Classificação dos melhores pneus de inverno silenciosos para 2025

A operação de qualquer veículo em condições de inverno é muito mais complicada em comparação com viagens de verão. Ao mesmo tempo, o ruído emitido pelos pneus do carro torna-se uma fonte adicional de inconveniência durante a condução. No entanto, existem exceções - pneus silenciosos, que, devido a tecnologias especiais, têm um nível de ruído reduzido e proporcionam uma sensação confortável ao dirigir. Esses pneus têm uma marcação especial para que o comprador não cometa erros na escolha.

Esta revisão apresenta as classificações dos pneus mais silenciosos instalados em carros, SUVs (crossovers), bem como microônibus leves.

Informação geral

Um pneu de carro é um elemento de roda na forma de um invólucro elástico de corda de borracha em um aro de disco cheio de ar comprimido.

Destinado a:

• definir a direção do movimento do carro, independentemente das condições climáticas ou da superfície da estrada;
• garantindo tração com a estrada;
• percepção do peso do carro estacionado e em movimento;
• absorção de choque e absorção de irregularidades da estrada;
• transmissão da potência efetiva do motor e das forças de frenagem.

Projeto

Componentes principais:

• carcaça - camadas de cordão emborrachado para garantir resistência, percepção da pressão interna do ar, bem como transferência de carga externa da estrada para a roda;

• disjuntor - um fio metálico embutido em borracha entre a banda de rodagem e a carcaça para melhorar sua interligação, evitar a delaminação devido à ação de forças centrífugas e externas, absorver cargas de choque e aumentar a resistência ao estresse mecânico;

• banda de rodagem - uma camada de borracha de alta resistência com um padrão de relevo de ranhuras e saliências na superfície externa (esteira), em contato com a superfície da estrada, para prender a roda com a estrada e proteger a carcaça;

• prancha de pouso - uma borda espessa do pneu para um ajuste firme no aro da roda;

• paredes laterais - áreas entre a lateral e a área do ombro para proteção contra danos e marcação;

• zona do ombro - a área entre a parede lateral e o piso para aumentar a rigidez lateral, receber cargas e melhorar a conexão da carcaça com o piso.

Tipos

Por nomeação

1. Para carros.

2. Para veículos todo-o-terreno (SUV).

3. Para veículos comerciais e microônibus.

De acordo com os parâmetros operacionais

1. Verão (estrada) - para movimento em temperaturas positivas (mais de + 5⁰С), mas com perda de elasticidade, deterioração no manuseio, alongamento da distância de frenagem em baixas temperaturas.

2. Inverno - para uso em geadas, com cobertura de neve, gelo com diferentes alturas de piso e composição de borracha do verão:

• Europeu - para um inverno ameno com uma pista quase limpa, ranhuras longas ao longo da diagonal do piso e saliências nas laterais;

• Escandinavo (ártico, velcro) - para o inverno com condições adversas, pode ser cravejado material de graus macios de composto de borracha com colocação densa de lamelas e blocos de ombro com borda afiada;

• Escandinavo (Ártico) com picos - para obter uma vantagem em condições de gelo. No entanto, ao dirigir no asfalto, o ruído aumenta e, ao acelerar ou frear, os pinos podem voar.

3.Todas as estações - para um carro com uso durante todo o ano, independentemente da estação, para economizar em detrimento da segurança em geadas ou calor severos.

4. Universal - para SUVs e condução em estradas diferentes.

5. Todo-o-terreno - para uma condução todo-o-terreno constante com maior consumo de combustível, ruído e má condução no asfalto.

Por tipo de construção

1. Radial - as roscas do quadro seguem ao longo do raio, indicado pela letra R.

2. Diagonal - as roscas da carcaça estão localizadas em ângulo com o raio da roda.

Por padrão de piso

1. Simétrico não direcional - modelos comuns com recessos que possuem imagem espelhada. Instalado no carro independentemente do lado ou rotação.

2. Simétrico direcional - a melhor descarga de água com índices de alta velocidade para carros esportivos de acordo com a rotação e rotação das rodas.

