Avaliação das motos mais baratas para 2025

A motocicleta moderna é o resultado de muitos anos de trabalho visando melhorar o desempenho de direção, resultando em um veículo mais complexo. No entanto, no final, de repente acontece que todo um design tão intrincado é um simples conjunto de mecanismos padrão interconectados em um único todo. Ao mesmo tempo, há muitos que querem se juntar ao movimento em um dispositivo milagroso de duas rodas.

A sensação de liberdade da pista, velocidade e pertencimento à comunidade motociclista encontram uso prático na forma de manobras em engarrafamentos entre carros ou um tipo intenso de condução off-road para estar no lugar certo na hora certa.

Esta revisão apresenta vários modelos mais baratos do segmento de preço de até 100 mil rublos, adequados não apenas para iniciantes, mas também para motociclistas avançados. Além disso, o aconselhamento especializado fornecerá assistência prática na escolha do modelo certo.

Informação básica

Motocicleta - veículo sobre duas (ou três) rodas com pouso vertical do piloto, acionado por um motor, com controle direto da roda dianteira, além de apoios para os pés nas laterais.

Vantagens

• compacidade;
• manobrabilidade;
• estacionamento fácil sem ocupar muito espaço;
• design elegante;
• baixos custos de aquisição e manutenção;
• obter uma unidade de liberdade de movimento;
• formação da imagem de durão na comunidade motociclista.

Componentes

Parte do chassi (tripulação)

1. Frame - para acomodar nós e mecanismos.
2. Suspensão traseira para conforto de condução.
3. Suspensão dianteira - para suavizar choques em solavancos.
4. Steering (volante) - para mover a roda dianteira e virar a moto.
5. Sistema de freio - para absorver energia em poucos segundos ou forçar uma parada.
6. Rodas - para apoiar uma moto, permitindo que ela não deslize, mas role.

Motor

Gera energia para o movimento. Como regra, aplique:

• motores de combustão interna (ICE) a gasolina:
  • 2 tempos - dois tempos do pistão em uma revolução do virabrequim;
  • 4 tempos - quatro passagens do pistão em duas voltas do virabrequim;
• ICE em diesel (muito raro);
• pneumático;
• elétrico.

Os principais componentes e partes do motor de combustão interna:

• cilindro(s);
• cabeça do cilindro;
• biela(s);
• pistão(ões);
• Virabrequim;
• sistema de ignição;
• sistema de admissão/escape;
• sistema de refrigeração e lubrificação.

Os motores diferem no número de pistões, cilindros, sua localização.

Transmissão

O torque é transmitido para a roda motriz através dos seguintes componentes:

1. Engrenagem para a frente - do virabrequim à embreagem e depois à caixa de câmbio.
2. Embreagem - conecta ou desconecta o motor do câmbio, proporcionando o funcionamento quando a motocicleta está parada.
3. Caixa de velocidades - obtendo os valores máximos de torque dentro da rotação do motor.
4. Engrenagem principal - leva energia ao volante.

Tipos:

• Mecânica;
• automático (raro, por exemplo, Honda DN-01).

equipamento elétrico

• bateria do acumulador (ACB);

• gerador;

• partida elétrica;

• circuito elétrico, fiação, conectores;

• relés, fusíveis.

Equipamento opcional

1. Dispositivos anti-roubo - fechaduras, alarme;
2. Unidades de controle dos principais mecanismos;
3. Dispositivos de proteção - faróis, luzes de posição, escudos, etc.;
4. O assento determina o número de passageiros;
5. Porta-malas.

Variedades de motocicletas

Estrada (clássico)

Uma classe de motocicletas para uso diário, caracterizada pela simplicidade e manutenção conveniente. A geometria do design proporciona um ajuste direto do motorista sem depender do guidão. Volume de trabalho até 2000 cm3.

1. Clássico.

Peculiaridades:

• altura do guidão com o cálculo da aterrissagem sem inclinação para frente;
• motor refrigerado a ar de quatro cilindros em linha (como regra);
• transmissão por corrente;
• (meia) estrutura de aço duplex com subchassi não removível;
• revestimento plástico mínimo;
• garfo simples, mono-amortecedor;
• assento para dois com baú;
• tanque de gás a granel;
• baixo consumo de combustível;
• rodas de liga leve;
• pobre conjunto de opções;
• baixo custo, inclusive peças sobressalentes ou consumíveis.

