Opisane poniżej mechanizmy są ważną częścią konstrukcji samochodów osobowych lub ciężarowych produkcji krajowej, zagranicznej. Zazwyczaj zacisk jest instalowany na każdym kole, jego koszt z reguły wynosi od 5 000 do 40 000 rubli. Dociskają klocki do tarczy, przygotowując je do hamowania, po czym samochód zwalnia i zatrzymuje się. Ważne jest, aby sprawdzać urządzenie przy każdej zmianie opony.
W naszym przeglądzie przedstawimy zalecenia: na co zwrócić uwagę, aby nie popełnić błędu przy wyborze zacisku, który model firmy lepiej kupić. Zapoznamy się z popularnymi producentami, opisem ich urządzeń i zorientujemy Cię w średniej cenie.
Zawartość
Ważne jest, aby wyraźnie rozróżnić dwa rodzaje mechanizmów dostępnych na rynku, zastanówmy się czym one są:
1. W konstrukcji stałej ciśnienie hydrauliczne jest przykładane do jednego, dwóch lub więcej tłoków podczas procesu hamowania. Znajdują się one naprzeciw siebie, tworząc w ten sposób napięcie, które dociska klocki do dysku. W zależności od siły przyłożonej do pedału zmienia się odległość do całkowitego zatrzymania. Po zwolnieniu hamulca przestaje on wywierać nacisk na obwód, a tłoki powracają do pierwotnego położenia.
Proces ten zachodzi dzięki pierścieniom uszczelniającym, płaskim uszczelkom. Ich zadaniem jest sprężanie płynu hydraulicznego wewnątrz układu, który wypycha tłok do tyłu. To opóźnienie nazywa się backswingiem i wynosi zwykle około 0,15 mm. Uszczelnienia te umożliwiają tłokom przesuwanie się na wymaganą odległość. W ten sposób utrzymuje się osłabienie udaru.
2. Pływający (ślizgający się) zacisk podczas zatrzymywania samochodu dzięki płynowi hydraulicznemu działa na tłok, który dociska wewnętrzną klocek bezpośrednio do felgi. Proces ten powoduje, że urządzenie ślizga się przeciw ruchowi tłoka wzdłuż prowadnic, dociskając w ten sposób zewnętrzny ogranicznik. W tym czasie oba klocki działają z taką samą siłą.Podczas zwalniania hamulca i zaprzestania wytwarzania ciśnienia w obwodzie, płaska uszczelka, pierścień uszczelniający, odkształcając się, przywraca tłok do pierwotnego stanu.
Urządzenia „pływające” są najszerzej stosowane na rynku ze względu na ich wszechstronność i łatwość wykonania.
Jak wspomniano powyżej, mechanizmy zatrzymujące samochód są jednym z najważniejszych elementów pozwalających na uzyskanie optymalnej i bezpiecznej pracy systemu podczas jazdy samochodem. Jeśli zaciski straciły sprawność z powodu złego poślizgu ich elementów, mogą spowodować przegrzanie, które zostanie przeniesione na tarcze i klocki, dlatego ważne jest, aby najpierw o nie zadbać, w razie potrzeby naprawić i nasmarować.
Zachowaj ostrożność przy zakupie zacisków samochodowych, zdecyduj o kryteriach wyboru, wymaganej funkcjonalności. Dzięki naszym radom unikniesz najczęstszych błędów podczas wyszukiwania odpowiedniego produktu.
Poniżej wyjaśnimy różne kwestie związane z konstrukcją Twojego samochodu, w tym:
Zadaniem zacisku maszyny jest przenoszenie nacisku z pedału przez pompę hamulcową, orurowanie i wąż na but. Następnie jest dociskany do dysku, a na skutek powstałego tarcia samochód się zatrzymuje. Oczywiście system ten wykorzystuje również ABS, ESP, hamulce mechaniczne i płyn hydrauliczny jako medium transmisyjne. Ale zacisk wykonuje najcięższą pracę. Na co należy zwrócić uwagę przy zakupie odpowiedniego produktu:
Jakie są różnice między różnymi modelami i co decyduje o ich popularności? Zacisk działa jako napęd układu hydraulicznego. Jest zbudowany w wielu wariantach i dostosowuje się do wymaganej wydajności w zależności od dostępnego budżetu.
