Avaliação dos melhores crossovers para 2025

Seu próprio carro pode expor significativamente a vida de seu dono e oferecer muitas oportunidades. Claro, a necessidade de transporte público, dependência de alguém e até mesmo das condições climáticas desaparecem imediatamente. No entanto, escolher um carro é uma tarefa bastante difícil. Além de um grande número de características, uma grande variedade de preços e anúncios coloridos que prometem qualidade e conforto ao comprador, também existe um parâmetro como o tipo de veículo.

Hoje, os cruzamentos são de grande demanda e interesse da população, o que não surpreende, pois apresentam uma série de vantagens significativas. Você deve começar com o fato de que os crossovers são muito menores que os SUVs, mais econômicos e têm um preço mais atraente. Ao mesmo tempo, SUVs ou SUVs (um termo para um carro com carroceria de station wagon e maior distância ao solo, mas não SUVs ao mesmo tempo) têm um porta-malas bastante espaçoso, boa manobrabilidade e recursos “predatórios” inerentes aos jipes, que os distingue do fundo.De alguma forma, os crossovers são a "média dourada" e combinam os melhores recursos, e é por isso que sua popularidade cresce a cada ano.

Esta classificação do artigo dos melhores crossovers para 2025 é destinada a quem está apenas escolhendo um carro e deseja conhecer os veículos mais populares que receberam o reconhecimento de milhões de pessoas. Os dados para a revisão foram coletados com base no feedback dos proprietários e nas opiniões de especialistas, o que permitirá determinar as vantagens e desvantagens dos modelos populares com a maior precisão possível.

Crossovers para todos os gostos

Não é difícil adivinhar que o conceito de "crossovers" é bastante extenso e inclui várias subespécies dessa classe. Felizmente, não havia termos abstrusos aqui, e todos os modelos foram divididos em compactos, médios e grandes. Como você pode entender, eles diferem principalmente em tamanho, classe de cross-country e, consequentemente, economia.

Este artigo vai falar sobre:

• SUVs compactos projetados para dirigir na cidade. Entre as características dos modelos estão o baixo consumo de combustível, manobrabilidade (que não tem preço em uma cidade movimentada), boa capacidade de cross-country e, via de regra, um pequeno volume de carroceria. Ah sim, vale destacar também um preço bastante atrativo para esses modelos;
• SUVs de médio porte, cujas vantagens incluem conforto devido às grandes dimensões, capacidade de cross-country (equipado com rodas de R17 a R 19) e motores mais potentes;
• Crossovers de tamanho normal com preços elevados, acabamentos premium, motores potentes e melhor segurança do que a concorrência.

Resumo dos modelos apresentados:

Auto	Acionamento, transmissão	velocidade máxima	Volume do motor	Combustível	Preço médio (rublos)
Raio X de Lada	frente; 5AMT	186 km/h	1774 cc	gasolina	757 900
Chery Tiggo 2	frente; 5MT	170/160 km/h	1497 cc	gasolina	749 900
Nissan Qashqai	frente; de seis velocidades, mecânico	194 km/h	1997 cc	gasolina	1 468 000
Honda CR-V	tração dianteira, tração traseira pode ser conectada; CVT automático	188 km/h	1997 cc	gasolina	2 134 900
Toyota Rav4	tração dianteira, tração traseira pode ser conectada; manual de seis velocidades	180 km/h	1987 cc	gasolina	1 980 000
Volkswagen Touareg	tração nas quatro rodas; transmissão automática	238 km/h	2967 cc	diesel	4 700 000

Compactar

Raio X de Lada

Preço médio: 757.900 rublos (a partir de 600.000 rublos)

Não foi por acaso que um carro de fabricação nacional foi escolhido como o primeiro representante de crossovers compactos - em primeiro lugar, esta é realmente uma das melhores ofertas de orçamento do mercado e, em segundo lugar, o raio-x Lada é o mínimo que você deve focar no momento da compra.

Eles são recebidos por roupas e, reconhecidamente, os designers da Lada conseguiram criar algo semelhante a um carro europeu moderno. As linhas suaves da caixa criam formas agradáveis ​​e combinam bem umas com as outras. As grelhas do radiador parecem especialmente boas quando combinadas com inserções decorativas brancas e saliências de luz de circulação.

