Ranking dos melhores fabricantes de cilindros de freio para 2025

Um lugar importante no sistema de freio com hidráulica é ocupado por cilindros. Graças a eles, a força é transferida do pedal para os discos ou pastilhas através do fluido. Em caso de mau funcionamento ou vazamentos, o pedal do freio falha e o nível de segurança é drasticamente reduzido. Mecanismos falhos devem ser substituídos com urgência.

Uma ampla gama de produtos adequados de vários fabricantes e marcas é apresentada no mercado russo. Esta revisão ajudará você a escolher um mecanismo confiável e durável se precisar substituir a peça original.

O que é isso

O cilindro de freio é um componente do sistema de freio que converte a pressão do fluido em energia mecânica que pressiona discos ou pastilhas contra o aro da roda.

Dependendo da finalidade e do design, existem:

• principal (GTZ) - controles do sistema de freio em todos os carros com acionamento hidráulico;
• trabalhando (roda, RTC) - dispositivos para acionar atuadores.

Funcional

1. Cilindro mestre:

• converter a força do pedal em pressão suficiente para iniciar os atuadores de freio;
• manter o nível de fluido necessário;
• manter o desempenho em caso de vazamento, vazamento ou outras avarias.

Um GTZ é instalado no carro.

2. Cilindro da roda:

• arranque ao travar os atuadores;
• retorno parcial ao estado inicial do GTZ quando liberado.

Normalmente, o número de RTCs corresponde ao número de rodas, mas pode ser duas ou três vezes maior quando dois ou três dispositivos são colocados em uma roda.

Os diagramas de conexão dependem da unidade do carro:

1. Contornos na tração dianteira:

• primeiro - dianteiro direito, traseiro esquerdo;
• o segundo - dianteiro esquerdo, traseiro direito.

2. Contornos em RWD:

• o primeiro é a frente;
• o segundo é a parte de trás.

Se dois RTCs forem instalados em cada roda da frente, a conexão pode ser combinada. Um estará no primeiro circuito e o segundo - no segundo circuito e funcionará simultaneamente com os traseiros.

Componentes

cilindro mestre

Variedades:

1. Número de circuitos:

• circuito único - agora quase nunca ocorrem;
• circuito duplo - a colocação de dois mecanismos em uma única caixa.

2. A presença de um amplificador:

• ausência de;
• instalado.

Normalmente, o GTZ é montado no topo da tampa do amplificador de vácuo. Um design bastante simples inclui:

• corpo cilíndrico;
• pistões;
• molas de retorno;
• tanque de armazenamento;
• mangas de vedação.

Dois pistões montados um atrás do outro dentro de uma carcaça vazada criam a pressão necessária e formam as seções de trabalho. Seu retorno e retenção em sua posição inicial são proporcionados por molas. O tanque é projetado para armazenamento, além de adicionar líquido quando diminui. Geralmente localizado na parte superior, conectado ao mecanismo por canais de bypass e compensação.

O controle do nível de líquido é realizado por meio de marcas em paredes transparentes. Além disso, há um sensor interno que, quando o nível baixa, acende a luz do painel de instrumentos.

Ao frear, o pistão dianteiro se move, bloqueando o canal de compensação. Devido ao aperto resultante, a pressão aumenta. O pistão traseiro também se move, o líquido é comprimido e o canal de compensação é bloqueado. O espaço atrás dos pistões é preenchido com líquido através de canais de desvio abertos. Como resultado do aumento da pressão, são acionados os RTCs, que acionam os atuadores nas rodas.

Quando liberados, os pistões retornam à sua posição original sob a ação das molas. A liberação dos freios é realizada de forma suave devido ao fluido que permanece na cavidade atrás dos pistões e sai de lá gradativamente. No estado inicial, com um canal de compensação aberto, a pressão é comparada com a pressão atmosférica.

Cilindro de trabalho

Variedades:

• sistema de tambor - um dispositivo independente para separar os blocos. Consiste em um corpo oco e pistões com um espaço cheio de líquido entre eles.Conexão com o sistema através do encaixe do tubo de freio (M10x1 ou M10x1,25);
• mecanismos de disco - um dispositivo como parte de uma pinça de freio para pressionar as pastilhas. Consiste em uma cavidade cilíndrica e um pistão inserido. Conexão ao sistema de freio através de um encaixe atrás do pistão.

