Ranking das melhores motos para iniciantes em 2025

Sempre houve muita gente disposta a unir a estética de andar em veículos de duas rodas com motor, o que não surpreende, pois a velocidade, a liberdade de movimento e a capacidade de dirigir fora de estrada atraem muitos.

Mas além do espírito de liberdade e do sentimento de pertencimento à cultura motociclista, as motocicletas têm uma aplicação bastante prática. Esta é uma oportunidade de manobrar livremente entre filas de carros em engarrafamentos, permitindo chegar rapidamente ao lugar certo ou, por exemplo, escolher uma bicicleta para off-road, pedalar mesmo no deserto.

No entanto, ao dirigir um veículo tão inseguro, você deve ter cuidado e seguir as normas de segurança necessárias. Sem falar que você precisa ser treinado em uma escola de moto e obter uma licença.

No artigo de hoje, vamos analisar alguns modelos de motos que são adequados para iniciantes e dar algumas dicas sobre como escolhê-los.

Dicas básicas para iniciantes

1. Nem sempre é necessário levar moto direto do salão
   Cavalos de ferro de duas rodas perdem rapidamente valor e, após um ano de uso, seu preço pode cair cerca de 30%, mesmo que o proprietário o valorize, valorize e realize uma inspeção técnica a tempo. No entanto, se você decidir levar algo na região de 2 a 3 mil dólares, é melhor levar um modelo do salão, você ainda não economizará muito.
2. Não leve motos muito velhas
   Também é melhor não levar “velhos” que estão em uso há muito tempo, pois um preço inicial atraente no futuro provavelmente se transformará em uma substituição cara e complicada de muitos componentes, pintura, ajuste fino e outras coisas que são completamente desinteressantes para um iniciante.
3. Não há necessidade de levar motocicletas potentes e rápidas
   No início de sua carreira de motociclista, é melhor prestar atenção aos modelos com um passeio mais suave e calmo. Eles são mais fáceis de dirigir, o que permitirá que você ganhe rapidamente a experiência necessária e desfrute de dirigir sem medo de ferimentos graves cometendo um pequeno erro.
4. Pegue modelos populares no mercado
   Mesmo levando uma motocicleta novinha, mais cedo ou mais tarde você se deparará com a necessidade de consertar e/ou comprar peças de reposição para ela. Então, se você não quer passar longas noites sem dormir procurando peças raras para seu modelo quase único, você deve pegar algo mais comum. Além disso, os modelos populares são mais fáceis de vender depois que você se cansa.
5. Menos plástico
   Não importa o quão bem você aprenda em uma escola de motos, quedas e danos à moto são inevitáveis, e o plástico tende a arranhar, quebrar rapidamente e, em geral, não tolera danos, assim como peças metálicas. Apesar do fato de que sua substituição geralmente custa um centavo bonito.

Motocicletas

Lifan KP150

de 1400$

O primeiro da nossa lista será um modelo de orçamento bastante decente, projetado para dirigir na estrada, que o fabricante não privou de bom desempenho.

Seu motor pequeno e não muito potente possui um sistema de refrigeração líquida que o protege de maneira confiável contra superaquecimento. Isso minimiza a possibilidade de danos ao motor devido ao calor excessivo.

A transmissão de seis velocidades proporciona melhor economia de combustível na estrada, bem como temperaturas do motor ligeiramente mais baixas e menos vibração durante a condução.

No que diz respeito ao design, a gama KP150 sempre se caracterizou pelo atraente estilo purista e elegância, sem esquecer a proteção das pernas do proprietário da bicicleta, e as barras de proteção laterais ajudarão a minimizar os danos ao cair para o lado.

O modelo de 2015 não sofreu grandes alterações, mantendo o mesmo estilo e tornando-se um pouco mais minimalista devido ao facto de o fabricante ter retirado alguns elementos de design desnecessários.

Conservou-se o enorme farol que, em comparação com a gama de modelos 2014, agora emite melhor luz, e devido à utilização de policarbonato em vez de plástico, tornou-se ainda mais fiável e não amarela com o tempo.

