Classificação dos melhores sensores de nível de combustível para 2025

Tais sensores se tornaram difundidos tanto em objetos estacionários quanto em móveis. A primeira categoria inclui armazenamento fixo (por exemplo, postos de gasolina). A segunda categoria inclui veículos, desde automóveis de passageiros até equipamentos profissionais, como navios e aeronaves.

O nome abreviado de tal equipamento se parece com FLS. O dispositivo FLS é necessário para medições mais precisas da coluna de combustível no tanque. Dadas as leituras fornecidas pelo sensor, o programa é capaz de calcular os seguintes itens:

1. Volumes de combustível dentro do tanque.
2. Consumo de combustível em relação a uma determinada distância.
3. Consumo médio de combustível (l/100 km).
4. Corrija o reabastecimento ou drenagem de combustível.

Sensores em detalhes

Existem vários subtipos de FLS no mercado. Para 2025, os subtipos mais populares entre os compradores são:

1. Tipo regular (tipo float);
2. Modular (instalação autônoma), a categoria inclui tipos de sensores capacitivos e ultrassônicos.

O tipo flutuador é instalado no tanque na ordem da fábrica. Os dados de medição são exibidos na tela correspondente no painel de controle. Dependendo da configuração de um carro em particular, a localização da tela e a quantidade de dados variam. O FLS desta categoria não difere em termos de precisão, o float apresenta apenas uma análise aproximada. Motoristas com experiência na operação desse medidor afirmam que os desvios de flutuação chegam a 30% em termos de indicadores.

A categoria de medidores capacitivos e ultrassônicos é considerada a mais precisa. Para adquirir tal aparelho, o proprietário do carro precisa adquirir um modelo específico e pagar pela instalação no tanque. O custo dos equipamentos desta categoria é uma ordem de grandeza superior ao preço médio de um float, e a instalação também exigirá investimentos financeiros. Pelo dinheiro gasto, o motorista receberá precisão com desvios não superiores a 2%.

categoria flutuante

Uma peça de reposição semelhante é integrada ao sistema do carro na ordem da fábrica. A localização da peça é dentro do tanque de combustível. O princípio de funcionamento é mostrado no nome da peça: a posição do sensor é controlada pela posição do combustível dentro do tanque. Os materiais mais comuns para esta peça são plásticos ou ligas metálicas. Este detalhe é dividido em 2 subtipos:

1. Tipo de alavanca.O flutuador é conectado ao medidor principal por meio de uma montagem de alavanca de liga metálica. O volume de combustível define as mudanças no dispositivo aumentando ou diminuindo o volume, o dispositivo fixa a quantidade de líquido devido a quedas de tensão. Esse tipo é universal, o que permite o uso de dispositivos de alavanca em carros das configurações mais comuns.
2. subtipo tubular. Um tubo é colocado no tanque no qual o flutuador está imerso. Mudanças nos volumes de combustível afetam diretamente o tubo dentro do qual o flutuador se move. Trajetórias específicas são predefinidas para o movimento do sensor. O movimento do FLS é fixado por fios que transmitem informações ao medidor principal. Tais estruturas são necessárias para fixar os volumes de combustível nas condições de movimentação de um carro em curvas fechadas ou descidas e subidas.

Os sensores são conectados diretamente ao sistema de bordo do veículo. Quando a massa está conectada ao FLS e o sistema de alimentação da máquina está desenergizado, as medições não são possíveis. Isso é importante levar em consideração para os motoristas que colocam o carro em um estacionamento longo, pois em tais cenários, o dreno de combustível permanecerá sem conserto. Para evitar esta situação, basta conectar o medidor diretamente à bateria.

Sensor pdu-n201-80 (flutuante)

O modelo é notável por suas dimensões em miniatura e ampla funcionalidade. Além disso, a bóia protegerá a bomba da secura excessiva e ajudará a automatizar a operação de enchimento e drenagem do tanque. O modelo é resistente a líquidos tipo bolha, comprimento é de 8 cm, diâmetro é de 2,8 cm.

• Materiais de qualidade;
• Compatível com líquidos com química complexa. conexões;
• Preço acessível.

• Erros analíticos.

Análise:

“Um bom aparelho para a categoria econômica, mas deve-se levar em conta o alto erro de medição. Adequado como solução temporária, no futuro recomendo instalar um dispositivo mais avançado. Recomendo para quem busca um aparelho de qualidade no segmento econômico!”

Sensor do modelo Benza 500 mm

O modelo se destaca pela possibilidade de ajuste mecânico em relação à altura do tanque. Simplificando, é permitido aparar o medidor para atingir as dimensões necessárias. Deve-se ter em mente que após o impacto mecânico, o sensor precisará ser calibrado.

• Custo adequado;
• Possibilidade de corte;
• Comentários positivos.

• A necessidade de calibração após o corte.

Análise:

“O modelo faz um excelente trabalho de medição de combustível. Cortei o sensor no tamanho certo, depois o calibrei, e agora a análise é bastante precisa. Recomendo a todos que procuram um FLS confiável entre os carros alegóricos!”