Com o início da frenagem, a pressão aumenta, o fluido que entra move o pistão. Em um sistema de tambor, os pistões se afastam e pressionam as almofadas. No mecanismo de disco, eles são retirados das cavidades com as pastilhas pressionadas.

Quando o freio é liberado, a pressão diminui, os pistões retornam à sua posição original.

Critérios de escolha

Para evitar erros na escolha, você precisa prestar atenção às recomendações e conselhos dos fabricantes de veículos. De fato, ao instalar produtos de outros tipos ou modelos, a deterioração do sistema de freio não é excluída, o que afeta diretamente a segurança do tráfego. Além disso, os seguintes pontos devem ser levados em consideração:

• dimensões de conexão - medidas a olho de acordo com o modelo antigo ou usando um paquímetro;
• elementos de vedação - o material dos punhos deve ser elástico em quaisquer condições climáticas - em geada ou calor intenso;
• proteção contra umidade e poeira - as anteras de borracha não permitem que poeira e umidade entrem, evitam o desenvolvimento de corrosão e falha de todo o conjunto;
• válvula de sangria - instalada no RTC para remover o ar do sistema. Facilmente desparafusado e verificado na compra.

Onde eu poderia comprar

Modelos e novidades populares podem ser comprados em lojas que vendem acessórios e peças de reposição para carros. Os consultores lhe dirão quais são os dispositivos, como escolher, qual empresa é melhor comprar, quanto custam, como eles diferem.

Se não for possível comprar as peças necessárias no local de residência, os melhores modelos econômicos podem ser encomendados on-line na loja on-line do fabricante ou revendedor de autopeças. Isso está disponível usando o agregador Yandex.Market ou mercados que oferecem a compra de mercadorias por tipo de veículo, marca ou modelo de carro. Descrições, especificações, fotos e comentários de clientes também são apresentados lá. Além disso, é possível pegar análogos de peças originais.

Em Moscou você pode comprar:

• GTZ a um preço de 300 rublos (traseiro BELMAG 2105 (Bi-B)) a 21.992 rublos (VAG 2E0611917E (Autoperts777.ru));
• RTC - de 279 rublos (TTIALLI CF 701 (CARDONE)) a 6.597 rublos (DT SPARE PARTS 461850 (Autoperts777.ru)).

Os melhores cilindros de freio

A classificação dos modelos de alta qualidade e dos melhores fabricantes foi desenvolvida com base nas avaliações e opiniões dos clientes, bem como na popularidade nas páginas do agregador Yandex.Market. A popularidade dos modelos foi determinada por sua confiabilidade, funcionalidade, durabilidade, custo.

A revisão apresenta classificações dos melhores fabricantes que produzem uma ampla gama de GTZ e RTC.

TOP-5 fabricantes de cilindros de trabalho

Fenox

Marca - Fenox (República da Bielorrússia).
Países produtores - República da Bielorrússia, Rússia.

Fabricante de uma vasta gama de autopeças para o sistema de travagem de camiões e automóveis. Os produtos são fabricados em linhas automáticas para processamento e montagem de peças. Para controle de qualidade, são usados ​​equipamentos 3D modernos da Braun-Sharp com a capacidade de medir a precisão de dimensões de até 0,5 mícrons. Os produtos da empresa são fornecidos aos fabricantes de automóveis VW, AUDI, Skoda, SEAT, MAZ, UAZ.

Uma grande linha de modelos é oferecida a preços que variam de 287 (K1724, ponte de instalação traseira) a 11.870 rublos (URAL (mecanismo de cunha) 12739074).

• uma vasta gama de produtos;
• boa embalagem;
• preço pequeno.

• os proprietários de automóveis têm dúvidas sobre a qualidade.

Mega Poder

Marca - MegaPower (Rússia).
Países produtores - China, Alemanha.

A marca russa representa uma ampla gama de peças de reposição de alta qualidade para carros nacionais e estrangeiros. Entre eles estão os mecanismos de freio que podem ser operados nas condições mais adversas de estrada e clima. Os produtos são desenvolvidos levando em consideração o clima nas regiões do norte da Europa e da Rússia.

As instalações de produção estão equipadas com equipamentos de alta qualidade, utilizando as mais recentes tecnologias, o que nos permite produzir produtos da mais alta qualidade. As especificações correspondem exatamente às peças originais.

Preços para o RTC de 410 (lado direito da instalação no eixo dianteiro UAZ 469-350140-01) a 1.426 rublos (à esquerda para Hyundai HD78 58320-45201).

