O coração é um órgão importante que afeta a duração da vida humana. Qualquer técnica tem o mesmo órgão de controle - o motor, e vários componentes o ajudam a realizar essa função, um dos quais é a bateria.
Como os modos de transporte são divididos em três categorias principais: terrestre, aéreo e aquático, cada um deles possui sua própria subcategoria. A revisão apresentará baterias para veículos elétricos, que, segundo os compradores, são consideradas as mais eficientes e confiáveis para 2025.
Contente
Uma bateria é um equipamento que armazena e usa eletricidade sem uma conexão de rede. Dispositivos de tração são usados para veículos desta série. Sua vantagem sobre outros tipos é a possibilidade de operação a longo prazo com cargas constantes (sem recarga). Nesse sentido, seu escopo é multifacetado.
Como funciona: O chumbo oxidado em uma solução de ácido sulfúrico e água se deposita na placa positiva durante a descarga da bateria, enquanto o dióxido de enxofre é reduzido no lado negativo. Carregar uma bateria é o processo inverso.
Em uma nota! No processo de reabastecimento da nutrição no eletrólito, o teor de ácido sulfúrico diminui e o volume de água aumenta.
O dispositivo possui um corpo, eletrodo +/- e saída, um separador, um coletor de corrente externo para um bloco de placas de mesmo nome (bunda), prismas de suporte, uma tampa, um plugue rosqueado e uma ponte de conexão.
Descrição dos detalhes: estrutura - material resistente ao fogo, placas - grelhas metálicas.Elementos de pólos diferentes (preenchimento da grade): pó prensado - em uma placa com um sinal "menos", dióxido de enxofre - em uma placa com um sinal "+".
Nas “ranhuras” entre as placas existem elementos microporosos feitos de ebonite/revertex (ambos de borracha), que desconectam os eletrodos de diferentes polos para evitar um curto-circuito (vem de vibrações do motor ou de todo o veículo) .
Para o transporte elétrico, existem vários tipos de baterias: partida, buffer e tração.
O motor de partida é adequado apenas para a partida do motor, é no momento da partida que a principal quantidade de energia é liberada e seu reabastecimento é durante a condução.
Nas unidades de tração, o oposto é verdadeiro, elas são projetadas para fornecimento de energia estável e de longo prazo (funcionam em todos os lugares).
As baterias tampão são eficazes em pequenas descargas. São 20% menores que os de tração, respectivamente, e mais baratos, mas sua vida útil é praticamente 2 vezes menor. Basicamente, seu escopo são equipamentos de teste e sistemas de controle médico.
Em uma nota! As baterias de chumbo-ácido AGM funcionam muito bem no modo de buffer (cerca de 12 anos) e um pouco menos quando usadas no modo de carga/descarga profunda.
Antes de entender qual bateria é melhor comprar para veículos elétricos, você precisa saber quais dispositivos existem. Os dispositivos de tração são divididos em classes. Cada um deles tem sua própria marcação (mostrada na tabela abaixo).
É interessante! Se tomarmos a porcentagem de substâncias em uma bateria de cálcio, o elemento principal não é mais do que 0,1% de toda a placa (significando peso).Portanto, seria melhor chamar o produto de “chumbo-cálcio”, mas na vida comum uma redação simples ficou.
Em um acumulador alcalino, sódio cáustico ou potássio desempenha o papel de eletrólito. Além disso, o grafite está presente na composição, o que tem um efeito benéfico na condutividade, e várias impurezas normalizam a capacidade de trabalho e a estabilidade do dispositivo.
Observação! Um elemento com um sinal “-” inclui uma liga metálica de cádmio, níquel e um certo pó. Em cada caso, a proporção dos componentes é única. E pela durabilidade da unidade, o monohidrato de lítio, que faz parte do eletrólito, é o responsável.
O dispositivo híbrido é projetado para o carro. Composto por: ânodo de baixo antimônio e cátodo de cálcio. Em comparação com os dispositivos de cálcio, possui uma base técnica aprimorada.
