Ocena najlepszych producentów sprężyn zawieszenia na rok 2025

Konstrukcja zawieszenia każdej ciężarówki lub przyczepy zwykle obejmuje resory piórowe. Od czasów wozów konnych części te dowiodły swojej wytrzymałości, niezawodności i niezastąpienia. Od tego czasu nie uległy one zasadniczym zmianom i, jak każdy element, mogą z czasem ulec awarii. Dlatego przy prawidłowym doborze części koniecznie bierze się pod uwagę konkretny model samochodu. Jednak wybór nie jest teraz łatwy. W końcu rynek jest wypełniony wieloma rodzajami pojazdów do przewożenia różnych towarów. Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę warunki pracy i nie zapomnij o specyfice rosyjskich dróg, które w niektórych regionach są tylko kierunkiem w kosmosie.

Informacje ogólne

Sprężyna zawieszenia - element sprężystości zawieszenia samochodowego, który kompensuje drgania lub wstrząsy spowodowane wybojami i wybojami na drodze.

Pod względem inżynierskim jest to prosta konstrukcja składająca się z arkuszy (płyt), łączników (śrub), drabin.

W procesie produkcyjnym materiał na płyty dobierany jest w zależności od przeznaczenia pojazdu (wojskowe, towarowe, osobowe), klimatycznych warunków eksploatacji, ciągłości konstrukcji i grubości. Z reguły stosuje się następujące rodzaje stali:

• sprężynowo-konstrukcyjny 55S2, 60S2, 60S2G;
• zawierające nikiel 60С2Н2А;
• chrom-wanad 50XFA.

Włączenie wanadu lub niklu pozwala na przesunięcie progu kruchości na zimno, aby zwiększyć niezawodność materiału w warunkach zimowych.

Metody hartowania dla każdej płyty:

• chłodzenie wodą powierzchniową;
• samoodpuszczanie w celu uzyskania twardej, odpornej na zużycie powierzchni i umiarkowanej udarności rdzenia.

Jednocześnie każdy numer arkusza działa niezależnie na gięcie. Liść korzeniowy z oczami jest najdłuższy. Aby zmniejszyć zużycie, końcówki są wyposażone w podkładki przeciwskrzypiące. Zazwyczaj łączy się je za pomocą stalowych wsporników i centralnego rygla.

Jednocześnie często spotykane są produkty mono-arkuszowe, a amortyzatory mają duże znaczenie dla redukcji drgań.

W ciężarówkach sprężyny mocuje się zwykle nad mostem, w samochodach - pod mostem. Końce są przymocowane do korpusu za pomocą zawiasów.Podczas przejeżdżania przez nie obciążenie z ramy przenoszone jest na podwozie.

Odmiany

Według lokalizacji

1. Poprzeczny - zarówno w zawieszeniach Ford-A, jak i Ford-T, teraz praktycznie nie jest używany.
2. Wzdłużne - można je znaleźć w ciężarówkach, a także w wywrotkach o średniej ładowności.
3. Diagonal - typ pojazdów Tatra T87.

Strona instalacji

1. Lewo - po lewej stronie samochodu.
2. Po prawej – po prawej stronie pojazdu.

Według kształtu

1. Eliptyczny - wklęsłe boki płyt korzeniowych tworzą elipsę. Zainstalowany na powozach konnych i wczesnych samochodach.
2. ¾-eliptyczny - w kształcie trzech czwartych elipsy. Umieszczono go na powozach konnych i wczesnych samochodach.
3. Półeliptyczny - w formie półelipsy. Otrzymał najwięcej dystrybucji.
4. ¼-eliptyczny - w kształcie ćwiartki elipsy, gdy jeden z końców półeliptycznej sprężyny jest trwale przymocowany do podwozia, a drugi jest wywieszony na wsporniku.
5. Paraboliczny - niewielka liczba płyt o zmiennym przekroju przylega do siebie równymi bokami poprzez przekładkę ze szczeliną.