O painel de instrumentos é quase inteiramente digital, com exceção do velocímetro. Os números que mostram a distância percorrida e a transmissão são maiores do que na versão de 2014.

No entanto, a principal vantagem desta unidade sempre foi sua indestrutibilidade quase completa. Esta bicicleta pode lidar com quedas, calor e abuso moderado com facilidade. Se, além disso, a manutenção for realizada a tempo, você não pode se preocupar com o fato de ela parar em algum lugar no meio do caminho.

Ao mesmo tempo, tem um preço muito atraente, você pode comprá-lo no salão por $ 1400. Procurar mais barato nesse caso não faz muito sentido, já que você não economizará muito, mas poderá se deparar com um modelo com defeito.

Características	Lifan KP150
Ano de emissão	2015
Poder do motor	15 HP
velocidade máxima	120 km/h
Peso da motocicleta	138kg
Volume do tanque de gás	13 litros
Consumo de gasolina	2,5l/100km
Altura do assento	790 mm no selim

• Indestrutibilidade quase completa, especialmente com manuseio adequado;
• Design elegante e conveniência, devido ao tamanho e formato bem escolhidos do assento, é conveniente para quase qualquer pessoa andar nele;
• Baixo consumo de combustível, o que será especialmente útil se você tiver um orçamento pequeno para manutenção de motocicletas;
• Boa capacidade de resposta e fácil controle, em parte devido à baixa potência e peso leve;
• Um preço que é mais do que justificado para uma motocicleta dessas.

• Aqui vale a pena notar apenas casos especiais de casamento, como, por exemplo, elástico de baixa qualidade do amortecedor de corrente;
• A qualidade do plástico não é muito alta.

Bajaj 220 Vingador

preço: a partir de 2300$

Este modelo, que veio direto da ensolarada Índia, pertence à classe "cruiser". É ótimo para andar na cidade, apesar de muitos pensarem que essas motocicletas são projetadas apenas para andar em estradas desertas e desertas.

Não se deixe levar pela produção indiana, porque agora muitos modelos famosos de motocicletas são feitos na mesma fábrica de Bajaj.

O Avenger tem um design típico de cruiser com um assento grande e confortável, extremamente confortável para sentar, no entanto, devido à sua baixa altura, pode não ser muito confortável para pessoas com mais de 180 cm.

A capacidade do motor é de apenas 220 m3³, o que é suficiente para um passeio tranquilo pela cidade. Embora a descrição geralmente indique uma velocidade de 130 km / h, no entanto, é problemático dispersá-lo mais de 100; portanto, se você quiser dirigir, é melhor levar outra coisa.

Devido às suas pequenas dimensões e baixo peso, é adequado para se mover em engarrafamentos, pois pode rastejar por quase qualquer espaço entre os carros.

Ele se comporta bem, portanto, mesmo que você gire o acelerador muito bruscamente ou solte a embreagem, nada de crítico acontecerá e também possui um bom sistema de frenagem.

Em geral, este modelo é quase ideal para um motociclista iniciante, especialmente considerando seu custo.

Características	Bajaj 220 Vingador
Ano de emissão	2017
Poder do motor	20 HP
velocidade máxima	130 km/h
Peso da motocicleta	154kg
Volume do tanque de gás	14 litros
Consumo de gasolina	3l/100km

• Manobrabilidade e controlabilidade. A motocicleta manobra bem entre os fluxos de carros em engarrafamentos, enquanto trata favoravelmente os erros dos iniciantes;
• Conforto de pilotagem, que é alcançado por um design de assento bem-sucedido;
• Um preço que justifica plenamente todas as suas poucas deficiências.

• Altura baixa da bicicleta, o que pode causar alguns problemas para pessoas altas;
• Velocidade máxima baixa.

Kawasaki Ninja 250R

preço: a partir de 3000$

Para aqueles iniciantes que procuram um design atraente e ousado, mas que são prudentes o suficiente para não comprar motos de corrida poderosas que podem facilmente machucá-lo, este modelo da Kawasaki é perfeito.

