Ranking dos melhores óleos para cortadores de grama para 2025

Um cortador de grama é um equipamento muito útil para cortar grama quando você precisa manter constantemente parques ou gramados. Graças a ele, é possível, no menor tempo possível, dar uma aparência alisada à cobertura vegetal, o que é bastante difícil de fazer com uma foice manual. Para que o cortador de grama dure mais e não precise de reparos constantes, é necessário mantê-lo adequadamente. Um dos procedimentos permanentes para esses fins é a troca de óleo. Dependendo do design do motor, o cortador de grama pode funcionar com combustível limpo ou usar uma mistura de óleo. A escolha do óleo e combustível adequados para a unidade de jardim considerada é de importância qualitativa, pois a vida útil do motor dependerá diretamente desses materiais.

O papel do óleo em um motor de cortador de grama

Os cortadores de grama a gasolina podem ser equipados com motores de quatro tempos ou dois tempos (ICE). A rotação/movimento dos elementos de corte é fornecida pela energia que lhes é transmitida pelo motor. A energia é gerada como resultado da expansão dos gases criados durante a explosão da gasolina ou de uma mistura de combustível em uma câmara de combustão. A mesma compressão dos gases criados é fornecida pelo movimento do pistão. Em geral, um princípio simples de funcionamento de um motor de combustão interna.

Para o bom funcionamento de tal sistema como um todo, não deve haver folgas muito grandes entre seus elementos de acoplamento. Se as dimensões das folgas forem aumentadas devido ao desgaste das unidades de trabalho, isso levará a uma deterioração na operação de todo o motor e, com o tempo, a uma simples impossibilidade de iniciá-lo. O problema estará relacionado ao fato de que o sistema não conseguirá atingir a pressão necessária para a combustão da mistura combustível misturada com o ar atmosférico.

O óleo do motor é projetado para revestir os componentes do motor com uma película fina para retardar o processo de desgaste e também para evitar a formação de rebarbas nas superfícies metálicas das peças correspondentes. Esta é a principal função do óleo no funcionamento do motor do cortador de grama a gás. No entanto, deve-se entender que o óleo não interrompe completamente a destruição das unidades de trabalho causadas pelo atrito entre elas, mas apenas retarda significativamente esse processo.

Além de reduzir o coeficiente de atrito entre as peças de trabalho correspondentes do motor, o óleo contribui para:

• Garantir um melhor resfriamento da unidade de acionamento durante a operação, ao mesmo tempo em que aumenta o nível de processos de troca de calor entre o ar atmosférico e o metal;
• Realizar o trabalho do motor durante sua operação no nível máximo de intensidade, o que aumenta a eficiência da atividade e reduz os custos de tempo;
• Proteger o metal do dispositivo de acionamento contra corrosão durante o tempo de inatividade do dispositivo na estação fria.

Assim, o óleo do motor é um material especial que pode garantir a operação sem problemas do motor, bem como de outros sistemas no cortador. Se você negligenciar a qualidade deste material, o dispositivo ficará mais propenso a várias avarias.

Características de design de motores de quatro tempos e dois tempos

De acordo com o princípio de seu trabalho, esses motores têm muito em comum. A peculiaridade da diferença reside apenas no fato de que o curso de trabalho de um motor de dois tempos ocorre em dois ciclos e em quatro tempos - em quatro. Sob um curso significa um único movimento do pistão para baixo ou para cima. Neste caso, dois cursos são executados para uma revolução do virabrequim.Sob o curso de trabalho do pistão entende-se seu movimento, durante o qual a energia dos gases é convertida em trabalho útil do motor (sua rotação), como resultado da combustão do combustível.

