Clasamentul celor mai bune becuri H1 pentru o mașină pentru 2025

Lămpile auto cu bază H1 sunt acum considerate învechite. Dar, cel mai probabil, utilizarea lor nu se va opri mult timp, deoarece însuși designul bazei acestor lămpi este destul de universal - lămpile cu o bază H1 pot fi instalate atât în ​​farurile de ceață, cât și în farurile iluminatului principal. În plus, există încă multe dintre acele mașini care circulă pe drumurile de astăzi cu doar astfel de lămpi. Și asta în ciuda faptului că, de exemplu, în aceleași „faruri de ceață” se obișnuiește acum să se utilizeze baza H11, care este mult mai bine adaptată la condițiile de umiditate ridicată datorită prezenței unui conector etanș în ea.

Vorbind despre varietățile de lămpi de automobile, ar trebui să ia în considerare nu numai setul obișnuit de produse standard, lămpi cu luminozitate crescută, viață prelungită și lămpi utilizate în condiții off-road. Separat, merită menționat acele produse care strălucesc în galben și sunt concepute special pentru farurile de ceață.Trebuie doar remarcat faptul că unele dintre ele pot fi folosite cu succes în faruri.

Cele mai bune becuri H1 cu viață extinsă

Philips LongLife EcoVision H1

Lămpile din linia de marcă a acestui producător sunt întotdeauna printre liderii în diverse evaluări. Acest lucru se datorează faptului că s-au dovedit atât la farurile de cap, cât și la farurile de ceață și au, de asemenea, o resursă bună de lucru. Prețurile pentru acestea, care sunt deja mici, devin și mai atractive având în vedere durata bună a muncii.

Deoarece strălucirea alb-gălbuie a produselor Philips LongLife EcoVision H1 este pe deplin aplicabilă atât pentru iluminatul de cap, cât și pentru cea de ceață, nu este nevoie să achiziționați alte lămpi speciale. Prin urmare, dacă toate farurile auto sunt adaptate la baza H1, atunci este logic să achiziționați Philips. Nu este împovărător în ceea ce privește costurile monetare și este doar convenabil - nu trebuie să căutați altceva.

• durata de viata lunga;
• compatibilitate deplină cu optica de iluminare cu H1;
• pret atractiv.

• în comparație cu alte lămpi, performanță mai scăzută în modul faza lungă.

Narva Long Life H1

Lămpile acestui brand, atunci când sunt aprinse, emit o lumină alb-gălbuie. În ciuda postscriptiei „Long Life”, prețurile lor sunt doar puțin mai mari decât nivelul prețurilor lămpilor obișnuite Narva. Adevărat, creșterea resursei lor de lucru în comparație cu lămpile standard este doar o valoare de două ori, în timp ce de obicei toți producătorii, lansând o versiune îmbunătățită a produsului în ceea ce privește timpul de funcționare, implică o creștere de 3-4 ori a resursei. Dar, din experiență, mulți șoferi știu că o durată de viață de două ori este de obicei suficientă, deoarece lămpile vechi se defectează adesea, nu doar pentru că pur și simplu s-au ars.

Motivul înlocuirii lor este adesea deteriorarea mecanică, de exemplu, la impact sau pătrunderea apei în cartuş. Și, deoarece prețurile lor sunt scăzute, s-ar putea să nu merite să plătiți în exces pentru o durată de viață mai lungă a lămpii de la alți producători.

Dacă comparăm lămpile Narva Long Life H1 cu alte mostre, atunci putem observa o oarecare lipsă de iluminare în modul faza lungă, dar, în același timp, indicatoarele de iluminare a capului se încadrează în cadrul GOST.

• pret foarte atractiv;
• buna distributie a luminii.

• de obicei, prezența inscripției „Long Life” în nume implică o durată de funcționare mai mare decât lămpile din această probă.

Lămpi H1 cu luminozitate ridicată

Osram Night Breaker Laser H1

Becurile H1 de la Osram au început să fie fabricate folosind o nouă tehnologie. Generația anterioară „+130%” este inferioară în multe privințe față de „+150%” mai inovatoare.Becurile noi au o durată de viață mai lungă și ard mai puternic. Prin creșterea puterii de lumină, Osram a rezolvat multe dintre problemele asociate cu modelul anterior. Rezistența la uzură a dezvoltărilor inovatoare a crescut semnificativ și s-a apropiat de indicatorii medii ai lămpilor standard.

