Ranking najlepszych bagażników rowerowych na rok 2025

Nowoczesny kierowca ma do wyboru bagażniki rowerowe o różnych kształtach, konfiguracjach i cenach. To urządzenie jest w stanie rozładować przestrzeń użytkową wewnątrz kabiny o rząd wielkości. Największym popytem cieszą się odmiany modułów, takie jak górny (na dachu), tylny (na klapę tylną) oraz do haka holowniczego.

Kupujący wybiera żądaną konfigurację w oparciu o specyfikę karoserii. Górny moduł zaoszczędzi miejsce wewnątrz kabiny i nie będzie utrudniał dostępu do auta z zewnątrz. Tylny uchwyt ma bardziej przystępną cenę (z reguły) i jest uniwersalny (kompatybilny z większością typów nadwozia). Jednocześnie odmiana tylna stwarza problemy z dostępem do bagażnika. Moduły haka holowniczego charakteryzują się zwiększoną łatwością obsługi i są najbardziej preferowane do regularnego użytkowania. Kupujący powinien zapoznać się z najczęściej używanymi elementami złącznymi na rynku, aby podjąć wyważoną decyzję i dokonać wyboru.

Rodzaje posiadaczy

W związku z rosnącą popularnością współczesny rynek prezentuje różnorodny wybór produktów do mocowania pojazdów dwukołowych do karoserii. Aby zrozumieć specyfikę produktu, niedoświadczony nabywca powinien przeanalizować najczęściej kupowanych przedstawicieli pożądanej kategorii (górny, tylny lub hak holowniczy). Na podstawie tej analizy warto dokonać wyboru, w przeciwnym razie użytkownik ryzykuje jedynie rozczarowaniem i stratą pieniędzy.

Najpopularniejsza odmiana na dach, ze względu na prosty montaż i brak ograniczeń w eksploatacji. Z instalacją poradzi sobie nawet niedoświadczony użytkownik, demontaż uchwytu również nie sprawia problemów. Na jednym uchwycie można zamontować kilka rowerów jednocześnie. Wady tej konfiguracji to jedynie zmiana wysokości auta. Ponieważ na dachu umieszczane są dodatkowe obiekty, kierowca będzie musiał dokładniej obliczyć trasy przejazdu w warunkach ograniczonej wysokości (tunele, mosty, obszary z rozgałęzionymi drzewami).

W przypadku dużych pojazdów, takich jak SUV-y czy minibusy, zaleca się stosowanie zamków kategorii tylnej (na bagażniku). Ta kategoria wprowadzi zmiany zarówno w długości samochodu, jak i wysokości, ale w przeciwieństwie do poprzedniego typu, wymiary zmienią się nieznacznie. Pozwoli to pozbyć się niepotrzebnych obaw o drożność auta w ograniczonych warunkach.

Kategoria haka holowniczego jest wygodna w użyciu, ale blokuje dostęp do samochodu. Jest to szczególnie widoczne, gdy zatrzask jest załadowany. Powyższa wada jest kompensowana zwiększonym komfortem podczas ustawiania i transportu, ponieważ użytkownik nie musi wykonywać zbędnych ruchów w celu usunięcia pojazdów mobilnych.

Górna kategoria (na dachu)

Dzięki tej metodzie mocowania kierowca ma zagwarantowaną ochronę pojazdów dwukołowych przed brudem drogi. Dodatkowo ta kategoria nie blokuje widoku podczas jazdy. Należy mieć na uwadze, że ze względu na aerodynamikę wzrasta opór wiatru, co doprowadzi do niewielkiego wzrostu marnotrawstwa paliwa. Ponadto ważne jest, aby zwracać uwagę podczas przekraczania obszarów o ograniczonej wysokości, takich jak mosty i tunele. Elementy złączne z segmentu ekonomicznego wykonane są według prostej architektury z profili prostokątnych. Droższe egzemplarze mają przemyślaną architekturę wykorzystującą mechanizmy teleskopowe.

Amos Rover

Ten uchwyt polskiej marki oferuje urządzenie do przewożenia 1 roweru. Produkt wykonany na bazie stali oraz specjalistycznego tworzywa sztucznego. Waga 2,72 kg, średnica ramy nośnej do 50 mm, maksymalna waga ładunku do 15 kg, jest dostępna w średniej cenie 1800 rubli. Dozwolone jest mocowanie na markowych łukach do 55 mm. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że w niektórych przypadkach do mocowania do łuków innych firm wymagany jest adapter.

• Akceptowalna cena;
• reputacja marki;
• Niezawodne materiały.

• Użytkownicy narzekają na siłę fiksacji.

