A expressão "os freios foram inventados por um covarde" refere-se a pessoas que nunca enfrentaram a necessidade de parar no tempo. Isto é especialmente verdadeiro para veículos de duas rodas, porque no carro do motorista a carroceria do veículo protege, e aqui você tem que levar todo o golpe.
Nossos editores compilaram uma lista de recomendações para escolher e avaliar os melhores freios a disco para uma bicicleta, com base nas avaliações dos clientes e na popularidade dos modelos.
Observação! Algumas modificações dignas não foram incluídas na lista devido à sua baixa prevalência ou alto custo.
Existem apenas dois tipos principais de freios a disco - mecânicos e hidráulicos. As diferenças no trabalho são colossais, por isso é necessário entender as nuances com antecedência, para uma compreensão mais precisa do tema.
Usuários inexperientes gritam a plenos pulmões que a hidráulica em uma bicicleta é quase uma panacéia para todos os problemas. No entanto, existem vários pontos importantes aqui, cujo conhecimento ajudará a evitar erros de seleção e economizar várias centenas ou milhares de rublos.
A primeira pergunta é o preço. Se você vai comprar um modelo de fábrica de uma bicicleta ou freios baratos (até 4.000 rublos por conjunto), você precisa pensar seriamente se o jogo vale a pena.
Especialistas dizem que um sistema do tipo mecânico de alta qualidade mostra melhores resultados do que um sistema hidráulico barato. Isso se deve à qualidade dos materiais utilizados. As pinças mecânicas são mais baratas de fabricar, então o fabricante pode usar ligas de materiais mais fortes e estocar pastilhas sólidas.Além disso, com esse sistema, não haverá problemas durante a manutenção - as peças de reposição estão sempre disponíveis.
Em relação à hidráulica mais barata, esta é elegante, pretensiosa, mas ineficiente. De acordo com os resultados do teste, os modelos mais econômicos mostram uma força de compressão menor, relativamente comparável em preço à mecânica. Outro fator importante é a baixa confiabilidade de tais sistemas.
Como conclusão, podemos dizer que os freios mecânicos sólidos são uma opção muito mais eficaz do que a hidráulica mais simples. E a escolha final fica diretamente com o comprador.
A seguir está uma classificação dos melhores sistemas de disco para uma bicicleta, de acordo com as avaliações e a popularidade dos clientes.
Preço por conjunto: cerca de 2000 rublos.
A avaliação é aberta pelo representante da linha mais econômica de freios mecânicos. O modelo é distinguido por indicadores simples de potência e design. O objetivo principal é operar em modo de caminhada em uma bicicleta de adulto ou adolescente. A tolerância de peso não excede 75 kg, o que não garante uma parada rápida em caso de emergência. Os usuários gostam de despretensão, a possibilidade de reparos rápidos, devido ao design elementar. Outro erro de cálculo dos designers é uma pequena área de contato das pastilhas e, portanto, as pastilhas se desgastam rapidamente.
O preço começa a partir de 3000 rublos por conjunto.
O próximo na fila é o representante de orçamento da Tektro. A principal vantagem do projeto, o fabricante chama de caixa de aço, que a priori exclui danos mecânicos após impactos.No entanto, isso também é negativo - as peças de aço provocam muito peso, cerca de 500 g.
A eficiência é média. O modelo é suficiente para caminhadas diárias, viagens infrequentes de alta velocidade em terrenos acidentados. Aqui, já são utilizados blocos quadrados de área suficiente, o que permite uma boa eficiência.
O preço começa a partir de 3000 rublos por conjunto.
Boa mecânica de um fabricante renomado. O preço bastante alto é completamente compensado pela excelente confiabilidade e desempenho. Alguns usuários deliberadamente colocam esses freios no lugar dos freios hidráulicos, citando um desempenho superior.
Inicialmente, o modelo era utilizado para os modos de corrida Cross Country. Mais tarde, passou a ser utilizado apenas em motos custom, devido ao surgimento de hidráulicas mais eficientes no segmento orçamentário.
Quanto às características, pode-se notar a extraordinária eficiência e simplicidade de design (em relação a outros modelos do tipo mecânico). Além disso, os usuários estão satisfeitos com o fator de qualidade do case - o material não está sujeito a rachaduras e superaquecimento como resultado de longas descidas. Portanto, os freios muitas vezes podem ser encontrados entre os turistas ou fãs comuns para andar "com a brisa".
Os especialistas, por sua vez, elogiam a grande variedade de pastilhas e peças de reposição.
Apesar da obsolescência, o produto ainda é considerado o padrão para sua classe.
Preço inicial: a partir de 3500 rublos por conjunto.
Um digno representante da Shimano abre a lista de hidráulica de orçamento. Baixo custo devido à eficiência medíocre. A modificação é frequentemente usada em bicicletas de produção de médio porte.
A força de frenagem é comparável a bons representantes do tipo mecânico. Por isso, o fabricante posiciona o produto como uma excelente alternativa à classe econômica para ciclistas iniciantes.
Especialistas elogiam a manutenção simples - mesmo um usuário despreparado pode sangrar os freios com água mineral. A boa manutenção também se destaca - há uma grande variedade de pinças, zhimkov e peças internas.
Especificamente para o usuário, um fato agradável é a presença de uma alça confortável. Você pode pressionar com um ou três dedos.
O custo médio oscila em torno de 5.000 rublos por conjunto.
O próximo da fila é uma solução de orçamento para ciclistas iniciantes. Uma boa hidráulica pode parar rapidamente o motociclista, se necessário. A carga máxima é de 95 kg, o que é suficiente para a maioria dos usuários.