No entanto, considerando a novidade de 2016, o pensamento inevitavelmente se arrasta em que formas semelhantes e “chips” já foram usados ​​em algum lugar.E sim, isso é verdade - o hatchback Renault Sandero Stepway, que se tornou não apenas o protótipo da aparência do X-RAY, mas também detalhes como chassi, suspensão e outros elementos (devo dizer que os proprietários acima de tudo elogiam em o carro exatamente os desenhos tecnológicos emprestados da Renault). Além disso, o “doador” da novidade foi o igualmente popular Lada Vestra na Rússia. A maioria dos elementos de decoração de interiores foram herdados dela, e vale dizer que os usuários não gostaram dessa decisão.

Fazendo uma breve conclusão sobre o design, podemos dizer com segurança que o carro acabou sendo uma ordem de magnitude melhor que os anteriores e parece muito bom (embora graças a empréstimos de colegas europeus). E de longe, o raio-x do Lada parece um carro estrangeiro real e apenas o crachá da empresa o denuncia (se não fosse por ele, poderia ser confundido com outro modelo da Renault).

A propósito, apenas a cor branca “Ice” custará “grátis”, para o resto (vermelho, cinza-bege, marrom claro, preto e prata) você terá que pagar 12.000 rublos.

Mas não foi sem problemas. Assim, os usuários da rede literalmente "esmagaram" a criação de engenheiros domésticos em pedacinhos. O principal motivo de insatisfação são as curvas do corpo que parecem amassados. No entanto, se ignorarmos a massa de críticas infundadas e fizermos um pequeno desconto ao fabricante russo, vale a pena reconhecer que a aparência do carro não é muito diferente de muitas marcas chinesas e europeias, embora certamente tenha algumas fraquezas.

Mas com a decoração de interiores, o problema já é um fato. Você pode encontrar falhas em absolutamente tudo, mas vamos começar com os problemas mais flagrantes.

Se a frente é bastante espaçosa e bastante confortável, então o passeio na parte de trás (especialmente para pessoas de grande estatura) é muito lotado, pois falta muito espaço para as pernas.Agora é a hora de lembrar sobre o estofamento. É combinado, feito de tecido e material, que é até difícil de chamar de dermantina. Mas se tudo ainda está mais ou menos claro com isso (os carros domésticos nunca foram distinguidos pelo acabamento e conforto de alta qualidade), há ainda mais problemas com elementos de plástico. Eles parecem cinza e sem brilho, mas isso é apenas um acréscimo à baixa qualidade.

Mas também há vantagens. Então, como foi escrito acima, algumas partes do carro são feitas de componentes estranhos e tudo está em perfeita ordem com eles (entre eles estão maçanetas, espelhos retrovisores, unidade de controle de aquecimento, luzes, travas e outras pequenas coisas como focas).

Também vale falar do porta-malas espaçoso com surpresas inesperadas, como anexos de malha e nichos de plástico. Em geral, para ser honesto, o porta-malas é provavelmente a parte mais bem-sucedida de todo o carro. Como mencionado, é grande, mas não são apenas palavras, pois se desejar, você pode rebater os bancos traseiros e abaixar o piso duplo, o que resultará em uma área plana e, o mais importante, espaçosa. Portanto, o carro é ótimo para pessoas que muitas vezes precisam transportar mercadorias volumosas - estoque, eletrodomésticos ou mudas para o país.

Há pequenas reclamações sobre a qualidade do estofamento do porta-malas - é um tecido áspero e desagradável ao toque. No entanto, não houve reclamações sobre sua aplicação prática.

Agora brevemente sobre as características, porque não há soluções únicas aqui (a opção com uma configuração média de 1,8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT / Comfort foi considerada).

O carro tem rodas motrizes dianteiras, a localização do motor em todas as variações é transversal dianteira, uma carroceria do tipo crossover, o número de portas é cinco, as dimensões do carro são 4165 x1764 x1570 mm, distância ao solo em mm: 195, volume do porta-malas dependendo na variação selecionada (passageiro / carga) 361 /1207 l.