De acordo com as características operacionais e de design, os modelos de motores de dois tempos e quatro tempos diferem entre si de acordo com os seguintes critérios:

• Para motores de dois tempos, o valor da potência específica / litro é aproximadamente 1,5-1,8 vezes maior.
• Eles diferem na maneira como são lubrificados.
• Os motores de quatro tempos são caracterizados por maior eficiência de combustível (seu consumo é reduzido em 20-30%) e, além disso, os gases de escape contêm menos substâncias tóxicas.
• Os métodos de fornecimento de combustível misturado com ar no cilindro e nos gases de escape também são diferentes. Para os motores de quatro tempos, um mecanismo de distribuição de gás serve para isso, que abre / fecha válvulas especiais no momento certo, enquanto os modelos de dois tempos não o possuem - "trabalhar" simplesmente sai por orifícios estacionários.
• Os modelos de quatro tempos são caracterizados por menos ruído.
• O design geral dos modelos de dois tempos é mais simples.
• Um sistema de lubrificação aprimorado nos modelos de quatro tempos aumenta significativamente sua vida útil. Além disso, esse período é estendido para eles devido ao fato de o virabrequim girar em frequências mais baixas.
• Motores de dois tempos aceleram mais rápido e aceleram mais facilmente.
• A frequência periódica de manutenção será mais fácil para os modelos de dois tempos e é bem possível fazer você mesmo.
• Motores de quatro tempos são mais pesados ​​e custam mais.

IMPORTANTE! É a ausência de um mecanismo de distribuição de gás equipado com válvulas que torna os motores de dois tempos mais simples e leves do ponto de vista estrutural.O enchimento do cilindro com uma mistura ar-combustível, bem como a limpeza do gás, é realizado comprimindo/expandindo a mistura e liberando/admitindo-a através de aberturas especiais.

Métodos de lubrificação em diferentes tipos de motores

A utilização de óleo em diversos tipos de motores para lubrificar as peças internas é um ponto essencial no processo de manutenção e consiste no fato de que os modelos de dois tempos não são abastecidos com gasolina pura, mas com uma mistura desta com óleo de motor em proporções adequadas . Essa mistura, quando combinada com o ar, gira no conjunto do pistão, enquanto lubrifica as paredes do cilindro, juntamente com os mancais da biela e do virabrequim, bem como os próprios pistões. Durante a ignição da mistura combustível, o óleo, que faz parte de sua composição em pequenas gotas, também se inflama. Os produtos da combustão são convertidos em gases de escape e expelidos através de orifícios abertos.

IMPORTANTE! Existem modelos de motores de dois tempos nos quais os elementos da mistura de combustível (óleo e gasolina) são fornecidos separadamente, mas esses motores de combustão interna não são instalados em cortadores de grama.

Em um motor de combustão interna de quatro tempos, o óleo é fornecido separadamente, sem misturar com a gasolina. O processo de lubrificação ocorre através de tubulações especiais, válvulas e filtro, além de uma bomba de óleo. O filtro é projetado para limpar o óleo dos menores fragmentos metálicos que se formam durante o atrito dos componentes metálicos.

A partir disso, fica claro que nos motores de dois tempos o óleo queima durante a operação, mas não nos motores de quatro tempos, enquanto permanece no sistema por um longo período. Portanto, os requisitos para o desempenho do óleo para diferentes tipos de motores de combustão interna são diferentes.Essas qualidades incluem o fato de que o óleo para dispositivos de dois tempos deve deixar o mínimo possível de depósitos de carbono e, para dispositivos de quatro tempos, é necessário que a substância do óleo mantenha suas propriedades físicas e químicas benéficas pelo maior tempo possível.

Óleo (e gasolina) para motores de dois tempos

Como mencionado acima, os modelos de dois tempos funcionam apenas com uma mistura de combustível. A substituição do lubrificante em tal cortador de grama não é realizada separadamente - é misturada em proporções adequadas com gasolina. Ao mesmo tempo, o sistema de propulsão só pode funcionar no tipo adequado de mistura.

É impossível usar o óleo de acordo com o princípio - "quanto mais custa, melhor é". Os tipos de substâncias de óleo usadas para dispositivos de dois tempos de acordo com o método de produção podem ser divididos em:

• Mineral;
• Sintético;
• Semi sintético.

