Ranking najlepszych szkół motocyklowych w Moskwie na rok 2025

Miłości do motocykli nie da się wytłumaczyć w skrócie, ale jej istnienie jest niezaprzeczalne. Od czasu wynalezienia pierwszego motocykla w 1885 roku, te żelazne bestie stale i nieubłaganie podbijają serca najpierw mężczyzn, a potem kobiet. A kiedy dzięki trendom postępu technologicznego jazda konna z naglącej potrzeby stała się rzadką przyjemnością, dwukołowe konie zajęły miejsce prawdziwych koni zarówno na drogach, jak i w duszach urodzonych jeźdźców. Poniżej porozmawiamy o najlepszych szkołach motocyklowych w Moskwie.

Rodzaje i modele

W swojej ponad stuletniej historii ten rodzaj transportu wyróżnia się różnorodnością pod względem cech i cech. Poniżej wymieniono główne typy.

1. SUV-y. Pojazdy te różnią się od swoich miejskich odpowiedników prostszym urządzeniem, dużą mobilnością, lżejszą wagą i mocnymi kołami wyposażonymi w opony z bieżnikiem o zwiększonej zdolności przełajowej.
2. Dragstera. Modele są wyposażone w silniki wymuszone, co pozwala na rozwijanie dużych prędkości. Kolejną cechą jest zwiększona stabilność. Dozwolone na drogach publicznych.
3. Zwyczaj. Unikatowe modele, zwykle wykonywane na zamówienie. Tańszą opcją niestandardową jest radykalne przeprojektowanie modelu produkcyjnego. Trzy popularne obszary personalizacji: streetfightery - lekkie motocykle z usuniętymi owiewkami do szybkiej jazdy po mieście; bobbery - najlżejszy model, wyposażony w mały zbiornik paliwa i miniakumulator, jeden z najszybszych ze wszystkich typów, często stylizowany na sprzęt z II wojny światowej; Café racery to lekkie i szybkie modele wyścigowe z niską kierownicą i cienkimi zbiornikami paliwa.
4. Klasyczny. Wszechstronna opcja, która zawsze jest popularna. Różni się bezpośrednim lądowaniem, dzięki czemu sterowanie jest wygodne, bez nadmiernego obciążania ramion i pleców. Przykładem jest Triumph Bonneville T100.
5. Krzyż. Czysto sportowy, szybki i lekki. Jest używany wyłącznie na specjalistycznych torach, jazda po drogach publicznych jest zabroniona. Są one podzielone na klasy według wielkości silnika. Jedną z często spotykanych maszyn o małej pojemności jest Husqvarna CR 125.
6. Krążownik.Idealne urządzenie dla entuzjastów dalekich podróży, charakteryzujące się wygodnym dopasowaniem i zwiększonym bezpieczeństwem. Jednym z najjaśniejszych przedstawicieli tej klasy jest Suzuki Intruder CS1400.
7. Minirower. Urządzenia o miniaturowych rozmiarach w porównaniu ze standardowymi. Lekki, zwinny i szybki.
8. Motard. Ten typ obejmuje standardowe modele miejskie z mocnym silnikiem, które są łatwe w obsłudze.
9. Motocykle z wózkiem bocznym (trojki). Gatunek pospolity w drugiej połowie ubiegłego wieku, który traci na popularności, ale mimo to nadal występuje na drogach. Nie myśl, że ten model należy już do przeszłości i jest reprezentowany tylko przez przestarzały Ural i Dniepr. Przykładem trójkołowców, które nie są przecenione, jest luksusowy Harley-Davidson Tri Glide Ultra.
10. Nagi. Główną różnicą jest brak plastikowych części na ciele, ale jednocześnie, zgodnie z jego charakterystyką, jest zbliżony do modeli sportowych. Najlepsza opcja do jazdy po mieście. Jednym z najpopularniejszych modeli jest Honda Hornet CB600F.
11. Neoklasycyzm. Ten typ obejmuje nowoczesne modele, które mają najbardziej zaawansowane technologicznie nadzienie, ale wykonane w stylu retro.
12. Krążownik mocy. Pomimo bezpośredniego odniesienia do wygodnych i stosunkowo spokojnych krążowników, ten moto ma zły silnik o mocy ponad 100 koni mechanicznych, co zbliża go do modeli sportowych. Posiada jeden z najbardziej niezawodnych układów hamulcowych.
13. Mieszacz. Transport uniwersalny, który jest równie dobry zarówno na ulicach miast, jak i w terenie.
14. Żużel. Pojazdy z usuniętą skrzynią biegów i owiewkami, bez hamulców. Koła wyposażone są w opony z mocnymi kolcami, nierównomiernie rozmieszczone. Stosowany wyłącznie w zawodach sportowych w żużlu.
15. Rower sportowy.Szybki, opływowy pojazd ze „złym” silnikiem, używany w wyścigach drogowych. Często nazwa ta odnosi się do urządzeń przeznaczonych do użytku na drogach publicznych, których różnice to potężna plastikowa obudowa, duża prędkość i pojemność silnika 1 litra lub więcej. Niebezpieczne dla początkujących. Wybitnym przedstawicielem tej klasy jest Yamaha YZF-R1.
16. Sport i turystyka. To rodzaj kompromisu między wygodą a szybkością. Mniejsze przechyły nadwozia podczas jazdy w porównaniu do motocykla sportowego, co zmniejsza obciążenie pleców, a wygodna pozycja pasażera o wizualnie „złym” sportowym wyglądzie przekupuje wielu motocyklistów. Suzuki GSX650F to jedno z najpopularniejszych urządzeń tego typu.
17. Superbike. Modele, które większość motocyklistów uważa za szczytowe osiągnięcie branży motocyklowej. Mają najwyższe możliwe prędkości i parametry techniczne, porównywalne nawet z bolidami Formuły 1. Wyróżniają się wysokimi kosztami i ekstremalnym niebezpieczeństwem w zarządzaniu, kategorycznie nie są polecane początkującym. Wybitnym przedstawicielem jest Ducati Panigale V4.
18. Turystyczny. Duża ciężka maszyna, która jest wygodna w prowadzeniu po torze, ale nie toleruje nawet najmniejszego off-roadu. Posiada powiększony zbiornik paliwa, tempomat i ulepszony system bezpieczeństwa. Niektóre modele są wyposażone w bieg wsteczny. Nie polecane dla początkujących. Jednym z przykładów motocykla turystycznego jest Honda Goldwing GL1200.
19. Siekacz. Ciężka maszyna z niskoobrotowym silnikiem i charakterystyczną wydłużoną kierownicą, wizualnie przypominająca mniejszą kopię krążownika. Jeździec siedzi z prostym grzbietem i nogami wyciągniętymi do przodu. To charakterystyczny przedstawiciel stylu amerykańskiego. Popularnym modelem jest Yamaha Drag Star.
20. Enduro.Pomimo zewnętrznego podobieństwa do modeli przełajowych, ten SUV może być używany zarówno w mieście, jak i podczas podboju terenowego, w którym jest szczególnie dobry. Doskonale sprawdzona w tej klasie Honda XRE300.

Zalety i korzyści

Miłość do transportu dwukołowego, oprócz romantycznych maksym, takich jak miłość do wolności, ma rozsądne uzasadnienie praktyczne. Niektóre zalety tych pojazdów w porównaniu z wszechobecnymi samochodami są podane poniżej.

1. Oszczędzanie czasu. Transport dwukołowy pozwala szybciej przemieszczać się z miejsca na miejsce, ignorując korki, które w godzinach szczytu dławią ulice miast. Stosunkowo niewielka szerokość pojazdu umożliwia przejazd między rzędami pojazdów. W razie potrzeby można go zwinąć w ręce w dowolnym szczególnie problematycznym obszarze.
2. Oszczędność paliwa. Średnie zużycie benzyny na 100 km wynosi 5-7 litrów. To poniżej osiągów większości samochodów, co pozytywnie wpływa na budżet właściciela.
3. Łatwy parking. W przeciwieństwie do samochodu rowerzysta potrzebuje znacznie mniej miejsca parkingowego, co jest ważne w przypadku centralnych ulic dużych miast.
4. Rozwój uważności i samokontroli. Bez tych cech kierowca raczej nie będzie w stanie przystosować się do ruchu miejskiego. W przeciwieństwie do kierowców, którzy są chronieni ze wszystkich stron przez ciało, rowerzysta musi polegać wyłącznie na własnych umiejętnościach prowadzenia pojazdu, a jednocześnie monitorować sytuację na drodze, aby zatrzymać się na czas i nie wjechać na widza, który przegapił moment odbudowy na prawym pasie lub unik przed ogniem pędzącym do czerwieni.
5. Poprawa formy fizycznej.Prowadzenie takiego sprzętu wymaga poważnego przygotowania fizycznego, nawet jeśli ma to być zwykła jazda po ulicach, a nie ściganie się na profesjonalnym torze. To zachęca do regularnych ćwiczeń. Wielu kierowców ogranicza ilość spożywanego alkoholu i innych szkodliwych substancji, ponieważ prowadzenie takich pojazdów w stanie nietrzeźwym jest niezwykle niebezpieczne. Wszystko to ma pozytywny wpływ na zdrowie fizyczne i psychiczne.
6. Zaspokajanie pasji do technologii. Chęć demontażu-montażu-modernizacji jest charakterystyczna przede wszystkim dla mężczyzn, ale występuje również wśród dziewcząt. Nowoczesne samochody charakteryzują się dużą ilością układów elektronicznych i skomplikowanych urządzeń, a próby samodzielnej naprawy mogą przynieść kłopoty w postaci utraty gwarancji i nie tylko. Konstrukcja motocykla jest znacznie prostsza, poszczególne części i zespoły są lżejsze, dzięki czemu jest idealnym „gruntem” do ćwiczenia praktycznych umiejętności technicznych.
7. Nowe znajomości. Umiejętność jazdy na motocyklu podnosi samoocenę jeźdźca, ponieważ zaczyna cieszyć się zwiększonym zainteresowaniem ze strony płci przeciwnej. W końcu co w oczach kobiet może powodować bliższe skojarzenie z osławionym jeźdźcem na białym koniu niż motocyklistą? Bikerki są również skazane na wzmożoną uwagę ze strony silniejszego seksu, ponieważ to hobby, poważne i niebezpieczne, za jednym zamachem stawia je ponad innymi przedstawicielami płci pięknej w oczach wielu mężczyzn.
8. Zaangażowanie w kulturę motocyklową. Ludzie są stworzeniami społecznymi i najbardziej lubią czuć, że są częścią czegoś ważnego i interesującego. Kultura motocyklowa również podlega tej interpretacji. Jest w nim miejsce na wolność, romans, miłość do dróg i wiernego dwukołowego towarzysza.Festiwale rowerowe, koncerty, otwieranie i zamykanie sezonów motocyklowych i inne imprezy to sposób nie tylko na dobrą zabawę, ale także na doskonalenie swoich umiejętności jazdy poprzez rozmowy z doświadczonymi jeźdźcami. W tej kulturze jest miejsce dla lekkomyślnych ludzi i romantyków. Niezależnie od tego, jaką klasę motocykla wybierze kierowca, będzie mógł znaleźć podobnie myślących ludzi i współpracowników. A przy tym przekonani samotnicy potrafią zachować dystans, będąc częścią zespołu, ale nie łącząc się z nim. Dlatego nie tylko ekstrawertycy, ale także introwertycy czują się dobrze w społecznościach motocyklowych.
9. Zaspokajanie potrzeby ryzyka. Wszyscy jesteśmy różni. Dla jednych siedzenie w wygodnym aucie i poczucie bezpieczeństwa to prawdziwa przyjemność, dla innych ryzyko i prędkość, które wywołują zastrzyk adrenaliny. Transport dwukołowy, jak nic innego, jest w stanie zagłuszyć głód adrenaliny.
10. Zaspokajanie skłonności twórczych i podkreślanie indywidualności. Rower to świetne narzędzie do pokazania światu własnego ja. W przeciwieństwie do samochodu można mu dość łatwo nadać charakterystyczny, indywidualny smak. I to może nie być niemal obowiązkowa symbolika w postaci czaszek, szczerzących się wilków i innych rysunków, które stały się już klasyką gatunku. Kreatywność i wyobraźnię można pokazać nie tylko w dekoracji swojego „konia”, ale także w doborze sprzętu i akcesoriów niezbędnych w podróży. Ogromna liczba klas motocyklowych również przyczynia się do wyboru modelu, który jest jak najbardziej zbliżony do cech jednostki.
11. Przyjemność. Prawdziwi motocykliści cieszą się wszystkim: kupowaniem prawdziwego przyjaciela, tuningiem lub naprawą, wyborem sprzętu, komunikacją, wspólnymi wycieczkami… Lista nie ma końca. Posiadanie motocykla daje prawdziwą radość i pozwala żyć pełnym i ciekawym życiem.

Wady i niebezpieczeństwa

Pomimo zalet, z których część wymieniono powyżej, jazda motocyklem ma swoje minusy.

1. Wysokie prawdopodobieństwo wypadków. Prowadzenie roweru jest trudniejsze niż prowadzenie samochodu. Łatwiej wyrwać się spod kontroli, stracić kontrolę. Zagrożeniem są plamy oleju i zanieczyszczenia na drogach, szynach tramwajowych, a nawet kałuże, które mogą wywołać akwaplanację. Przyczyną wypadku może być naruszenie przepisów przez innych kierowców: odmowa ustąpienia pierwszeństwa przeszkodzie po prawej stronie lub przejazd wzdłuż głównej, nieoczekiwana zmiana pasa, zawracanie bez wskazania zamiaru pomoc kierunkowskazu itp. Nawet duże owady, które nagle uderzają w twarz przy braku szczelnie zamkniętego hełmu, mogą stać się zagrożeniem.
2. Wysoki uraz. W przeciwieństwie do samochodu, w którym kierowcę chroni żelazna karoseria, tylko wyposażenie chroni motocyklistę przed kontaktem z asfaltem, odbojem, maską samochodu i innymi nieprzyjaznymi powierzchniami. Dlatego upadkom często towarzyszą poważne obrażenia, a nawet mogą być śmiertelne.
3. Drogie usługi. Utrzymanie motocykla w dobrym stanie nie jest tanie. Jeśli dodamy do tego koszt dobrego sprzętu i koszty ubezpieczenia, otrzymujemy kwotę porównywalną z utrzymaniem niezbyt budżetowego auta. Koszt parkowania z reguły ma takie same taryfy jak dla samochodów.
4. Sezonowość. Jeśli możesz jeździć samochodem przez cały rok, to rzadki śmiałek odjedzie na dwóch kołach już w temperaturze około zera. W niskich temperaturach guma twardnieje i trudno jest zapanować nad motocyklem, a bycie na nim w chłodne dni jest niewygodne.
5. Ograniczona liczba pasażerów.Większość modeli pozwala na przewóz, oprócz kierowcy, tylko jednej osoby. Na niektórych z nich (głównie klasa sportowa) siodełko jest tylko jedno. To sprawia, że ​​ten rodzaj transportu jest mniej odpowiedni do celów krajowych, ponieważ nie będzie w stanie przewozić ani ludzi, ani żadnych ładunków wielkogabarytowych.

Jak wybrać szkołę jazdy?

Pierwsze doświadczenia z jazdy motocyklem możesz zdobyć samodzielnie lub pod okiem mentorów. Druga opcja jest znacznie lepsza od pierwszej, ponieważ pozwoli ci od razu zdobyć wiele ważnych umiejętności, w tym prawidłowe dopasowanie, optymalną pozycję kończyn itp. Profesjonalni instruktorzy, którzy szkolą początkujących rowerzystów, mogą uczyć kontrsterowania i technik jazdy ekstremalnej, które zmniejszą ryzyko wypadku i zmniejszą negatywne konsekwencje, jeśli nadal nie można ich uniknąć.

Ponieważ zdrowie i życie będą dosłownie zależeć od umiejętności nabytych w szkole motocyklowej, do wyboru miejsca nauki należy podchodzić jak najbardziej odpowiedzialnie. Moskwa oferuje dużą liczbę opcji szkoleniowych dla kategorii „A”. Aby nie popełnić błędu, musisz wziąć pod uwagę następujące czynniki.

1. Liczba kategorii. W niektórych miejscach możesz oduczyć się tylko kategorii „A” i „A1”, w innych - dodatkowo uzyskać prawo do samochodów i innych środków transportu. Ci pierwsi z reguły poważnie podchodzą do szkolenia, instruktorzy chętnie dzielą się swoimi umiejętnościami i doświadczeniem. Po drugie, często kładzie się nacisk na najbardziej dochodową kategorię „B”, a motocykliści są szkoleni i szkoleni według zasady szczątkowej, co wpływa na jakość nabywanych umiejętności.
2. Powierzchnia.Szkolenie dla kategorii „A” może odbywać się zarówno na terenach otwartych, jak i zamkniętych np. w hangarach. Zaletą tych pierwszych jest maksymalne przybliżenie do rzeczywistych warunków, minusem jest trudność przy złej i zimnej pogodzie. Plus w pomieszczeniach – łatwe do ćwiczenia o każdej porze roku. Wady - oddzielenie od rzeczywistych warunków i zwiększone stężenie spalin w powietrzu.
3. Licencja. Szkoła musi posiadać ważną licencję Departamentu Edukacji miasta Moskwy dla kategorii „A”. Wskazane jest, aby przed zdaniem egzaminów upewnić się, że licencja nie wygasa.
4. Sprzęt do zajęć teoretycznych. Dobrym znakiem jest dostępność nowoczesnej technologii komputerowej, pomocy wizualnych i urządzeń, które pomagają opanować zasady ruchu drogowego i uzyskać mocne zaplecze teoretyczne.
5. Baza techniczna. Przede wszystkim są to motocykle. Pożądane jest, aby miały kubaturę ponad 125 metrów sześciennych. cm i miał sprawny silnik, sprzęgło i hamulce. Pozwoli ci to mocno opanować podstawowe elementy niezbędne do zdania egzaminu (ósemka, ogólny korytarz itp.). Należy również zapewnić wyposażenie ochronne (kaski z zestawem słuchawkowym do komunikacji z instruktorem, ochraniacze na łokcie itp.) o różnych rozmiarach lub z możliwością dopasowania do rozmiaru.
6. Instruktorzy. Stażyści powinni być szkoleni przez doświadczonych mentorów z dużym doświadczeniem praktycznym i specjalnym przeszkoleniem. Również personel powinien mieć pracowników odpowiedzialnych za techniczną gotowość motocykli.
7. Lokalizacja. Przy wyborze szkoły ważny jest dystans, który trzeba będzie regularnie pokonywać oraz ilość czasu na to poświęconego. Musisz również upewnić się, że zajęcia teoretyczne i poligon znajdują się w tym samym miejscu.

Czytając umowę trzeba zwrócić uwagę na szereg niuansów, które w przyszłości mogą zepsuć wrażenie wyboru i doprowadzić do rozczarowania.

1. Obecność ukrytych opłat. Jeśli ogłoszona cena jest znacznie niższa niż średnia dla miasta, musisz upewnić się, że obejmuje ona koszty paliwa, opłatę za egzamin wewnętrzny, koszty organizacyjne za zdanie egzaminu w policji drogowej i przetwarzanie niezbędnych dokumentów, a także opłata za udostępnienie motocykla na czas egzaminu.
2. prawdziwy czas trwania. Musisz wiedzieć, jakie godziny są wskazane w umowie: akademickie, czyli 45 minut, czy astronomiczne.
3. Recenzje kadetów. Wskazane jest, aby studiować nie te starannie przefiltrowane i często osobiście napisane opinie, które są publikowane na szkolnych stronach internetowych, ale recenzje prawdziwych ludzi w niezależnych zasobach.

Przyjemnymi bonusami ze szkół motocyklowych może być pomoc w przygotowaniu dokumentów niezbędnych do przyjęcia, bezpłatna pierwsza lekcja próbna, która pozwoli trzeźwo ocenić swoje możliwości i spojrzeć na pracę szkoły od środka itp.

Ocena najlepszych szkół motocyklowych w Moskwie

Przeprowadzona w 2014 roku na szeroką skalę reforma zwiększyła wymagania dla szkół nauki jazdy i motocykli. Wiele z nich zostało zamkniętych, ale pozostałe są w stanie zaoferować wysoki poziom szkolenia, zarówno teoretycznego, jak i praktycznego. Poniżej znajdują się najlepsze szkoły zlokalizowane w Moskwie. Dzielą się one na dwie kategorie: specjalizujące się tylko w kategoriach „A”, „A1” i „M” oraz uniwersalne, w których można uzyskać uprawnienia do kierowania samochodami i ciężarówkami, a także do kierowania pojazdami specjalnymi.

Ocena najlepszych szkół motocyklowych w Moskwie, nauczanie w kategorii „A”, „A1” i „M”

Ta ocena obejmuje wysoko wyspecjalizowane instytucje, które oferują poważne podejście do nauki.Doświadczeni instruktorzy z wieloletnim doświadczeniem pomogą Ci rozwinąć umiejętności skutecznego zarządzania.

napęd-moto

Strona internetowa: https://kategoriya-a.ru/

Koszt kota. „A” - 35 000 rubli.

Przy opłaceniu kursu podczas pierwszej lekcji szkoła pokrywa koszty badania lekarskiego, a także udziela 10% rabatu. Jeśli masz pewne początkowe umiejętności jazdy, możesz wziąć udział w dodatkowym szkoleniu drogowym, które poprawi twoje umiejętności jazdy. Flota reprezentowana jest przez modele Yamaha, Honda i JMC.

• lekcja próbna;
• dodatkowe kursy;
• indywidualne podejście na zajęciach praktycznych;
• elastyczny harmonogram;
• według statystyk szkolnych 75% uczniów zdaje egzamin za pierwszym razem;
• pozytywne recenzje;
• premie i rabaty.

• nie znaleziono.

Motostudium

Strona internetowa: https://motostudy.ru/

Koszt kota. „A” - od 35 000 rubli.

Jedna z najpopularniejszych restauracji w Moskwie. Kurs składa się z 12 lekcji, czas trwania to 18 godzin. Indywidualne podejście i duża flota pojazdów – od bezpiecznych i wygodnych motardów po płochliwe motocykle sportowe – pozwalają nabrać pewności w prowadzeniu modelu, którym planujesz jeździć w przyszłości. Studenci mają możliwość bezpłatnego ćwiczenia swoich umiejętności we własnych witrynach.

• doskonała reputacja;
• wykwalifikowani instruktorzy;
• duży wybór modeli motocykli;
• dwie filie w mieście;
• możliwość bezpłatnego ćwiczenia umiejętności;
• system bonusów i zniżek;
• nowoczesny sprzęt.

• jazda tylko w pomieszczeniach;
• ze względu na dużą liczbę studentów trudno znaleźć optymalny czas na zajęcia.

TOR MOTOCYKLOWY

Strona internetowa: https://motoschool-msk.rf

Koszt kota. „A” - od 35900 rubli.

Zakres usług tej instytucji uderza swoją różnorodnością. Oprócz zdawania egzaminu na prawo jazdy, tutaj możesz nauczyć się jazdy kaskaderskiej, przejść szkolenie awaryjne, doskonalić swoje umiejętności jazdy na ulicach miasta, jeździć na urządzeniu klasy premium lub na pitbike'u. Wskaźnikiem kwalifikacji instruktorów jest to, że około 90% kursantów zdaje egzamin za pierwszym razem.

• zdanie egzaminu na motocyklach treningowych;
• szeroka gama motywów różnych typów;
• duży wybór różnych kursów;
• płatność etapowa;
• system zniżek i bonusów;
• zajęcia w nocy;
• Bony upominkowe.

• wysoki koszt kursów indywidualnych.

MTmotosport

Strona internetowa: https://mtmotosport.ru/

Koszt kota. „A” - od 29 000 rubli.

Szkoła Bezpiecznej Jazdy oferuje szereg kursów dla kierowców na wszystkich poziomach doświadczenia, od początkujących po profesjonalistów. Szczególną uwagę przywiązuje się do umiejętności motojimkhany, czyli umiejętności szybkiego manewrowania na małej przestrzeni. Jego podstawy można uzyskać w podstawowym kursie lub można osobno zapisać się na pełnoprawne zajęcia. Państwo zatrudnia profesjonalistów, z których wielu ma osiągnięcia w dziedzinie sportów motorowych.

• doświadczeni instruktorzy;
• elastyczny harmonogram;
• możliwe jest szkolenie od podstaw;
• szereg kursów dla studentów o różnym poziomie początkowym;
• trening dla zawodowych sportowców;
• wyposażona platforma;
• wysokiej jakości sprzęt ochronny o różnych rozmiarach;
• dostarczenie teorii i praktyki tego samego dnia;
• dostępność bonów upominkowych.

• nie znaleziono.

Silniki Kazakoff

Strona internetowa: https://moto-school.ru/

Koszt kota. „A” - od 30 000 rubli.

Instytucja ta, oprócz dużego doświadczenia, posiada państwową certyfikację policji drogowej, która pozwala na przeprowadzenie egzaminu na własnej stronie.Szkolenie prowadzone jest od podstaw. Istnieją również kursy przywracające utracone umiejętności. Istnieje szkoła dla nastolatków w wieku 12 lat i starszych.

• zdawanie egzaminów na miejscu szkolenia;
• wybór rowerów od 125cc do 1000cc cm;
• zapewniony jest niezbędny sprzęt;
• doświadczeni instruktorzy;
• zajęcia dla studentów z zerowym doświadczeniem;
• wcześniejsze powiadomienie o terminach egzaminów;
• Bony upominkowe.

• teorię i praktykę podaje się w różne dni.

Ocena najlepszych szkół motocyklowych w Moskwie, nauczanie w kategorii „A”, „B”, „C” itp.

Zakłady te oferują uzyskanie praw do pojazdów różnych kategorii. Wysoka jakość nauczania uczyniła z nich pełnoprawnych konkurentów specjalistycznych szkół motocyklowych.

AutoMotoKlub

Strona internetowa: https://www.avtomotoclub.ru/

Koszt kota. „A” - od 20300 rubli.

Ta instytucja działa od prawie 30 lat i przez ten czas zgromadziła bezprecedensowe doświadczenie w rozwijaniu wysokiej jakości umiejętności jazdy, nawet z tymi uczniami, którzy po raz pierwszy osiodłali żelaznego konia. Jeśli masz trudności z opanowaniem teorii, możesz uzyskać bezpłatne dodatkowe zajęcia z nauczycielem dyżurnym. Kilka oddziałów zlokalizowanych w pobliżu stacji metra pozwoli bez zbędnych utrudnień dotrzeć do miejsca zatrudnienia.

• dogodna lokalizacja;
• przystępne ceny;
• licencja i zawarcie policji drogowej;
• bezpłatna lekcja wprowadzająca;
• akompaniament policji drogowej;
• przejrzystość płatności;
• rabaty i promocje.

• Pożądane są umiejętności prowadzenia pojazdów.

Aspekt

Strona internetowa: https://avtoshkola-aspekt.ru/

Koszt kota. „A” - od 21 000 rubli.

W tej instytucji można poznać mądrość prowadzenia pojazdów zarówno dwu-, jak i czterokołowych, a także zdobyć obie kategorie na raz.11 oddziałów w różnych dzielnicach Moskwy pozwala wybrać dogodne miejsce na zajęcia, a obecność pomieszczeń wewnętrznych umożliwia trening nawet zimą. Szkoła wielokrotnie otrzymywała nagrody w różnych kategoriach, w tym „Najlepsza Szkoła Jazdy w ZAO” w 2020 roku.

• wiele oddziałów;
• przystępny koszt;
• akompaniament policji drogowej;
• kategoria „M” i „A1” jako prezent;
• zdalne wykonanie umowy;
• premie i rabaty;
• bezpłatna lekcja próbna.

• zajęcia ze sprzętu o małej wydajności;
• natrętna reklama w serwisie.

Mosgortrans

Strona internetowa: https://ukk.mosgortrans.ru/

Koszt kota. „A” - 30 000 rubli.

Pomimo tego, że ta placówka edukacyjna jest pozycjonowana jako jedna z najnowszych szkół motocyklowych w stolicy, działa w zakresie nauczania jazdy od 1944 roku, co pozwoliło jej zgromadzić duże doświadczenie dydaktyczne. Szkoła ma nowoczesne warunki. Szkolenie odbywa się na modelu KTM DUKE 200, na nim również zdawany jest egzamin końcowy.

• zajęcia odbywają się przez cały rok;
• strona jest oznaczona zgodnie z GOST;
• niezbędny sprzęt jest udostępniany bezpłatnie;
• park techniczny jest regularnie aktualizowany;
• nowoczesne wyposażenie sali teoretycznej;
• możliwe jest zdanie egzaminu na Twojej stronie;
• w lecie odbywają się kursy doskonalące umiejętności jazdy;
• w klasie ćwiczone są wycieczki do miasta;
• istnieją kursy szkoleniowe dla motojimhana, stuntridingu, wyścigów motocyklowych na autostradzie itp.

• nie znaleziono.

Profesjonalny

Strona internetowa: https://shkolaprofi.ru/

Koszt kota. „A” - od 21600 rubli.

Ta szkoła szkoli kierowców od ponad dziesięciu lat i ceni sobie swoją reputację.Z jednej strony wyraża się to surowością dyscypliny: absencja bez uzasadnionego powodu może być powodem niedopuszczenia do egzaminów. Ale z drugiej strony takie podejście pozwala osiągnąć dobre wyniki, a zdecydowana większość uczniów z powodzeniem zdaje egzamin w policji drogowej.

• cotygodniowa jazda próbna;
• przystępna cena;
• premie i rabaty;
• wybór czasu na zajęcia;
• dostępność niezbędnych licencji i wniosków;
• Programy niedzielne i wieczorne w cenie dania głównego.

• Na stronie nie ma informacji o wyposażeniu technicznym.

Początek

Strona internetowa: https://moto.startavto.ru/price/

Koszt kota. „A” - od 20 000 rubli.

Szkoła ta jest częścią jednej z największych szkół nauki jazdy w Moskwie, oferującej kursy we wszystkich kategoriach pojazdów. Oprócz tradycyjnych i lekkich motocykli można nauczyć się jeździć quadem i skuterem śnieżnym. Szkolenia mogą odbywać się w jednym z dziewięciu oddziałów zlokalizowanych w różnych dzielnicach stolicy. Szkolenie odbywa się na nagich modelach, które nie mają traumatycznego plastikowego zestawu karoserii, który pęka po upuszczeniu i są uważane za najlepszą opcję do jazdy po mieście.

• dobra baza techniczna;
• nowoczesny sprzęt do zajęć teoretycznych;
• 9 oddziałów w różnych dzielnicach miasta;
• dopasowanie programu szkoleniowego do rzeczywistych warunków;
• możliwość dodatkowych zajęć utrwalających umiejętności;
• demokratyczna cena.

• Trening odbywa się tylko w pomieszczeniach.

Jak zapisać się do szkoły motocyklowej

Aby zapisać się do szkoły, musisz dostarczyć pakiet dokumentów.

1. Zaświadczenie lekarskie z dopuszczeniem do kategorii „A”, „A1”, „M”, z dołączonymi już otrzymanymi kategoriami (jeśli istnieją).
2. Dwie fotografie na papierze matowym 3x4 cm.
3. Kopia paszportu ze stroną rejestracyjną.
4. Kopia SNILS.
5. Karta kierowcy (dla osób z innych kategorii).
6. Ewentualna kopia prawa jazdy innych kategorii.

Kadeci, którzy ukończyli 16 lat mogą uzyskać uprawnienia kategorii „A1” i „M”, dla których do powyższego pakietu dokumentów należy dołączyć poświadczoną notarialnie zgodę rodziców lub opiekunów na naukę i zdanie egzaminu. W przypadku kategorii A dolna granica wieku to 18 lat.

Następnie wypełnia się umowę zgodnie z danymi paszportowymi, poświadczonymi podpisami obu stron i pieczęcią szkoły, po czym kadet może rozpocząć zajęcia zgodnie z harmonogramem ustalonym dla grupy, do której został zapisany.

Zapotrzebowanie na wstępne umiejętności zarządzania jest gorąco dyskutowane. Niektórzy uważają, że niezbędna jest przynajmniej minimalna wiedza praktyczna. Inni są pewni, że lepiej nie robić nic, niż poprawiać już naprawione nieprawidłowe lądowanie i inne błędy.

Główne ćwiczenia, które należy zdać podczas egzaminu w policji drogowej, to manewrowanie z dużą prędkością, wąż, zatrzymywanie pasażerów na ląd, ósemka i parkowanie. Najtrudniejszy z nich to pierwszy.

Jeśli szkolenie się powiedzie, początkujący, który do niedawna miał trudności ze zrozumieniem istoty zarządzania płochliwym żelaznym potworem, będzie mógł stać się pełnoprawnym członkiem społeczności motocyklistów i w pełni zaspokoić pragnienie szybkości i wędrówki.