Recenzja:

„Kupiłem produkt ponad 2 lata temu, wrażenia są ogólnie pozytywne, jakość jest odpowiednia.Jedyne, na co chcę zwrócić uwagę, to to, że podczas jazdy w terenie lub na odcinkach o złej drodze mocowania poluzowują się (nieznacznie), więc trzeba się zatrzymać i dokręcić. Przy transporcie dwukołowym muszę mieć ze sobą narzędzia. Używam tego modelu nie regularnie, tylko wychodząc na łono natury. Polecam każdemu, kto szuka najlepszego uchwytu w odpowiedniej cenie!”

Recenzja wideo:

Krążownik Peruzzo

Wyrób stalowy produkcji włoskiej, montowany na dachu, dostępny w sprzedaży w cenie 2861 rubli, koła mocowane na taśmie typu tekstylnego, zakres ramy w granicach 20-50 mm, maksymalne obciążenie do 15 kg . Produkt cieszy się popularnością wśród kierowców, którzy nie korzystają na co dzień z takich jednostek. Wynika to z atrakcyjnej ceny, której nie szkoda dać za sezonowe akcesorium.

• Odpowiedni koszt;
• Niezawodna fiksacja;
• Łatwość obsługi.

• Nie zawsze znajduje się w sprzedaży.

Recenzja:

„Włoski producent zachowuje europejski standard jakości, można go poczuć w działaniu. Niezawodny materiał jest jakościowo zagruntowany i pomalowany solidną warstwą farby. W rogach montuje się zaślepki, wrażenie jest przyjemne. Polecam każdemu, kto szuka urządzenia transportowego do użytku sezonowego!”

Lux Profi 846240

Lekki uchwyt wykonany z aluminium i specjalistycznych tworzyw sztucznych. Produkt jest krajowy, dostępny w średnim koszcie 3900 rubli, uniwersalny, producent daje gwarancję 1 rok. Użytkownik ma 2 opcje montażu na dachu. Istnieje możliwość montażu zarówno modeli elektrycznych, jak i konfiguracji z otwartą ramą.

Opcja bagażnika na rower:

• reputacja marki;
• Gwarancja producenta;
• Mocna budowa.

• Nie najniższa cena.

Recenzja:

„Warto zauważyć, że jednostka wyposażona jest w 2 zamki w celu ochrony przed złodziejami. To bardzo dobre rozwiązanie, ponieważ pozwala na pozostawienie załadowanej maszyny bez nadzoru i bez obaw. Model jest lekki, karoseria nie przeciąża się, używam go ponad 1,5 roku, moje wrażenia są tylko pozytywne. Polecam każdemu, kto szuka niezawodnego osprzętu do dwóch kółek!”

Kategoria dla haka holowniczego

Gatunek ten jest znany jako najbezpieczniejszy do transportu. Warto zadbać o specjalistyczny adapter o nowoczesnym standardzie oraz miejsce na umieszczenie numerów samochodów. Dzięki trzypunktowej metodzie mocowania istnieje możliwość przewożenia ciężkich pojazdów dwukołowych (motorowery, rowery obciążone). Jeżeli kierowca przewozi wyłącznie sprzęt rowerowy, dozwolony jest jednorazowy przewóz do 4 egzemplarzy. Dostęp do bagażnika pozostaje otwarty, jeśli używane są mechanizmy składania. Istotnymi wadami tej kategorii są brak możliwości zobaczenia tylnych świateł i numerów w modelach starszych generacji oraz wysoka cena.

Peruzzo Trydent

Ten uchwyt jest naostrzony na hak holowniczy, ma ładowność 30 kg, jest wykonany ze stali i tworzywa sztucznego, jest kompatybilny z kołami do 29”, waży 5,4 kg i jest produkowany we Włoszech. Dzięki wyważeniu ciężaru ładunek prawie nie obciąża auta. Pozwala to nie martwić się nadmiernym zużyciem paliwa z powodu nadmiernego obciążenia pracą. Ważne jest, aby pamiętać, że w celu zapewnienia zgodności z typami otwartych ramek konieczne jest zakupienie specjalistycznego adaptera.

• Jakość produktu;
• Balans wagi;
• Reputacja marki.

• Do dodatkowych funkcji wymagany jest adapter.

Recenzja:

„Za pomocą tego urządzenia przewożę 2 rowery na raz. Doskonale radzi sobie z tym zadaniem, ale dostęp do bagażnika auta jest zablokowany. Jest łatwy w montażu i obsłudze, nie mam problemów ani z umieszczeniem ładunku, ani z demontażem zatrzasku. Polecam każdemu, kto szuka urządzenia na więcej niż 1 rower!”