Motor a gasolina, quatro cilindros em linha, alimentado por injeção de combustível controlada eletronicamente, cilindrada 1774 cc, torque máximo 170/3700, combustível (recomendado) gasolina (92, 95).

Velocidade máxima - 186 km / h, aceleração até 100 km / h em 12,3 segundos, consumo de combustível por 100 km: cidade - 9 l, rodovia - 6 l, tipo misto - 6,8. O volume do tanque de combustível é de 50 litros.

Tipo de transmissão 5AMT (atende a 5MT) com uma relação de transmissão de 3,9. Suspensão dianteira independente, mola; traseira - semi-independente, alavanca, mola.

Os proprietários notam a boa potência do carro, que permite, se necessário, acelerar e ultrapassar. Você também pode destacar um início bastante animado e boa aderência, a suspensão também é agradável - parece ser especialmente projetada para estradas russas e faz um excelente trabalho com lombadas. Ao mesmo tempo, há alguns problemas de manuseio, principalmente na transmissão automática, e a aceleração demora um pouco mais do que o indicado nas especificações.

• Suspensão (muito boa nas estradas da CEI);
• Bom isolamento acústico;
• Distância ao solo;
• Controle de tela sensível ao toque grande e acústica do carro (o som é muito bom);
• Projeto;
• Boa aderência;
• Ideal para presentear, moradores do assentamento de tipo urbano e periferia;
• Baú espaçoso;
• Começo alegre de um lugar.

• A cabine é apertada (especialmente na parte de trás);
• Não tração nas quatro rodas (tração nas rodas dianteiras);
• Posição desconfortável dos pedais;
• qualidade dos estofados;
• O preço das peças sobressalentes aproximou-se dos europeus;
• Análise.

Conclusão: falar sobre o novo Lada é difícil de encaixar em algumas linhas, porque o carro ficou muito bom, mas com muitas nuances e problemas. Mas tudo fica claro com o público-alvo do carro - ele é destinado a moradores da cidade ou assentamento urbano com tráfego não muito intenso e a necessidade de transportar frequentemente cargas superdimensionadas.

Chery Tiggo 2

Preço médio: 749.900 (a partir de 634.900 rublos)

Para muitos motoristas, os carros fabricados na China não causam as sensações e lembranças mais agradáveis. No entanto, existem exceções a qualquer regra, e o Chery Tiggo 2 é uma delas.

Curiosamente, Renault Sandero Stepway e Lada Xray são considerados potenciais concorrentes deste carro. E se em 2017 a diferença de preço era significativa, hoje é praticamente inexistente.

Externamente, o crossover Chery não se assemelha a um carro chinês padrão, e esse é um dos aspectos mais importantes da popularidade, pois foi graças à linha Tiggo que a empresa conseguiu diversificar significativamente sua linha. O SUV acabou sendo compacto, confortável e muito brilhante. Sim, foi o design “divertido” que tornou o carro popular. Em 2017, muito se falou que o conceito do carro foi copiado do Volkswagen T-Roc ou Toyota RAV, mas isso acabou sendo falso - as primeiras fotos do Tiggo 2 foram divulgadas muito antes dos concorrentes europeus. No entanto, existem algumas semelhanças, mas isso é apenas o resultado do trabalho do famoso designer-chefe James Hope, que trabalhou na aparência do Ford Mustang e Lincoln.

Agora sobre o próprio Tiggo 2. Linhas graciosas e suaves formam um formato de corpo interessante, sem "ocos", como o Lada Xray. Ao mesmo tempo, cada detalhe do carro é enfatizado por cores vivas ou soluções interessantes, como inserções ou o formato dos faróis.A ausência de detalhes puramente “asiáticos” também é agradável, graças aos quais o carro pode ser facilmente confundido com a ideia da indústria automobilística europeia.

Os faróis merecem menção especial - sua forma combina bem com o restante dos elementos e não se repete, o que aumenta a singularidade. A grade do radiador com bordas afiadas, bem como a moldura cromada das luzes de circulação, parecem muito impressionantes. Além disso, alguma “agressão” é adicionada por um spoiler plano e ornamento de disco, que fica ótimo contra o pano de fundo geral. E o mais importante, o Tiggo 2 tem muitos detalhes tão pequenos e agradáveis ​​(faróis salientes, um logotipo originalmente projetado, espelhos grandes). Com um estudo detalhado, fica claro que engenheiros e designers passaram mais de um ano criando um visual realmente interessante, que foi apreciado não apenas no Império Celestial, mas também na CEI.