Według indeksu:

1. Indeks A - zapewnia minimalny udźwig zawieszenia, odpowiedni dla maszyn z minimalnym lub bez dodatkowego obciążenia.
2. Indeks B - do okresowego przewozu lekkich ładunków nie większych niż 200 kg na pojazdach bez wciągarki i zderzaka elektrycznego.
3. Indeks C - do stałego przewozu towarów do 300 kg na samochodach ze stalowym zderzakiem, bagażnikiem wyposażonym we wciągarkę.
4. Indeks D - do regularnego przewozu towarów do 500 kg pojazdami wyposażonymi w dodatkowe akcesoria - zderzak, bagażnik, wyciągarkę.
5. Indeks S to produkt o standardowej wysokości, który poprawia obsługę przy zachowaniu pierwotnej wysokości maszyny.

Zalety i wady

Zalety to:

• prostota projektu;
• wysoka niezawodność;
• uniwersalność;
• ścisłość;
• mały koszt.

Istnieje jednak szereg niedociągnięć:

• szybkie zużycie;
• sztywność w ruchu zmniejsza komfort;
• potrzeba stałej opieki i konserwacji.

Gdzie są używane

Sprężyny są przystosowane do dużych ciężarów i przeciążeń, dlatego częściej montuje się je na ciężarówkach, wywrotkach lub przyczepach. Konstrukcja z przodu została zaprojektowana z myślą o komforcie w kabinie, z tyłu – do przenoszenia głównego obciążenia.

Zawieszenie w samochodzie osobowym stanie się bardzo sztywne, co kierowca i pasażerowie z pewnością odczują swoim „piątym punktem”. Ponadto obsługa pogarsza się z powodu ograniczonego skoku zawieszenia. W rezultacie taki projekt dla samochodów osobowych po prostu nie jest wymagany.

Kryteria wyboru

Przed zakupem należy zwrócić uwagę na następujące punkty, aby uniknąć błędów przy wyborze:

1. Cel użytkowania samochodu:

• regularne przejazdy w terenie miejskim (kierowca, jeden pasażer, nie więcej niż 50 kg w bagażniku) – w zależności od windy zmieszczą się z indeksem A lub B;
• stały przewóz towaru w bagażniku lub zabudowie o wadze do 250 kg - ze względu na obciążenie będzie wymagany z indeksem C lub D.

2. Wyposażenie pojazdu wraz z akcesoriami dodatkowymi - wyciągarki, zderzaki wspomagania, zabezpieczenia, dodatkowe zbiorniki paliwa:

• wyposażone - w zależności od obciążenia są potrzebne z indeksami C lub D;
• nie wyposażone - w zależności od żądanej windy będą pasować do indeksów A lub B.

3. Częstotliwość i waga przewożonego dodatkowo ładunku – dobierana indywidualnie:

• stałe obciążenie tylnej części do 200 kg - przednia sprężyna A lub B, tylna sztywniejsza C.

Gdzie mogę kupić

Popularne modele kupowane są w wyspecjalizowanych sklepach z częściami samochodowymi i częściami zamiennymi.Eksperci udzielą porad i zaleceń - jakie są, odmiany, którą firmę lepiej kupić, jak wybrać, ile to kosztuje. Ponadto takie produkty, ale nie nowe, można odebrać w salonach samochodowych.

W przypadku braku dobrego wyboru w miejscu zamieszkania, najlepsze niedrogie nowości są dostępne do zamówienia online w sklepie internetowym producenta lub sprzedawcy. Na stronach wiodącego rosyjskiego agregatora Yandex.Market znajduje się wiele ofert, które oferują bezpośrednie linki do stron producentów. Wcześniej można tam zobaczyć opis, specyfikacje, zdjęcia, a także opinie klientów.