3. Não direcional assimétrico - com excelente desempenho, combinando as vantagens dos pneus simétricos. Eles são instalados no carro de acordo com as marcações na parede lateral - Externo (externo) e Interno (interno).

4. Direcional assimétrico - o lado interno da banda de rodagem é reduzido. Eles são definidos de acordo com as designações Rotation, Outer, Inner.

Por altura do perfil

1. Regular -70-82% da largura do pneu.
2. Perfil baixo - 50-65%.
3. Perfil ultra baixo - menos de 50%.

Ao selar

1. Câmara.

2. Sem câmara.

Barulho

Para carros de passeio:

1. Silencioso - com nível médio aproximado de ruído durante o movimento inferior a 70 dB;
2. Ruído médio - 71-73 dB;
3. Barulhento - mais de 74 dB.

Fatores que afetam a redução de ruído:

• a presença de nervuras circunferenciais contínuas conectadas por ranhuras;
• uma variedade de formas de blocos de piso;
• tamanhos de bloco pequenos;
• ombro reforçado estabilizando os blocos;
• pequenos elementos nas ranhuras para destruir o fluxo de ar;
• tamanho estreito;
• suavidade da borracha;
• suspensão macia;
• baixa velocidade;
• bombeamento até os valores de pressão recomendados;
• manutenção regular - balanceamento, alinhamento, rotação;
• falta de pontas.

Critérios de escolha

Chama-se a atenção para os parâmetros:

1. Padrão do piso - as dimensões devem ser maiores que as de verão. A geometria em forma de cunha evacua bem a lama e é adequada para fortes nevascas. Um desenho de diamante ou retangular é melhor para dirigir em estradas não pavimentadas.
2. Índice de velocidade - define o valor máximo em que o desempenho é mantido e a segurança é garantida. O ruído aumenta à medida que a velocidade permitida aumenta. Letras são usadas.
3. Largura - em proporção direta ao grau de ruído, mas com impacto negativo na estabilidade e na distância de parada.
4. Suavidade - dependendo da estrutura físico-química única da composição. Quanto mais macia a borracha, mais silencioso o pneu, mas mais rápido ele se desgasta.
5. A ausência de picos reduz o ruído, de modo que os pneus de fricção são muito menos barulhentos.
6. Fabricantes respeitáveis ​​não produzem produtos de baixa qualidade que não atendem às características declaradas, incl. por nível de ruído.

Onde eu poderia comprar

Modelos populares de pneus de inverno silenciosos podem ser encontrados em lojas especializadas ou em revendedores de fabricantes. Os melhores produtos baratos devem ser cuidadosamente examinados, tocados e sentidos.Além disso, você precisa verificar os certificados de conformidade, além de ouvir bons conselhos e recomendações dos gerentes - quais pneus existem, qual empresa é melhor comprar, como escolher, o que procurar, quanto custa.

As novidades pré-orçamento, que são demonstradas pelos melhores fabricantes, podem ser estudadas e encomendadas online numa loja online ou em plataformas populares de pneus de automóveis. Via de regra, ali são colocados cartões de produtos, que contêm descrições, características, recursos, além de fotos dos produtos vendidos.

Os melhores pneus de inverno silenciosos

A classificação de pneus de inverno silenciosos de alta qualidade foi compilada de acordo com as opiniões dos compradores que deixaram comentários nos agregadores E-Catalog e Yandex.Market. A popularidade dos modelos foi determinada pelo desempenho, nível de ruído, confiabilidade e segurança.

A revisão apresenta classificações entre pneus silenciosos para carros de passeio, SUVs e microônibus.

TOP 5 melhores pneus de inverno silenciosos para carros de passeio

Michelin X-Ice Snow

Marca - Michelin (França).
Países produtores - Polônia, China.

Novidade nórdica da marca francesa, projetada para uso em regiões com condições climáticas severas. O novo padrão em V simétrico manteve as propriedades de tração até 4 mm de profundidade e utilizou totalmente a área de contato em superfícies molhadas. A base das arestas centrais são macroblocos divididos. O melhor desempenho é obtido alterando a forma geométrica das ranhuras de drenagem com um aumento em sua largura. Equipado com dois tipos de ripas 3D - retas nas áreas dos ombros e ranhuras curvas nas nervuras centrais.

