Ocena najtańszych motocykli na rok 2025

Nowoczesny motocykl to efekt wieloletnich prac mających na celu poprawę właściwości jezdnych, czego efektem jest bardziej złożony pojazd. Jednak w końcu nagle okazuje się, że cała tak misterna konstrukcja to prosty zestaw standardowych mechanizmów połączonych w jedną całość. Jednocześnie jest wielu, którzy chcą dołączyć do ruchu na takim dwukołowym cudownym urządzeniu.

Poczucie wolności na torze, prędkości i przynależności do społeczności motocyklistów znajduje praktyczne zastosowanie w postaci manewrowania w korkach między samochodami lub intensywnej jazdy terenowej, aby znaleźć się we właściwym miejscu o właściwym czasie.

Ta recenzja przedstawia szereg najtańszych modeli z segmentu cenowego do 100 tysięcy rubli, które są odpowiednie nie tylko dla początkujących, ale także dla zaawansowanych rowerzystów. Dodatkowo fachowe porady zapewnią praktyczną pomoc w doborze odpowiedniego modelu.

Podstawowe informacje

Motocykl - pojazd dwu- (lub trzy)kołowy z pionowym lądowaniem pilota, napędzany silnikiem, z bezpośrednim sterowaniem przednim kołem oraz podnóżkami z boku.

Zalety

• ścisłość;
• manewrowość;
• łatwe parkowanie bez zajmowania dużej przestrzeni;
• stylowy design;
• niskie koszty zakupu i utrzymania;
• uzyskanie napędu ze swobody poruszania się;
• kształtowanie wizerunku twardziela w społeczności motocyklistów.

składniki

Część podwozia (załogi)

1. Rama - aby pomieścić węzły i mechanizmy.
2. Tylne zawieszenie zapewniające komfort jazdy.
3. Zawieszenie przednie - aby wygładzić wstrząsy na wybojach.
4. Sterowanie (kierownica) - do poruszania przednim kołem i skręcania rowerem.
5. Układ hamulcowy - pochłania energię w kilka sekund lub wymusi zatrzymanie.
6. Kółka - do podparcia motocykla, pozwalające nie ślizgać się, lecz toczyć.

Silnik

Generuje energię do ruchu. Z reguły stosuj:

• silniki spalinowe (ICE) na benzynie:
  • 2-suwowy - dwa skoki tłoka w jednym obrocie wału korbowego;
  • 4-suwowy - cztery przejścia tłoka w dwóch obrotach wału korbowego;
• ICE na oleju napędowym (bardzo rzadko);
• pneumatyczny;
• elektryczny.

Główne komponenty i części silnika spalinowego:

• butla(-e);
• głowica cylindra;
• korbowód (korbowody);
• tłok(i);
• wał korbowy;
• sytem zapłonu;
• układ dolotowy/wylotowy;
• układ chłodzenia i smarowania.

Silniki różnią się liczbą tłoków, cylindrów, ich lokalizacją.

Przenoszenie

Moment obrotowy jest przenoszony na koło napędowe przez następujące elementy:

1. Bieg do przodu - od wału korbowego do sprzęgła i dalej do skrzyni biegów.
2. Sprzęgło - łączy lub odłącza silnik od skrzyni biegów, zapewniając działanie podczas postoju motocykla.
3. Skrzynia biegów - uzyskanie maksymalnych wartości momentu obrotowego​​w ​​ramach prędkości obrotowej silnika.
4. Główny bieg - przenosi moc na koło.

Rodzaje:

• Mechanika;
• automatyczny (rzadki, na przykład Honda DN-01).

sprzęt elektryczny

• bateria akumulatorowa (ACB);

• generator;

• rozrusznik elektryczny;

• obwód elektryczny, przewody, złącza;

• przekaźniki, bezpieczniki.

Wyposażenie dodatkowe

1. Urządzenia antykradzieżowe - zamki, alarm;
2. Jednostki sterujące głównych mechanizmów;
3. Urządzenia zabezpieczające - reflektory, światła pozycyjne, osłony itp.;
4. Fotel określa liczbę pasażerów;
5. Pień.

Odmiany motocykli

Droga (klasyczna)

Klasa motocykli do codziennego użytku, charakteryzująca się prostotą i wygodną obsługą. Geometria konstrukcji zapewnia bezpośrednie dopasowanie kierowcy bez konieczności opierania się na kierownicy. Objętość robocza do 2000 cm3.

