BMX - rowery dla początkujących sportowców ekstremalnych

Na początku XXI wieku na liście letnich dyscyplin olimpijskich pojawił się BMX (beymix), który błyskawicznie zdobywa popularność. Rower Moto eXtreme - velomotocross. Producenci szybko zareagowali na zapotrzebowanie: dziś w sprzedaży jest duży wybór rowerów ekstremalnych na różne kierunki i style, we wszystkich kategoriach cenowych. Od czego zacząć, jak wybrać pierwszy rower BMX, jaką dyscyplinę preferować – powiemy Ci tutaj.

Wskazówki sportowe Beymix

Zanim zrozumiesz cechy modeli, musisz podjąć decyzję - jaki rodzaj ekstremalnej jazdy na rowerze robić.

1. Wyścig - wyścigi na ziemi z przeszkodami. Trasa standardowa składa się z kilku prostych odcinków, zakrętów, wielu przeszkód (stół, wielbłąd, fale itp.). Start ze stoku (do 4 metrów wysokości) jednocześnie 8 jeźdźców.

2. Flatland - taniec na rowerze. Wykonanie figur na płaskiej powierzchni. Najbardziej „bezpieczny” kierunek. Ale w porównaniu z innymi gatunkami jest to niezwykle trudne.

3. Freestyle - dowolny styl. Dzieli się na kilka typów:

• Vert (pionowy) - praca na rampie w kształcie litery U. Tocząc się z jednej krawędzi rampy, baymixer wzlatuje na drugą, wykonując w powietrzu kombinacje i kaskady.

• Dirt (ziemi) - na polnej, pagórkowatej trasie rowerzysta przyspiesza, leci na wzniesienie i daje skręty.

• Ulica (ulica) – jazda i sztuczki wykonywane są na naturalnych przeszkodach miejskich – schodach, krawężnikach, balustradach.

• Park (park) - łączy style Street i Vert. Stworzono specjalne obszary z przeszkodami do treningu umiejętności jazdy konnej i wykonywania elementów skoku. Najbardziej zaawansowany rodzaj freestyle'u, bo nie wiąże się z ryzykiem poruszania się po jezdni, chodnikach, naturalnych niebezpiecznych przeszkodach. Dla początkujących bardzo dobry początek.

Aby zrozumieć różnice między zwykłym rowerem a BMX, spójrzmy na kilka trików wykonywanych przez sportowców:

• jazda na tylnym kole bez pedałowania;
• skakanie z wysokości;
• starty na skoczniach narciarskich i lądowania z kontynuacją ruchu;
• obrót kierownicy w powietrzu o 360 stopni;
• pionowa pozycja w powietrzu (sterem i twarzą do ziemi) z twardym lądowaniem, aby kontynuować ruch.

Wszystkich tych „powietrzników i kankanów” nie da się zrobić na zwykłym rowerze, a po pierwszym triku po prostu się rozpadnie. Dlatego w branży pojawiła się osobna linia - rowery velomotocross.

Z czego wykonany jest BMX?

Narciarstwo ekstremalne wymaga specjalnego zestawu materiałów i części, aby maszyna wytrzymała obciążenia, upadki, twarde lądowania. Ten dwukołowiec musi być mocny, lekki, zwrotny. Na tej podstawie producent zmienił standardy roweru.

Główne różnice i zalety BMX:

• zmieniono geometrię ramy: małe wymiary roweru zmniejszają wagę, zwiększają zwrotność;
• rama, widelec, elementy złączne - z najtrwalszych, odpornych na wstrząsy materiałów;
• brak przełączników, układ napędowy - jednobiegowy;
• nie ma zawieszenia;
• na osiach kół znajdują się kołki - podnóżki ułatwiające wykonywanie trików;
• pedały są szerokie, nabijane;
• na kołach felgi dwu-trójkomorowe.

Wszystkie zmiany mają na celu wzmocnienie wytrzymałości całej konstrukcji.

Rama

Podstawą roweru ekstremalnego jest sztywna podstawa wykonana ze specjalnych rur (technologia cieniowania), niska i często wydłużona. Kierownica dla niezawodności konstrukcji ma dodatkowy usztywniacz (chustkę). Tylne koło jest jednocześnie przymocowane do sztycy i górnej rury ramy.