O uso da tecnologia Flex-Ice 2.0 resistente ao gelo em um composto de borracha com polímeros intercalados aumenta a aderência na neve solta ou compacta, bem como no gelo.

A faixa de preço é de 4028 a 23814 rublos.

• baixo nível de ruído;
• desenho elegante;
• curta distância de frenagem;
• alta estabilidade;
• auto-limpeza rápida de lodo de neve;
• maior resistência à aquaplanagem;
• resistência ao desgaste;
• longa vida útil.

• claramente expressos ainda não foram encontrados.

Revisão de vídeo de borracha:

Viatti Brina V-521

Marca - Viatti (Itália, Alemanha, Rússia).
País de origem - Rússia.

Modelo doméstico para operação segura no inverno em rodovias russas com engarrafamentos constantes, produtos químicos ou poços. A estabilidade ao manobrar ou curvar fornece um padrão não direcional assimétrico com um número maior de damas.

A mitigação do impacto ocorre através do uso da tecnologia VRF e da capacidade do composto de borracha de alterar a rigidez de acordo com a superfície da estrada. Devido ao grande número de sulcos longitudinais transversais, sujeira, lama ou água são rapidamente removidas da área de contato com a estrada.

A gama de modelos é oferecida a preços que variam de 1990 a 8850 rublos.

• barulho baixo;
• boa aderência à estrada;
• bom manuseio;
• longa vida útil;
• excelente custo-benefício.

• requerem balanceamento preciso;
• às vezes leva em uma pista molhada.

Revisão em vídeo do modelo:

Goodyear Ultra Grip Ice 2

Marca - Goodyear (EUA).
Países produtores - Polônia, Eslováquia.

Modelo nórdico com piso direcional para operação em neve profunda, gelo ou asfalto seco.A remoção da neve derretida é fornecida por um padrão, blocos de ombro de dente de serra, bem como amplas ranhuras de drenagem. A estabilidade em altas velocidades e a aderência com a superfície são garantidas por lamelas híbridas, que possuem um padrão em ziguezague na parte inferior e um padrão de malha na parte superior. Os entalhes ativos na nervura central melhoram as propriedades de frenagem.

Em temperaturas negativas, os parâmetros são preservados devido ao composto de borracha crioadaptativa com criossilano. A estabilidade do curso com manuseio invejável é alcançada por uma camada de base dura de um composto de borracha com elasticidade persistente em clima frio.

Você pode comprar a um preço de 3380-15524 rublos.

• Boa performance;
• fabricação de qualidade;
• gestão preditiva;
• silêncio;
• boa tração;
• resistência ao desgaste.

• comportamento desigual em uma rotina;
• a controlabilidade se deteriora com o aumento da temperatura;
• lateral fraca.

Mais informações sobre o modelo:

Nokian Hakkapeliitta R2

Marca - Nokian Tires (Finlândia).
País de origem - Rússia.

Um modelo energeticamente eficiente para uma condução confortável da maioria dos automóveis de passageiros em estradas cobertas de neve. A adição de minúsculas partículas de cristal ao composto de borracha Nokian Cryo Crystal proporciona excelente tração no gelo. A presença de sílica exigiu a adição de óleo de colza, que atua como um catalisador para o composto de sílica criogênica. Assim, aumenta-se o teor de borracha natural, que funciona como estabilizador e confere excelente elasticidade.

A mudança no padrão e o aumento do número de lamelas tornaram-se elementos adicionais de equilíbrio e excelente aderência.Uma melhoria na eficiência de aceleração ou desaceleração foi alcançada ao equipar a banda de rodagem com dentes especiais que criam bordas adicionais.

Vendido a um preço de 3632 - 24000 rublos.

• baixo nível de ruído;
• bom manuseio;
• não quebra em uma derrapagem;
• baixa resistência ao rolamento;
• consumo de combustível econômico;
• aplicação do inovador composto Nokian Cryo Crystal para uma excelente aderência;
• sistema de drenagem de alto desempenho com bombas de lamelas;
• indicador de desgaste.