2. Lutador de rua.

Baseado em uma moto esportiva com revestimento mínimo para passeios pela cidade.

Peculiaridades:

• motores com redução de até 25%;
• o design é simplificado sem comprometer o desempenho de condução.

3. Turista.

Carros caros para viagens de longa distância pelo país com conforto.

Peculiaridades:

• o conjunto de opções é comparável a um carro de luxo;
• uma quantidade considerável de malas;
• grandes dimensões;
• custo exorbitante.

4. Bobber.

Modelo modificado do clássico com a retirada das asas.

Peculiaridades:

• quadro curto;
• grande volume do motor;
• sem freio dianteiro;
• um assento.

Cruzador

Classe de sofás cromados com rodas para viagens com elementos de design individual.

1. Cruzador clássico.

Peculiaridades:

• motor em V de dois cilindros refrigerado a líquido;
• cilindros aletados com curvatura em ângulo de 45⁰ (para a maioria dos modelos);
• (meio) quadro duplex;
• cromagem máxima;
• vários revestimentos;
• rodas raiadas - dianteiras (18″) e traseiras mais largas (até 16″);
• diferentes tipos de acionamento - correia, corrente, eixo cardan;
• assentos separados para piloto e passageiro;
• garfo em um ângulo para a estrada quase como um clássico de estrada;
• aterrissar levemente inclinado para trás devido ao guidão largo, bem como a localização dos apoios para os pés para manter as pernas à sua frente;
• baús de guarda-roupa como bolsas;
• tanque de combustível espaçoso em forma de gota;
• amortecedores traseiros;
• parabrisa;
• faróis "lustres".

2.Helicóptero.

Peculiaridades:

• motor em V de dois cilindros com cambagem em ângulo de 45⁰ (quase sempre);
• coluna de direção elevada com um volante curvo alto. Às vezes é mesmo (barra de arrasto) com hastes grandes;
• conjunto mínimo de revestimento;
• rodas diferentes - estreitas grandes na frente (21″), largas e pequenas atrás (16″);
• grande inclinação do garfo;
• um pequeno assento de piloto e um pequeno para o passageiro;
• tanque pequeno;
• suspensão traseira rígida;
• apenas controles com velocímetro;
• minimalismo de iluminação.

3. Dregster.

Uma variante do helicóptero com motor sportbike e rodas fundidas para corridas em linha reta de 402 metros (arrasto, ¼ de milha) em aceleração.

Peculiaridades:

• base longa;
• motor de alta performance.

4. Turismo de luxo.

Uma série de motocicletas para viagens de longa distância com o máximo de conforto.

Peculiaridades:

• proteção contra o vento com carenagem com farol;
• carenagens das pernas;
• baús de fábrica;
• um rico conjunto de equipamentos adicionais.

5. Cruzador motorizado.

Modelo com um motor grande e potente.

Peculiaridades:

• parece um cruzador;
• potência e velocidade como uma moto esportiva.

6. Personalizado.

Feitos sob encomenda para coleção, corridas de motos, deslocamento diário ou viagens, desde componentes comuns (rodas, etc.)

enduro

Uma classe de motos para viagens off-road ou asfalto.

Peculiaridades:

• suspensão de curso longo;
• borracha universal com dupla finalidade;
• volante alto;
• quadro é half-duplex.

1. Cruz.

Bicicleta para corridas off-road com interdição em vias públicas.

Peculiaridades:

• peso leve;
• estrutura forte;
• conjunto mínimo de body kit;
• rodas diferentes com alças - frente grande (21″), traseira menor (19″);
• motor monocilíndrico de dois tempos até 250 cm3 ou motor de quatro tempos até 450 cm3, refrigeração líquida do motor;
• assento longo com o cálculo da passagem da corrida em pé;
• tanque pequeno;
• freios fracos;
• sem iluminação e painel;
• exaustão barulhenta;
• as baterias não estão instaladas.

