Rower - niedrogi transport dla każdego i jak spełnić 10 000 rubli

Nie ma ludzi, którzy nie jeżdżą na rowerze. Choć na małym trójkołowym, w dzieciństwie, ale tak było. Bo super to transport na każdy wiek, potrzeby, wymagania. Jest prosty i złożony: łatwy w obsłudze, niełatwy do zrównoważenia, przyjemnie się relaksuje, można poważnie uprawiać sport. Ma dwa kółka na każdą okazję i wiele zalet. Ale najważniejsze jest to, że w każdym wieku możesz opanować ten rodzaj ruchu. Nauczywszy się w dzieciństwie, za 50 lat możesz bezpiecznie zasiąść za kierownicą i jeździć, tak jakbyś robił to codziennie. Porozmawiajmy o tym, jak wybrać rower i najlepsze modele w cenie poniżej 10 000 rubli

Słowo do początkujących rowerzystów

Jazda na rowerze to ulubiona rozrywka, użyteczna aktywność, wygodny ekologiczny transport. Jeśli nie masz jeszcze tego bezpretensjonalnego „żelaznego konia”, czas go kupić. Jeśli to Twoja pierwsza jednostka dwukołowa, to dobrze trafiłeś - pomożemy Ci to rozgryźć. Dla początkujących są specjalne powody. Jeden z nich - co jeśli ci się nie spodoba: może pływanie będzie bardziej przydatne i przyjemne dla zdrowia? Ważne pytania - gdzie przechowywać, gdzie jeździć, czy jest firma? Co więcej, wszystko to wpłynie na finanse: kupujesz fajny rower, ale z obiektywnych powodów okaże się to niepotrzebne.

Jest rozwiązanie tego problemu – pierwszy rower można kupić z gamy budżetowej, niedrogi, bez „dzwonków i gwizdków”, ale bezpieczny, odpowiedni dla początkującego rowerzysty. Tutaj ważne jest, aby znać urządzenie roweru, kilka podstawowych zasad przy wyborze. Mówienie, że minimalna cena sprzętu rowerowego nie może być niższa niż 10 tysięcy rubli, to sztuczka markowych producentów. To stwierdzenie może być trafne, gdy zostanie wybrane do konkretnych zadań - podróży długodystansowych, kolarstwa górskiego i innych szczegółów.

Większość ludności potrzebuje tego rodzaju transportu, aby jeździć dla przyjemności, aby zachować zdrowie. Dużo ważniejsza jest nie liczba prędkości, ale obecność koszyka lub bagażnika do transportu produktów. Dobry transport na poziomie podstawowym można kupić za 5-10 tysięcy rubli.Tak, będzie bez wielu prędkości i wzmocnionej ramy, ale na spacery po kraju lub w parku, wycieczki do sklepu, lekki trening sportowy, jest całkiem odpowiedni.

Budżetową cenę solidnej opcji uzyskuje się nie z powodu pogorszenia bezpieczeństwa. Aby obniżyć koszty towarów, producent zaoszczędzi na dodatkowych załącznikach, lekkich materiałach. Tutaj ważne jest, aby znaleźć złoty środek między banknotami a jakością. Aby nie wpaść na naprawdę tanią podróbkę niskiej jakości, będziesz musiał poradzić sobie z urządzeniem, możliwościami pojazdów dwukołowych. Za tę samą kwotę można kupić porządną miejską i piękną, która w ciągu jednego sezonu rozpadnie się bez możliwości naprawy. Dlatego bardzo uważnie studiujemy przydatne informacje na ten temat.

Czym są rowery

Ta technika różni się rodzajem, stylem użytkowania, wzornictwem. Wygląda prosto, w konkretnych przypadkach jest bardzo zagmatwany. Przeciętny nabywca roweru turystycznego nie musi rozumieć mechaniki tarcz, hydrauliki hamulców, sterów częściowo zintegrowanych lub bezgwintowych. Ale musisz mieć ogólne pojęcie o urządzeniu, aby zrozumieć, od czego zależy prędkość, komfort i bezpieczeństwo.