Łóżko nie powinno być ciężkie, uważa się, że dla profesjonalistów maksymalna waga to 3 kg. Dla początkujących odpowiedni jest cięższy model: musisz nauczyć się stabilności, a nie przeskakiwać swoje umiejętności. Wraz z nadejściem doświadczenia możesz pomyśleć o mniejszej wadze konstrukcji.

koła

Opony są małe - nie więcej niż 20 cali na 36 i 48 szprychach. Same koła są jak najmocniejsze, oś jest wzmocniona. Małe kółka odciążają konstrukcję i ułatwiają sterowanie rowerem.

Rurki (kołki) są przymocowane do osi, aby wspierać nogi podczas trików. Te same kołki ślizgają się po powierzchniach balustrad i innych powierzchni. Obciążenie osi jest bardzo duże, dlatego na koła nakładane są specjalne wymagania: w tej jednostce potrzebne są tylko łożyska przemysłowe.

Kierownica

Kierownica nie ma żadnych kabli, bo musi kręcić się o 360 stopni w obie strony. Do podstawy kierownicy przymocowana jest dodatkowa poprzeczka, która zwiększa sztywność.

Rowery ekstremalne mają kierownice o różnej geometrii:

• klasyczny - jedna zakrzywiona rura i poprzeczka;
• czteroelementowe - niezależne rury przyspawane z różnych stron do środkowej poprzeczki, wzmocnione poprzeczką;
• z niską poprzeczką - tam, gdzie nie ma dużego obciążenia, ale potrzebna jest wysoka dokładność strojenia.

Istnieją inne odmiany, ale są już profesjonalne. Najmocniejsza i najbardziej niezawodna kierownica klasyczna.

Hamulec

Układy hamulcowe velomotocross to klocki hamulcowe typu Y lub U. Doświadczeni rowerzyści, pewnie pracujący na wysokich obrotach, generalnie zdejmują hamulce. W tym przypadku hamują podeszwą buta, zaciskając oponę tylnego koła. W niektórych dyscyplinach BMX brak hamulca jest obowiązkowym wymogiem.

Aby zapobiec skręcaniu się linki hamulca podczas obracania kierownicą, na baymix zainstalowano żyroskop. Mechanizm ten posiada łożyska i rozdzielacze, które nie pozwalają na skręcanie.

Pedały

Głównym podparciem nóg rowerzysty są pedały z ćwiekami. Połączenie butów z pedałem jest bardzo ważne podczas wykonywania kombinacji. Poślizgnięcie się stopy to utrata kontroli nad rowerem.

Pedały różnią się materiałem:

• aluminium - niedrogie, niezbyt mocne, najcięższe pedały;
• magnez - lekki, drogi;
• plastik jest lekki, ale szybciej pęka.

Lepiej zastosować łożyska przemysłowe w pedałach. Te masowe wystarczą dla początkujących, ale wraz ze wzrostem obciążenia szybko zawodzą.

Siodło

Ważnym detalem konwencjonalnego roweru jest siodełko, które w BMX nie odgrywa szczególnej roli. Na tych krzyżówkach jeżdżą na stojąco, figury są również wykonywane na stojąco: w niektórych kładą rękę na siodle lub szczypią go kolanami.

Specyficzne różnice w stylu

W zależności od wybranego kierunku velomotocrossu musisz podnieść „żelaznego konia”. Każda linia tych rowerów posiada specjalistyczne dzwonki i gwizdki.

Wyścigi

Klasyczne motocykle ekstremalne, od których wszystko się zaczęło. Najważniejsze dla nich jest prędkość, zwrotność podczas pokonywania zakrętów, sterowność podczas pokonywania przeszkód. Dlatego podstawa to mocny, ale lekki stop aluminium, koła są stabilne, bieżnik mocny. Hamulec - tylko tył.

• tak lekki, jak to możliwe, bardzo niezawodny;
• pewnie toczyć się po lodzie, luźnej lub mokrej glebie;
• przedłużona rama sprawia, że ​​rower jest bardziej stabilny;
• wysokiej jakości pedały, maksymalny kontakt.

• absolutnie bez amortyzacji. Model sztywny.

ulica

Do trików jeździeckich po mieście rower został skrócony, konstrukcja uproszczona i maksymalnie lżejsza. To właśnie te modele w większości nie posiadają układu hamulcowego i siodełka. Przednie koło ma agresywny bieżnik, tylne jest śliskie.

• lekki, zwinny, kompaktowy;
• kierownica jest wąska, zwinna jest świetna;
• wyraźna przyczepność bieżnika do dowolnej powierzchni.

