta lumii propriul I. Spre deosebire de o mașină, i se poate conferi destul de ușor o aromă caracteristică, individuală. Și acesta poate să nu fie un simbolism aproape obligatoriu sub formă de cranii, lupi rânjiți și alte desene care au devenit deja clasice ale genului. Creativitatea și imaginația pot fi arătate nu numai în decorarea „calului”, ci și în alegerea echipamentelor și accesoriilor necesare călătoriei. Un număr mare de clase de motociclete contribuie, de asemenea, la alegerea unui model cât mai aproape de caracteristicile individului.
11. Plăcere. Bicicliștii adevărați se bucură de orice: să cumpere un prieten adevărat, să-l tuneze sau să-l repare, să aleagă echipament, comunicare, excursii comune... Lista este nesfârșită. Deținerea unei motociclete oferă o adevărată bucurie și îți permite să trăiești o viață plină și interesantă.

Dezavantaje și pericole

În ciuda avantajelor, dintre care unele sunt enumerate mai sus, mersul pe motocicletă are un dezavantaj.

1. Probabilitate mare de accidente. Să conduci o bicicletă este mai greu decât să conduci o mașină. Este mai ușor să scapi de sub control, să pierzi controlul. Pericolul sunt petele de ulei și resturile de pe șosea, șinele de tramvai și chiar bălțile care pot provoca hidroplanarea. Cauza accidentului poate fi o încălcare a regulilor de către alți șoferi: refuzul de a ceda un obstacol din dreapta sau deplasarea de-a lungul celui principal, o schimbare neașteptată a benzii, o întoarcere fără a indica intenția de a face acest lucru cu ajutorul unui semnal de viraj etc. Chiar și insectele mari care lovesc brusc fața în absența unei căști bine închise pot deveni o amenințare.
2. Traumă mare. Spre deosebire de o mașină, în care șoferul este protejat de o caroserie de fier, doar echipamentul îl protejează pe motociclist de contactul cu asfaltul, o oprire cu denivelări, capota mașinii și alte suprafețe neprietenoase. Prin urmare, căderile sunt adesea însoțite de răni grave și pot fi chiar fatale.
3. Serviciu scump. Păstrarea unei motociclete în stare bună nu este ieftină. Dacă adaugi la aceasta costul echipamentului bun și costurile asigurărilor, obții o sumă comparabilă cu întreținerea unei mașini nu foarte bugetare. Costul parcării, de regulă, are aceleași tarife ca și pentru mașini.
4. Sezonalitatea. Dacă puteți conduce o mașină pe tot parcursul anului, atunci un temerar rar va pleca pe două roți deja la o temperatură de aproximativ zero. La temperaturi scăzute, cauciucul se întărește și devine dificil să controlezi o motocicletă și este incomod să fii pe ea pe vreme rece.
5. Număr limitat de pasageri.Majoritatea modelelor vă permit să transportați, pe lângă șofer, o singură persoană. Pe unele dintre ele (în principal clasa sport) există doar o singură șa. Acest lucru face ca acest tip de transport să fie mai puțin potrivit pentru uz casnic, deoarece nu va putea transporta nici persoane, nici mărfuri voluminoase.

Cum să alegi o școală de șoferi

Puteți obține prima experiență de a conduce o motocicletă pe cont propriu sau sub supravegherea mentorilor. A doua opțiune este mult de preferat primei, deoarece vă va permite să dobândiți imediat multe abilități importante, inclusiv potrivirea corectă, poziția optimă a membrelor etc. Instructorii profesioniști care pregătesc motocicliști începători pot preda tehnici de contravirare și de conducere extremă care vor reduce riscul unui accident și vor reduce consecințele negative dacă acesta încă nu poate fi evitat.

Deoarece sănătatea și viața vor depinde literalmente de abilitățile dobândite într-o școală de motociclete, alegerea unui loc de studiu ar trebui abordată cât mai responsabil posibil. Moscova oferă un număr mare de opțiuni de antrenament pentru categoria „A”. Pentru a nu greși, trebuie să luați în considerare următorii factori.