Według rodzaju rowery dzielą się na:

1. Mountain (rower górski): najpopularniejszy typ na świecie. Łatwo toczą się po drodze, doskonale zachowują się na chodniku. Mają mocne opony z głębokim bieżnikiem. W zależności od stopnia zaawansowania i liczby prędkości są początkowe, amatorskie, półprofesjonalne, pro. Istnieje rodzaj MTB – dwuzawieszeniowy (dwa amortyzatory), również dzielony według zasady „inicjalno – pro”. Wśród rowerów górskich są „rowery-29”, w których koła są powiększone.

2. Przyjemność (wygodne): ten typ obejmuje szosowe, krążowniki, tandemy. Nadają się do cichych, spokojnych przejażdżek rowerowych po twardym terenie alejek parkowych lub asfalcie. Charakteryzują się wygodnym miękkim siodełkiem, stylową estetyką wykonania, łatwą zmianą biegów oraz specyficznym dopasowaniem.

3. Miejski: w zastosowaniu zbliżony do typu komfortowego – jazdy po drogach asfaltowych i gruntowych. Łatwy w obsłudze, zwiększone bezpieczeństwo, design na górze. Podgatunki - fitness, krzyż. Fitness kolarski - hybryda górskiego i szosowego, sztywny widelec bez przedniego amortyzatora, sportowy krój, duże koła. Widelec z amortyzacją krzyżową, tarcza 48 zębów, duże koła, podwójne obręcze. Te modyfikacje są przeznaczone do poważnej aktywności, stresu.

4. Autostrada (turystyczna): najszybsza. Wyścigi na asfalcie lub torze. Cechy - kierownica jest wygięta, koła wysokie wąskie, cieńsza rama. Nie mają błotników, świateł pozycyjnych, dzwonków bagażowych i gwizdków. Podgatunkiem rowerów szosowych są przełajowe: opony są szersze, bieżnik wypukły, rama krótsza i niższa.

5. Extreme: do trików, skoków, nie do rekreacji czy podróży. Cecha - maksymalna siła.

6. Rowery elektryczne (hybrydy rowerowe): posiadają trzy tryby pracy - od silnika elektrycznego, na pedały, pedały + silnik. Baterie są wymienne, ładowane z sieci, podobnie jak telefony.

Każdy typ posiada modyfikacje: żeński/męski, regularny/składany. Składanie jest wygodne w transporcie, w obszarach miejskich, kiedy musisz korzystać z transportu publicznego. Bez problemu mieści się w bagażniku samochodu, łatwiej przechowywać go w domu. Nie jest to sportowa prędkość, ale jest bardzo wygodna do chodzenia. W niektórych modelach składanych dostępne są tryby wysokiej prędkości.

Jest jeszcze jedna gradacja. Ten element wyboru jest najprostszy i najbardziej oczywisty, każdy typ listy ma swoje cechy:

1. Męskie/damskie: Różnica polega na konstrukcji ramy, która w damskich modelach spacerowych jest obniżona. W sporcie nie ma różnic między mężczyznami i kobietami.
2. Młodociany: podobny do dorosłego góry. Koła - 24 cale, konstrukcja przeznaczona do bezpiecznej kontroli przy stosunkowo niewielkiej wadze i wzroście kierowcy. Są skrzydła, podnóżek. Produkowane są specjalne – dla dziewczynek, gdzie panuje wyjątkowy styl.
3. Kochanie: małe, nieskomplikowane konstrukcje wyposażone w boczne koła zapewniające stabilność. Miękkie części nad głową, bagażnik, jasne kolory. Dzieci są uważane za świetne w kategoriach wiekowych:

• do trzech lat (średnica koła 8-12 cali);
• 3-5 lat (14-15);
• 5-9 lat (18-20).

1. Im są starsi, tym bardziej wyglądają jak dorośli, ale sterowanie i wyposażenie są prostsze.

Coś o rowerze

Ogólnie składa się z ramy i załączników. Kilka węzłów ma fundamentalne znaczenie dla jakości jazdy.

Rama

Przywiązujemy dużą wagę do ramy – to główny element roweru. Wykonane są z aluminium, węgla, stali, chromo-molibdenu, tytanu. Konstrukcje stalowe są ciężkie, stosowane w składanych modelach. Aluminium i węgiel - lekka konstrukcja, dobra sztywność. Cena produktu zależy od materiału. Dodatki kosztują 2-3 razy więcej niż sama baza.

