Classificação dos melhores sensores de pressão dos pneus para 2025

A segurança rodoviária é a principal prioridade de todos os condutores. Os acidentes são criados não apenas por violações das regras, mas também por um mau funcionamento técnico do carro. Se uma correia dentada quebrada ou falha no motor não for tão crítica, um furo na roda pode ter consequências muito fatais. Eles representam a maior parte da carga durante o passeio, por isso são classificados como consumíveis que precisam ser trocados conforme necessário. O desgaste é influenciado por muitos fatores, principalmente a pressão nas câmaras. Muitas vezes, o monitoramento é realizado várias vezes ao ano, apenas durante a substituição sazonal. No entanto, isso está errado, porque a segurança pessoal e dos passageiros está em jogo. Um pneu inflado incorretamente é um perigo sério. Para poder monitorar regularmente, foi compilada uma classificação dos sensores de pressão dos pneus para 2025. Ele permitirá que o leitor escolha a melhor opção para si, correspondente à marca do carro e ao orçamento do proprietário.

Por que a pressão precisa ser controlada?

As maiores cargas de pico nas rodas ocorrem durante o movimento. Além da força de atrito da borracha na pista, que leva ao aquecimento dos pneus, eles são afetados pelo peso do próprio carro. Se as câmaras não estiverem suficientemente infladas, isso afetará:

• controlabilidade da máquina. Juntamente com a velocidade e a qualidade da estrada, esse coeficiente aumenta, o veículo se torna uma fonte de maior perigo.
• consumo de combustível. Como o raio da roda diminui, ela é forçada a fazer mais rotações, respectivamente, o motor precisa gastar mais energia para percorrer o mesmo caminho.
• distância de parada. O contato entre as superfícies dos pneus e a lona é mínimo; para parar, é preciso percorrer uma grande distância.
• proteção do disco. Qualquer buraco e saliência inevitavelmente levará à deformação do aro.
• vida útil do pneu. Devido ao atrito, superaquecimento e gravidade, rachaduras aparecem e o piso se desgasta rapidamente. Esses pneus exigirão substituição após uma temporada.

As rodas são deliberadamente abaixadas em terreno arenoso, pois com o aumento da área de contato, a patência aumenta.No entanto, o excesso de pressão também afeta negativamente a condução. Em tais situações, os motoristas são confrontados com:

• danos no pneu. Além do estresse interno, eles também sofrem pressão de cima. Muitos ainda conseguem sobrecarregar seu "cavalo de ferro", não apenas enchendo o porta-malas até os globos oculares e prendendo um trailer, mas também colocando o número máximo de pessoas na cabine. Ao atingir um solavanco ou um buraco, as câmeras podem explodir.
• um aumento na distância de frenagem, à medida que a área de contato diminui.
• desconforto durante a viagem. Isto é especialmente verdadeiro para carros com suspensão dura. Mesmo em baixas velocidades, os passageiros na cabine saltam de qualquer irregularidade.

Motoristas experientes sabem que pneus inflados incorretamente se desgastam mais rápido. Por isso, é sempre necessário realizar o monitoramento para se proteger de acidentes.

Que pressão dos pneus é considerada normal?

A resposta a esta pergunta é dada pelo próprio fabricante do carro. Os fabricantes colocam informações nas placas de identificação localizadas nos tirantes da carroceria do lado do motorista ou nas escotilhas do tanque de gasolina. Mas os números são relevantes apenas para rodas frias. São pneus que não rodam há mais de cinco horas. Portanto, deve ser medido neste estado.

Mas o ajuste moderno do carro permite o uso de diferentes tamanhos de pneus. Consequentemente, a pressão será necessariamente diferente. Também para as rodas dianteiras e traseiras, pode não ser o mesmo. Depende do próprio motorista. As informações sobre a norma estão no passaporte do produto. Você precisa fazer leituras pelo menos uma vez por mês, especialmente antes de uma longa viagem.

