Ocena najlepiej tłoczonych felg do samochodów na rok 2025

Współczesne realia rosyjskich autostrad wielokrotnie udowadniały, że wybite opcje są uważane za najlepsze felgi do jazdy po nich. Co więcej, większość producentów samochodów uzupełnia swoje samochody w oryginalnej konfiguracji z tym konkretnym rodzajem tarczy. A głównym powodem tego jest najprostsza technologia ich produkcji. Części te są wykonane z dwóch kawałków stali, które są formowane w prasie, a następnie łączone przez zgrzewanie punktowe. Oczywiście ta opcja wydania ma swoje zalety i wady.

Cechy stemplowanych próbek

Ich główną cechę można nazwać ulepszoną konserwacją. W przypadku, gdy felgi odlewane poddawane są nadmiernym obciążeniom, dość łatwo ulegają zniszczeniu i pęknięciu, a wytłoczone próbki ulegają jedynie deformacji. Z tego widać, że przy silnym uderzeniu tłoczenie tylko się wygnie, tracąc swój pierwotny kształt, który można łatwo przywrócić w każdym sklepie z oponami. Ze względu na swoją plastyczność, wytłoczki jako całość chronią wszystkie samochody przed uszkodzeniem, ponieważ pod wpływem siły uderzenia w większości przejmują jego odkształcenie, jednocześnie chroniąc konstrukcję zawieszenia.

Osobno możemy mówić o cenie: jest ona znacznie niższa niż w przypadku próbek odlewanych, co wiąże się z prostotą technologii wytwarzania (różnica wynosi co najmniej 2 rzędy wielkości). Zawsze możesz odróżnić felgi tłoczone od felg odlewanych ze względu na ich wygląd - w większości wyglądają mniej atrakcyjnie i estetycznie niż felgi odlewane. Jednak ten fakt może również stać się zaletą - jest mało prawdopodobne, aby jakikolwiek zawodowy złodziej samochodów pożądał felg z podobnie wytłoczonymi częściami.

Zalety i wady felg tłoczonych

W przypadku produktów dowolnego producenta samochodów, który produkuje dyski metodą tłoczenia, nieodłączne są następujące pozytywne właściwości:

• Charakteryzują się wysokim stopniem elastyczności i plastyczności – tarcza może jakościowo amortyzować wstrząsy podczas jazdy po nierównych drogach (jednak modele aluminiowe nie mają takich właściwości).
• Prosta naprawa - po odkształceniu dysk można łatwo zwinąć i wyprostować, a powstałe pęknięcia są spawane. Ponadto możliwe jest nawet stosowanie odnowionych płyt, ale ich pełna żywotność może być bardzo krótka (eksperci radzą kupować wersje tłoczone „bez przebiegu”).
• Szeroki zakres zastosowania - możliwe jest zainstalowanie stemplowania na każdym rodzaju transportu, od samochodów ciężarowych po samochody osobowe.
• Niski koszt – zarówno ich cena początkowa, jak i koszt naprawy i konserwacji są niezwykle niskie w porównaniu do tych samych operacji dla felg aluminiowych.
• Łatwa instalacja - instalacja wytłoczonego produktu nie stanowi problemu w prawie wszystkich samochodach (z wyjątkiem ekskluzywnych i drogich modeli), a w przypadku samochodów rosyjskich są one odpowiednie w każdym przypadku, ponieważ ta właściwość (w większości) jest zapewniana przez krajowy projekt fabryczny.

Do istniejących niedociągnięć rozważanych elementów należą:

• Stosunkowo duża masa koła – po zamontowaniu ciężar koła wzrośnie, co wpłynie na zużycie paliwa i obsługę;
• Wydłużenie drogi hamowania – rzeczywiście w przypadku kół na tłoczonych tarczach będzie ona dłuższa niż w przypadku kół na felgach odlewanych;
• Wyważenie - ta jakość kół na pewno się zmniejszy;
• Odporność na rdzę - w przypadku ognisk korozji konieczne będzie prowadzenie stałej profilaktyki felg w tym kierunku.

