Ranking dos melhores fabricantes de mangueiras de freio para 2025

A mangueira de freio é uma parte do sistema do veículo que enfrenta cargas enormes todos os dias. Mas, embora seja feito de materiais de alta resistência, também requer uma atitude não menos escrupulosa do que outros componentes principais do carro. Em essência, esses projetos são projetados para uma quilometragem de 100.000 km, mas com estradas ruins, esse número é significativamente reduzido. Portanto, é necessário proceder nos cálculos não apenas pela popularidade dos modelos, mas de tempos em tempos para realizar uma inspeção com a substituição desse elemento. Qual é melhor comprar para evitar uma emergência durante uma viagem, consideraremos na revisão abaixo.

Descrição e critérios de seleção

Em sua estrutura, a peça se assemelha a um tubo plástico de alta pressão, com tampa metálica, que é responsável por fornecer um fluido especial ao paquímetro. Normalmente, existem 4 desses detalhes:

• dois conectados ao acionamento frontal;
• par com as costas.

Devido ao mau funcionamento deste último, muitas vezes ocorre uma emergência, por isso é tão importante saber como escolher o produto de borracha certo ou onde comprá-lo. De acordo com a recomendação de motoristas experientes, você pode evitar erros na escolha, dadas as seguintes características:

• Elasticidade estrutural. Uma vez que a referida peça proporciona a livre circulação de lubrificante entre os elementos do chassis do automóvel com as peças situadas sob o capot, espera-se que seja extremamente flexível.
• Superfície deformada. O aparecimento de rachaduras rasas ou bolhas ao longo da base do tubo é inaceitável. Mesmo uma ninharia pode reduzir a pressão quando você pressiona o pedal, aumentando assim a distância de frenagem do carro.
• Fixação forte de uma manga com ponta.
• Posição microthread em ambos os lados.

As tampas de tubos - conexões, são responsáveis ​​por unir a linha principal com um calibrador ou cilindro funcional. Essa parte da embreagem acontece:

• “Papai” - difere na rosca externa.
• “Mãe” - este tipo de encaixe já possui entalhes internos.

• "Orelha" - com um laço para fixação com um parafuso.
• "Nipple" - manga rosqueada.

Além dos recursos básicos mencionados acima, os acessórios de montagem podem ter links adicionais.

Quais são os elementos e a base para sua fabricação

Todos eles são divididos em dois tipos, o que afeta o material para produção.

1 Mangueiras de freio de borracha. Esses tubos parecem bastante despretensiosos, mas apenas à primeira vista. Esses sistemas são muito confiáveis ​​e geralmente consistem em três camadas:

• bem emborrachado por dentro - retenha regularmente o líquido em execução, evitando que vaze no momento mais inoportuno;
• a segunda camada é uma malha de aço, responsável pela integridade da forma de tal tubo, mantendo toda a estrutura mesmo em alta pressão;
• a última, cobertura externa, é feita de borracha muito fina, o que permite que o tubo se movimente e, ao mesmo tempo, o proteja da penetração de umidade do exterior;
• embora as estruturas de borracha sejam muito fortes, é geralmente aceito que elas retardam significativamente o funcionamento de todo o sistema, pois são mais suscetíveis às mudanças que ocorrem ao trabalhar sob pressão do que suas contrapartes endurecidas.

2 Mangueiras de freio reforçadas. Eles diferem dos anteriores por terem paredes mais rígidas na presença de apenas algumas camadas:

• interno - é um tubo feito de plástico de alta resistência.
• externo - seu papel é desempenhado por uma trança de rede de metal especial.

 

Esse tipo de revestimento protege o próprio tubo da deformação, pois sua composição difere da malha metálica da contraparte de borracha. Segundo os compradores, tanto amadores quanto motoristas experientes, a última opção é considerada a mais confiável, pois permite controlar claramente o processo de frenagem.