Uma breve conclusão sobre design pode ser expressa em duas palavras: moderno e brilhante. A aparência do Tiggo 2 não precisa ser discutida, basta olhar para a foto e fica claro - a CHERY conseguiu fazer um pequeno avanço.

Mas apesar da aparência atraente e popularidade invejável, o carro também tem desvantagens que você definitivamente deve conhecer antes de comprar. E o principal é o poder. Os usuários ficam indignados, descrevendo seus sentimentos ao dirigir - quando o pedal do acelerador é pressionado no chão, mas não há efeito. O fato é que o crossover é ideal para circular pela cidade em um ritmo uniforme, mas quaisquer manobras e acelerações já estão se tornando um problema. E há uma explicação razoável para isso - o tempo de aceleração declarado é de 14,5 segundos, mas na prática esse número chega a 18 segundos.

A segunda questão é o conforto. O Chery Tiggo 2 definitivamente não foi projetado para pessoas altas, porque mesmo para uma pessoa comum, o “teto” parece muito baixo.A situação é agravada pela falta de um mecanismo elevador, o que impossibilita o ajuste da altura da cadeira. A propósito, com um alto crescimento, é improvável que uma pessoa possa usar um pára-sol - ele simplesmente fechará toda a visão.

Vale considerar também que o carro não possui sistema de navegação embutido e a interface não é russificada, o que pode causar problemas de configuração. Ainda não é catastrófico, mas ainda há um detalhe incomum na escala de velocidade - é curta e o motorista terá que gastar tempo para determinar o indicador de velocidade real. Mas há uma solução aqui - basta exibir os dados do velocímetro na tela de informações.

Agora sobre as vantagens, que são realmente muitas. Vale a pena começar pelo conforto, como foi escrito acima, pode ser lotado para pessoas altas, mas em outros aspectos há espaço suficiente na cabine e até uma pequena margem, o que permite não apertar as pernas, mas desmoronar com conveniência. Ao mesmo tempo, a área útil do porta-malas, cujo volume é de 420 litros, não sofre nada.

Outro SUV de qualidade muito boa - é suspensão macia. Muitos testes feitos por proprietários reais mostraram que é possível superar uma lombada ou um pequeno buraco a uma boa velocidade sem problemas e desconforto. Isso também inclui freios excelentes que desempenham sua função em uma ordem de magnitude melhor do que o pedal do acelerador.

A eficiência também agrada - com um passeio silencioso, o carro consome menos de 6,5 litros de gasolina por 100 km, portanto, nesse caso, a aceleração “lenta” é apenas a favor.

Bem, a novidade da Cherry não pode deixar de ser elogiada, é claro, pelo design e decoração de interiores.Tanto externa quanto internamente, o carro parece muito atraente, e a combinação de laranja e preto em todos os detalhes, desde o painel até o estofamento dos bancos, parece simplesmente incrível.

Características do carro: tração dianteira, carroceria hatchback, número de portas - cinco, dimensões do carro 4200 x1760 x1494 mm, distância ao solo em mm: 186, volume do porta-malas 420 l.

Motor a gasolina, quatro cilindros em linha, acionado por ignição por centelha, cilindrada 1497 cc, torque máximo 135/2750, combustível (recomendado) gasolina (92, 95).

Velocidade máxima 170/160 km/h, aceleração até 100 km/h em 14 segundos, consumo de combustível por 100 km: cidade 9 l, rodovia 6 l, tipo misto 8. Capacidade do tanque de combustível 50 litros.

Transmissão 5MT. A suspensão dianteira é independente; traseira - semi-independente de torção.

• Design moderno;
• Imagem da câmera de ré (clara e sem travar);
• Atenção aos detalhes;
• Acabamentos de boa qualidade (o plástico é um pouco mole);
• Design original do painel;
• Conveniente tela sensível ao toque de 8 polegadas;
• Tronco volumétrico;
• Salão espaçoso;
• Suspensão macia;
• Excelente sistema de travagem;
• Distância ao solo;
• Suspensão alta (não adere ao meio-fio);
• Lucratividade.