Sensor Pdu-i.100

Este sensor produz uma análise de dados padrão sobre o nível de combustível dentro do tanque. Fabricado em aço inoxidável, conectado por circuito de 2 fios, protegido contra umidade de acordo com a norma IP65.

• Custo aceitável;
• Padrão de proteção contra umidade IP65;
• A operação sob condições de até +125 ° é permitida.

• Críticas mistas.

Análise:

“O aparelho faz o trabalho, mas existem melhores nesta categoria. A funcionalidade é ascética, adequada como opção intermediária. Recomendo a todos que procuram um meio temporário para medir os níveis de combustível!”.

categoria ultra-sônica

Os medidores desta categoria são organizados de acordo com o princípio de dispositivos como emissores. Um fio é conectado ao sensor, que transmite informações para o rastreador (GPS).O design é colocado na parede externa do tanque. É importante entender o princípio da análise ultrassônica FLS. O dispositivo cria um impulso de onda (tipo ultrassônico) que é direcionado diretamente para o líquido, superando a parede do recipiente. Chegando ao ponto de contato entre o ar e o líquido, o sinal é refletido e registrado por meio de um medidor. O cálculo dos indicadores do volume de combustível é feito com base no tempo gasto na reflexão do impulso.

A precisão de tal técnica é uma ordem de grandeza superior aos dispositivos flutuantes, mas vários detalhes devem ser levados em consideração. Essas especificações incluem o seguinte:

1. O contato entre o sensor e a parede do tanque não permite desvios. Caso contrário, a alimentação de pulso estará sujeita a propagação incorreta.
2. As estruturas instaladas dentro do tanque afetarão a correção da propagação do pulso. Além disso, o material do reservatório também afeta a qualidade da análise ultrassônica. Não é recomendado instalar um medidor ultrassônico em um tanque que contenha defletores adicionais.
3. A qualidade da análise sofrerá se defeitos (danos mecânicos) estiverem presentes na superfície do recipiente. Solavancos, lascas, rugosidade afetarão diretamente a medição.
4. Os sedimentos do fundo do tanque também afetam a qualidade da análise. As partículas acumuladas interferem na propagação e reflexão da onda ultrassônica.

Além disso, a instalação desse tipo de dispositivo exigirá a intervenção de profissionais. Não é recomendado instalar equipamentos ultrassônicos por conta própria.

Sensor ultrassônico-0,8 (Sensor Тс)

À venda, este modelo está disponível a um preço de 8,5 mil rublos (em média), a instalação exigirá de 3,5 a 6 mil rublos. O modelo possui tecnologia de fixação que dispensa a perfuração do tanque.O fabricante excluiu o contato direto do dispositivo com o líquido e também forneceu a essa instância tecnologia que elimina o risco de incêndio. Os usuários observam a alta precisão da análise e a capacidade de conectar o dispositivo ao Glonass e ao Gps.

• Alta precisão de análises;
• Fixação sem furação;
• Conexão com Glonass/Gps.

• Caro.

Análise:

“Ótimo aparelho, produz medições bastante precisas. A ausência de perfuração fornece estanqueidade adicional, o sensor não entra em contato direto com o líquido. Recomendo para quem procura um FLS de qualidade!”

Sensor Proline modelo Pr-uod8fq

Destaca-se uma ampla gama de dispositivos da empresa para diferentes categorias de equipamentos. Sob esta marca, estão disponíveis dispositivos para máquinas agrícolas, veículos profissionais, carros. Por conveniência, o modelo é equipado com um sistema centralizado de coleta de dados que permite registrar quaisquer operações relacionadas ao reabastecimento ou consumo de combustível.

• Sistema conveniente de coleta de informações;
• Vasta gama de produtos;
• Precisão das medições.

• Não encontrado.

Análise:

“Não é um dispositivo ruim, medições precisas, sistema de controle conveniente. Embora equipamentos semelhantes possam ser adquiridos mais baratos, o modelo mostra uma qualidade forte, digna do preço designado. Recomendaria para quem procura um sensor confiável!”

Sensor Uzi-2.5 (Sensor Tc)

O modelo na maioria dos aspectos corresponde ao seu antecessor (Uzi-0.8), mas com a correção da mecânica imperfeita. Uma versão aprimorada do sensor do Sensor aumentou de preço em 4 mil rublos. e custa a partir de 12 mil rublos (em média). Por esse preço, o usuário recebe um sistema de teste ultrassônico aprimorado e várias garantias do fabricante.Quando conectado corretamente, o sensor é capaz de operação autônoma de até 30 dias, o que é útil para motoristas que param para estacionar por muito tempo.

• A fixação elimina a perfuração;
• Garantias do fabricante;
• Vida útil da bateria até 30 dias.

• Caro.