1. Numărul de categorii. În unele locuri, puteți dezvăța doar categoria „A” și „A1”, în altele - în plus, obțineți dreptul la mașini și alte moduri de transport. Primele, de regulă, oferă o abordare serioasă a instruirii, instructorii își împărtășesc de bunăvoie abilitățile și experiența. În al doilea rând, accentul este pus adesea pe cea mai profitabilă categorie „B”, iar motocicliștii sunt antrenați și antrenați după principiul rezidual, care afectează calitatea abilităților dobândite.
2. Zonă.Antrenamentul pentru categoria „A” se poate desfășura atât în ​​spații deschise, cât și în cele închise, de exemplu, în hangare. Avantajul primului este aproximarea maximă la condițiile reale, minusul este dificultatea pe vreme rea și rece. Plus în interior - ușor de exersat în orice perioadă a anului. Contra - separarea de condițiile reale și o concentrație crescută a gazelor de eșapament în aer.
3. Licență. Școala trebuie să aibă o licență valabilă a Departamentului de Educație al orașului Moscova pentru categoria „A”. Este indicat să vă asigurați că licența nu expiră înainte de a promova examenele.
4. Echipament pentru orele teoretice. Un semn bun este disponibilitatea tehnologiei computerizate moderne, a ajutoarelor vizuale și a dispozitivelor care ajută la stăpânirea regulilor de circulație și la obținerea unui fundal teoretic puternic.
5. Baza tehnica. În primul rând, acestea sunt motociclete. Este de dorit ca acestea să aibă o capacitate mai mare de 125 de metri cubi. cm și avea motor, ambreiaj și frâne funcționale. Acest lucru vă va permite să stăpâniți ferm elementele de bază necesare pentru promovarea examenului (opt, coridorul general etc.). De asemenea, ar trebui să fie disponibile echipamente de protecție (căști cu căști pentru comunicarea cu instructorul, cotiere etc.) de diferite dimensiuni sau cu capacitatea de a se adapta la dimensiune.
6. Instructori. Stagiarii ar trebui să fie instruiți de mentori experimentați, cu experiență practică vastă și pregătire specială. De asemenea, personalul ar trebui să aibă angajați responsabili de pregătirea tehnică a motocicletelor.
7. Locație. Atunci când alegeți o școală, importantă este distanța care va trebui parcursă în mod regulat și timpul petrecut pentru aceasta. De asemenea, trebuie să vă asigurați că ora de teorie și terenul de antrenament sunt situate în același loc.

Când citiți contractul, trebuie să acordați atenție unui număr de nuanțe care în viitor pot strica impresia alegerii și pot duce la dezamăgire.

1. Prezența taxelor ascunse. Dacă prețul anunțat este mult mai mic decât media pentru oraș, trebuie să vă asigurați că include costurile cu combustibilul, plata unui examen intern, costurile organizatorice pentru promovarea examenului la poliția rutieră și procesarea documentelor necesare, precum și plata pentru furnizarea unei motociclete pe durata examenului.
2. durata adevărată. Trebuie să știi ce fel de ore sunt indicate în contract: academice, care este egal cu 45 de minute, sau astronomice.
3. Recenzii despre cadeți. Este recomandabil să studiați nu acele opinii filtrate cu atenție și adesea scrise personal care sunt postate pe site-urile web ale școlii, ci recenzii ale oamenilor reali pe resurse independente.

Bonusurile plăcute de la școlile de motociclete pot fi asistență în pregătirea documentelor necesare admiterii, o primă lecție gratuită de probă, care vă va permite să vă evaluați cu sobru capacitățile și să priviți munca școlii din interior etc.

