Clasamentul celor mai bune mașini chinezești pentru 2025

Vremurile în care totul chinezesc, și cu atât mai mult mașinile, era considerat rău, trec treptat. Și tot mai mulți oameni, care se gândesc să cumpere o mașină nouă, se uită către mașini chinezești. Și această atenție este justificată, deoarece în mașinile din Regatul Mijlociu, designul, echipamentul de bază „bogat” și costul sunt corelate cu succes. Ce fel de mașini chinezești preferă consumatorii, precum și cele mai fiabile mașini din Regatul Mijlociu, vom vorbi mai jos.

Industria auto în China

Anul oficial al apariției industriei auto în China este considerat a fi 1956, când fabrica FAW și-a început producția. Atunci a fost produsă prima mașină, s-a întâmplat cu participarea directă a specialiștilor din URSS.

Apropo! În spatele abrevierei FAW se află o descriere simplă, dar precisă a companiei - First Automobile Works.

Prima mașină a fost un camion, dar „mașina de pasageri” a ieșit de pe linia de asamblare FAW doi ani mai târziu, în 1958. Era o limuzină numită Hongqi, destinată înalților oficiali guvernamentali. Cu toate acestea, producția de mașini de pasageri nu a devenit masivă și, dispărând treptat, a dispărut un deceniu mai târziu.

A doua încercare de a lansa producția de vehicule de pasageri în Imperiul Celest a avut loc în anii 80 ai secolului trecut. Acest lucru s-a datorat parteneriatului activ al Chinei cu preocupările auto europene și japoneze. Mașinile au început să fie produse atât pe baza acordurilor de licență, cât și pe baza unor asociații mixte. Ritmul de dezvoltare observat în acești ani a fost rapid. Și în această perioadă au fost create multe mărci private ale industriei auto chineze.

Cu toate acestea, mulți producători nu s-au „deranjat mult” atât în ​​privința calității, cât și în ceea ce privește soluțiile tehnologice, design, pe acesta din urmă pe care l-au copiat fără rușine de pe modele europene. Această situație a fost observată de destul de mult timp. Iar dacă situația cu calitatea, grație intervenției Guvernului țării, a fost rezolvată, atunci mărcile individuale continuă să copieze designul până în prezent.

După înăsprirea cerințelor privind calitatea și fiabilitatea vehiculelor fabricate, mașinile chinezești au început să câștige un loc pe piață.Și în 2009, China a fost recunoscută drept principalul producător auto, pe teritoriul său au fost produse mai multe mașini decât toate țările europene.

Astăzi, în țară operează peste zece companii - producători auto, care produc peste 50 de mărci într-un compartiment. Cu toate acestea, nu toți sunt reprezentați în Rusia.

Mașinile chinezești nu sunt pe piața rusă

Printre cele mai populare și vândute mașini se numără mărcile:

• Haval, o subsidiară a Great Wall Motor Company, operează ca o marcă separată cu logo și concept propriu din 2013, deși cu un deceniu mai devreme, SUV-urile Great Wall erau exportate, dar aveau eticheta Hover. Haval este specializată în segmentul SUV-urilor, de la așa-numitele SUV-uri până la SUV-uri full-size.
• GAC Trumpchi este un brand al concernului auto GAC Group, care dezvoltă, produce și vinde autoturisme și SUV-uri și lucrează în colaborare cu mărci precum FIAT, Honda, Toyota.
• Exeed este o marcă premium, parte a Chery Avtomobile, sub care sunt produse vehicule de calitate și fiabilitate impecabile.
• Geely este unul dintre cei mai mari zece producători auto chinezi, produce și vinde vehicule de pasageri și SUV-uri și este, de asemenea, specializat în producția de transmisii și motoare.
• Chery este un alt reprezentant al primilor 10 producători auto din China, operează din 1997, vânzând produsele în peste 60 de țări, inclusiv Rusia.
• Changan - dacă vorbim despre istoria companiei, atunci și-a început activitatea în 1862, abia atunci scopul activității sale a fost producția de arme.După ce compania a devenit o divizie a Ministerului Apărării, iar în 1957, Shanghai Foreign Gun Bureau, care era numele mărcii la acea vreme, produce mașina Changjiang-46, care a copiat complet Jeep-ul american CJ5. În anii 80 ai secolului trecut, camioanele au părăsit linia de asamblare a fabricii. Și după ce compania a creat un joint-venture cu Suzuki japonez în 1993, a început producția de vehicule de pasageri. Astăzi, Changan este unul dintre liderii întreprinderilor de automobile din China.
• FAW - acest brand a fost deja menționat mai sus, care a devenit un pionier în industria auto chineză, lansând prima mașină de pasageri din țară - limuzina Hongqi. Punctul de cotitură și chiar un reper în dezvoltarea companiei este 1988, când a fost semnat un acord de parteneriat cu Volkswagen, atunci FAW a început să asambleze mașinile altora, iar în anii 2000, producția a fost extinsă semnificativ, propriile vehicule au fost produs, astăzi marca este unul dintre cei patru giganți auto ai Imperiului Celestial.
• Lifan - compania și-a început activitățile în 1992 și a fost inițial angajată în repararea autovehiculelor, prima mașină de pasageri a mărcii a fost lansată în 2005.
• DFM (Dongfeng Motor) - Compania a apărut puțin mai târziu decât descoperitorul FAW, chiar și primul nume de marcă suna ca „Second State Automobile Plant”, primul vehicul produs a fost un camion militar, acest lucru s-a întâmplat în 1975 și o mașină civilă. din Planta a Doua a aparut 4 ani mai tarziu . Asamblarea în masă a mașinilor de pasageri la fabrică a început la începutul anilor 90. Astăzi, compania cooperează cu cele mai importante mărci de automobile din lume și își furnizează vehiculele în peste nouăzeci de țări.
• Brilliance este un alt reprezentant al TOP-10 al industriei auto chineze.Compania a apărut în 1991 și a început imediat să lucreze în tandem cu cei mai importanti producători din lume. Primul vehicul produs a fost un microbuz, s-a întâmplat în 1996, iar prima mașină de pasageri a ieșit de pe linia de asamblare în 2000. O etapă importantă în activitățile companiei a fost în 2003, când a fost organizată o societate mixtă cu BMW AG, care funcționează până în prezent.
• Zotye este unul dintre cele mai tinere mărci, anul de creație este 2005, mașinile produse de brand sunt copii ale modelelor industriei auto germane.
• Foton - activitățile companiei au început în 1996, inițial camioane, autobuze, mașini agricole au ieșit de pe linia de asamblare, primul autoturism a fost produs în 2004.

Cele mai populare mașini chinezești de pe piața rusă

Selecția a fost făcută ținând cont de statisticile vânzărilor și de votul consumatorilor.

Mașini în valoare de până la 2.000.000 de ruble.

HAVAL F7

Tehnologic la interior, cu confort, gândit până la cel mai mic detaliu și stilat la exterior. Exact asta a devenit acest SUV. Costul mașinii depinde de configurația aleasă. Deci opțiunea „Confort” cu transmisie automată, 2 WD și un motor de 150 CP. va costa de la 1.779.000 de ruble, în timp ce pentru tracțiune integrală prețul va fi de la 2 milioane de ruble.

Breakul cu 5 uși este proiectat pentru cinci locuri.

Tip motor - benzină, turbo. Modelul de configurare Comfort demonstrează următorii indicatori:

• Viteza maxima, km/h: 180;
• Ciclu urban, l / 100 km: 10,7;
• Ciclu extraurban, l/100 km: 6,8.

La alegerea cumpărătorului i se oferă 4 culori, de la negru clasic la albastru strălucitor. Trebuie să știți că pentru opțiunea în culoarea metalică va fi necesară o plată suplimentară de 20.000 de ruble.

• Parktronics sunt furnizate chiar și în configurația de bază;
• Tehnologia de asistență este furnizată la mersul înapoi dintr-o parcare (în variante mai scumpe);
• Materiale de înaltă calitate în ornamentele interioare;
• Design interior ergonomic;
• Funcție de recunoaștere a pietonilor cu frânare automată (în variante mai scumpe);
• Funcția de avertizare la părăsirea benzii de rulare;
• Monitorizarea zonelor oarbe (la niveluri de echipare mai scumpe);
• Funcția de control al fazei lungi (la niveluri de echipare mai scumpe);
• Alarma de stat.

• În configurația de bază, oglinzile laterale nu sunt încălzite.