1. Klasyczny.

Osobliwości:

• wysokość kierownicy z obliczeniem lądowania bez pochylania do przodu;
• czterocylindrowy rzędowy silnik chłodzony powietrzem i olejem (z reguły);
• napęd łańcuchowy;
• (połowa) stalowa rama duplex z nieusuwalną ramą pomocniczą;
• minimalna okładzina z tworzywa sztucznego;
• prosty widelec, amortyzator mono-shock;
• siedzisko dla dwojga z bagażnikiem;
• masowy zbiornik gazu;
• niskie zużycie paliwa;
• felgi ze stopów lekkich;
• słaby zestaw opcji;
• niski koszt, m.in. części zamienne lub materiały eksploatacyjne.

2. Streetfighter.

Oparty na sportowym rowerze z minimalną okładziną na wycieczki po mieście.

Osobliwości:

• silniki obniżone do 25%;
• konstrukcja jest uproszczona bez uszczerbku dla właściwości jezdnych.

3. Turysta.

Drogie samochody na dalekie podróże z komfortem.

Osobliwości:

• zestaw opcji jest porównywalny do luksusowego samochodu;
• znaczna ilość kufrów bagażowych;
• duże wymiary;
• wygórowany koszt.

4. Bobber.

Zmodyfikowany model klasyka z usunięciem skrzydeł.

Osobliwości:

• krótka rama;
• duża objętość silnika;
• bez przedniego hamulca;
• jedno miejsce.

Krążownik

Klasa sof chromowanych z kółkami na wycieczki z indywidualnymi elementami wystroju.

1. Klasyczny krążownik.

Osobliwości:

• chłodzony cieczą dwucylindrowy silnik V;
• cylindry żebrowane z wygięciem pod kątem 45⁰ (w większości modeli);
• (pół) rama dupleksowa;
• maksymalne chromowanie;
• różne podszewki;
• koła szprychowe - przód (18″) i szerszy tył (do 16″);
• różne rodzaje napędu - pasowy, łańcuchowy, kardana;
• oddzielne siedzenia dla pilota i pasażera;
• rozwidlenie pod kątem do drogi prawie jak klasyczny szosowy;
• lądowanie lekko odchylone do tyłu dzięki szerokiej kierownicy, a także umiejscowieniu podnóżków, aby utrzymać nogi przed sobą;
• kufry garderoby jak torby;
• pojemny zbiornik paliwa w kształcie kropli;
• tylne amortyzatory;
• przednia szyba;
• reflektory „żyrandolowe”.

2.Siekacz.

Osobliwości:

• dwucylindrowy silnik widlasty z pochyleniem pod kątem 45⁰ (prawie zawsze);
• podwyższona kolumna kierownicy z wysoko zakrzywioną kierownicą. Czasami jest nawet (dragbar) z dużymi łodygami;
• minimalny zestaw okładzin;
• różne koła - wąskie duże z przodu (21″), szerokie małe z tyłu (16″);
• duże pochylenie widelca;
• mały fotel pilota i mały dla pasażera;
• mały zbiornik;
• sztywne tylne zawieszenie;
• tylko sterowanie z prędkościomierzem;
• minimalizm oświetlenia.

3. Dregster.

Wariant helikoptera z silnikiem sportowym i odlewanymi kołami do ścigania się w linii prostej z przyspieszeniem 402 m (drag, ¼ mili).

Osobliwości:

• długa podstawa;
• silnik o wysokiej wydajności.

4. Luksusowy turysta.

Seria motocykli do dalekich podróży z maksymalnym komfortem.

Osobliwości:

• ochrona przed wiatrem z owiewką z reflektorem;
• owiewki na nogi;
• kufry fabryczne;
• bogaty zestaw wyposażenia dodatkowego.

5. Krążownik mocy.

Model z dużym mocnym silnikiem.

Osobliwości:

• wygląda jak krążownik;
• moc i prędkość jak w sportowym rowerze.

6. Niestandardowe.

Wykonane na zamówienie do kolekcji, wyścigów motocyklowych, codziennych dojazdów lub podróży, z części wspólnych (koła itp.) oraz specjalnie zaprojektowanych części (rama, zbiornik itp.).

enduro

Klasa motocykli do wycieczek terenowych lub asfaltowych.

Osobliwości:

• zawieszenie o długim skoku;
• uniwersalna guma o podwójnym przeznaczeniu;
• wysoka kierownica;
• rama jest półdupleksowa.

1. Krzyż.

Rower do wyścigów terenowych z zakazem poruszania się po drogach publicznych.

Osobliwości:

• niewielka waga;
• mocna rama;
• minimalny zestaw body kit;
• różne koła z uszami - duży przód (21″), mniejszy tył (19″);
• silnik jednocylindrowy dwusuwowy do 250 cm3 lub czterosuwowy do 450 cm3, chłodzenie silnika cieczą;
• długie siedzenie z obliczaniem przejścia wyścigu w pozycji stojącej;
• mały zbiornik;
• słabe hamulce;
• bez oświetlenia i deski rozdzielczej;
• głośny wydech;
• baterie nie są zainstalowane.