• suavidade da borracha;
• superfaturado para produtos russos.

Revisão do vídeo:

Guarda de Gelo Yokohama IG-50+

Marca - Yokohama (Japão).
País de origem - Rússia (às vezes Japão).

Um modelo popular para movimentos confortáveis ​​em condições difíceis. Graças às soluções construtivas na fabricação de um composto de borracha inovador e lamelas 3D, possui excelente desempenho em pistas de gelo. A otimização da fórmula química do composto com o aumento do teor de sílica aumentou as propriedades de tração. O composto de borracha exibe excelentes propriedades absorventes ao incorporar microbolhas absorventes na estrutura para afastar a umidade. Além disso, contém um gel branco para dar elasticidade e melhorar a remoção de um filme de água de uma superfície gelada.

Oferecido a preços que variam de 2800 a 11650 rublos.

• barulho baixo;
• vibração mínima;
• previsibilidade do comportamento em qualquer superfície;
• tração confiante na neve;
• resistência a mudanças bruscas de temperatura;
• distância de travagem encurtada;
• resistência ao desgaste;
• composto de borracha otimizado;
• redução do consumo de combustível;
• vida útil estendida.

• deterioração da adesão em temperaturas positivas;
• não gosta de movimentos bruscos.

Modelos promocionais:

Tabela de comparação

	Michelin X-Ice Snow	Viatti Brina V-521	Goodyear Ultra Grip Ice 2	Nokian Hakkapeliitta R2	GUARDA DE GELO YOKOHAMA IG-50+
Diâmetro	14-20	13-18	13-19	13-21	12-19
Largura do perfil (até 10)	155/…/255	175/…/255	155/175/…/245	155/…/285	135/…/265
Altura do perfil (até 5)	40…70	40…80	40…70	30…70	35…70; 80
espigões	Não
Tecnologia RunFlat	opção	Não	Não	opção	Não
Tipo de Padrão	simétrico	assimétrico	simétrico	simétrico	assimétrico
Índice de velocidade máxima	H, T	Q, R, T	T	Q, R	Q
Carregando índice	75…102	82…109	69…104	75…109	68…104
Carga máxima, kg	387…850	475…1030	325…900	387…1030	315…900

TOP 5 melhores pneus de inverno silenciosos para SUVs

Continental ContiVikingContact 6 SUV

Marca - Continental (Alemanha).
País de origem - Rússia.

Modelo de fricção para carros com tração nas quatro rodas para as condições dos invernos frios do norte. Composto com boa aderência devido a aditivos adicionais (polímero, silício, sílica) no composto de borracha. A estrutura elástica e elástica é preservada com uma queda acentuada de temperatura de até -40⁰С.

O piso com padrão assimétrico consiste condicionalmente em três zonas. Blocos de borracha inclinados com lamelas densas e arestas vivas formam a seção interna do ombro, responsável pela flutuação em uma pista de neve. A zona central com lamelas sinusoidais contém uma nervura longitudinal para melhorar a tração em estradas geladas. O bom controle nas curvas é obtido pela parede lateral externa, que inclui blocos de borracha emparelhados. A estrutura especial das lamelas garante segurança ao dirigir na neve e no gelo. Os jumpers de borracha evitam que os blocos deformem durante a frenagem ou aceleração.

É oferecido a um preço de 6060-17500 rublos.

• silêncio;
• banda de rodagem estreita com maior atrito e melhor aderência;
• características de alta tração;
• estrutura de lamelas otimizada;
• bom manuseio;
• boa drenagem da água;
• comportamento previsível em uma estrada com neve.

• borracha muito macia;
• pequenas lamelas estão entupidas com mingau de neve;
• às vezes difícil de equilibrar;
• Preço Alto.

Revisão do vídeo:

Bridgestone Blizzak DM-V2

Marca - Bridgestone (Japão).
País de origem - Rússia.

Modelo silencioso para uma travagem confiante e excelente manobrabilidade em estradas com gelo ou neve. O padrão especialmente projetado garante uma transição suave do primeiro para o segundo bloco externo para uma pressão uniforme. A combinação de bordas inovadoras e canais transversais da zona central melhora a estabilidade de manuseio com dinâmica acelerada.