Há outro ponto importante que afeta a mudança de pressão em um espaço fechado, são as flutuações da temperatura ambiente. Ele muda em cerca de 0,1 bar para cada 10 graus.O cálculo correto permite que você ande por mais tempo com pneus fora de temporada, bombeando ou abaixando os tubos.

Sistemas de controle regulares e não padronizados

Pela primeira vez, tecnologias de monitoramento apareceram em veículos militares para melhorar sua capacidade de cross-country. Todos sabemos que o solo não é homogêneo. Se alguns pneus no cascalho tiverem um bom desempenho, na areia ou no barro, os veículos ficarão presos neles. No futuro, os dispositivos mudaram para veículos civis. No início, eles foram introduzidos como uma opção adicional, depois se tornaram um padrão de segurança obrigatório para carros estrangeiros.

Nas instruções, é chamado de TPMS, que se traduz como "Sistema de monitoramento da pressão dos pneus". Mas existem maneiras mais simples de verificar - um algoritmo de cálculo. Este método não requer módulos adicionais. Todas as informações vêm do ABS. O esquema de cálculo não é complicado: se a roda estiver plana, ela gira com mais frequência e percorre uma distância maior. Isso é monitorado por um computador central.

Meios estranhos incluem sensores externos. Eles são vendidos e instalados separadamente. A tecnologia de sua execução depende do preço e do fabricante. A única e grande desvantagem de tais dispositivos é a possibilidade de roubo. Ninguém está imune ao roubo, se as rodas forem removidas, é ainda mais fácil tirar as tampas. No entanto, essa desvantagem não cobre as outras vantagens dos gadgets removíveis.

Variedades de sensores externos de pressão dos pneus

Os dispositivos de controle são diferenciados pelo princípio de operação e tipo de design:

• mecânico;
• eletrônico.

Os primeiros incluem manômetros removíveis e outros dispositivos que fazem leituras antes de iniciar uma viagem ou são instalados permanentemente, mas fornecem apenas informações aproximadas. A eletrônica é montada no aro e conectada ao bocal.Eles enviam os resultados da medição para o monitor, smartphone via rádio ou frequência Bluetooth. Eles exigem uma fonte de energia para operar. A bateria é uma bateria de célula tipo moeda.

Lista dos melhores sensores de pressão de pneus do mercado de reposição

Há um grande número de modelos e fabricantes de sistemas de controle no mercado. Eles se distinguem entre si pela presença de funcionalidade, precisão das indicações, preço e qualidade do desempenho. É difícil para o consumidor médio entender a enorme variedade de produtos. Para o efeito, foi compilada uma classificação para o ajudar a encontrar a melhor opção para o seu automóvel. É baseado em comentários e recomendações de clientes.

Especificações

Prolina TPMS X5 INT

O sistema de monitoramento é projetado para diagnosticar a pressão dos pneus e transmitir informações em tempo real. O dispositivo informará imediatamente as alterações nas leituras, o que permite ao motorista ver o mau funcionamento a tempo e eliminá-lo. Uma queda na pressão indica uma quebra ou vazamento das câmaras, o gadget definitivamente mostrará isso na tela e o usuário poderá trocar a roda em tempo hábil e evitar um acidente. Aumento excessivo indica superaquecimento associado a um mau funcionamento dos mecanismos de acionamento. Se você não tomar medidas, o pneu pode explodir. É perigoso em alta velocidade.

O conjunto inclui quatro dispositivos. Eles são instalados em vez de mamilos.Um meio de visualização com tela de cristal líquido e análise da situação atual está localizado na cabine. Geralmente é colocado no painel, onde o motorista no processo de condução tem a capacidade de controlar a situação sem se distrair da estrada. O dispositivo é alimentado por um isqueiro de 12 V.

O sistema de monitoramento e controle é desprovido de fios. Todos os dados são transmitidos via conexão bluetooth. Após dar partida no motor, o dispositivo inicia o autodiagnóstico. Após dois segundos, ele entra no modo de espera. A tecnologia é totalmente automatizada e atualiza constantemente as leituras depois que o carro atinge a velocidade de 24 km/h.