WAŻNY! Większość kierowców nie uważa powyższych wad za bardzo znaczące i jest gotowa je pogodzić, szczególnie w trudnych realiach rosyjskich autostrad.

Napęd życia

Felgi są w stanie wytrzymać tak długo, jak cały samochód. Praktyka pokazuje jednak, że zwykle wytrzymują one 3-5 lat, a najczęstszą przyczyną ich wymiany jest odkształcenie spowodowane silnym naprężeniem mechanicznym. Doły, wzniesienia, obce przedmioty, które przeszkadzają podczas jazdy – to wszystko może w jednej chwili pozbawić samochód koła. Również banalne fizyczne zużycie może również wpływać na dyski - to on powoduje powstawanie wiórów, pęknięć i innych deformacji. Innym powodem będzie korozja metalu – zwykła rdza bardzo szybko koroduje stalową konstrukcję, a podczas jazdy po drodze, gdzie rozsiane są chemiczne odczynniki do odladzania (np. sól), aluminiowa felga łatwo stanie się bezużyteczna.

Eksperci uważają, że wyważanie koła, usuwanie wgnieceń o głębokości do jednego centymetra, malowanie nie są wystarczającymi przesłankami do całkowitej wymiany koła. Aby rozwiązać takie problemy, wystarczy skontaktować się z dowolną stacją serwisową. W innych przypadkach lepiej jest dokonać wymiany.

WAŻNY! Chociaż możliwe jest spawanie pęknięć w wytłoczkach, operację tę należy wykonywać tylko w całkowicie beznadziejnych przypadkach. Chodzi o to, że gdy metalowa podstawa zostanie podgrzana do wysokich temperatur, jej wytrzymałość zmniejszy się. W związku z tym dysk odrestaurowany przez spawanie może już nie wytrzymać silnego uderzenia.

Nadzór nad prawidłowym stanem felg tłoczonych

Ogólną jakość krążków do stempli można określić wizualnie przede wszystkim na podstawie jakości ich lakieru.Jeśli lakier jest wykonany na bazie emalii proszkowej, oznacza to dobrą jakość. Takie kompozycje są natryskiwane specjalnym urządzeniem malarskim pod wpływem prądu elektrycznego. Ta metoda barwienia ochroni produkt przed negatywnym wpływem wilgoci, chemicznie agresywnych środków przeciwoblodzeniowych, a także nie pozwoli na powstawanie ognisk korozji. Ponadto proszek emaliowy o dużej gęstości przylega do metalu i jest słabo podatny na pęknięcia mechaniczne i odpryski oraz inne defekty (np. przy uderzeniu małymi kamieniami).

Oczywiście przy ciągłej jeździe po rosyjskich drogach dyski będą wymagały okresowej kontroli. Powinny być sprawdzane pod kątem drobnych rys i pęknięć, które należy odpowiednio wcześnie załatwić. Żywotność wytłoczek zostanie również wydłużona poprzez regularne malowanie związkami antykorozyjnymi.

Dla lepszej pracy tarcz wykonanych metodą tłoczenia zaleca się kilka razy w roku (przed rozpoczęciem ciepłych i zimnych sezonów) całkowite oczyszczenie ich z brudu nagromadzonego w obudowie. Powodem jest to, że jego obecność w otworach i niszach felgi może prowadzić do niepotrzebnych drgań kierownicy i nadwozia. Większość kierowców może nawet odbierać tę sytuację jako poważne uszkodzenie części zawieszenia i „zepsuć się” podczas wizyty w serwisie, chociaż wystarczy tylko wyczyścić koła, a niewyważenie zniknie.

