Na rynku jest ponad trzysta rosyjskich marek rowerów. Tylko Forward oferuje klientom 100 modeli rowerów. Od wyścigów rowerowych dla dzieci, jednośladów, po rowery szosowe, górskie, kaskaderskie. Spróbujmy uszeregować najlepszych rosyjskich producentów rowerów na rok 2025.
Zawartość
Pierwszą rzeczą do zrobienia jest decyzja, gdzie faktycznie zamierzasz jeździć.Od tego będą zależeć cechy konstrukcyjne i oczywiście cena roweru.
Modele różnią się między sobą rodzajem konstrukcji, przeznaczeniem:
Są też turystyczne – ciężkie, niezawodne, łatwe w utrzymaniu ze stabilną jazdą. Ich zwrotność jest znacznie gorsza od innych modeli, ale tak naprawdę tego nie potrzebują. Ich głównym zadaniem jest wytrzymanie długich podróży.
Design, kolor, ogólnie wszystko, co związane z wyglądem, to kwestia gustu. Ale do technicznej strony problemu należy podejść przemyślanie - żywotność, niezawodność i sterowność roweru zależą od materiału ramy, jakości komponentów, montażu.
Jedno z głównych kryteriów wyboru. Warto trochę pominąć rozmiar, a po półgodzinnej jeździe bolą wszystkie mięśnie. Oczywiście można nawigować po tabelach rekomendacji producenta (wskazują one rozmiar ramy, który jest bardzo w przybliżeniu odpowiedni dla konkretnego wzrostu jeźdźca). Ale najlepszą opcją, aby sprawdzić, jak wygodna będzie jazda na rowerze, który lubisz, jest próba usiąść na rowerze bezpośrednio w sklepie.
Jeśli chodzi o wybór jest świetny dla dziecka, tutaj zwykle skupiają się nie na wielkości ramy, ale na średnicy kół. Ale i tutaj lepiej wybrać pierwszy rowerek razem z dzieckiem – kup za mały, a kolana dziecka oprze się o kierownicę. Weź go na wzrost - a dziecko nie będzie mogło sięgnąć stopami do pedałów i kręcić kierownicą.
Drugi punkt to jakość wykonania. Brak wystających części, wystających śrub. Łańcuch musi być chroniony osłoną, aby sznurowadła lub krawędzie nóg nie dostały się do mechanizmów ruchomych. Uchwyt hamulca jest zaokrąglony, bez ostrych krawędzi i zadziorów.
Ramy mogą być wykonane ze stali, aluminium, węgla, tytanu, tworzywa sztucznego lub stopu magnezu. Te pierwsze są niezawodne, trwałe, ale ciężkie. Są one zwykle zakładane na rowery dziecięce i miejskie. Aluminium - lekkie, niezawodne na rowery o dowolnej konstrukcji. Węgiel zwykle występuje w rowerach wyścigowych, a tytan w rowerach trialowych.
Nie ma jednej lepszej odpowiedzi. Po pierwsze ze względu na przyzwoitą różnicę w cenie, a po drugie, do czego służy rower, powiedzmy, na karbonowej ramie, skoro ma najtańsze podzespoły.
Jeśli weźmiesz szybki rower szosowy, nie będzie problemów z wyborem. Na takie kładziemy sztywne widły bez amortyzacji. Ale jeśli potrzebujesz turystycznego, górskiego roweru, to powinieneś zwrócić uwagę na rodzaj amortyzatorów. Są tylko trzy z nich:
Jeśli jest wybór między pełnym zawieszeniem a standardowym hardtailem, to trzeba wziąć pod uwagę, że te pierwsze kosztują trzydzieści procent więcej, trudniej na nich przyspieszyć, a przyzwoita waga utrudnia podnoszenie roweru po schodach do mieszkania.
Z drugiej strony jazda terenowa z pełnym zawieszeniem jest zdecydowanie wygodniejsza niż hardtail.Generalnie, jeśli potrzebujesz roweru do dawania - weź pierwszy, jeśli lubisz sporty ekstremalne, nie przejmuj się jazdą po lesie, potem drugi.
Zacznijmy od pozytywów. Najważniejsza jest prawdopodobnie zgodność z rosyjskimi normami, niska cena, dobry design i dostępność. Rowery rosyjskich marek można swobodnie kupić w każdym sklepie sportowym lub na targowisku.
Drugi plus to szeroka gama modeli. W sumie na rynku dostępnych jest około 300 różnych opcji dla dzieci, młodzieży i dorosłych. Dostępne są górskie, miejskie z solidną lub składaną ramą wykonaną ze stali, aluminium.
Po trzecie – brak problemów z serwisem gwarancyjnym i częściami zamiennymi. Nawiasem mówiąc, okresy gwarancji dla większości producentów są przyzwoite - do 3 lat na ramę i do sześciu miesięcy na osprzęt.
Z minusów - bardzo przeciętna jakość komponentów, montaż. A to jest potrzeba regularnej konserwacji, a jeśli masz bardzo pecha, to samodzielna (dosłownie) finalizacja projektu. Niektórzy użytkownicy zauważają, że muszą wymieniać małe części albo od razu po zakupie, albo po kilku miesiącach, nie mówiąc już o aktywnej jeździe. Kolejną kwestią są śruby montażowe. Montując modele budżetowe, po prostu się kruszą, warto nieco mocniej dokręcić.
Ponadto większość modeli jest przeznaczona dla amatorów, rowery profesjonalne, jeśli w ogóle, są nieprzyzwoicie drogie i gorszej jakości niż importowane odpowiedniki.