Materiał	Waga	Odporność na uszkodzenia	Naprawa	Cena £
Stal	ciężki	trwały, ale podatny na korozję	Łatwe do samodzielnego naprawienia	budżetowy
stopy aluminium	światło	mniej wytrzymały od stali, nie boi się korozji	Naprawa jest możliwa, ale niełatwa	Średni
Węgiel	bardzo lekki	wytrzymały, ale boi się uderzenia ostrymi przedmiotami i przedostania się wilgoci do wnętrza ramy	Zepsuty - wyrzucić	Premia

Ramy różnią się wielkością w zależności od wzrostu osoby, o czym informuje naklejka na wózku. Tabele rozmiarów są dostępne w każdym specjalistycznym sklepie.

Rozmiar ramy, cale	Rozmiar ramy, cm	Wzrost (cm	Przeznaczenie	Oznaczający
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (Xmały)	Minimum
15″-16″	38-40	158 — 172	S (mały)	Mały
17″-18″	43-47	168 — 182	M (średni)	Przeciętny
19″-20″	48-52	178 — 190	L (duży)	Duża
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (duży)	Bardzo duży
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (XL Duży)	Maksymalny

Dlaczego ten wskaźnik jest ważny: duża lub mała rama dla kierowcy sprawi, że lądowanie będzie nieprawidłowe, niewygodne. Napięcie, szybkie zmęczenie nie pozwolą odpocząć na spacerze, zaostrzając problemy siedzącego trybu życia.

Deprecjacja

To, jak delikatnie pojazd reaguje na wyboje na drodze, zależy od amortyzatorów. Istnieją trzy rodzaje rowerów:

1. Sztywne (sztywne): klasyczny, sztywny widelec, sztyca z amortyzatorem lub siodełko ze sprężynami (szosowe, szosowe, BMX, cruisery, fat bikes).

• pedały obracają się sprawnie bez nagromadzenia;
• mniej wagi.

• drżenie podczas jazdy po nierównych drogach.

2. Hardtail (hardtail): przedni widelec z amortyzatorem, hardtail (dowolny, z wyjątkiem rowerów szosowych).

• komfort na wybojach;
• Redukcja wibracji.

• pedałowanie nie jest łatwe;
• zwiększona waga.

3. Podwójne zawieszenie: obecność dwóch amortyzatorów: przedni - jak hardtail, tylny - wahadłowy (górski, wyspecjalizowany do zjazdów).

• wygodna jazda;
• zmniejszone obciążenie kręgosłupa.

• jeszcze większa waga;
• maksymalny wysiłek podczas pedałowania.

Kolumna kierownicy

Istnieją 4 opcje urządzenia tego węzła, od tego zależy niezawodność i cena:

• gwintowany - klasyczny, lekki, jak najbardziej budżetowy.Ale jest to trudne do skonfigurowania, niezawodność jest niska;
• bezgwintowy - można go bez problemu czyścić i smarować, łatwość instalacji, bardziej niezawodna, rozsądna cena;
• półzintegrowany - cena jest wyższa, konstrukcja bardziej skomplikowana, ale jakość i bezpieczeństwo rosną;
• zintegrowany - najbardziej złożony, drogi, lekki, niezawodny, ale trudny w utrzymaniu i naprawie.

Tutaj nie musisz sam decydować, lepiej skonsultować się z ekspertami.

koła

Rozmiar kół określa się w calach (1 d \u003d 25,5 mm). Ogromna liczba odmian:

• rowery górskie mają trzy średnice obręczy - 26; 27,5; 29 cali;
• autostrada - 28;
• miejskie - 20, 26, 28.

Rozumiejąc, że duże koło jest kluczem do wygodnego spaceru, większej prędkości, zauważamy, że więcej wysiłku będzie wymagało zakręcenie „dużą średnicą”. Minusem jest zmniejszona zwrotność.

Osobnym tematem są opony i bieżnik. Kord w oponie zwiększa wytrzymałość, ale wpływa na cenę produktu. Najtańszą opcją są gwinty stalowe, ale mają one właściwość łamania, czego efektem jest przebita komora. Idealny - nylon, droższy - Kevlar.

Jeśli chodzi o wzór na oponie – im mocniejszy bieżnik, tym łatwiejsza droga w terenie, im pewniejsza jazda, tym większa kontrola. Z drugiej strony na dobrym torze pedałowanie z agresywnym bieżnikiem jest znacznie trudniejsze. Jeśli są kolce, to dodatkowo komplikuje pedałowanie, a kolce są bezlitośnie usuwane przez asfalt.