• konstrukcja widelca jest taka, że ​​niepożądane jest skakanie z trampoliny;
• nawet z wysokiej jakości ramą reszta zestawu body jest najprostsza.

Zielony

Najbardziej ekscytujący kreatywny styl ekstremalny: rampy, salta i salta. Modele te nazywane są „latającymi rowerami”. Cechą modelu są śliskie opony, kołki na obu kołach. W przeciwnym razie są podobne do prostych.

• wytrzymałe ramy, widelce i koła.

• ciężki.

Brud

Aby jeździć po ziemnych nasypach, skakać ze skoczni, rower musi stać się cięższy i niższy. Ale hamulce tutaj mogą być z przodu iz tyłu.

• najtrwalsza rama;
• bardzo stabilny;
• im dłuższa górna rura, tym stabilniejszy skok;
• zwiększono kąt wideł, aby lądowanie było bezpieczniejsze;
• Mocny bieżnik zapewniający doskonałą przyczepność.

• najcięższy z BMX;
• nie nadaje się do trików innych stylów.

Teren płaski

Rower nie jest do jazdy – takie są. Przeznaczona jest do „tańczenia”, wszystkie kaskady wykonywane są na kole (druga kręci się w powietrzu), zadaniem jest wykonanie maksimum figur akrobatycznych bez wchodzenia na ziemię. Oto krótka podstawa, pionowy widelec. Główna moc tkwi w kołach, wysokiej jakości kołkach, niezawodnych tulejach.

• konstrukcja jest wygodna dla dzwonków i gwizdków i salta (skrócona);
• wzmocnione felgi, zwiększona ilość szprych;
• kierownica jest łatwa do uwierzenia w dowolnym kierunku;
• szybki twardy hamulec.

• prawie niemożliwe do jazdy.

Wysokość nie ma znaczenia dla sztuczek

Wszystkie ekstremalne rowery są używane stojąc na pedałach, czyli wysokość jest świetna, nic nie znaczy. Ale rozmiar górnej rury zapewni komfort podczas jazdy i skakania. Najlepiej po prostu wsiąść na rower i sprawdzić, czy wygodnie jest trzymać koło. Dla ogólnego zrozumienia istnieją pewne normy dotyczące długości rury (cale):

• do 140 cm - 18-20;
• 150-170 cm - 20,25 - 20,75;
• od 180 cm i więcej - 21 - 21,2.

Więcej niż ten rozmiar, długość rury nie powinna być, nie będzie działać, aby robić sztuczki.

Jakie są ceny BMX

Oczywiście ten temat można omówić tylko ogólnie, konkretne modele, typy, rok produkcji będą różnić się ceną. Ale żeby mieć pomysł, zbudujmy przybliżoną linię cenową (w rublach):

• dzieci - 5-20 tys.;
• ulica budżetowa (stalowa rama) - 10-22 tys.;
• do wyścigów (wyścigowych) aluminium - 18-28 tys.;
• rowery kombinowane (stopowe) - 15-30 tys.;
• BMX o średnim poziomie wyszkolenia - 20-40 tys.;
• dla profesjonalistów fajne rowery będą kosztować 30-100 tysięcy lub więcej.

Zakup drogiego markowego roweru dla początkującego nie jest zbyt uzasadniony, ważniejsza jest wytrzymałość i bezpieczeństwo, dlatego na początek wybraliśmy sprzęt w przedziale 13-20 tysięcy rubli.

Marki i ich oferty

Wśród entuzjastów kolarstwa popularne są firmy, które optymalizują główne żądania klientów dotyczące produktu - "jakość - cena - możliwości". Znalezienie niedrogiego importowanego roweru w ekonomicznej cenie nie jest łatwe. Większość tych towarów kupowana jest za pośrednictwem sklepów internetowych, które współpracują bezpośrednio z zagranicznym producentem. Na rosyjskich rynkach sportowych nie ma dużego wyboru. Kilka zagranicznych firm jest reprezentowanych w rosyjskich sklepach.

Haro

Haro Bikes to amerykański producent o światowej renomie. Jedna z najbardziej doświadczonych firm na rynku BMX powstała w 1978 roku w Południowej Kalifornii. Baymixy tej marki wyróżnia design dopracowany w najmniejszym szczególe. Twórcy testowali swoje innowacje na chodniku, w parku, na ziemi. W tych rowerach konsumenci doceniają jakość, szeroki asortyment, świetne ceny.