Najlepsi producenci

Ranking najlepszych producentów opiera się na średnich ocenach produktów przedsiębiorstw w opinii kupujących w sklepach internetowych. O popularności modeli decydowały parametry techniczne, niezawodność, jakość wykonania, a także cena. Przegląd przedstawia oceny jakości modeli wśród najlepszych producentów krajowych i zagranicznych.

TOP-3 najlepszych krajowych producentów

Beloretsk zakład sprężyn i sprężyn

Producent - "BZRP" (Rosja).

Duży krajowy producent podzespołów do samochodów ciężarowych i osobowych z dużą listą produktów o różnym przeznaczeniu. Produkcja komponentów odbywa się na zaawansowanym, nowoczesnym sprzęcie. Produkty charakteryzują się wydłużoną żywotnością i wysoką niezawodnością działania. Produkty firmy trafiają na montaż pojazdów schodzących z linii montażowej KAMAZ i Uralu.

Wszystkie modele wykonane są ze stali stopowej zawierającej wanad dla zwiększenia trwałości.Powłoka ochronna w postaci emalii i podkładu VFL zapewnia zwiększone właściwości antykorozyjne. Produkowane są modele samochodów zagranicznych - Volvo, Mitsubishi, Huindai, Man.

Cena: od 3160 rubli (tył ze sprężyną i zawiasem dla GAZelle Business) do 33 450 rubli (tył dla MAZ na zamówienie).

• szeroka gama produktów;
• zmiękcza uderzenia na wybojach lub dziurach;
• mała cena.

• jakość odpowiada kosztom.

Obszar działalności - BZRP:

Zakład metalurgiczny Czusowoj

Producent - OJSC ChMZ (Rosja).

Lider w produkcji sprężyn na rynku krajowym. Dostarcza produkty do rosyjskich fabryk samochodowych GAZ, UAZ, KAMAZ, NEFAZ, Ural. Wydanie odbywa się na precyzyjnym sprzęcie z dokładnym przestrzeganiem wskaźników geometrycznych. Aby zwiększyć elastyczność metalu, specjalne śrutowanie wyrobów odbywa się w technologii Stress Shot. Dodatkową wytrzymałość zapewnia pokrycie materiałem poliuretanowym i okładziną cynkową.

Sprężyny krajowego producenta oferowane są w cenach od 1160 rubli (tylny 2-skrzydłowy do przyczepy AL-KO) do 66 750 rubli (tylny 4-skrzydłowy Mercedes Axor).

• doskonale trzymają ładunek;
• dobry sprzęt;
• nie zwisaj przez długi czas;
• nie ma wielu skarg na jakość;
• niezawodność;
• przystępna średnia cena.

• spotkać skrzypienie;
• czasami rdzewieje.

Produkcja sprężyn ChMZ:

RAFA

Kraj pochodzenia - Rosja.

Jedna z najstarszych i najbardziej znanych marek, pod którą produkowane są akcesoria do tuningu SUV-ów. Produkty charakteryzują się wysoką jakością, dzięki czemu mogą konkurować z podobnymi produktami światowych marek.

Do produkcji wykorzystywany jest najnowszy sprzęt niemiecki i japoński. Produkty wykonane są z materiałów o wysokiej wytrzymałości do montażu w pojazdach terenowych eksploatowanych w niesprzyjających warunkach na drogach o różnej nawierzchni.

Modele RIF zapewniają podnośnik z zawieszeniem z możliwością montażu kół o większej średnicy, a także zwiększeniem nośności. Doskonale trzymają się każdej nawierzchni drogowej – nierównego terenu, nierównej równiarki, terenowej, a także zwykłego asfaltu na terenach miejskich.

Linia produktów obejmuje produkty do SUV-ów UAZ Bukhanka, Toyota Tundra i Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Nissan Navara, UAZ Patriot i Hunter. Modele z windą 30, 35, 40 45, 50, 60 mm.

