As melhores câmeras de visão traseira para carros para 2025

É extremamente difícil estacionar um carro em uma cidade, porque muitas vezes você precisa dar ré, enquanto manobra entre vários obstáculos. Além disso, existem várias "zonas mortas" que não estão disponíveis para a visão do motorista e nas quais uma pessoa ou animal pode entrar. Portanto, para simplificar a vida de um motorista, é melhor usar uma câmera de visão traseira.

Além do dispositivo, é possível instalar vários sensores de estacionamento - um sistema de dispositivos sem contato que sinalizará a aproximação de obstáculos.

Como funciona a câmera de visão traseira

A câmera em si não é diferente de uma webcam padrão ou de qualquer outro dispositivo de vigilância por vídeo semelhante. Geralmente é montado na parte traseira do carro na área onde está localizada a placa, e a imagem capturada por ele é transmitida ao motorista no interior do carro no monitor instalado. Nesse caso, você pode usar um monitor separado e um monitor integrado à máquina (por exemplo, um computador de bordo). Por conveniência, a imagem é transmitida ao motorista em um reflexo espelhado, esse efeito é necessário para que o motorista não fique confuso nas laterais se tentar se proteger pelo espelho retrovisor. A imagem resultante pode ser sobreposta com sensores de estacionamento (uma espécie de grade de coordenadas), o que permitirá avaliar com mais precisão a situação atrás do carro.

As principais vantagens do dispositivo

• Pode funcionar perfeitamente no modo intensivo;
• Ter uma longa vida útil;
• Simples e fácil de usar;
• A maioria dos modelos está em conformidade com os padrões internacionais;
• Ter uma aparência estética.

Além disso, no mercado consumidor russo, as câmeras de visão traseira são dispositivos tecnicamente complexos e, antes de entrar no mercado de varejo, passam por um controle de qualidade em vários estágios. Portanto, a compra no varejo desses dispositivos é mais segura do que encomendá-los em vários sites da Internet. Isso se aplica até mesmo aos fabricantes asiáticos - seus produtos também são confirmados por certificados de qualidade russos.

Variedades

Para qualquer entusiasta de carros, a aparência de seu carro é importante, portanto, a câmera instalada deve ser a menos perceptível ou se encaixar harmoniosamente no design geral do carro.

Os dispositivos são divididos nos seguintes tipos:

• Dispositivos padrão - eles são entregues imediatamente com carros novos e são montados pelo fabricante em um local especialmente designado na carroceria do carro (por exemplo, no local onde a luz da placa traseira está instalada, enquanto a própria luz de fundo será implementada usando a câmera. Outros lugares padrão incluem o emblema traseiro da marca do carro ou a maçaneta de abertura do porta-malas). Esses gadgets regulares são os menos perceptíveis no gabinete - é compreensível, porque tudo é fornecido antecipadamente pelo fabricante. Sua principal desvantagem é a especialização extremamente estreita e a impossibilidade de serem submetidas à modernização, porque são feitas para uma marca e modelo específico de carro. Mesmo se você tentar instalar essa câmera em outro carro, ela simplesmente pode não ser suportada pelo computador de bordo de um carro de outra marca devido à sua incompatibilidade;
• Dispositivos montados no quadro da placa de licença - são os gadgets mais versáteis e podem ser facilmente instalados em qualquer marca de carro. O processo de instalação não é complicado e é bem possível fazer você mesmo.No entanto, essas câmeras têm uma desvantagem significativa - são extremamente fáceis de desmontar, para que possam se tornar objetos de abdução para ladrões. Além disso, se a carroceria do carro na área onde está localizada a placa traseira tiver uma curva específica de fábrica (isso se aplica principalmente a marcas de carros asiáticos), alguns problemas podem surgir com a instalação.

Existem também modelos de câmeras cuja versatilidade está na instalação visual:

• Dispositivos de encaixe - são instalados em um orifício especial perfurado no para-choque traseiro do carro e fixados com travas/porcas de travamento. Fazer um furo especial é a principal desvantagem de instalar essa câmera, porque se não for mais necessária no futuro, o para-choque permanecerá com vestígios de danos. Mas pelas vantagens, pode-se notar que este dispositivo será discreto;
• Dispositivos aéreos - eles são simplesmente montados em suportes no pára-choques traseiro (novamente, será necessário um procedimento de perfuração). É até possível fixá-los em fita dupla face, mas neste caso eles podem ser facilmente perdidos com o tempo, quando a base adesiva da fita adesiva perde suas propriedades operacionais.