Haro Niszczarka Pro 20 2025

17 600 rubli.

Rower przeznaczony do ulicznego, miejskiego ekstremum.Rama przyjmuje i rozkłada wstrząsy podczas wykonywania trików i aktywnej jazdy na nartach. Widelec stalowy, 3-częściowa korba chromowo-molibdenowa, tylny hamulec obręczowy, lekkie aluminiowe obręcze, opony typu slick.

Charakterystyka:

• waga - 11,3 kg;
• koła - 20 cali;
• poziom wyposażenia - amatorski;
• kierownica - Hi-Ten 7,5 bara;
• stelaż - stal;
• widelec - sztywny (sztywny);
• liczba prędkości - 1;
• uchwyty - uchwyty Haro Stripe;
• hamulec tylny - Hamulec U ze stopu 990;
• pedały - Wellgo plastikowe 1-2.

Świeży model nie otrzymał jeszcze recenzji, chociaż sprzedaż została już odnotowana.

Subrosa

Gama rowerów amerykańskiej marki Subrosa to rowery dla początkujących, a profesjonaliści z przyjemnością wykonują na nich kaskaderstwo. Zawsze są tu nowinki techniczne, młodzieńczy styl i design podoba. Cena zaczyna się od 20 tysięcy rubli za rowery dziecięce.

Subrosa Altus 12 (dzieci)

21.990 rubli

Fajny drobiazg jest montowany na podstawie roweru biegowego o tej samej nazwie, do którego przykręcone są pedały i tylny hamulec nożny. Wytrzymały rowerek przeznaczony jest dla dzieci w wieku od półtora do 4 roku życia. Wygodna, praktyczna geometria. Rama, jak i kierownica wraz z widelcem wykonane są ze stali Hi-Ten, co sprawia, że ​​model jest cięższy, ale jest bardziej ekonomiczny. Ale żadne awarie nie zagrażają takiemu sprzętowi, mogą go odziedziczyć wnuki.

Łożyska masowe obniżają cenę. Obracają się łatwo we wszystkich ruchomych częściach. Rower dziecięcy jest odpowiedni dla początkujących w stylu jazdy ulicznej, dirtowej, parkowej.

Charakterystyka:

• waga - 6,6 kg;
• hamulec - stopa tylna;
• pedały - plastikowe;
• felgi - pojedyncze;
• koła - 12 cali;
• rama - 12,5 cala;
• wysokość kierownicy - 5 cali;
• korbowody jednoelementowe;
• brak zawieszenia.

• wygląda fajnie, wykonane jakościowo;
• na prostym modelu, aby zrozumieć, czy syn będzie ekstremalnym rowerzystą, a potem wziąć drogi rower.

• dla dzieci waga jest duża;
• niezbyt przystępna cena.

Subrosa SB1 (2018)

16 850 rubli

Amerykański rower dla młodych jeźdźców. Rama - 20 cali, wzmocniona dwoma szalami. Kierownica ma 7,75 cala. Posiada oryginalne siodło Subrosa Logo, zoptymalizowane uchwyty Shadow Chula. Mocna stalowa podstawa wykonana jest z doskonałą ergonomią, agresywna jazda staje się komfortowa.

Charakterystyka:

• waga - do 12 kg;
• stalowa rama, pochylenie główki ramy - 74 stopnie, rura podsiodłowa - 71 stopni;
• pióra - 13,7 cala, suport - 11,5;
• plastikowe pedały;
• Widelec - sztywny, bicie - 35 mm;
• koła - 20 cali;
• hamulec - felga U-Brake;
• felgi - pojedyncze, 36 szprych.

• sztywny widelec świetnie nadaje się do wykonywania trików;
• podstawa jest po prostu spawana przez wieki.

• łożyska masowe, nie profesjonaliści;
• w deszczową pogodę hamulce szczękowe nie gwarantują już zatrzymania na czas.

Stinger

Znak towarowy firmy "Yung Grand", czystorasowego produktu tajwańskiego. Producent zwraca szczególną uwagę na komponenty i montaż, co daje wysoki poziom jakości, wytrzymałości i gładkości. Węzły i mechaniki do rowerów dostarczane są przez najlepsze firmy na świecie.