Trudności w wyborze krążków tłoczonych

Zwykle głównym powodem, dla którego kierowca wybiera koła tłoczone, jest ich cena. Jednak przy ich zakupie należy zwrócić uwagę na pewne cechy jakościowe, aby w przyszłości samochód mógł zachowywać się normalnie na drodze, był łatwy w prowadzeniu i przez długi czas nie wymagał napraw.

• Wpływ masy koła na przyspieszenie

Ten parametr jest jednym z najważniejszych i bezpośrednio wpływa na dynamikę i prędkość każdej maszyny. Każdy entuzjasta motoryzacji powinien zrozumieć, że zmniejszając masę felg, można uzyskać płynniejszą jazdę pojazdu, zwiększyć jego maksymalną prędkość oraz uczynić obsługę bezpieczniejszą i łatwiejszą. Ale aby osiągnąć tak dynamiczny efekt, należy zrozumieć, jak niektóre parametry wpłyną na ogólną sytuację.

• masa resorowana i nieresorowana

Te wskaźniki to te siły, które wpływają na samochód w trakcie jego ruchu. Wskaźnik różnicy między tymi siłami musi być zrównoważony. Masa resorowana zawiera części i elementy maszyny, które są umieszczone pomiędzy korpusem a sprężyną. I odwrotnie - wszystko, co znajduje się między jezdnią a sprężyną samochodową, należy do masy nieresorowanej. Dzięki temu, jeśli różnica ta zostanie rozłożona proporcjonalnie, można zwiększyć płynność jazdy, skuteczność hamowania, a także ogólne właściwości dynamiczne maszyny.

• Sterowalność

W momencie uderzenia samochodu w przeszkodę na drodze, maksymalna siła uderzenia nie działa na karoserię, ale na koło. Dopiero wtedy, za pomocą amortyzatora, reszta fali uderzeniowej przechodzi do nadwozia, przywracając koło do poprzedniego stanu dynamicznego. Praktyczne doświadczenie pokazuje, że zmniejszając masę nieresorowaną maszyny, można zmniejszyć falę uderzeniową padającą na ciało, a manewrowanie staje się wygodniejsze i płynniejsze. Nie należy jednak nadużywać takiej procedury, ponieważ zbyt mała masa nieresorowana (w stosunku do masy nadwozia) zwiększy czas powrotu koła do pierwotnego stanu po uderzeniu.Podczas jazdy przy sprzyjającej pogodzie w zasadzie nie wpłynie to na bezpieczeństwo jazdy, ale na śliskich lub mokrych drogach znacznie wzrośnie ryzyko poślizgu.

• Jakość ogólnej dynamiki samochodu

Każdy silnik może przez pewien czas wytwarzać tylko określoną ilość energii. Zatem im cięższe koła samochodu, tym więcej mocy będzie potrzebne od silnika do ich rozkręcenia, co oznacza zmniejszenie ilości pozostałej energii potrzebnej do prędkości przyspieszania. Na podstawie statystyk moc samochodu wzrasta o około 1%, jeśli masa wszystkich kół zmniejszy się łącznie o jeden kilogram. Z tego wyraźnie wynika zasada: do szybkiego podkręcania lepiej wybrać dyski tłoczone, ponieważ. są lżejsze niż odmiany odlewane.

• Płynność ruchu

Według praktycznych obliczeń zmniejszenie masy każdego koła o jeden kilogram zmniejszy masę w kabinie o 40 kilogramów. Jako żywy przykład można przytoczyć następującą sytuację: jeśli waga każdego koła zmniejszy się o 4 kilogramy (co nie jest trudne, jeśli weźmiemy pod uwagę wagę kutego koła), to płynność ruchu stanie się tak samo, jakby w kabinie było 4 pasażerów. Jednocześnie cechy podkręcania pozostaną takie same.