Felgi zakładane pojedynczo, podwójnie, a nawet potrójnie. Double jest tak dobry, jak to tylko możliwe - cena i niezawodność są optymalne. Materiałem do ceny jest aluminium. Taka felga jest lekka, wytrzymała, niedroga. Można go wyprostować w przypadku odkształcenia. Karbonowa felga jest droga i nie do naprawienia. Stal - tylko na pojedynczych felgach, najtańsze modele.

Hamulec

Istnieje również wiele odmian: felga, tarcza, napędzana mechanicznie, hydraulicznie.

1. Stary sposób, kiedy pedały zwalniają, zawracają, zakłada się je na proste rowery bez prędkości. Projekt jest złożony, ale niezawodny.
2. Hamulec V, szczypce. Dźwignie hamulca - na kierownicy dla obu kół. Po naciśnięciu linka jest ciągnięta, klocki hamulcowe są aktywowane, zaciskając felgę. Tania, łatwa w zarządzaniu, ale nie sprawdza się dobrze, gdy jest brudna, w deszczu.
3. Tarcza mechaniczna. Zasada jest przenoszona przez kleszcze, ale klocki tłumią prędkość na tarczy hamulcowej. Niezawodność hamowania wzrasta przy złej pogodzie, deformacji.
4. Hydraulika tarczowa - przewody hydrauliczne uruchamiają klocki hamulcowe. Doskonałe osiągi w każdych warunkach. Ale sprawiają, że konstrukcja jest cięższa, zwiększają koszty, trudno ją naprawić samodzielnie.

Wybierając hamulec hydrauliczny, zwróć uwagę na średnicę wirnika. Optymalna to 16 cm, im większa średnica, tym skuteczniejsze hamowanie, ale waga rośnie.

Pedały

Mają trzy rodzaje:

1. Platforma - plastikowa, metalowa, kombinowana. Tradycyjna oś z łożyskami to najtańsza opcja.
2. Kontakt - specjalne buty zapinane są na zapięcie. Drogi typ sportowy.
3. Łączony - pedał posiada zapięcie, z drugiej strony kręci się ze zwykłych butów.

Oto główne punkty, które należy wiedzieć, wybierając przyjaciela na dwóch kołach. Jest też sporo małych drugorzędnych - suport, dźwignia zmiany biegów, sztyca, typ i mostek kierownicy, koła zębate. Wpływają na jakość jazdy, cenę, stabilność, ale w mniejszym stopniu.

Marki i firmy

Jeśli chodzi o producentów dwukołowego cudu, szkielety wszystkich budżetowych modeli są produkowane w Azji, najwyższej jakości na Tajwanie.Marka europejska lub amerykańska to chwyt reklamowy: prawdopodobnie tam znajduje się siedziba główna, a sklepy produkcyjne znajdują się w Azji. Niskiej jakości bazy trafiają na rynek z Wietnamu, Singapuru, Malezji.

Każda firma ma swoje przedziały cenowe, ale dolny próg jest wszędzie inny. Jeśli masz nie więcej niż 10 tysięcy rubli na zakup, zwróć uwagę na marki budżetowe Stels, Stark, Atom, Haro.

Oceny

Nie ma sensu szukać najtańszych rowerów, bo skąpiec płaci dwa razy. Praktyczniej przyjrzeć się rankingom promowanych firm, gdzie obok drogich na pewno pojawią się modele ekonomiczne. Tutaj rowery marki Stels mają palmę pierwszeństwa.

STAL

Stels to marka rosyjskiej firmy Velomotors. Szeroki asortyment, doskonała jakość, rozsądna cena – to wyróżnia ją na rynku produktów rowerowych. Ważnym argumentem przemawiającym na korzyść firmy jest dostępność części zamiennych i akcesoriów, europejski poziom obsługi to sprzedaż i dalsza konserwacja. Świetne dla dzieci można kupić od 3 tysięcy rubli. Liczne modele dla dorosłych w granicach do 10 000 rubli pozwalają wybierać nie tylko według ceny, ale także według innego wskaźnika.

TOP-9 na rok 2025 rosyjskiej marki „Stels” oferuje trzy spośród popularnych modeli (miejsca od 7 do 9) w potrzebnym nam korytarzu cenowym.