As qualidades lubrificantes da substância dependerão de seu componente base, sua capacidade de permanecer em estado líquido com diminuição da temperatura de operação (ambiente), sem aumentar sua viscosidade. Normalmente, a composição lubrificante inclui de 5 a 15% de aditivos de vários tamanhos, que são projetados para aumentar a eficácia da substância utilizada. Os aditivos permitirão:

• "Esticar" o período de formação completa de vestígios de corrosão em superfícies metálicas onde podem ocorrer reações redox;
• Aumente a estabilidade térmica dos elementos de trabalho;
• Para tornar o índice de viscosidade da substância estável, deixando-o no nível inicial quando o regime de temperatura muda (em certa escala).

Os fabricantes de cortadores de grama geralmente recomendam com antecedência o grau de lubrificante ideal para uso em sua máquina em seus manuais.Nos casos em que é difícil obter a variedade recomendada, é possível utilizar seus melhores análogos (mesmo incompletos). No entanto, será necessário prestar atenção ao grau de viscosidade em qualquer caso - deve ser o mais próximo possível do recomendado. Na mistura combustível, a gasolina é considerada o principal componente, portanto, seu grau deve atender integralmente à opção estabelecida pelo fabricante. O tempo de sua combustão dependerá diretamente do valor do índice de octanas, e quanto maior este número, mais tempo o combustível queima. Assim, se você usar gasolina de qualidade superior à recomendada, um motor de combustão interna convencional de dois tempos falhará rapidamente.

Fabricação de mistura de combustível

Para obter este fluido de dois componentes, o óleo do motor deve ser misturado à gasolina nas proporções prescritas. Para cada aparelho de dois tempos, esses dados são fornecidos nas instruções. Por exemplo, lubrificantes minerais e gasolina interferem na proporção de 1 a 35 e os sintéticos na proporção de 1 a 50.

Na prática, o processo de mixagem consiste nas seguintes etapas:

• A quantidade necessária de gasolina é despejada em um recipiente especial;
• Além disso, no mesmo recipiente, usando um dispensador, adicione a quantidade necessária de lubrificante;
• O recipiente está bem coberto com uma tampa;
• A substância inteira é agitada por 1-2 minutos (dependendo do volume).

Como resultado, a substância misturada é despejada no tanque do cortador de grama, usando um regador por conveniência.

Recomenda-se armazenar a mistura preparada de lubrificante e gasolina em recipientes de metal ou polipropileno, mas não por mais de 14 dias. Essa mistura não é projetada para armazenamento a longo prazo, porque a gasolina começará a reagir com o material do recipiente e os produtos dessa reação química entrarão na mistura, o que pode reduzir sua qualidade a zero.Usando uma mistura superexposta em um cortador, uma quantidade incrível de fuligem se formará durante sua combustão. Vale lembrar que o reabastecimento com uma mistura recém-preparada só é possível no dispositivo, cujo motor já esfriou completamente. Além disso, encher o tanque até a borda também não é recomendado, pois é necessário deixar espaço para a expansão térmica do combustível.

IMPORTANTE! Sempre no processo de preparação da mistura combustível, é necessário cumprir as regras de segurança contra incêndio, realizando todas as operações longe de fontes abertas de fogo!

Óleo para motores quatro tempos

Para cortadores de grama com motor de quatro tempos, o lubrificante deve ser derramado em um orifício especial no cárter e a gasolina no tanque apropriado. O manual de instruções de cada cortador de grama a gás específico contém recomendações sobre a frequência de troca do lubrificante. No entanto, deve-se lembrar que a eficácia da lubrificação diminui após cerca de 50 horas de operação total da máquina. Nos casos em que é necessário cortar pequenas áreas, mesmo em uma temporada, muitas horas de trabalho podem não ser acumuladas. Isso significa que o lubrificante precisará ser trocado apenas para preservar o dispositivo para a estação fria.

