Clasamentul celor mai bune autogredere pentru 2025

Grederele cu motor sunt vehicule remorcate sau autopropulsate care sunt utilizate în toată Rusia într-o mare varietate de proiecte de infrastructură civilă. Ele vin într-o varietate de dimensiuni și specificații și sunt utilizate în aplicații de construcții, întreținere și terasamente. Acestea sunt proiectate pentru nivelarea pereților de șanț, nivelarea pantelor subnivelului și pentru mutarea solului în proiecte mari de construcție de drumuri.

Grederele automate au parcurs un drum lung de la introducerea lor pe piața americană în 1919. În ultimii 100 de ani, producătorii de frunte și-au îmbunătățit și îmbunătățit constant mașinile, iar astăzi avem o mare varietate de mărci și modele de gredere automate.

În acest articol, vă vom spune ce tipuri de gredere sunt, pentru ce sunt și despre ce sunt toate acestea, precum și să luăm în considerare modele populare de la cei mai buni producători.

Cum să alegi

Alegerea motogrederului potrivit pentru construcția drumurilor depinde de o varietate de factori, în funcție de criteriile dvs. de selecție. În general, se reduce cu adevărat cantitatea de muncă, materialul solului, costul produsului. Prin urmare, pentru fiecare cumpărător sunt importante caracteristici diferite, care depind de regiune și de natura lucrării.

Dar când vine vorba de transportul unor cantități mari de material pentru lucrări majore la drum, puterea și cuplul sunt în prim plan. Și aici ar trebui să apelați la producători internaționali de top precum Caterpillar, John Deere, Komatsu, Volvo sau autohtoni RM-Terex și Bryansk Arsenal OJSC - toți produc mașini puternice și productive, potrivite pentru diferite categorii de consumatori.

Este recomandat să te uiți la recenziile și recomandările clienților și să nu judeci după popularitatea modelelor. O greșeală comună atunci când alegeți un greder este să alegeți cea mai scumpă și productivă mașină, fără a ține cont de caracteristici.

Omida

Fotografie 1: Greder Cat 140M

Caterpillar (cunoscut sub numele de Cat) este unul dintre liderii internaționali în mașini și echipamente pentru construcții.Este, de asemenea, cea mai veche și mai faimoasă marcă de gredere, care există de fapt din 1903, când inginerii americani Richard Russell și Charles Stockland au început să-și construiască prima clasa (cu modele timpurii asociate adesea cu tractoare Caterpillar). În 1928, Caterpillar a achiziționat Russell Grader Manufacturing Company și a devenit lider de piață. De atunci, compania și-a făcut drum spre vârful pieței internaționale și și-a menținut această poziție până în prezent, prin introducerea electronicii și hidraulice de ultimă generație, precum și a performanțelor optime.

În Rusia, acest brand este reprezentat în principal de produse din două serii: R și H, cu toate acestea, seria M este de departe cea mai avansată din punct de vedere tehnic. Gama include mai mult de o duzină de modele de gredere cu putere de la 92 la 367 kW. Unitățile Caterpillar sunt echipate cu o transmisie patentată cu transmisie directă, cu schimbare automată la suprasarcină. O altă caracteristică a modelelor de la Caterpillar este un sistem special de aliniere a roților, datorită căruia nu alunecă în treptele joase.

Ce este mai bine să cumpărați: dispozitivele din seria M fabricate în Rusia includ următoarele modele: 140M, 12M, 14M, 16M și 18M.

Cea mai bună ofertă - Caterpillar 140 și 140M3

Foto 2: motogreder 140M3

Când vine vorba de gredere automate universale pentru construcții de drumuri de la Caterpillar, cel mai bine este să acordați atenție noutăților care se află în fruntea ratingului grederelor de calitate: 140 sau 140M3. Una dintre principalele diferențe dintre cele două modele este metodele lor de control: 140M are volan și manete de control, în timp ce 140M3 are joystick-uri.De asemenea, au soluții tehnice de calitate pentru a îmbunătăți productivitatea.

Descriere: 140M are o greutate operațională de 19,1 tone și o putere a motorului de 250 de cai putere. În timp ce 140M3 are o greutate de 20 de tone și un motor cu o capacitate de 252 de cai putere.

