Classement des meilleures voitures pour conducteurs novices pour 2025

Pour tout nouveau conducteur ayant récemment passé avec succès l'épreuve du droit de conduire un véhicule à moteur de catégorie "B", la question se pose toujours de choisir sa première voiture. Ici, vous devrez tenir compte de son coût, des avantages et des inconvénients des voitures neuves et d'occasion, ainsi que de nombreux autres détails techniques. De plus, avant d'acheter la première voiture, il est conseillé de se familiariser avec la cote actuelle des voitures pour débutants.

Options budgétaires et premium

Naturellement, si le côté financier n'est pas un problème pour un conducteur novice, vous pouvez acheter votre première voiture et même pour 2 millions de roubles - tout dépendra de vos souhaits. Cependant, y aurait-il un intérêt à un tel achat ? Après tout, la première voiture devra développer les compétences de conduite pratique, sans le fait qu'il sera possible d'éviter les erreurs. Ce serait bien s'ils passaient sans laisser de trace pour le conducteur et la voiture elle-même. Mais comme le montre la pratique, quelques égratignures et abrasions du corps deviennent des compagnons constants des conducteurs de première année. Et cette situation est la meilleure des nombreuses options possibles. Ainsi, il vaut mieux ne pas souffrir du fait qu'une voiture chère sera endommagée par vos propres mains.

Une autre raison peut être le coût des réparations et de l'entretien. L'argent est dépensé pour une voiture non seulement une fois chez un concessionnaire automobile, mais également au cours de son fonctionnement lui-même.De là découle la conclusion qu'il est nécessaire de mesurer les capacités personnelles avec le coût moyen de l'entretien de la voiture par mois. De plus, une voiture dans les variantes premium perd rapidement son prix et sa vente ultérieure peut devenir difficile.

Sur la base des conseils de professionnels, les voitures d'un prix compris entre 300 et 700 000 roubles seront une option idéale pour les nouveaux propriétaires de voitures. Néanmoins, si le budget permet quelques dépenses "par le haut", alors il convient d'équiper le véhicule du maximum de systèmes chargés de la sécurité (antipatinage, ABS, système de répartition de la force de freinage, etc.). Cela inclut également les unités de sécurité passive - rideaux et oreillers, appuie-tête fiables, ceintures pré-tendues. Tout ce qui précède ne sera pas superflu, car les conducteurs novices appartiennent à la catégorie à haut risque.

Voiture d'occasion ou neuve

Cette question est encore plus pertinente que la précédente. Le principal avantage d'une voiture d'occasion est qu'elle peut être achetée pour un montant relativement faible, et la voiture elle-même peut être assez élevée dans sa catégorie et peut même être meilleure que les nouvelles options budgétaires. Cependant, en parlant d'obsolescence morale, une telle machine ne peut être comparée qu'aux mêmes appareils de la même année de fabrication. Et comme toujours, lors de l'achat d'une voiture d'occasion, un certain nombre de questions importantes se posent sur lesquelles le vendeur peut passer sous silence, par exemple :

• Conditions de fonctionnement permanent de la machine ;
• Le moteur a-t-il surchauffé (et à quelle fréquence);
• La coque a-t-elle été déformée ?
• La transmission a-t-elle fonctionné pour «l'usure» (particulièrement vrai pour les transmissions automatiques);
• Tous les appareils électroniques fonctionnent-ils correctement, etc. ?

Dans le même temps, une voiture d'occasion est susceptible de nécessiter des investissements financiers et un entretien supplémentaires avant la mise en service, tels que : contrôle technique, élimination des défauts mineurs qui n'ont pas pu être identifiés lors du contrôle initial, etc.

