Ranking najlepszych producentów wahaczy na rok 2025

Wahacze są ogniwem łączącym zawieszenie pojazdu z podwoziem. Występują w różnych kształtach i rozmiarach, ale łatwo je rozpoznać. Są to widoczne metalowe konstrukcje, które biegną od karoserii do koła, gdzie są przykręcone do gumowych, poliuretanowych tulei. Przy kole część zamienna posiada łożysko kulkowe, dzięki czemu element może poruszać się z obu stron.

Dźwignie są instalowane w samochodach, ciężarówkach, ich koszt waha się od 240 do 23 000 rubli, w zależności od jakości materiału. W naszym przeglądzie przedstawimy zalecenia: „na co zwrócić uwagę, aby nie popełnić błędu przy wyborze produktu”, „który model firmy lepiej kupić”. Zapoznamy się z popularnymi producentami, opisem ich części i zorientujemy Cię w średniej cenie.

Rodzaje dźwigni, jak je prawidłowo dobierać

Zasadniczo dźwignie znajdują się na przednich osiach, gdzie są mocowane do zwrotnicy. Niektóre ciężkie, wysokiej klasy maszyny mają dźwignię na tylnej osi. Większość produktów jest szeroka z jednej strony, zwężająca się ku drugiej. Mogą mieć kształt litery A lub L, niektóre są wykonane jako proste pręty.

Liczba dźwigni na jednym kole zależy od modelu. Niektóre z nich mają po dwie po obu stronach - górną i dolną. Są one mocowane do zespołu koła za pomocą zawiasów, a pozostałe końce przykręcane są do ramy maszyny. Ten typ nazywa się „zawieszeniem z podwójnymi wahaczami”.

Nowoczesne, niedrogie marki samochodów w większości mają jedną część zamienną na każdym kole - dolny wahacz (zawieszenie MacPhersona). Ten typ utrzymuje większość ciężaru ciała na stelażu. Ma swoje zalety i wady.

Produkty składają się z 3 głównych części: tulei (pomagają zmniejszyć tarcie i wibracje), korpusu głównego (łączy elementy), zawiasu (tworzącego zwrotnicę). Konstrukcja może być wykonana ze stali tłoczonej, żeliwa, stopu aluminium. Oto schemat przedstawiający różne części:

Podczas jazdy po nierównych szlakach dźwignie sprawiają, że jazda jest wygodna. Komponenty synchronizują ruchy kół i ramy, aby tłumić wibracje dzięki przegubowym krawędziom, które poprawiają kontrolę nad pojazdem.
Popularne są modele z regulacją wzdłużną, które służą do kontrolowania pochylenia, ustawienia pionowego, przechyłu nadwozia podczas pokonywania zakrętów.

Dodatni camber oznacza, że ​​koło jest pochylone na zewnątrz, podczas gdy negatywny camber jest do wewnątrz.Prawidłowo dobrany parametr zapewnia równomierne zużycie opon, odpowiednią trakcję podczas jazdy.

Rozpórki przytrzymują koła do ramy, więc muszą być wystarczająco mocne. Uszkodzona lub zgięta część spowoduje wypadek. Oznacza to, że producenci muszą starannie dobierać materiały, kontrolować proces.

• Stal tłoczona jest głównym materiałem do produkcji pojazdów, jest niedroga. Oznacza to, że produkty mogą być produkowane masowo i jest to jeden z powodów ich niskiej ceny rynkowej. Metal ugina się pod obciążeniem, jest to zaletą przy zastosowaniu części jako zawieszenia, dzięki czemu rzadziej dochodzi do pęknięć, pęknięć konstrukcji podczas jazdy w terenie lub pod obciążeniem. Główną wadą modeli stalowych jest ich brak odporności na korozję. Ponieważ te składniki są niskie, są narażone na wilgoć, sole, więc rdza jest prawie nieunikniona. Oznacza to krótszą żywotność. Zardzewiałe zawiasy i tuleje będą trudne do usunięcia. Metal ma ciężką masę, przez co zmniejsza się komfort jazdy. Obecnie wielu producentów stara się, aby wszystkie komponenty były lżejsze, dlatego odchodzą od stosowania stali tłoczonej.
• Zastosowanie odlewanego aluminium ma kilka zalet, jest lekki, co ułatwia kołowanie. Produkty są dość trwałe, co jest niezbędną cechą części zawieszenia. Niektóre z nich mogą być mocniejsze niż stal. Kolejną ważną zaletą jest odporność na korozję. Aluminium nie rdzewieje, co oznacza dłuższą żywotność, nawet jeśli elementy są narażone na trudne warunki środowiskowe.Wadą tego materiału jest jego zmniejszona zdolność zginania się pod naciskiem. Pod tym względem jest gorszy od stali, kolejną wadą aluminium jest jego miękkość, która może powodować przyspieszone zużycie, szczególnie na końcu zawiasu.
• Żeliwo jest popularnym materiałem używanym przez większość krajowych, zagranicznych producentów samochodów. Ma kilka zalet. Siła produktu, może wytrzymać dużą wagę. To sprawia, że ​​modele żeliwne są popularne w samochodach ciężarowych i SUV-ach. Żeliwo jest lżejsze od stali, co poprawia prowadzenie samochodu.