Caterpillar observă un interes din ce în ce mai mare al clienților pentru sistemele automate de control al nivelului. Prin urmare, joystick-ul controlat 140M3 include auto-articulare.

În ultimii ani, Caterpillar s-a concentrat pe reducerea oboselii operatorului prin îmbunătățirea confortului scaunului, a liniei de vedere, a încălzirii și a aerului condiționat și a sistemelor de control. Cabina operatorului poate fi echipată cu radio, Bluetooth, încărcător de telefon și alte gadget-uri. Toate acestea sunt concepute pentru a facilita munca operatorului cât mai mult posibil și pentru a crea condiții confortabile de lucru pentru acesta.

Deci, de ce ar trebui să luați în considerare gradatorii Cat? Iată câteva caracteristici cheie ale ultimei lor Serii M:

• Dispozitivele de acest tip au motoare cu o putere de 129 și 387 kW, ergonomie și control bun.
• Sistemul Cross Slope vă oferă mai multă precizie și control deasupra graderului și le permite operatorilor să noteze mai repede. Vă permite să controlați panta transversală a suprafeței.
• Modelele din această serie sunt capabile să detecteze revenirea lamei și să se stabilizeze rapid.
• Comenzile confortabile oferă performanțe mai bune și ajută la reducerea oboselii operatorului.
• Controlul avansat cu joystick vă oferă control complet asupra graderului. Schimbarea, pivotarea, reglarea lamei, controlul hidraulic și multe altele sunt realizate dintr-o singură interfață.

• Nu există semnificative.

Gredere John Deere

Fotografia 3: autogreder John Deer Grader 772GP

Deși marca americană John Deere domină piața agricolă, acestea sunt, de asemenea, foarte apreciate pe piața utilajelor de construcții. John Deere și-a lansat primele gredere în 1967 cu faimosul JD-570, primul greder articulat din lume. De atunci, compania a dezvoltat și a introdus în mod activ inovații în producție. În prezent, producătorul oferă mai mult de 15 modele diferite de motogredere, inclusiv 620G, 622G, 670G, 672G și 770G - acestea sunt cele mai bune și mai populare modele ale acestei linii. Multe dintre ele sunt folosite în întreținerea drumurilor de pământ și pe șantierele rusești.

Greder John Deere 772GP

Grederul cu motor Deere 772GP de 20 de tone nu numai că are 275 de cai putere și un cuplu uriaș pentru a muta cantități mari de pământ, dar și o precizie ridicată la asfaltare. Acest model are automatizare de înaltă calitate cu funcția de pantă automată și articulare automată, ceea ce face mai ușor pentru operatorii mai puțin experimentați și permite operatorilor mai experimentați să se concentreze mai mult pe muncă și eficiență.

Câteva caracteristici cheie ale seriei G:

• Datorită sistemului Grade Pro, operatorul poate alege independent metoda de control. Utilizați joystick-ul de direcție sau volanul în sine, dacă preferați.
• Controlul automat al lamei (de exemplu, panta transversală, controlul pantei și revenirea la dreapta) îmbunătățește considerabil productivitatea și economisește timp.
• Grederele John Deere au cea mai lină transmisie de pe piață în prezent.Datorită acestui lucru, operatorii practic nu obosesc la locul de muncă, ceea ce crește semnificativ și productivitatea.

• Nu există semnificative.

Komatsu

Foto 4: Greder Komatsu GD655-7

Komatsu este o corporație multinațională japoneză și al doilea mare producător de echipamente de construcții din lume. Primii clase de la Komatsu au apărut la începutul anilor 1950 împreună cu excavatoarele hidraulice și basculante. Popularitatea lor a crescut rapid pe măsură ce grederele, care au sosit în Argentina în 1955, au devenit primele produse de construcții Komatsu pentru export.

Komatsu-GD655-7

Cel mai recent autogreder Komatsu, GD655-7, cântărește 17,3 tone și are o cabină hexagonală pentru o vizibilitate sporită. Zona de vizualizare a cabinei are o secțiune centrală mai îngustă și apoi două uși mari transparente pe laterale prin care operatorul poate vedea obiecte fixe pentru a se deplasa, cum ar fi plinte sau borduri.