Najlepsze felgi aluminiowe zapewniają bezpośredni widok na zaciski o wysokiej wydajności. Wiele z nich jest wyróżnionych różnymi kolorami, aby pokazać, że jest to system premium, zdolny do ujarzmienia silników o dużej pojemności skokowej.
Zwykle modele budżetowe są ukryte za stalowymi płytami lub tak zwanymi nakładkami. Jednak wielu kierowców nadal przywiązuje dużą wagę do tego, aby ich zaciski były dobrze widoczne, co zwiększa atrakcyjność wizualną samochodu.
Przed pojawieniem się nowoczesnych systemów konstrukcje bębnów były powszechne w samochodach. Wraz ze wzrostem mocy i prędkości silnika do masowej produkcji wprowadzono hamulce tarczowe, a wraz z nimi, jako część systemu, pojawiły się zaciski.
Do Państwa uwagi modele o różnej konstrukcji, takie jak stałe, pływające, zaciski szynowe.
Większość maszyn używa ram lub krzywek, znanych również jako pływające.Połączone urządzenia dodatkowo przejmują funkcję hamulca postojowego. To właśnie w tym segmencie obserwuje się rozwój elektrycznych hamulców ręcznych (system „TRW”).
Próba pełnego zelektryfikowania mechanizmu została podjęta kilkakrotnie, ale nie została jeszcze zakorzeniona w masowej produkcji. Liczba użytych tłoków wskazuje na prędkość zatrzymywania się po wciśnięciu pedału, im więcej, tym szybsze hamowanie auta. Z tego powodu w silnikach o wysokich osiągach stosuje się modele wielotłokowe o stałym kalibrze. Liderem rynku, synonimem tej technologii, jest marka Brembo.
Istnieje szereg firm specjalizujących się w handlu kompletnymi układami hamulcowymi. Marki wymienione w tym segmencie to Wilwood, AP, Movit, Performance Friction i oczywiście Brembo Racing. Jako materiał na standardowe modele często stosuje się żeliwo sferoidalne. Gdy wydajność i niewielka waga są podyktowane specyfikacją projektową, stosuje się wysokowytrzymałe stopy aluminium. Tłoki są wykonane z żeliwa szarego, stali, tytanu lub formowanych wtryskowo tworzyw sztucznych.
Ponieważ mechanizmy są pustymi korpusami, wewnątrz których krąży ciecz jako medium transmisyjne. Musi istnieć możliwość pompowania przez tzw. zawór wydechowy. Jest to często powód do niepokoju, ponieważ trudno go odłączyć po długim okresie użytkowania. Czasami psuje się z powodu wahań temperatury, brudu dostającego się do układu lub zużycia hamulców. Ważne jest, aby wziąć to pod uwagę przy wyborze.
W przypadku wycieku płynu hydraulicznego sztywne tłoki lub stałe prowadnice będą wymagały wymiany lub naprawy.Pamiętaj, że kompletne zaciski oferowane są jako części zamienne. Często stare elementy są całkowicie demontowane, czyszczone i instalowane na nowych tłokach, prowadnicach i uszczelnieniach. Jakość odnowionych urządzeń nie ustępuje nowym.
Podczas wymiany zacisków sprawdź cały układ pod kątem uszkodzeń. Zwróć uwagę na tarcze, klocki, węże i płyn hydrauliczny.
Wąż jest często jednym z powodów konieczności wymiany mechanizmu. Zdecydowanie zaleca się użycie klucza linowego i środka antykorozyjnego podczas konserwacji, ponieważ uszkodzenie stałej części systemu spowoduje ponowne uszkodzenie hamulców.
Podczas wymiany produktu mogą wystąpić problemy podczas wyjmowania węża (podobnie jak w przypadku zaworu spustowego). Do tego zadania służą specjalne klawisze. Pojawia się coraz więcej opinii, że przy wymianie mechanizmu warto całkowicie zmienić płyn hydrauliczny.