Wahacze to proste elementy, które dość często się psują. Najczęściej awarie występują na tulejach i mechanizmach kulowych, rzadziej w korpusie głównym. W takich przypadkach problem rozwiązuje się poprzez wymianę uszkodzonych dźwigni. Ale nie wszystkie modele pozwalają na wymianę tulei. Niektóre z nich mają wbudowane przeguby kulowe i wymagają wymiany całego zespołu.

Awaria tulei prowadzi do kontaktu części metalowych ze sobą. Przeguby kulowe zużywają się powodując nadmierne luzy. Korpus główny może rdzewieć, wyginać się lub pękać, powodując problemy z obsługą. Włączenie napędu i gazu zaraz po uruchomieniu auta wpływa na zawieszenie, szczególnie tuleje, mechanizm kulowy. Taki styl jazdy prowadzi do szybkiego zużycia tych elementów.

Aby uniknąć awarii, zaleca się stopniowe przechodzenie z uruchamiania auta na gaz. Innymi słowy, nie zwiększaj natychmiast prędkości, aby zawieszenie poruszało się synchronicznie z ramą samochodu. To znacznie wydłuży żywotność ramienia poprzecznego. Ciężkie warunki drogowe niszczą również elementy zawieszenia, które mogą wymknąć się spod kontroli i spowodować wypadek.Zaleca się powolne, ostrożne pokonywanie wybojów i wybojów.

Ważne jest, aby móc na czas zidentyfikować oznaki nieprawidłowego działania, objawy, na które należy zwrócić uwagę.

• Po pierwsze jest to występowanie wibracji podczas wciskania pedału gazu lub obracania. Wheel shimmy można całkowicie przenieść na kierownicę, jeśli poczujesz, że się trzęsie, sprawdź dźwignie, upewnij się, że tuleje nie są zużyte.
• Po drugie, hałas, brzęk, trzaski, a także skrzypienie przy zatrzymaniu auta to efekt awarii zawieszenia. Objawy te są początkowo łagodne i można je zignorować. Ponadto wzrosną, jeśli nie podejmiesz żadnych działań, nastąpi poważne uszkodzenie części.
• Trzecim ważnym objawem awarii jest pojawienie się sztywności w kierownicy, która czasami wydaje się „wolna”. Może to oznaczać, że przeguby kulowe są zbyt suche i wymagają smarowania.

Jak wymienić wadliwą część?

Co innego podejrzewać, że dźwignia jest zła, a co innego wiedzieć, na czym polega problem. Eksperci motoryzacyjni radzą uważnie obserwować wszelkie objawy, które mają wpływ na elementy zawieszenia, aby jak najszybciej podjąć działania. Chociaż objawy są początkowo subtelne, wykonanie testów może pomóc w identyfikacji problemów. Mocne zgięcia, pęknięcia i pęknięcia są łatwe do wykrycia przez kontrolę wzrokową.

Jeśli chcesz zamontować nowe dźwignie w celu zastąpienia złych, staniesz przed dwiema możliwościami: zabrać samochód do warsztatu lub zrobić to sam. Stanowiska sterownicze to proste, dostępne, łatwo demontowalne elementy. Proces wymiany uszkodzonej części jest łatwy i prosty. Prawie każdy właściciel samochodu może to zrobić za pomocą kilku rodzajów narzędzi.Będziesz potrzebować pewnych umiejętności technicznych, takich jak demontaż koła, regulacja momentu obrotowego podczas wymiany śrub.