• Voici quelques conditions dont la présence facilitera grandement l'achat d'une voiture d'occasion :
• Il n'y a pas besoin d'investissements en espèces supérieurs au coût payé, et les coûts d'entretien futurs sont tout à fait raisonnables et prévisibles ;
• La voiture est généralement utilisable et préparée pour le voyage ;
• Il est possible d'assurer une voiture à des conditions avantageuses et l'assurance couvre la plupart des problèmes éventuels ;
• La garantie du fabricant n'a pas expiré.

Dimensions d'une voiture pour un débutant

Les gros véhicules tout-terrain présentent bien sûr de nombreux avantages : une carrosserie renforcée, une visibilité accrue et une transmission intégrale. Dans le même temps, il existe un certain nombre d'inconvénients, tels que: une mauvaise maniabilité, qui est leur caractéristique garantie, ils sont difficiles à sentir en raison de leur taille, ce que l'on ne peut pas dire des modèles plus compacts. Et ces propriétés de la voiture pour un conducteur novice jouent un rôle important, car elles peuvent compliquer la conduite en marche arrière, rendre le stationnement en diagonale plus difficile, il y a aussi des problèmes de changement de voie lors de la conduite sur l'autoroute, on peut en dire autant de l'avancement et essayer de dépasser. Un problème particulier pour les nouveaux arrivants conduisant de grosses jeeps sera de manœuvrer dans un espace confiné.

En conséquence, les experts suggèrent de ne pas choisir les grosses voitures comme premier véhicule, mais plutôt de se concentrer sur les classes «A», «B» ou «B +» - elles peuvent même inclure des multisegments relativement petits, dont la taille est proche des berlines du même tranche.

Type de lecteur

Encore une question sur laquelle le pilote débutant devrait "se casser la tête". La transmission intégrale, l'arrière et l'avant ont leurs avantages et leurs inconvénients.

Traction avant

Avantages:

• Conception bon marché, simple et fiable, en raison de l'absence d'arbre à cardan;
• Entrée suffisamment sûre dans le virage, tk. les roues avant ne "poussent" pas, mais "rétractent" la voiture;
• Amélioration de la capacité de cross-country (par rapport aux véhicules à propulsion arrière). Cette circonstance est due au fait que les roues avant sont plus chargées du poids des unités techniques installées dans le compartiment du capot, ce qui, à son tour, améliore l'adhérence des roues motrices avec la surface.

Moins :

• Les angles de rotation maximaux des roues motrices sont réduits par la force des charnières de vitesses angulaires égales installées sur celles-ci;
• Le patinage et le décrochage sont considérablement aggravés (en cas de forte pression sur le gaz), car le centre de gravité est transféré sur l'essieu arrière, ce qui réduit le couplage des roues motrices à la surface.

Entraînement arrière

Avantages:

• Efficacité d'accélération accrue grâce au transfert du centre de gravité sur l'essieu moteur;
• Augmentation du contenu de l'information et du contrôle de gestion.

Moins :

• Le risque de dérapage de l'essieu arrière est accru (pertinent pour les surfaces inégales ou mouillées), ce qui est une conséquence de l'excès de poids, de l'augmentation du démarrage de la partie arrière de la carrosserie et du transfert de couple aux roues arrière.

Quatre roues motrices

Avantages:

• Stabilité et maniabilité accrues sur la piste;
• Excellente dynamique d'accélération grâce au transfert de couple aux quatre roues avec minimisation des pertes de puissance en cas de patinage;
• Amélioration de la capacité de cross-country grâce à la capacité de redistribuer le couple entre les roues et les essieux (si nécessaire).

Moins :

• Maintenance et réparation extrêmement coûteuses en raison de difficultés de conception.

Boîte de vitesses : choix entre "mécanique" et "automatique"

Le changement de vitesse manuel n'est considéré qu'une « question d'habitude », de nombreux conducteurs n'en ont tout simplement pas besoin. Sur la base des conditions objectives de conduite en ville, alors "se contracter" avec une transmission manuelle n'est pas le meilleur départ pour le conducteur, et cette situation se produira toujours. Parfois, les transmissions automatiques peuvent être accusées d'économie limitée, mais les véhicules modernes se sont déjà adaptés avec beaucoup de compétence pour économiser du carburant et changer de vitesse beaucoup plus efficacement qu'une personne.