O contato firme com a estrada é alcançado devido à nova forma dos blocos de ombro. As superfícies estão equipadas com microporos especiais para absorver água. Esta composição melhora o manuseio no gelo. Além disso, a eficiência é melhorada com a inclusão de um polímero RC no composto de borracha que não é afetado por mudanças de temperatura. A ejeção de lodo de neve é ​​conseguida pela correta folga entre as lâminas com distribuição de pressão no patch de contato.

• alto coeficiente de adesão;
• baixo nível de ruído;
• a capacidade de acelerar no inverno a uma velocidade de 180 km / h;
• microporos que reduzem o período de amaciamento;
• Ripas 3D com função de autolimpeza;
• o uso de uma nova composição do composto de borracha MultiCell;
• um grande número de arestas;
• excelente permeabilidade.

• claramente expressos não foram encontrados.

Revisão em vídeo do modelo:

Viatti Bosco S/T V-526

Marca - Viatti (Itália, Alemanha, Rússia).
País de origem - Rússia.

Modelo não cravejado com padrão não direcional assimétrico para uso em SUVs em condições climáticas adversas. Blocos de borracha maciços com uma forma geométrica complexa e cantos pontiagudos melhoram a tração e a flutuação. O efeito de borda é aprimorado por uma malha densa de lamelas que aumentam a tração em superfícies escorregadias, minimizando o deslizamento ou derrapagens descontroladas.

A controlabilidade durante as manobras é fornecida por blocos rígidos das zonas dos ombros. A neve derretida ou lama é removida por um sistema de canais de drenagem, reduzindo o risco de aquaplanagem.

O desgaste físico é retardado pelo uso de cristais microscópicos de dióxido de silício no composto de borracha. A inclusão de aditivos especiais permite que você se adapte melhor a mudanças bruscas de temperatura com a obtenção de um contato confiável com o revestimento.

A estrutura de várias camadas do pneu, incluindo um cordão de metal, um disjuntor rígido e uma tela, oferece proteção contra fortes impactos ao dirigir em estradas irregulares.

Vendido a um preço de 3010-7056 rublos.

• pouco ruído;
• cordão reforçado;
• estabilidade cambial;
• resistência ao desgaste;
• segura bem a estrada;
• excelente custo-benefício.

• um pouco duro;
• saltos em solavancos;
• escorrega no gelo.

Vídeo de borracha:

SUV Nokian Hakkapeliitta R2

Marca - Nokian Tires (Finlândia).
País de origem - Rússia.

Modelo de fricção para operação em condições climáticas difíceis com um composto de borracha melhorado. A adição de óleo de colza aumentou a resistência ao desgaste e melhorou o desempenho de manuseio.Além disso, resultados positivos foram alcançados com o uso de cristais multifacetados, que lembram mini-studs, bem aderidos à estrada.

Em um padrão agressivo, o número de lamelas aumenta significativamente, cujas bordas afiadas fornecem assistência indispensável em pistas de gelo. Ranhuras de abertura para fora nas áreas dos ombros melhoradas garantem uma autolimpeza rápida de água ou lama. A resposta imediata às mudanças nas condições climáticas é realizada graças aos ativadores de lamelas nas zonas de ombro e central.

A estrutura de várias camadas amortece a vibração para um passeio confortável em estradas irregulares.

Você pode comprar a um preço de 5700 a 24000 rublos.

• baixo nível de ruído;
• execução suave;
• excelente aderência em superfícies geladas ou com neve;
• estabilidade cambial;
• estabilização dinâmica;
• fabricação de qualidade;
• longa vida útil;
• indicador de desgaste;
• peso leve.

• recolhe pequenas pedras;
• Preço Alto;
• durante o degelo, a controlabilidade se deteriora.

Revisão do vídeo:

GoodYear Ultra Grip + SUV

Marca - Goodyear (EUA).
Países produtores - Polônia, Eslováquia.