2. Twarde enduro.

Model z silnikiem do 650 cm3 do jazdy po ciężkich drogach terenowych, kamieniach, wąskich leśnych ścieżkach.

Osobliwości:

• minimalny sprzęt oświetleniowy;
• panel;
• rozrusznik elektryczny;
• niskie lądowanie.

3. Miękkie enduro.

Maszyna dwufunkcyjna do jazdy po asfalcie lub w terenie, wycieczek do lasu, wędkowania.

Osobliwości:

• miękkie zawieszenie;
• guma uniwersalna;
• normalny tłumik;
• duży zbiornik;
• sprzęt oświetleniowy, akumulator, rozrusznik elektryczny;
• hamulce na tarczach płatkowych;
• miejsce dla dwojga;
• pień.

4. Turystyczne enduro.

Motobike z wygodnym fotelem kierowcy do poruszania się po trudnych trasach.

Osobliwości:

• szeroki body kit z przednią szybą;
• mocny jednocylindrowy silnik do 800 cm3 lub dwucylindrowy w kształcie litery V do 1000 cm3;
• dobry sprzęt oświetleniowy;
• różne koła - duże z przodu (21″), mniejsze z tyłu (17″);
• Zbiornik masowy;
• system ochrony.

5. Parkiet enduro.

Motocykl do jazdy po dobrych torach z okazjonalnymi wycieczkami off-roadowymi.

Osobliwości:

• kubatura do 1200 cm3;
• zwiększona waga (200 kg);
• napęd łańcuchowy, pasowy lub kardana;
• zawieszenie o krótkim skoku i małym prześwicie;
• potężny układ hamulcowy;
• felgi aluminiowe;
• przednia szyba;
• rozbudowany zestaw do ciała;
• miejsce dla dwojga
• pień;
• wysoka cena.

6. Motard.

Amerykańskie połączenie enduro z hamulcami sportowymi i kołami do wyścigów Supermoto i jazdy po mieście.

Osobliwości:

• potężne hamulce;
• zawieszenie do jazdy po asfalcie;
• standardowe opony.

rower sportowy

Klasa pojazdów do konwencjonalnych lub specjalistycznych wyścigów motocyklowych. Wykonane są z silnikiem dwusuwowym do 250 metrów sześciennych lub czterosuwowym o pojemności powyżej 1000 cm3.

Osobliwości:

• zmniejszenie oporów powietrza poprzez całkowite osłonięcie osłoną z tworzywa sztucznego;
• maksymalne części ze stopów lekkich w celu zmniejszenia masy przy jednoczesnej poprawie obsługi;
• potężne hamulce;
• głośny wydech;
• lądowanie z minimalizacją oporu powietrza.

Pitbike

Klasa uniwersalnego minibike'a dla początkujących motocyklistów lub wyścigów motocyklowych, który w zależności od wyposażenia może poruszać się po mieście lub w terenie. Popularny do jazdy na nartach po wsi, domku lub wiejskim domu.

Osobliwości:

• Silnik Honda Cub z poziomym cylindrem, chłodzenie powietrzem olejem (powietrzem);
• koła o średnicy 10″, 12″, 14″, 17″;
• może być z (pół)automatyczną skrzynią biegów;
• państwowy numer rejestracyjny i tytuł nie są wymagane, nie są zarejestrowane w policji drogowej z powodu braku dopuszczenia do ruchu drogowego;
• jazda bez prawa jazdy, jak sprzęt sportowy.

Motocykl elektryczny

Przestrzeń wewnątrzramową zajmuje silnik elektryczny z baterią blokową. Zasięg zależy od baterii. Zamiast napędu na koła silnikowe ze zintegrowanym bezszczotkowym silnikiem elektrycznym, którego charakterystyka określa dynamikę i prędkość.

Gdzie mogę kupić

Popularne modele tanich motocykli można znaleźć w wyspecjalizowanych salonach motocyklowych lub w biurach firm produkcyjnych. Można nie tylko zobaczyć najlepsze budżetowe urządzenia, ale także dotknąć, a wykwalifikowani konsultanci udzielą rekomendacji i porad – czym one są, jaką firmę lepiej kupić, jak wybrać, na co zwrócić uwagę, ile to kosztuje.

Ponadto tanie nowości prezentowane przez najlepszych producentów można znaleźć na popularnych platformach, takich jak auto.ru czy Yandex.Market, a także w sklepie internetowym dealera, gdzie sprzedawane są karty produktów zawierające funkcjonalności, opisy i zdjęcia próbek są prezentowane.