• Ogólne parametry wagowe

Nie jest tajemnicą, że felgi tłoczone są znacznie lżejsze niż felgi odlewane. Tak więc 20-calowe felgi aluminiowe do Range Rovera ważą około 25 kilogramów. Wytłoczony analog, który ma maksymalne obciążenie statyczne dla tej marki samochodu, będzie ważył około 13 kilogramów. W związku z tym waga każdego koła zmniejszy się o co najmniej 12 kilogramów.W rezultacie wytłoczki zmniejszą masę nieresorowaną o prawie 500 kilogramów, jednocześnie poprawiając płynność jazdy bez utraty właściwości przyspieszenia i ogólnej dynamiki.

Najlepsi producenci tłoczonych tarcz do samochodów z rodziny Łada

Modele te charakteryzują się produkcją wytłoczek z blachy ze stali węglowej. Około 60% samochodów Łada w Federacji Rosyjskiej i byłym ZSRR korzysta z tych konkretnych produktów. Taką popularność ułatwiła taniość tych modeli. Jeśli dokonasz zakupu w sklepie internetowym (co nie wymaga oddzielnych kosztów robocizny sprzedawcy i dzierżawy powierzchni sklepu), dysk będzie kosztował 500 rubli. Oczywiście koszt będzie również zależał od marki samochodu, do którego przeznaczona jest felga. W sumie można zauważyć pięciu producentów:

1. "KrKZ" (lokalizacja: Kremenczug, Ukraina) - ich produkty wyróżnia niska cena (średnio do 1300 rubli), dobry design, dobry stabilny kolor. Są jednak nieco duże i nie są zbyt odporne na uderzenia boczne.
2. "Mefro" (lokalizacja: Korea Południowa, Niemcy) - ich koszt można określić jako wysoki (średnio - 2700 rubli), ale dyski mają ochronę cynkową, są odporne na uderzenia boczne, nie mają promieniowych uderzeń. Jedna zła rzecz - ta marka jest często podrabiana.
3. „TZSK” (lokalizacja: Togliatti, Federacja Rosyjska) - mają średni koszt (około 1750 rubli), mają niewielką wagę, w połączeniu z rozszerzonym marginesem bezpieczeństwa. Wady to słaba technologia malowania i użycie zbyt miękkiego metalu.
4. Eurodisk (lokalizacja: Uzbekistan) - ten produkt na kółkach charakteryzuje się wyjątkowo niską ceną (od 850 rubli), ma wysokiej jakości powłokę lakierniczą, a bicie promieniowe jest całkowicie nieobecne w produktach. Wady obejmują pewną słabość materiału produkcyjnego (blacha stalowa).
5. "Treble" (lokalizacja: Chiny) - koszt jest w segmencie środkowym (1225 rubli), bicia promieniowe praktycznie nie występują, w procesie produkcyjnym odbywa się etap kontroli geometrii felgi i sprawdzania powłoki. Siła może być zmniejszona.

WAŻNY! Powyższe firmy specjalizują się głównie w produkcji krążków o średnicy 12,13,14 cali. Oczywiście istnieją modele zarówno 15, jak i 16 cali, ale ich asortyment jest nieco zawężony.

Ocena najlepiej tłoczonych felg do samochodów na rok 2025

Dla promienia 14 cali

II miejsce: „Magnetto Wheels 14016 5×14/5×100 D57.1 ET35”

Ta próbka jest produktem włoskiego producenta. Firma samodzielnie prowadzi zarówno projektowanie, jak i produkcję. Firma posiada własną walcownię metali, co pozwala na obniżenie kosztów produktów, ponieważ cały cykl produkcyjny jest skoncentrowany w jednym miejscu. Omawiany model ma 5 otworów montażowych i zasięg 35 mm. Precyzyjna geometria przyczynia się do lepszego prowadzenia na trudnych drogach. Rozstaw w otworach montażowych odpowiada aktualnym przepisom europejskim, co ułatwia proces montażu. Felga posiada niezawodną ochronę przed korozją. Zalecany koszt dla sieci handlowych to 2200 rubli.