2. Enduro duro.

Modelo com motor de até 650 cm3 para condução em off-road sério, pedras, caminhos florestais estreitos.

Peculiaridades:

• equipamento mínimo de iluminação;
• painel de controle;
• partida elétrica;
• pouso baixo.

3. Enduro suave.

Máquina de dupla finalidade para condução em asfalto ou off-road, viagens à floresta, pesca.

Peculiaridades:

• suspensão macia;
• borracha universal;
• silenciador normal;
• tanque grande;
• equipamentos de iluminação; bateria; partida elétrica;
• freios em discos de pétalas;
• assento para dois;
• porta-malas.

4. Enduro turístico.

Motobike com banco do motorista confortável para se deslocar em percursos difíceis.

Peculiaridades:

• kit de carroceria larga com pára-brisa;
• potente motor monocilíndrico até 800 cm3 ou dois cilindros em forma de V até 1000 cm3;
• bons equipamentos de iluminação;
• rodas diferentes - grandes na frente (21″), menores nas costas (17″);
• Tanque a granel;
• sistema de proteção.

5. Parquet enduro.

Motobike para andar em boas pistas com viagens off-road ocasionais.

Peculiaridades:

• cubagem até 1200 cm3;
• aumento de peso (200 kg);
• acionamento por corrente, cinto ou cardan;
• suspensão de curso curto com baixa distância ao solo;
• poderoso sistema de travagem;
• rodas de liga leve;
• parabrisa;
• kit de corpo extenso;
• assento para dois
• porta-malas;
• Preço Alto.

6. Motard.

Uma combinação de enduro americana com freios e rodas esportivas para corridas de Supermoto, bem como para passeios na cidade.

Peculiaridades:

• freios potentes;
• suspensão para condução em asfalto;
• pneus padrão.

moto esportiva

Uma classe de veículos para motociclismo convencional ou especializado. Eles são feitos com um motor de dois tempos de até 250 metros cúbicos ou um motor de quatro tempos acima de 1000 cm3.

Peculiaridades:

• redução da resistência do ar por cobertura completa com revestimento de plástico;
• peças de liga leve máximas para reduzir o peso e melhorar o manuseio;
• freios potentes;
• exaustão barulhenta;
• pouso com minimização da resistência do ar.

Pitbike

Uma classe de minibike universal para motociclistas iniciantes ou motociclistas, que podem circular pela cidade ou off-road, dependendo do equipamento. Popular para esquiar ao redor da vila, casa de campo ou casa de campo.

Peculiaridades:

• Motor Honda Cub com cilindro horizontal, refrigeração ar-óleo (ar);
• rodas com diâmetro de 10″, 12″, 14″, 17″;
• pode ser com transmissão (semi)automática;
• não são exigidos o número e o título de registro estadual, não são registrados na polícia de trânsito devido à falta de certificação para o tráfego rodoviário;
• dirigir sem carteira de motorista, como equipamentos esportivos.

Moto elétrica

O espaço intraframe é ocupado por um motor elétrico com bateria de bloco. O alcance depende da bateria. Em vez de uma tração a motor com um motor elétrico sem escovas integrado, cujas características determinam a dinâmica e a velocidade.

Onde eu poderia comprar

Modelos populares de motocicletas baratas podem ser encontrados em concessionárias especializadas de motocicletas ou nos escritórios de empresas fabricantes. Você pode não apenas ver os melhores dispositivos de orçamento, mas também tocá-los, e consultores qualificados darão recomendações e conselhos - o que são, qual empresa é melhor comprar, como escolher, o que procurar, quanto custa.

Além disso, as novidades de baixo custo apresentadas pelos melhores fabricantes podem ser encontradas em plataformas populares como auto.ru ou Yandex.Market, bem como na loja online do revendedor, onde cartões de produtos contendo funcionalidades, descrições e fotos de amostras vendidas são apresentados.

As melhores motos mais baratas

A classificação de modelos de baixo custo de alta qualidade no segmento de valor de até 100 mil rublos foi compilada de acordo com as opiniões dos compradores que deixaram suas avaliações na plataforma auto.ru. A popularidade dos modelos se deve às características técnicas ou de velocidade, manobrabilidade, compacidade, simplicidade, confiabilidade.