Evaluarea celor mai bune școli de motociclete din Moscova

O reformă de amploare realizată în 2014 a crescut cerințele pentru școlile de șoferi și motociclete. Multe dintre ele s-au închis, dar cele rămase sunt capabile să ofere un nivel ridicat de pregătire, atât teoretică, cât și practică. Mai jos sunt cele mai bune școli situate în Moscova. Acestea sunt împărțite în două categorii: specializate numai în categoriile „A”, „A1” și „M” și universale, în care puteți obține dreptul de a conduce mașini și camioane, precum și de a conduce vehicule speciale.

Evaluarea celor mai bune școli de motociclete din Moscova, predând în categoria „A”, „A1” și „M”

Acest rating include instituții înalt specializate care oferă o abordare serioasă a învățării.Instructori experimentați cu mulți ani de experiență vă vor ajuta să dezvoltați abilități eficiente de management.

conduce-moto

Site: https://kategoriya-a.ru/

Costul pisicii. "A" - 35.000 de ruble.

La plata cursului în timpul primei lecții, școala acoperă costurile examenului medical și oferă, de asemenea, o reducere de 10%. Dacă aveți abilități inițiale de conducere încrezătoare, puteți urma un curs suplimentar de pregătire rutieră care vă va îmbunătăți abilitățile de conducere. Flota este reprezentată de modele Yamaha, Honda și JMC.

• lecție de probă;
• cursuri suplimentare;
• abordare individuală la orele practice;
• program flexibil;
• conform statisticilor școlare, 75% dintre elevi trec prima dată examenul;
• recenzii pozitive;
• bonusuri și reduceri.

• nu a fost gasit.

Motostudy

Site: https://motostudy.ru/

Costul pisicii. "A" - de la 35.000 de ruble.

Unul dintre cele mai populare restaurante din Moscova. Cursul este format din 12 lecții, durata este de 18 ore. O abordare individuală și o flotă mare de vehicule - de la motociclete sigure și confortabile până la motociclete sportive supărătoare - vă permit să obțineți abilități de conducere încrezătoare ale modelului pe care intenționați să îl conduceți în viitor. Studenților li se oferă posibilitatea de a-și exersa abilitățile gratuit pe propriile site-uri.

• reputație excelentă;
• instructori calificați;
• o gamă largă de modele de motociclete;
• două filiale în oraș;
• posibilitatea de a exersa abilitățile gratuit;
• sistem de bonusuri și reduceri;
• echipament modern.

• conducere numai în interior;
• din cauza numărului mare de elevi, este dificil să găsești timpul optim pentru cursuri.

PISTA MOTO

Site: https://motoschool-msk.rf

Costul pisicii. "A" - de la 35900 de ruble.

Gama de servicii ale acestei instituții este izbitoare prin diversitatea sa. Pe lângă promovarea examenului pentru permisul de conducere, aici poți învăța să faci cascadorii, să urmezi un antrenament de urgență, să-ți îmbunătățești abilitățile de conducere pe străzile orașului, să mergi cu un dispozitiv de clasă premium sau cu un pit bike. Un indicator al calificărilor instructorilor este că aproximativ 90% dintre studenți trec examenul din prima încercare.

• promovarea unui examen de antrenament motociclete;
• o gamă largă de motive de diferite tipuri;
• o gamă largă de cursuri diferite;
• plata în etape;
• sistem de reduceri și bonusuri;
• cursuri noaptea;
• Certificate cadou.

• costul ridicat al cursurilor individuale.

MTmotosport

Site: https://mtmotosport.ru/

Costul pisicii. "A" - de la 29.000 de ruble.

Școala de șoferi în siguranță oferă o gamă largă de cursuri pentru șoferii de toate nivelurile de experiență, de la începător la profesioniști. O atenție deosebită este acordată abilităților motojimkhanei sau capacității de a manevra rapid într-un spațiu mic. Noțiunile de bază pot fi obținute în cursul de bază sau vă puteți înscrie separat la cursuri cu drepturi depline. Statul angajează profesioniști, dintre care mulți au realizări în domeniul sportului cu motor.