Avaliações

Eu precisava de um sensor de pressão para o carro da minha esposa. Ela não entende de tecnologia e nem sempre é possível monitorar constantemente sua técnica. Decidimos comprar um modelo automático que não requer configurações adicionais e simplesmente mostrará o status dos pneus.

Existem muitas opções no mercado. Os olhos são simplesmente desmontados, mas nenhum deles se encaixa nem em termos de funcionalidade, nem em termos de preço e qualidade, ou simplesmente não se encaixa no interior da cabine (para as mulheres, essa característica também importa). Aqui o vendedor ofereceu esta opção. Todos gostaram imediatamente. Barato, elegante, compacto e fácil de manusear. Instalado e esquecido, está funcionando corretamente há vários meses. A compra foi muito satisfeita.

Vantagens e desvantagens

• qualitativa;
• barato;
• não ocupa muito espaço no painel.

• não detectado.

Parkmaster TPMS 8886

O dispositivo é um sistema de controle de quatro rodas. Ele transmite as informações necessárias para a tela de um smartphone ou tablet. Transdutor e software incluídos.Se as versões não corresponderem, o software estará disponível no Google Play. Basta instalar no seu gadget e o dispositivo está pronto para uso.

O receptor funciona a partir do isqueiro e é um elo intermediário entre os sensores e o telefone. Eles próprios são alimentados por baterias do tipo pílula. A transmissão ocorre via Bluetooth. O diagnóstico e o gerenciamento são feitos através do aplicativo. Ele é ativado imediatamente após a partida do motor. O programa verifica os valores nominais e, em caso de desvios, emite avisos sonoros e luminosos.

Além da pressão, o dispositivo exibe a temperatura. Este é um monitoramento abrangente, pois no processo de atrito dos pneus na pista, eles começarão a aquecer, o que necessariamente levará a um aumento nos indicadores calculados. As informações na tela são exibidas em tempo real. As próprias válvulas são equipadas com travas antivandalismo. A instalação não requer uma viagem a um serviço de carro. O motorista poderá fazer todo o trabalho sozinho em poucos minutos. A calibração e o ajuste são realizados automaticamente.

Avaliações

Sensores simples e baratos eram necessários. A máquina não está equipada com seu próprio sistema TPMS. Mas controlar a pressão de pressão é muito importante. Dos modelos propostos, nenhum foi adequado para preço ou desempenho. Este conjunto de dispositivos parecia ser a melhor opção.

Eles são fáceis de instalar e funcionam bem. Não há monitores adicionais. Tudo o que eles precisam é de um telefone. Instalado, configurado e pronto para uso. Existe uma funcionalidade na forma de combinação com outros dispositivos externos. Se houver problemas, o gadget os reportará. Fico feliz por ter conseguido encaixar no orçamento e adquirir um sistema de monitoramento de qualidade.

Vantagens e desvantagens

• os dados são transmitidos para dispositivos inteligentes;
• facilidade de reinstalação em outro carro;
• controle online regular de indicadores nominais.

• nem todas as versões de sistemas operacionais suportam o aplicativo;
• atualização de software é necessária.

Carax TPMS CRX-1002

Outro sistema de verificação de pressão de pneus conveniente e interessante. Projetado exclusivamente para carros de passeio, bem como crossovers e SUVs. Os sensores são projetados para uma pressão máxima de 4,2 bar.

As vantagens dos drivers deste dispositivo incluem a possibilidade de usá-lo em diferentes rodas. Essa facilidade de uso será de interesse para aqueles motoristas que, devido à sua profissão, são obrigados a trocar de veículo.

O orgulho da empresa fabricante é a instalação de sensores desta marca em carros de corrida. Os sensores fazem medições a cada cinco segundos e enviam leituras para o console de controle do cabeçote. O próprio sistema não conhece os valores nominais, portanto monitora as mudanças de pressão e temperatura. As informações são transmitidas em uma direção, ou seja, das válvulas para a unidade principal.