7 miejsce: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

5 850 - 7 665 rubli.

Rower miejski dla początkujących. Średni bieżnik na 26-calowych kołach sprawia, że ​​jest stabilny i przejezdny w każdą pogodę. Podwójna obręcz nie pozwoli na odkształcenie podczas spotkania z krawężnikiem. Rama jest stalowa, zwiększa wagę sprzętu, ale tłumi drgania podczas jazdy po nierównych drogach. Zwykły hamulec nożny, najbardziej niezawodny przy pierwszych próbach.Wygodne siedzenie, zakrzywiona, regulowana kierownica, dobre wyposażenie. W komplecie pokrowiec na błotniki i łańcuch.

Charakterystyka:

• miejski (sztywny - twardy);
• stelaż - stal, rozmiar 19 cali;
• koła - 26 cali;
• hamulec - stopa tylna;
• prędkość pierwsza;
• waga: 16,55 kg.

• przyzwoity design, łatwa obsługa;
• drożność jest bardzo przyzwoita;
• sprzęt przyjemnie się podoba;
• świetna cena — model budżetowy z mnóstwem bonusów.

• układ napędowy nie wzbudza zaufania.

8 miejsce: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

6 090 - 7 870 rubli.

Przypomina rower retro, bardzo elegancki typ, stylowy design. Nadaje się do chodzenia, cichej jazdy. Kupujący docenili prostą obsługę, niezawodność, komfortową jazdę. Stalowa rama może wytrzymać duże obciążenia. Tradycyjny hamulec zapewnia maksymalne bezpieczeństwo na obszarach miejskich, gdy wymagane jest gwałtowne hamowanie. Siodełko i kierownica poruszają się na wysokości, co zwiększa komfort podczas jazdy.

Duże błotniki na kołach, błotniki - dobra ochrona przed błotem przy złej pogodzie. Jest ochrona łańcucha. Bagażnik wyposażony jest w klips. Przedni kosz jest dość pojemny. Za dobre osiągi konsument wyróżnił ten model, jest bardzo popularny i kupowany.

Charakterystyka:

• kobieta miejska (sztywna);
• rama stalowa, rozmiar - 20 cali;
• koła - 28 cali;
• hamulec - stopa tylna;
• prędkość jest jedna;
• waga - 17,3 kg.

• miękkie siodło, bardzo wygodna jazda;
• solidna podstawa, ochrona przed zabrudzeniami, zachlapaniem – bardzo efektowne;
• rower „elegancki jak fortepian”.

• kupując przez Internet – felgi lub koszyk mogą nie pasować do koloru ramy, co psuje projekt.

9 miejsce: STELS Pilot 310 (2013)

3 700 - 4 900 rubli.

Pięcioletni samochód nadal jest bestsellerem, co świadczy o jego jakości i funkcjonalności. Model jest składany. Odpowiedni dla dorosłych, młodzieży. Łatwy do przenoszenia, przechowywania, szybko się składa, mieści się w bagażniku samochodu. Stalowa rama, małe kółka toczą się nie tylko po asfalcie, ale także po wiejskich nierównych ścieżkach. Opony zapewniają dobrą przyczepność na powierzchni w przypadku klęsk żywiołowych.

Wygodne siodło ze sprężynami, można je nawet prać. Kierownica ma regulowaną wysokość. Przyjemna w prowadzeniu, łatwa w prowadzeniu.

Charakterystyka:

• miejski (sztywny);
• stalowa rama, rozmiar - 13 cali;
• składanie;
• koła -20 cali;
• hamulec - stopa tylna;
• prędkość pierwsza;
• waga - 14,33 kg.

• składany model w mieście to bardzo fajna rzecz;
• obecność bagażnika sprawia, że ​​model jest praktyczny;
• w zestawie znajduje się pompka, dzwonek to przydatne urządzenie dla początkujących;
• dobrze chroni przed zachlapaniem na wiejskich drogach.

• ciężki podczas noszenia;
• grzechocze na wybojach.

VELOLIDER

Sieć sklepów specjalizujących się w artykułach sportowych. Wszystkie rowery o tej nazwie są marką wyłącznie dla rosyjskiego nabywcy.

VELOLIDER 24″ FAVORIT 246

7 999 - 10 040 rubli.