Producent oferuje ceny od 7760 rubli (Mitsubishi L200, winda 45, 0-300 kg) do 16 340 rubli (Toyota Tundra, winda 60 mm, +300 kg).

• wysoka ładowność;
• doskonałe zarządzanie;
• płynna praca;
• podnieś samochód bez zniekształceń;
• gasić małe nierówności i nierówności;
• produkcja wysokiej jakości;
• dobry margines bezpieczeństwa.

• przeciążenie.

Montaż zestawu do podnoszenia RIF na UAZ-Patriot:

TOP-5 najlepszych zagranicznych producentów sprężyn zawieszenia

MARSZAŁ

Krajem pochodzenia jest Holandia.

Renomowany producent podzespołów i części zamiennych do samochodów ciężarowych, dostawczych, autobusów, przyczep lub naczep. Produkty wytwarzane są w nowoczesnych certyfikowanych przedsiębiorstwach w Europie, Turcji, Chinach. Do produkcji wyrobów używana jest stal wysokiej jakości, charakteryzująca się wysokimi właściwościami wytrzymałościowymi.Proces produkcyjny organizowany jest przy użyciu najnowszych technologii i programowalnych automatycznych linii działających zgodnie ze standardem OEM, eliminując wpływ czynnika ludzkiego. Produkty są wysokiej jakości analogami producentów - MAN, Volvo, Mercedes.

Okres gwarancji - 2 lata. Cena wynosi od 7880 rubli (M1042900 dla Mercedesa) do 49500 rubli (tylny 5-arkuszowy M1133500 dla MAN).

• materiał produkcyjny o wysokiej wytrzymałości;
• ścisła zgodność ze specyfikacjami technicznymi;
• dobrze trzymaj ładunek;
• jakość wykonania;
• szybka instalacja bez dodatkowego wysiłku;
• dobre właściwości antykorozyjne;
• przystępne ceny.

• niewykryty.

Wiosna Marshalla:

CZŁOWIEK Z ŻELAZA

Kraj pochodzenia - Australia.

Znak towarowy znanego australijskiego producenta akcesoriów terenowych, którego produkty są z powodzeniem sprzedawane od ponad pół wieku w ponad 120 krajach. Niezawodność i jakość testowane są na wysypiskach w trudnych warunkach, co gwarantuje bezpieczeństwo i komfort podczas eksploatacji auta.

Cena wynosi od 9500 rubli (przód dla Toyoty Hilux 105) do 22 000 (tył dla Toyoty Landcruiser 76).

• stal wysokiej jakości;
• zwiększony zasób pracy;
• niezawodność;
• wysoka ładowność;
• zginanie testowane pod obciążeniem;
• wysokiej jakości produkcja.

• niewykryty.

Naprawa płyty w sprężynie Ironman:

TES

Kraj pochodzenia - Polska.

Znak firmowy wiodącego polskiego producenta sprężyn, blach i innych części samochodowych do samochodów osobowych, ciężarowych, dostawczych i dostawczych.Produkcja organizowana jest w nowoczesnej fabryce przy użyciu najwyższej jakości szwedzkiej certyfikowanej stali. Prowadzona jest ścisła kontrola zgodności z normami i procedurami procesu produkcyjnego.

Otwory do mocowania tulei są owijane przy użyciu sprzętu Heuser. Płynną pracę blach zapewnia zginanie końcówek. Olej do hartowania jest szybko schładzany, aby uzyskać wyższą twardość przy mniejszej ciągliwości. Negatywne właściwości znacznej kruchości i naprężeń wstępnych niweluje się przez wygrzanie i wygrzanie zahartowanej stali w odpowiedniej temperaturze. Zastosowanie śrutowania prowadzi do utwardzenia powierzchni i likwidacji porów z przeszkodą w powstawaniu mikropęknięć. Następnie produkty wyposażane są w zderzaki, tuleje, silentbloki, wykładziny, uszczelki, a blachy łączone są za pomocą śruby łączącej.