Asortyment modeli to ponad 70 ofert, wśród których znajdują się rowery do sportów ekstremalnych. Projekt produktu jest również inny - wyglądu Stingera nie można pomylić z żadnym innym. Kupującego przyciąga stosunek jakości do ceny.

Stinger BMX Graffiti (2017)

13 314 - 15 020 rubli.

Rower ekstremalny ma niedocenianą ramę wykonaną z najmocniejszej stali. Możesz jeździć na nim w kilku stylach. Istnieje możliwość mocowania kołków. Łatwy w utrzymaniu, niezawodny, wszechstronny. Utrzyma kierowcę do 100 kg.

• rama - 10 cali;
• brak amortyzacji;
• waga - 16,5 kg;
• widelec - sztywny;
• średnica koła - 20 cali, felgi jednowarstwowe, aluminiowe, kord - metalowy;
• hamulce - przód i tył, zacisk;
• kierownica jest zakrzywiona, jest osłona łańcucha.

• normalny niezawodny baymix;
• na początek bardzo dobry model i cena.

• waga jest duża, hamulce piszczą.

Rosyjscy producenci BMX

sztywny

Rosyjsko-niemiecka marka brzmi po niemiecku - Stark. To zaawansowane rozwiązania niemieckich projektantów, doskonała jakość, sprawdzona na stoiskach najbardziej wyrafinowanymi testami. To właśnie na tych rowerach rosyjscy baymixers zostali mistrzami w przełajach – Galina Bałagurowa, downhill, freeride – Sergey Maltsev, trial – Timur Ibragimov.

Starks mocno zajął jedno z czołowych miejsc pod względem popularności. Uznanie, rzetelność, jakość - wyróżniają produkty firmy. Ale jednym z głównych wskaźników jest cena - przystępna, przystępna dla osób o niskich dochodach, w tym nastolatków, studentów, młodych rodzin. Stosunek ceny do jakości pozwolił marce zdobyć najlepsze pozycje w rankingach.

Stark Madness BMX 1 2025

16 560 rubli

Rower ze stalową podstawą i widelcem. Opony na każdą pogodę - Wanda P1042 zapewniają wyraźną przyczepność na jezdni. Hamulce szczękowe do precyzyjnego zatrzymywania. Gumowe chwyty są elastyczne i wygodne, kierowca pewnie trzyma kierownicę w dłoniach, w pełni kontroluje poczynania roweru. Dwukomponentowa kierownica umożliwia wykonywanie nawet skomplikowanych trików.

Charakterystyka:

• waga - 12,4 kg;
• koła - 20 cali, podwójne felgi;
• poziom - amatorski;
• kierownica - Intek freestyle, stalowa, 2-komponentowa, 650 mm;
• podstawa - stalowa, uniwersalna;
• widelec - sztywny (sztywny);
• prędkość - 1;
• łodyga - Intek, stal, 5 cm, 2,2 cm;
• uchwyty - 12,5 cm, guma;
• hamulce: przód - Sparkle SB101D, zacisk; tył - Sparkle U969D, typ U;
• korbowody - jednoczęściowe
• pedały - wzmocnione, plastikowe, platforma Neco WP401.

• jakość montażu, mocna;
• wirnik żyroskopowy to rzecz! Kable się nie skręcają, hamulce działają tak, jak powinny;
• kierownica jest mocna, leciała z dwóch metrów - nie zginała;
• Bemik jest lekki i zwinny, z przyjemnością trenuję w parku. Nadaje się do freestyle'u ulicznego.

• korbowód - pogrzebacz, aw innych modelach trójskładnikowy;
• kierownica mogłaby być większa.

Stark Madness BMX 1 2018 (2017)

Przechodząc do tego modelu z wczesnego roku produkcji, zobaczymy tę samą doskonałą jakość i obniżkę ceny.

Stark Madness BMX 1 2018 - 14 390 rubli;

Stark Madness BMX 1 2017 — 13 440 rub.

• lekki, zwrotny, najlepszy model roku;
• tylny trójkąt jest zmniejszony, łatwiej jest robić sztuczki;
• z wirnikiem kierownicę można obracać o 720 stopni;
• utrzymuje dobre obciążenie złamania ramy i kół;
• bardzo silny — latam wysoko, nigdy mnie nie zawodzi;
• doskonały stosunek jakości do ceny;
• jako trening wybacza wiele błędów;
• Sprawdziłem - szczegóły nie gorsze od topowych wersji.