Tabela - "Lados positivos e negativos de vários tipos de baterias"
Tipo de: | Um mais: | Menos: |
---|---|---|
NC | dimensões compactas; | preço; |
O peso; | aumento da emissão de gases; | |
alta energia específica; | curta duração | |
estabilidade em todas as condições meteorológicas | ||
SLA | barato; | pesar muito |
pequena auto-carga; | ||
intensidade de energia | ||
NiCd | orçamentário; | materiais inseguros; |
funciona em geada; | há um efeito de memória | |
pode ser deixado descarregado; | ||
produtivo | ||
Li-pol, Li-polímero, LiPo, LIP, Li-poli (pequenos aparelhos) | nenhum efeito de memória; | inflamável |
pequena corrente; | ||
configuração diferente; | ||
condições de trabalho | ||
Ni-MH (para substituir NiCd) | seguro; | caro; |
funciona bem em condições adversas; | existe um limiar operacional e capacitivo; | |
reciclável | não tolera altas temperaturas | |
LiFePO4, LFP (para veículos elétricos) | longo serviço; | gravidade específica baixa |
estabilidade de tensão; | ||
seguro; | ||
perda de capacidade retardada | ||
Li-íon | baixa auto-descarga; | perde capacidade quando ocioso |
não requer manutenção; | ||
alta densidade | ||
GEL | métodos de instalação; | não pode ser reparado; |
auto-descarga fraca; | após a despressurização não será atendido | |
não tóxico | ||
LTO (armazenamento de energia) | um enorme recurso - 1 mil ciclos ou mais; | Preço Alto; |
aplicação em qualquer cargo; | pesa muito; | |
baixa auto-descarga | correntes médias de descarga | |
Ca/Ca (para carro de passeio) | durável; | sensibilidade à descarga profunda; |
baixo nível de auto-carregamento; | Preço Alto; | |
não atendido; | não é adequado para condução na cidade | |
resistência à vibração; | ||
proteção contra sobrecarga; | ||
bom poder |
Além de marcar, é preciso saber o tamanho do aparelho, conseguir decifrar os códigos. Geralmente é onde os especialistas ajudam. O comprador só precisará decidir qual empresa é a melhor para comprar as mercadorias.
Cada comprador define-se a tarefa de como escolher uma bateria para que dure muito tempo. Portanto, o principal indicador que os usuários do transporte elétrico prestam atenção ao escolher uma bateria é o seu recurso.
O mais confiável significa o mais caro e, de fato, é quase sempre o caso, como muitos compradores afirmam. Se considerarmos as baterias para carros de passeio (elétricos), sua vida média é de 8 a 10 anos, mas não há confirmação exata dessas estatísticas, pois há muito poucos carros elétricos em operação a longo prazo e a popularidade dos modelos de tais veículos está apenas começando a “crescer sua carreira”. A maioria dos fabricantes define a vida útil para 5-8 anos, antes da falha, para que o proprietário possa substituir a bateria a tempo.
Foto - bateria em ação
Em muitas baterias, a capacidade é reduzida gradualmente, portanto, após vários anos de operação, observa-se uma diminuição na autonomia do veículo elétrico do valor inicial para 70-80%.
Em uma nota! Uma bateria de íons de lítio degrada seu desempenho independentemente dos ciclos de carga/descarga, enquanto a maioria dos outros dispositivos reduz sua vida útil a cada carga. Quanto ao resto das baterias, tudo depende das condições de uso, que são significativamente influenciadas pelo ambiente.
Ao escolher um "híbrido", preste atenção à necessidade de reabastecimento de água (o último caractere da marcação): normal (N), pequeno (L), muito pequeno (VL), com válvula de controle (VRLA). Este indicador indica o tipo de serviço, indica se o nível de água deve ser monitorado, indica a configuração atual do parâmetro usado durante a recarga.
triciclo elétrico
Quanto à potência, as plantas cálcicas e híbridas são consideradas as mais progressivas. Eles estão em grande demanda entre os motoristas modernos.
Em uma nota! Os dispositivos de cálcio são instalados apenas em carros, se forem montados em um barco ou em um barco, podem ser submetidos a uma descarga profunda, o que é melhor evitar.
Como observado anteriormente, o eletrólito é um componente importante da bateria. Sob a influência de baixas temperaturas, não congela (ao contrário da água), mas engrossa, perde suas propriedades e a capacidade da bateria diminui. Para evitar tal situação, uma variedade de aditivos é adicionada à substância.
As baterias GEL são o auge da evolução. Eles não perdem suas propriedades no tempo frio (estáveis) e são imunes a virar devido à massa gelatinosa.