Komatsu a adăugat și un control electronic dispozitivului, care este situat în spate într-o poziție mai confortabilă pentru operator. De asemenea, compania a împărțit supapele de control hidraulic cu 10 secțiuni în două secțiuni cu cinci supape pentru o vizibilitate și mai bună. Setul de control al mașinii pentru GD655-7 include și noul monitor de gamă medie Topcon GX55.

Caracteristicile cheie ale seriei Komatsu GD:

• Transmisia asigură schimbarea rapidă a vitezelor sub sarcină grea, precum și direcție precisă și schimbarea automată la intervale de viteză mai mari.
• Un sistem hidraulic avansat asigură o pierdere redusă de presiune.
• Alimentarea la nivelul solului asigură o realimentare mai rapidă.
• Nivel scăzut de zgomot pentru o utilizare mai confortabilă.

• Nu există semnificative.

Volvo

Volvo a fost unul dintre ultimii care au intrat pe piața grederelor. Primul autogreder produs de această companie datează din 2001. Cu toate acestea, Volvo are o istorie bogată în industria echipamentelor de construcții și în 1997 a achiziționat Champion, una dintre cele mai vechi companii de echipamente de construcții fondată în 1875. Astăzi, Volvo oferă cea mai largă gamă de motogredere, propulsate de un motor puternic de la Volvo, pentru productivitate maximă, ușurință în utilizare și confort pentru operator.

Volvo Construction G-900

Foto 5: Greder VOLVO G-946c

Pe piața rusă, grederele automate din familia Volvo Construction G-900 sunt foarte populare. Include patru vehicule cu motor D7 și trei vehicule cu motor D9. Aceste dispozitive se disting prin cea mai înaltă performanță, ergonomie excelentă și sistem de control flexibil. În special, gama G include modele cu tracțiune tandem: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 și G-946 și G-976 mașini grele cu tracțiune integrală. Dispozitivele de mai sus îndeplinesc toate standardele europene relevante pentru nivelurile de evacuare și zgomot. Motoarele D-7 și D-9 utilizate în această linie sunt extrem de economice și au o toxicitate scăzută a gazelor de eșapament (acest parametru respectă standardul european Etapa III).

Foto 6: Greder VOLVO G-976

Familia G900 utilizează tehnologia inteligentă de ultimă oră de gestionare a puterii motorului. Acest lucru afectează direct performanța dispozitivului și crește rata de eficiență uneori.Există diferite tipuri de transmisii de la Volvo, în special, există cutii de viteze cu opt și unsprezece trepte.

Avantajele cheie ale mașinilor de la Volvo:

• Modelele sunt foarte durabile și proiectate pentru funcționare pe termen lung.
• Componentele cheie ale sistemului de tracțiune integrală al grederelor Volvo sunt 2 pompe cu piston axial cu deplasare variabilă care antrenează motoarele roților.
• Puteți regla independent performanța pompelor selectând modurile de funcționare adecvate. Datorită acestui lucru, utilizatorul poate distribui cu precizie puterea roților.
• Sistemul nu necesită o supapă - divizor de debit, acesta distribuie automat energia de la pompe la motoare, practic fără pierderi de putere.
• Operatorii amatori de control clasic pot alege un model de pârghie, utilizatorii avansați pot folosi un joystick.
• Sistemul patentat de monitorizare a mecanismului hardware Contronics de la Volvo stochează toate datele privind funcționarea fiecărui mecanism individual de model. În caz de probleme, acest lucru vă va permite să determinați rapid care este esența problemei.

• Nu există semnificative.

mărci chinezești

Produsele chinezești pentru 2025 nu sunt cu mult inferioare ca calitate față de mărcile globale importante. Mulți producători adoptă tehnologia de ultimă oră la fel de repede ca și corporațiile de top, dar prețul mediu al unui produs final din Regatul Mijlociu poate fi semnificativ mai mic decât cel al Volvo sau Komatsu. Nu fi surprins că mai mult de jumătate dintre grederele importate din Rusia sunt fabricate de mărci chineze.Cei mai mulți dintre aceștia sunt reprezentați de marca XCMG, un cunoscut producător din Xuzhou, care este liderul incontestabil pe piața grederelor atât în ​​Rusia, cât și în China însăși, deși produsele sale sunt încă inferioare companiilor de top din lume.