Test drive Haval F7:

CHERY TIGGO7 PRO

Mașina este cu tracțiune față, indiferent de configurație. Motor - în linie, cu patru cilindri cu injecție distribuită, cu turbocompresor și intercooling, 147 CP. Cu.

Functioneaza pe benzina, consumul depinde de conditiile de utilizare si variaza intre 6,6 si 10,8 l/100 km.

Alegerea culorilor modelului este mult mai largă decât multe. Acestea sunt: ​​negru intens, argintiu, albastru intens, azur, alb strălucitor, gri, roșu aprins. Există, de asemenea, opțiuni cu un acoperiș contrastant - alb cu un acoperiș negru sau roșu cu un acoperiș negru.

Gama de modele este prezentată în trei niveluri de echipare:

• Lux - costă de la 1.640.000 de ruble;
• Elita - de la 1.700.000 de ruble;
• Prestige - de la 1.790.000 de ruble.

Diferențele constau în design, de exemplu, versiunea bugetară (deși caracteristica „buget” nu se potrivește bine cu numele „Luxu”) este echipată cu jante din aliaj cu un diametru mai mic (17 față de 18) și, de asemenea, nu au oglinzi electrice rabatabile când mașina este încuiată. Iar versiunea Prestige, singura dintre cele trei, este echipată cu acoperiș panoramic.

În ceea ce privește siguranța, toate modelele sunt echipate cu o cameră retrovizoare și senzori de parcare.Cu toate acestea, pachetul Prestige include și un sistem de vizualizare surround.

Desigur, există diferențe în ceea ce privește confortul. De exemplu, versiunea bugetară presupune reglarea manuală a scaunului șoferului, în timp ce celelalte două sunt reglabile electric. De asemenea, Luxury nu are controlul climatic cu două zone și orificiile de ventilație din spate.

• 6 difuzoare incorporate;
• computer de bord cu ecran de 7 inchi;
• sistem hands-free cu conexiune Bluetooth;
• volan ornamentat din piele;
• garnitură din piele pentru scaune;
• sistem de pornire de la distanță a mașinii;
• funcția de întârziere a farurilor.

• Fara volan incalzit
• Scaunele spate încălzite, volanul, parbrizul și duzele de spălare nu sunt prevăzute în versiunea de buget.

Recenzie video a acestei mașini:

Mașini în valoare de peste 2.000.000 de ruble.

Geely Atlas Pro

Mașina este disponibilă în trei versiuni complete: Luxury, Flagship, Flagship +. Costul depinde de opțiunea aleasă și de opțiunea suplimentară cu care proprietarul dorește să-și „umple” mașina. Opțiunea de bază îl va costa pe proprietar de la 2.100.000/2.200.000/2.265.000 de ruble. respectiv pentru Luxury/Flagship/Flagship+.

Indiferent de configurația aleasă, mașina are motor - benzină, 3 cilindri turbo și injecție directă, putere 130 kW, 177 CP. Consum de combustibil: 6,8-8,5 l / 100 km.

Modelul este oferit în șase culori, dar nu toate culorile sunt disponibile în fiecare configurație.

Marcat pe exemplul variantei de lux.

• Tracțiune pe patru roți cu ambreiaj central controlat electronic;
• Moduri de conducere: Eco / Comfort / Sport / Off-road (doar pentru 4WD);
• Funcția de aprindere automată a farurilor (senzor de lumină);
• Funcția de deblocare a hayonului de la distanță cu un buton pe cheie;
• Panourile ușilor din față și din spate sunt decorate cu piele ecologică;
• Oglinda retrovizoare interioară fără cadru cu întuneric automat;
• Scaune premium cu ornamente din piele ecologică neagră și inserții cu aspect carbon pe scaunele din față;
• Scaun sofer reglabil electric in 6 directii;
• Functionalitate de securitate completa;
• Duze de spălat încălzite;
• Oglinzi laterale incalzite electric;
• Volan incalzit.

• Nu este marcat.

Feedback despre mașină de la adevăratul proprietar:

GAC GS8

SUV-ul este disponibil în patru configurații, care diferă în funcție de conducere, consum de combustibil și opțiuni. Drept urmare, costul diferă. Opțiuni:

• GE 2WD - 2.203.000 de ruble, consum de combustibil 6,5 l / 100 km .;
• GL 2WD - 2.529.000 de ruble, consumul este similar cu configurația GE;
• GL 4WD - 2.644.000 de ruble, consum de combustibil - 6,8 l / 100 km .;
• GT 4W - 2.854.000 de ruble, consum de benzină 6,8 l / 100 km.