Najlepsze najtańsze motocykle

Ocena wysokiej jakości tanich modeli w segmencie wartości do 100 tysięcy rubli została opracowana zgodnie z opiniami kupujących, którzy zostawili swoje recenzje na platformie auto.ru. Popularność modeli wynika z cech technicznych lub prędkości, zwrotności, zwartości, prostoty, niezawodności.

Przegląd przedstawia rankingi wśród najlepszych rowerów szosowych, pitbike i enduro.

TOP 5 najtańszych rowerów szosowych

Mińsk D4 125

Marka - „Mińsk” („MotoVelo”, Białoruś).
Kraj pochodzenia - Białoruś.

Marka znana od czasów sowieckich prezentuje zaktualizowaną gamę modeli produkcji europejskiej z Białorusi. Udział chińskich deweloperów przyniósł stylowy minimalistyczny design, a także niski koszt regularnych wycieczek do kraju lub miasta. Wygodna obsługa, niewielka waga, niskie koszty utrzymania sprawiają, że jest to dobry wybór dla początkujących jeźdźców.

Wizerunek roweru nie zawiera niczego zbędnego ze wszystkim, czego potrzebujesz, a chromowane części nadają wygląd atrakcyjności i widoczności. 18-calowe koła zapewniają stabilność i równowagę roweru podczas pokonywania zakrętów, manewrowania lub zmiany pasa.

Możesz kupić od 75500 rubli.

• pojemny zbiornik gazu;
• ekonomiczne zużycie paliwa;
• szybki zestaw obrotów;
• Łatwość kontroli;
• dobra zwrotność;
• panel informacyjny z prędkościomierzem na szerokiej kierownicy;
• wysoki prześwit zapewnia łatwe pokonywanie nierówności;
• niewielka waga;
• wysokiej jakości lakier;
• dobry przedni układ hamulcowy;
• doskonała łatwość konserwacji;
• niska cena.

• jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia;
• przeciętna transmisja łańcuchowa;
• wibracje przy dużych prędkościach;
• raczej słabe zawieszenie, uginające się pod ciężkim motocyklistą;
• kruchy plastik;
• Czujnik poziomu paliwa czasami zawodzi.

Recenzja wideo motocykla:

Bajaj Bokserki 125X

Marka - Bajaj (Indie).
Krajem pochodzenia są Indie.

Zmodernizowany, mocno uderzający model z indyjską pięciobiegową skrzynią biegów, specjalnie zaprojektowany do dużych obciążeń i odpowiedni dla początkujących. Dobre parametry mocy połączone są z oszczędnym zużyciem paliwa. Motocykl doskonale jeździ zarówno na autostradach, jak i na wiejskich drogach gruntowych. Moment obrotowy silnika przy średnich prędkościach jest zwiększony dzięki zastosowaniu technologii ExhausTEC.

Dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów układ hamulcowy jest wytrzymały i ma długą żywotność. Tylne i przednie klocki hamulcowe są takie same, co znacznie ułatwia ich wymianę.

Oferowane w cenie 74 900 rubli.

• niskie zużycie benzyny;
• niezawodny system chłodzenia powietrzem bez konieczności częstej konserwacji;
• skalibrowana skrzynia biegów;
• rezonator w układzie wydechowym;
• agresywny bieżnik na szerokich 17-calowych odlewanych kołach
• stabilna przepuszczalność;
• dobra zwrotność;
• łatwość zarządzania;
• ochrona łańcucha;
• wygodne dopasowanie na dużym siedzeniu.

• niedogodność regulacji reflektorów;
• niestandardowa zmiana biegów „cały dół”.

Recenzja wideo motocykla:

Stel Flex 250

Marka - Stels („Velomotors”, Rosja).
Kraj pochodzenia - Chiny, Rosja.

Stylowy, niedrogi model solidnego roweru miejskiego z oryginalną optyką z przodu i z tyłu, a także „kosmicznym” plastikowym body kitem, który dodaje trochę dynamiki i agresji. Wyposażony w jednocylindrowy czterosuwowy silnik 225 cm3, sprzężony z pięciobiegową skrzynią biegów, zasilany gaźnikiem, układem chłodzenia powietrzem. Nowoczesny rozrusznik elektryczny z bezstykowym zapłonem jest sterowany elektronicznie, nie ma rozrusznika nożnego.

Możesz znaleźć od 72 000 rubli.

• stylowy design;
• niewymagający paliwa;
• pojemny zbiornik gazu;
• oszczędność zużycia paliwa, materiałów eksploatacyjnych i części zamiennych;
• dobra zwrotność;
• doskonały stosunek jakości do ceny.

• słabe światło głównego reflektora;
• rozmyta praca skrzyni biegów;
• w podróży są trudności ze znalezieniem neutralnego;
• małe wady montażowe;
• przegrzewa się podczas długiej jazdy;
• ciasno dla dwojga.

