Ranking najlepszych chwytów rowerowych na rok 2025

Rowerzyści nazywają uchwyty ergonomicznymi uchwytami, które są noszone na końcach kierownicy rowerowej w obszarze chwytu jego dłoni.

Od angielskich chwytów - odpowiedzialna część kierownicy, która służy do trzymania na niej rąk i uczestniczy w zarządzaniu kolarstwem.

Czym są chwyty rowerowe

Do czego są potrzebne?

Podczas trzęsienia się na drodze kierownica roweru próbuje „uwolnić się” z rąk. A nasadki na krawędziach pozwalają rowerzyście zachować go nawet z mokrymi od potu rękami. Te urządzenia sterujące zapewniają również komfortową temperaturę i dotyk dla dłoni sportowca. Uchwyty zwiększają średnicę przy kierownicy, dzięki czemu wygodniej będzie trzymać ją w rękach.

Do tak trudnych zadań przeznaczone są uchwyty, które wykonane są w formie walca lub stożka z różnych miękkich materiałów, takich jak guma piankowa, guma o różnej twardości, plastik, karton, neopren, silikon czy różne pianki. W efekcie tłumią drgania i wibracje, co zmniejsza prawdopodobieństwo pocierania dłoni.

Jeśli Twoim głównym środkiem transportu jest rower, to wybór kierownicy jest dość ważnym punktem, który określi komfort podczas podróży.

Istniejące gatunki

Konstrukcja i wykonanie uchwytów na kierownicę roweru są dość zróżnicowane. Opisanie wszystkich możliwych opcji wykonania chwytów rowerowych to dość trudne zadanie. Ale możesz spróbować ustrukturyzować uchwyty kierownicy.

Materiał

Główną cechą charakterystyczną jest materiał, z którego są wykonane. Im gęstszy, twardszy materiał, tym bardziej jest odporny na zużycie, a im bardziej miękki, tym łatwiej się zużywa. Wykonane z gęstej gumy urządzenia są praktycznie odporne na zużycie. Ale mają poważną wadę - niedogodność chwytu. Dlatego kupując takie uchwyty, natychmiast weź rękawiczki. W takim przypadku nie wymażesz dłoni na twardej powierzchni. Jeśli chcesz kupić zmiękczone uchwyty kierownicy, przygotuj się na ich regularną wymianę mniej więcej raz w roku, a nawet sezon!

Zajęliśmy się materiałem. Im jest bardziej miękki, tym szybsze zużycie. Przejdźmy teraz do klasyfikacji uchwytów według struktury i kształtu zewnętrznego.

Forma

Są rączki steru o szerokim kierunku, ale są też wysoce wyspecjalizowane. Na przykład ekstremalne rowery BMX są wyposażone w określone rodzaje kierownic, ponieważ te rowery mają specyficzne wymagania. A kolarstwo szosowe w ogóle nie potrzebuje takich urządzeń. Tutaj w grę wchodzi uzwojenie. Nie ma konkretnych kryteriów wyboru uchwytów do konwencjonalnych rowerów szosowych. Tutaj każdy dokonuje wyboru dla siebie.

Zamki

Jest jeszcze jedna cecha separacji uchwytów - są to uchwyty z zamkami i bez nich. Te produkty, w których dostarczane są zamki są znacznie droższe i zgodnie z logiką myślenia powinny być lepsze. Ale w tym przypadku nie zawsze tak jest. Zdarza się, że pierścienie blokujące z czasem dosłownie „gotują się” na kierownicy, a zastąpienie ich innymi staje się bardzo czasochłonnym procesem. Choć w produktach wysokiej jakości wszystko liczone jest co do milimetra, a siadają delikatnie na kierownicy, to się nie przewijają. Jeśli możesz sobie pozwolić na uchwyty z wysokiej jakości zamkami, lepiej je kupić! Jeśli potrzebujesz tylko dobrego i przyjemnego w chwytaniu, nie musisz skupiać się na obecności zamków.

Jak wybrać chwyty rowerowe

Jakie więc uchwyty wybrać do kierownicy swojego roweru?

W tej części artykułu rozważymy informacje, które z pewnością ułatwią wybór. Jeśli rower nie jest montowany od podstaw, a jedynie modernizowany, oznacza to, że część osprzętu została już zamontowana. A teraz najważniejsze jest, aby zrozumieć dla siebie, co konkretnie nie pasuje do ciebie w poprzednich uchwytach?

• Jeśli nie podoba Ci się ich obecny stan techniczny i nie odczuwałeś dyskomfortu podczas jazdy ze starymi uchwytami, to prawdopodobnie nie musisz eksperymentować. I po prostu kup te same produkty, tylko wyższą jakość.
• Jeśli odczuwasz pewien dyskomfort w nadgarstkach, lepiej pomyśleć o zamontowaniu bardziej miękkich produktów lub anatomicznych uchwytów lub możliwości zainstalowania rogów. Przede wszystkim pożycz od kogoś rower z innym rodzajem uchwytu i oceń jego komfort podczas jazdy. Zwróć uwagę tylko na komfort doznań w nadgarstkach i tyle.