A revisão apresenta classificações entre as bicicletas de estrada, pit bikes e enduro de melhor valor.

TOP 5 bicicletas de estrada mais baratas

Minsk D4 125

Marca - "Minsk" ("MotoVelo", Bielorrússia).
País de origem - Bielorrússia.

A marca, conhecida desde os tempos soviéticos, apresenta uma gama atualizada de modelos de produção europeia da Bielorrússia. A participação de desenvolvedores chineses trouxe um design elegante e minimalista, além de um baixo custo para viagens regulares ao país ou à cidade. Manuseio confortável, peso leve e baixa manutenção tornam uma boa escolha para pilotos iniciantes.

A imagem da moto não contém nada supérfluo com tudo o que você precisa, e as peças cromadas dão a aparência de atratividade e visibilidade. As rodas de 18 polegadas mantêm a bicicleta estável e equilibrada nas curvas, manobras ou mudanças de faixa.

Você pode comprar a partir de 75500 rublos.

• tanque de gás espaçoso;
• consumo de combustível econômico;
• conjunto rápido de revoluções;
• Fácil de controlar;
• boa manobrabilidade;
• painel informativo com velocímetro em um volante largo;
• a alta distância ao solo facilita a superação de irregularidades;
• peso leve;
• pintura de alta qualidade;
• bom sistema de freio dianteiro;
• excelente manutenibilidade;
• preço baixo.

• a qualidade de construção deixa muito a desejar;
• transmissão em cadeia medíocre;
• vibração em altas velocidades;
• suspensão bastante fraca, cedendo sob um motociclista pesado;
• plástico quebradiço;
• O sensor de nível de combustível às vezes falha.

Revisão do vídeo da motocicleta:

Bajaj Boxer 125X

Marca - Bajaj (Índia).
O país de origem é a Índia.

Um modelo robusto atualizado com uma caixa de cinco marchas de fabricação indiana, especialmente projetada para cargas pesadas e adequada para iniciantes. Boas características de potência são combinadas com consumo de combustível econômico. A motocicleta roda perfeitamente tanto em rodovias quanto em estradas de terra. O torque do motor em velocidades médias é aumentado devido ao uso da tecnologia ExhausTEC.

Devido ao uso de materiais modernos, o sistema de freio é tenaz com uma longa vida útil. As pastilhas de freio traseira e dianteira são as mesmas, o que facilita muito a substituição.

Oferecido a um preço de 74.900 rublos.

• baixo consumo de gasolina;
• sistema de refrigeração de ar confiável sem a necessidade de manutenção frequente;
• caixa de engrenagens calibrada;
• ressonador no sistema de exaustão;
• banda de rodagem agressiva em amplas rodas fundidas de 17 polegadas
• permeabilidade estável;
• boa manobrabilidade;
• facilidade de gestão;
• proteção da cadeia;
• ajuste confortável em um assento grande.

• inconveniente de ajuste do farol;
• mudança de marcha não padrão "tudo para baixo".

Revisão em vídeo da motocicleta:

Estelas Flex 250

Marca - Stels ("Velomotors", Rússia).
País de origem - China, Rússia.

Um modelo elegante e barato de uma bicicleta urbana sólida com óticas dianteiras e traseiras originais, bem como um kit de carroceria de plástico “espaço” que dá um pouco de dinamismo e agressividade. Equipado com um motor monocilíndrico de quatro tempos de 225 cm3, intertravado com uma transmissão de cinco velocidades, alimentado por um carburador, sistema de refrigeração a ar. Uma partida elétrica moderna com ignição sem contato é controlada eletronicamente, não há partida.

Você pode encontrar a partir de 72.000 rublos.

• design elegante;
• pouco exigente para combustível;
• tanque de gás espaçoso;
• economia de consumo de combustível, consumíveis e peças de reposição;
• boa manobrabilidade;
• excelente custo-benefício.

• luz fraca do farol principal;
• operação difusa da caixa de engrenagens;
• em movimento, há dificuldades em encontrar um neutro;
• pequenos defeitos de montagem;
• superaquece ao dirigir por um longo tempo;
• apertado para dois.

