Escolher o carro ideal para o trabalho regular em um táxi não é uma tarefa fácil, embora pareça. Um carro adequado deve combinar: aparência atraente, interior confortável, baixo consumo de combustível, despretensão na manutenção regular, facilidade de operação. Um futuro taxista deve pesar uma série de fatores com antecedência antes de adquirir um carro específico.
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O consumo de combustível depende do volume do motor, do número de cavalos de potência, capacidade de carga, fabricante. Para um cálculo correto, basta levar em consideração apenas o primeiro fator.
Se o carro for usado com mais frequência do que a média, faz sentido olhar para modificações, como modelos que funcionam com gasolina. Se a economia de combustível for permitida, então em óleo - em nenhum caso. O óleo deve ser trocado estritamente a cada 10.000 km. - a única maneira de o proprietário manter a calma quando se trata da saúde do motor.
A segurança é um dos principais requisitos para um carro para transporte. Apenas peças de reposição de alta qualidade e manutenção regular podem garantir a segurança.
Além disso, o item de despesa incluirá o pagamento de todos os custos associados à aquisição de uma licença adequada, caso o motorista pretenda se envolver em direção independente. Em caso de recusa da licença, o empresário será responsabilizado. Se o motorista trabalha para uma empresa, a licença é emitida gratuitamente.
Emergências de pequena escala não são incomuns nas estradas russas. O motorista deve levar isso em consideração e se preparar para a substituição regular dos consumíveis. Além disso, é recomendável ter sempre alguma quantia em dinheiro para o seguro (multas, pequenos acidentes).
Uma das opções mais acessíveis do mercado, no entanto, o futuro motorista não deve confiar seriamente no "sete", exceto como último recurso ou no caso de substituição temporária do carro principal. O fato é que este modelo está moralmente e fisicamente desatualizado: não pode garantir a segurança adequada para o motorista e passageiros, além disso, o conforto do VAZ 2107 deixa muito a desejar. Vale a pena considerar que as empresas que contratam motoristas com veículos próprios tratarão o dono do 2107 com ceticismo e provavelmente preferirão um candidato com um modelo mais impressionante.
Este modelo já se consolidou como um carro de trabalho para transporte, porque há pouco tempo Ravon Matiz era um dos carros preferidos dos taxistas. Até hoje, este carro é usado na indústria de táxi, embora seu desempenho de potência deixe muito a desejar. Ravon Matiz pode ser recomendado a um motorista de táxi iniciante como uma opção intermediária, porque se ele decidir levar a sério o transporte, terá que comprar um carro mais potente.
De muitas maneiras, o Gentra Ravon é idêntico ao carro anterior, pois é seu sucessor. Sabe-se que os mestres responsáveis pelo Chevrolet Lacetti também trabalharam no modelo Gentra, cuja qualidade e facilidade de uso não deixam dúvidas.O modelo Gentra não foi muito longe do progenitor Matiz, no entanto, o aumento de potência é óbvio, além disso, o motor Gentra funciona muito mais estável.
Uma das poucas deficiências de Logan entre os taxistas é a falta de modelos amarelos, que são mais adequados para o trabalho de táxi. Fora isso, o Logan é um sedã sólido que, quando manuseado corretamente, garante um passeio estável e seguro. A manutenção da Renault é relativamente barata, pelo menos mais barata que a dos modelos alemães. O consumo de combustível está dentro dos limites econômicos, o principal é fornecer ao carro gasolina de alta qualidade e não diesel de composição incompreensível (Logan é exigente nisso, ao contrário dos carros russos).
Os coreanos sabem fazer carros de alta qualidade do segmento médio e econômico, o que comprovo ano a ano, lançando modelos que em breve se tornarão populares. O Kia Rio fez sucesso em seu tempo, pois reúne todas as qualidades necessárias para o transporte moderno de passageiros a um preço acessível. Por um preço ligeiramente acima de 600.000 rublos, o motorista recebeu um carro confortável, bastante poderoso e atraente. O Kia Rio não perde sua relevância até hoje, além disso, o representante oficial oferece às pessoas jurídicas programas de empréstimos favoráveis para compras a granel.