Modelo silencioso para operação em condições de inverno em SUVs ou crossovers de tamanho normal. A condução confortável em condições difíceis é alcançada usando a tecnologia mais recente. Uma revolucionária camada helicoidal foi adicionada à estrutura inovadora da carcaça para aumentar o manuseio e a resistência, além de reduzir a distorção durante manobras vigorosas.

A estabilidade de condução é assegurada pelo padrão de banda de rodagem direcional V-TRED com distribuição de pressão uniforme ao longo da área de contato.A estabilidade longitudinal é conseguida por uma nervura na parte central. O uso da tecnologia 3D-BIS ao lamelar blocos cria protuberâncias que são incluídas em recessos especiais. Um grande número de nervuras de reforço em poderosos blocos de ombro melhora a aderência ao dirigir em neve solta, lama ou lama. A aparência do efeito de hidroplanagem é evitada pela drenagem da água por dois sulcos longitudinais largos e canais transversais curvos. A proteção contra impactos laterais é fornecida por um anel localizado na parte externa.

A produção com tecnologia Run Flat é possível.

O preço médio é de 11960 rublos.

• silêncio;
• excelentes características de desempenho;
• não percebe a pista;
• controle claro;
• boa capacidade de cross-country.

• às vezes no gelo mantém-se bastante fraca.

Revisão do vídeo do pneu:

Tabela de comparação

	Continental ContiVikingContact 6 SUV	Bridgestone Blizzak DM-V2	Viatti Bosco S/T V-526	Nokian Pneus Hakkapeliitta R2 SUV	GOODYEAR Ultra Grip + SUV
Diâmetro	15-21	15-22	15-18	14-21	16-20
Largura do perfil (até 10)	215/…/275	195/…/285	205/…/265; 285	185/…/295	215/…/275/295
Altura do perfil (até 5)	40/…/75	40/…/80	55/…/75	30/…/75	40/…/75
espigões	Não
Tecnologia RunFlat	opção	Não	Não	opção	opção
Tipo de Padrão	assimétrico	simétrico	assimétrico	simétrico	simétrico
Índice de velocidade máxima	T	R, S, T	º	R	T, H, V
Carregando índice	96…116	96…117	94…116	86…119	98…112
Carga máxima, kg	710…1250	710…1285	670…1250	530…1360	750…1120

TOP 3 pneus de inverno silenciosos para microônibus

MAXXIS Vansmart Snow WL2

Marca - Maxxis (Taiwan).
Países produtores - China, Tailândia, Vietnã.

Modelo de atrito para operação de microônibus em condições de inverno. Possui excelentes características de tração e aderência, proporcionando um nível adequado de segurança durante uma viagem em estradas escorregadias.Um aumento na tenacidade com uma redução na distância de frenagem é fornecido por inúmeras lamelas na superfície de trabalho.

A inclusão de ácido silícico (sílica) na estrutura do composto de borracha melhorou a aderência em estradas molhadas e reduziu a resistência ao rolamento. Um padrão inovador com lamelas 3D estreitamente espaçadas aumentou o desempenho.

A limpeza rápida da área de contato da neve derretida e da água é fornecida por ranhuras anulares e transversais laterais em forma de onda em combinação com uma densa rede de lamelas. A melhora na sensibilidade da direção é alcançada devido às amplas nervuras centrais de reforço. O uso de uma carcaça estável não apenas melhorou a aderência, mas aumentou a resistência e a durabilidade.

Vendido a um preço de 3460 - 7320 rublos.

• confiabilidade;
• silêncio;
• durabilidade;
• otimização do consumo de combustível;
• estabilidade cambial;
• dinâmica de aceleração melhorada.

• não detectado.

Triângulo Neve-PL01

Marca - Grupo Triângulo (China).
O país de origem é a China.

Modelo de inverno para equipar miniautocarros de pequena tonelagem, para Gazelle ou Ford Transit. Melhorou as propriedades de acoplamento longitudinal, maior capacidade de carga, longa vida útil. Padrão assimétrico com aumento da densidade de lamelas. Numerosas arestas no ponto de contato são fornecidas por ranhuras estreitas localizadas em milímetros de proximidade umas das outras. Graças a eles, é alcançada uma aderência confiável com comportamento confiante na estrada.