Thule Hang On 9708

To mocowanie jest ostrzone wyłącznie do haka holowniczego, nie są wymagane żadne urządzenia pomocnicze do wyrównania z karoserią samochodu. Producent wyposażył produkt w składaną konstrukcję, która ułatwia dostęp do bagażnika samochodu. Wyprodukowany w Szwecji, waży 10,3 kg, jest wykonany z plastiku i stali, może pomieścić do 4 rowerów i ma ładowność do 60 kg. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że ten model zachodzi na tablice rejestracyjne z tyłu nadwozia. Prowadzi to do komentarzy (czasami do grzywien) ze strony policji drogowej. Niektórzy kupujący skarżą się na nadmierne przechylanie jednostki na problematycznych drogach.

Pokaz wideo mocowania:

• Wysoka ładowność;
• Materiały wysokiej jakości;
• Łatwiejszy dostęp do bagażnika.

• Obejmuje numery.

Recenzja:

„Świetny model, bez problemu radzi sobie z 3 ładunkami! Jedynym minusem jest nakładanie się liczb, dlatego niejednokrotnie otrzymywałem nagany od policji drogowej. W przeciwnym razie radzi sobie z hukiem, nawet przy dużym obciążeniu. Polecam każdemu, kto szuka uchwytu do imponujących obciążeń!”

Aetra Strada Sport M2

Ten model jest wyposażony w podwójne tylne światła i platformę na cyfry. Dzięki tej decyzji producenta kierowca nie naraża się na nagany i mandaty ze strony policji drogowej. Nie przewidziano możliwości uproszczonego dostępu do bagażnika.Wyprodukowano w Niemczech, posiada 2 miejsca na ładunek, ładowność 40 kg., Gwarancja - 3 lata.

• Analiza tylnych świateł i numerów;
• Wysoka jakość;
• Gwarancja 3 lata.

• Brak uproszczonego dostępu do bagażnika.

Recenzja:

„Dobra przyczepa niemieckiej jakości, powiela numery i reflektory, co eliminuje szereg problemów z policją. Są tylko 2 miejsca na ładunek, chciałbym więcej. Polecam każdemu, kto szuka wysokiej jakości mocowania z podwajaczami reflektorów i tablic rejestracyjnych!”

Kategoria tylna (na bagażniku)

To powszechny pogląd, ale wśród kierowców jest imponująca liczba skarg na urządzenie takich jednostek. Architektura tych uchwytów jest taka, że ​​ładunek jest mocowany tylko w obszarze ramy, pozostałe elementy mają bezpośredni kontakt z karoserią samochodu. Prowadzi to do uszkodzenia lakieru na ciele. Istnieją instancje z dostarczonym modułem, który tworzy przestrzeń między kadłubem a ładunkiem, ale te modele należą do segmentu zaawansowanego. Ponadto tego typu urządzenie nie gwarantuje kompatybilności z klasycznymi sedanami. Podczas montażu na tych ostatnich pojawiają się problemy, takie jak luźne dopasowanie mocowania lub brak możliwości zamontowania uchwytu w ogóle. W użytkowaniu ta kategoria również nie pokazuje imponujących wyników. Aby w pełni wykorzystać bagażnik (otworzyć schowek od zewnątrz), trzeba będzie w pełni zdemontować zatrzask, a następnie zamontować go z powrotem (po zakończeniu eksploatacji bagażnika). Zaletą tego typu jest niski (stosunkowo) koszt oraz brak dodatkowych wymagań dla samochodu, takich jak obecność haka holowniczego czy specjalistycznych szyn montażowych.

Peruzzo Cruiser Deluxe

Mocowanie do transportu na 5 drzwiach, mocowane za pomocą 6 mocnych pasów. Główne linki górne wyposażone są w funkcję samonapinania, instalacja jest prosta i dostępna nawet dla niedoświadczonych użytkowników. Należy pamiętać, że przy pełnym załadowaniu dostęp do bagażnika staje się trudniejszy. Made in Italy, waga 4,2 kg, nośność 45 kg, 3 miejsca na rowery.

Pokaz wideo tego mocowania na bagażniku:

• Niezależne napięcie głównych kabli;
• Niezawodna jakość;
• Reputacja marki.

• Trudności z dostępem do bagażnika przy pełnym załadowaniu.

Recenzja:

„Kupiłem ten uchwyt za radą znajomego, wcześniej nie ufałem takim metodom mocowania. Wynik zrobił na mnie wrażenie, 3 rowery są mocno zamocowane i nie zwisają podczas transportu. Jedyną wadą jest to, że przy pełnym załadowaniu trudno jest otworzyć 5 drzwi. Polecam każdemu, kto szuka solidnego uchwytu do bagażnika!”