Puissance de la première voiture

Les professionnels conseillent de ne pas choisir des modèles trop puissants, la première voiture doit avoir suffisamment de puissance, ce qui est suffisant pour un dépassement et un déplacement corrects dans des conditions de circulation moyennes. De telles conditions sont tout à fait cohérentes avec un indicateur de 150 chevaux, quels que soient la taille et le type de voiture.

Le choix entre une voiture étrangère et un modèle russe

Cette question est également très controversée et urgente. Quoi de mieux pour un débutant d'acheter: un modèle de l'industrie automobile nationale, mais un nouveau, ou de choisir une voiture étrangère plus ancienne, mais garantie d'être plus fiable? La plupart des automobilistes conviennent qu'il n'y a qu'un différend de goût personnel. Cependant, pour répondre à cette question, il est préférable de se laisser guider par les critères suivants :

• Quelle est la fiabilité de la transmission, du châssis et du moteur en général ?
• Prix ​​et disponibilité de la maintenance, possibilité d'acquérir des pièces de rechange sans problème ;
• La popularité de la marque automobile dans le milieu criminel (risque de vol) ;
• Quelles sont les compétences du futur propriétaire de voiture en réparations minimales (personne n'est à l'abri des situations d'urgence sur la route);
• Compétences générales de contrôle du véhicule (il est tout à fait possible que la direction assistée puisse même interférer avec le conducteur novice plus qu'aider).

REMARQUE : Les statistiques actuelles montrent que la plupart des propriétaires de voitures neuves préfèrent l'industrie automobile russe dans sa version d'occasion - du VAZ 2109 au VAZ 2114. Les deuxièmes modèles les plus populaires sont les modèles relativement nouveaux Lada Priora ou Lada Kalina. La troisième place est toujours occupée par un modèle étranger - Chevrolet Lanos.

Les véhicules de tourisme domestiques sont attirés par leur conception simple et leur faible prix de réparation et d'entretien (cela est particulièrement vrai pour les modèles VAZ jusqu'à la dixième génération à traction avant). Cependant, en termes de confort et de sécurité, ils perdent face à de nombreuses voitures étrangères du segment budgétaire. Et ceux-ci, à leur tour, présentent un inconvénient important, exprimé dans le coût élevé des pièces de rechange et des réparations en général. Récemment, le montant exorbitant de l'assurance et de la taxe a également été ajouté ici.

CONSEIL DE PRO !!! L'option idéale pour un nouveau conducteur sera une berline, car c'est la plus facile à garer dessus (le dégagement est de 15 centimètres, ce qui est très pratique pour se garer à côté des bordures). Il est préférable de choisir une boîte de vitesses automatique et il ne sera pas superflu d'installer un système de capteurs de stationnement - à l'avant et à l'arrière. Et il vaut mieux choisir un moteur du segment intermédiaire - 1,6 litre.

La meilleure voiture pour passer un examen automatique

La question est plutôt controversée, car le parc de voitures dans les auto-écoles n'est pas assez important. Et toutes les unités de cette flotte ne sont pas également équipées pour passer un examen de voiture avec la participation d'un agent de la circulation.Dans le même temps, l'inspecteur qui passe l'examen ne se souciera pas beaucoup du fait que le candidat a appris à conduire une Lada Kalina, et il doit prendre une Chevrolet Cruze plus lourde et plus puissante. Cependant, si c'est possible, il est plus facile de louer une voiture qui, en termes de taille et de puissance, ressemble le plus à une voiture d'entraînement. Ainsi, la réponse à cette question pour chaque concessionnaire sera différente.