Os carros coreanos são confiáveis e a Hyundai, em particular, é incondicional. Os engenheiros desta empresa entendem que seus carros são mais populares na Rússia, um país com estradas problemáticas. A este respeito, cada modelo Hyundai é desenvolvido e testado para que os pilotos russos não tenham problemas graves com o funcionamento do carro. O Solaris, entre outras vantagens, tem uma aparência sólida, que servirá de trunfo para seu proprietário que queira contratar um serviço de carrinho.
Muitos pilotos admitem dúvidas sobre o design deste carro. No entanto, a marca é alemã, o que significa que a qualidade não o fará duvidar. O gigante do mundo dos táxis Gett escolheu este modelo específico como regular para seus motoristas por um bom motivo, o fabricante garante um passeio suave, operação conveniente e conforto na cabine. Além disso, o fabricante alemão oferece condições atraentes para os empresários russos em relação a seguros (carros de táxi não são tão fáceis de segurar, então a Volkswagen oferece seu próprio programa de seguros que não é inferior ao CASCO).
O modelo Vesta realmente elevou a fasquia da qualidade dos carros russos a um novo nível.Ela oferecia aos clientes um interior confortável, um passeio seguro, um motor potente a um preço mais baixo do que os estrangeiros. Outra coisa é que muitos detalhes do trabalho dos engenheiros permanecem duvidosos, por exemplo, o design de assentos com base em amostras da geração anterior ou a estrutura da carroceria, durante a montagem da qual algumas peças permitem folga. Esses detalhes são um dos primeiros a chamar a atenção, além deles existem muitas pequenas falhas e decisões duvidosas.
A fabricante decidiu atender às necessidades das pessoas que não estão satisfeitas com os preços dos combustíveis e instalou cilindros de metano na modificação do Vesta. À primeira vista, a decisão é lógica, mas muitos que compraram essa modificação não podem dizer inequivocamente o quanto estão confortáveis em dirigir com metano. Em primeiro lugar, os cilindros são colocados no porta-malas, o que afeta a ergonomia geral e, em segundo lugar, nem todos os postos de gasolina da cidade são capazes de fornecer gás metano. O proprietário terá que ir a postos de gasolina especiais para fornecer combustível ao carro.
A primeira coisa que um futuro taxista de classe executiva deve levar em consideração é que o carro terá que ser monitorado não apenas do ponto de vista técnico, mas também cosmético. Lavagem regular (corpo e interior), repintura, substituição de peças externas que sofreram danos mecânicos - tudo isso deve ser lembrado pelo proprietário. Os preços dos consumíveis aumentam proporcionalmente ao pagamento de serviços de um segmento semelhante.
A opção básica para trabalhar no segmento empresarial.O modelo adquiriu uma reputação invejável entre os empresários russos, porque com uma aparência sólida, está pronto para fornecer várias garantias de segurança, conforto e controlabilidade. Embora o Camry seja considerado a opção básica e a marca mais baixa da classe executiva, ainda é suficiente trabalhar em um táxi. O motorista receberá um passeio estável, um motor potente, montagem de alta qualidade por um preço inferior a 1 milhão de rublos.
A Genesis está ganhando força entre as empresas especializadas em carrinhos. Os coreanos implementaram perfeitamente as questões relacionadas às comodidades da cabine. Os assentos são excelentes, a funcionalidade multimídia é ampla e é fácil e agradável de manusear com a ajuda de painéis especiais localizados, inclusive no apoio de braço. Os modelos da geração atual custarão ao comprador mais de 1 milhão de rublos. Se você escolher representantes de gerações passadas, poderá contar com uma quantia na faixa de 500 a 1 milhão de rublos. O Genesis é um excelente carro, e mesmo tendo comprado um modelo da geração anterior, o motorista tem o direito de contar com uma vaga no segmento empresarial.