• Velocímetro de escala curta;
• Teto baixo;
• Isolamento de ruído;
• Potência insuficiente para manobras e ultrapassagens;
• Interface não russa;
• Falta de programas de navegação pré-instalados.

Conclusão: Tiggo 2 é uma ótima opção para jovens e meninas, é moderno, confortável, espaçoso e tem uma aparência atraente.Além disso, esta é uma solução ideal para uma cidade densamente povoada, porque as dimensões, economia e potência do motor do carro são perfeitamente adequadas para condução em tráfego intenso. A qualidade geral também é agradável em geral - muitos proprietários falam sobre a alta qualidade dos assentos, o que é estranho para um carro econômico.

Nissan Qashqai

Preço médio: 1.468.000 rublos

Talvez este seja o primeiro carro da seleção que não precisa de uma descrição detalhada, já que o Nissan Qashqai é considerado um dos crossovers mais populares da CEI. Também vale a pena notar que o “japonês” não tem apenas um bom preço, mas também as características correspondentes, o que permite que você não se concentre em pequenas falhas e problemas - praticamente não há.

Hoje, o design deste modelo é muito reconhecível e, para muitos, sua imagem se desenvolve automaticamente. Bem, isso não é surpreendente - as linhas retas e refinadas do corpo dificilmente podem ser chamadas de desafiadoras ou incomuns, mas é isso que atrai os compradores, o carro não parece desafiador, mas elegante e atraente. À primeira vista, sente-se que o carro é a criação de uma empresa asiática, mas a alta qualidade aos detalhes e o design elaborado são imediatamente notados.

Faróis predatórios, esquemas de cores interessantes e inserções que enfatizam a individualidade - parece que não há muitos, mas essas pequenas coisas, combinadas com a qualidade japonesa insuperável, são mais que suficientes.

O QASHQAI é um carro muito popular e, portanto, é muito fácil descobrir suas deficiências, pois os usuários compartilham todos os problemas na Internet. E sim, o carro tem várias desvantagens que é melhor conhecer antes de comprar.

O primeiro problema é o plástico de baixa qualidade (que vai descascar rapidamente), mas está mais relacionado a um carro com as mãos, pois é mais aplicável a veículos mais antigos. Você também deve estar ciente das características da suspensão. Muitos consideram erroneamente que o “Qashqai” é quase um veículo todo-o-terreno, mas isso absolutamente não é o caso, e em condições de condução constante por campos e off-road, peças de reposição como rolamentos de esferas, rolamentos e amortecedores giram em consumíveis que precisam ser trocados com frequência.

Também vale a pena mencionar uma situação tão desagradável como o aumento do consumo de óleo com o aumento da quilometragem. E sim, estes não são os declarados 100-200 ml por 1000 km, mas catastróficos 600-900 ml (relevantes para carros “envelhecidos”).

E, finalmente, duas características desagradáveis: toque e frio. Ao adquirir este modelo, deve-se entender que pode haver problemas com vários tipos de ruídos estranhos e mesmo após um ano incompleto de uso. Além disso, o eterno problema dos proprietários deste carro é o aquecimento do transporte (no inverno, quando a temperatura do lado de fora da janela está abaixo de -15 ° C, essa tarefa simples pode levar muito tempo).

Tudo é claro com as desvantagens, mas você não deve julgar com muita severidade - elas são bastante individuais e inerentes aos carros usados. Mas as vantagens fazem você olhar mais de perto o modelo, apesar do preço.

Entre as principais vantagens do Qashqai estão o manuseio e a segurança. Dirigir na cidade graças à suspensão "leve" se transforma em um conto de fadas, a alta distância ao solo e a carroceria alta complementam essa imagem. Em termos de segurança, os japoneses chegaram a receber 5 estrelas EuroNCAP, pois até o equipamento básico inclui airbags (frontais e laterais), além de um assistente para frenagem de emergência.