Pentru un filament care funcționează la temperaturi ridicate, acesta este un rezultat foarte bun.
Cu toate acestea, astfel de becuri au sensibilitate la tremurare. În faza lungă și scurtă, acestea se uzează mai mult decât la lămpile de ceață. În ceea ce privește luminozitatea luminii, astfel de produse sunt mai potrivite pentru faruri. In perioada de ceata, in conditii de vizibilitate slaba, lumina lor este imprastiata si nu da efectul dorit.

Prețurile pentru linia Night Breaker nu sunt potrivite pentru toată lumea. Aceasta este o marcă scumpă. Lămpile cu tarife mai mari sunt mult mai scumpe decât produsele standard. Pentru același producător, costul mărfurilor poate varia de mai multe ori. Depinde de specificațiile becurilor. În versiunile „întărite”, se utilizează o umplere diferită cu gaz a balonului și o compoziție complet diferită de sticlă. În spectrul lămpii, o proporție crescută de ultraviolete. Și trebuie neutralizat în mod fiabil. Și polimerul folosit pentru a face împrăștierea luminii nu o tolerează foarte bine.

• lumină strălucitoare, voluminoasă;
• rezistență mare la uzură pentru acest tip de lămpi.

• cost mare.

Philips White Vision H1

Aceste produse sunt superioare produselor standard Philips din multe puncte de vedere. Sunt rezistente, în funcționare oferă șoferului o vizibilitate excelentă. Prin proprietățile lor, astfel de lămpi sunt cu 60% mai bune decât omologii lor standard. Desigur, vizual este imposibil să se determine saturația luminii.Dar când conduc, este ușor de observat că ard mai puternic, fasciculul lor lovește mult mai departe. În comparație cu lămpile obișnuite, acest dispozitiv electric are un preț foarte rezonabil.

Becurile WhiteVision din baza H1 se află la mijlocul evaluării printre produsele din clasa lor. Au o durată de viață lungă și caracteristici îmbunătățite de luminozitate și distribuție a luminii. Și deși aceste lămpi nu au cele mai înalte performanțe, prețul prezentat este destul de consistent cu calitatea.

• lumină excelentă (cu distribuție excelentă în optică);
• durabilitate.

• raza limitata.

PIAA Night Tech H1

Lumina strălucitoare a unor astfel de lămpi electrice dă puțin galben. Când aprinzi farurile cu un astfel de produs înăuntru, fasciculul lovește mult înainte. O persoană poate avea îndoieli cu privire la legalitatea utilizării lor. Dar instrucțiunile precizează clar că produsul îndeplinește cerințele standardului ECE R37. Produsul luminează foarte bine marginea drumului și vă permite să vedeți ce se întâmplă la distanță mare.

Un astfel de bec costă mai mult de 1000 de ruble. Un astfel de preț sperie un potențial cumpărător. Și pentru proprietarii de mașini second hand, costul pieselor de schimb este pe primul loc. La urma urmei, analogii anterioare pentru acești bani pot fi schimbați de 2 ori. Fără îndoială, aceste lămpi au caracteristici excelente și rezistență la uzură. Dar recomandarea lor pentru cumpărare nu este atât de ușoară.

• luminozitate excelentă și „gamă”;
• durata de viata lunga.

• un pret prea mare.

Ce becuri cu halogen H1 sunt mai bune

Osram Original H1

Pentru cei care au văzut evaluarea trecută a lămpilor din categoria H4 sau H7 nu va fi surprinzător că poziția de lider în clasamentul lămpilor cu halogen H1 aparține producătorului Osram. Este ocupat de o serie de lămpi pentru mașinile Original Line, care sunt instalate în fabrică.

Lumina lămpilor este cât se poate de verificată, au o durată lungă de viață și un cost redus. Și ce caracteristică poate fi dată lămpilor de înaltă calitate? De mai mare interes sunt dezavantajele acestor lămpi. Deși, în acest caz, autorul nu are nimic de surprins pe utilizator.