O processo de mudança do lubrificante passo a passo é o seguinte:

• Antes de tudo, o motor da unidade é iniciado por 15 minutos em marcha lenta para aquecê-lo (neste caso, a viscosidade da substância antiga diminuirá e sua fluidez, pelo contrário, aumentará);
• Em seguida, o bujão do orifício de óleo é desaparafusado no cárter;
• O próprio cortador de grama é inclinado em direção a esse dreno, após a substituição de um recipiente para coleta do lubrificante usado;
• Após a drenagem do material residual, a cortiça é torcida;
• O dispositivo é instalado em uma base plana;
• A abertura superior do cárter se abre e uma nova substância lubrificante é despejada nele, enquanto seu nível é verificado periodicamente com uma vareta;
• Quando o nível atinge a marca desejada, o orifício de enchimento é bem aparafusado com uma rolha (a quantidade padrão de lubrificante pode variar de 500 a 600 mililitros).

Os profissionais acreditam que é possível (e isso é justificado pela prática) usar em motores de combustão interna de quatro tempos não apenas as amostras de marca da substância oleosa recomendada pelo fabricante do cortador, mas também seus análogos próximos. Por exemplo, a marca "10W40" pode substituir "SAE-30". Para a maioria dos modelos modernos de cortador de grama, quase qualquer lubrificante da categoria “SF” e acima é adequado. Em clima frio e para fins de conservação, devem ser usados ​​graus especiais resistentes ao gelo.

Os mestres aconselham não drenar o líquido residual diretamente no solo - isso causa grandes danos ao meio ambiente. É melhor usar recipientes especiais para coletar "trabalhos" e descartá-los em aterros especiais.

Ranking dos melhores óleos para cortadores de grama para 2025

Óleos para motores de quatro tempos

4º lugar: "G-Energy G-Motion 4T"

Este lubrificante possui vários graus de proteção ao mesmo tempo, portanto, ao comprá-lo em praticamente qualquer loja, você pode ter certeza da qualidade. A julgar pelas respostas, este fluido é de alta qualidade e pode ser usado com sucesso nos motores correspondentes. Contém um conjunto equilibrado de aditivos que proporcionam maior eficiência, e uma consistência média expande significativamente o regime de temperatura de aplicação.O custo estabelecido para as redes de varejo é de 340 rublos.

• Compatível com motores diesel;
• Excelente equilíbrio de aditivos;
• Boa consistência.

• Não é adequado para a classe SJ ICE.

3º lugar: Gazpromneft Moto 4 T 30

Esta amostra tem o menor índice de espessamento, o que significa que pode ser usada mesmo em temperaturas abaixo de zero. A composição contém aditivos inovadores de fabricantes estrangeiros, o que afeta significativamente as características de combate à formação de depósitos de carbono e manifestações de corrosão. Em geral, caracteriza-se como uma substância que pode, às vezes, prolongar a vida útil da unidade de corte. O custo recomendado para redes de varejo é de 360 ​​rublos.

Revisão do vídeo:

• Custo adequado;
• Ampla faixa de temperatura de operação;
• Consistência normal.

• Não detectado.

2º lugar: "LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil"

Uma excelente opção de um fabricante alemão, caracterizada pela versatilidade geral. Ideal para modelos a gasolina e diesel. A composição é baseada em uma substância mineral e inclui o conjunto máximo de aditivos que podem trabalhar com qualquer tipo de combustível. No entanto, devido à sua popularidade, esta marca muitas vezes sofre de falsificações. O custo recomendado para redes de varejo é de 700 rublos.

Sobre este e outros produtos da marca para equipamentos de jardim - no vídeo:

• Grande volume por um preço adequado;
• Versatilidade;
• Adequado para todos os ICEs.

• O selo é muitas vezes falsificado.

1º lugar: BRIGGS & STRATTON 4 tempos

Embora este produto não seja um produto de uma marca conhecida, a maioria dos especialistas o considera uma alternativa confiável e adequada para qualquer motor. A substância em si é de altíssima qualidade, o conjunto de aditivos presentes é totalmente equilibrado. Mesmo se você usar o cortador de grama em modo intensivo por um longo tempo, este lubrificante não causará depósitos críticos e fuligem. O custo estabelecido para as redes de varejo é de 580 rublos.

