Classificação dos melhores aditivos para transmissão automática para 2025

As disputas sobre a eficácia dos aditivos acontecem há muito tempo, provavelmente desde o advento de compostos especiais para prolongar a vida útil das transmissões automáticas. Alguns argumentam que nenhum líquido pode substituir uma inspeção programada e substituição oportuna de elementos danificados. Outros dizem que usam aditivos constantemente e economizam muito em reparos.

Seja como for, mas como as marcas trazem novos produtos ao mercado com fórmulas aprimoradas, isso significa que ainda há demanda por eles (e benefícios, respectivamente).

Como escolher

Se, sem exagero, uma grande variedade de aditivos é vendida para caixas de câmbio mecânicas, não há tantas composições para transmissões automáticas. A razão é o princípio da transmissão.Os tipos, propriedades físicas e químicas das composições para tais agregados são rigorosamente regulamentados. Por exemplo, aditivos que alteram as propriedades de atrito do fluido de transmissão são proibidos.

Tudo é simples aqui - se você aumentar o coeficiente de atrito, haverá solavancos perceptíveis durante a operação do carro, se você abaixar, o carro simplesmente não dará partida devido ao deslizamento dos discos de fricção (eles executam a função de embreagem ).
Portanto, a escolha das formulações para despejar em uma caixa deve, em primeiro lugar, prestar atenção às recomendações do fabricante e, em segundo lugar, seguir rigorosamente as instruções de uso e dosagem, bem como:

Marca

É melhor escolher comprovado, conhecido. Um líquido incompreensível com caracteres chineses na embalagem pode não apenas estender o recurso, mas reduzi-lo significativamente. Além disso, marcas conhecidas fornecem as instruções mais detalhadas - como calcular a quantidade da composição, com que frequência preenchê-la, em que condições.

Método de uso e frequência de uso

Padrão - após uma troca de óleo programada, com uma unidade aquecida. Algumas marcas complicam a tarefa - para alcançar o efeito prometido, você terá que mudar de marcha, pressionar o freio a gás.

Normalmente, os fabricantes recomendam adicionar aditivos:

• a cada troca de óleo programada;
• cada três substituições;
• uma vez - são os chamados revitalizantes, que formam uma camada protetora na superfície do metal, preenchendo pequenos vazios, conchas.

A eficácia do primeiro, segundo, terceiro é aproximadamente a mesma. A diferença está apenas no preço.

Composto

É difícil encontrar a composição completa, seja na própria embalagem ou no site do fabricante. A informação máxima que as empresas indicam é o óleo sintético básico, sua classe e alguns componentes misteriosos.E não, não é que as marcas estejam trapaceando vendendo algo completamente inútil. É um segredo comercial.

Mas você ainda pode entender a eficácia do aditivo. Se houver menção de polímeros de alto peso molecular na embalagem, o líquido evitará o atrito seco devido à formação de uma película fina temporária nas peças. É como um condicionador de metal.

Se a garrafa contém compostos organo-metálicos, cerâmicas, ésteres, então este é um revitalizante que pode restaurar parcialmente os danos à superfície dos elementos da caixa. Ou até mesmo restaurar a geometria correta das mesmas engrenagens. Ambos os tipos de aditivos não se dissolvem no óleo, mas são parcialmente lavados a cada troca de óleo, o que, obviamente, reduz a proteção (daí a recomendação de preencher os aditivos com óleo novo).

Avaliações

Você pode ler, mas faça uma escolha com base apenas neles - não. Afinal, os proprietários de automóveis geralmente não indicam a marca do carro ou o grau de desgaste da transmissão automática. Portanto, o padrão "não viu o efeito" não significa nada.
Além disso, o efeito máximo do uso geralmente não é alcançado imediatamente, mas após 40 a 50 horas de operação do carro.

E a eficiência

Deve-se dizer imediatamente que unidades desgastadas em 70-90 por cento não podem ser restauradas por composições químicas. Houve casos em que foi o aditivo que acabou com a transmissão. Portanto, o proprietário de carros muito usados ​​deve considerar todos os prós e contras.

O segundo ponto, confirmando parcialmente a inutilidade dos aditivos, é que ao passar por uma manutenção programada em um serviço de concessionária, os artesãos se recusam categoricamente a preencher algo diferente do óleo recomendado pela montadora. Ou eles preenchem, mas com a condição de que a garantia seja cancelada.

Agora, as vantagens - ao usar óleos de alta qualidade, adicionar aditivos às transmissões automáticas (com desgaste moderado) pode realmente prolongar a vida útil e reduzir o ruído. Este efeito é alcançado reduzindo o atrito e removendo detritos, como resíduos, resíduos de vedação.

Quanto à redução de choques, chutes, a suavidade da troca de marchas é garantida pela diminuição das folgas. Restauração parcial de superfícies danificadas e, como resultado, normalização da pressão, redução da temperatura do óleo sob cargas extremas.