Um indicador importante é a corrente de rolagem a frio, que é medida em amperes de acordo com um determinado método. Os principais padrões incluem:
Com base nos requisitos modernos, os modelos de bateria populares devem usar uma unidade com maior intensidade de energia, sem alterar as dimensões e o peso do produto.
Os principais representantes deste segmento são produtos de fabricantes estrangeiros, as baterias são muito populares entre os compradores. Característica dos produtos apresentados - ampla aplicação. O custo da bateria depende da base técnica. Principais empresas:
Observação! Todos os modelos apresentados na lista de líderes a um preço não excedem o limite de 6 mil rublos.
O dispositivo com um indicador de carga é usado para UPS potentes, unidades portáteis, adequadas para bicicletas elétricas e scooters.
O corpo é feito de plástico ABC, completamente selado, pode ser montado em qualquer posição, sujeito ao tipo de dispositivos de chumbo-ácido feitos de acordo com o método AGM (sem eletrólito líquido). Lida com níveis médios a altos.
Recomendações:
HRL9-12 - Bateria BB, vista lateral
Especificações:
Tipo de: | AGM chumbo-ácido reparável |
Terminais: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Tamanho (centímetros): | 15,1 - comprimento, 6,5 - largura, 9,4-10 - altura |
Peso líquido | 2kg 750g |
Tecnologia: | AGM |
Voltagem (V): | 12 - funcionando, 14,4-15 - carga, 13,5-13,8 - recarregando no modo buffer |
Capacidade: | por 20 horas 9 Ah, por 10 horas - 8 Ah |
Corrente inicial: | 0,9-2,4 A |
Temperatura de carregamento: | +0-+40 graus |
Vida: | 12 anos - geral, 10 - em modo buffer |
Cor: | Preto |
Resistencia interna: | 15 mΩ a +25 graus |
Ciclos totais: | até 260 |
País do fabricante: | RPC |
Cartão de garantia: | 1 ano |
Qual é o preço: | 2600 rublos |
O grafeno, com unidade de alta potência, é feito de acordo com a moderna tecnologia "GRAPHENE", que envolve a presença do eletrólito em gel "Silica GEL" no interior da estrutura. Possui propriedades positivas como estanqueidade absoluta, maior alcance de deslocamento devido à capacidade da bateria, que, em comparação com as baterias de tração padrão, é 16% maior.
Outras vantagens do produto incluem: resistência a descargas profundas, carcaça resistente a choques e fogo e vida útil aumentada em até 50% devido ao aditivo de grafeno nos eletrodos.
Aplicação: bicicletas elétricas, scooters, triciclos, veículos elétricos, varredoras, geradores elétricos, brinquedos elétricos infantis e outros veículos elétricos.
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" - marca "RDRIVE", aparência
Especificações:
Tipo de: | grafeno de lítio |
Parâmetros (centímetros): | 18,1/7,7/16,7 |
Código do vendedor: | 1385 |
Capacidade: | 12 Ah |
Vida útil da bateria: | 610 ciclos |
Temperatura de trabalho: | -20-+50 graus |
Análogos: | "6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20" |
Armazenamento sem recarga: | 15 meses |
Polaridade: | universais [- +], [+ -] |
Tensão: | 12 V |
Corrente máxima (A): | 150 - descarga (5 seg.), 2,7 - carga |
O peso: | 7kg |
Compatibilidade do modelo: | HR12-18 / HR12-80W |
Garantia: | ano |
Cor: | Laranja |
País produtor: | RPC |
Preço aproximado: | 5400 rublos |
A bateria da série HR, fabricada segundo a tecnologia GEL, destina-se a veículos e outros equipamentos com motor elétrico.
Descrição do produto: unidade chumbo-ácido com eletrólito tipo gel condensado e sistema VRLA (recombinação de gás), equipada com acionamento elétrico. Pode ser usado em veículos elétricos (scooters, scooters, motocicletas) e cadeiras de rodas.