Critères de sélection compétente de la première voiture

Vous devez d'abord déterminer la limite de prix dans laquelle le futur propriétaire de la voiture décide d'acheter une voiture. Une voiture trop chère ne sera pas l'option préférée, car une faible compétence de conduite peut nuire non seulement au véhicule, mais également au propriétaire. Un conducteur de première année a encore peu d'idée de la taille du véhicule en train de se déplacer, a une capacité minimale à prévoir les changements de la situation de la circulation, ne se souvient pas des segments de route dangereux et des surfaces inégales, et n'est pas capable de rapidement manœuvrer dans des situations difficiles.

De plus, le manque d'expérience de conduite nuit à la voiture elle-même, le carburant est consommé de manière non économique et le propriétaire n'est pas en mesure de surveiller correctement la santé des principales unités et composants du cheval mécanique. Par conséquent, la recommandation de base serait d'acheter un appareil robuste qui ne nécessitera pas de coûts financiers élevés pour les réparations et l'entretien.

CONSEILS! Il est préférable qu'un conducteur professionnel soit directement impliqué dans le processus d'achat de la première voiture.

En outre, il est nécessaire de prendre en compte le nombre de passagers pour lesquels l'intérieur de la voiture sera conçu. S'il est censé faire fonctionner le véhicule principalement uniquement par le propriétaire de la voiture lui-même, il ne vaut pas la peine de rechercher un intérieur spacieux, car le prix augmentera.Il suffit que le siège du conducteur lui-même soit pratique et confortable. Si vous prévoyez de transporter régulièrement des amis ou des membres de votre famille, le problème de la cabine deviendra plus pertinent et vous devrez prendre soin de sa capacité et de sa commodité pour les passagers. Si les passagers ressentent une gêne, cela peut distraire le conducteur novice de la conduite.

Les recommandations générales des professionnels sont les suivantes : mieux vaut privilégier une marque commune et fiable afin de ne pas rencontrer de problèmes pour trouver des pièces de rechange ou des réparations, ce qui sera un casse-tête indispensable lors du choix d'un échantillon exclusif.

Les principales erreurs lors du choix de la première voiture

Selon les statistiques recueillies et résumées chaque année par les principaux magazines automobiles (par exemple, "Derrière le volant"), les erreurs souvent commises par les futurs propriétaires de voitures ne changent pratiquement pas d'année en année.

En règle générale, ceux-ci comprennent:

• L'achat d'une voiture est extrêmement peu rentable en termes économiques. Une telle voiture peut parfaitement s'adapter à de nombreux paramètres: couleur, marque, performances, taille - mais les mêmes dépenses d'essence, gonflées à des proportions incroyables, nivellent toute la joie d'acheter. Cela montre qu'avant d'acheter un «bonbon dans un bel emballage», il vaut mieux se faire conseiller par un chauffeur expérimenté, ainsi que calculer à l'avance tous les coûts estimés pour l'exploitation d'un véhicule.
• Jusqu'à l'achat même, le propriétaire de la voiture ne tient pas compte des prix pour l'entretien futur du véhicule. La première impression standard d'un nouveau pilote est que la voiture continuera à lui plaire avec d'excellents indicateurs techniques et performances, et sinon toujours, du moins pendant très, très longtemps.Même si la machine est entièrement neuve, elle aura de toute façon besoin d'un entretien un jour. Ainsi, l'un des principaux critères du processus d'acquisition devrait être la disponibilité des pièces de rechange et le coût relatif des réparations.
• Lors de l'achat d'une voiture sur le marché secondaire, l'acheteur oublie de vérifier l'historique de la voiture. Sa participation à des accidents de la circulation, à des problèmes de fiscalité automobile et à d'autres problèmes qui surgiront certainement plus tard causeront beaucoup de problèmes inutiles. Vérifier l'historique d'une voiture d'occasion est le devoir sacré de l'acheteur.
• Acheter une voiture trop chère ou trop bon marché. Aller à l'extrême lors de l'achat est un geste très, très préjudiciable. Un exemple serait l'achat impulsif d'une voiture chère et exclusive lorsqu'un conducteur novice a peu ou pas d'idée sur l'état actuel des routes russes. Dans une telle situation, l'exclusivité et la nouveauté du modèle peuvent éclipser l'esprit. De plus, un propriétaire de voiture inexpérimenté ne sait peut-être pas que certaines marques ne sont pas du tout destinées à un usage urbain. Le résultat d'un achat imprudent peut être la défaillance prématurée des mécanismes et des assemblages et la perte des indicateurs opérationnels et techniques du véhicule. En même temps, vous ne devriez pas acheter un véhicule qui a tout vu dans sa vie. Il est possible que la joie d'acheter soit éclipsée par le besoin constant d'entretien et des coûts imprévus. Il est préférable de calculer à l'avance le budget total, la consommation moyenne de carburant par jour, les éventuels frais de réparation et d'entretien avant l'achat.

