Najlepsze świece zapłonowe w 2025 r.

Świece samochodowe nie są produktem, którym interesuje się przede wszystkim właściciel samochodu, ale gdy pojawiają się problemy z zapłonem, natychmiast pojawia się zainteresowanie i wiele pytań na temat „Która firma jest lepsza” lub „Jakie powinny być kryteria wyboru” .

Studiując popularność modeli i ich funkcjonalność, dochodzisz do wniosku, że szeroką gamę świec zapłonowych produkują producenci, którzy nie są związani ze znanymi firmami motoryzacyjnymi. Ma to niezaprzeczalną zaletę, ponieważ logo promowanej marki na dowolnej części samochodowej zwiększa jej koszt o jedną czwartą. Z tego wynika, że ​​lepiej kupować materiały eksploatacyjne od producenta, unikając w ten sposób znacznej marży od producenta.

Jak wybrać odpowiednie świece zapłonowe?

Jaką markę świec zapłonowych wybrać?

Obecnie na rynku dostępne są różne rodzaje świec. Są one zróżnicowane według różnych kryteriów, np. zastosowanie w silnikach benzynowych lub wysokoprężnych. Istnieją również różnice związane z ilością elektrod (dwu i wieloelektrodowych) oraz materiałem (iryd, platyna), z którego są wykonane.

Najpopularniejsze modele należą do takich marek jak:

• NGK. Marka z powodzeniem współpracuje z takimi rekinami biznesu jak Ferrari, BMW, Volvo itp.
• Boscha. Dostarcza części do Mitsubishi, Toyota, Audi, Fiat.
• Energiczny. Tworzy materiały eksploatacyjne dla BMW, Skjoda, Opel i Audi.
• mistrz. Posiada kontrakt na tworzenie produktów samochodowych dla marek Alfa Romeo, Suzuki, Jaguar i innych.
• Denso. Znana japońska korporacja tworząca wysokiej jakości części zamienne do różnych samochodów.

Zakup świec zapłonowych tych firm będzie wielką oszczędnością i doskonałą alternatywą dla każdej marki Twojego samochodu. Jakość produktów jest doskonała i doceniana przez wielu profesjonalistów.

Wyraźnie o świecach zapłonowych:

Najpopularniejsze projekty

Zwykłe świece zapłonowe. To klasyczne urządzenia jednoelektrodowe: śnieżnobiały ceramiczny korpus na górze i gwintowane metalowe dno. Takie modele przyciągają uwagę swoją budżetową ceną, prostotą i możliwością poprawy osiągów silnika. Ale oczywiście nie można obejść się bez wad. Należą do nich minimalny zasób.

Wieloelektrodowe świece zapłonowe. Osobliwością takich urządzeń jest to, że wokół elektrody centralnej znajduje się kilka dodatkowych, tzw. elektrod bocznych.Może ich być 3 lub 4. Rezultatem jest rodzaj kwiatu. Zaletą takich urządzeń jest to, że można dokonać wyboru, z której elektrody otrzyma iskrę. A zatem wydłuża się żywotność. Również zapłon płomienia przechodzi przez środek iskrzenia i nie ma w nim przerw, co korzystnie wpływa na wzrost mocy silnika.

Świece z platyną i irydem. Istotna wada tych urządzeń jest od razu widoczna, bo to „gryząca” cena. Możesz pomyśleć, że jest nieuzasadniony zawyżony, ale w rzeczywistości tak nie jest. Cienkie elektrody mają nieprzyjemną właściwość szybkiego zużycia, a wykonane z metalu są odporne na zniszczenie. Ponadto takie części zamienne mają szereg zalet: samooczyszczanie, możliwość dodatkowej izolacji, zwiększona liczba elektrod i inne niuanse. Zdecydowanie warto za to dopłacić.

Najlepsze świece zapłonowe.

77 00 500 168

Świetnie sprawdziły się świece Renauilt oznaczone 77 00 500 168. Parametry techniczne tej części zamiennej są świetne dla silnika K7M. Zakład stale prowadzi ścisłą kontrolę jakości, co gwarantuje bezbłędną pracę.

Głównym dostawcą tych urządzeń dla ogromnej części europejskich fabryk jest francuski producent Eyiem.

Dzięki dwóm bocznym elektrodom zwiększa się zasób świec. A elektroda środkowa, lecąca do komory spalania, kompetentnie zapewnia zapłon mieszanki.

Przeprowadzone liczne testy wykazały, że 77 00 500 168 to produkt wysokiej jakości, z przyzwoitymi zasobami, ale bez rekordowej wydajności. Koszt to około 200 rubli.