• costul atractiv al lămpilor;
• lumina este distribuită calitativ, uniform;
• durata de viata lunga.

• farurile nu au o rază mare de acțiune.

Narva Standard H1

Cu aceste lămpi, costul este atractiv pentru tipurile standard clasice. Un cost mai mic decât aceste lămpi Narva poate fi doar pentru lămpile fabricate în China, care nu sunt de bună calitate, precum „Mayak”. Lămpile sunt bune în raport cu costul și calitatea, dau lumina potrivită (dar puțin aproximativă), au o viață bună, stabile în funcționare, de bună calitate.

Lumina lămpilor dă o nuanță galbenă, dar acest lucru este normal pentru modelele cu această bază. Dar nișa optimă pentru ei va fi luminile de ceață și faza scurtă. Când folosiți lămpi pentru faza lungă, nu trebuie să conduceți rapid, deoarece iluminarea nu este prea puternică.

• lămpile dau lumina potrivită;
• bună valoare pentru bani;
• durata de viata lunga.

• nu pentru conducere rapidă, deoarece nu sunt potrivite pentru faza lungă.

Bosch Pure Light H1

În rândurile celor care au rămas în urmă se află Bosch, ale cărui lămpi amintesc mai mult de Osram, dacă comparăm resursa și calitatea luminii. Calitatea lămpii nu depășește Narva, nu are nimic special la ea. Dar în ceea ce privește lămpile H1, acest model arată bine printre „frații” săi standard. Parametrii medii ai acestei lămpi, produsă în Germania, corespund categoriei de lămpi și nu există nimic de reproșat producătorului. Lampa are o resursă acceptabilă, nu are defecte grave, este ieftină. Achiziționarea Bosh Pure Light va avea succes pentru ceață și farurile principale.

• lampa are o resursă bună;
• Potrivit pentru faruri și faruri de ceață.

• întrucât faza lungă va fi slabă.

Becuri H1 pentru faruri de ceata

Osram AllSeason Super H1

Acest tip de lampă are o nuanță galben strălucitor, care este obținută printr-o temperatură de culoare de 3 mii Kelvin. Sunt potrivite pentru faruri de ceață, dar nu oricărui proprietar de mașină le va plăcea ca lumină principală. Au un flux de lumină îmbunătățit, care oferă o bună iluminare de aproape și de departe. Fata de seria off-road a aceluiasi producator de lampi din categoria H1, acestea pot fi folosite legal, produsele au toate certificatele necesare.

O nuanță galben strălucitor nu a fost ușor pentru producător, a trebuit să sacrifice o resursă. Producătorul însuși susține că lămpile pot fi acționate la jumătate față de seria Original Line. De fapt, durata utilizării lor depinde de condițiile în care s-a întâmplat. Vehiculele moderne cu alternator de supratensiune nu au aceste becuri H1. Acest lucru ușurează sarcina în comparație cu lămpile H7.

• o nuanță strălucitoare de galben, potrivită pentru lumini de ceață;
• are o luminozitate bună.

• durata de viata scurta.

Cele mai bune lămpi H1 off-road

Disjunctor de ceață Osram H1

Temperatura de culoare a lămpii este de 2600 kelvin, respectiv, lumina de la acestea vine într-o nuanță galbenă bogată. Pe ambalaj puteți vedea inscripția - off-road, ceea ce înseamnă că lămpile nu sunt potrivite pentru utilizare pe drumurile generale. Acest lucru este justificat de un flux luminos puternic care îi va orbi pe șoferii vehiculelor care se apropie, deoarece lămpile sunt proiectate pentru a crește intervalul de iluminare de la 75 la 100 de metri.

Dar pentru off-road nu au egal. Mai ales iarna, când ochii obosesc de zăpadă. Strălucirea galbenă, în acest caz, este mai puțin obositoare decât cea albă. Cu toate acestea, intervalul de iluminare depinde nu numai de calitatea lămpii, ci și de farurile în sine. Dacă acestea sunt faruri de ceață chinezești, nu trebuie să vă așteptați la rezultate super de la ele, cel mai probabil, lumina va fi difuzată cu o rază scurtă de acțiune. Din fericire, puțini oameni îndrăznesc să iasă în off-road cu optică dubioasă.

