Evaluarea celor mai bune lămpi auto pentru 2025

Lumina este amintită în întuneric. Interesul pentru o lampă de mașină apare la câteva secunde după ce aceasta s-a ars. Motivația pentru alegerea unui înlocuitor este principalul lucru de ars. Cu toate acestea, nu toate sunt atât de simple. Calitatea dispozitivelor de iluminare a vehiculelor este unul dintre factorii care afectează siguranța rutieră. Și atât de grav încât „Regulamentul Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite” nr. 37, care reglementează standardele de bază pentru siguranța transportului rutier, dedică o întreagă secțiune cerințelor pentru dispozitivele de iluminat ale vehiculelor și introduce un marcaj special pentru mașină. lămpi omologate pentru utilizare în UE.

Lămpile auto funcționează în condiții speciale de funcționare: schimbări bruște de temperatură, vibrații ale componentelor și ansamblurilor, tremurături cauzate de starea carosabilului. Acestea și alte elemente de influență au influențat formarea caracteristicilor de design ale acestui tip de componente ale echipamentului vehiculului.

Clasificarea lămpilor auto

Lămpile auto sunt formate din trei părți principale

• soclu;
• baloane;
• serpentină sau element de încălzire care își îndeplinește funcția.

Marcajul situat pe bază și, uneori, pe balon, este o caracteristică complexă a fiecărei părți a lămpii. Cunoașterea semnificației principalelor simboluri de marcare este necesară pentru alegerea corectă a înlocuirii sau selectarea analogilor pentru o sursă de lumină eșuată.

Clasificarea după tipul bazei

• cu flanșă:

Cea mai comună modificare pentru utilizarea în faruri, ca sursă de radiație faza scurtă și faza lungă. Flanșă - o bază din metal sau plastic pentru plasarea becului și fixarea lămpii în soclul corpului de iluminat.

• pin:

Au o bază cilindrică.Știfturile rotunde sunt plasate pe suprafața bazei simetric pentru lămpile cu un singur filament, sau compensate pentru lămpile cu filament dublu și lămpile de semnalizare colorate. Acest design al bazei oferă o înlocuire ușoară și o fixare fiabilă în prizele de montare. Cea mai veche și cea mai comună modificare a lămpilor auto de până acum.

Marcare: pini nealiniați găsiți în P21/5W pentru două becuri cu filament și PY21W cu bec portocaliu pentru semnalizare, ceea ce face imposibilă punerea unui bec incolor.

• fiabilitate;
• simplitate;
• Preț.

• susceptibilitate la procesele oxidative;
• durata de viata relativ scurta.

Sofit:

• 2 soclu

Se folosesc la plafonierele pentru iluminatul interior și iluminarea plăcuțelor de înmatriculare.

• caracteristicile de design le permit să fie plasate în dispozitive plate în dispozitive plate;
• doi socluri asigură un contact mai mare și rezistență la efectele adverse.

• funcționalitate limitată datorită caracteristicilor de design.

• fara soclu

Baza acestor surse de lumină este corpul becului de sticlă. Proiectate inițial ca lămpi de bord, dar datorită funcționalității lor excelente, acestea s-au răspândit în cele din urmă în întreaga mașină, înlocuind alte tipuri de lămpi.

• dimensiuni compacte;
• durata de viata lunga asigurata de absenta proceselor oxidative de pe suprafata bazei.

• funcționalitate limitată legată de gama de putere, de la 1W la 21W.

Conform principiului acţiunii

Apariția următoarelor tipuri de surse de lumină la un moment dat a fost o adevărată revoluție tehnică în industria auto globală. În lupta pentru creșterea luminozității luminii, inginerii auto s-au confruntat cu problema alimentării cu energie, lămpile de iluminat convenționale au consumat prea mult, reducând durata de viață a unităților și crescând consumul de combustibil. Ca urmare a unei abordări inovatoare, a apărut o linie de lămpi auto cu un principiu de funcționare complet nou.

Lămpi cu halogen

Ele diferă de predecesorii lor prin faptul că un gaz inert este pompat în balon, spirala, care se află într-un astfel de mediu, se încălzește la o temperatură mai ridicată, ceea ce face posibilă obținerea unei străluciri ridicate a strălucirii, cu o valoare relativ mică. consumul de energie. Istoria rândului de rugăciune începe cu modelul H7. Diferă într-un fascicul de lumină mai strălucitor, concentrat și dens. Tehnologia a fost dezvoltată în modelele H8, H9, H11, puterea și luminozitatea le permite să fie utilizate în vehicule echipate cu dispozitive de iluminat compacte.

• preț accesibil.

• durata de viata scurta;
• temperatura de funcționare foarte ridicată permite utilizarea numai pe vehicule echipate cu dispozitive optice speciale.