• nie naprawiony.

Stark Madness BMX 2 (2019)

16 870 - 17 580 rubli.

Stark nauczy skomplikowanych sztuczek i elementów. Wyposażony w opony na każdą pogodę. Duże obciążenia i wstrząsy są gotowe do wytrzymania konstrukcji stalowej. Kierownica jest dwukomponentowa, dzięki czemu kierowca może w pełni kontrolować rower. Hamulce szczękowe są kluczem do bezpiecznego zakończenia ruchu.

Charakterystyka:

• waga - 12,5 kg;
• koła - 20 cali;
• poziom - amatorski;
• kierownica - Intek freestyle, stalowa, 2-komponentowa, 650 mm;
• widelec - sztywny;
• prędkość - 1;
• uchwyty - 12,5 cm, guma;
• hamulec przedni - Sparkle SB101D, zacisk;
• hamulec tylny - Sparkle U969D, typ U;
• system - CW-J, stalowy, jednokomponentowy;
• pedały - plastikowe, wzmocnione, platforma Neco WP401.

• niedroga, poprawna geometria, ascetyczny wygląd;
• doskonały model dla początkujących, dzieci, wszystko jest przewidziane do normalnej nauki;
• łatwy w zarządzaniu, nauczył się skakać w 2 tygodnie;
• mocny i niezawodny, nie ma rys, wgnieceń;
• zrozumiały bemix z mnóstwem dodatkowych balsamów.

• jeszcze nie naprawiony.

Wcześniejsze wersje tego modelu:

Stark Madness BMX 2 2018 - 14 190 rubli;

Stark Madness BMX 2 2017 — 13 290 rub.

Stark Madness BMX 3 2025

18 420 - 19 190 rubli.

Amatorski BMX. Najbardziej zaawansowany model: nowy design, bardziej nowoczesne komponenty, w tym rama CR-MO. Nadaje się do treningu, wykonując triki o różnym stopniu złożoności. Najmocniejszy stop stali jest jak najbardziej odporny na odkształcenia, uderzenia w ten rower nie są straszne. Sztywny widelec działa jak amortyzator na wybojach i nierównych torach. Podwójne hamulce gwarantują precyzyjne zatrzymanie w odpowiednim miejscu.

Charakterystyka:

• waga - 12,2 kg;
• koła - 20 cali;
• felgi podwójne, opony Wanda P 1042;
• podstawa - chrom-molibden, stal, geometria - freestyle;
• widelec - sztywny;
• prędkość - 1;
• uchwyty - 12,5 cm, guma;
• hamulce - Sparkle SB101D, zacisk; Połysk U969D, typ U;
• system korbowodowy - trójskładnikowy;
• pedały - platforma Neco WP401, wzmocniona, plastikowa.

• za te pieniądze - znakomicie;
• mocna rama, dobre szwy, profesjonalne prowadzenie;
• lekka, przyjemna w nauce, spada i nie pęka;
• skręć kierownicą, a kable się nie plączą;
• córki kupiły biały, syn czarny, wszyscy są szczęśliwi.

• jeszcze nie naprawiony.

Stark Madness BMX 3 2018 (2017)

Stark Madness BMX 3 2018 - 14 890 rubli;

Stark Madness BMX 3 2017 — 16 750 rubli.

Zeszłoroczne modele, które stały się tańsze, nie straciły na popularności. Wzmocniony, sztywny trójkąt przedni - bezpieczeństwo podczas wykonywania trudnych trików. Kluczowe cechy są takie same jak w modelu 2025.

• rower - rzadki przystojny mężczyzna;
• Jakość mile zaskakuje, niezawodność też.

• nie.

Modele 2016 i niższe kosztują od 11 800 do 10 000 rubli. Prawie w niczym nie ustępują ich świeżym odpowiednikom.

Stark Madness BMX Race 2025

21 600 rubli.

Nowy, nowoczesny, mocny rower ekstremalny do treningu i wykonywania skomplikowanych elementów. Mocne opony na 20-calowych kołach zapewniają doskonałą przyczepność nawet przy złej pogodzie. Zwrotność i błyskawiczną reakcję na działania kierowcy daje dwukomponentowa kierownica. Wzmocnione części nie odkształcają się po uderzeniu.