Należy pamiętać, że podczas długich podróży i tak pojawi się dyskomfort w nadgarstkach, a przyczyną tego jest nie tylko grypa. Wpływa na nawierzchnię drogi, rodzaj kierownicy, podest, widelec, opony na kołach. Wyjście z tej sytuacji wcale nie jest trudne, wystarczy zainstalować klaksony.

Powodem dyskomfortu tutaj jest długi czas ułożenia rąk rowerzysty w tej samej pozycji, słabe krążenie krwi w całym ciele, zmęczenie i drętwienie rąk. A montaż klaksonu na kierownicy jest wyjściem z ich sytuacji, ponieważ podczas długiej podróży można się ich złapać, zmieniając pozycję, w wyniku opóźnienia początku zmęczenia.

Dosyć ciekawym pytaniem jest również dobór rogów. Rogi są długie, krótkie, zakrzywione i proste. I są uchwyty z już wbudowanymi rogami. Wybór klaksonu zależy od Ciebie. Wszystkie mają tę samą funkcję.

Anatomiczny (lub ergonomiczny)

Są to uchwyty na kierownicę rowerową z wgłębieniami na dłonie i wygodnym podparciem dłoni. Takie produkty świetnie sprawdzają się podczas długich podróży i są przeznaczone tylko dla turystów! Montaż takich urządzeń znacznie poprawia komfort jazdy. Jednak przy nich nie zawsze istnieje możliwość mocnego uścisku.Dlatego takich akcesoriów nie zakłada się na rowery do zawodów sportowych.

Chwyty anatomiczne są również wykonane z wbudowanymi rogami. Rogi są jednoczęściowe z korpusem okładziny, wykonane z twardej gumy, są plastikowe i stoją osobno. Wielu rowerzystów to uwielbia. Jest też naprawdę wygodny i stylowy. Ale instalacja metalowych rogów jest o wiele bardziej praktyczna i znacznie bardziej niezawodna. Plastikowe rogi nie pozwolą Ci oprzeć się na nich ciężarem całego ciała, bez obawy o niezawodność. Tak i zdarza się, że niedoświadczony kolarz złamał plastikowe rogi na początku dystansu, nie zdając sobie sprawy, że nie może na nich mocno polegać.

Uchwyty uniwersalne

Jeśli istnieje potrzeba wszechstronności, lepiej kupić produkt cylindryczny lub stożkowy. Stożkowy kształt jest już nieco przestarzały. Ale są wygodne, ponieważ są nieco podobne do anatomicznych. Zapewniają jednak mocny i równy chwyt. Stożek zaczyna się od manetki i przechodzi na sam koniec kierownicy. W rezultacie położenie kciuka i pierwszych trzech palców dłoni jest cylindryczne i ma prawie normalną średnicę. A bliżej końca zwiększa się średnica, zapewniając dodatkowy komfort i wsparcie dla dłoni.

Ceny miękkich urządzeń są dość niskie, ale trzeba je zmieniać znacznie częściej. Istnieje jeszcze inne niebezpieczeństwo związane z uchwytami wykonanymi z miękkich materiałów z wkładkami z pianki, ponieważ pochłaniają wilgoć. Jeśli podczas wycieczki w deszczu korpus z twardej gumy staje się trochę miękki, to są one bardzo, bardzo mokre.

To wszystko, na czym musisz polegać, wybierając nowe akcesoria do swojego roweru. Dla turysty najlepszą opcją jest anatomiczny kształt.Ale wszystko jest indywidualne, a wybierając kierownicę rowerową, słuchaj tylko swoich uczuć!

Najpopularniejsze chwyty rowerowe

Klasyczna guma bez blokady

Przy tym typie chyba i tak wszystko jest jasne. Chyba prawie wszyscy jeździli z takimi uchwytami. A wiele z nich jest wyposażonych w kierownice rowerowe i teraz dzięki lepszej amortyzacji w porównaniu do podkładek z lokami. Dodatkowo, w przypadku dobrej instalacji, brak przewijania w ciągu pierwszych kilku miesięcy pełnego użytkowania. Jednym słowem normalna opcja pracy.

Te chwyty są łatwe do kupienia, zapewniają rozsądny poziom komfortu i delikatnie pochłaniają wibracje z koła. Jeśli jeździsz spokojnie, bez załamań i masz niewielki budżet, to jest twój wybór.

Chwyty rowerowe "Rombic"

Uchwyty do kierownicy „Rombic” o średnicy 120 mm wykonane są z miękkiej gumy. Wewnętrzna średnica produktu wynosi 20 mm. Wygodne, stosunkowo antypoślizgowe akcesoria do kierownicy rowerowej. Jest to akceptowalny wybór do codziennego użytku bez sportów ekstremalnych.

• niski koszt produktu;
• dobrze pochłania wibracje;
• akceptowalna odporność na zużycie;

• po wpadnięciu pod wodę lub piasek będą się przewijać;
• słaba przyczepność w kontakcie z wilgocią.