Budżet kupowany jest w salonach samochodowych, supermarketach. Menedżerowie powiedzą Ci, które punkty Cię interesują: ile kosztuje model, który Ci się podoba, jakie one są. Produkt można obejrzeć w sklepie internetowym składając zamówienie online.
Nasza lista opiera się na prawdziwych recenzjach, uwzględnia opinię kupujących zaznajomionych z produktem, jego funkcjami. Tutaj znajdziesz zdjęcia i tabele porównawcze.
Zwracam uwagę, że zacisk hamulca do hulajnogi elektrycznej Xiaomi Mijia M365 to wysokiej jakości część zamienna, która bez zbędnych trudności zastąpi zepsutą oryginalną część. Model ma prostą, niezawodną konstrukcję, jest całkowicie gotowy do instalacji. W zestawie podkładki i śruby do mocowania.
Wskaźniki techniczne:
Opcje | Charakterystyka |
---|---|
Kraj produkcji | Chiny |
Materiał | stop metali |
Typ | do skutera elektrycznego |
Model NK 2145204 zasłużenie zajmuje swoje miejsce na naszej liście, który jest montowany na przedniej prawej obręczy samochodów Toyota. Urządzenie posiada niezawodne podzespoły, uszczelki, śruby. Wewnątrz konstrukcji zastosowano elementy z gumy etylenowo-propylenowej, które gwarantują doskonałą odporność na przegrzanie, rdzę i wycieki płynu hydraulicznego. Są bardzo łatwe do samodzielnego montażu za pomocą narzędzi montażowych, okuć i uszczelek. W projekcie „NK 2145204” można zauważyć brak powłoki ochronnej, która jest powszechna w przypadku modeli budżetowych.
Wskaźniki techniczne:
Opcje | Charakterystyka |
---|---|
Średnica tłoka cylindra, mm | 38 |
Dla grubości tarczy hamulcowej, mm | 10 |
dla średnicy tarczy hamulcowej, mm | 280 |
Typ | Zacisk hamulca (1 tłok) |
Materiał | Aluminium |
Ograniczenia producenta | Bosch |
Sparowane numery artykułów | 2145203 |
Mostek instalacyjny | Przód |
Strona instalacji | Prawidłowy |
„ASAM 30280” zostały zaprojektowane z trwałego materiału, który redukuje hałas, zmniejsza gromadzenie się kurzu wewnątrz konstrukcji. Każdy z nich jest produkowany przy użyciu wysokiej jakości części, uszczelek, kołków, śrub i osprzętu, aby zapewnić solidne dopasowanie. Kolejną zaletą są niezawodne śruby odpowietrzające, które zapobiegają przedostawaniu się niepożądanych osadów do systemu.
Urządzenie łatwo montuje się za pomocą uchwytów. Może być montowany jako zamiennik przednich lub tylnych zacisków. „ASAM 30280” nie posiadają powłoki proszkowej, przez co są podatne na korozję, rdzę. Urządzenie nadaje się tylko do niektórych pojazdów. Przed zakupem ważne jest, aby upewnić się, że "ASAM 30280" pasuje do Twojego pojazdu.
Wskaźniki techniczne:
Opcje | Charakterystyka |
---|---|
Mostek instalacyjny | Przód |
Strona instalacji | Prawidłowy |
Liczba tłoków | 1 |
Średnica tłoka cylindra | 48mm |
Model samochodu | Dacia Logan 1,2/1,4/1,5/1,6 (2004-); Dacia Sandero 1,2/1,4/1,5/1,6 (2008-); Renault Logan 1.4/1.5 (2004 - ); Renault Sandero Stepway 1.4 / 1.6 (2007 - ); Łada Largus 1.6 (2012 - 2019) |
Typ pojazdu | Samochody |
Firma ADVICS od wielu lat opracowuje części samochodowe, a jej urządzenia cieszą się dużym zainteresowaniem. Każdy z jego mechanizmów jest testowany ciśnieniowo, co gwarantuje bezpieczne, wygodne i wydajne użytkowanie produktu. Te specjalne zaciski są wykonane z aluminium, żeliwa, co znacznie zwiększa niezawodność, jakość Twojego układu hamulcowego.