• Ochrona przed rdzą;
• adekwatna cena;
• Dostępność certyfikacji rosyjskiej i europejskiej;
• Stylowy design.

• Niewykryty.

I miejsce: „Trebl 5220”

Produkt chińskiego producenta z rosyjskim certyfikatem. Po zakończeniu produkcji wszystkie produkty przechodzą kontrolę poprodukcyjną. Do malowania wykorzystywana jest innowacyjna technologia, która zapewnia szczególną ochronę przed rdzą. Obręcz ma ścisłą geometrię, tłoczenie jest wysokiej jakości. W próbce znajdują się 4 otwory mocujące, zwis wynosi 35 milimetrów. Do uwalniania stosuje się stal o wysokiej wytrzymałości i ciągliwości, która przy silnych uderzeniach prawie nie odkształca się i nie pęka. Zalecany koszt dla sieci handlowych to 2300 rubli.

• Mała ilość ładunku do wyważenia;
• Zwiększona łatwość konserwacji;
• Niska cena;
• Dobra odporność na zużycie;
• Doskonały zasób operacyjny.

• To bardzo minimalistyczny projekt.

Dla promienia 15 cali

II miejsce: „TZSK Renault Logan 6×15/4×100 D60.1 ET40”

Ten produkt jest produkowany w Rosji. Malowana według włoskiej technologii z jednoczesnym wykonaniem podkładu kataforetycznego. Powstała ochrona antykorozyjna charakteryzuje się zwiększoną wydajnością, co znacznie wydłuża żywotność. Koła przeznaczone są do samochodów zagranicznych marki Renault. Obręcz ma 4 otwory do lądowania, odejście 40 milimetrów. Do uwalniania stosowana jest stal ciągliwa, co wskazuje na zdolność próbki do wytrzymania licznych uderzeń bocznych, a także ogólną tolerancję dla nawierzchni dróg o niskiej jakości. Zalecany koszt dla sieci handlowych to 1880 rubli.

• Doskonała łatwość konserwacji;
• Mała masa;
• Ścisła geometria;
• Niska cena.

• Ewentualnie nierówna farba.

I miejsce: „Eurodysk 64A45Z”

Płyty tego producenta produkowane są na najnowszym włoskim sprzęcie z automatycznym lakierowaniem. Do produkcji używana jest stal fińska, która ma doskonałe właściwości plastyczne. Obręcz posiada 4 otwory do montażu, zasięg jest szeroki i wynosi 45 milimetrów. Model jest idealny do samochodów krajowych i niektórych tanich samochodów zagranicznych. Dysk o typowym wyglądzie, aby był bardziej estetyczny, trzeba będzie dokupić dekielki. Może być idealny na zapas. Zalecany koszt dla sieci handlowych to 2600 rubli.

• Dobra ochrona antykorozyjna;
• Odporność na uderzenia dynamiczne;
• Dobra jakość tłoczenia;
• Rozsądna waga.

• Wyselekcjonowana cena.

Dla promienia 16 cali

II miejsce: GAZ Sobol 2217

Producent stawia temu seryjnemu produktowi zwiększone wymagania, ponieważ takie tarcze są montowane w pojazdach lekkich, eksploatowanych intensywnie i często w trudnych warunkach. Tarcze te wyróżniają się zdolnością wytrzymywania wysokich obciążeń dynamicznych i statycznych, mają zwiększoną odporność na ścieranie. Koło posiada 5 otworów do montażu, przesunięcie może wynosić od 40 do 45 milimetrów. Kolorystyka może mieć różne odcienie, co nie lekceważy właściwości antykorozyjnych. Zalecany koszt dla sieci handlowych to 2700 rubli.

• Stabilna geometria dysku;
• Są okienka na bransoletki antypoślizgowe;
• Niezawodna ochrona antykorozyjna;
• Adekwatna cena.

• Niejednoznaczna szerokość odjazdu.