Para finalizar, podemos mencionar também um porta-malas bastante espaçoso, um bom nível de confiabilidade e um arranque animado do carro.

Especificações (versão 2.0 2WD): tração dianteira, carroceria tipo SUV, cinco portas, dimensões do carro 4377 x1837 x1595 mm, distância ao solo em mm: 200, volume do porta-malas 430 l (1585 no modo de carga).

Motor a gasolina, quatro cilindros em linha, injeção direta de combustível por meio de um injetor, cilindrada 1997 cc, torque máximo 200/4400, combustível (recomendado) gasolina (AI-95).

Velocidade máxima 194 km/h, aceleração até 100 km/h em 9,9 segundos, consumo de combustível por 100 km: cidade 10,7 l, autoestrada 6 l, tipo misto 7,7. O volume do tanque de combustível é de 60 litros.

Transmissão de seis velocidades, mecânica. A suspensão dianteira é independente; traseira - multi-link independente.

• Tronco grande;
• Excelente distância ao solo;
• Lucratividade;
• Começo alegre;
• Alta velocidade máxima;
• Design elegante e reconhecível;
• Bom isolamento acústico;
• Montagem de qualidade;
• Gerenciamento conveniente;
• Conforto (assentos são ajustáveis ​​em diferentes direções);
• Segurança;
• Ideal para a cidade e off-road leve.

• Problemas com plástico;
• Ruídos externos;
• Preço e serviço;
• No inverno, o vidro congela, aquecendo por muito tempo;
• Consumo de óleo;
• A suspensão não é para off-road (ou seja, uso constante).

Conclusão: focando apenas na popularidade dos modelos, podemos concluir que o Nissan Qashqai em 2025 não tem absolutamente nenhum problema. No entanto, este não é o caso, como você pode ver lendo os comentários dos proprietários.No entanto, apesar do alto preço, o "Qashqai" ainda é uma das ofertas mais interessantes e acessíveis do mercado, porque suas fraquezas se sobrepõem perfeitamente às suas vantagens.

Tamanho médio

Honda CR-V

Preço médio: 2.134.900 rublos

Se houver algum crossover capaz de competir com qualquer rival em todos os continentes, talvez seja o Honda CR-V. Este carro pode ser encontrado em grandes quantidades não apenas nas estradas da Rússia e dos países da CEI, mas em todo o mundo, da Ásia e América do Norte à remota Austrália. A razão para este fenômeno é óbvia - o carro é despretensioso, confortável e possui um excelente indicador em termos de relação preço / qualidade. A isso também vale a pena adicionar uma aparência discreta, mas bastante atraente, semelhante a um SUV completo.

Falar sobre a aparência do CR-V é difícil dizer algo bom ou ruim. O modelo está no mercado desde 1996, e muitos recursos já são bem chatos. A mesma afirmação se aplica à cabine - muitos até a chamam de obsoleta. No entanto, o carro não perde um pouco com isso, porque velho não significa ruim, então este Honda pode ser chamado de uma versão clássica de um SUV de tamanho médio.

Entre as vantagens "imortais", pode-se destacar um interior simples e confortável com um layout intuitivo dos elementos do painel, boa dirigibilidade e capacidade de cross-country para sua classe, sem problemas com eletrônica e boa dinâmica do carro. O carro é perfeito como uma opção urbana cotidiana, mas ao mesmo tempo é bem possível lidar com uma estrada rural ou neve a caminho de um piquenique ou casa de campo, mas você não deve esperar uma verdadeira conquista off-road de um tração nas quatro rodas.

Os problemas podem surgir principalmente com três coisas: cobertura, aparecimento de sons estranhos ao dirigir e baixa distância ao solo.

A pintura dura no máximo cinco anos, após os quais pequenos bolsões de ferrugem ou corrosão inevitavelmente começam a aparecer na área do tronco e dos limiares. A próxima etapa é a turvação dos faróis e o aparecimento de muitos arranhões perceptíveis em todo o corpo.

Os ruídos podem aparecer por dois motivos: quando o controle climático está ligado (a vibração vai para a área da carroceria) e em caso de problemas com o diferencial traseiro (o som lembra um crunch). O primeiro dificilmente será corrigido, o segundo é tratado por uma simples troca de óleo de boa qualidade (regular).