Sprężyny zagranicznego producenta oferowane są w cenach od 2150 rubli (tylne 3 skrzydło dla Mercedesa) do 52 440 rubli (tylne 3 skrzydło dla DAF).

• produkcja wysokiej jakości;
• dobrze trzymaj ładunek;
• nie zwisaj;
• uniwersalność;
• wysoka wytrzymałość;
• niezawodność;
• doskonały stosunek jakości do ceny.

• niewykryty.

Wiosenne TES:

Lex

Kraje produkujące - Niemcy, Turcja, Chiny.

Znana marka handlowa głównego dostawcy części samochodowych do samochodów osobowych i ciężarowych na rynek rosyjski i turecki. Główna siedziba niemieckiej marki znajduje się w Turcji. Produkcja jest organizowana w przedsiębiorstwach tureckich, europejskich, a także chińskich, skierowana do producentów samochodów w Europie, USA, Japonii lub innych krajach.Głównym kierunkiem w linii produktów są modele do samochodów niemieckich (Mercedes, BMV, VAG), FIAT, Ford.

Cena wynosi od 4150 rubli (tylny 2-arkuszowy do Fiata Ducato) do 23 430 rubli (tylny 3-arkuszowy montaż do Mercedesa Sprintera 906).

• dobrze trzymaj ładunek;
• wysoka winda;
• łatwość instalacji;
• płynność zawieszenia;
• miękki trening „gumów zwalniających”;
• uniwersalność;
• akceptowalny koszt.

• niezidentyfikowany.

ARB

Kraj pochodzenia - Australia.

Największy producent i dystrybutor akcesoriów 4x4 w Australii. Firma posiada sieć przedstawicielstw na całym świecie, m.in. w Rosji. Zawieszenie na resorach piórowych Emu Dakar, opracowane przy użyciu najnowszych technologii, zyskało dużą popularność. Innowacyjność produktu zapewnia idealny dobór elastyczności, długości, szerokości oraz minimalnej i maksymalnej grubości arkuszy, ich prawidłowe umiejscowienie, minimalizacja tarcia między arkuszami, dokładność płaszczyzn pasowania, a także dokładne testowanie do wykrywania uszkodzeń i mikropęknięć przed montażem.

Dodatkowe bezpieczeństwo z możliwością ślizgania się po przeszkodach zapewniają zaokrąglone krawędzie. Gładkość zawieszenia i redukcja tarcia to zasługa okładzin przeciwciernych i powłoki grafitowej.

Cena od 11 100 rubli (Toyota Hilux (1997) +50 kg) do 43 560 rubli (tylna Toyota LC70).

• zwiększone bezpieczeństwo;
• płynna praca zawieszenia;
• wydłużona żywotność dzięki zmniejszeniu naprężeń w metalu;
• niezawodne mocowanie do mostka instalacyjnego;
• produkcja wysokiej jakości;
• dokładna zgodność ze specyfikacjami technicznymi.

• niewykryty.

Zawieszenie ARB:

Konserwacja

Utrzymanie charakterystyk roboczych z wydłużonym okresem użytkowania osiąga się poprzez regularną konserwację, terminowe wykrywanie i eliminację wszelkich usterek. Eksperci zalecają usuwanie sprężyn co 100 tysięcy kilometrów w celu konserwacji, która obejmuje:

• czyszczenie z rdzy, brudu;
• pranie w nafcie;
• aplikacja smaru i smaru grafitowego
• smarowanie kołków sprężynowych;
• sprawdzenie mocowania z dokręceniem nakrętek drabin;
• malowanie farbą antykorozyjną.

Wydłużenie żywotności można osiągnąć poprzez zastosowanie domowej ochrony. W tym celu sprężyny są owijane sznurkiem impregnowanym żywicą i zakładana jest plandeka wypełniona smarem.

Ciesz się zakupami. Zadbaj o siebie i swoich bliskich!