Rower młodzieżowy przeznaczony jest dla wagi kierowcy do 95 g. Nadaje się do poruszania się po mieście i spacerów po okolicy. Wyposażony w błotniki, odblaski, podnóżek. Jest ochrona łańcucha.

Charakterystyka:

• górski (MTV) z dwoma zawieszeniami;
• stelaż stalowy, wysokość 145-160 cm;
• koła - 24 cale;
• prędkości - 6;
• hamulce przednie i tylne V-Brake;
• waga - 15 kg.

Nie ma jeszcze opinii o zaletach i wadach. Być może ten rower czeka na twoje dotarcie, ocena.

ROWERY STARK

Stark Bikes (Rosja, Niemcy, Tajwan) pojawił się na rynku rowerowym w 2002 roku. Produkuje modele sportowe (ekstremalne, BMX, biegi, fitness). W arsenale znajdują się rowery damskie, dziecięce, młodzieżowe, składane.

STARK Błogość 20.1V (2017)

9 490 - 12 970 rubli.

Młodzieżowy rower górski dla dziewczynek 6-9 lat, rozmiar do 135 cm Oryginalny amortyzowany widelec, podwójne obręcze, podnóżek sprawiają, że korzystanie z roweru jest wygodne. Można jeździć po mieście, w trudnych warunkach drogowych, transport pokazuje się z jak najlepszej strony.

Charakterystyka:

• góra (twardy ogon);
• rama - stop aluminium;
• koła - 20 cali;
• prędkości - 7;
• hamulec - przedni i tylny V-Brake;
• waga - 12,5 kg.

• Rosyjski rozwój w tajwańskim designie - super jakość, bez potrzeby piłowania, cięcia;
• wszystko jest spokojnie uregulowane;
• cena jest dobra jak na taką jakość, bezpieczeństwo dziecka.

• zestaw nie zawiera niezbędnych kluczy do montażu;
• brak instrukcji montażu.

ATOM

Rosyjska marka „Atom” zyskała popularność wśród kolarzy, została opracowana przy udziale profesjonalnych rowerzystów. Towar do agresywnej jazdy. Po rozszerzeniu asortymentu pojawiła się linia chodzenia, produkty dla dzieci.

Bombowiec atomowy (2008)

5 090 - 5 254 rubli.

BMX dla początkujących do jazdy w stylu street, dirt. Rama (stop chromowo-molibdenowy) i stalowy widelec są wzmocnione, felgi są trwalsze. Ta maszyna może wytrzymać ekstremalne obciążenia. Na rowerze możesz wykonywać triki z obrotem kierownicy o 360 stopni.

Charakterystyka:

• BMX - velo-motor ekstremalny;
• hamulce - felga mechaniczna Tectro UA-907;
• felgi - pojedyncze Weinman ZACX;
• koła mają 20 cali.

• dobry, wysokiej jakości „bam”;
• Podobała mi się geometria ramy, wygodniej jest ją nosić;
• nie drogie.

• nieco ciężki do poważnych sztuczek;
• opony uliczne na luźnym śniegu nie przylegają, nie ślizgają się.

HARO

Kalifornijska marka rowerów górskich i BMX istnieje od 30 lat. Szeroka gama, amerykańska jakość, cena jest przystępna.

Haro Z20 (2015)

9990 zł

Modele wydane kilka lat temu nie tracą na aktualności, jakości, a koszty maleją, stając się dość budżetowe. Ten typ nie jest stworzony dla wygody, więc siodełko nie jest często siadane, ale jest bezpieczne, dość miękkie. Rower do agresywnej jazdy jest odpowiedni dla aktywnych nastolatków, którzy są gotowi na jazdę.

Charakterystyka:

• nastoletnie (sztywne);
• wiek 6 - 9 lat, wzrost - do 135 cm;
• Rama ze stali;
• koła - 20 cali;
• prędkość jest jedna;
• hamulec - tył;
• waga - 11,11 kg.

• według roku wydania, namacalny rabat w cenie, okazuje się dość ekonomicznie;
• wygodny, łatwy ruch, można nauczyć się sztuczek;
• podczas sportów ekstremalnych początkujący często przewracają się: potłuczone kolana, rower jest super - jak nowy.

• trudno znaleźć po obniżce ceny.

Haro Z20 Dziewczyny (2015)

9 990 - 11 000 rubli.