Na aparência, quase não é diferente de seus irmãos mais velhos com um motor grande e parece uma moto esportiva realmente agressiva de frente, mas ao mesmo tempo seu motor é projetado para receber um valor de torque mais alto, o que reduz sua potência de pico.

Em geral, esse modelo possui um motor bastante moderno, que vale apenas pelo sistema de injeção de combustível, que possui duas válvulas borboleta para cada cilindro, mas apenas uma é controlada pelo piloto. O controle do segundo assume o computador de bordo. Isso permite obter uma distribuição uniforme de torque, o que tem um bom efeito na suavidade do motor.

O torque máximo é de 15.000 rpm e acelera honestamente para esse valor sem muito esforço por parte do motorista. Ao mesmo tempo, ele roda de forma bastante suave e não vai capotar se você for muito longe com o acelerador.

A velocidade máxima de 160 km/h é alcançada sem problemas e a parada também é fácil graças ao excelente sistema de frenagem.

Com tudo isso, a motocicleta é bastante compacta, o que facilita o deslocamento entre os carros em um engarrafamento.

“A propósito, sua cor brilhante e perceptível é outro motivo para considerar comprá-lo, pois será claramente visível para os motoristas de longe”

Vale a pena notar alguns inconvenientes devido ao design específico desses modelos de corrida, aos quais você deve se acostumar.

• Um excelente motor moderno que é bastante difícil de matar e, ao mesmo tempo, reage muito suavemente e delicadamente ao controle;
• Manobrabilidade e controlabilidade seguem as especificidades do motor, por isso não será difícil lidar com isso;
• O controle da caixa de velocidades merece elogios especiais, seu trabalho é quase imperceptível, como deveria ser no bom sentido;
• Bonito e agressivo, mas ao mesmo tempo bastante ergonômico.

• Estojo de plástico caro. Portanto, você precisa manusear esta motocicleta com cuidado, caso contrário, substituir o plástico original em caso de queda custará cerca de US $ 600-700.
• Muitas pessoas reclamam do assento desconfortável, mas isso é culpa da maioria das motos esportivas.

Características	Kawasaki Ninja 250R
Ano de emissão	2008-2012
Poder do motor	33 cv
velocidade máxima	160 km/h
Peso da motocicleta	170kg
Volume do tanque de gás	18 litros
Consumo de gasolina	4l/100km
Altura do assento	780 mm no selim

Honda CB400SF

preço: a partir de 2500$

Se você prefere os clássicos, então a CB400SF da Honda é uma boa opção. Esta motocicleta é produzida desde 1999 e, durante esse período, seu design não mudou muito. Algumas mudanças foram feitas até 2007, mas no geral continua o mesmo bom e velho modelo clássico.

Este modelo já é mais potente que os anteriores, possui até 53 cavalos de potência a bordo, o que permite desenvolver uma velocidade muito impressionante - 185 km / h. Ao mesmo tempo, embora sua massa seja maior que as motos discutidas acima, o controle é suave e conveniente, embora tenha um motor bastante potente com um volume de 400 m³ e refrigerado a líquido com injeção de combustível em modelos posteriores.

A moto se sente confiante nos engarrafamentos da cidade e nas estradas do país, supera bem os pequenos poços e provou-se com bastante sucesso para iniciantes devido ao seu manuseio extremamente conveniente e despretensão.

Em geral, a confiabilidade é outra característica positiva desse "colosso". A julgar pelos comentários, quase nenhum dos usuários teve problemas com o motor, e as peças que podem falhar, como o regulador do relé, são baratas e fáceis de substituir (cerca de 1000 rublos e 5 minutos de trabalho em um serviço de carro) .

Como esta bicicleta é conhecida há muito tempo e conseguiu se provar, você não pode comprá-la no salão, mas procure uma usada, pois há muitas ofertas para sua venda tanto em Moscou quanto nas províncias.