Sobre a moto no vídeo:

Regulmoto RM 125

Marca - Regulmoto ("Senke", China).
O país de origem é a China.

Uma bicicleta de estrada clássica de fabricação chinesa com um motor econômico de pequena capacidade para viagens regulares para iniciantes e ciclistas avançados. Equipado com um motor monocilíndrico de quatro tempos de 125 metros cúbicos, desenvolvendo uma potência de quase 11 cv. com a função de pós-combustão dos gases do cárter.
A suspensão é composta por dois amortecedores traseiros e um garfo telescópico dianteiro.O conforto é garantido pelo uso de painel de instrumentos analógico-digital, assento confortável, porta-malas robusto e para-lamas largos com para-lamas.

O sistema de freios, composto por freios dianteiros a disco e traseiros a tambor, é responsável pela segurança durante a condução. Um conjunto de equipamentos para dirigir em estradas comuns foi instalado - luz de freio, piscas, farol principal, espelhos retrovisores.

Oferecido em 66.800 rublos.

• Rodas de liga leve de 18 polegadas;
• retrovisores cromados;
• borracha universal;
• proteção da cadeia;
• tronco cromado;
• alta rentabilidade;
• com partida elétrica;
• peso leve;
• preço baixo;

• não detectado.

Vídeo da motocicleta:

Wels Gold Classic 200cc

Marca - Wels (China).
O país de origem é a China.

O modelo clássico de construtor de estradas de fabricantes chineses. Após a partida, o motor funciona suavemente, sem vibração. A troca de marchas é nítida e sem esforço. Um pouso direto é fornecido por um assento duplo de peça única, bem como um volante alto. As suspensões são macias e resolvem perfeitamente os buracos das estradas rurais ou buracos na superfície asfáltica das estradas da cidade.

Em um baú forte, um baú de guarda-roupa é facilmente anexado para levar tudo o que você precisa ao fazer viagens pelo país.

O fabricante oferece um preço mínimo de 64.030 rublos.

• motor despretensioso com baixo consumo de combustível;
• alta manobrabilidade;
• armazenamento conveniente;
• assento grande para dois;
• baú com possibilidade de instalação de baú de roupeiro;
• rodas de liga leve;
• sistema de travagem eficaz;
• viseira;
• custo-benefício de manutenção, consumíveis;
• pontapé inicial;
• grande valor.

• não identificado.

Revisão em vídeo do modelo:

Tabela de comparação

	Minsk D4 125	Bajaj Boxer 125X	Estelas Flex 250	Regulmoto RM 125	Wels Gold Classic 200cc
Motor:
volume, cúbico cm	125	125	225	125	200
potência, cv	11	10	16	10.8	14,4
numero de cilindros	1	1	1	1	1
tato	4	4	4	4	4
Número de marchas	5	5	5	5	5
Resfriamento	ar	ar	ar	ar	ar
Unidade de acionamento	corrente	corrente	corrente	corrente	corrente
Peso de freio, kg	140	123	184	109	138
Velocidade máxima, km/h	100	90	130	90	120
Volume do tanque de combustível, l	12	14.5	18	10	10
Consumo, l/100 km	2.5	2	5	2.4	3
Número de assentos	2	2	2	2	2
Período de garantia, meses	24	24	12	12	12

TOP 4 pit bikes mais baratas

Racer Pitbike RC160-PM

Marca - Racer (Rússia, China).
País de origem - Rússia, China.

Modelo de pit bike confiável feito na Ásia para fãs de esportes radicais. O quadro é feito de aço. Está instalado um motor YUANXING YX160 de quatro tempos com um volume de 160 cm3 com um sistema de refrigeração a ar-óleo com cilindro horizontal. Suspensão dianteira telescópica com rigidez ajustável de 16 cm.Amortecedor traseiro monoamortecedor com ajuste de retorno com 8 cm de curso.

Os rolamentos fabricados em Taiwan são instalados no cubo da roda reforçado com um aro de aço. Para reduzir o peso, muitas peças de alumínio são usadas.