Podstawowa klasa kolarstwa, stylowy, ale agresywny rower dla dziewczynek. Bez zmiany biegów, stabilnie i ładnie. Podczas treningu możliwe są upadki, dzięki czemu poszczególne elementy pojazdu są wzmacniane.

• nastoletnie dla dziewczynek w wieku 6-9 lat, wzrost - do 135 cm;
• stelaż - stal;
• koła - 20 cali;
• hamulec tylny - V-Brake;
• amortyzacja - sztywna;
• prędkość jest jedna;
• waga - 11,11 kg.

• wysokiej jakości montaż, lekki, stabilny, wygodny w mieście i na wsi;
• wygodne siodło, ważne dla dziewczynek;
• są dodatkowe koła dla początkujących;
• są hamulce nożne i ręczne, dla bezpieczeństwa jest to plus;
• stylowy — felgi są białe, ale brud się nie przykleja.

• brak ochrony łańcucha.

Wskazówki od wytrawnych rowerzystów

Co roku firmy wypuszczają nowe modele, coś ulepszając, coś aktualizując. Mogą zmienić kolor lub założyć inny rodzaj hamulca. Ale świeży model zawsze będzie kosztował więcej. Dlatego przyjrzyj się uważnie produktom z wczesnych lat, nie są gorsze, czasem nawet lepsze, ale będą kosztować mniej.

***

Im lżejszy „samochód”, tym łatwiej się nim steruje, bardziej zwrotny na drodze, lepiej toczy się pod górę, łatwiej go przenosić po podłogach i schodach. Ale z drugiej strony im lżejszy transport, tym wyższa jego cena.

Jak wybrać według typu:

• górzysty - częste spacery terenowe;
• miejska - alternatywa dla pojazdów, gładka nawierzchnia asfaltowa;
• autostrada — jeśli chcesz zostać kolarskim maratończykiem i przejeżdżać 50 km dziennie;
• droga - najprostsza, wytrzymuje trudne warunki pracy.

***

Kupując sprzęt ważny jest dobór odpowiedniego rozmiaru, determinuje go wysokość rury podsiodłowej (na której mocowane jest siodełko). Dla każdego typu istnieje tabela przedstawiająca zależność między wielkością oprawki a wzrostem osoby. Prosta metoda pomiaru wygląda tak:

• stanąć nad ramą, dotykając tyłu siodła;
• dopuszczalna odległość między górną rurką ramy a kroczem od 5 do 15 cm.

Jeśli koła zębate są duże z przodu i małe z tyłu (na autostradzie), możesz rozwinąć większą prędkość w linii prostej. Pomaga i sportowe lądowanie (odchylenie na kierownicy). Ale to lądowanie nie jest odpowiednie dla wszystkich - dla amatora. Rower szosowy polecany jest dla doświadczonych fanów, nie trzeba od niego zaczynać.

***

Nie kupuj rowerów, które wyglądają bardzo fajnie.Wysokiej jakości marki nie mają odlewanych kół, lusterek wstecznych ani tylnego amortyzatora. Co więcej, takie rzeczy nie są bezpieczne. Napis na ramce, typ XTR, znaczki BMW to sztuczki zarządcze.

***

Zwróć uwagę na równoważność komponentów pod względem jakości i ceny. Kaseta budżetowa i drogi łańcuch nie są wyznacznikiem jakości, ale chwyt reklamowy. Wszystko musi być zrównoważone.

***

Jeśli podoba Ci się wszystko w technologii, ale jedna część Ci nie odpowiada, nie spiesz się, aby się odwrócić: można ją zastąpić aktualizacją.

Ogólnie rzecz biorąc, kupując niedrogi rower, nie należy zagłębiać się w cechy odmian technicznych. Skoncentruj się na swoich wrażeniach, uczuciach: sprawdź swój wzrost, usiądź trzymając kierownicę, wypróbuj miękkość zakrętów. Biegając w pierwszym „żelaznym koniu”, w końcu zrozumiesz, co Cię najbardziej interesuje – łatwe spacery, wyprawy na zakupy, prędkość, akrobacje czy pokonywanie off-roadu. Następnie możesz dokładnie powiedzieć, czy potrzebujesz drogiego dwukołowego przyjaciela dla przyjemności i ulepszeń. Być może zakupiony model budżetowy wystarczy dla twoich oczu.