O motocyklu na filmie:

Regulmoto RM 125

Marka - Regulmoto ("Senke", Chiny).
Krajem pochodzenia są Chiny.

Klasyczny rower szosowy produkcji chińskiej z ekonomicznym silnikiem o małej pojemności do regularnych wycieczek zarówno dla początkujących, jak i zaawansowanych rowerzystów. Wyposażony w czterosuwowy jednocylindrowy silnik o pojemności 125 metrów sześciennych, rozwijający moc prawie 11 KM. z funkcją dopalania gazów ze skrzyni korbowej.
Zawieszenie składa się z dwóch tylnych amortyzatorów i przedniego widelca teleskopowego.Komfort zapewnia zastosowanie analogowo-cyfrowej tablicy rozdzielczej, wygodnego siedzenia, mocnego bagażnika oraz szerokich błotników z błotnikami.

Za bezpieczeństwo podczas jazdy odpowiada układ hamulcowy składający się z przednich hamulców tarczowych i tylnych bębnowych. Zainstalowano komplet wyposażenia do jazdy po drogach publicznych - światło stopu, kierunkowskazy, główny reflektor, lusterka wsteczne.

Oferowane za 66 800 rubli.

• 18-calowe felgi aluminiowe;
• chromowane lusterka wsteczne;
• guma uniwersalna;
• ochrona łańcucha;
• chromowany bagażnik;
• wysoka rentowność;
• z rozrusznikiem elektrycznym;
• niewielka waga;
• niska cena;

• niewykryty.

Wideo motocyklowe:

Wels Gold Classic 200cc

Marka - Wels (Chiny).
Krajem pochodzenia są Chiny.

Klasyczny model drogowców od chińskich producentów. Po uruchomieniu silnik pracuje płynnie bez wibracji. Zmiana biegów jest płynna i bezwysiłkowa. Bezpośrednie lądowanie zapewnia jednoczęściowe podwójne siedzenie oraz wysoka kierownica. Zawieszenia są miękkie i doskonale radzą sobie z wybojami na wiejskich drogach lub wybojami w asfaltowej nawierzchni dróg miejskich.

Do mocnego bagażnika można łatwo przymocować kufer garderoby, aby zabrać wszystko, czego potrzebujesz podczas wycieczek po okolicy.

Producent oferuje minimalną cenę 64 030 rubli.

• bezpretensjonalny silnik o niskim zużyciu paliwa;
• wysoka zwrotność;
• wygodne przechowywanie;
• duże siedzenie dla dwojga;
• kufer z możliwością zamontowania kufra garderoby;
• felgi aluminiowe;
• skuteczny układ hamulcowy;
• przyłbica;
• opłacalność konserwacji, materiałów eksploatacyjnych;
• rozrusznik;
• Świetna cena.

• niezidentyfikowany.

Recenzja wideo modelu:

tabela porównawcza

	Mińsk D4 125	Bajaj Bokserki 125X	Stel Flex 250	Regulmoto RM 125	Wels Gold Classic 200cc
Silnik:
objętość, sześcienny cm	125	125	225	125	200
moc, KM	11	10	16	10.8	14,4
Liczba cylindrów	1	1	1	1	1
takt	4	4	4	4	4
Ilość biegów	5	5	5	5	5
Chłodzenie	powietrze	powietrze	powietrze	powietrze	powietrze
Jednostka napędowa	łańcuch	łańcuch	łańcuch	łańcuch	łańcuch
Masa własna, kg	140	123	184	109	138
Maksymalna prędkość, km/h	100	90	130	90	120
Pojemność zbiornika paliwa, l	12	14.5	18	10	10
Zużycie, l / 100 km	2.5	2	5	2.4	3
ilość miejsc	2	2	2	2	2
Okres gwarancji, miesiące	24	24	12	12	12

TOP 4 najtańsze rowery pit-bike

Racer Pitbike RC160-PM

Marka - Racer (Rosja, Chiny).
Kraj pochodzenia - Rosja, Chiny.

Niezawodny model pitbike produkcji azjatyckiej dla fanów sportów ekstremalnych. Rama wykonana jest ze stali. Zainstalowano czterosuwowy silnik YUANXING YX160 o pojemności 160 cm3 z układem chłodzenia powietrzem olejem z poziomym cylindrem. Teleskopowe zawieszenie przednie z regulacją sztywności 16 cm Tylny amortyzator z regulacją odbicia przy 8 cm skoku.

Łożyska produkcji tajwańskiej są montowane we wzmocnionej piaście koła ze stalową obręczą. Aby zmniejszyć wagę, stosuje się wiele części aluminiowych.