Vantagens e desvantagens

Independentemente de qual empresa possui as melhores mangueiras de freio, todas elas possuem características próprias. Portanto, mangas de borracha comuns, como regra, já instaladas no carro no momento da compra, com condução cuidadosa, servirão por mais de um ano. No entanto, com a aceleração do progresso, a carga em si também aumentou significativamente, tornando essas mangueiras menos resistentes ao desgaste. O que afetou a estabilidade deste projeto. Dadas as inúmeras revisões de motoristas, seus representantes reforçados, que têm um grande número de vantagens, assumiram as posições de liderança:

• Base PTFE, um plástico de alta resistência que pode suportar o ambiente hostil que vários aditivos, muitas vezes encontrados no fluido de freio, podem criar. O material tem boa estanqueidade, evitando a entrada de ar ou impurezas externas do exterior;
• graças ao invólucro de aço, a mangueira é protegida contra corrosão;
• estruturas reforçadas podem suportar até mesmo quedas repentinas de pressão durante a frenagem de emergência sem serem danificadas, e os produtos de borracha nesse ponto se expandem bastante, o que aumenta a distância de frenagem.
• há uma melhoria na resposta do sistema.
• a qualidade da própria matéria, por exemplo, sua excelente resistência ao calor, que permite manter sua forma mesmo sob condições de -70 a +270 C.
• pode ser reparado se algum elemento estiver danificado, sem manipular a parte reparável.
• resistente ao desgaste.

Essas peças são responsáveis ​​pela durabilidade, produtividade e funcionalidade estável de todo o sistema. A única desvantagem de tais elementos é que a superfície metalizada pode arranhar as partes que a cercam. Dado este fato, os melhores fabricantes os cobrem com uma camada adicional de PVC transparente.O que reflete o quanto esse sistema custaria.

Como saber quando é hora de substituir

Como esses dispositivos são fixados na parte mais móvel da máquina, eles sofrem não apenas cargas mecânicas, pois sua vida útil é determinada por vários fatores ao mesmo tempo.

Falhas de linha - causas

Qualquer dano a esta pequena parte do carro, mesmo o mínimo, é perigoso e pode causar um acidente. Como a pressão aumenta quando o pedal é pressionado bruscamente, as mangueiras podem simplesmente estourar, impossibilitando a frenagem. Normalmente, os seguintes fatos podem levar a problemas:

• sobrecarga frequente;
• desgaste da própria base;
• danos internos que aparecem devido ao uso de fluido de freio velho que perdeu suas qualidades anticorrosivas anteriores.
• deformação externa - que pode ser desencadeada pela destruição da camada anticorrosiva devido ao contato com reagente da estrada, umidade ou sujeira.

O que procurar para entrar em contato com a estação de serviço em tempo hábil

• Luz do painel iluminada;
• Pedal de freio "afogamento";
• redução ou desaparecimento completo da lubrificação;
• vestígios de aditivos sob o próprio carro ou nas rodas;
• a presença de uma substância líquida nos grampos;
• o carro deriva para a direita ou para a esquerda;
• operação de movimentação lenta;
• defeitos visíveis no corpo metálico das mangueiras de freio.

Estas são as principais razões para contactar imediatamente a oficina de reparação automóvel mais próxima para reparar os danos.

Um pequeno conselho: para motoristas extremos ou apenas fãs de direção agressiva, é melhor optar por produtos reforçados, que, se instalados corretamente, servirão honestamente por mais de um ano. Mas os amantes de um passeio tranquilo, aliás, terão as opções usuais, não tão caras, emborrachadas.

Ranking dos 10 maiores fabricantes de mangueiras de freio, de acordo com os proprietários de carros

Nk

Este é um representante brilhante da indústria, embora os produtos da marca sejam mais propensos a serem opções de orçamento, todos os sistemas são de alta qualidade. Muitas vezes, seus produtos são cotados nos mercados secundários de vários países da UE. A marca cria peças de freio com uma variedade de tampas para qualquer tipo de carro. O preço médio de uma estrutura é de 400 rublos.