• fabricação de qualidade;
• uma vasta gama de produtos;
• correspondência exata com os originais;
• longa vida útil;
• preço acessível.

• não detectado.

TRIALLI

Marca - Trialli (Rússia).
Países produtores - China, Índia, Lituânia, Rússia, Turquia.

Sob a marca, propriedade da empresa de gestão russa Carville desde 2012, são apresentadas peças de reposição para carros e caminhões. A rede de distribuidores é distribuída em quase todas as regiões da Rússia e nos países da CEI.Os produtos fabricados estão incluídos nos catálogos TecDoc com um carregamento de dados automatizado que funciona bem. Os clientes são os principais fabricantes de automóveis europeus - GM Group, FIAT, Volkswagen

O sortimento principal vem se desenvolvendo em etapas desde 2009 com o desenvolvimento completo de componentes automotivos para carros domésticos - GAZ, VAZ, UAZ. A liberação de mercadorias é realizada de acordo com três opções: classe média (Linea Qualita), padrão (Linea Perfezione), classe premium (Linea Superiore).

Os entusiastas de automóveis consideram a qualidade do produto mediana, mas o preço acessível atrai muitos consumidores. Os RTCs são oferecidos a preços que variam de 306 (modelo CF 701 para VAZ) a 2.010 rublos (CF311 para VAZ).

• embalagem elegante e de alta qualidade;
• lindo site do fabricante;
• preço médio acessível.

• existem peças defeituosas.

Ferodo

Marca - Ferodo (Grã-Bretanha).
País de origem - Reino Unido.

A actividade principal é a produção de componentes para sistemas de travagem de várias marcas de automóveis. Os produtos estão amplamente representados nos mercados de autopeças em muitos países, bem como na Rússia. As entregas são feitas para fabricantes não apenas na Europa, mas também na Ásia. A maioria das avaliações dos clientes observa a alta qualidade dos produtos.

A empresa produz várias linhas de produtos para uso:

• montadoras em linhas de montagem - a série Premier;
• em carros de alta velocidade - DS Performance;
• em opções de orçamento - Target, SL;
• em automobilismo - Corridas.

Preços para cilindros de trabalho de 440 (FHW222 para Peugeot, Citroen, Renault) a 1.906 rublos (FHW4205).

• fabricação de qualidade;
• uma vasta gama de produtos;
• estrito cumprimento dos originais;
• processamento de alta precisão;
• longa vida útil;
• preços acessíveis.

• muitas vezes não está disponível para venda;
• muitas falsificações.

TRW

Marca - TRW (Alemanha).
Países produtores - China, Alemanha, EUA.

Um dos principais fabricantes de peças automotivas para carros e caminhões. A maioria dos produtos é produzida em instalações de produção na Europa, o que afeta diretamente a qualidade das mercadorias e leva a preços mais altos.

Os modelos são feitos de ferro fundido, mas é possível encomendar peças de alumínio. A durabilidade e a resistência são aumentadas graças ao uso de pistões anodizados. As botas de borracha atendem às especificações OE e resistem bem ao envelhecimento. A instalação de uma válvula PCRVi integral reduz a pressão no atuador do freio.

Uma ampla gama de modelos é apresentada no mercado doméstico a preços que variam de 630 (traseira esquerda / direita BWD323 (4) para Honda Civic 01) a 2.276 rublos (BWF291 para o lado esquerdo da instalação na Toyota).

• fabricação de qualidade;
• uma grande variedade;
• alta eficiência;
• exatidão da correspondência com os originais;
• selo confiável;
• resistência ao desgaste;
• facilidade de instalação;
• longa vida útil;
• excelente custo-benefício.

• produtos são frequentemente falsificados.

TOP 4 melhores fabricantes de cilindros mestres

Bosch

Marca - Bosch (Alemanha).
Países produtores - China, Turquia, Alemanha.

Os produtos da marca alemã ganharam popularidade em todo o mundo, não apenas na área de eletrodomésticos, mas também em peças de reposição para carros. Na Europa, os produtos da empresa ocupam quase 25% do mercado secundário.A gama de modelos inclui várias peças para caminhões e carros, software, sistemas de alta tecnologia.

Para combater a falsificação, o sistema de proteção do autor usando um aplicativo especial em um smartphone é generalizado.

Você pode comprar a um preço de 720 (0986475802 para Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer) a 24.055 rublos (0204123705 para Toyota Avensis) e muito mais.