• instructori cu experiență;
• program flexibil;
• antrenamentul de la zero este posibil;
• o serie de cursuri pentru studenți cu diferite niveluri de început;
• antrenament pentru sportivi profesioniști;
• platforma echipata;
• echipamente de protecție de înaltă calitate de diferite dimensiuni;
• livrarea teoriei și practicii în aceeași zi;
• disponibilitatea certificatelor cadou.

• nu a fost gasit.

Motoare Kazakoff

Site: https://moto-school.ru/

Costul pisicii. "A" - de la 30.000 de ruble.

Această instituție, pe lângă experiența vastă, are o certificare de stat a poliției rutiere, care vă permite să efectuați un examen pe propriul site.Antrenamentul este oferit de la zero. Există și cursuri de restabilire a abilităților pierdute. Există o școală pentru adolescenți cu vârsta de peste 12 ani.

• promovarea examenelor la locul de pregătire;
• alegere de biciclete de la 125cc la 1000cc cm;
• se asigură echipamentul necesar;
• instructori cu experiență;
• cursuri pentru elevi cu experiență zero;
• notificarea prealabilă a datelor de examen;
• Certificate cadou.

• teoria și practica sunt date în zile diferite.

Evaluarea celor mai bune școli de motociclete din Moscova, predare în categoria „A”, „B”, „C”, etc.

Aceste unități se oferă să obțină drepturi asupra vehiculelor de diferite categorii. Calitatea înaltă a predării i-a făcut concurenți deplini ai școlilor de motociclete specializate.

AutoMotoClub

Site: https://www.avtomotoclub.ru/

Costul pisicii. "A" - de la 20300 de ruble.

Această instituție funcționează de aproape 30 de ani, iar în acest timp a acumulat o experiență fără precedent în dezvoltarea abilităților de conducere de calitate, chiar și cu acei studenți care au șauat pentru prima dată un cal de fier. Dacă întâmpinați dificultăți în stăpânirea teoriei, puteți obține cursuri suplimentare gratuite cu un profesor de gardă. Mai multe sucursale situate în apropierea stațiilor de metrou vă vor permite să ajungeți la locul de muncă fără dificultăți inutile.

• locatie convenabila;
• preturi accesibile;
• licenta si incheierea politiei rutiere;
• lecție introductivă gratuită;
• însoțire la poliția rutieră;
• transparența plăților;
• reduceri si promotii.

• Abilitățile de conducere sunt de dorit.

Aspect

Site: https://avtoshkola-aspekt.ru/

Costul pisicii. „A” - de la 21.000 de ruble.

În această instituție, puteți învăța înțelepciunea de a conduce atât vehicule cu două roți, cât și pe patru roți, precum și să obțineți ambele categorii simultan.11 filiale din diferite districte ale Moscovei vă permit să alegeți un loc convenabil pentru cursuri, iar prezența zonelor interioare face posibil antrenamentul chiar și iarna. Școala a primit în mod repetat premii la diferite categorii, inclusiv „Cea mai bună școală de șoferi din ZAO” în 2020.

• multe ramuri;
• cost accesibil;
• însoțire la poliția rutieră;
• categoria „M” și „A1” cadou;
• executarea la distanță a contractului;
• bonusuri și reduceri;
• lecție de probă gratuită.

• cursuri pe echipamente de capacitate mică;
• publicitate intruzivă pe site.

Mosgortrans

Site: https://ukk.mosgortrans.ru/

Costul pisicii. "A" - 30.000 de ruble.

În ciuda faptului că această instituție de învățământ este poziționată ca una dintre cele mai noi școli de motociclete din capitală, funcționează în materie de predare a șoferului din 1944, ceea ce i-a permis să acumuleze o vastă experiență didactică. Școala are condiții moderne. Antrenamentul se desfășoară pe modelul KTM DUKE 200, iar pe acesta se susține și examenul de final.