Deve ser verdade levar em consideração que provavelmente você o comprará quase do mesmo iniciante que você, portanto, é necessário inspecionar cuidadosamente a cópia comprada quanto a danos.

Voltando ao design, gostaria de observar que não importa o quanto eles amem motocicletas em sua forma original, ainda é altamente recomendável colocar melhorias como:

1. Arcos de proteção, que permitirão manter alguns elementos do estojo intactos ao cair de lado;
2. Um para-brisa que será especialmente útil em velocidades acima de 120 km/h. Mesmo que você não planeje dirigi-lo assim, coloque-o assim mesmo, para maior comodidade.

Características	Honda CB400SF
Ano de emissão	1999+
Poder do motor	53 cv
velocidade máxima	195 km/h
Peso da motocicleta	168kg
Volume do tanque de gás	18 litros
Consumo de gasolina	4-8l/100km
Altura do assento	760 mm no selim

• Alta fiabilidade.As chances de avarias são extremamente raras, e tudo o que pode quebrar é substituído facilmente e sem problemas. Além disso, o modelo é muito popular e as peças de reposição não serão um problema para encontrar;
• Velocidade e manobrabilidade. A motocicleta se sente bem em quase qualquer parte da estrada, enquanto pode atingir uma velocidade bastante alta;
• Excelente manuseio. A motocicleta perdoa os erros mais populares.

• Garfo dianteiro bastante macio, por isso é recomendável instalar molas mais rígidas para evitar solavancos desagradáveis ​​nos solavancos;
• Para modelos mais antigos de 1997, o regulador do relé geralmente quebra, então você precisa carregá-lo com você. Felizmente, aprender a mudá-lo não é difícil.

Suzuki V-Strom 650 2011

preço: de 4500 a 7000$

Uma bicicleta enorme que se encaixa em qualquer tipo de pilotagem. Você pode andar com segurança pela cidade, tolera bem viagens de longa distância e também se sente bem ao dirigir fora da estrada. Mas vale a pena notar que este é um colosso bastante grande, destinado a pessoas altas com pernas longas.

Como a bicicleta foi projetada mais para viagens longas, ela é equipada com um assento grande, que evoca associações persistentes com um sofá. Embora o layout dos controles seja mais parecido com uma moto esportiva, isso não afeta negativamente a conveniência.

O assento é muito confortável para que mesmo uma viagem longa, cerca de 500 quilômetros, seu quinto ponto provavelmente não notará. Várias análises de usuários confirmam isso.

A propósito, falando sobre o posicionamento conveniente das alavancas de controle, isso também está em ordem aqui, sua localização é intuitiva e tudo é de fácil acesso.Excluindo talvez o tacômetro, do qual é bastante inconveniente ler as leituras.

A suspensão permite que você ande em quase qualquer estrada ou mesmo off-road, exceto talvez em áreas extremamente intransitáveis, para as quais motocicletas especiais são projetadas.

Graças ao novo motor, instalado desde 2011, a reação ao girar o acelerador tornou-se mais suave e suave, e o torque e a potência são distribuídos uniformemente por toda a faixa de rotação, o que é sem dúvida uma grande vantagem para iniciantes.

Tudo isso, aliado ao bom funcionamento da caixa de câmbio, torna esta moto fácil e conveniente de controlar, e se comporta bastante estável em altas velocidades, para que você possa acelerar com segurança até cerca de 150 km / he não perder o controle.

Características	Suzuki V-Strom 650 2011
Ano de emissão	desde 2011
Poder do motor	65 HP
velocidade máxima	185 km/h
Peso da motocicleta	220kg
Volume do tanque de gás	22 litros
Consumo de gasolina	5,5l/100km
Altura do assento	835 mm no selim

• Confiabilidade. Devido à alta qualidade de todos os componentes, este modelo raramente quebra;
• Praticidade e ergonomia. Conduzir esta moto é um prazer devido ao assento confortável e interface intuitiva;
• O manuseio incrível permite que você se sinta rapidamente confiante, mesmo para motociclistas iniciantes;
• Versatilidade. A bicicleta passará facilmente em quase qualquer estrada ou direção.