• Existe um conjunto completo, incluindo elementos de fixação;
• as peças são altamente confiáveis;
• longo período de garantia;
• uma ampla gama de;
• bom preço do produto.

• Eles podem não tolerar picos de pressão repentinos e ficar cobertos de bolhas;
• há um abate.

BRT

Para 2025, a empresa está se desenvolvendo ativamente no campo da criação e melhoria desses produtos. A Balakovo Rezino Tekhnika JSC produz cerca de 6.000 itens diferentes, garantindo a operação ininterrupta de gigantes automobilísticos como VAZ, KamAZ, GAZ. A empresa domina com sucesso os novos desenvolvimentos na área de equipamentos, oferecendo também suas próprias ideias inovadoras. A marca entrega ao mercado secundário, sendo uma das líderes na produção de sistemas. O preço médio de uma estrutura é de 550 rublos.

• Longa vida útil;
• materiais de qualidade;
• flexibilidade agradável;
• resistente à deformação;
• sistemas baratos.

• Para motoristas inteligentes.

Fenox

Uma marca que está desenvolvendo ativamente suas atividades na Rússia, Bielorrússia e Alemanha. As fábricas produzem peças de reposição para o sistema em execução. Incluindo para carros clássicos VAZ. O preço médio de uma estrutura de freio é de 600 rublos.

• Os produtos Fenox têm um preço muito bom;
• uma boa escolha para auto-reparo;
• qualidade aceitável;
• o sortimento é constantemente atualizado;
• você pode encontrar tubos para carros estrangeiros.

• Os produtos do representante alemão são muito melhores;
• são muitas vezes falsificados.

Goodridge

Outra marca europeia que ganhou popularidade entre os motoristas. Também tem filiais em empresas russas. Essas peças de reposição são mais acessíveis e seu diferencial é a ausência do logotipo da empresa no corpo da mangueira. Os produtos da empresa distinguem-se pela excelente qualidade, aliando-a a um grande potencial de trabalho. A corporação cria peças para o sistema de freio para modelos de carros populares. O preço médio de uma estrutura é de 600 rublos.

• Qualidade aceitável;
• existem tipos reforçados e padrão;
• ampla seleção;
• feito em cores;
• barato.

• Mais frequentemente fornecidos para mercados secundários;
• a possibilidade de casamento.

Classificação de produtos de qualidade da classe média

K&K

A marca da Hungria é conhecida há muito tempo pelos motoristas russos como fabricante de peças confiáveis, incluindo mangueiras de freio para carros e microônibus. Até 2025, a corporação produz quase 850 peças diferentes. Ao criar uma parte tão importante do sistema como a mangueira do freio, a K&K exerce um controle cuidadoso sobre sua produção. E antes de liberar os produtos para acesso gratuito, os produtos passam por uma série de testes - essa já é uma tradição consolidada da empresa. Incluindo testes:

• para estanqueidade à água e ao ar;
• verificação de sobrecarga axial;
• trabalhar em condições críticas de temperatura;
• mesmo para resistência cíclica;
• teste de resistência à tração.

Esta abordagem aos seus produtos dá garantias significativas de qualidade e confiança na estrada.O preço médio de uma estrutura de freio é de 700 rublos.

• As opções de orçamento são fáceis de encontrar;
• a qualidade dos materiais utilizados.

• Não é adequado para condução extrema;
• existem imitações sob a marca.

Carteco

Um representante da Alemanha, uma subsidiária do Grupo Freudenberg, é especializado na criação e embalagem de componentes de alta qualidade comprovados pelo certificado ISO 9001-2015. Cada um de seus produtos é submetido a rigorosos testes na saída, o que reduz o número de possíveis rejeições de produtos. De acordo com as avaliações de vários usuários, essas mangueiras servirão honestamente por 5 anos. O preço médio de uma estrutura de freio é de 700 rublos.