Opisana poniżej procedura dotyczy większości pojazdów. Upewnij się, że nosisz odzież ochronną (okulary, rękawiczki), aby nie zranić ciała, a zwłaszcza oczu. Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie zamocowany. W niektórych maszynach po zdjęciu kuli nośnej i ramienia sterującego ciężar pozostaje na sprężynie śrubowej. To niebezpieczna sytuacja. Jeśli podnośnik wysunie się z uchwytu, pęknie, co może spowodować śmiertelne obrażenia. Z tego powodu należy upewnić się, że nadwozie auta jest odpowiednio podniesione, a koła zamocowane, podłoże jest równe i wolne od przeszkód.

Potrzebne będą: nowa część; podnośnik podłogowy i jego wsporniki, narzędzie do separacji przegubów, młotek, łom, drążek hamulca, klucz dynamometryczny, klucz, klucze grzechotkowe, płyn do czyszczenia:

• Znajdź bezpieczną, równą powierzchnię i poluzuj nakrętki mocujące.
• Podnieś sprzęt za pomocą podnośnika, zdemontuj koło.
• Zlokalizuj koniec dźwigni w pobliżu mechanizmu kulowego. Jest to zawias, który łączy zwrotnicę z częścią zamienną. Musisz wypchnąć przegub kulowy, aby mógł oddzielić się od kolumny zawieszenia. Spryskaj wszystkie śruby, które chcesz usunąć, smarem penetrującym. Ułatwi to ich odkręcenie.
• Wyjmij zawleczkę, nakrętkę koronową mocującą wspornik do wahacza. Użyj młotka i narzędzi ręcznych, aby oddzielić zawiasy. Jeśli masz prasę, użyj jej. W przypadku nieusuwalnego przegubu kulowego wystarczy wykręcić śrubę mocującą do zwrotnicy.
• Klucz pomoże odkręcić śruby mocujące stelaż do ramy. Po wyjęciu zdemontuj go.
• Usuń łączniki mocujące górny przegub kulowy.
• Za pomocą łomu wyjmij go ze zwrotnicy.
• Odkręć drugi koniec górnej kolumny zawieszenia w miejscu jej mocowania do ramy.
• Włóż nową dźwignię w miejsce mocowania, lekko dokręć śruby.
• Podnieś i włóż oś na końcu ramienia poprzecznego do zwrotnicy. Dokręć nakrętkę koronową. Jeśli zdjąłeś górną część, załóż ją w odwrotnej kolejności.

Następnie całkowicie dokręć śruby. Zamontuj koło, opuść samochód. W razie potrzeby odtwórz algorytm po lewej i prawej stronie. Przeprowadź jazdę próbną, aby upewnić się, że zainstalowane części są w dobrym stanie.

Zakup najlepszego stojaka wymaga dokładnej oceny kryteriów (typ, model, rok produkcji maszyny), zbadania funkcjonalności wszystkich opcji. Rynek wtórny oferuje szeroki zakres cen, są produkty od wielu producentów. Nowości budżetowe kupowane są w salonach samochodowych, supermarketach.

Menedżerowie powiedzą Ci, które punkty Cię interesują: ile kosztuje model, który Ci się podoba, jakie one są. O dźwignię można zadbać w sklepie internetowym, zamawiając online.

Musisz znać stronę instalacji, most, ponieważ stojaki różnią się w zależności od tego, gdzie są używane. Są dolne, górne tylne elementy. Zdecyduj się na materiał, biorąc pod uwagę styl jazdy. W niesprzyjających warunkach potrzebne będą specjalne dźwignie, jeśli chcesz, aby wytrzymały wystarczająco długo.

OEM (Original Parts) lub Aftermarket to jeden z dylematów, przed którymi stają właściciele samochodów kupując różne części. Regały OEM będą miały standardowe funkcje. Oznacza to, że nie będą mieli dodatkowych korzyści.Są droższe w porównaniu do opcji na rynku wtórnym. Nieoryginalne części mają na celu poprawę wydajności. Mogą być trwalsze, elastyczne. Recenzje na ich temat są dobre, zdaniem kupujących oferują szeroki wybór pod względem jakości i ceny.

Eksperci radzą kupować kompletne zestawy. Powodem jest to, że wygodniej jest montować je z obu stron, a nie tylko z jednej. Biorąc pod uwagę wysoki koszt wymiany, na dłuższą metę może to być bardziej ekonomiczne. Kompletne zestawy zawierają wszystkie niezbędne elementy złączne, co oznacza, że ​​nie będziesz musiał kupować dodatkowych elementów.