Există un număr foarte mare de recenzii pe site-urile auto despre aceste lămpi lăsate de șoferii care circulă doar pe drumurile orașului. Acest lucru nu este respectuos pentru alți utilizatori ai drumului. Pe ambalajul lămpilor există o inscripție care indică clar că produsele sunt destinate utilizării off-road.

• strălucire galbenă bogată;
• faza lungă ajunge la 1 metru de mașină (dacă ai faruri bune).

• o resursă neimpresionantă.

Ce lămpi H1 să alegeți

Cel mai adesea, lămpile cu bază H1 sunt instalate în vehicule cu un kilometraj considerabil, adică optica de aici nu mai este în cea mai bună stare. Într-adevăr, în timp, reflectorul și difuzorul devin tulbure și plictisitoare. Pentru astfel de mașini, cea mai bună soluție ar fi să alegeți o lampă cu putere de lumină crescută. Acestea ar trebui instalate, în primul rând, în optica capului. Lămpile prea luminoase nu trebuie luate, deoarece difuzorul se poate crăpa din cauza încălzirii crescute. La urma urmei, farurile de ceață mai des decât alte faruri sunt stropite cu apă rece. Atunci când alegeți o lampă, este important să acordați atenție distribuției luminii, deoarece luminozitatea crescută poate orbi foarte puternic șoferii vehiculelor care se apropie.

Este imposibil, stând la tejghea, să determinați cum vor străluci anumite lămpi în anumite faruri. Cu toate acestea, atunci când alegeți, este necesar să acordați atenție faptului că ambalajul conține informații despre conformitatea produsului cu standardul european (ECE). Este important să nu confundați acest standard cu american, japonez etc. Dacă lipsesc date de certificare, acesta este un motiv de precauție. Mărcile de renume mondial trebuie să indice pe ambalaj informații despre scopul lămpilor. În acest caz, acest lucru este indicat de inscripția Numai pentru utilizare în afara drumului, care se traduce ca pentru utilizare în afara drumurilor publice. Aceste lămpi pot fi instalate într-un far de căutare sau într-un far candelabru într-o mașină de raid. Instrucțiunile și ambalajul produselor mărcilor coreene și japoneze conțin informații minime, așa că pentru a vă asigura că această lampă este potrivită, este mai bine să căutați testele acesteia.

Temperatura de culoare este selectată în funcție de preferințele dvs. Cu toate acestea, imediat, merită remarcat faptul că o strălucire albă prea strălucitoare cu albastru este foarte obositoare pentru ochi.În plus, astfel de lămpi nu luminează cel mai bine. O strălucire galbenă bogată nu este, de asemenea, cea mai bună opțiune - este mai bine să o lăsați pentru faruri de ceață cu un difuzor transparent și să instalați lămpi cu lumină albă în faruri. Această combinație vă permite să dezvăluiți toate avantajele strălucirii galbene și albe, deoarece ambele culori au plusuri și minusuri din soia.

Nu este recomandat să instalați lămpi asiatice cu LED și xenon, deoarece farurile realizate pentru halogeni nu sunt proiectate pentru lumina direcțională spot. Lămpile cu xenon se vor comporta chiar mai mult sau mai puțin în optica lentilelor, dar LED-urile cu mai multe cristale pot începe să strălucească în orice direcție - chiar și în pământ, chiar și în cer.

Dacă totuși doriți să instalați lămpi cu LED-uri în farurile de ceață, atunci farurile trebuie înlocuite cu cele care sunt create direct pentru o astfel de sursă de lumină. Pentru aceasta, de exemplu, Osram LEDriving FOG este potrivit. Lămpile cu LED-uri, desigur, au avantaje incontestabile, cum ar fi eficiența și un risc mai mic de crăpare atunci când sunt stropite cu apă. Cu toate acestea, există un minus în acest lucru - achiziționarea de faruri de înaltă calitate concepute pentru lămpi cu LED nu este o plăcere ieftină.