Condições de saída de vídeo

Os dispositivos para receber um sinal de vídeo podem diferir de várias maneiras. Dependendo de sua combinação, o motorista pode escolher o esquema mais adequado para si.

Dispositivos de exibição:

• Tela externa - pode ser instalada no painel do carro ou instalada no retrovisor, como se estivesse substituindo parte da imagem refletida;
• A tela de um rádio de carro ou navegador integrado (é necessária uma resolução apropriada) ou um módulo DVR comum.

Transmissão com e sem fio:

• Conexão por cabo - o sinal de vídeo é digitalizado primeiro pelo processador da câmera, depois o mesmo processador é convertido para analógico e transmitido para o dispositivo de exibição através de fios colocados dentro do carro. O principal é que o dispositivo de exibição suporta o padrão de cores americano (NTSC) ou europeu (PAL);
• Conexão sem fio - esta opção tem uma vantagem vantajosa, pois não requer a colocação de um cabo dentro do carro. No entanto, possui restrições quanto à distância de recebimento do sinal (não superior a 15 metros) e com tal transmissão pode ocorrer interferência na imagem.

Uma conexão sem fio também pode diferir no tipo de modulação do sinal:

• Conexão via ondas FM - tanto o monitor quanto a câmera possuem receptor e transmissor externos, respectivamente, por meio dos quais ocorre sua mensagem;
• Conexão Wi-Fi - A câmera cria seu próprio ponto de acesso protegido por senha, através do qual você pode enviar para qualquer dispositivo de exibição externo que suporte a tecnologia Wi-Fi. O sinal é transmitido em tempo real.

Opções de saída de imagem

Como mencionado acima, a maioria das câmeras exibe imagens em formato de espelho, para não confundir o motorista com a imagem no retrovisor. No entanto, os profissionais acreditam que é melhor escolher a opção onde esse recurso será desabilitado. Há uma situação aqui que pode ser comparada a forçar os canhotos a escrever com a mão direita - algumas pessoas estão melhor percebendo imagens de forma direta.

Mais sobre sensores de estacionamento

A câmera de visão traseira pode sobrepor uma grade de coordenadas virtual na imagem exibida com informações sobre a distância até o objeto mais próximo.No entanto, para que esta função funcione plenamente, é necessário calibrar a câmera com a maior precisão possível durante sua instalação. Normalmente, os parâmetros necessários para isso (ângulo de visão, altura de instalação) são indicados nas instruções de operação. Se essas características recomendadas não forem observadas, a grade da câmera produzirá informações falsas. Também seria bom se essa funcionalidade fosse desativada opcionalmente.

Mais sobre ângulos de visão

Quanto maior o ângulo de visão do modelo da câmera, mais ele poderá capturar objetos atrás do carro. Mas vale sempre lembrar que um ângulo de visão extremamente amplo afetará a distorção da imagem (o efeito “olho de peixe”). Além disso, com um aumento excessivo desse ângulo, a imagem de saída pode parecer “borrada”. Ângulos de 120 a 170 graus são considerados ideais. Abaixo do limite mínimo, as câmeras são consideradas direcionais e, acima do limite superior, as câmeras são consideradas amplas direcionais.

Sensores usados ​​em câmeras

Atualmente, as câmeras de visão traseira praticamente não diferem dos equipamentos de vídeo modernos e, mesmo em seus designs, você pode encontrar o uso de elementos profissionais (por exemplo, lentes da Carl Zeiss). As seguintes matrizes são usadas como padrão em amostras modernas:

• CCD - excelente imagem, excelente sensibilidade à luz, mas não a maior velocidade de processamento da imagem de saída a um custo bastante alto;
• HCCD - o mesmo que o anterior, mas a resolução da imagem de saída foi aumentada;
• CMOS é o sistema mais comum e relativamente barato. É caracterizada por uma alta velocidade de processamento de imagem, mas a fotossensibilidade é um pouco reduzida. Embora essa desvantagem quando a câmera está funcionando à noite pode ser facilmente compensada pelas lanternas traseiras.Além disso, as luzes traseiras podem ser configuradas para acender automaticamente quando o carro começa a se mover em marcha à ré.