Produkty malowane proszkowo są odporne na korozję i trwałe. Jeśli firma oferuje wieloletnią gwarancję, może to oznaczać, że jest przekonana o jakości produktów. Wybierz części w rozsądnej cenie. Poniżej znajdziesz listę organizacji, które dostarczają wyłącznie produkty wysokiej jakości.

Ranking producentów wahaczy w 2025 r.

Nasza lista opiera się na prawdziwych recenzjach, uwzględnia opinię kupujących zaznajomionych z produktem, jego funkcjami.

CTR

Produkty CTR zwiększają bezpieczeństwo podróży, dostarczając elementy uprzęży. Historia marki zaczyna się od sklepu z narzędziami „Shilla”, który został założony w Busan w Korei w 1971 roku. Po przeprowadzce do Changwon organizacja rozszerzyła się do 14 fabryk, w tym za granicą (USA, Europa, Niemcy). CTR jako pierwszy wprowadził innowacje z kutym aluminiowym słupkiem.

Dział badawczo-rozwojowy umocnił pozycję marki jako dostawcy oryginalnego wyposażenia dla światowych firm motoryzacyjnych. Wysiłki CTR zostały docenione przez klientów na całym świecie, co zaowocowało rekordową sprzedażą (1 miliard dolarów). Firma dąży do osiągnięcia nowego kamienia milowego w wysokości 3,5 miliarda do 2030 roku.

CTR wszedł na rynek części zamiennych z ambicjami rozwoju, budując Auto Valley z partnerami w oparciu o 50-letnie know-how i technologię w produkcji oryginalnego wyposażenia. Zapewnia doskonałej jakości produkty odpowiadające oryginalnym częściom. Firma oferuje ponad 87 000 artykułów w szerokim asortymencie dla Koreańczyków, Japończyków, Amerykanów i Europejczyków. Zdolność produkcyjna wynosi do 54 mln części zamiennych.

Ważną przewagą konkurencyjną jest gwarancja realizacji zamówień u dystrybutorów w około 45 dni. "CTR" ma 300 głównych klientów w 100 krajach na całym świecie, sieć sprzedaży wciąż się rozwija (Rosja, Kazachstan). „CTR” dąży do współpracy, ceni swoich klientów, bardziej niż zysk, ceni bezpieczeństwo kierowców.

• szeroka gama części zamiennych;
• biura w 100 krajach świata;
• gwarantowane dostawy do dystrybutorów w ciągu 45 dni.

• niewykryty.

Kortex

Jakość części to główny warunek bezpiecznej jazdy. Twórcy Kortexu uczynili z tego swoje motto, a efektywność stała się synonimem marki. Sprzęt od producenta jest popularny na rynku, ma niezawodność i jakość w okazyjnej cenie.

W 2010 roku części zamienne firmy Cortex są sprzedawane w Federacji Rosyjskiej. Stały się one dość popularne, zdobywając znaczny udział w rynku dzięki niskiej cenie, doskonałej jakości produktów i różnorodności asortymentu. Fabryki znajdują się w Korei Południowej w Chinach, gdzie produkowane są części zamienne do najbardziej znanych europejskich i azjatyckich modeli samochodów klasy średniej klasy premium.

W tej chwili Cortex jest jedną z najlepszych marek wysokiej jakości niedrogich dźwigni.Kierownictwo dokładnie planuje harmonogramy załadunku linii produkcyjnej, monitoruje zużycie swoich produktów, organizuje dostawy. Cortex nie inwestuje mocno w reklamę, co znacząco wpływa na marżę, czyniąc ją minimalną.

• akceptowalna jakość produktu;
• korzystna cena;
• części zamienne do samochodów klasy premium, średniej.

• niewykryty.

Febi

Asortyment produktów Ferdinand Bilstein obejmuje ponad 40 000 różnych produktów pochodzących od starannie wybranych producentów partnerskich lub dostawców oryginalnego wyposażenia. Ponadto „Febi” posiada wiele opatentowanych produktów pod marką „Febi – Made in Ennepetal”.

Ferdinand Bilstein działa w branży metalowej od połowy XIX wieku i ma bogate doświadczenie w tym sektorze. Bilstein group Engineering produkuje różne części dla przemysłu motoryzacyjnego, od napinaczy łańcucha po pompy oleju i wody czy piasty kół.