Roślina z dwudziestoletnią historią. Sama firma opracowuje projekty i konstrukcje, wykorzystuje nowoczesny sprzęt i najnowsze technologie. Wszystkie rowery są produkowane w Rosji, w mieście Perm.W linii znajduje się ponad 100 modeli dla dzieci i dorosłych. Od rowerów miejskich po rowerzystów górskich i ekstremalnych.
Produkty reprezentowane są na rynku przez marki:
Jakość nie jest zła, przynajmniej nie ma poważnych skarg od użytkowników. Ceny są demokratyczne, z wyjątkiem modeli dla dzieci - to samo Nitro kosztuje 8000 - 9000 rubli.
Strona to https://forwardvelo.ru/, nie ma komunikatora internetowego, ale są kontakty z oficjalnych sklepów offline.
Obecnie Baltic Star to największy zakład produkcyjny w Rosji z siedzibą w Kaliningradzie. Produkuje rowery pod markami Stinger, Novatrack. Ponad 200 modeli dla dzieci i dorosłych, przystępne ceny to główne atuty marki.
Minusem jest to, że jakość, nawet jak na jeden model, dużo chodzi. Akcesoria, śruby, tuleje - bardzo przeciętna jakość. To prawda, że większość negatywnych recenzji pochodzi od użytkowników, którzy zamawiali rowery w sklepach internetowych. Nie jest więc faktem, że zepsuta geometria ramy (jedna z najczęstszych reklamacji) jest wadą fabryczną, a nie winą dostawcy.
Firma posiada własną stronę internetową, ale jest ona jednostronicowa - nie ma tam żadnych przydatnych informacji. Szczegółowe opisy modeli można wyświetlić, klikając przycisk Novatrak u góry strony.
Stowarzyszenie produkcyjne produkujące rowery pod markami STELS i DESNA (legendarna marka znana od 1961 roku). Asortyment obejmuje rowery górskie, rowery szosowe, rowery cargo i rowery turystyczne. Z ramami wykonanymi ze stali, aluminium, stopów chromowo-molibdenowych.
W zależności od ceny rowery wyposażone są w hamulce tarczowe mechaniczne, hydrauliczne, piasty planetarne. Istnieją modele z funkcją blokady widelca – są niemal uniwersalne.
Strona internetowa: https://stelsbicycle.ru/
Tutaj w sensie dosłownym budują rowery dla klienta. Tytanowe ramy, wysokiej jakości komponenty i niesamowity design - rodzaj rowerowego luksusu. Cena w podstawowej konfiguracji wynosi od 250 000 rubli. Przyzwoicie, ale po obejrzeniu galerii gotowych prac taki koszt wydaje się całkiem uzasadniony. Z funkcji:
Nie ma sklepu internetowego, wszystkie prośby należy przesyłać pocztą.Na stronie nie można patrzeć na ceny komponentów - nie były aktualizowane od 2019 roku.
Strona internetowa: http://tritonbikes.com/ru/
Jednobiegowy model składany z kołami 24", stalową ramą 16" i hamulcem nożnym. Wygodne siedzisko, do tego bagażnik i pełen zestaw odblasków.
Model jest uniwersalny, odpowiedni na prawie każdy wzrost, dzięki czemu można go bezpiecznie zabrać dla nastolatków. Regulacja wysokości - bez klucza. Wytrzymuje ciężar do 100 kg (możliwe jest więcej, ale wpłynie to na prędkość). Dostarczone w stanie zdemontowanym - montaż, nawet bez narzędzi, zajmie kilka godzin.
Cena - 16 000 rubli.
Tutaj wszystko jest super – stylistyka retro i aluminiowa rama oraz duże, 28-calowe koła i długie błotniki ze stali nierdzewnej, uzupełnione błotnikami. W komplecie koszyk i bagażnik. Wykonane solidnie, szybko zmontowane - nie ma na to żadnych skarg.
Cena - 22 000 rubli.
Mountain, ze stalową ramą, 29-calowymi kołami i szerokimi, dwucalowymi oponami, układem hamulców obręczy i widelcem amortyzowanym (sprężynowy-elastomer).Raczej nie nadaje się na ekstremalne wyprawy terenowe, ale poradzi sobie z małymi przeszkodami.
Cena - 22000 rubli
Niedrogi rower górski z 21 biegami, rama ze stopu aluminium, odporne na zużycie opony. Amortyzator hardtail (na przednim kole). Model montowany jest na kasecie, co zwiększa niezawodność, hamulce to felga.
Cena - 32 000 rubli.
Jednobiegowa, dla dzieci w wieku 5-9 lat, z pompowanymi kołami, wytrzymała rama ze stopu magnezu. Niezawodna, jasna, z ochronną obudową chroniącą przed wpadnięciem w poruszające się mechanizmy ubrań czy sznurówek z butów dziecka. Do tego płynna jazda i doskonałe prowadzenie.
Cena - 8000 rubli.
Opcja budżetowa dla dzieci poniżej 5 lat. Lekki, ważący zaledwie 6kg, z mocną ramą i ochronnymi błotnikami, regulowana kierownica z antypoślizgowymi nakładkami. W komplecie lekki plastikowy kosz i wyjmowany dzwonek.
Cena - ze zniżkami można kupić za 6000 rubli.
Materiał ramy i widelca to stal Hi-Ten, opony sygnowane marką Wanda P102, plus pokrowiec ochronny, plastikowe błotniki i kosz na ulubione zabawki.W linii dostępne są 3 rozmiary dla dzieci w wieku 3-5, 4-6 i 5-7 lat.
Cena - 10400 rubli.
Ocena opiera się na informacjach zwrotnych od prawdziwych użytkowników, oceniających stosunek funkcjonalności - ceny - jakości komponentów, montażu.