Cele mai bune becuri cu halogen cu faza scurta - BOSCH H4 Gigalight +120

Efectul xenon garantat de producator inseamna o lumina mai stralucitoare + 50% fata de analogii de la alti producatori, apropiata ca spectru de lumina zilei.

• Preț;
• durată de viață mai lungă decât alți reprezentanți ai segmentului de preț.

• nu este disponibil pentru acest interval de preț.

Cele mai bune becuri cu halogen pentru faza lungă - Philips H7 3700K White Vision

Baloanele sunt realizate din sticla de cuart patentata de producator, care poate rezista la presiunea mult mai mare a gazului pompat in interior. Rezultatul este: luminozitate maximă pentru un anumit tip de sursă de lumină și un spectru optim care provoacă orbire minimă șoferilor care se apropie.

• luminozitate;
• durata de viata lunga.

• Preț.

Cele mai bune becuri cu halogen pentru faza scurta si lunga - Philips H1 3250K Vision Plus

Timpul de reacție al șoferului este cel mai important factor în prevenirea accidentelor rutiere. Cu greu este posibil să se influențeze viteza de reacție individuală, dar este foarte posibil să se avertizeze în avans. Philips H1 3250K Vision Plus face treaba perfect. Luminozitatea luminii este de 1,6 ori mai mare decât analogii, extinzând zona de iluminare cu 25 m.

• date excelente de flux luminos;
• durata de viata lunga.

• Preț.

Lămpi cu descărcare (xenon).

Numele a fost împrumutat de la gazul cu același nume pompat în baloanele primelor modele. În ciuda asemănării externe cu lămpile cu halogen, principiul de funcționare al lămpilor cu xenon este complet diferit. Sursa de lumină este un gaz sub presiune și încălzit la o anumită temperatură. Fizica procesului: un curent electric provoacă o descărcare de arc între doi electrozi, mediul gazos, încălzit până la o anumită temperatură, începe să strălucească.

• Luminozitatea strălucirii xenonului este cu 100-200% mai mare decât cea a halogenului.

• Temperatura necesară pentru a asigura luminozitatea maximă apare după un timp;
• Nevoia de echipamente speciale pentru a începe procesul de strălucire.

Creatorul de tendințe pentru lămpile cu xenon este Philips, care la sfârșitul anilor 90 și-a lansat producția pentru unele mărci de mașini europene. Trebuie să știți că de atunci s-au păstrat două modificări ale farurilor cu xenon:

• D2S - echipat cu o lentila;
• D2R - echipat cu un reflector.

Marcarea lămpilor cu xenon pe grupuri

• xenon pentru socluri H1-H27 HB3-HB5 poate fi instalat în dispozitivele optice ale vehiculelor destinate lămpilor cu halogen;
• bi-xenon, cu denumirea H4M; HB1M; H13M și unele altele care includ litera M în marcaj pot înlocui, de asemenea, halogenul H4, faza lungă și scurtă;
• xenon D1S, D1R-D4S, D4R, modelele cu care mașinile părăsesc containerul, nu sunt interschimbabile.

Cele mai bune lămpi cu xenon pentru faza scurtă - Clearlinght Xenon Premium +150%

Noaptea s-a transformat în zi, nu este atunci când „nopțile albe”, ci impresia după instalarea acestui xenon. Strălucirea strălucirii, mărită de 1,5 ori, prelungește conul de lumină cu 50 m. Compoziția spectrală a radiației este foarte confortabilă pentru ochi și nu obosește când conduceți mult timp noaptea. Este recomandat pentru instalare pe vehicule care funcționează în principal pe întuneric.

• luminozitate;
• gamă;
• garantie doi ani.

• Preț.

Cele mai bune lămpi cu xenon pentru faza lungă - Philips X-Treme Vision +50%

Și fără asta, una dintre cele mai strălucitoare lămpi cu faza lungă, lansată sub formă de model = 50%, a rămas în afara competiției. Un fascicul de culoare albă ca zăpada, extins, strălucitor, saturat și uniform.

• eficiență ridicată în întuneric și la amurg.

• vizibilitate slabă în condiții meteorologice nefavorabile.

Cele mai bune becuri cu xenon pentru faza scurtă și lungă - Philips Blue Vision

Lămpile universale au cerințe speciale, iar Philips Blue Vision se potrivește perfect. Un fascicul de lumină alb ca zăpada cu o ușoară nuanță albăstruie nu numai că luminează spațiul, dar pare să-l facă puțin mai curat. Și, desigur, există omogenitatea fluxului luminos caracteristic acestui producător atât în ​​modul apropiat, cât și în cel departe.

Lampa cu LED

Înainte de a trece la farurile mașinii, LED-urile, ca sursă de lumină, au parcurs un drum lung în dezvoltarea și îmbunătățirea computerelor, televizoarelor și telefoanelor. La începutul călătoriei, acestea au fost folosite, atât în ​​interiorul saloanelor, pentru a ilumina tabloul de bord, butoanele și afișajele. Și după ce compactitatea și luminozitatea le-au oferit un loc printre sursele de lumină frontală și stopuri. Statisticile spun: utilizarea LED-urilor în luminile de frână din spate, cu 30% mărește viteza de reacție a șoferului care se deplasează după vehicul.