Indiferent de variantă, inima mașinii este a doua generație a motorului 320T GAC, tip: E-Turbo turbo, există un sistem de control al injecției de combustibil GCCS, sincronizare cu două supape variabile DCVVT, puterea maximă este de 190 CP. Cutie de viteze automata cu 6 trepte.

În ceea ce privește umplutura opțională, pot fi remarcate unele diferențe:

1. La exterior, doar ornamentul GE are faruri cu lentilă xenon, în timp ce restul au faruri LED cu matrice verticală. Există o diferență în dimensiunea roților, cea mai bugetară versiune are 235/60 R18, în timp ce restul au 245/55 R19.
2. În interiorul cabinei există o diferență în finisajul ușilor laterale, la toate nivelurile de echipare, cu excepția primului, este din piele intoarsa. De asemenea, în ultimele trei variante oferă un acoperiș panoramic cu parasolar. În configurația bugetară, scaunele au tapițerie din material textil, în rest - piele.
3. Siguranță. În oricare dintre configurații este prevăzut tot ceea ce este necesar pentru prevenirea situațiilor de urgență. În versiunea cea mai scumpă sunt furnizate diferite tehnologii suplimentare, există o funcție de prevenire a coliziunilor frontale, un senzor de părăsire a benzii de rulare, control adaptiv al vitezei de croazieră, precum și airbag-uri suplimentare pentru genunchi pentru șofer și pasagerul din față.

• Incepand cu a doua configuratie este asigurata functia de inclinare a oglinzilor exterioare la mers inapoi;
• Parbriz cu incalzire electrica;
• Volan incalzit;
• Climatizare cu 3 zone cu panou independent spate;
• Computer de bord color cu ecran tactil de 10 inchi;
• Parktronic fata si spate (4 bucati fiecare);
• Imobilizator cu sistem antifurt.

• Apropo de scaune din piele, trebuie inteles ca doar suprafata de contact este din piele naturala, restul este artificiala.

Test drive și revizuire a acestei mașini:

EXEED TXL

Acest vehicul este un SUV de dimensiuni medii cu tracțiune integrală, cu un design expresiv și un grad ridicat de confort, avansat tehnologic și sigur.

Modelul este echipat cu un motor pe benzină cu patru cilindri cu injecție directă, turbocompresor și intercooler. Putere - 186 CPConsumul pentru o mașină cu tracțiune integrală și destul de puternică arată foarte atractiv: de la 6,4 la 10,2 l / 100 km. Cutie de viteze 7DCT, robotică.

Culorile disponibile in acest model sunt alb perlat, obsidian negru, charoite mov, gri antracit, albastru acvamarin.

Modelul este produs în două niveluri de echipare: Lux care costă de la 2,5 milioane de ruble. și Flagship, prețul este de la 2,7 milioane de ruble.

Vorbind despre diferențe de design, merită remarcat diametrul mai mic al jantelor din aliaj în varianta „Luxury” și prezența unei trape panoramice în versiunea mai scumpă.

În ceea ce privește securitatea, echipamentul emblematic se laudă cu prezența:

• Cruise control adaptiv (ACC);
• Sisteme de prevenire a coliziunilor (FCW+AEB);
• Controlul distanței frontale (FDM);
• Sisteme de menținere a benzilor (LKA);
• Sisteme de asistare a blocajelor de trafic (TJA+ICA);
• Avertizare de părăsire a benzii de rulare (LDW);
• Sisteme automate de fază scurtă/fază lungă (IHC);
• Sisteme de recunoaștere a caracterelor (TSR).

Există diferențe și în ceea ce privește confortul. Deci, de exemplu, în prima configurație, este prevăzută iluminarea interioară în două culori, în timp ce în a doua este multicoloră. Apropo de scaune, remarcăm ornamentele din piele, versiunea mai scumpă folosește piele de calitate premium, iar versiunea emblematică are și sistem de ventilație pentru scaunele din față. Sistemul audio difera si in functie de configuratie in prima este acustica Arkamys premium, in a doua este Sony premium. Ambele opțiuni sunt 8 difuzoare.

• Sistem „Mâini libere”;
• Ecran tactil mare de 12 inchi;
• Funcție de încărcare fără fir;
• Control automat al volumului sistemului audio in functie de viteza de miscare;
• controlul oboselii șoferului;
• Volan incalzit din piele;
• Oglinda retrovizoare cu functie de reglare automata a luminii;
• Climatizare pentru 2 zone, cu functie de curatare a aerului din cabina si sistem de ionizare;
• Reglarea electrică a scaunului șoferului în 6 direcții cu setări de memorie;
• Scaune fata si spate incalzite;
• Sistem de pornire de la distanță a motorului;
• Selectarea modului de conducere Mod Normal/ Eco/ Sport cu functie de memorie;
• stergator spate;
• Sistem de vizibilitate global;
• Senzori de parcare fata si spate;
• Dispozitiv antifurt electronic;
• Oglinzi laterale cu reglaj electric, incalzire, repetoare;
• Incalzire parbriz si duze de spalat;
• Consum economic de combustibil.

• Nu este marcat.

Test comparativ Exeed TXL sau Mitsubishi Outlander:

Geely Tugella

Această mașină a fost pe care cei mai mulți utilizatori au numit-o cea mai bună dintre chinezi în ultimul an. Coupe-crossover-ul Tugella este un model premium din gama mărcii. Acest lucru este valabil atât pentru proiectare, cât și pentru tehnologiile aplicate. Geely îl poziționează ca nava amiral a gamei sale pe piața rusă.

Modelul este disponibil în cinci culori: albastru metalic, argintiu metalic, sidef negru, roșu și alb.

Motor pe benzină, 4 cilindri, turbo în linie, transmisie automată, 8 trepte (BAT), 138 CP Unitatea este completă.

Disponibil în 2 niveluri de echipare - Luxury și Flagship.

Versiunea emblematică se distinge de prima prin prezența jantelor mari din aliaj (R20 vs. R19), prezența unui sistem inteligent de comutare între farurile pentru faza scurtă și cea lungă, iluminarea în mânerele pentru deschiderea ușilor din primul rând, inteligenta. climatizare, oglindă retrovizoare cu funcție de reglare automată a luminii.

Scaunele echipamentelor de lux sunt decorate cu piele, versiunea emblematică folosește piele Nappa și piele de căprioară și este implementat și un sistem de ventilație a scaunelor.

Costul mașinii este de la 2,77 milioane de ruble. și de la 2,87 milioane de ruble. respectiv pentru Luxury și Flagship

• Bună izolare fonică;
• sistem de difuzoare cu 8 difuzoare;
• incalzire volan;
• scaun sofer reglabil electric in 6 sau 8 directii, in functie de configuratie;
• trapa panoramica;
• pornirea motorului de la distanță
• 6 airbag-uri;
• sistem de siguranță activă;
• controlul oboselii șoferului;
• parbriz incalzit si duze de spalat parbriz;
• lunetă încălzită;
• încălzire electrică a oglinzilor laterale exterioare;
• sistem antifurt, imobilizator.

• nemarcat.

Test drive masina:

Mașini la un preț de 3.000.000 de ruble.

HAVAL H9

Acest SUV cu tracțiune integrală este disponibil în trei opțiuni de asamblare opționale, care, la rândul lor, sunt echipate cu motoare pe benzină sau diesel:

1. CONFORT - o mașină cu motor pe benzină (218 CP) și transmisie automată va costa de la 3.090.000 de ruble, o transmisie automată diesel (190 CP) - de la 3.200.000 de ruble.
2. ELITE - parametrii motorului sunt similari cu Comfort, prețul unui model pe benzină este de la 3.289.000 de ruble, un model diesel este de la 3.400.000 de ruble.
   PREMIUM - este produsă doar o versiune pe benzină, costul este de la 3.489.000 de ruble.

Modelele pe benzină sunt echipate cu un motor turbo și injecție directă. Diesel - cu un sistem de alimentare cu combustibil Common Rail, cu un turbocompresor în două trepte. Transmisie, automată, cu 8 trepte. Consum de combustibil: 10,7 până la 15,7 l/100 km.

Cat despre diferente:

„Confort” presupune plasarea a 5 pasageri în interior, în timp ce ceilalți doi - 7.