• estrutura de aço confiável;
• motor de quatro tempos com capacidade de 15 cv;
• volante de alumínio de paredes grossas;
• alavancas de embreagem e freio dobráveis;
• silenciador em aço inoxidável;
• armadilha de corrente;
• porta-malas;
• alta manobrabilidade;
• bom valor para o dinheiro.

• A perna inicial do chute geralmente cai

Revisão do vídeo:

BSE SSSR Atom 125

Marca - BSE (Bosuer Motion Apparatus CO, China).
O país de origem é a China.

Um modelo simples e despretensioso de um fabricante chinês para iniciantes ou enduristas. A estrutura de aço PH10 é reforçada com insertos fundidos.A partida é feita a partir de um kick starter convencional. Rodas diferentes em aros de aço - dianteiro de 17 polegadas, traseiro de 14 polegadas.

Oferecido por 53900 rublos.

• design atraente;
• fácil gestão e manutenção;
• um motor simples de quatro tempos sem balanços desnecessários com potência de 9 hp;
• alças dobráveis;
• quadro confiável;
• boa suspensão;
• consumo de combustível econômico;
• rodas reforçadas;
• excelente cruzamento;
• preço baixo.

• baixo isolamento acústico.

Revisão do vídeo da motocicleta:

MotoLand TCX125 17/14

Marca - MotoLand (Rússia, China).
O país de origem é a China.

Nova adição compacta e elegante à linha de pit bikes off-road e de trilha para iniciantes ou entusiastas de motocross. A bicicleta fácil de manobrar é pintada de laranja, verde claro, azul. Diferencia-se na simplicidade da gestão, e também a falta da partida especial. O design reflete o espírito esportivo de uma motocicleta que não para diante de nenhum obstáculo.

O quadro rígido proporciona um bom controle nas curvas devido à melhor resistência à torção. O uso de uma caixa de filtro evita a entrada de umidade ou pequenas partículas no carburador Mikuni, prolongando a vida útil dos pistões. Capaz de acelerar até 80 km/h, se comporta bem em terreno macio. As jantes de alumínio são usadas para reduzir o peso. Quando os estribos dobráveis ​​estão rebatidos, você pode levar um passageiro a bordo. O plástico combinado forte no momento da flexão não quebra.

Pode ser encontrado por 59.500 rublos.

• design elegante;
• montagem reforçada do motor no quadro;
• consumo econômico de gasolina;
• jantes de alumínio leves;
• alavancas dobráveis;
• amortecedor traseiro sem progressão;
• rodas diferentes - frente de 17 polegadas, traseira de 14 polegadas;
• borracha aderente;
• guarda-lamas traseiro;
• assento antiderrapante;
• compacidade;
• manutenção simples;
• boa cruz;
• estável nas curvas.

• claramente expressos não foram encontrados.

Sobre a motocicleta - no vídeo:

KAYO Basic YX125

Marca - Kayo (China).
O país de origem é a China.

Um modelo popular da pit bike chinesa com um design atualizado para praticar as habilidades iniciais de dirigir equipamentos de cross-country e andar em terrenos acidentados. A base do dispositivo é uma estrutura de aço confiável do tipo "gaiola", à qual está conectado um motor YX153FMI de quatro tempos de 125 cc, desenvolvendo 11 hp. Na dianteira, a suspensão é fornecida por um garfo telescópico tradicional sem ajustes com curso de 73,5 cm, na traseira um mono-amortecedor de 36 cm sem ajustes.

O sistema de frenagem é representado por freios a disco hidráulicos dianteiros e traseiros. As rodas em aros de aço têm tamanhos diferentes - a frente é de 17 polegadas e a traseira é de 14 polegadas.

Oferecido a um preço de 54990 rublos.

• boa manobrabilidade;
• compacidade;
• alta fiabilidade;
• montagem de qualidade;
• volante alto;
• alavanca de arranque reforçada;
• posição inferior do pedal do freio;
• capa de assento feita de material durável;
• interruptores à prova d'água;
• excelente cruzamento;
• manutenção simples;
• preço médio baixo.

• a corrente às vezes se estica;
• assento duro.