Luz mínima necessária

Para que a câmera funcione de forma confiável em condições de iluminação mínima, sua sensibilidade à luz deve estar na faixa de 0,01 a 3 Lx. Para uma matriz CCD, um indicador de 0,01 Lux será suficiente, mas para CMOS, já são necessários parâmetros mais altos - 0,1 Lux.

Resolução usada em câmeras de visão traseira

Geralmente é extremamente pequeno - apenas 628 por 582 pixels. Convertendo para valores padrão, isso é apenas 0,3 megapixels. À primeira vista, pode parecer que a resolução é extremamente pequena, mas não é necessário mais. Dificilmente alguém quer estacionar em um monitor widescreen de 24 polegadas que pode suportar resoluções de 1900 x 1600.

Temperatura para operação

Ainda assim, as câmeras de visão traseira são dispositivos extremamente sensíveis, por isso são bastante caprichosas com as condições ambientais. Os modelos mais caros são equipados com caixas especiais que protegem ao máximo os elementos de trabalho do dispositivo contra influências externas, através do uso de tecnologias especiais para proteção contra poeira e umidade. Os dispositivos padrão são capazes de operar na faixa de temperatura de +25 a -65 graus Celsius.

Funcionalidade especial

Os dispositivos podem ser equipados com funções adicionais:

• Iluminação infravermelha - os dispositivos são complementados com LEDs especiais que emitem luz na faixa de infravermelho invisível. Esta opção permite coordenar melhor o trabalho dos sensores de estacionamento.
• Exposição Automática - dependendo da iluminação atual, a imagem transmitida fica automaticamente mais clara/mais escura.
• Correção automática da cor branca - se houver fontes de luz intensas próximas (lâmpadas de rua, sol forte, etc.), a imagem será escurecida.
• Controle remoto - encontrado em conjuntos de câmeras de vídeo caras e exibe a capacidade de ativar/desativar várias opções (“espelhamento” da visão traseira, alteração do ângulo de visão, etc.).

Classificação das melhores câmeras de visão traseira para 2025

Dispositivos de encaixe

3º lugar: AUTOEXPERT VC-214 (393348)

Este modelo é uma opção clássica de orçamento. Possui uma funcionalidade relativamente grande, mas ao mesmo tempo seu preço é muito menor do que as amostras emblemáticas com as mesmas características. Os usuários falam de boa qualidade de imagem ao transmitir um sinal em formato analógico. A relação entre ruído de imagem e qualidade de cor é bastante satisfatória.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	648 x 488
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura de operação, faixa Celsius	+25 a -70
Iluminação, Lux	0.6
Tensão de alimentação, V	19
Diâmetro, mm	19
Garantia, meses	12
Preço, rublos	1700

• Preço de orçamento;
• Multifuncionalidade;
• Excelente sinal analógico.

• Sensibilidade à luz reduzida.

2º lugar: INCAR VDC-002 (408002)

Capaz de fornecer excelente visibilidade na prática graças a uma matriz grande e de alta qualidade baseada na tecnologia CMOS. A visibilidade é mantida igualmente boa tanto de dia como de noite. Tem clareza de imagem aprimorada.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	628 x 582
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura de operação, faixa Celsius	+25 a -60
Iluminação, Lux	0.1
Tensão de alimentação, V	18
Garantia, meses	12
Preço, rublos	2200

• Grande matriz;
• Alto contraste de imagem;
• Sensor ampliado.

• Completamente sem acessórios adicionais;
• Existe um modo de "espelhamento" não comutável.

1º lugar: AVIS 311CPR (433954)

Esta amostra é verdadeiramente líder entre as câmeras embutidas. Possui uma matriz CCD reforçada, mantém alta sensibilidade à luz, requer um mínimo de iluminação para operação normal. O modo de exibição direta e espelhada pode ser opcionalmente alterado a pedido do usuário. É possível adquirir muitos acessórios diferentes para este modelo (por exemplo, um controle remoto).

