A demanda por caminhões na área de transporte de cargas se deve ao relativo baixo custo do combustível e à ampla escolha de rotas até o ponto de entrega. Um caminhão é capaz de entregar mercadorias a qualquer distância, mesmo as mais distantes. Mas como escolher o melhor carro para o transporte de cargas? Vamos tentar descobrir.
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Existem normas internacionais que dividem os tipos de caminhões em 3 categorias: N1-N2-N3. A categoria N1 inclui carros com capacidade mínima permitida para transporte de carga, ou seja, até 3,5 toneladas. A categoria N2 implica uma tonelagem de 3,5-12 toneladas. Os carros com um peso admissível para carregamento superior a 12 toneladas são abrangidos pela secção N3.
Simplificando, um carro para transporte é dividido em categorias de pequena/média/alta capacidade de carga. Tal transporte está disponível em 2 tipos: corpo aberto e fechado. O tipo aberto é típico para:
A carroceria fechada é típica para os seguintes tipos de carros:
O transporte automobilístico de mercadorias é indispensável quando o cliente de entrega precisa planejar uma rota complexa que não permite o uso de trens e aeronaves em determinados trechos. A máquina é capaz de entregar a carga nas principais linhas de transporte, ou seja, no aeroporto ou estação ferroviária para posterior transferência. A curtas distâncias, por exemplo, dentro dos limites de uma cidade, o transporte rodoviário é indispensável, pois esta é a única forma civilizada de entregar uma grande encomenda de um ponto a outro.
Um caminhão deve atender a 3 requisitos principais: resistência, consumo econômico de combustível e manuseio. O próximo item é o custo de tal máquina. O custo deve ser proporcional às características de qualidade do caminhão.
O modelo Caddy da Volkswagen atraiu fortemente o amante russo de caminhões e carros familiares. Desde o início das vendas na Rússia até hoje, este modelo não saiu das linhas do líder de vendas. A carrinha é universal, adequada para o transporte diário de cargas médias, bem como para utilização em família ou passeios com um grupo de amigos. Engenheiros alemães calcularam todos os detalhes do design do Caddy:
O modelo Caddy inclui 5 lugares para passageiros e, quando necessário, transforma-se facilmente num pequeno camião com uma capacidade impressionante, bastando rodar os bancos traseiros para uma determinada posição para preparar o espaço. As portas traseiras são maiores do que em um carro de passeio padrão, isso é feito para máxima acessibilidade do compartimento de bagagem.O motor atende aos padrões modernos e se distingue pela dinâmica impressionante, aliada ao baixo consumo de combustível, o que é importante para um carro usado para transporte de carga.
O modelo Doblo Gargo tem um design marcante. O automóvel atrai os olhos dos transeuntes apesar de não pertencer ao segmento executivo. Os proprietários notaram excelente manuseio e flexibilidade na configuração de parâmetros durante a condução. O acesso ao compartimento de carga é implementado perfeitamente. Portas traseiras "abertas" acopladas com portas laterais facilitam o acesso à carga. A van italiana é líder entre os análogos em sua classe em termos de capacidade de carga/capacidade. Equipado com um motor de pequeno porte com baixo consumo e um volume de 1,4 litros.
Os motoristas russos adoram este modelo por uma combinação de custo adequado, boa aparência e conforto geral na operação. As reclamações são causadas apenas pelos vidros retrovisores, que, devido ao design da traseira, são mais suscetíveis à poluição durante a condução. O mesmo se aplica aos espelhos retrovisores. Além disso, a suspensão do Fiat é bem rígida (uma vantagem para alguns) e a transmissão faz barulho em altas velocidades.
O modelo Largus da Lada é um dos mais comuns no segmento russo de transporte de pequenas cargas.Os motoristas nacionais estão bem cientes das vantagens dos carros russos, ou seja, com o serviço mais barato possível, peças de reposição baratas que podem ser emprestadas de outros modelos Lada, reparos acessíveis, em muitos casos feitos à mão. A Largus lidará perfeitamente com o transporte de mercadorias de até 750 kg. Um trabalho sério foi realizado na van, especialmente em relação à segurança dos passageiros. A estrutura é reforçada, os cintos são modernos, as almofadas estão localizadas tanto na frente quanto nas laterais, o sistema de rodas antibloqueio é implementado para durar. O motor é clássico, 1.6 litro, mecânica de transmissão, faz um excelente trabalho de distribuição de torque.
Os proprietários falam da Largus como a máquina ideal para fins de trabalho. O preço é um dos mais acessíveis do mercado, o serviço é acessível, a suspensão não é satisfatória. Existem poucas deficiências no modelo: o equipamento não é o mais rico, o isolamento da cabine do ruído deixa muito a desejar, a dinâmica do motor é inferior aos análogos estrangeiros.
A prevalência do modelo Berlingo da Citroen é explicada por sua praticidade com ampla funcionalidade. A van francesa combina perfeitamente as qualidades de um carro de trabalho e de uma família. O principal trabalho dos engenheiros da Citroen foi realizado em torno da organização do espaço interior. O objetivo era criar um espaço adequado para o transporte de mercadorias e férias em família ao mesmo tempo. O fabricante conseguiu realizar suas ideias ao máximo.O interior é repleto de vários compartimentos e reentrâncias que ajudam a organizar o espaço para carregamento no menor tempo possível e com o mínimo de esforço. O modelo está disponível em 2 variações: econômica e máxima produtiva. O primeiro funciona a diesel e requer apenas 5,7 litros / 100 km. O segundo é movido a gasolina e exigirá mais, mas também fornecerá ao motorista 120 cv.