• niezawodna stalowa rama;
• silnik czterosuwowy o mocy 15 KM;
• grubościenna aluminiowa kierownica;
• składane dźwignie sprzęgła i hamulca;
• tłumik wykonany ze stali nierdzewnej;
• pułapka łańcuchowa;
• pień;
• wysoka zwrotność;
• Dobry stosunek jakości do ceny.

• Noga rozrusznika często odpada

Recenzja wideo:

BSE SSSR Atom 125

Marka - BSE (Bosuer Motion Apparatus CO, Chiny).
Krajem pochodzenia są Chiny.

Prosty, bezpretensjonalny model chińskiego producenta dla początkujących crossmenów lub endurystów. Stalowa rama PH10 jest wzmocniona wkładkami odlewanymi.Start odbywa się z konwencjonalnego rozrusznika nożnego. Różne koła na stalowych felgach - przód 17 cali, tył 14 cali.

Oferowane za 53900 rubli.

• atrakcyjny design;
• łatwe zarządzanie i konserwacja;
• prosty czterosuwowy silnik bez zbędnych nawisów o mocy 9 KM;
• składane uchwyty;
• niezawodna rama;
• dobre zawieszenie;
• ekonomiczne zużycie paliwa;
• wzmocnione koła;
• doskonały krzyż;
• niska cena.

• niska izolacja akustyczna.

Recenzja wideo motocykla:

MotoLand TCX125 17/14

Marka - MotoLand (Rosja, Chiny).
Krajem pochodzenia są Chiny.

Stylowy, kompaktowy nowy dodatek do gamy pitbike terenowych i dirtowych dla początkujących lub entuzjastów motocrossu. Łatwy w manewrowaniu rower jest pomalowany na kolor pomarańczowy, jasnozielony, niebieski. Różni się prostotą zarządzania, a także brakiem specjalnego odejścia. Konstrukcja odzwierciedla sportowego ducha motocykla, który nie zatrzymuje się przed żadną przeszkodą.

Sztywna rama zapewnia dobrą kontrolę na zakrętach dzięki lepszej odporności na skręcanie. Zastosowanie skrzynki filtracyjnej zapobiega przedostawaniu się wilgoci lub drobnych cząstek do gaźnika Mikuni, przedłużając żywotność tłoków. Rozpędza się do 80 km/h, dobrze zachowuje się na miękkim podłożu. W celu zmniejszenia wagi zastosowano felgi aluminiowe. Po złożeniu składanych podnóżków możesz zabrać na pokład pasażera. Mocny połączony plastik przy zginaniu nie pęka.

Można znaleźć za 59500 rubli.

• stylowy design;
• wzmocnione mocowanie silnika do ramy;
• ekonomiczne zużycie benzyny;
• lekkie felgi aluminiowe;
• składane dźwignie;
• tylny amortyzator bez progresji;
• różne koła - 17-calowy przód, 14-calowy tył;
• przyczepna guma;
• błotnik tylny;
• siedzisko antypoślizgowe;
• ścisłość;
• prosta konserwacja;
• dobry krzyż;
• stabilne pokonywanie zakrętów.

• wyraźnie wyrażone nie zostały znalezione.

O motocyklu - na wideo:

KAYO Basic YX125

Marka - Kayo (Chiny).
Krajem pochodzenia są Chiny.

Popularny model chińskiego pitbike'a z unowocześnioną konstrukcją do ćwiczenia początkowych umiejętności jazdy na sprzęcie przełajowym i jazdy w trudnym terenie. Podstawą urządzenia jest niezawodna stalowa rama typu „klatka dla ptaków”, do której przymocowany jest czterosuwowy silnik YX153FMI o pojemności 125 cm3 o mocy 11 KM. Z przodu zawieszenie zapewnia tradycyjny widelec teleskopowy bez regulacji o skoku 73,5 cm, z tyłu mono-amortyzator 36 cm bez regulacji.

Układ hamulcowy jest reprezentowany przez przednie i tylne hydrauliczne hamulce tarczowe. Koła na stalowych felgach mają różne rozmiary – przód ma 17 cali, a tył 14 cali.

Oferowane w cenie 54990 rubli.

• dobra zwrotność;
• ścisłość;
• wysoka niezawodność;
• jakość montażu;
• wysoka kierownica;
• wzmocniona dźwignia rozrusznika nożnego;
• dolne położenie pedału hamulca;
• pokrowiec na siedzenie wykonany z wytrzymałego materiału;
• wodoodporne przełączniki;
• doskonały krzyż;
• prosta konserwacja;
• niska średnia cena.

• łańcuch czasami się rozciąga;
• twarde siedzenie.