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	512x492
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura de operação, faixa Celsius	+25 a -55
Iluminação, Lux	0.1
Tensão de alimentação, V	18
Garantia, meses	12
Preço, rublos	4700

• Matriz de alta resolução atualizada;
• Disponibilidade da função de exibição direta/espelho;
• Possibilidade de usar acessórios adicionais.

• Design de parafuso não padrão.

Câmeras de sobreposição

3º lugar: BLACKVIEW UC-27

Esta amostra tem a função de impor uma grade de coordenadas na imagem para simplificar o processo de estacionamento. A boa sensibilidade à luz permite realizar manobras complexas em sentido inverso, mesmo à noite. Estruturalmente, os elementos de trabalho da câmera são perfeitamente protegidos por uma caixa à prova de poeira e umidade.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	628 x 582
Ângulo de visão, graus	130
Temperatura de operação, faixa Celsius	+25 a -65
Iluminação, Lux	0.2
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, meses	12
Preço, rublos	1000

• Preço muito orçamento;
• Possui sistema de sensores de estacionamento;
• Estojo à prova de poeira.

• Lente estreita (120-130 graus).

2º lugar: XIAOMI 70MAI HD REVERSE VIDEO CAMERA

Este dispositivo é considerado universal em termos de reconhecimento por computadores de bordo padrão de várias marcas de automóveis. A imagem é transmitida em alta resolução. A caixa tem um grau europeu de proteção contra poeira e umidade. O modelo está equipado com um sensor altamente sensível.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	1280 x 720
Ângulo de visão, graus	138
Temperatura de operação, faixa Celsius	+25 a -70
Iluminação, Lux	0.1
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, meses	12
Preço, rublos	1800

• Uma alta resolução;
• Amplo ângulo de visão;
• Versatilidade.

• Montar e conectar a câmera aos sistemas do carro é difícil para um não profissional fazer sozinho.

1º lugar: ALPINE HCE-C1100

Este modelo é um carro-chefe, como evidenciado por seu preço considerável. A imagem de alta definição pode ser transmitida em formato digital e analógico. Para tais características, possui um nível bastante baixo de sensibilidade à luz necessária - apenas 1,5 Lx. Controle remoto incluído. A câmera pode ajustar automaticamente o balanço de branco e a exposição.

Nome	Índice
País do fabricante.	Japão
Resolução, pixels	1280 x 960
Ângulo de visão, graus	180
Temperatura de operação, faixa Celsius	+25 a -70
Iluminação, Lux	1.5
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, meses	12
Preço, rublos	8000

• Equipamento reforçado;
• Corpo compacto;
• Modo de saída de imagem opcional.

• Não detectado.

Câmeras de quadro

3º lugar: AUTOEXPERT VC-204

Ele pode ser instalado no quadro da placa de licença e pode ser ajustado verticalmente livremente para melhor qualidade de imagem. O próprio corpo do dispositivo é resistente a várias vibrações operacionais, as costuras são perfeitamente ajustadas e o corpo também é resistente à exposição direta aos raios ultravioleta. O ângulo de visão de 170 graus simplesmente não deixa pontos cegos.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	648 x 488
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura de operação, faixa Celsius	+25 a -70
Iluminação, Lux	0.6
Tensão de alimentação, V	15
Garantia, meses	12
Preço, rublos	2800

• Clareza da imagem;
• Aumento do ângulo de visão;
• A presença de sensores de estacionamento;
• Também pode ser instalado na placa frontal.

• Não possui interface sem fio;
• A imagem é transmitida apenas na forma de espelho.

2º lugar: SHO-ME CA-6184LED

Possui uma luz de fundo LED infravermelha, que não requer a ativação adicional das luzes de presença traseiras. A grade de coordenadas dos sensores de estacionamento é sobreposta à imagem transmitida. Mesmo sem uma lente grande angular, a câmera captura com confiança todas as interferências a uma distância de um metro de sua localização, o que é suficiente para realizar uma manobra segura.Requer uma altura de instalação especial - pelo menos 50 cm da estrada (portanto, perfeitamente adequado para SUVs e crossovers).