Dicas úteis para trocar o óleo, neste caso os óleos BRIGGS & STRATTON 4 tempos:

• Alta qualidade;
• Universalidade prática e intercambialidade;
• Capacidade de manter um regime de trabalho intensivo.

• Não detectado.

Óleos para motores de dois tempos

4º lugar: "LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil"

Esta amostra é muito popular entre os lubrificantes usados ​​em motores de dois tempos. Sua principal característica é o fato de poder ser derramado em qualquer motor de combustão interna com um volume de até 100 "cubos". Assim, é adequado não apenas para um cortador de grama, mas também para uma motosserra, um ciclomotor e uma motocicleta. Fornecido em um recipiente extremamente conveniente, cujo volume começa em 0,5 litros (máximo - 5 litros). No entanto, devido à sua ampla distribuição, essa variedade é mais frequentemente falsificada. O preço recomendado para cadeias de lojas é de 430 rublos.

Vídeo sobre este óleo:

• A possibilidade de utilizar no motor de combustão interna até 100 "cubos";
• O recipiente está equipado com um dispensador conveniente;
• Custo adequado.

• Alta probabilidade de falsificação.

3º lugar: "Huter 2T"

Este lubrificante é um produto de uma marca bem conhecida, mas por toda a sua qualidade, não tem um preço superfaturado. A empresa "Huter" está intimamente associada na Europa ao conceito de "equipamento de jardim de qualidade e consumíveis para isso". Este material é um exemplo de uma excelente combinação de preço e qualidade. A composição inclui seu próprio conjunto original de solventes, que são responsáveis ​​pela mistura completa do material com o combustível. O trabalho é caracterizado pela queima quase completa da mistura, praticamente sem resíduos, o que significa que os depósitos de carbono não podem se acumular nas partes de trabalho do motor. Pode ser usado perfeitamente como um análogo completo para a maioria dos tipos de óleo. O custo estabelecido para a rede de varejo é de 220 rublos.

• O melhor custo-benefício;
• Intercambiabilidade;
• Burnout quase completo durante a operação.

• Não é adequado para motores com mais de 50 "cubos".

2º lugar: Husqvarna HP

Este produto pertence à categoria de especialmente caro, o que é totalmente justificado. Esta composição contém a quantidade máxima de aditivos originais de um fabricante mundialmente famoso, o que permite que a substância seja perfeitamente misturada ao combustível. Toda a mistura queimará quase sem a formação de fuligem, o que garantirá uma longa vida útil de todas as partes funcionais da unidade. Completamente intercambiável. Não há restrições de equilíbrio. O custo recomendado para redes de varejo é de 800 rublos.

Como distinguir um produto original de um falso - no vídeo:

• Maior proteção contra falsificações;
• Conjunto original de aditivos;
• Versatilidade.

• Preço Alto.

1º lugar: Motul Garden 2T Hi-Tech

O lubrificante é um tipo universal e é adequado para quase todos os dispositivos de jardinagem que usam um motor de combustão interna de dois tempos. A substância contém um tipo inovador de aditivo que permite misturar com o combustível da forma mais eficiente possível, tornando a mistura resultante quase uma única massa. Caracterizado por grande popularidade. O custo estabelecido para as redes de varejo é de 860 rublos.

• Versatilidade;
• Excelente capacidade de mistura;
• Aditivo inovador.

• Alto risco de falsificação.

Em vez de um epílogo

Uma análise do mercado dos materiais em consideração estabeleceu que mais de um terço deles podem ser amostras falsificadas e falsificações definitivas (sem preservar propriedades úteis) sob marcas conhecidas. Portanto, é preferível comprar óleos para cortadores de grama em lojas especializadas que inspiram confiança. Ao mesmo tempo, os especialistas observam que a compra de lubrificantes por meio de lojas online é uma garantia de uma compra malsucedida quase garantida.

Em relação às marcas no mercado, pode-se notar que o fabricante russo saiu longe do último lugar lá, embora a variedade de produtos dele deixe muito a desejar. E, no entanto, em maior medida, as amostras russas têm a melhor combinação de indicadores de preço e qualidade.