Onde encomendar

Melhor nos sites de fabricantes ou grandes marketplaces. No primeiro caso, o risco de comprar um falso é completamente excluído, no segundo - muito menos do que se você comprar em concessionárias de carros pequenos.

Agora para a questão de como distinguir uma falsificação do original:

1. Suprotec - embalagem com relevo prateado (é caro falsificar, então ninguém vai fazer), impressão da marca na tampa do frasco. Bem, o conteúdo do frasco com um sedimento cinza-esverdeado.
2. Liquid Moli - não há marcas de identificação de marca, a qualidade da embalagem também pode ser diferente (é reutilizada), por isso é melhor comprar aditivos em lojas que são revendedores oficiais da empresa. Uma lista completa, com contatos, endereços de sites, está listada em https://liquimoly.ru/about_us/dilery/.
3. RVS - a mesma situação da opção anterior. Sem relevos, hologramas ou outros sinais distintivos. Para não se deparar com uma falsificação, é mais fácil comprar no site oficial, nos pontos de venda ou pelo NM (basta consultar o vendedor com antecedência). Se você fizer o pedido no recurso do fabricante, o custo da entrega será de 365 rublos.

Em geral, se você não quiser desperdiçar dinheiro, verifique o vendedor com antecedência, solicite certificados e, claro, não leve a mercadoria a um custo claramente subestimado às vezes. A economia neste caso pode resultar em despesas significativas para reparos.

Classificação dos melhores aditivos para transmissão automática para 2025

Restaurando

Suprotec Ativo Regular

Projetado para estender o recurso, restaurar os parâmetros operacionais de transmissões automáticas, variadores. Elimina solavancos ao mudar de marcha, ajuda a restaurar a operação das bombas de óleo.
Recomendado para uso após cada troca de óleo. Seguro, não altera a composição do óleo. Pode ser usado para qualquer transporte, desde carros, caminhões, ônibus de passageiros e equipamentos de construção.
As críticas são em sua maioria boas. É verdade que alguns usuários notaram que não notaram nenhum efeito especial.

Preço - 1765 rublos por pacote (frasco de 80 ml).

• marca confiável;
• eficiência - a julgar pelos comentários, a maioria dos proprietários de carros notou a diferença "antes" e "depois" da aplicação;
• segurança.

• preço.

REINICIAR

Do fabricante russo - o grupo de empresas Motor Resurs. A composição inclui organometálicos (compostos cujas moléculas incluem átomos de metal e hidrogênio), apenas orgânicos, cerâmicas e modificadores.
As promessas são padrão - prolongar a vida útil da unidade pela metade, proteção, eliminação de chutes e restauração da pressão no sistema hidráulico. Mas a descrição do trabalho do aditivo é muito mais interessante, segundo o fabricante, a composição, entrando na zona de atrito, primeiro limpa as superfícies dos depósitos de carbono.Após a liga, os componentes cerâmicos preenchem os danos, protegem contra a abrasão. Com o uso regular (novamente, de acordo com as promessas da marca), forma-se um "sistema" vivo "autorregulador", no qual os processos de conversão de energia cinética em energia potencial (e vice-versa) são complementados pela transferência de massa.

Uma garrafa é projetada para transmissão automática de um carro, para SUVs você terá que levar 2 pacotes. Dos recursos - uma instrução sofisticada com troca de marchas, segurando cada um por 15 segundos. O ciclo de comutação deve ser repetido 3 vezes e somente depois disso você pode operar o carro no modo normal.
As avaliações são diferentes. Alguém observa que o milagre do aplicativo não aconteceu, os chutes, como eram, permaneceram. Mas, por outro lado, o fabricante não recomenda o uso da composição em vez de reparo e inspeção regular com a eliminação das causas da operação incorreta da unidade.

Preço - 1817 rublos por 100 ml.

• uma descrição detalhada de como funciona a composição, e não apenas uma listagem dos efeitos da aplicação;
• preço - custa como Suprotec, mas o volume ainda é maior;
• boas críticas.

• complexidade de aplicação.

XADO Revitalizante

Na forma de um gel, aerossol. Não entra em reação química com fluidos para transmissões automáticas, não altera suas propriedades físicas, físico-químicas. Compatível com todos os tipos de transmissões automáticas.

É produzido em 3 tipos, diferindo na concentração de componentes ativos (a composição é desconhecida, pois é segredo comercial) - revitalizante clássico, aprimorado e de 3ª geração.

Das afirmações do fabricante:

• restauração, proteção contra o atrito das peças, devido à formação de um revestimento cerâmico-metálico na superfície;
• economia de combustível;
• redução de ruído;
• longo, até 1000 km de operação da transmissão em caso de vazamento de óleo de emergência (para que você possa chegar com precisão ao serviço mais próximo).

Pode ser aplicado uma vez. O consumo depende do volume do sistema de óleo. As instruções de uso são padrão - introduza a composição no fluido da transmissão (a transmissão automática é pré-aquecida) e pronto. Você pode usar o carro imediatamente. O efeito de uso é alcançado após 50 horas de operação da unidade, que é de aproximadamente 1500 km.
Quanto às revisões, o aditivo não funciona em unidades muito desgastadas. Mas aqui parece que deve ficar claro que nenhuma composição pode substituir o reparo de peças desgastadas.