A parte central da área de corrida tem uma aparência quase plana. Neste caso, as zonas do ombro com curvatura significativa. Devido a este design, a largura e a área do patch de contato são aumentadas, o que melhora o desempenho.

O preço médio é de 4060 rublos.

• baixo nível de ruído;
• boa aderência em superfícies com neve;
• segura a estrada com confiança;
• resistência ao desgaste;
• longa vida útil;
• excelente custo-benefício.

• difícil de encontrar à venda.

Mais informações sobre o modelo:

Van Toyo Observe

Marca - Toyo (Japão).
Países produtores - Japão, Alemanha, Holanda, Canadá, Taiwan.

Modelo para a operação de veículos comerciais de pequena capacidade em uma estrada com neve, incl. para Niva. Na fabricação da peça de corrida, é utilizada a tecnologia NanoBalance, que aumenta a estabilidade das propriedades físico-químicas do composto. Além disso, em superfícies frias, uma aderência adicional é conferida, combinada com uma resistência à abrasão e ao rolamento reduzidas.

O padrão de piso simétrico de quatro fileiras tem um arranjo não direcional de elementos. A parte central está equipada com duas nervuras longitudinais largas, representando blocos maciços conectados por jumpers para melhorar o desempenho. A distribuição uniforme da carga para aumentar a confiabilidade da aderência e melhorar o manuseio é fornecida por blocos nas bordas. Devido à disposição transversal, a distância de travagem em estradas escorregadias é reduzida.

A gama de modelos de tamanhos padrão é oferecida a um preço de 4120 - 13633 rublos.

• estabilidade cambial;
• resistência ao desgaste;
• consumo de combustível econômico;
• longa vida útil;
• armação reforçada;
• barulho baixo;
• distância de travagem encurtada;
• design elegante.

• alguns usuários os acham muito macios;
• exigindo balanceamento preciso.

Vídeo de demonstração do modelo:

Tabela de comparação

	MAXXIS Vansmart Snow WL2	Triângulo Neve-PL01	Van Toyo Observe
Diâmetro	2017-12-01 00:00:00	14-16	14-17
Largura do perfil (até 10)	155/…/235	185/195/215	175/…/235
Altura do perfil (até 5)	55/…/80	65/…/80	55/…/80
espigões	Não
Tecnologia RunFlat	Não
Tipo de Padrão	simétrico	assimétrico	simétrico
Índice de velocidade máxima	R, T, H	Q	R, S, T, H
Carregando índice	88…118	102…113	90…121
Carga máxima, kg	560…1320	850…1150	580…1450

O procedimento para escolher pneus de inverno silenciosos

1. Determine o tipo preferido de pneus - escandinavos ou europeus.
2. Escolha um fabricante - uma marca conhecida (Bridgestone, Pirelli, Michelin), um intermediário confiável (Toyo, Viatti, Firestone) ou um recém-chegado barato (Rosava, etc.).
3. Procure na documentação de serviço a especificação do carro, verifique o tipo e o tamanho dos pneus correspondentes a um determinado modelo.
4. Encontre um revendedor confiável que não venda pneus falsificados sob o pretexto de pneus de marca.
5. Inspecione cuidadosamente o produto, para o qual uma luva de trabalho deve ser segurada na direção da imagem - com deslizamento normal, a aderência será boa.
6. Sinta a suavidade - com uma deflexão sob os dedos, o pneu não endurecerá e executará adequadamente sua funcionalidade.
7. Verifique o prazo de validade, que não deve ultrapassar dois anos (com um prazo maior, a qualidade dos pneus se deteriora). Data de fabricação na parede lateral - quatro dígitos.
8. Examine a marcação e peça ao vendedor um certificado de conformidade para controlar a permissão para operar este tipo de pneu no território do nosso país.

Troque os pneus em todas as rodas de uma vez!

Se as condições climáticas piorarem e a temperatura do ar cair para +7 graus, é melhor ir a uma montagem de pneus e trocar os pneus.

Aproveite as compras! Cuide de você e de quem você ama!