ADVICS wykorzystuje komponenty z gumy etylenowo-propylenowej (EPDM), które zapewniają doskonałą odporność na ciepło, korozję i wycieki. Są dość łatwe do samodzielnego montażu za pomocą wsporników montażowych, sprzętu i miedzianych podkładek uszczelniających. Jedną wadą jest to, że „ADVICS” nie mają powłoki ochronnej.
Wskaźniki techniczne:
Opcje | Charakterystyka |
---|---|
Kod | UQ131076 |
kod sprzedawcy | A5L044 |
Marka | PORADY |
Waga (kg | 4.85. |
Objętość, m³ | 0.006128 |
Popularna marka „TRIALLI” ma produkcję technologiczną. Jej produkty są w 100% testowane pod ciśnieniem, aby zapobiec wyciekom płynu hydraulicznego. Urządzenia posiadają nowe podzespoły, dzięki czemu są niezawodne, bezpieczne podczas jazdy, intensywnego hamowania.
Ponadto produkty TRIALLI wykorzystują wewnątrz stopy wysokotemperaturowe, które wydłużają żywotność produktu poprzez zwiększenie przyczepności podczas postoju. Mechanizm posiada elektrostatyczną warstwę ochronną, która jest odporna na korozję. Suwmiarki nie mogą być dostarczane z kapturkami na upust.
Wskaźniki techniczne:
Opcje | Charakterystyka |
---|---|
Mostek instalacyjny | Tył |
Strona instalacji | Prawidłowy |
Liczba tłoków | 1 |
Średnica tłoka cylindra | 38mm |
Grubość dysku | 11 mm |
Model samochodu | Ford Focus II (05-) |
Powiązane kody OE | 1223704 1324304 136564833M51-2M088-AA 3M51-2M088 -AB 3M51-2M088-BA BP4K-26-980A BP4K-26-980B BPYK-26-61X BPYK-26-61XA BPYK-26-61XB 36000903 8602912 8603333 |
Typ pojazdu | Samochody |
Układ hamulcowy | TRW |
Polecamy Great Wall Deer za ich niezawodność, wysoką jakość, kompatybilność z pojazdami BMW X2 i innymi. Przed zakupem upewnij się, że ten model jest kompatybilny z Twoim pojazdem.Ponieważ Great Wall Deer posiada oficjalny certyfikat homologacji BMW, możesz być pewien, że część jest bezpośrednim zamiennikiem dla OEM. Upraszcza to instalację, produkt będzie działał poprawnie przez długi czas.
Niestety ten model nie jest dostarczany ze szczęką hamulcową i osprzętem wymaganym do montażu. Oznacza to, że będziesz musiał kupić wszystko osobno. Produkt nie posiada powłoki proszkowej ani innej warstwy ochronnej, więc brakuje mu atrakcyjnego wzornictwa i ochrony przed korozją.
Wskaźniki techniczne:
Opcje | Charakterystyka |
---|---|
Producent | WIELKA ŚCIANA CHINY-CZĘŚCI |
kod sprzedawcy | Q3501100D01 |
Kraj produkcji | Chiny |
Most | Przednie prawe |
MANDO” są zasłużenie na naszej liście, organizacja zajmuje się produkcją zestawów do przedniej i tylnej osi różnych modeli samochodów. Posiadają zupełnie nowe funkcje, takie jak uszczelki, sprężyny, tuleje, śruby odpowietrzające i osprzęt. Każdy z nich został przetestowany ciśnieniowo, aby upewnić się, że działa prawidłowo i szybko zatrzymuje maszynę.
Jako dodatkową zaletę można zauważyć trwałość tego modelu. Dzięki temu nie tylko świetnie prezentują się na Twoim pojeździe, ale także są zabezpieczone przed rdzą, korozją. „MANDO” przeznaczone są tylko dla niektórych marek samochodów, ich pełna lista znajduje się na stronie producenta. Ponadto urządzenia są stosunkowo drogie w porównaniu do podobnych modeli.