Análise:

“Comprei este modelo porque muitas vezes paro para estacionar muito. Para tais eventos, é necessário ter um dispositivo de controle de combustível, pois os drenos ocorrem regularmente sem meu conhecimento. Recomendo a todos que procuram um FLS com capacidade para trabalhar de forma autónoma!”

categoria capacitiva

Um dispositivo capacitivo (eletrônico) é colocado no tanque, dependendo do desejo do comprador. Esta categoria de medidores garante a mais alta precisão de análise. Além disso, o proprietário de tal dispositivo tem acesso a informações sobre o reabastecimento de combustível, drenos imprevistos. A arquitetura do dispositivo consiste em tubos conectados ao condensador principal. Os tubos são fixados à placa do capacitor no compartimento superior. O espaço entre os tubos é necessário para o preenchimento com líquido. O banco de capacitores é alimentado com corrente elétrica. Os indicadores de resistência (específicos) do combustível são uma ordem de grandeza inferiores aos do oxigênio. Com base nisso, pequenos volumes de combustível são refletidos na taxa de carga da unidade capacitiva.

A placa eletrônica FLS dentro do tanque calcula o tempo de carregamento. Com base nas informações recebidas, o medidor calcula a altura da coluna de combustível dentro do tanque (assim como dentro da unidade condensadora). O sistema de medição é conectado ao rastreador (GPS). O dispositivo transmite informações sobre a análise diretamente para o rastreador. O fluxo de dados é controlado pelo usuário.É permitido enviar em tempo real, bem como em um pedido atrasado.

Sensor ETs modelo Rs-485

O sensor capacitivo fornecerá os resultados de análise mais precisos, podendo ser usado com equipamentos de terceiros do padrão apropriado. Os usuários observam a confiabilidade do dispositivo, interface amigável e alta precisão de medição.

• Alta precisão;
• Interface conveniente;
• Qualidade forte.

• Caro.

Análise:

“Adquiri um sensor capacitivo para obter as informações mais confiáveis ​​sobre os volumes de combustível. Este modelo faz um excelente trabalho, além disso, eu o uso em conjunto com sensores de outros fabricantes (as especificidades do projeto do tanque) e os resultados são excelentes. Recomendo a todos que procuram um aparelho para medições mais confiáveis!”

Sensor da empresa Omnicomm modelo Lls-af4 para 700 mm

Esse modelo se tornou difundido tanto no ambiente de tanques estacionários quanto nos de transporte. A parte de trabalho é feita de liga de alumínio, o que exclui ferrugem, os meios de comunicação são protegidos por tecnologias apropriadas. O sensor está protegido contra todos os tipos de contaminantes.

• Proteção confiável do dispositivo;
• Qualidade de fabricação;
• Precisão analítica.

• Não encontrado.

Análise:

“Já uso este modelo há muito tempo e a qualidade me agrada. A proteção da parte eletrônica garante uma longa vida útil, portanto, não pretendo trocar o dispositivo em um futuro próximo. Recomendo para quem procura um FLS capacitivo de alta qualidade!”

Resultado

Para escolher a melhor opção, o comprador deve estudar os princípios de funcionamento dos medidores de combustível.Depois de estudar as especificidades, é importante correlacionar as características de um determinado modelo e carro. Ao comprar um dispositivo diretamente, os seguintes fatores devem ser considerados:

1. Dimensões de um tanque específico. É importante que o dispositivo alcance livremente o fundo, caso contrário, as medições de pequenos volumes de líquido não garantirão leituras precisas.
2. método de conexão. Ambas as opções digitais e analógicas estão disponíveis no mercado. Este último não garante ampla funcionalidade, ao contrário do primeiro, por isso é recomendável dar uma olhada nas opções digitais. Além disso, existem modelos híbridos (conexões digitais e analógicas são permitidas). A escolha da interface do sensor depende das preferências do cliente.
3. Existem situações em que a solução mais ideal é instalar vários FLS:
4. O transporte envolve a presença de vários tanques de combustível. Isso é encontrado entre caminhões do tipo carga (pelo menos 2 contêineres) ou veículos todo-o-terreno (pelo menos 3 contêineres). O motorista receberá informações corretas sobre o volume de líquido somente se houver um medidor separado para um tanque separado. Com a instalação adequada, o programa permitirá que você se familiarize com a análise padrão (a quantidade total de líquido e o volume de um recipiente específico) e com recursos adicionais.
5. O transporte pressupõe uma arquitetura de capacidade em camadas. Isso é encontrado entre os equipamentos agrícolas (o tanque é dividido em 2 compartimentos). Esta arquitetura não permitirá medições precisas de um sensor, por isso é recomendável instalar vários.
6. O transporte envolve um formato não padronizado do compartimento de combustível. Semelhante ocorre entre reboques.A forma não padronizada do tanque provoca uma distribuição desigual do líquido, em vista disso, o sensor não é capaz de produzir uma análise precisa. Os profissionais recomendam obter um par de FLS para um tanque dessa configuração. Deve ser instalado em paredes opostas do tanque.

Não há recomendação mais precisa quanto ao tipo de FLS. A escolha final fica com o proprietário do carro, mas vale a pena estudar detalhadamente os tipos de medidores e as especificidades de modelos específicos. Além disso, é necessário correlacionar as características do FLS selecionado e da máquina.