• As peças são vendidas em conjuntos, bem como individualmente;
• uma garantia de longo prazo é fornecida;
• escultura precisa;
• qualidade dos materiais;
• nome amplo;
• boa vida útil.

• Muitas imitações desta marca.

Trw

A empresa de origem alemã há muito é apreciada pelos proprietários de automóveis e provou repetidamente sua confiabilidade ao passar por uma série de testes da agência automotiva mundial AMECA. A corporação utiliza apenas as tecnologias de produção mais inovadoras com base de politetrafluoretileno de alta qualidade, e o reforço é realizado com aço da mais alta qualidade. As próprias tampas das mangueiras são feitas de zinco com a função de proteger o mecanismo da oxidação e corrosão, prolongando sua vida útil. O preço médio de uma estrutura de freio é de 800 rublos.

• Materiais confiáveis;
• durável;
• mobilidade e elasticidade ideais;
• força elevada.

• Possível falsificação.

Os melhores, mas já caros sistemas

Bosch

Um dos fabricantes estrangeiros mais populares, ocupando 65% do mercado de reposição na Europa. A empresa presta várias consultas sobre manutenção automóvel, bem como software próprio. A empresa produz peças de reposição para carros estrangeiros, inclusive para o sistema de freios. Os produtos originais da marca são facilmente identificados por um adesivo especial KeySecureSystem disponível no aplicativo do smartphone. O preço médio de uma estrutura de freio é de 900 rublos.

• Segure bem;
• reforçado.

• Há uma incompatibilidade da parte rosqueada.

Comi

A empresa tem como foco dotar os carros de mecanismos responsáveis ​​pela segurança no trânsito, em especial, o sistema de freios. Para suas atividades, a corporação utiliza desenvolvimentos avançados nessa área. Responsável pela qualidade e confiabilidade das peças, o que é comprovado por certificados de conformidade com as normas internacionais. E os produtos reforçados da empresa também estão em alta demanda entre os motoristas comuns. O preço médio de uma estrutura de freio é de 1000 rublos.

• As mangueiras mantêm um estado estável por muito tempo;
• vendido com hardware de montagem;
• materiais de fabricação;
• boa vida útil;
• aparência agradável;
• resistente às mudanças de temperatura na atmosfera.

• Existem muitas cópias de baixa qualidade.

Inferno

Este fabricante é do Reino Unido. Em 2025, a HEL Performance Corporation alcançou popularidade em vários países ao redor do mundo, incluindo o lançamento de uma franquia para fabricantes nacionais.As mangueiras de freio da HEL têm uma composição mais complexa, o que facilita a resistência até mesmo a quedas de pressão repentinas. A empresa foi uma das primeiras a produzir novidades como conchas de polímero multicoloridas, que não apenas melhoram a apresentação do produto, mas também permitem detectar e corrigir um mau funcionamento o mais rápido possível. No total, são 13 cores diferentes, por isso a empresa luta com a possibilidade de falsificar a marca. A base plástica é revestida com Teflon, que a protege dos efeitos nocivos de aditivos e produtos químicos, e as mangas são reforçadas por uma malha de aço inoxidável, são feitas tampas, o que evita o aparecimento de ferrugem. O preço médio de uma estrutura de freio é de 2.000 rublos.

• As mangueiras são vendidas com fixadores;
• longa vida útil;
• disponível na loja online;
• durável;
• proteção efetiva contra falsificações;
• trabalho de alta qualidade do carro;
• quando você pressiona o pedal do freio, o sistema funciona instantaneamente.

• Caro.

Resumindo esta revisão, vale a pena notar que em 2025 existem muitas marcas especializadas na criação do elemento mencionado. E embora os melhores sejam sistemas nativos, se necessário, pegar e encomendar o par certo online não é difícil, mesmo para um entusiasta de carros novato.