Os especialistas chamam a modulação suficiente de qualidade positiva, o que facilita muito a vida dos iniciantes. A transmissão uniforme da força garante que o ciclista inexperiente esteja protegido contra o travamento das rodas, o que pode levar a quedas.
O design também foi elaborado, as garras de metal permitem que você use um ou três dedos para frear.
As desvantagens são consideradas a baixa confiabilidade do sistema - existem muitas revisões na rede sobre falhas ou falhas do modelo durante o superaquecimento.
O preço começa a partir de 5000 rublos.
Subsidiária da Sram Corporation. A tecnologia americana fornece uma força de frenagem decente, o que garante uma parada oportuna dos veículos.
A primeira geração é projetada para iniciantes e ciclistas. Às vezes, os freios podem ser vistos em pistas de Cross Country.
As prensas ergonômicas são equipadas com um ajuste adicional que permite definir com precisão a altura do calcador de acordo com as preferências de cada usuário.
Preço: 5000 rublos / conjunto.
Um representante brilhante do segmento de preços econômicos da Hayes. A eficiência suficiente é garantida pelo design exclusivo da câmara principal. O modelo possui as características mínimas para uso em modos de corrida Cross Country ou passeios ativos em trilhas na floresta.
Uma posição relativamente alta no topo é alcançada pela excelente confiabilidade. O fabricante dá uma garantia vitalícia contra vazamentos, o que significa muito.
Os ajustes da posição da alça são feitos com um parafuso sextavado de 2,5 mm em uma ampla faixa. Você pode diminuir o aperto quase até o punho.
Os usuários também estão satisfeitos com o peso moderado - 400 gramas de um lado.
O preço começa a partir de 8000 rublos
O nicho intermediário dos freios de corrida da Tektro. O modelo melhorado apresenta menos modulação, o que sugere uso hábil. No entanto, iniciantes inexperientes podem voar sobre o guidão devido ao manuseio severo.
A planta finalizou as linhas hidráulicas, agora o óleo não estoura as linhas durante a pressão forte. O pistão principal também foi melhorado. Foi o selo antigo que foi removido através do qual o ar foi sugado para o sistema.
O fabricante posiciona a ideia como a melhor opção para Cross Country ou Trail.
No entanto, algumas deficiências permaneceram de seus antecessores. Há também um problema de superaquecimento. Sob cargas extremas, o ar pode entrar no sistema ou vazamentos de óleo, que são repletos de sangramento completo.
Preço: a partir de 9000 rublos / conjunto.
Um sistema antigo, mas muito eficaz. Apesar do início da produção em 2005, os freios continuam relevantes mesmo após 14 anos, devido à demanda por sistemas novos e usados.
O produto foi criado de acordo com o princípio “tudo engenhoso é simples”. O design primitivo da pinça é complementado pelo mecanismo elementar das alavancas de freio, que dá uma força inesperada.
Graças a essas características, o modelo é usado regularmente por atletas iniciantes e amantes de disciplinas radicais.E o próprio autor experimentou repetidamente a confiabilidade da unidade - por 5 anos de operação ativa, nenhum reparo foi necessário, exceto a substituição de almofadas desgastadas.
O preço flutua em torno de 10.000 rublos.
Uma das principais versões da empresa. Atualizado em 2017, o modelo possui montagens mais estreitas, um design atualizado.
O design aprimorado do pistão melhora a modulação e o desempenho de frenagem. A nova pinça é capaz de trabalhar com almofadas Ice Tech, que removem efetivamente o calor da área de trabalho para minimizar o superaquecimento da pinça.
Um conjunto de soluções implementadas permite usar freios para uma operação agressiva sem medo de cair de um penhasco.
Preço: a partir de 15.000 rublos.
O maior representante da linha da marca Fórmula. Os freios são uma combinação de custo relativamente baixo e excelente desempenho. Muitas vezes, uma modificação pode ser encontrada em campeonatos amadores de Enduro ou Cross Country.
O design competente do sistema de pistão permite obter uma boa relação de potência e modulação. Isso garante excelente precisão de dosagem da força de frenagem e parada instantânea quando necessário.
A única desvantagem no CIS pode ser considerada a quase completa falta de peças de reposição para reparos.
Preço: a partir de 20.000 rublos / conjunto.
Uma modificação popular para a classe econômica Downhill. A pinça de quatro pistões fornece potência suficiente para uma frenagem eficaz, o que garante uma parada oportuna dos veículos.
Excelente ergonomia combina soluções de estilos country e gravidade. A confortável alça com nervuras oferece bastante aderência dos dedos, enquanto o design da pinça rígida adiciona potência.
A maioria dos usuários elogia o sistema pela despretensão, facilidade de instalação e confiabilidade.
Preço: a partir de 15.000 rublos
Representante da primeira linha da empresa Avid. Os freios em declive estão equipados com 4 pistões para máxima eficiência de frenagem. Todas as tecnologias da organização estão concentradas em uma instância. Isso permite uma otimização sem precedentes do desempenho e da confiabilidade da modulação. O corpo da pinça forjado garante confiabilidade fenomenal sob impacto e estresse mecânico. E o design é complementado pela presença de pistões de cerâmica que não estão sujeitos a superaquecimento.
Os usuários gostam de confiabilidade e baixo custo. Especialistas elogiam a facilidade de manutenção e configuração.
Uma das consequências do superaquecimento dos freios é um rotor queimado.
Cada freio é bom à sua maneira. A escolha final depende inteiramente das necessidades pessoais do comprador.