Charakterystyka:

• stelaż - aluminiowy, uniwersalny;
• waga - 10,9 kg;
• prędkość - 1;
• hamulec - obręcz, tył, Z-Star RA996DK, V-brake;
• koła - 20 cali, podwójne felgi;
• sprzęt - amatorski;
• kierownica - Intek freestyle, stal, 6,5 cm;
• widelec - sztywny (twardy);
• system - stalowy, trójkomponentowy.

• piękne, jasne, dziecko naprawdę lubiło;
• rama dobrze pasuje;
• trójskładnikowy system przyjemnie się podoba;
• dobrze zmontowane, w kolorze - kwaśne, stylowe.

• nie.

Wczesna wersja modelu:

Stark Madness BMX Race 2018 - 17 950 - 19 990 rubli.

BMX - rozwija czy zabija?

Dopiero pod koniec ubiegłego wieku na rosyjskich obszarach pojawiły się pierwsze baymixy.Patrząc na młodych ludzi skaczących po krawężnikach i barierkach, skaczących po ścianach z rowerem, trudno było przypuszczać, że to nie jest chuligaństwo i wkrótce stanie się sportem olimpijskim. Ale wciąż kłócą się - jak niebezpieczny jest ten sport, czy jest potrzebny młodym ludziom?

Zaangażowany w ekstremalny velomotocross od młodości do około 35 roku życia. Baymixers częściej postrzegają swoje hobby jako subkulturę, sposób wyrażania siebie, sposób na życie. Pojawił się styl freestyle w ubraniach, rośnie liczba klubów zainteresowań BMX. W związku z tym istnieją zatwierdzone zasady bezpieczeństwa, których nie można lekceważyć. Kupując pierwszy rower ekstremalny dla dziecka zadbaj o jego bezpieczeństwo:

1. Kask musi zapewniać pełną ochronę twarzy - pełną twarz (zamknięty z rozcięciem na oczy). Pasek przed wyścigiem jest zapinany. W przypadku wyścigów pieszych możesz nosić otwarty kask. Bez tego nakrycia głowy siedzenie na baymixie jest niebezpieczne.
2. Koszulka musi mieć długie rękawy. Materiały zawierające lycra są niedozwolone. Spodnie o swobodnym kroju z mocnego materiału. Nie zaleca się używania kombinezonu.
3. Do ekstremalnej jazdy na rowerze zapewniona jest specjalna ochrona kolan i goleni. Lepiej jest łączyć tarcze. Ochraniacze na łokcie są lepsze niż plastikowe (elastyczne są bezużyteczne), połączone ochronią barki, łokcie, nadgarstki.
4. Skorupa wykonana z kombinowanego plastiku chroni kręgosłup, plecy, klatkę piersiową.
5. Rękawiczki powinny być obowiązkowym elementem wyposażenia. Wykonane są ze specjalnej powłoki poprawiającej trzymanie kierownicy. Profesjonaliści używają obrzezanych (gaiterów), zaleca się, aby początkujący uczyli się w całości.

Po dokładnym sprawdzeniu wszystkich komponentów i części zakupionego BMXa nie zapomnij o bezpiecznym sprzęcie, który sprawi, że trening nastolatka będzie wygodny i bezpieczny.

Czy podejmować ryzyko lub nie, aby życie było jasne i pełne adrenaliny lub uprawiać naukę w bibliotece, każdy sam decyduje. Adrenalina bywa nazywana stanem ucieczki i walki, choć jest mediatorem stresu. Co jest przydatne:

• rozkłada tkankę tłuszczową;
• niedociśnienie zwiększa ciśnienie krwi;
• daje jasne pozytywne emocje;
• stosowany w medycynie jako terapia przeciwwstrząsowa, stymulacja ważnych funkcji życiowych organizmu.

Adrenalina to zawody biznesmenów, resuscytatorów, dziennikarzy, ludzi w mundurach. A młodsze pokolenie musi być na to przygotowane, jeśli chcesz, aby odnosiło sukcesy i prosperowało. Zależy to w dużej mierze od rodziców, którzy przypisują dzieci do kółek i sekcji. Jeśli chcesz, aby Twoje dziecko pasjonowało się tym, co kocha, a nie spędzało godzin w Internecie, wybierz dla niego aktywne, ciekawe zajęcia, takie jak BMX. Ucz od dzieciństwa do uzasadnionego ryzyka, bezpiecznej jazdy na łyżwach - dorośnie zdrowy fizycznie, aktywny, celowy spadkobierca, cieszący się sukcesem w każdym biznesie.