Com a liberação, a situação é um pouco diferente. O carro não funciona como um SUV completo, não importa o quanto os proprietários gostariam, e, portanto, há reclamações sobre uma pequena distância ao solo, mas é difícil chamá-las de justificadas.

Especificações (versão 2.0, gasolina): tração dianteira, tração traseira pode ser conectada, carroceria tipo SUV, número de portas - cinco, dimensões do carro: 4586 x 1855 x 1689 mm, distância ao solo em mm: 208, porta-malas volume 522 l, no modo de carga 1084 l.

Motor a gasolina, quatro cilindros, injeção de combustível distribuída por injetor, cilindrada 1997 cc, torque máximo 189/4300).

Velocidade máxima 188 km/h, aceleração até 100 km/h em 11,9 segundos, consumo de combustível por 100 km: cidade 9,8 l, estrada 6,2 l, tipo misto 7,5. O volume do tanque de combustível é de 57 litros.

Transmissão CVT automática. Suspensão dianteira independente; volta - independente.

• Bom sistema de segurança;
• Design testado pelo tempo;
• Conforto;
• Qualidade do salão;
• Bom equipamento básico;
• Baú espaçoso;
• Suspensão;
• Confiabilidade das unidades de potência;
• Qualidade do preço;
• Há espaço suficiente na cabine.

• Qualidade do revestimento;
• O aparecimento de ruído estranho.
• Fraco para off-road.

Conclusão: o melhor SUV testado pelo tempo e milhões de usuários ao redor do mundo. Preço acessível, alta qualidade de construção e um bom conjunto de equipamentos básicos não podem ofuscar nem mesmo alguns pequenos pontos negativos, como sons e vibrações estranhos. Uma excelente opção como carro familiar com um toque de tráfego intenso.

Toyota Rav4

Preço médio: 1.980.000 rublos.

O SUV japonês atualizado é bom em tudo, desde um design moderno e elegante com bordas afiadas e destaques contrastantes até um sistema de segurança avançado. Hoje é difícil imaginar, mas houve momentos em que a série TOYOTA RAV não conseguiu alcançar a superioridade, no entanto, o trabalho árduo do gigante da indústria de engenharia japonesa provou ao mundo inteiro qual lado escolher.

Não é nenhum segredo que o Toyota Rav 4 já está posicionado como um carro de prestígio e, portanto, o preço é bastante alto. No entanto, esses não são todos os problemas do SUV. Portanto, entre as desvantagens, pode-se destacar a qualidade do acabamento na configuração básica, parece bastante pobre e inacabada em comparação com os concorrentes em seu segmento. Além disso, a suspensão rígida não é muito agradável, por causa da qual nem sempre é possível superar obstáculos sem dor.

Mas há algo para elogiar os "japoneses". Portanto, a confiabilidade e a qualidade de construção estão no mais alto nível, o motor é bastante dinâmico, para que você possa ultrapassar facilmente e o consumo de combustível não excede 10 a 11 litros por 100 km.Além disso, destaca-se a aparência premium do carro e um interior bem pensado no qual há espaço suficiente para viagens confortáveis.

Especificações (versão 2.0 4WD): tração dianteira, tração traseira pode ser conectada, carroceria tipo SUV, número de portas - cinco, dimensões do carro: 4605 x 1845 x 1685 mm, distância ao solo em mm: 197 l, porta-malas volume - 577 l.

Motor a gasolina, quatro cilindros, injeção de combustível distribuída por injetor, cilindrada 1987 cc, torque máximo 187/3700).

Velocidade máxima 180 km/h, aceleração até 100 km/h em 11,3 segundos, consumo de combustível por 100 km: cidade 10 l, estrada 6,5 ​​l, tipo misto 7,8. O volume do tanque de combustível é de 60 litros.

Transmissão manual de seis velocidades. Suspensão dianteira independente, traseira - independente.

• Aparência;
• Conforto na cabine;
• Lucratividade;
• Confiabilidade;
• Potência e dinamismo do motor;
• Controlabilidade;
• Há espaço suficiente na cabine.
• Bom sistema de segurança.