• Preço. Na CEI, o preço é um pouco caro, mas você pode encontrar um bom modelo usado a um preço decente.

Honda CBR600

preço: cerca de 6000$

Para iniciantes realmente desesperados que estão prontos para pular imediatamente em uma poderosa moto de alta velocidade e não querem ouvir nenhum aviso, esta Honda pode ser aconselhada.

Este modelo está equipado com um motor potente de 102 cavalos de potência e um volume de 600 m³, que em parte lhe dá o direito de ser chamado de moto de corrida. Esse motor permitirá que você acelere para centenas em 3 segundos e, posteriormente, ganhe velocidade de 220 km / h.

Estritamente falando, não é adequado para um iniciante, mas os parâmetros gerais são um pouco mais baixos do que os de alta velocidade, o que pode permitir que ele não se mate imediatamente.

A principal diferença da moto esportiva clássica aqui não é exatamente um design esportivo, o que para um iniciante será uma vantagem, porque com uma potência bastante alta do motor, ele tem a oportunidade de se sentar com relativo conforto sem a necessidade de se agachar. um ajuste esportivo, após o qual as mãos e as costas doem.

Os aros das rodas são estritamente fundidos, o que geralmente é natural para essas motocicletas. O quadro é feito inteiramente de aço, o que torna a condução mais segura.

O motor aqui, embora potente, ainda é mais silencioso e calmo do que outras motos esportivas, embora o gás tenha que ser regulado com muito mais precisão do que nos modelos descritos acima. A troca de marchas é bastante fácil e suave e geralmente não há problemas com isso.

A moto se sente bem na estrada devido à alta manobrabilidade, além de ser bastante leve. O sistema de frenagem aqui é simplesmente excelente, o que não é apenas agradável, mas uma necessidade, já que você precisa desacelerar em altas velocidades, e qualquer atraso pode ser fatal.

Em baixas velocidades, pode ser difícil pilotar devido às características do motor projetado para altas velocidades, mas na pista de corrida mostra toda a sua considerável potência, permitindo atingir velocidades que até superam as indicadas nas especificações técnicas.

Embora seja inferior em velocidade às motos esportivas clássicas, mas depois de dirigir em alta velocidade de 200 a 250 km, você não se sentirá cansado, ao contrário das motocicletas ultra-rápidas mais potentes.

Características	Honda CBR600F
Ano de emissão	desde 2011
Poder do motor	102 HP
velocidade máxima	220 km/h
Peso da motocicleta	210kg
Volume do tanque de gás	6,5 litros
Consumo de gasolina	8,5l/100km
Altura do assento	800 mm no selim
Aceleração até 100 km/h	3,5 segundos

• Um motor potente que permite desenvolver rapidamente alta velocidade, o que será agradável para quem gosta de dirigir;
• Controle estável e suave comparado aos irmãos de alta velocidade;
• Design confortável e ergonômico que fará você se sentir confortável mesmo depois de dirigir por muitos quilômetros;
• Milhagem de gás surpreendentemente baixa para um modelo semelhante;
• Excelente sistema de travagem que permite parar rapidamente a moto mesmo a velocidades muito elevadas;
• A estrutura, feita inteiramente de aço, faz você se sentir mais seguro.

• Em baixas velocidades, o motor se comporta de maneira muito caprichosa, por isso é difícil dirigi-lo em engarrafamentos;
• É melhor substituir o para-brisa padrão por um mais alto se você estiver fazendo viagens longas.

Conclusão

Não se empolgue demais na hora de escolher sua primeira moto, você precisa principalmente dela para se acostumar e entender como pilotá-la em geral.Tendo patinado algumas temporadas, você provavelmente vai querer mudar para algo mais poderoso e rápido.

Mas mesmo escolhendo uma motocicleta calma e obediente, você deve seguir rigorosamente as regras de segurança e não deixar de se submeter a um treinamento em uma escola de condução, caso contrário, sua carreira de motociclista pode terminar em fracasso.