Wskaźniki techniczne:
Opcje | Charakterystyka |
---|---|
Mostek instalacyjny | Tył |
Strona instalacji | Lewy |
Model samochodu | HYUNDAI Solaris (2011-), KIA Rio (2011-) |
Powiązane kody OE | EX583101RA30 |
Typ pojazdu | Samochody |
Waszą uwagę zwraca kolejny zestaw „SsangYong”, który wpada do naszej recenzji ze względu na prostą konstrukcję, potężną zdolność zatrzymywania. Mechanizm wykonany jest ze stopu premium, co poprawia osiągi produktu i znacznie skraca drogę hamowania. "SsangYong" są wykonane na wysokiej jakości sprzęcie, zawierają zupełnie nowe komponenty, które mogą służyć Ci przez długi czas.
„SsangYong” mają aluminiowy odcień, model doskonale spełnia swoją funkcjonalność, jest szybki i łatwy w montażu. Jeśli szukasz zestawu dobrej jakości, ten zestaw jest wart obejrzenia. Z minusów można zauważyć nie najatrakcyjniejszy wygląd, brak malowania proszkowego i barwienia.
Wskaźniki techniczne:
Opcje | Charakterystyka |
---|---|
Mostek instalacyjny | Tył |
Strona instalacji | Lewy |
Powiązane kody OE | Ssangyong 48410008001 |
Typ pojazdu | Samochody |
Ten popularny model niemieckiego producenta jest bezpośrednim zamiennikiem części OEM. Sprzedawane są z gumowymi uszczelkami w 100% zgodnymi z SAE, z miedzianymi podkładkami. Część zamienną można łatwo zainstalować dzięki specjalnym kluczom. Cały zacisk jest pokryty inhibitorem rdzy, aby zachować jego wygląd i zapobiec korozji.
Każdy mechanizm jest w 100% testowany ciśnieniowo, aby zapewnić, że projekt nie zawiedzie we właściwym czasie. "MERCEDES-BENZ VW FTE RX529824A0" to wysoce funkcjonalny, niezawodny element, który będzie służył Twojemu samochodowi przez długi czas. Uszczelki gumowe są przystosowane do pracy w wysokich temperaturach, co wydłuża ich żywotność. Te zaciski są fabrycznie nowe. Niestety nie posiadają kolorystyki, przez co nie mają atrakcyjnego wyglądu i ochrony przed warunkami atmosferycznymi.
Wskaźniki techniczne:
Opcje | Charakterystyka |
---|---|
Kraj produkcji | Niemcy |
kod sprzedawcy | RX529824A0 |
Marka | EPC |
Marka | mercedes benz |
Model | Sprinter |
Analogi | 0044205883, 2E0615106C |
Twoją uwagę zwraca przedni lewy zacisk bez klocków „PORTER2” do samochodów „Hyundai”. Część ma solidną konstrukcję, pomalowaną na ciemnozielony kolor. Mechanizm jest dość prosty, za pomocą wsporników, montowanych na odpowiednim moście instalacji.
Można go kupić jako zamiennik przednich lub tylnych klipsów do butów. „PORTER2” nie posiada powłoki proszkowej, dzięki czemu jest słabo odporny na korozję i rdzę. Urządzenie nadaje się tylko do niektórych pojazdów ("Hyundai"). Przed zakupem upewnij się, że produkt można naprawić w Twoim pojeździe.
Wskaźniki techniczne:
Opcje | Charakterystyka |
---|---|
kod sprzedawcy | 581804FA00 |
Producent | Dashi |
Analogi | 581804FA00, DFA024FL |
Samochód | Hyundai Porter 2 |
Zastosowanie | Portier2 |
Mostek instalacyjny | Przód |
Mamy nadzieję, że ta recenzja pomoże Ci nawigować po charakterystykach zacisków hamulcowych i będziesz w stanie wybrać odpowiedni produkt.