• Preço;
• Acabamento na configuração básica;
• Suspensão rígida.

Conclusão: O Toyota Rav 4 é um ótimo carro executivo que parece ótimo, seja manobrando em estradas movimentadas da cidade ou superando trechos difíceis de off-road. Complementa a imagem de consumo de combustível econômico e alto nível de segurança.

tamanho real

A linha premium de crossovers é única em si, porque aqui cada carro é uma obra de arte. Portanto, faz sentido nomear apenas o melhor carro de acordo com especialistas e proprietários deste ano - Volkswagen Touareg. Esta é a melhor coisa para encontrar em 2025.

Volkswagen Touareg

Preço médio: 4.700.000 rublos (a partir de 3.489.000)

O que você pode dizer sobre o melhor carro do ano? E assim fica claro que possui um design elegante e moderno, montagem de alta qualidade e características invejáveis. Além disso, externamente, o “Tuareg” não é particularmente único e estético. No entanto, como mostra a prática, em 2025, a praticidade e o design clássico sem frescuras, mas com acabamentos premium, voltam à moda. A carroceria do carro não possui bordas afiadas e predatórias, no entanto, as linhas suaves são trazidas à perfeição e fazem você querer se tornar o dono deste veículo.

Entre as vantagens do carro estão um alto nível de conforto, segurança, agilidade e dinâmica de condução, além de uma incrível estabilidade nas curvas. A decoração de interiores também agrada - não é apenas cara e bonita, mas também possui detalhes ergonômicos, segundo os usuários, a adaptação ocorre instantaneamente. Não se esqueça do aumento da distância ao solo e da excelente suspensão a ar.

No entanto, é muito importante entender que o carro é ideal apenas para os primeiros 250 a 300 mil km. Depois, há uma variedade de problemas, dos quais os principais são:

• O aparecimento de rachaduras nos canais de óleo e combustível (como resultado - falha da cabeça do cilindro);
• Deterioração da embreagem do gerador/ar condicionado;
• Depreciação da bomba tandem (vem após 150-200 mil km e pode causar incêndio);
• Turbina de qualidade duvidosa (requer o uso de óleo caro);
• Rachadura da fixação dos eixos dos amortecedores (o resultado é jogado fora das válvulas do acelerador).

Há também uma variedade de avarias, mas são bastante raras. No entanto, se o carro for comprado novo, esses problemas podem ser evitados com a manutenção adequada.

Especificações (versão com motor diesel TDI AT R-Line de três litros): tração nas quatro rodas, carroceria tipo SUV, número de portas - cinco, dimensões do carro 4878 x 1984 x 1717 mm, distância ao solo em mm: 200, porta-malas volume 810 litros.

Motor diesel, 6 cilindros, injeção direta de combustível common-rail, cilindrada 2967 cc, torque máximo 600/2750).

Velocidade máxima: 238 km/h, aceleração até 100 km/h em 6,8 segundos, consumo de combustível por 100 km: cidade - 8,2 l, rodovia - 6,5 l, tipo misto - 7,1. O volume do tanque de combustível é de 75 litros.

Transmissão automática. Suspensão dianteira independente, multi-link; traseira - multi-link independente.

• Gestão responsiva;
• Confortável e espaçoso;
• Alta qualidade de construção;
• Dinâmica ao ultrapassar;
• Design reconhecível;
• Tronco grande;
• Excelente manobrabilidade;
• Perviedade.

• Preço de compra e manutenção;
• Muitos pequenos danos.

Conclusão: um ótimo carro para uso diário e passeios. Seguro, confortável, animado, transitável - atende a todos os requisitos dos motoristas domésticos, levando em consideração o estado geral das estradas. O melhor carro em 2025 de acordo com muitos especialistas e compradores, mas você precisa entender imediatamente que a manutenção dessa "besta" exigirá sérias despesas financeiras.

Resultado

Hoje, encontrar um bom SUV não é difícil, porque o alto nível de concorrência e os requisitos dos clientes forçam os fabricantes a melhorar constantemente as séries populares e desenvolver novos modelos. A faixa de preços também agrada, então em cada segmento você pode escolher tanto uma opção de orçamento quanto uma premium, dependendo da vontade do comprador.