Recenzja wideo o rowerach pitnych:

tabela porównawcza

	Racer Pitbike RC160-PM	BSE SSSR Atom 125	Motoland TCX125 17/14	KAYO Basic YX125EM 17/14
Silnik:
objętość, sześcienny cm	160	125	125	125
moc, KM	15	9	8	11
Liczba cylindrów	1	1	1	1
takt	4	4	4	4
Ilość biegów	4	4	4	4
Chłodzenie	olej-powietrze	powietrze	powietrze	powietrze
Jednostka napędowa	łańcuch	łańcuch	łańcuch	łańcuch
Masa własna, kg	74	75	75	71
Maksymalna prędkość, km/h	85	80	80	85
Pojemność zbiornika paliwa, l	5	5.2	5	5.5
Zużycie, l / 100 km	2.6	2.5	2.5	2.5

TOP 4 najtańsze motocykle enduro

ZiD YX250GY-C5C

Marka - ZiD (Rosja).
Kraj pochodzenia - Rosja.

Flagowy model w linii nowoczesnych rowerów znanego producenta radzieckiego „Kowrowcewa”. Potężna jednostka z możliwościami agresywnego stylu jazdy, nie tylko w terenie, ale także na płaskim torze z kompletem dokumentów do rejestracji w policji drogowej. Przejrzysta zmiana biegów z dobrym wyborem przełożeń.

Hydraulicznie uruchamiane hamulce tarczowe działają skutecznie zarówno na lekkim terenie, jak i na asfalcie. Zjeżdżając z leśnej ścieżki, pobocza drogi lub wjeżdżając do miasta, zużycie paliwa wzrasta do trzech do czterech litrów. Wszystkie optyki są LED.

W sieci dystrybucji nowy rower można znaleźć za 75 000 rubli.

• jasny stylowy design;
• mocny silnik;
• zawieszenie o dużym skoku, umożliwiające jazdę z dobrą prędkością przez lasy lub pola;
• doskonała równowaga;
• wytrwałe hamulce tarczowe;
• pełna elektroniczna tablica przyrządów;
• dobra sterowność i zwrotność;
• niewielka waga;
• Świetna cena.

• ze względu na niestandardowe nici odpowiednie są tylko „rodzime” świece fabryki Kovrov;
• zbyt szeroka kierownica.

Recenzja wideo modelu:

Wels MX250

Marka - Wels (Chiny).
Krajem pochodzenia są Chiny.

Wyprodukowany w Chinach model dwufunkcyjny, równie dobry w terenie, jak i na asfalcie. Dzięki wysokiemu zawieszeniu ma dobre właściwości przełajowe nawet w bardzo złych kierunkach jazdy.Rzeczy, których potrzebujesz w drodze, wygodnie przewozisz na dużym, solidnym bagażniku.

Chłodzony powietrzem silnik o wysokim momencie obrotowym 250 cm3 pozwala rozwinąć moc ponad 16 KM. bez obawy o przegrzanie ze względu na duże luzy na zaworach. Cichy tłumik jest schowany za stożkiem ogonowym, nie ulega uszkodzeniu przy upadkach, a także nie pali nóg. Rozruch odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego lub rozrusznika nożnego. Stalowa rama ma duży margines sztywności.

Producent oferuje w cenie 85603 rubli.

• dobre właściwości jezdne;
• doskonały krzyż;
• koła szprychowe o dobrej odporności na uderzenia i łatwości konserwacji
• jakość montażu;
• zawieszenie z dużym prześwitem;
• wygodne siedzenie;
• wzmocnione przewody hamulcowe;
• duże lustra;
• półka na bagaż;
• niska cena.

• słaba ochrona przed brudem.

Recenzja wideo motocykla:

MotoLand Enduro 250LT

Marka - MotoLand (Rosja, Chiny).
Krajem pochodzenia są Chiny.

Niedrogi model pełnowymiarowego roweru na wycieczki po lekkich torach terenowych i asfaltowych. Legalne poruszanie się po mieście lub drogach publicznych zapewnia obecność PTS, a pokonywanie terenowych ze względu na właściwości terenowe samego urządzenia. Silnik 165FMM o kubaturze 250 cm3 i mocy 16 KM. Zastosowanie wałka wyrównoważającego redukuje wibracje podczas jazdy. Prędkość przyspieszania zwiększa się poprzez wyposażenie gaźnika PZ30 w pompę przyspieszającą.

Rozrusznik nożny lub rozrusznik elektryczny. Cichy tłumik zapewnia komfortową jazdę po ulicach. Zainstalowane kierunkowskazy na diodach LED, a także światła hamowania.

Oferowane za 85900 rubli.

• doskonała zwrotność;
• pewna trakcja;
• stylowy design;
• miękkie siedzenie dla dwóch osób z podnóżkami dla pasażera;
• skromne zużycie benzyny;
• prosta kontrola;
• ochrona silnika i dźwigni;
• pułapka łańcuchowa;
• bezpretensjonalny w służbie;
• lekki bieżnik terenowy.