I miejsce: „KFZ 8312”

Ten produkt jest produkowany w Austrii i jest jednym z najpopularniejszych modeli. Do produkcji wykorzystywane są specjalne gatunki stali, które są doskonałym połączeniem elastyczności i wytrzymałości. Powstałe felgi są niezwykle odporne na obciążenia dynamiczne i statyczne, a jednocześnie mają przedłużoną konserwację. Próbka zawiera 4 otwory montażowe, zwis wynosi 40mm. Waga jest stosunkowo niewielka, co umożliwia zastosowanie takich płyt nawet w zwrotnicach, bo gwarantują dobrą dynamikę. Ochrona antykorozyjna jest wykonywana przy użyciu własnej opatentowanej technologii Elcar, a nawet najmniejsze rysy nie mogą tworzyć ogniska rdzy. Zalecany koszt dla sieci handlowych to 4400 rubli.

• Stabilność geometryczna;
• Potrzeba minimalnego wyważenia;
• Wydłużona żywotność;
• Łatwa instalacja.

• Przeciążenie.

Dla promienia 17 cali

2 miejsce: „Koła terenowe Nissan/Toyota 10xR17 6×139,7 ET-40 DIA110”

Produkty są wytwarzane przez japońskiego producenta, certyfikowanego na Rosję. W technologii produkcji występuje etap poprodukcyjnej kontroli jakości. Malowanie odbywa się przy użyciu emalii proszkowej własnego wynalazku, która zapewnia innowacyjną ochronę przed rdzą. Tarcza ma wyraźną geometrię, tłoczenie jest bardzo wysokiej jakości. Montaż odbywa się za pomocą 6 otworów. Wyjazd wynosi 40 milimetrów. Konstrukcja oparta jest na stali o wysokiej wytrzymałości, która nie ulega odkształceniom pod wpływem silnych naprężeń mechanicznych. Zalecany koszt dla sieci handlowych to 7600 rubli.

• Dobra odporność na zużycie;
• Doskonały zasób operacyjny.
• Mała ilość ładunku do wyważenia;
• Ulepszona łatwość konserwacji.

• Niewykryty.

I miejsce: „Dotz Dakar 7×17/6×139,7 D110 ET20”

Model od niemieckiego producenta samochodów. Produkcja jest w pełni skoncentrowana na standardach niemieckich i europejskich, choć istnieje również certyfikacja rosyjska. Stal, z której wykonane są wszystkie produkty, charakteryzuje się szczególną wytrzymałością i elastycznością. Rozważana próbka o dużej średnicy została specjalnie zaprojektowana do wyposażenia pickupów i SUV-ów. Do montażu stosuje się 6 śrub mocujących, zwis wynosi 20 milimetrów. Wygląd zewnętrzny ma agresywny wygląd. Powłoka ochronna w pełni spełnia wszystkie niezbędne właściwości hydrofobowe i jest zdolna do samooczyszczania. Zalecana cena dla sieci handlowych to 7700 rubli.

• Wzmocniona konstrukcja dysku;
• Doskonała dwustopniowa hydrofobowa ochrona przed rdzą;
• Doskonała odporność na uderzenia dynamiczne;
• Dokładna równowaga;
• Nieskazitelna geometria.

• Niezwykle wysoka cena.

Zamiast epilogu

Analiza rynku rozpatrywanych komponentów samochodowych wykazała, że ​​jest on wysoko rozwinięty i można na nim znaleźć dowolną niezbędną opcję. Jednocześnie warto zauważyć, że rosyjski producent w większości przypadków reprezentuje, choć na zewnątrz, drobne tłoczenie, ale jego właściwości wytrzymałościowe pozostawiają wiele do życzenia. Rekompensuje to jednak dość niska cena.Modele zagraniczne wyróżnia zastosowanie w ich konstrukcji innowacyjnych technologii, które zwiększają jego wytrzymałość, ale cena jest często bardzo wysoka.