Peruzzo Mediolan

Środek do przewożenia rowerów, wyprodukowany zgodnie ze standardami obejm tylnych firmy. Średnica żeber jest szersza niż w młodszych modelach, co daje dodatkową stabilność podczas jazdy. Wyprodukowana we Włoszech, waga 7,3 kg., ładowność do 45 kg., miejsca na ładunek 3., wykonana ze stali, mocowana na pasy. Producent zapewnił urządzeniu możliwość wyboru wysokości w zależności od preferencji kierowcy. Gumowane żebra zmniejszają ryzyko uszkodzenia ładunku nawet podczas jazdy po problematycznych odcinkach drogi.

Recenzja wideo montażu:

• reputacja marki;
• gumowane żebra;
• Łatwy w obsłudze i instalacji.

• Nie znaleziono.

Recenzja:

„Wrażenia są jak najbardziej pozytywne, montuje się go bez problemów, podczas jazdy trzyma się mocno i nie przypomina o sobie. Gumowane ramy nie pozwalają na deformację rowerów nawet przy nieostrożnej jeździe. Poleciłbym każdemu, kto szuka wysokiej jakości tylnego ustalacza!”

Pilot Buzzracka

Wykonany ze stali i tworzywa sztucznego, odporny na uszkodzenia mechaniczne, element mocujący wykonany jest ze specjalistycznego materiału, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia karoserii roweru. Mocowania kół są kompatybilne z większością rozmiarów kół. Część stykowa mocowania wyposażona jest w warstwę ochronną, która zapobiega uszkodzeniom samochodu. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że ten model nie nadaje się do samochodów, w których zainstalowano spoiler. Wyprodukowana na Tajwanie, waży 9kg, ładowność 30kg, miejsca na 2 rowery.

• Jakość montażu;
• Niezawodna fiksacja;
• Ochrona karoserii.

• Ograniczona funkcjonalność.

Recenzja:

„Dobre urządzenie, ale mało miejsc na rowery. Trzyma się mocno, ale chciałbym powiesić więcej niż 2 rowery, a ładowność i miejsca do montażu są ograniczone. Polecam każdemu, kto szuka niezawodnego zamka na 1-2 rowery!”

Wynik

Istnieje wiele powodów przewożenia rowerów na karoserii samochodu. Jednocześnie kierowcy mają logiczne pytanie: czy można go poprawnie zaimplementować, ponieważ takie obciążenie ma złożone urządzenie i format. Pedały, kierownica i rama mają bezpośredni kontakt z samochodem, co może mieć wpływ na integralność powłoki. Często w celu ograniczenia kontaktu ładunku z nadwoziem do minimum, na dachu samochodu mocowany jest transport rowerów.Rzadziej na bagażniku lub dodatkowym module, który łączy się z hakiem holowniczym. Aby zapewnić najlepszą jakość transportu, warto zadbać o niezawodność zatrzasku. Stojaki rowerowe kupowane są raz i na długi czas. Wybierając kupującego, powinieneś skupić się na następujących aspektach produktu:

1. Koszt produktu. Na cenę składa się funkcjonalność uchwytu oraz ładowność. Jeśli kupujący jest zainteresowany transportem pojedynczego ładunku, dozwolony jest zakup produktu budżetowego.
2. Cechy wymiarowe. Przed zakupem należy porównać wymiary zatrzasku oraz część auta, na której wykonywana jest instalacja. Uchwyty do sedanów są mniejsze i bardziej przenośne niż uchwyty do SUV-ów i minibusów.
3. Materiał produkcyjny. Produkty aluminiowe korzystnie różnią się niską wagą, ale jednocześnie materiał jest podatny na rdzę. Produkty stalowe są niezawodne, ale waga przewyższa poprzedni materiał. Zwiększona waga zwiększy zużycie paliwa. Ponadto ważne jest, aby wziąć pod uwagę możliwość transportu samochodu.
4. Reputacja marki. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę reputację producenta, ponieważ mało znane firmy oferują towary nieprzetestowane. Jeśli kupujący będzie miał szczęście, posiadacz pokaże przyzwoitą jakość przy niższych kosztach, w przypadku pecha produkt nie poradzi sobie z zadaniami, a pieniądze nie zrekompensują.

Kierując się tymi punktami, kupujący znajdzie pożądany zatrzask zgodnie z wymaganiami i możliwościami finansowymi. Nie zaniedbuj zaleceń, ponieważ uchwyt rowerowy kupowany jest na długi okres czasu.