• wyraźnie wyrażone nie zostały znalezione.

Recenzja wideo:

Lifan LF200GY-3B

Marka – Lifan (Chiny)
Krajem pochodzenia są Chiny.

Kompaktowy model chińskiego pojazdu małej ładowności, przeznaczony do lekkiej jazdy terenowej z pełnym zestawem lusterek, osprzętem oświetleniowym, a także dowodem rejestracyjnym pojazdu do rejestracji w policji drogowej i możliwością poruszania się po drogach publicznych. Odpowiedni zarówno dla początkującego, który dopiero dołącza do społeczności motocyklistów, jak i dla doświadczonego motocyklisty.

Dzięki wysokiemu podestowi nad dachami samochód z przodu jest dobrze widoczny. Duże koła ułatwiają pokonywanie krawężników.

Sprzedawane w cenie 84900 rubli.

• jakość montażu;
• niezawodna rama;
• dobry krzyż;
• bezpretensjonalny silnik;
• dobra trakcja przy niskich obrotach, nie pozwalająca początkującemu na przeciągnięcie;
• prosta obsługa i konserwacja;
• niskie zużycie paliwa;
• dostępne materiały eksploatacyjne;
• miękkie wisiorki;
• doskonały stosunek jakości do ceny.

• słaby silnik;
• łańcuch jest szybko wyciągany;
• spontaniczne odkręcanie śrub przed wibracjami.

Recenzja wideo motocykla:

tabela porównawcza

	ZiD YX250GY-C5C	Wels MX250	Motoland Enduro 250LT	Lifan LF200GY-3B
Silnik:
objętość, sześcienny cm	223	250	250	197
moc, KM	14	16.3	16	13.9
Liczba cylindrów	1	1	1	1
takt	4	4	4	4
Ilość biegów	5	5	5	5
Chłodzenie	powietrze	antenowy	powietrze	powietrze
Jednostka napędowa	łańcuch	łańcuch	łańcuch	łańcuch
Masa własna, kg	134	140	120	146
Maksymalna prędkość, km/h	100	100	110	95
Pojemność zbiornika paliwa, l	10	12	12	9.5
Zużycie, l / 100 km	2.5	3.3	3.4	2.3

Jak wybrać swój pierwszy motocykl?

Kryteria wyboru:

• Cena - nierozsądne jest wyrzucanie znacznej kwoty na zakup pierwszego „żelaznego konia”, na którym planuje się tylko zdobycie doświadczenia w prowadzeniu. Ponadto nie ma potrzeby kupowania modelu, który będzie wymagał znacznych kosztów części lub konserwacji.
• Rozmiar silnika - za radą ekspertów lepiej wybrać o pojemności nie większej niż 400 cm3;
• Manipulacja - bez doświadczenia wskazane jest zabranie modelu z łatwym manewrowaniem;
• Środek ciężkości - podczas pokonywania zakrętów łatwiej utrzymać rower w niższej pozycji;
• Siodło – wysokość powinna odpowiadać wzrostowi pilota;
• Lądowanie - maksymalny komfort.

W przypadku zakupu używanego, aby uniknąć pomyłek przy wyborze, koniecznie obejrzyj i posłuchaj:

• ten sam rok produkcji na przewodzie hamulcowym, tarczach, a także w dokumentach;
• brak wgnieceń, rys i śladów spawania;
• nieuszkodzone koła łańcuchowe i łańcuchy;
• brak śladów smaru na powierzchni po dociśnięciu gniazda;
• brak rdzy w zbiorniku gazu;
• wysokiej jakości guma;
• uruchom nie więcej niż przy drugiej próbie;
• po uruchomieniu, płynny i ciągły dźwięk.

Przed zakupem pierwszego roweru warto zadbać o uzyskanie prawa jazdy z odpowiednią kategorią uprawniającą do prowadzenia motocykla, wykupienia polisy OSAGO, a także opłacenia podatku transportowego. Ponadto zakup sprzętu może wiązać się z dość znacznymi kosztami:

• dobry kask będzie dostępny w cenie 10 000 rubli;
• kurtka ochronna - od 10 000 rubli;
• spodnie - ponad osiem tysięcy rubli;
• rękawiczki - od trzech tysięcy rubli;
• buty - ponad osiem tysięcy rubli.

Sprawdzone "chipy" od doświadczonych motocyklistów:

• weź rower o jasnej kolorystyce;
• kup zauważalny kask o efektownym designie;
• poprawić układ wydechowy.

Życzymy udanych zakupów! Zadbaj o siebie i swoich bliskich!