Exemples d'achats les plus téméraires et les moins rentables :

• Modèles coûteux à bas prix - il s'agira très probablement d'échantillons obsolètes en mauvais état technique;
• Véhicules à grande cylindrée - la consommation d'essence deviendra prohibitive et la taxe de transport augmentera également;
• Véhicules ayant franchi la barre des 10 ans - le métal de la carrosserie de ces échantillons a depuis longtemps perdu de sa résistance et les conditions générales de charge de fonctionnement restent inconnues;
• Le véhicule a « changé » plus de trois propriétaires ;
• Modèles sportifs - ils coûtent très cher en termes d'entretien, le risque de panne est extrêmement élevé, un conducteur inexpérimenté a peu de chances de s'y sentir à l'aise avec toute sa puissance (il peut y avoir des problèmes de changement de voie et de stationnement).

Classement des meilleures voitures pour conducteurs novices pour 2025

L'industrie automobile russe

4ème place : VAZ 2114

Cette berline cinq portes à traction avant est équipée d'un moteur à essence de 1,6 litre (81 chevaux). Il n'atteint pas les paramètres recommandés en termes de puissance, mais il se distingue par des réparations bon marché et une centrale électrique fiable. Les options supplémentaires peuvent inclure le chauffage des sièges, un ordinateur de bord et un système d'alarme GPS.

Nom	Indice
Année d'émission	2010
Puissance, l/s	1.6
Volume du moteur	81
Nombre de portes	5
Prix, roubles	150000

• Bonne maniabilité;
• Moteur fiable;
• Répartition des pièces.

• Finition de l'intérieur avec du plastique fragile.

3ème place : VAZ 2110

Un bon modèle avec une transmission manuelle. Elle se caractérise par un habitacle plutôt confortable, surtout dans la configuration luxe. En option, vous pouvez installer des sièges chauffants et des rétroviseurs clignotants. Le modèle a obtenu de bonnes notes en raison de la fiabilité du moteur, du faible coût d'entretien, de l'endurance globale des composants et des mécanismes.

Nom	Indice
Année d'émission	2013
Puissance, l/s	1.5
Volume du moteur	76
Nombre de portes	4
Prix, roubles	130000

• Conception simplifiée;
• Prix ​​​​budgété;
• Grand coffre.

• Métal du corps faible.

2ème : Lada Granta

Malgré les faibles notes des publications internationales, le modèle se vend généralement bien en Russie. Cette situation est due à la consommation extrêmement économique d'essence. La boîte de vitesses est de fabrication étrangère et uniquement automatique, le coffre de la berline est spacieux.

Nom	Indice
Année d'émission	2013
Puissance, l/s	1.6
Volume du moteur	98
Nombre de portes	4
Prix, roubles	280000

• Moteur économique;
• Suspension haute;
• Point de contrôle automatique.

• Intérieur un peu inconfortable.