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	545x420
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura de operação, faixa Celsius	+25 a -60
Iluminação, Lux	0.6
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, meses	12
Preço, rublos	2000

• Facilidade de instalação;
• A presença de uma grade de sensores de estacionamento;
• Fixação confiável de possíveis interferências.

• Transmite apenas sinal analógico;
• Mais adequado para veículos maiores.

1º lugar: AVS303CPR (CMOS)

Esta amostra é a mais fácil em termos de integração - você só precisa inserir o número no quadro e fixá-lo no carro, todas as outras etapas já foram concluídas na fábrica durante a montagem. A câmera suporta imagens analógicas coloridas e sua entrada de vídeo é universal para quase qualquer receptor. Equipado com iluminação infravermelha não requer o uso adicional de luzes de presença traseiras. O corpo é completamente selado e o ângulo de visão pode ser ajustado horizontalmente.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	648 x 488
Ângulo de visão, graus	165
Temperatura de operação, faixa Celsius	+25 a -30
Iluminação, Lux	0.2
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, meses	12
Preço, rublos	2100

• Universalidade de conexão aos receptores;
• Ajuste horizontal;
• A presença de LEDs infravermelhos no design.

• Medo de baixas temperaturas (até -30).

Dispositivos em montagens externas (suportes)

3º lugar: INCAR VDC-412

Apesar da sua origem chinesa, este modelo está focado na instalação em marcas europeias de automóveis, e premium. A instalação do dispositivo é realizada na fábrica com muita facilidade e não leva muito tempo. As características técnicas do gadget permitirão que você o use ao máximo. A tecnologia de infravermelhos utilizada no dispositivo permite-lhe dar marcha-atrás com um grau de segurança suficiente mesmo quando as luzes traseiras não estão a funcionar.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	648 x 488
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura de operação, faixa Celsius	+25 a -50
Iluminação, Lux	0.5
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, meses	12
Preço, rublos	7500

• O corpo é combinado com uma luz de freio;
• A presença de iluminação infravermelha;
• Universalidade para marcas de automóveis europeias.

• Pouca funcionalidade a um preço relativamente alto.

2º lugar: AVS325CPR

Um modelo universal, novamente focado no fabricante de carros europeus. Fornece uma boa imagem em condições de luz zero devido à sua iluminação infravermelha. O próprio corpo é feito de plástico ABS durável e pode duplicar a luz de freio. Resistente a mudanças de temperatura ambiente e UV. Os usuários observam o aumento do recurso operacional do modelo.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	762 x 504
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura de operação, faixa Celsius	+30 a -70
Iluminação, Lux	0
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, meses	12
Preço, rublos	8000

• Possibilidade de trabalho com iluminação zero;
• Maior resolução;
• Faixa de temperatura estendida.

• Não detectado

1º lugar: GARMIN BC 30

O dispositivo mais funcional em seu segmento. Capaz de transmitir um sinal em formato digital e analógico, possui iluminação infravermelha. Apesar do ângulo de captura médio (140 graus), ele lida com calma com a detecção de possíveis interferências ao reverter. A caixa está equipada com a melhor proteção contra poeira e umidade da atualidade, de acordo com o padrão europeu IP7.

Nome	Índice
País do fabricante.	EUA
Resolução, pixels	1280 x 960
Ângulo de visão, graus	140
Temperatura de operação, faixa Celsius	+30 a -50
Iluminação, Lux	0.1
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, meses	12
Preço, rublos	16000

• Método de comunicação sem fio com o receptor;
• Método de montagem variável por meio de um suporte;
• Maior resolução.

• Preço Alto.

Em vez de um epílogo

A análise do mercado de câmeras de visão traseira mostra que hoje é bastante simples escolher o dispositivo necessário - existem modelos que podem satisfazer todos os gostos e bolsos. No entanto, as tentativas de economizar dinheiro neste dispositivo de segurança podem se transformar em alguns problemas, portanto, ao comprar uma câmera em qualquer lugar (tanto em uma loja online quanto em uma loja de varejo), é melhor perguntar ao vendedor sobre os documentos de certificação para o selecionado modelo.