XCMG

Foto 7: Greder XCMG GR-135

Grederul ușor GR-135, modelele de gamă medie GR-165, GR-180 și GR-215 cu transmisie hidromecanică sunt echipate cu motoare KHP Cummins, osii Xuzhou Meritor (chinezo-americane) și cutii de viteze chinezești. Acest produs are un design relativ simplu, nu este plin de electronice, cu control prin pârghie. Există, de asemenea, o mașină cu tracțiune integrală pentru sarcini de pământ - modelul GR-215А, care a câștigat o oarecare popularitate în țările post-sovietice (în mare parte pentru că este vândut la un preț de 2 ori mai mic în comparație cu clasele de top), dar nu fara dezavantaje.

Foto 8: Motogreder XCMG GR-215A

Există și alți producători chinezi care produc vehicule autopropulsate ieftine și de înaltă calitate. Dintre cele bine-cunoscute din CSI, Liugong și Tiangong pot fi distinse. Ele sunt utilizate în mod regulat pe șantierele rusești pentru planificarea finală a șantierului.

Producătorii ruși

Piața de gredere este una dintre puținele piețe de echipamente speciale în care cei mai buni producători din Rusia concurează cu succes cu cei străini. Deși în ceea ce privește volumul și funcționalitatea produselor, companiile rusești nu ajung la astfel de giganți precum Caterpillar sau Komatsu, totuși au ceva de oferit consumatorului. Aici putem evidenția compania RM-Terex, care reunește mai multe întreprinderi de construcție de mașini, cum ar fi Arsenalul Bryansk sau ChSDM.Datorită cooperării cu Terex Corporation - o companie internațională pentru producția de echipamente industriale, RM-Terex intră cu succes pe piața globală.

Cea mai cunoscută serie a companiei - GS, include șapte modele. Mașinile de buget sunt echipate cu o transmisie mecanică - de exemplu, modelul D3-98 are o transmisie cardan a osiei față. Cu toate acestea, acest lucru nu îl împiedică să fie popular în rândul consumatorului rus și să fie de înaltă calitate (conform cumpărătorilor) până acum.

Seria TG mai avansată include dezvoltarea de parteneri de la Terex Corporation. Mașinile acestei linii sunt pline de electronice și au componente mai bune. Include următoarele modele (clasificarea puterii):

• TG-140 (greutate 15100 kilograme, putere 170 cai putere, lățimea lamei 3,6 metri)
• TG-180 (greutate 17900 kilograme, putere 200 CP, lățimea lamei 4,2 metri)
• TG-200 (greutate 18700 kilograme, putere 250 CP, lățimea lamei 4,2 metri)
• TG-250 (greutate 22800 kilograme, putere 250 CP, lățimea lamei 4,8 metri).

Foto 9: Greder cu motor Terex TG-140

Toate produsele au motoare Cummins sau Deutz, hidromecanice. transmisie cu cutie de viteze automată ZF, boghiu de echilibrare NAF cu diferenţial cu alunecare limitată cu protecţie anti-alunecare.

DM-14 este un greder automat al clasei de mijloc, care este produs de uzina de mașini rutiere din Rybinsk. Deși direcția principală a întreprinderii este producția de role și încărcătoare, autogrederele pentru zonele de profilare și pentru suprafețele de nivelare ale liniei DM-14 se pot lăuda cu un design simplu și de înaltă calitate la un preț surprinzător de loial.

Orez. 10: motogreder Terex DM-14

Grederul este echipat cu sistem anti-alunecare, transmisie hidromecanica si cadru articulat.Protecția anti-vibrații a cabinei este bine dezvoltată. Principiul de funcționare al gradatorului nu diferă de cele deja date. Aparatul foloseste un motor YaMZ-236M2 sau Cummins 6VTA5.9 si are accesorii pentru pante.

Concluzie

Este imposibil să spunem fără echivoc care clasificatori de la care companie sunt mai buni. Această recenzie prezintă doar sfaturi și recomandări superficiale, fără a ține cont de cât costă fiecare model, de ce parametri tehnici și de ce să căutați atunci când alegeți. Costul specific va depinde de parametrii necesari ai echipamentului.