Placówka technologiczna firmy obejmuje prawie cały łańcuch produkcyjny, jego wielkość to 10 000 metrów kwadratowych. Tu wytwarzane są narzędzia do obróbki skrawaniem i hartowania, prowadzona jest kontrola jakości dzięki własnemu działowi metrologicznemu. Febi jest wyznacznikiem najwyższych standardów jakości.

• niemiecka jakość;
• kontrola produkcji na wszystkich etapach;
• produkcja oryginalnych części zamiennych.

• niewykryty.

Daewoo

Firma Daewoo electronics została założona 22 marca 1967 roku przez Kim Woo Chunga, młodego biznesmena z dyplomem ekonomii Uniwersytetu Yonsei w Seulu.Dzięki polityce rządu i pomocy finansowej firma szybko stała się wiodącym producentem samochodów, łodzi, komponentów i części. Dzięki administracji południowokoreańskiej Daewoo otrzymało kontrakty w różnych sektorach.

W pierwszych latach swojego istnienia firma koncentrowała się na branży tekstylnej, ale w 1973 roku rząd Korei Południowej zmusił Daewoo do dywersyfikacji działalności. Wraz z liberalizacją gospodarki Korei Południowej Daewoo rozpoczęło dużą międzynarodową ekspansję, oferując usługi produkcyjne przy niskich kosztach i taniej sile roboczej, zwłaszcza w produkcji statków handlowych, statków i tankowców.

• stabilna sytuacja finansowa;
• Szeroka gama.

• niewykryty.

Fenox

Phenox Automotive Components jest częścią ogromnego holdingu Phenox Global Automotive Components. Dział produkcji międzynarodowego koncernu powstał w 1989 roku. Portfolio z szeroką gamą produktów jest stale aktualizowane o najpopularniejsze nowości dla kierowców z Unii Europejskiej, Rosji, WNP.

Phenox produkuje ponad 50 milionów części na rynek wtórny, obsługuje przenośniki wiodących marek motoryzacyjnych: Volkswagen, Fiat, Peugeot, Citroen, Renault, AvtoVAZ, GAZ, UAZ, MAZ, MTZ. Pomyślna działalność organizacji związana jest z efektywnym funkcjonowaniem ośrodków badawczych w Niemczech i Białorusi, które odpowiadają za projektowanie, wdrażanie, patentowanie procesów technologicznych. „Phenox” organizuje promocję części zamiennych na przenośniku, wybór dostawców surowców i urządzeń, zaawansowane szkolenie inżynierów.

• staranny dobór dostawców surowców;
• kontrola jakości;
• korzystanie z niemieckich ośrodków badawczych.

• niewykryty.

Tor

Stowarzyszenie Produkcyjne „Trek” zajmuje się produkcją części do pojazdów modeli krajowych i zagranicznych. Znak towarowy Trek cieszy się zaufaniem rynku konsumenckiego od wielu lat:

• 14-krotny zwycięzca konkursu programu „100 najlepszych towarów Rosji”;
• absolwent i posiadacz dyplomu Rządu Federacji Rosyjskiej;
• Dyplom Państwowej Nagrody Jakości w 2013 roku.

Obecnie firma produkuje części zamienne: przeguby kulowe, stabilizatory, końcówki kierownicy, osłony przegubów, wahacze, osie, drążki tylnego zawieszenia i inne produkty. Możesz kupić hurtowo oryginalne części zamienne Trek:

• KTO;
• Gazela, Wołga, UAZ, ZIL.

Trek korzysta ze sprzętu firm:

• „EMAG”, „GTS”, „Topper”, „Wenzel”, „LG”;
• własna produkcja narzędzi, sprzętu;
• usługa naprawy, konserwacji za pomocą systemu „1C: UPP MRO”.

• szeroka gama części zamiennych rosyjskich marek;
• wysokiej jakości sprzęt;
• firma znajduje się w Federacji Rosyjskiej.

• niewykryty.

Lemforder

Lemforder to marka N1 w produkcji oryginalnych elementów układu kierowniczego i podwozia. Organizacja jest zaufanym partnerem dla ponad 50 marek samochodów na całym świecie, Lemforder jest liderem w rozwoju zaawansowanych technologii dla samochodów osobowych, motocykli, podwozi terenowych i SUV-ów. Od ponad 70 lat marka Lemforder znana jest z pionierskiego ducha i pasji do detali, wyznaczając poprzeczkę w produkcji układów kierowniczych i podwozi.