• cursurile se tin tot timpul anului;
• site-ul este marcat în conformitate cu GOST;
• echipamentul necesar este oferit gratuit;
• parcul tehnic este actualizat periodic;
• aparatură modernă în sala de clasă teoretică;
• este posibil să promovați examenul pe site-ul dvs.;
• vara se organizează cursuri de îmbunătățire a abilităților de conducere;
• în sala de clasă se practică excursii în oraș;
• există cursuri de pregătire pentru motojimhana, stuntriding, curse de motociclete pe autostradă, etc.

• nu a fost gasit.

Profesional

Site: https://shkolaprofi.ru/

Costul pisicii. "A" - de la 21600 de ruble.

Această școală pregătește șoferi de peste zece ani și își prețuiește reputația.Pe de o parte, acest lucru se exprimă în severitatea disciplinei: absenteismul fără un motiv întemeiat poate fi un motiv pentru a nu primi examene. Dar, pe de altă parte, această abordare vă permite să obțineți rezultate bune, iar marea majoritate a studenților trec cu succes examenul la poliția rutieră.

• test de conducere săptămânal;
• preț accesibil;
• bonusuri și reduceri;
• alegerea timpului pentru cursuri;
• disponibilitatea licentelor si concluziilor necesare;
• Programe de duminica si seara la costul felului principal.

• Nu există informații despre echipamentul tehnic de pe site.

start

Site: https://moto.startavto.ru/price/

Costul pisicii. "A" - de la 20.000 de ruble.

Această școală face parte dintr-una dintre cele mai mari școli de șoferi din Moscova, oferind cursuri în toate categoriile de vehicule. Pe lângă motocicletele tradiționale și ușoare, puteți învăța cum să conduceți un ATV și un snowmobil. Instruirea se poate desfășura într-una dintre cele nouă filiale situate în diferite cartiere ale capitalei. Antrenamentul se desfășoară pe modele goale care nu au un kit de corp traumatic din plastic care se sparge la cădere și sunt considerate cea mai bună opțiune pentru a conduce în oraș.

• bază tehnică bună;
• aparatură modernă pentru orele teoretice;
• 9 filiale în diferite cartiere ale orașului;
• atașarea programului de pregătire la condițiile reale;
• posibilitatea unor ore suplimentare pentru consolidarea competențelor;
• preț democratic.

• Antrenamentul are loc numai în interior.

Cum să te înscrii la o școală de motociclete

Pentru a vă înscrie într-o școală, trebuie să furnizați un pachet de documente.

1. Adeverință medicală cu admitere la categoriile „A”, „A1”, „M”, cu categoriile deja primite aplicate (dacă există).
2. Două fotografii pe hârtie mată 3x4 cm.
3. Copie pașaport cu pagina de înregistrare.
4. Copie a SNILS.
5. Card de șofer (pentru persoane cu alte categorii).
6. O copie a permisului de conducere pentru alte categorii, dacă este cazul.

Cadeții care au împlinit 16 ani pot obține drepturi din categoriile „A1” și „M”, pentru care la pachetul de documente de mai sus trebuie atașat un permis legal al părinților sau tutorilor de a studia și de a promova examenul. Pentru categoria A, limita minimă de vârstă este de 18 ani.

După aceea, contractul se completează în conformitate cu datele pașaportului, certificate prin semnăturile ambelor părți și sigiliul școlii, după care cadetul poate începe cursurile conform programului stabilit pentru grupa la care a fost înscris.

Necesitatea abilităților inițiale de management este aprig dezbătută. Unii cred că este necesar cel puțin un minim de cunoștințe practice. Alții sunt siguri că este mai bine să nu poată face nimic decât să corecteze aterizarea incorectă deja remediată și alte erori.

Principalele exerciții care trebuie promovate în timpul examenului în poliția rutieră sunt manevra de mare viteză, șarpele, oprirea la debarcarea pasagerilor, figura opt și parcarea. Cel mai dificil dintre ei este primul.

Dacă antrenamentul are succes, începătorul, care până de curând a avut dificultăți în înțelegerea esenței gestionării unui monstru de fier supărător, va putea deveni un membru cu drepturi depline al comunității motocicliștilor și va putea să-și potolească pe deplin setea de viteză și rătăcire.