Revisão de vídeo de bicicleta de pit:

Tabela de comparação

	Racer Pitbike RC160-PM	BSE SSSR Atom 125	Motoland TCX125 17/14	KAYO Basic YX125EM 17/14
Motor:
volume, cúbico cm	160	125	125	125
potência, cv	15	9	8	11
numero de cilindros	1	1	1	1
tato	4	4	4	4
Número de marchas	4	4	4	4
Resfriamento	óleo de ar	ar	ar	ar
Unidade de acionamento	corrente	corrente	corrente	corrente
Peso de freio, kg	74	75	75	71
Velocidade máxima, km/h	85	80	80	85
Volume do tanque de combustível, l	5	5.2	5	5.5
Consumo, l/100 km	2.6	2.5	2.5	2.5

TOP 4 motos de enduro mais baratas

ZiD YX250GY-C5C

Marca - ZiD (Rússia).
País de origem - Rússia.

O modelo principal na linha de bicicletas modernas do conhecido fabricante do soviético "Kovrovtsev". Uma unidade poderosa com as capacidades de um estilo de condução agressivo, não apenas fora de estrada, mas também em pista plana com um conjunto de documentos para registro na polícia de trânsito. Mudança de marcha clara com uma boa seleção de relações de transmissão.

Os freios a disco acionados hidraulicamente funcionam de forma eficaz tanto em off-road leve quanto em asfalto. Ao sair de um caminho florestal, de uma estrada ou de uma cidade, o consumo de combustível aumenta para três a quatro litros. Todas as óticas são LED.

Na rede de distribuição, uma nova bicicleta pode ser encontrada por 75.000 rublos.

• design elegante brilhante;
• motor potente;
• suspensão de longo curso, permitindo que você dirija em boa velocidade por florestas ou campos;
• excelente equilíbrio;
• freios a disco tenazes;
• painel de instrumentos eletrônico completo;
• bom manuseio e manobrabilidade;
• peso leve;
• grande valor.

• devido a roscas não padronizadas, apenas velas "nativas" da fábrica Kovrov são adequadas;
• guidão muito largo.

Revisão em vídeo do modelo:

Wels MX250

Marca - Wels (China).
O país de origem é a China.

Um modelo de dupla finalidade fabricado na China, igualmente bom off-road e no asfalto. Tem boa capacidade de cross-country, mesmo em direções de condução muito ruins, graças às suspensões altas.As coisas que você precisa na estrada são convenientemente transportadas em um porta-malas grande e resistente.

O motor refrigerado a ar de 250 cc de alto torque permite desenvolver potência de mais de 16 hp. sem medo de superaquecimento devido a grandes folgas nas válvulas. O silencioso silencioso está escondido atrás do cone da cauda, ​​​​não é danificado por quedas e também não queima as pernas. A partida é realizada a partir de uma partida elétrica ou de um kick starter. A estrutura de aço tem uma grande margem de rigidez.

O fabricante oferece a um preço de 85603 rublos.

• boas características de corrida;
• excelente cruzamento;
• rodas raiadas com boa resistência ao impacto e manutenção
• montagem de qualidade;
• suspensão com alta distância ao solo;
• assento confortável;
• mangueiras de freio reforçadas;
• grandes espelhos;
• suporte da bagagem;
• baixo custo.

• má proteção contra sujeira.

Revisão do vídeo da motocicleta:

Moto Land Enduro 250LT

Marca - MotoLand (Rússia, China).
O país de origem é a China.

Modelo barato de uma bicicleta de tamanho normal para viagens em pistas leves off-road e asfalto. A circulação legal na cidade ou vias comuns é assegurada pela presença de um PTS, e a superação do off-road devido às qualidades off-road do próprio veículo. Motor 165FMM com cilindrada de 250 cm3 com potência de 16 cv. O uso de um eixo balanceador reduz a vibração durante a condução. A velocidade de aceleração é aumentada equipando o carburador PZ30 com uma bomba aceleradora.

Kick start ou partida elétrica. Silencioso silencioso proporciona um passeio confortável nas ruas. Piscas instaladas em LEDs, bem como luzes de freio.

Oferecido por 85900 rublos.