Z siedzibą w Lemferde w Niemczech w pobliżu Bremy organizacja nadal projektuje ponad 90% swoich produktów. Jako część globalnej organizacji, firma posiada zakłady produkcyjne i inżynieryjne na całym świecie. Każdy produkt przed wejściem na rynek przechodzi rygorystyczne testy.

Jako dostawca OE od dziesięcioleci, Lemferd cieszy się opinią producenta części, które są idealnie dopasowane do całego systemu pojazdu. Dzięki doskonałości w projektowaniu, rozwoju i testowaniu, Lemforder odnosi sukcesy na rynku wtórnym.

• certyfikat jakości zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 461/2010;
• niemiecka jakość;

• niewykryty.

Febest

Marka Febest produkuje części do pojazdów japońskich i koreańskich. Mottem firmy jest „Niemiecka wydajność dla pojazdów z Japonii”. Każdy samochód powinien mieć własny zestaw naprawczy! Części zamienne Febest posiadają oryginalną kompozycję gumową na bazie kauczuku naturalnego z dodatkami, co pozwala na stosowanie produktów w ekstremalnie niskich temperaturach.

Tuleje i podkładki hydrauliczne wypełnione są syntetycznym smarem zawierającym dodatki, które umożliwiają eksploatację części w temperaturze -45 stopni Celsjusza. Proces technologiczny jest regularnie optymalizowany i kontrolowany. Szczególną uwagę zwraca się na dokładność wymiarów części zamiennych. Febest jest certyfikowany zgodnie z międzynarodowymi przepisami DIN ISO 9001 [1], [2], [3].

• Program partnerski;
• Szeroka gama;
• certyfikat zarządzania jakością.

• niewykryty.

Mando

Technologia i jakość są ważne dla wszystkich firm, są to fundamenty działania Mando. Długa historia marki, zamiłowanie Mando do dostarczania niezależnych technologii, które stawiają jakość na pierwszym miejscu, stały się żywą historią południowokoreańskich samochodów. Organizacja cieszy się dobrą opinią i jest rozpoznawana przez społeczność światową.

Mando wyrosło na globalną markę produkującą komponenty, które są podstawą bezpiecznej eksploatacji pojazdów. Zaawansowana technologia produkcji części zamiennych o wysokiej wartości dodanej, oparta na utalentowanych zasobach ludzkich, możliwościach technologicznych, konkurencyjnym dziale kontroli jakości.

• Marka światowa;
• przemyślana logistyka;
• pięćdziesiąt lat doświadczenia w produkcji.

• niewykryty.

Wysoki podnośnik

High Lifter Produkt Inc. Od 1996 roku opracowuje i wprowadza na rynek wyjątkowe akcesoria do pojazdów ATV z napędem na wszystkie koła „UTV”, „RUV”. W tym krótkim czasie firma rozrosła się z osobistego hobby przydomowego do firmy wartej wiele milionów dolarów. Operacje prowadzone są na obiekcie o powierzchni 5000 metrów kwadratowych w Shreveport w stanie Luizjana. W budynku tym znajduje się salon handlowy, warsztat produkcyjny, biura wykonawcze, 3 duże magazyny.

W 2007 roku firma High Lifter ogłosiła współpracę z firmą Polaris w celu stworzenia wysokowydajnych modyfikacji i akcesoriów do Ranger RZR. Wkrótce potem powstał High Lifter-Polaris Racing.Zespół ten zgromadził najbardziej doświadczonych kierowców, producentów i mechaników ze światowej klasy inżynierami Polaris, aby stworzyć samochód wyścigowy, który zdobył dziewięć trofeów w dwóch pierwszych wyścigach. Zespół nadal dominuje w wyścigach terenowych ATV.

Opierając się na sukcesie i popularności High Lifter, Mud Nationals, firma ogłosiła budowę nowego parku wyścigowego off-road zlokalizowanego na terenie o powierzchni 2,5 kilometra kwadratowego w Keithville w stanie Luizjana.

• wysokiej jakości produkcja części zamiennych do pojazdów ATV.

• niewykryty.

Ramiona zawieszenia zapewniają płynny ruch, wydajną kontrolę. Niewielu właścicieli samochodów to rozumie. W rezultacie zaniedbują komponenty, co powoduje niedogodności. Poradnik zawiera informacje jak rozwiązywać problemy, wybrać popularnego producenta. Ważne jest, aby wiedzieć, jak kupić przedmiot. Artykuł pomoże ci w tym, wyjaśniając pojęcia, które należy wziąć pod uwagę.