• marca mundialmente famosa;
• grande variedade de modelos;
• rigoroso controle de qualidade em nossos próprios locais de teste;
• com a função de poder autenticar;
• disponibilidade de preço.

• muitas falsificações.

Instalação Bosch GTZ:

DELPHI

Marca - Delphi (EUA)
Países produtores - China, EUA.

A produção de peças de reposição da marca americana está organizada em mais de 30 empresas em vários países. A gama inclui quase 15 mil itens de várias peças, entre os quais um lugar importante é dado aos elementos do sistema de freio. O acabamento de alta qualidade é garantido por quase um século de história da marca. Os produtos são fornecidos principalmente para os mercados europeus.

A produção das peças é realizada em estrita conformidade com as características dos produtos originais, o que garante uma operação confiável a longo prazo. Alumínio de alta qualidade ou ferro fundido é usado como material do corpo. Proteção confiável contra corrosão fornece revestimento anodizado. Os pistões são fabricados e os cilindros são furados em equipamentos de alta precisão, o que garante a criação de um par de precisão para um curso suave e alta resistência ao desgaste.

Oferecido a preços que variam de 839 (LW62073 para Chery, Daewoo) a 7.000 rublos (LM41804 para Volvo) e muito mais.

• correspondência exata com os originais;
• anodização revestimento de superfície externa
• borracha especial para o-rings;
• rigoroso controle de qualidade;
• alta fiabilidade;
• longa vida útil.

• não detectado.

COMI

Marca - ATE (Alemanha).
O país de origem é a Alemanha.

Grande variedade de modelos de um fabricante estrangeiro de peças de reposição para o sistema de freio. Os produtos da empresa são usados ​​por muitas montadoras, incluindo VW, BMW, GM Group e outras. Até 80% das peças fabricadas são enviadas para linhas de montagem. A popularidade dos modelos entre os compradores se deve à introdução regular de inovações na produção, o que aumenta a controlabilidade do carro e melhora a segurança operacional. O uso de materiais de alta qualidade permite alcançar uma qualidade impecável. O espaçamento dos furos e o tamanho da rosca das conexões correspondem exatamente às certificações OE.

Os preços do modelo variam de 1.570 (modelo 24211908313 para FIAT, LADA, SEAT) a 21.915 rublos (modelo 03212505313).

• fabricação de qualidade;
• grande variedade de modelos;
• alta fiabilidade;
• longa vida útil;
• insensibilidade ao desgaste e poluição;
• curta distância de fechamento;
• alta eficiência;
• pequeno volume de trabalho;
• compacidade;
• peso leve;
• sistema modular;
• correspondência rigorosa com os originais.

• são muitas vezes falsificados.

LPR

Marca - LPR (Itália).
País de origem - Itália.

A marca italiana é especializada no desenvolvimento e produção de sistemas de freio automotivo. Os produtos são fornecidos aos transportadores de muitas montadoras conhecidas - GM Group, Mazda, Renault.O sortimento inclui uma grande linha de modelos de peças para caminhões e carros, que são encomendados por muitos embaladores conhecidos.

O custo de produção não é muito diferente dos análogos da China, mas a qualidade dos produtos é muito maior. As peças se distinguem pelo desenvolvimento de um torque de frenagem estável e baixo grau de desgaste.

Vendido a preços que variam de 248 (4405 para FIAT, LADA) a 10.957 rublos (1437 para Suzuki Vitara).

• fabricação de qualidade;
• desenvolvimentos exclusivos do autor;
• uma grande variedade de modelos;
• produção moderna.

• aumento de preço;
• muitas vezes fora de estoque.

Substituição GTZ LPR:

Manutenção e substituição de cilindros de freio

Mecanismos modernos não requerem manutenção especializada durante a operação. Por muito tempo, eles podem desempenhar suas funções sem problemas.

Os sinais que exigem diagnóstico do GTZ para falha são:

• diminuição do nível do líquido devido a vazamento;
• aumento do desgaste das pastilhas;
• diminuição da eficiência de frenagem devido à suavidade dos freios;
• aumento do curso do pedal;
• frenagem irregular.

Se o sistema de freio se deteriorar e os cilindros estiverem com defeito, eles devem ser substituídos. Além disso, o nível de fluido deve ser monitorado regularmente para reabastecimento oportuno.

Aproveite as compras. Cuide de você e de quem você ama!