• excelente manobrabilidade;
• tração confiante;
• design elegante;
• assento macio para duas pessoas com apoio para os pés do passageiro;
• consumo modesto de gasolina;
• controle simples;
• proteção do motor e alavancas;
• armadilha de corrente;
• despretensioso no serviço;
• piso off-road leve.

• claramente expressos não foram encontrados.

Revisão do vídeo:

Lifan LF200GY-3B

Marca – Lifan (China)
O país de origem é a China.

Um modelo compacto de um veículo chinês de pequena capacidade, projetado para uso off-road leve com um conjunto completo de espelhos, equipamentos de iluminação, bem como um certificado de registro do veículo para registro na polícia de trânsito e capacidade de circular em vias públicas. Adequado tanto para um iniciante que está se juntando à comunidade de motociclistas, quanto para um motociclista experiente.

Graças ao patamar alto acima dos telhados, o carro da frente é claramente visível. As rodas grandes facilitam o salto sobre o meio-fio.

Vendido a um preço de 84900 rublos.

• montagem de qualidade;
• quadro confiável;
• boa cruz;
• motor despretensioso;
• boa tração em baixas rotações, não permitindo que o iniciante pare;
• operação e manutenção simples;
• baixo consumo de combustível;
• consumíveis disponíveis;
• pingentes macios;
• excelente custo-benefício.

• motor fraco;
• a corrente é rapidamente puxada;
• desaperto espontâneo dos parafusos por vibração.

Revisão do vídeo da motocicleta:

Tabela de comparação

	ZiD YX250GY-C5C	Wels MX250	Motoland Enduro 250LT	Lifan LF200GY-3B
Motor:
volume, cúbico cm	223	250	250	197
potência, cv	14	16.3	16	13.9
numero de cilindros	1	1	1	1
tato	4	4	4	4
Número de marchas	5	5	5	5
Resfriamento	ar	aéreo	ar	ar
Unidade de acionamento	corrente	corrente	corrente	corrente
Peso de freio, kg	134	140	120	146
Velocidade máxima, km/h	100	100	110	95
Volume do tanque de combustível, l	10	12	12	9.5
Consumo, l/100 km	2.5	3.3	3.4	2.3

Como escolher sua primeira moto

Critérios de escolha:

• Preço - não é razoável jogar fora uma quantia significativa para a compra do primeiro "cavalo de ferro", no qual está planejado apenas ganhar experiência de direção. Além disso, não há necessidade de comprar um modelo que exigirá custos significativos de peças ou manutenção.
• Tamanho do motor - a conselho de especialistas, é melhor escolher com uma capacidade cúbica não superior a 400 cm3;
• Manuseio - sem experiência, é aconselhável levar um modelo de fácil manobra;
• Centro de Gravidade - Nas curvas, a moto fica mais fácil de segurar com sua posição mais baixa;
• Sela - a altura deve corresponder à altura do piloto;
• Landing - o máximo confortável.

No caso de uma compra usada, para evitar erros na escolha, não deixe de assistir e ouvir:

• o mesmo ano de fabricação na mangueira de freio, discos, bem como nos documentos;
• sem amassados, arranhões ou vestígios de soldagem;
• rodas dentadas e correntes não danificadas;
• sem vestígios de graxa na superfície após pressionar o assento;
• sem ferrugem no tanque de gás;
• borracha de qualidade;
• não lance mais do que na segunda tentativa;
• após o arranque, som suave e contínuo.

Antes de comprar a primeira moto, você deve se preocupar em obter uma carteira de motorista com a categoria adequada que lhe dê o direito de dirigir uma motocicleta, adquirir uma apólice OSAGO e também pagar uma taxa de transporte. Além disso, a compra de equipamentos pode ter custos bastante significativos:

• um bom capacete estará disponível ao preço de 10.000 rublos;
• jaqueta protetora - a partir de 10.000 rublos;
• calças - mais de oito mil rublos;
• luvas - de três mil rublos;
• botas - mais de oito mil rublos.

"chips" comprovados de motociclistas experientes:

• pegue uma bicicleta com uma coloração brilhante;
• compre um capacete notável com um design espetacular;
• melhorar o sistema de escape.

Aproveite as compras! Cuide de você e de quem você ama!