• Jakość na najwyższym poziomie;
• Odpowiada deklarowanym warunkom pracy.

• Ceny często się różnią.

Denso K20XTR

Producentem jest Japonia, która nie może nie zadowolić kierowców, ponieważ takie produkty są niezrównaną kopią unikalnych części zamiennych i tylko oznaczenie może powiedzieć, gdzie faktycznie powstają świece. Powierzchnia elektrod wykonana jest z niklu, co korzystnie wpływa na odporność na erozję. Wysoki zasób produktu i stabilne iskrzenie zapewnia cichą pracę silnika i zapewnia normalne zużycie paliwa. Średnia cena produktu samochodowego wynosi około 250 rubli.

• Dobra jakość;
• Elektrody odporne na erozję.

• Cena £.

Beru Z193

Jest to rodzaj klasyka gatunku i jest popularny wśród kupujących. Świece pewnie spełniają swoją kadencję od jednego przeglądu technicznego do drugiego, nie zawodzą właściciela, ale jednocześnie nie zadziwiają doskonałymi wynikami. Długość gwintu wynosi 19 mm, a moment dokręcania 25 Nm. Konstrukcja jest jednoelektrodowa, dzięki czemu żywotność jest zauważalnie skrócona. Średni koszt to tylko 140 rubli.

• Cena jest dostępna dla każdego właściciela samochodu;
• Podrabianie na rynku jest minimalne.

• Minimalna przerwa iskrowa zmniejsza moc wytwarzanej iskry;
• Wentylacja iskiernika jest zmniejszona dzięki pracy elektrody centralnej, która jest „wpuszczona”.

Bosch FR7LDC Plus (0 242 235 668)

Doskonała alternatywa dla klasycznych świec, a wszystko dlatego, że Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) to dwuelektrodowa część zamienna. Jakość produktu jest wysoka i porównuje się z wieloma liderami w tym zakresie.Do składu materiału elektrody centralnej dodawany jest itr, który gwarantuje odporność na erozję iskrową, co oznacza, że ​​podnosi zasoby produktu na wyższy poziom.

Główne cechy Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) są podobne do tych z Beru. Cena oscyluje wokół 160 rubli.

• Przyzwoity zasób;
• Parametry pasują do większości zwykłych świec.

• Często fałszywe.

NGK BKR6EK (2288)

Części japońskiego producenta cechują się stabilnym iskrzeniem, znakomitą odpornością na pojawianie się osadów chemicznych i słyną z wysokiej jakości pracy pod wysokim napięciem. Ale najważniejsze jest to, że świece są oryginalne, a nie chińskie podróbki, w przeciwnym razie rozczarowanie będzie nieuniknione. Żywotność urządzenia jest wysoka. Średnia cena to około 210 rubli.

• Nie ma problemów z przejęciem, jest sprzedawany w wielu punktach sprzedaży.

• Liczba podróbek jest wysoka;
• Na bocznych elektrodach obserwuje się szorstkie tłoczenie.

Denso PK20PR-P8

Japoński producent tworzy swój produkt z platyny, co zapewnia mu zaszczytne miejsce w rankingu jakości towarów. Kolejną przynętą dla kupujących jest najlepsza cena. Właściwości użytkowe są doskonałe: dzięki powłoce platynowej zapewniona jest długa żywotność i doskonała jakość.

W warunkach zwiększonego obciążenia Denso PK20PR-P8 gwarantuje ciągłą pracę układu zapłonowego. W modelu obróbka powierzchni obudowy jest nienaganna, a wyjście stykowe cieszy się idealną matową powierzchnią.

• Wysoka jakość;
• Długi zasób.

• Wymiary szczeliny międzyelektrodowej.

NGK BKR6EIX (6418)

Model NGK BKR6EIX (6418) posiada elektrodę irydową. Urządzenie wyróżnia najwyższe i stabilne iskrzenie. Posiada również dobrą odporność na osady chemiczne, które mogą powstać podczas pracy. Zapewnia wysokiej jakości funkcjonalność przy wysokim napięciu.

Firma NGK słynie nie tylko z dostarczania najwyższej jakości produktów fabrycznych, ale także z wykorzystywania w legendarnej Formule 1 podczas wyposażania samochodów w części zamienne.

Zasób świec irydowych jest na odpowiednim poziomie i mogą dać przejazd do 50 000 km. Cena NGK BKR6EIX (6418) jest dość wysoka i sięga 530 rubli.

• Stabilność w iskrzeniu;
• Niesamowicie długi zasób;
• Samochód wyposażony w takie świece po prostu leci.