Apropo de exterior, putem observa prezența unui acoperiș electric panoramic într-o configurație premium. Decorul scaunului din piele este furnizat în pachetul Elite, în pachetul premium este din piele Nappa de lux. Confortul suplimentar oferă posibilitatea de a regla scaunul șoferului, în „Confort” este manual, în celelalte două - o acționare electrică cu reglare în 8 direcții cu setări de memorie. În toate nivelurile de echipare, cu excepția Comfort, este prevăzut un sistem de monitorizare a unghiului mort.

• Cameră spate cu marcaje dinamice;
• Senzori de parcare spate;
• sistem de control al oboselii șoferului;
• Sistem de monitorizare a unghiului mort (cu excepția opțiunii „Confort”);
• Disponibilitate ABS si asistenta in caz de franare de urgenta;
• Sistem de selectare a modului de conducere - Auto, Sport, Zăpadă, Noroi, Nisip, ECO;
• Prezența unui sistem antifurt cu drepturi depline (cu un imobilizator);
• Sistem multimedia cu monitor de 9 inchi;
• Sistem antiaburire pentru parbriz si geamuri laterale;
• Geam incalzit;
• Oglinzi laterale cu incalzire electrica si functie de pliere automata.

• În configurația de bază a tuturor versiunilor, nu există senzori de parcare față.

Analiza HAVAL H9:

EXEED VX

Proiectat pentru 7 locuri complete, SUV-ul de dimensiuni mari este capabil să accelereze până la 100 km în 8,5 minute. O astfel de agilitate este asigurată de un motor cu patru cilindri în linie cu injecție distribuită de combustibil cu turbocompresor și intercooling cu o putere de 249 CP. Mașina „se hrănește” cu benzină nu mai mică de 95 de mărci. Cutie de viteze robotizată 7DCT. Unitatea este completă.

La alegerea cumpărătorului i se oferă cinci opțiuni de culoare, acestea sunt negru, alb, gri, violet și albastru. Seturi complete - două.

1. LUX, pret incepe de la 3 069 900 ₽, caracteristici distinctive - cockpit digital cu doua display-uri (diagonala de 12,3 inchi, calitate HD); cruise control, hayon electric, purificare a aerului și sistem de filtrare.
2. PREȘEDINTE, preț - de la 3.369.900 ₽, pe lângă pachetul Luxury, această versiune a primit jante din aliaj de 20 de inci, control de croazieră adaptiv și ornamente pentru scaune din piele perforată.

• Un pachet complet de iarnă: pornire de la distanță a motorului, parbriz încălzit, injectoare, oglinzi laterale și geamul ușii a cincea;
• Volan incalzit;
• Scaune încălzite din primul și al doilea rând;
• Prezența deflectoarelor pe al treilea rând de scaune;
• Semnalizatoare dinamice;
• Trapă integrală;
• Sistem antifurt;
• Sistem de vizibilitate global;
• Senzori de parcare spate;
• Sistem de monitorizare a unghiului mort;
• Sistem de evitare a coliziunilor.

• Senzori de parcare față numai în versiunea President.

Test comparativ Exeed VX vs Hyundai Palisade:

In cele din urma

Cele mai bune și cele mai vândute mașini chineze de pe piața rusă sunt SUV-urile, al căror cost, în raport cu echipamentul, le face atractive în comparație cu mărci celebre europene sau japoneze. Cu toate acestea, atunci când alegeți o mașină chinezească, ar trebui să acordați atenție nu numai caracteristicilor declarate și recenziilor utilizatorilor. Este important să studiem problema securității. La urma urmei, dacă nu puteți găsi rezultatele unui test de impact pentru o mașină europeană, trebuie doar să vizitați site-ul oficial al Programului european de evaluare a mașinilor noi, atunci este mult mai dificil să găsiți informații despre nivelul de siguranță a mașinii de la mijloc. Regatul.Trebuie să știți că astfel de teste au fost efectuate de China Automotive Technology and Research Center (CATARC) din 2006.

Și în sfârșit, sfatul editorilor site-ului top.desigusxpro.com/ro/ este să achiziționați mașini chinezești doar de la dealeri oficiali, chiar dacă doriți să economisiți bani și să cumpărați o mașină second-hand, pentru astfel de situații există un schimb. program care vă va permite să obțineți o mașină fără defecte ascunse.