O irmão do meio entre os sedãs da Mercedes. Inicialmente, o modelo pertencia ao segmento premium, mas ao longo dos anos diminuiu de preço e agora pode ser adquirido a um custo adequado de até 1 milhão de rublos suportados. Recomenda-se certificar-se antes de vender os modelos da série, pois os primeiros exemplares da linha sofreram com falhas no motor.Caso contrário, o E-class não deixa dúvidas: o carro dá uma aparência sólida, tudo está em ordem com os indicadores de potência, o conforto na Mercedes é fornecido por padrão. Devido à sua reputação, o Classe E está associado a pessoas com um carro ultra-caro, que fará o jogo de um candidato que procura uma vaga no segmento de negócios de uma empresa de táxi. O modelo se encaixará perfeitamente na frota da classe executiva.
O táxi com capacidade aumentada é o único segmento relativamente livre no mercado russo. Para se enquadrar nesta categoria, você precisa comprar uma van pequena que seja capaz de oferecer mais capacidade do que um carro padrão de 5 lugares.
No Ocidente, a categoria de aumento de capacidade existe há muito tempo, na Rússia, apenas algumas organizações estão prontas para oferecer serviços de táxi por microônibus. Curiosamente, até hoje as empresas de transporte não têm pressa em adquirir uma frota de microônibus, embora as estatísticas de demanda garantam lucros nessa área.
A solução mais ideal seria comprar um carro espaçoso no mercado secundário, porque os requisitos para essa categoria ainda não foram formados e a demanda é estável. Claro, a compra na linha de montagem também é permitida, mas se o mercado de veículos usados estiver pronto para oferecer cópias dignas a preços razoáveis, você não deve perder a oportunidade.
Vale a pena falar sobre o Gazelle quando de fato provou sua eficácia ao longo dos anos? Talvez o conforto de um microônibus doméstico esteja em dúvida, no entanto, você não encontrará um carro mais despretensioso dessa classe por um preço tão baixo. No mercado de transporte usado, é bem possível encontrar cópias mais baratas que 100.000 rublos, o que parecerá tentador para um empreendedor iniciante. Vale a pena considerar que, ao comprar uma gazela por um preço abaixo de 100 mil, o motorista deve estar preparado para reparos regulares e outros problemas associados à operação de veículos baratos e antigos.
Um dos exemplares mais populares entre as poucas empresas que prestam serviços de transporte com maior capacidade. A popularidade do Torneo se deve à sua despretensão na operação, confiabilidade de montagem e interior confortável com 9 lugares. O custo das peças de reposição para este modelo é aceitável, em qualquer caso, mais barato que o dos análogos. Devido ao fato de o Torneo ser um recém-chegado ao mercado russo, é problemático encontrá-lo no mercado de usados a baixo custo, então você terá que desembolsar 1 milhão de rublos ou mais.
Mesmo em microônibus, a Hyundai não perde a fasquia.Apesar do fato de o modelo H-1 ser francamente inferior ao Ford anterior em todos os aspectos, ele se mantém firmemente na posição de um microônibus de qualidade. Além disso, em uma versão usada, pode ser adquirido por um preço inferior a 500.000 rublos.
No caso de o próprio motorista ser contratado por uma empresa de táxi, o empregador apresentará uma série de exigências rígidas ao solicitante, incluindo o carro. O segmento ocupado e o pagamento pelos serviços do futuro motorista dependem da marca e do modelo. Se o requerente espera alta remuneração, ele deve adquirir o modelo de carro adequado.
Os requisitos para motoristas de táxi particulares não são menos rigorosos, pois o pagamento pelo serviço também depende da qualidade do passeio e do carro. Além disso, as pessoas preferem modelos de alta qualidade.