O dispositivo é feito na forma de um chaveiro com uma tela em preto e branco. Os sensores são em forma de cápsulas com tampa. Alimentado por uma bateria de 3 volts na forma de um tablet. Os gadgets funcionam em condições de -20 a +80 graus a uma umidade relativa de 95%. Possuem uma classe de proteção contra umidade e poeira de acordo com as normas europeias.

Avaliações

Era necessário um monitor de pressão de pneus fácil de usar e acessível. Esta marca imediatamente me chamou a atenção. Projeto muito interessante. Elegante, bem feito. Comprei e coloquei as rodas do meu carro e não me arrependi nada.Ele sinaliza sobre todas as mudanças, o que permite que você tome uma decisão adequada a tempo. Durante a operação nunca falhou. Sensores sensíveis mostram as menores flutuações de pressão e temperatura.

Vantagens e desvantagens

• à moda;
• qualitativa;
• existem anéis de proteção contra vandalismo.

• sem configurações manuais.

Huf Electronics para VW/Porsche

Sensor de metal para carros alemães Volkswagen, Porsche, Skoda e Audi. É um extra opcional para veículos. Você precisa comprá-lo separadamente. A singularidade do sistema é sua total integração com o computador de bordo das máquinas. Complementa o sistema TPMS padrão e, na sua ausência, funciona como um dispositivo independente.

No entanto, a automontagem não é possível, pois após a instalação requer programação adicional. Isso requer um programador especial. Tipo de encadernação: automática, fixa e ODBII. Sem isso, o próprio sensor não funcionará. Em qualquer serviço de carro autorizado, este procedimento será realizado em poucos minutos a um preço acessível.

Avaliações

Depois de comprar um carro, ele exigiu equipá-lo com um sistema de monitoramento de pneus e temperatura. A concessionária recomendou esta marca. Fiquei especialmente satisfeito com o preço do dispositivo e sua instalação. Todo o trabalho foi feito com rapidez e consciência. Saiu da oficina em menos de meia hora. O sistema não falha, a qualidade alemã é sentida imediatamente.

Vantagens e desvantagens

• qualidade;
• barateza;
• de facil operação.

• para instalação, você deve entrar em contato com centros especializados.

CARCAM TPMS

A marca é representada por sensores sem fio de monitoramento da pressão dos pneus.É um sistema de monitoramento combinado operando em um canal de rádio. Possui unidade de controle própria. Com ele, o motorista poderá definir os valores nominais e limites que os aparelhos irão monitorar durante a viagem.

Mostra a pressão e a temperatura. Se forem rejeitados, a máquina notificará imediatamente o usuário. Não requer programação adicional como os sensores anteriores. Basta instalar os sensores nas rodas e o sistema os detectará. O motorista só deve definir indicadores que exijam monitoramento constante. As leituras são feitas a cada cinco segundos.

Avaliações

Durante as viagens, é necessário monitorar constantemente muitos parâmetros do carro para se proteger de acidentes. Nem todos os veículos têm recursos suficientes para isso. Portanto, decidiu-se comprar um dispositivo de controle de pressão adicional. Fui imediatamente atraído pelo preço e gostei muito do desempenho externo. Também gostei da possibilidade de instalá-lo eu mesmo na garagem. Sem hesitar, comprei, instalei e agora posso monitorar constantemente a pressão. A segurança no trânsito sempre esteve em primeiro lugar, por isso fiquei muito satisfeito com a compra.

Vantagens e desvantagens

• barato;
• fácil de gerenciar;
• à moda.

• não encontrado.

Conclusão

A segurança rodoviária é a prioridade de todos os condutores. Para garantir isso, são necessários dispositivos e dispositivos que farão todo o trabalho para uma pessoa. O motorista precisa observar e tomar as decisões certas.