Preço - 1160 rublos por pacote (seringa 8 ml).

• é necessário um processamento único;
• composição concentrada;
• fácil de usar.

• não há explicação detalhada do que o aditivo milagroso inclui e como tudo funciona.

Anti desgaste

Em vez disso, prolongando a vida útil da unidade. Tais produtos protegem o óleo do superaquecimento, possuem propriedades de limpeza, evitam

Fórum

De um fabricante russo, composto por um óleo sintético de base e PTFE (uma substância com um nome difícil de pronunciar politetrafluoretileno). De acordo com informações no site oficial da marca, este é o desenvolvimento da Academia Russa de Ciências (os resultados dos testes também podem ser vistos no mesmo site).

O que eles prometem:

• proteção de peças contra desgaste;
• aumento de recursos;
• redução do aquecimento do óleo durante fortes sobrecargas;
  e a melhoria padrão na dinâmica de aceleração, combinada com um aumento na suavidade das mudanças de marcha.

Compatível com quaisquer óleos, tipos de transmissões automáticas. Pode ser usado para motocicletas. O agente não se dissolve no óleo, é ativado gradualmente.O efeito dura até 3 trocas de óleo (você não pode despejá-lo toda vez), porém, diminui gradualmente.

Preço - 900 rublos por 250 ml (quantidade suficiente para um carro).

• a julgar pelos comentários, o aditivo realmente funciona;
• relação qualidade-preço;
• uma descrição dos componentes, o princípio de operação e não apenas promessas altas;
• o fabricante recomenda o Form não em vez de reparo, mas como prevenção de desgaste – pelo menos honestamente.

• não.

Liqui Moly

De um fabricante alemão projetado para transmissões automáticas. Compatível com fluidos ATF Dexron II/III. Contém um componente Seal Sweller que prolonga a vida útil dos elementos de borracha, evitando que endureçam.

Além disso, o produto tem um efeito de limpeza, protege o óleo da oxidação (e, portanto, prolonga sua vida útil). Como bônus - a extensão da operação da unidade em caso de vazamento de óleo. Ou seja, será possível chegar ao posto de atendimento mais próximo sem problemas críticos.

O efeito do uso, a julgar pelos comentários, é perceptível em unidades desgastadas. E quase imediatamente. Se o carro é novo, é quase impossível entender a diferença entre “antes e depois do compartimento de aditivos”.
Quanto ao consumo, o fabricante recomenda usar a composição a cada troca de óleo. Consumo - embalagem em 250 ml por 8 litros.

Preço - 2000 rublos por tubo.

• fácil de usar;
• propriedades de limpeza;
• sem promessas extras.

• preço.

Transmissão RVS Atr7

Uma ferramenta que passou no teste em equipamentos reais, recebeu certificados de acordo com as normas da UE, o que garante a segurança de seu uso na dosagem recomendada pelo fabricante.Projetado para transmissões automáticas e CVTs.

O aditivo inclui silicatos de magnésio, grafite expandido por plasma, forsterite, anfibólio. Ajuda a restaurar a geometria das engrenagens, reduz o estrondo, o nível de ruído, nivela o deslizamento, elimina os chutes. Além de restauração da compressão e redução do consumo de óleo em um terço. Pode ser usado como profilático para prolongar a vida útil dos elementos da caixa de engrenagens.

O método de aplicação é padrão - despeje a solução em um motor pré-aquecido, deixe por 15 minutos (o motor está em marcha lenta neste momento). Depois de desligar o carro, espere alguns minutos e reinicie-o, mas por uma hora, na mesma marcha lenta. A ferramenta não pode ser usada no caso de diagnóstico de vazamento de óleo - não haverá sentido no processamento, pois a composição não terá tempo de aproveitar.
Comentários sobre RVS são apenas positivos. Os proprietários de carros notam uma melhoria na partida do motor no inverno, a eliminação de solavancos ao trocar de marcha e uma redução notável na vibração. O único aspecto negativo talvez seja o custo e uma despesa decente. A garrafa é projetada para 7 litros de óleo.

Preço - 2164 rublos por 100 ml (no site oficial).

• eficiência - o produto atende às promessas do fabricante;
• composição indicada honestamente - em porcentagem;
• apenas feedback positivo.

• custo - mas, novamente, se você economizar na troca do óleo, no final não será tão caro.

Os aditivos podem prolongar a vida útil da transmissão automática. Mas eles não são uma panacéia e uma maneira “não reparável” (isso é muitas vezes escrito em publicidade pelas próprias marcas) para restaurar uma caixa desgastada.Portanto, além de compostos protetores, não se esqueça da passagem planejada de manutenção e, se forem encontrados defeitos, altere os elementos e não confie em suplementos milagrosos.