Comentários sobre Berlingo podem ser ouvidos principalmente elogiosos. Os usuários estão satisfeitos com o trabalho dos engenheiros, o que permite organizar convenientemente uma plataforma de carregamento, baixo consumo de combustível na versão diesel e configuração flexível de parâmetros durante a condução. Não há muitas deficiências no modelo, apenas a montagem de alguns componentes chama a atenção.
O modelo Expert da Peugeot é o preferido dos profissionais de transporte rodoviário. O modelo combina qualidades importantes para a classe de caminhões: operação conveniente, confiabilidade do design geral, consumo econômico de combustível. A aparência agradável do caminhão é combinada com uma capacidade impressionante. Os engenheiros se propuseram a tornar a condução do modelo Expert o mais confortável possível para o motorista. O dono do carro pode instalar uma projeção na frente do carro, um acessório flexível para um gadget, como um telefone ou tablet PC. Dois motores a diesel de 95/150 hp são selecionados opcionalmente pelo motorista. Ambos cumprem as normas ambientais. A carrinha é capaz de transportar mercadorias até 1,4 toneladas.
Os motoristas russos apreciam o modelo Expert da Peugeot como uma van de alta qualidade com capacidade impressionante, economia de combustível e fácil manuseio. Além disso, a aparência do modelo é agradável. As desvantagens são o alto custo da própria van e sua manutenção.
Recentemente, houve um declínio nas vendas de Gazelles, no entanto, este carro continua sendo o caminhão mais popular na Rússia. A popularidade da van doméstica é compreensível, porque o custo do próprio carro (apenas 780 mil rublos) é menor que o de todos os análogos mais próximos, e a manutenção é realizada por muitos proprietários pessoalmente. À venda, é fácil encontrar versões deste modelo para 3 e 6 lugares. O chassis do modelo implica muitas variações para cada tipo de actividade: uma carroçaria isométrica com tecnologias para cargas especiais, uma plataforma standard europeia, um clássico fechado carroceria e uma carroceria para transporte de produtos de panificação.
Uma das melhores opções para o empreendedorismo privado de pequeno e médio porte. Além disso, o Gazelle está no mercado russo há muito tempo e não há dúvida sobre sua confiabilidade. Além das opções oficiais (diesel/gasolina), quem desejar pode encontrar facilmente modelos no mercado secundário com configurações “populares”. Além disso, as opções de tração nas quatro rodas estão disponíveis na venda oficial para a condução mais confortável em estradas problemáticas.
O transportador é um modelo lendário de um fabricante alemão. O caminhão se consolidou como um dos representantes mais confiáveis e versáteis de seu segmento. O Transporter está difundido em todas as áreas de pequenas empresas, desde o transporte dentro da cidade até o transporte em longas distâncias. Com uma capacidade de carga padrão de 1,4 toneladas para sua classe, o carro possui um compartimento de bagagem impressionante. Os engenheiros da empresa pensaram desde a ergonomia da área de carga até os detalhes, o que permite carregar até a carga mais dimensional no Transportador. O motor funciona a diesel e tem um volume de 2 litros. As variações estão disponíveis com uma caixa de velocidades mecânica e robótica de 7 velocidades. Mesmo o equipamento básico inclui uma impressionante lista de tecnologias voltadas para a segurança dos passageiros.
Os motoristas observam as seguintes qualidades do Transporter: confiabilidade do casco e peças, versatilidade de uso, excelente manuseio, motor potente e design agradável. O Transporter tem poucas deficiências e todas estão relacionadas ao controle climático. Além disso, o preço e o serviço são tradicionalmente altos para a Volkswagen e nem todos podem pagar.
O fabricante da Coreia do Sul há muito sabe onde seus produtos são mais amados, então cada nova linha da Hyundai é testada para atender às realidades russas.A capacidade de carga do HD 120 é de até 8 toneladas. Carros com carroceria protegida, proteção do tipo isométrico, revestimento clássico para o transporte de mercadorias industriais estão disponíveis para venda.
A popularidade é determinada pelo equilíbrio no modelo de custo adequado e ampla funcionalidade. O preço mínimo será de 2 milhões e 800 mil rublos.
O modelo tem uma ampla gama de variações. Além dos formulários padrão para esses caminhões (corpo aberto, opção para bens industriais, proteção isométrica), o modelo elf 9.5 é apresentado nos seguintes formatos:
Cada uma das variações acima é popular em vários mercados, desde a construção até o transporte. A capacidade do caminhão é limitada a 6,5 toneladas, inferior à da concorrência, mas na maioria dos casos suficiente para um desempenho adequado. Uma variação com uma placa padrão está disponível por 2,2 milhões de rublos, os preços do restante dependem da complexidade da superestrutura.
Caminhão basculante doméstico de alta capacidade. É permitido o carregamento de até 20 toneladas inclusive. O preço mínimo para o modelo 6520 será de 3,3 milhões de rublos. Como nos casos anteriores, todas as vantagens de um caminhão doméstico são a disponibilidade relativa, manutenção barata e o fornecimento de peças de reposição baratas.Uma boa escolha para grandes construções, pedreiras, fins de transporte agrícola.
Um dos caminhões pesados mais confiáveis e eficientes do mercado. Cabine de motorista notável. Os americanos valorizam o conforto em tudo, por isso seus tratores são equipados com a cabine mais confortável. A carga é permitida até 44 toneladas, o que é impressionante mesmo para os padrões dos pesos pesados. O custo está acima da média - de 5,1 milhões de rublos.
Recomenda-se escolher um caminhão dentro dos volumes necessários de transporte, com base em seu custo. Afinal, quanto mais barato o carro, mais rápido seu valor será batido. Nesse sentido, os fabricantes nacionais são os mais preferidos, porque seus modelos oferecem boa qualidade a um preço inferior ao dos concorrentes, além disso, a manutenção e as peças de reposição são muito mais baratas.