"6 DZM (F) 12" - marca "Chilwee", vista superior
Especificações:
Tipo de: | em gel, sem manutenção |
Dimensões totais (centímetros): | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Peso líquido: | 4kg 200g |
Temperatura de operação (graus): | -20-+50 (quando carregado: +20-+30) |
Voltagem (V): | 14,4-14,7 - carga, 13,5-13,8 - no modo de buffer, 12 - funcionando |
Capacidade (A*h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Corrente máxima de descarga: | 100A |
Todos os ciclos: | 700 peças. |
Terminais: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Composto: | acrílico + butadieno + estireno |
Cartão de garantia: | anual |
País do fabricante: | RPC |
Preço: | 3100 rublos |
Aparelho de gel AGM de alta capacidade, hermeticamente selado, usado como fonte de energia sem fio. É um análogo de "6-DZM-12", é usado em muitas áreas:
Aparência Descrição: Instalação de formato retangular, composta por um corpo e uma tampa com furos para terminais. É bem montado, não permite a entrada de umidade (água) no interior.
"HR 12-12" - marca "DELTA", design de bateria
Especificações:
Código do vendedor: | 873 |
Tipo de: | em gel, sem manutenção |
Dimensões totais (centímetros): | 15,1 - comprimento, 6,5 - largura, 9,4-100 - altura |
Peso líquido: | 2kg 620g |
Tecnologia: | AGM |
Polaridade: | universal |
Temperatura de trabalho: | -80 |
Tensão: | 12 V |
Capacidade nominal: | 12 Ah |
O número de ciclos: | 250 peças. |
Corrente máxima: | 130 A em 5 segundos |
Resistencia interna: | 19 mΩ |
Cor da caixa: | azul + laranja |
Vida: | 8 anos |
País do fabricante: | RPC |
Por preço: | 3000 rublos |
Esta categoria inclui instalações que custam até 20 mil rublos. Podem ser individuais ou abrangentes. As melhores empresas incluem:
Finalidade: para um barco.
Uma bateria de polipropileno de célula úmida de ciclo profundo é usada em barcos pequenos, proporcionando desempenho e potência ideais. A tecnologia de separação avançada 'Maxguard' proprietária e a fórmula exclusiva de pasta 'Alpha Plus' prolongam a vida útil da bateria, mantêm o desempenho e reduzem os custos gerais de manutenção.
"SCS150" - marca "Trojan", vista frontal
Especificações:
Tamanho do piso BCI: | 24 |
Dimensões totais (centímetros): | 28,6/17,1/24,8 |
Peso líquido: | 23kg |
Temperatura de trabalho: | -20-+45 graus |
Tensão: | 12 V |
Capacidade nominal: | 80/100 Ah |
Auto-descarga: | 5-15% ao mês |
Corrente de partida a frio: | 53-650 |
Cor da caixa: | Borgonha |
ciclos: | 900 peças. |
Material: | polipropileno |
País do fabricante: | EUA |
Por custo: | 15400 rublos |
O modelo chumbo-ácido feito de polipropileno da série GP é feito de acordo com a tecnologia AGM e pode funcionar nos modos buffer e cíclico. Possui características de descarga especiais e é projetado para aplicações de UPS. O aperto da caixa não permitirá que o eletrólito derrame. Além disso, durante toda a vida útil, não é necessário adicionar água. O eletrólito é absorvido no enchimento de fibra de vidro e serve como separador ao mesmo tempo.
Escopo: resfriamento de sistemas de alarme de incêndio, equipamentos médicos, telecomunicações e comunicações, outras indústrias onde é necessário fornecimento de energia ininterrupto.
"XL12V70" - Demonstração do produto "Marathon" da marca
Especificações:
Tipo de: | autônomo |
Dimensões totais (centímetros): | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Peso líquido: | 23kg 600g |
Terminais: | F-M6 |
Tensão: | 12 V |
Capacidade nominal: | 66,6 Ah |
Corrente de curto-circuito: | 1420A |
Resistencia interna: | 9 mΩ |
Cor da caixa: | cinza |
Vida: | 12 anos |
País do fabricante: | Alemanha/China |
Garantia: | anual |
Por custo: | 16400 rublos |
Finalidade: para uma cadeira de rodas, cadeira de rodas, na qual está instalado um motor elétrico.
A bateria de tração e descarga profunda é completamente selada, livre de manutenção. A caixa evita o derramamento de eletrólito e a destruição das placas por vibração, oferece proteção extrema contra danos mecânicos a toda a bateria.
Outros usos: controle de comunicação e equipamentos marítimos, iluminação de emergência e de emergência, alimentação de motores elétricos, sistemas de alimentação de emergência, alimentação de ambientes.