1ère place : VAZ 2121 Niva

Ce petit SUV s'est parfaitement illustré dans les grands espaces russes et s'exporte même. Il se caractérise par une compacité particulière et une capacité tout-terrain, une consommation de carburant relativement faible pour sa catégorie et un prix équitable. Une variété d'options peut être présente dans la configuration - du surpresseur hydraulique à l'alarme.

Nom	Indice
Année d'émission	2012
Puissance, l/s	1.7
Volume du moteur	83
Nombre de portes	3
Prix, roubles	290000

• Rentabilité;
• Endurance;
• Compacité.

• Salon le plus inconfortable.

Échantillons étrangers

4ème place : Ford Focus

Modèle prisé des conducteurs novices de deuxième génération, il a été produit entre 2000 et 2005. L'échantillon est assez confortable, sans prétention dans le travail et très facile à gérer. Il y a cinq portes dans ce modèle, le coffre est spacieux.

Nom	Indice
Année d'émission	2014
Puissance, l/s	1.6
Volume du moteur	100
Nombre de portes	5
Prix, roubles	320000

• Maniabilité;
• Rentabilité;
• Confort.

• Problèmes d'accès aux pièces de rechange.

3ème : "Kia Rio 2"

Un véhicule sud-coréen très populaire en Russie, une berline à cinq portes et à traction avant, dotée d'une transmission automatique. La plupart des propriétaires de voitures novices adorent la Kia Rio 2 pour le prix de l'entretien, et un vaste réseau de centres agréés a complètement résolu le problème d'accès aux pièces de rechange. Diffère dans l'endurance spéciale et est adapté pour un fonctionnement prolongé.

Nom	Indice
Année d'émission	2015
Puissance, l/s	1.6
Volume du moteur	112
Nombre de portes	5
Prix, roubles	200000

• Salon confortable;
• Disponibilité des pièces de rechange ;
• Durabilité.

• Démarreur faible.

2ème : Skoda Octavia

Ce liftback a une traction avant avec une transmission manuelle. Les propriétaires notent un intérieur spacieux et un coffre spacieux. Parmi les avantages figurent également une bonne manipulation, un montage fiable, une disposition ergonomique des systèmes de contrôle et de surveillance. La maniabilité est confirmée par un excellent niveau de virage.

Nom	Indice
Année d'émission	2008
Puissance, l/s	1.8
Volume du moteur	152
Nombre de portes	4
Prix, roubles	250000

• Salon spacieux;
• Modestie;
• Durabilité.

• Service pas cher.

1ère place : Renault Logan

À un moment donné, cet échantillon occupait la première place des ventes en Russie. Il est souvent recommandé pour la formation à la conduite par les conducteurs professionnels et les professeurs d'auto-école. La boîte de vitesses est fiable, à cinq vitesses. Le moteur a une longue durée de vie. La disponibilité des pièces automobiles ne pose aucun problème.

Nom	Indice
Année d'émission	2007
Puissance, l/s	1.7
Volume du moteur	87
Nombre de portes	4
Prix, roubles	200000

• suspension de qualité;
• Disponibilité des services de réparation et d'entretien ;
• Durabilité opérationnelle.

• Problèmes d'insonorisation.

Au lieu d'un épilogue

La première voiture est un choix très important. Il est capable d'influencer toute la vie ultérieure du conducteur, la qualité de ses compétences de conduite, ainsi que la vitesse de maîtrise de l'expérience de conduite. Ainsi, avant d'acheter, il faut toujours mesurer le budget disponible avec ses propres envies. De même, il vaut la peine de penser à l'avenir : parfois, le prix initialement bas d'un véhicule peut se transformer plus tard en gros investissements financiers dans les réparations. Dans le même temps, il convient de veiller à la disponibilité des pièces de rechange - il n'est jamais possible de savoir exactement à quel moment une réparation est nécessaire, même mineure, quoique majeure.