Lămpile cu LED sunt echipate cu diverse prize care permit instalarea lor pe modelele de faruri cu xenon și cu halogen. Însă la achiziționarea de lămpi cu LED trebuie avut în vedere că LED-ul își poate demonstra avantajele doar pe anumite optice.

• încălzire instantanee și luminozitate maximă;
• temperatură scăzută de strălucire;
• cea mai mare rată de utilizare a energiei consumate;
• lungimea zonei de iluminat este de 300 m.

• cost mai mare decât omologii cu halogen și xenon.

Cele mai bune becuri LED cu faza scurta - Clearliqht H7

Clearliqht H7 -2800 de lumeni de luminozitate a fluxului luminos vorbesc de la sine, în timp ce nu există o linie de întrerupere (unul dintre factorii orbitori pentru traficul din sens opus).

• luminozitate excelentă și lungime a fasciculului;

• nu a fost detectat

Cele mai bune becuri LED pentru faza lungă - Optima LED i-ZOOM

Optima LED i-ZOOM, lampă LED excelentă cu lumină puternică, radiator compact care nu necesită modificarea capacului din spate al farului, design LED original sub forma unui filament de lampă cu halogen.

• posibilitatea de utilizare în camioane, mașini, echipamente speciale și motociclete.

• Preț.

Lămpile enumerate mai sus pot fi combinate instalând o modificare pe faza scurtă și o altă modificare pe faza lungă.

lumini de ceață

Schimbările neprevăzute ale condițiilor drumurilor sunt una dintre cele mai frecvente cauze ale accidentelor. Condițiile meteo se încadrează pe bună dreptate în această categorie, iar ceața este deosebit de periculoasă, deoarece privează șoferul de secunde prețioase necesare pentru a lua o decizie și a reacționa în consecință. Farurile de ceață concepute pentru a nivela astfel de situații trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• parametrii fasciculului luminos nu trebuie să creeze un perete apă-aer care maschează fluxul luminos;
• caracteristicile luminozității, gamei și culorii fluxului luminos trebuie să asigure pătrunderea acestuia prin perna de apă-aer de ceață care absoarbe radiația luminoasă obișnuită.

Lideri în producția de „faruri de ceață”: Hella, Osram, PIAA, Wesem Morimoto.

• Hella, Osra - ambele companii din Germania și ambele cu o istorie de peste o sută de ani, au unități de producție în întreaga lume;
• PIAA, o companie japoneză - lider mondial în producția de lămpi cu halogen;
• Wesem, o companie poloneză fondată la mijlocul secolului trecut;
• Morimoto, în ciuda sunetului japonez, este o companie americană, producția este în China, dar calitatea produselor este foarte decentă.

Cele mai bune faruri de ceață PIAA 50XT

PIAA 50XT este un model reflex dreptunghiular, se fixează pe caroseria mașinii cu ajutorul unui suport staționar inclus în pachet. Ajustare simplă a fasciculului cu fixare cu un șurub M8 convențional.

O bună impermeabilizare se realizează prin etanșările din cauciuc în alimentarea cu energie și prin etanșarea sticlei de protecție. Setul include un kit de reparații și becuri de rezervă. Punctul luminos se caracterizează printr-o acoperire largă și o lungime de 25-30 m.

• Înlocuire rapidă și ușoară a lămpii fără ajustare;
• Capacitatea de a utiliza lămpi cu aproape toate modificările de bază;
• Bună penetrare a fasciculului prin perna apă-aer.

• Preț mare.

faruri cu laser

Principiul de funcționare al acestui dispozitiv inovator este următorul: atunci când trece prin gazul fosfor, fasciculul laser creează o strălucire foarte strălucitoare, care, reflectată de lentilă, este împrăștiată uniform fără a crea un fascicul. Testele experimentale au arătat că farurile cu laser iluminează autostrada la o distanță de 600 m, fără a orbi deloc traficul din sens opus. Din păcate, lămpile cu laser nu există încă, ci doar faruri pentru mașini promițătoare. Această secțiune are doar scop informativ.

Atunci când alegeți o lampă pentru orice sursă de lumină, este necesar să țineți cont de o mulțime de nuanțe. Înainte de a pune un produs nou, trebuie să vă asigurați că nu topește optica mașinii. Dacă există o probă arsă, puteți ridica un bec prin analogie.Când comandați online, va trebui să studiați cu atenție și să completați etichetarea. Atunci când achiziționați un produs, este important să citiți cu atenție eticheta. Marcajul nestandard sau absența acestuia poate indica produse contrafăcute.