Características: sem controle dos níveis de eletrólitos e água, embalagem confiável, recarga mais rápida, 100% livre de manutenção, baixa autodescarga da bateria.
8G40C Dominator - marca Deka, vista frontal
Especificações:
Dimensões totais (centímetros): | 19,7/16,8/17,5 |
Peso líquido: | 15kg |
Tipo de: | GEL |
Tensão: | 12 V |
Capacidade nominal: | 42 Ah |
Testes de qualidade: | mais de 250 peças. |
Corrente inicial: | 225A |
Polaridade: | marcha ré |
Cor da caixa: | cinza |
Cartão de garantia: | anual |
País do fabricante: | EUA |
Valor por item: | 13700 rublos |
Dispositivos duráveis e de alta qualidade compunham esta categoria. Eles são usados em vários campos, possuem uma excelente base técnica para operação em condições adversas, portanto, seu custo é uma ordem de grandeza maior em comparação com os modelos de bateria econômicos. Os melhores fornecedores:
Finalidade: para limpeza de pisos e equipamentos de armazém, transporte de água, vários veículos elétricos, fontes de energia estacionárias e renováveis.
A unidade de tração da série EV é fabricada com a tecnologia Dry Cell Traction e foi projetada para condições operacionais adversas e descargas profundas repetitivas.
"EV12A-A" - marca "DISCOVER", demonstração do produto
Especificações:
Dimensões totais (centímetros): | 32,7/18/27,4 |
Peso líquido: | 40kg |
Tipo de: | AGM |
Terminais: | AM (M8) |
Tensão: | 12 V |
Capacidade nominal: | 140 Ah |
O número de ciclos: | a partir de 500 unidades. |
Corrente inicial: | 1055 |
Polaridade: | 1-reto |
Cor da caixa: | Preto |
Garantia: | 12 meses |
País do fabricante: | Canadá |
Por preço: | 27700 rublos |
Âmbito de aplicação: máquinas de limpeza, veículos elétricos, carrinhos de golfe, sistemas de energia solar, empilhadeiras elétricas.
Bateria de tração pequena e de fácil manutenção com eletrólito líquido WET e placas positivas tipo tubo resistentes para longa vida útil.
A caixa é feita de plástico durável, oferece proteção confiável durante a operação. A forma se assemelha a um retângulo. Há uma alça na lateral, 8 elementos redondos na parte superior.
"Motion Tubular 145 T" - marca "TAB", aparência do produto
Especificações:
Dimensões totais (centímetros): | 51,2/22,2/19,4-22 |
Peso líquido: | 47kg 500g |
Tipo de: | atendido |
Tensão: | 12 V |
Capacidade nominal: | 145-180 Ah |
O número de ciclos: | 1200 peças. |
Terminais: | B0 |
Conclusão: | 3 (+L) |
Cor da caixa: | Preto |
Periodo de garantia: | 12 meses |
País do fabricante: | Eslovênia |
Por custo: | 29.800 rublos |
A seleção de uma bateria para veículos elétricos depende dos vários ciclos de carga/descarga com carga total adicional. Para baterias de buffer, a espessura dos eletrodos, a composição da massa ativa e o peso são importantes.
Em uma nota! As baterias para UPS em operação cíclica duram 2 a 3 vezes menos que as baterias de tração especializadas.
A tabela mostra as baterias mais populares para veículos elétricos este ano. Estudá-lo ajudará você a entender como escolher a opção certa.
Tabela - "As melhores baterias para veículos elétricos para 2025"
Nome: | Marca: | Ciclos (peças): | Capacidade (A*h): | Preço médio (rublos): |
---|---|---|---|---|
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" | "RDrive" | 260 | 9 | 2600 |
HRL9-12 | "Bateria B.B" | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (F) 12" | "Chilwe" | 700 | 16 | 3100 |
"HR 12-12" | DELTA | 250 | 9 | 3000 |
SCS150 | Cavalo de Troia | 900 | 80-100 | 15400 |
"XL12V70" | Maratona | - | 66.6 | 16400 |
8G40C Dominador | Deca | - | 42 | 13700 |
EV12A-A | DESCOBRIR | 500 | 140 | 27700 |
Movimento Tubular 145T | "ABA" | 1200 | 145-180 | 29800 |