• Cena nie jest przystępna dla wszystkich.

Energiczny Premium LOR15LGS

Brisk Premium LOR15LGS cieszy kierowców doskonałą wydajnością i inżynierią, która nie jest całkiem typowa. Kształt elektrod bocznych tego urządzenia jest nietypowy, ale faktem jest, że „patrzą w dół”, to znaczy są opuszczone wzdłuż pręta. Z tego powodu iskry wytwarzały "otoczenie" głównej elektrody na całej długości odsłoniętej części. Z tego powodu mieszanka paliwowo-powietrzna jest zapalana na pierwotnym etapie zasilania komory spalania. Ta akcja dobrze oszczędza paliwo, co jest zdecydowanym plusem dla każdego kierowcy. Cena to około 700 rubli.

• Niestandardowa forma elektrod;
• gęsta iskra;
• Oszczędność paliwa;
• Długa praca.

• Koszt „ugryzienia”.

Beru Ultra X 49

Beru Ultra-X 49 jest produkowany przez niemiecką firmę. Różnica między tymi świecami a innymi polega na tym, że boczne elektrody są rozmieszczone asymetrycznie: dwie z nich są oddalone od pręta o 0,8 ml, a pozostałe w odległości 1,2 ml. Zapewnia to kompetentne wsparcie dla iskrzenia, niezależnie od warunków pracy.

Dodatkową zaletą jest to, że Beru Ultra-X 49 jest kompatybilny ze źródłami gazu.
Kosztuje około 600 rubli.

• Działa na skroplonym gazie ziemnym;
• Oszczędność paliwa na wysokości;
• Nawet jeśli jest dużo zanieczyszczeń, iskra jest stabilna;
• Doskonały stosunek jakości do ceny.

• Procentowy wzrost mocy w przypadku otwartej klapy jest niski.

Bosch WR7DP

Niemiecki producent stworzył unikatowe urządzenie w swoim rodzaju, ponieważ rdzeń elektrody centralnej z ceramicznym izolatorem wyrzuca oryginalną iskrę w postaci niewielkiego ognistego wyładowania. Generowane wyładowanie ma niesamowitą stabilność, bez względu na napięcie w sieci maszyny.

Jeśli samochód jest zatankowany paliwem wysokiej jakości, zasób jednego Bosch WR7DP osiąga 55-60 tysięcy kilometrów. Powłoka platynowa odgrywa w tym ważną rolę. Ale warto wziąć pod uwagę taki czynnik jak drogi. A czasami mają smutny wpływ na części zamienne, zmuszając je do szybszego zużycia zasobów.

Średni koszt - 250 rubli

• Najnowocześniejsza konstrukcja elektrody centralnej;
• Optymalny stosunek jakości do ceny;
• Łuk iskry w postaci plazmy;
• Stabilność jest zapewniona przy dowolnym napięciu;
• Modyfikacje nadają się do samochodów takich jak Chevrolet, Renault, VAZ itp.

• Paliwo zużywa się nieco więcej niż w przypadku konwencjonalnych zwykłych świec.

Co zresztą wybrać?

Kiedy stare świece całkowicie zużyją swoje zasoby, możesz popełnić błąd, kupując pierwsze części zamienne, które pojawią się na rynku jako zamienniki. Ta decyzja będzie zasadniczo błędna, ponieważ warto skupić się na takich parametrach, jak rozmiar i liczba blasku.

Jeśli chodzi o rozmiar, jeśli okaże się za mały, to będą problemy z przykręceniem urządzenia. Elektrody po prostu nie będą w stanie dotrzeć do komory spalania. Jeśli rozmiar jest duży, pojawi się nowy problem, ponieważ świece „wypełzną” z tego miejsca. Ponadto tłok uderzy w elektrody, a to jest obarczone uszkodzeniem silnika.

A teraz przejdźmy przez numer biegu. Co to jest? Jest to nazwa wartości, która wskazuje nam czas, po którym urządzenie osiągnie stan zapłonu żarowego. Oznacza to, że liczba poświaty jest rodzajem wskaźnika termicznej pracy świecy. Jeśli liczba osiągnie wysokie wartości, świeca staje się zimniejsza, co oznacza, że ​​może dobrze funkcjonować w wysokich temperaturach. A jeśli liczba jest niska, to na wyjściu mamy gorącą świecę, która szybko się przegrzewa.

Dlatego przed zakupem świec należy zapoznać się z instrukcją samochodu, ponieważ wskazane są tam analogi.

I na koniec instrukcja wideo dotycząca montażu świec zapłonowych: