Zastosowanie tanich materiałów do izolacji akustycznej może sporo zaoszczędzić, dlatego producenci często stosują tę sztuczkę w budżetowych modelach samochodów. Czasami stosuje się dobre materiały, ale nie na całym obwodzie, co również minimalizuje koszty, ale okazuje się nieefektywne. Wszystko to jest ogromną wadą, ponieważ. wszystkie obce hałasy i wibracje są przenoszone do kabiny, co narusza ogólny komfort kierowcy. Intensywność hałasu zależy od tego, jak starannie zaprojektowano samochód. Jednak nawet doskonały projekt nie uchroni Cię przed hałasem pochodzącym bezpośrednio z pojazdu. Obce dźwięki często męczą pasażerów, irytują i uniemożliwiają normalną komunikację między sobą. W ten sposób izolacja akustyczna staje się jedynym wyjściem.
Zawartość
Wybierając materiał dźwiękochłonny, należy pamiętać, że wszystkie mają swój własny cel i służą do wykonywania określonych zadań. Najlepszy efekt zapewni wielowarstwowa struktura. Zasada jego działania polega na nakładaniu kilku warstw na raz, które następują po sobie w określonej kolejności. Wszystkie izolatory akustyczne są podzielone na kilka kategorii:
Pożądanego rezultatu nie można osiągnąć, jeśli używany jest tylko jeden rodzaj materiału z powyższego. Będzie to wymagało zastosowania kompleksowych środków, które uchronią pojazd przed maksymalną liczbą obcych dźwięków.
Zasadę działania wszystkich materiałów można podzielić na dwa główne typy. Stosunek do tego czy tamtego zależy bezpośrednio od wykonywanych funkcji. Są więc izolatory drgań i hałasu. Te pierwsze redukują amplitudy drgań i oscylacji, które sam pojazd wytwarza bezpośrednio. W ten sposób energia wibracji jest zamieniana na ciepło. Ułatwia to tarcie folii o elastyczny materiał. Utrwalenie materiału na powierzchniach uzyskuje się poprzez zastosowanie warstwy kleju.
Drugi rodzaj to rodzaj bariery, która może wytłumić pojawiający się hałas do minimum. Dodatkowo taka bariera jest łatwa do umieszczenia w obszarach o złożonej geometrii, ponieważ ma elastyczną strukturę. Ze względu na pustkę pomiędzy izolatorem hałasu a falą dźwiękową, obce dźwięki są pochłaniane.
Dogłębna znajomość wszystkich rodzajów materiałów pomaga kierowcy w zakupie najbardziej efektywnego produktu zapewniającego odpowiedni poziom komfortu w kabinie.
Przy wyborze logiczne pytanie brzmi: jaką izolację akustyczną wybrać i dlaczego? Aby ułatwić ustalenie odpowiedzi, należy posortować wszystkie dostępne materiały w kategorie, a następnie w każdej z nich wybrać najlepsze.Po - rozważ zalety i wady każdego z nich, a następnie podejmij ostateczną decyzję. Korzystanie z najlepszej izolacji akustycznej od najpopularniejszych marek sprawi, że wynik będzie tak produktywny, jak to tylko możliwe. Ale wszędzie jest odwrotna strona medalu.
Aby określić najwłaściwsze rozwiązanie, konieczne jest rozbicie dostępnych produktów na osobne kategorie. Należy zdać sobie sprawę, że cena nie zawsze jest wyznacznikiem jakości. Teraz są produkty, które pozwalają osiągnąć pożądany efekt bez wymiernych kosztów.
Przede wszystkim badanie należy rozpocząć od wibroizolatorów. Głównym wskaźnikiem efektywności ich pracy jest mechaniczny moduł sprężystości. Im grubszy i cięższy materiał, tym lepszy wynik jego pracy. Należy pamiętać, że ta kategoria towarów pochłania wibracje, a nie odpycha ich, zamieniając je w energię cieplną. Większość kierowców nie wie, czemu dać pierwszeństwo. Eksperci wyróżniają jednak niekwestionowanego lidera sprzedaży - Bimast. Wszystkie jego odmiany są bardzo popularne na rynku motoryzacyjnym.
Istotną rolę odgrywa również izolacja akustyczna. Do ich produkcji stosuje się 2 bazy: naturalne lub syntetyczne produkty strukturalne z włókien; tworzywa sztuczne wypełnione gazem syntetycznym. Jednak pochłanianie wilgoci przez materiały jest często istotną wadą. Hałasy wykonane z tworzywa sztucznego nie podlegają absorpcji, co z czasem prowadzi do gnicia włókien tkaniny. Fabryczna Shumka z reguły jest używana jako warstwa wierzchnia. Jeśli materiał z jakiegoś powodu stał się bezużyteczny, możesz łatwo kupić nowy na rynku krajowym. Nie będziesz musiał dużo wydawać, ale jakość pracy zadowoli.
Czasem antyskrzypienie w pojeździe jest nieodzowną rzeczą. Chociaż koncepcja ta obejmuje produkty do uszczelek i uszczelek, to jednak głównym zadaniem kategorii jest eliminacja różnych pisków. Stąd wniosek, że nie trzeba szukać konkretnego materiału zaliczanego do kategorii przeciwskrzypowych, wystarczy dobrać odpowiedni izolator dźwięku, który może mieć złożony efekt. Czasami używa się gumy piankowej, plasteliny i uszczelek okiennych. Ale takie eksperymenty nie zawsze kończą się sukcesem. Produkt wysokiej jakości musi mieć wiele właściwości, które zapewnią mu trwałość i odporność na różne wpływy. Dodatkowo należy pamiętać, że takie narzędzia są używane bezpośrednio w trudno dostępnych miejscach, co wymaga, aby były łatwe w użyciu.
Stosowanie antyskriptów często nie budzi wątpliwości. Najważniejsze jest tutaj prawidłowe zmierzenie wycinanego kawałka, a następnie równomierne przyklejenie go do powierzchni maszyny.
Oddzielne miejsce zajmuje płynna izolacja akustyczna, ponieważ. znajduje zastosowanie tam, gdzie ze względu na swoje właściwości blacha nie może być użyta. Często płyn jest używany poza samochodem, ponieważ. arkusze są niestabilne na zmiany wilgotności i temperatury. Nawet dość cienka warstwa zapewnia wystarczający poziom izolacji akustycznej. Jednak ten materiał służy właśnie do ochrony przed drganiami. Aby uzyskać oczekiwany efekt, ważne jest, aby podczas wykonywania prac postępować zgodnie z instrukcjami producenta.
Teraz na rynku ogromna różnorodność różnych marek i modeli. Dlatego często klient gubi się przy wyborze. Aby zmniejszyć ten zasięg, należy od razu wyróżnić listę wiodących firm. Zaawansowani kierowcy preferują tylko markowe produkty.Na dzisiejszym rynku istnieje kilka firm, które znacznie różnią się od pozostałych pod względem jakości swoich produktów i ocen konsumentów. Szczegółowy przegląd takich danych pozwolił nam stworzyć listę najlepszych producentów:
Na podstawie powyższych danych można zdecydować się na producenta, a następnie szukać opcji wśród modeli jego produktów.
Ale decyzja o tym, jak wykonać pracę (zrzucić odpowiedzialność na wykwalifikowanych fachowców lub zrobić wszystko samemu) jest sprawą czysto indywidualną. Należy rozsądnie ocenić własne możliwości, ponieważ nie może obejść się bez trudno dostępnych miejsc, w których prawidłowe ułożenie izolacji akustycznej nie jest łatwym zadaniem. Dlatego najbardziej słuszną decyzją byłoby przekazanie wszystkiego w ręce profesjonalistów, choć w tym przypadku przewidziano dodatkowe koszty.
Zastępuje jeden z najpopularniejszych materiałów, za pomocą którego można zabezpieczyć karoserię i wnętrze pojazdu przed drganiami. W skład linii wchodzą cztery próbki: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Każda próbka ma indywidualne cechy.
Najtańszy okazał się Vibroplast M1. produktywność jego pracy jest zauważalna tylko podczas interakcji z cienkim metalem. Auta krajowe znajdują się właśnie w zakresie jego pracy, ale właściciele nowoczesnych samochodów zagranicznych wykonanych z grubszych warstw metalu nie osiągną pożądanego rezultatu. Do produktu dołączona jest instrukcja wskazująca elementy samochodu, na które można zastosować określony materiał.
Vibroplast M2 jest zasadniczo ulepszoną wersją M1. Jego warstwa jest nieco grubsza, ale produkt jest również produktem budżetowym, mimo wyższej ceny niż jego poprzednik.
Kolejne dwie opcje prezentowane w ofercie należą do klasy premium. Vibroplast Silver to zmodyfikowany analog Vibroplast M2. Najnowszy model o mówiącej nazwie „Gold” to materiał niemal doskonały. Nawet na najbardziej skomplikowanych kształtach można go umieścić bez wysiłku.Stąd wniosek, że montaż takiego produktu można przeprowadzić bez pomocy specjalistów. Jedyną wadą jest wysoki koszt.
Materiały z tej serii są wielowarstwowe. Nadaje się do stosowania na grubszych powłokach metalowych, dzięki czemu nadają się również do samochodów zagranicznych. Linia składa się z 4 przedstawicieli:
Linia ta od wielu lat nie traci na popularności. Otrzymała osobną dystrybucję wśród kierowców samochodów, w których zaangażowany jest gruby metal.
Materiał służy nie tylko do izolacji akustycznej, zachowanie ciepła jest również wynikiem zastosowania produktu. Struktura materiału jest dwuwarstwowa. Pierwsza warstwa główna to pianka polietylenowa o zamkniętych komórkach, druga to warstwa klejąca. Ten ostatni jest pokryty papierem zwalniającym. Aby zainstalować warstwę, wystarczy usunąć papier i przykleić materiał do powierzchni, a mocowanie jest dość niezawodne. Aby materiał spełniał swoją funkcjonalność, ważne jest unikanie przerw podczas łączenia jednego elementu z drugim.W samochodzie materiał ten może być stosowany zarówno jako jedyna warstwa izolująca, jak i jako druga warstwa na wierzchu już zainstalowanych materiałów izolujących hałas i drgania.
Wielkość jednego arkusza: 250x400 mm, grubość - 4 mm.
Produkt sprzedawany jest w opakowaniu zawierającym 34 arkusze o powierzchni 3,4 m2. m.
Koszt opakowania to około 2000 rubli.
Włóknina dźwiękochłonna składająca się z jednej warstwy. Może być stosowany do układania na podłodze, suficie, w bagażniku i na łukach. Produkt wyróżnia się dobrą „elastycznością temperaturową” i może być stosowany w warunkach od -60 do +130 stopni Celsjusza.
Wymiary płótna (dxsxt): 100x75x10 mm.
Koszt: 500 rubli.
Jest to materiał antykorozyjny na bazie bitumu i wosku. Powłokę można nakładać na dno, łuki, dźwigary i ramę. Mieszanka po zestaleniu zapewni nie tylko izolację akustyczną, ale także zapobiegnie rdzewieniu, stanie się rodzajem ochrony pod wpływem piasku, kamieni, soli i chemikaliów często używanych w zimnych porach roku.
Aby spryskać kompozycję, możesz użyć specjalnego pistoletu ze sprężarką lub użyć pędzla. Mieszanina ma czarny kolor, twardnieje dość szybko, tworząc elastyczny film.
Koszt litrowej butelki to około 1000 rubli.
Efekt zastosowania kompozycji jako całości jest podobny do produktu marki, o którym mowa powyżej. Proponuje się jednak, aby ta mieszanka była stosowana do samochodów o małym przebiegu lub nawet do nowych. I w przeciwieństwie do poprzedniego produktu, ten jest nieco bardziej kapryśny jeśli chodzi o temperaturę natrysku, z temperaturą zapłonu ustaloną na 40 stopni Celsjusza. Możesz zmniejszyć ryzyko, używając zwykłego pędzla do malowania. Jeśli chodzi o odporność na warunki pracy, folia wytrzyma zarówno mróz, jak i wysokie temperatury (do +10 stopni).
Nazwa produktu nie jest przypadkowa, oprócz właściwości wygłuszających i antykorozyjnych producent dodaje do produktu możliwość zastąpienia oryginalnej plastikowej wkładki błotnika po nałożeniu na wewnętrzną powierzchnię nadkoli.
Po aplikacji substancja wysycha wystarczająco szybko, w około 20 minut.Ale wysokiej jakości izolacja akustyczna i ścierna oznacza aplikację wielowarstwową, więc całkowity czas utrwalania wyniesie 20 minut pomnożony przez liczbę warstw.
Koszt litrowego słoika to około 1200 rubli.
Za pomocą izolacji akustycznej możliwe staje się nie tylko uchronienie się przed dokuczliwymi dźwiękami, ale także zagwarantowanie komfortowej jazdy przez cały czas. Tak więc, jeśli pojazd nie ma nawet minimalnego poziomu izolacji akustycznej, należy to natychmiast poprawić. Należy jednak pamiętać, że niektóre dźwięki dochodzące z zewnątrz mogą być zapowiedzią poważnej awarii lub utraty jakichkolwiek szczegółów na drodze, ponieważ nigdy nie wiadomo, co może się stać. Sugeruje to, że izolacja akustyczna nie powinna być absolutna.
Jeśli mówimy o wyborze konkretnego izolatora akustycznego, wybór powinien opierać się na ogólnych danych i pożądanym poziomie izolacji. Mówiąc najprościej, wszystko zależy od pragnienia samego konsumenta i początkowych cech samochodu. Ponadto cena tutaj również odgrywa ważną rolę. Dlatego warto wybrać opcję, w której stosunek ceny do jakości będzie najbardziej optymalny. Powyższa ocena może uprościć to zadanie, ponieważ. opiera się na opiniach konsumentów, którzy mieli już do czynienia z tym lub innym materiałem.