Neopren 220*70*35

Te wyściełane uchwyty kierownicy są wykonane z neoprenu. Podczas zakładania kierownicy zaleca się użycie wody z mydłem. Po wyschnięciu przewijanie uchwytu praktycznie nie występuje.

Neopren lub guma piankowa to miękki porowaty materiał na bazie kauczuku syntetycznego. Dzięki swojej strukturze komórkowej dobrze wchłania wilgoć ze spoconych dłoni, ale także brudu.Nie jest łatwy do czyszczenia, dlatego neoprenowe uchwyty podlegają częstej wymianie. Ale są bardzo przyjemne w dotyku i prawie nieważkie. Końcówki wykonane z gęstego neoprenu należą do droższej kategorii cenowej i doskonale pochłaniają drgania podczas jazdy.

Cena to 399 rubli.

• niski koszt produkcji;
• brak poślizgu na powierzchni kierownicy;
• wysoka odporność na zużycie;
• Kompatybilny z kierownicami o różnych średnicach.

• niskie tłumienie drgań:

Guma z blokadą

Lock-on - rodzaj mocowania do dysz kierownicy. Na obu końcach chwyt posiada metalowe zaciski, które zakłada się na podkładkę. A sam uchwyt jest przyklejony do plastikowej rurki z rowkami, które wchodzą bezpośrednio w zaciski. Podczas dokręcania zacisków produkt jest sztywno zamocowany i nie ślizga się po powierzchni. Ale trzeba zapłacić za sztywność mocowania: rurka z tworzywa sztucznego pochłania użyteczną grubość gumowej dyszy. W rezultacie, przy standardowej grubości, rękojeść gorzej amortyzuje wstrząsy. Ten typ jest przeznaczony do wszystkich rodzajów jazdy na nartach.

SKÓRKI JASZCZURKI LOCK-ON BEARCAW

Uchwyty amerykańskiego producenta Lizard Skins wzorowane są na modelu profesjonalnej legendy rowerów górskich Darrena Bereklota. Zaprojektowane zgodnie z zaleceniami Darrena, są to najcieńsze blokowane uchwyty, co czyni je najlepszym wyborem dla rowerzystów o mniejszych dłoniach. Zapewniają świetną kontrolę i dobrą amortyzację. Kompatybilny z większością kierownic.

Akcesoria rowerowe Skórki Lizard LOCK-ON BEARCLAW dwuczęściowy. Wykonane są z dwóch rodzajów gumy.Wewnętrzna warstwa twardej gumy, która zachowuje swój kształt, nie pozwala na rozciąganie i skręcanie produktów. Miękka gumowa warstwa zewnętrzna zapewnia wygodę i doskonałą przyczepność. Cena to 3800 rubli.

• nie obracaj się;
• komfort;
• nie boi się deszczu, śniegu i piasku;
• odporny;
• kompatybilny z różnymi kierownicami.

• podczas holowania prawdopodobne jest uszkodzenie kierownicy z włókna węglowego;
• wysoka cena.

Velo VLG-776AD3 Antypoślizgowy 130 mm z blokadą

Dzięki zamkom zaciskowym (lock-on) nie ma przewijania w tej marce producenta z Tajwanu, nawet na całkowicie mokrej powierzchni kierownicy Twojego roweru. Posiadają dwie warstwy gumy o różnej gęstości. Twardsza warstwa pozwala na lepszą kontrolę nad kierownicą, natomiast bardziej miękka warstwa tłumi drgania podczas jazdy, dzięki czemu dłonie znacznie mniej się męczą.

Cena - 1059 rubli.

• stabilność;
• nie ślizgaj się na kierownicy;
• komfort;
• stosunek ceny do jakości.

• podczas holowania prawdopodobieństwo uszkodzenia kierownicy z włókna węglowego;
• niewystarczająca przyczepność w deszczu.

Guma piankowa

To stosunkowo nowy trend na rynku przekładni kierowniczych. Nic nie może się z nimi równać pod względem tłumienia małych wibracji i wagi. Ale ze względu na właściwości materiału powierzchnia uchwytów łatwo się brudzi, same łatwo się psują i nabierają wilgoci podczas ulewnego deszczu. Dodatkowo sama dysza na kierownicy niczego nie naprawia. W rezultacie, gdy dostanie się pod nią wilgoć lub piasek, może się przewijać. Tego typu uchwyty są uważane za standardowe do biegów przełajowych.Mają znaczną przewagę nad produktami gumowymi, które nie dają takiej samej miękkości w kontroli, jak guma piankowa.

HULONG HL-GR05

Koszt produktu to 300 rubli.

• płuca (50 g);
• akceptowalna cena;
• dobra amortyzacja w miejscach o niewielkich nierównościach
• doskonała przyczepność do powierzchni dłoni w warunkach dużej wilgotności lub deszczu;
• komfort.

• słaba amortyzacja podczas mocnych uderzeń (rękojeści są miękkie);
• słaba odporność na zużycie;
• zyskać wilgoć
• odporny na skręcanie.

Chwyty Vinca Sport

Produkt wykonany z tworzywa sztucznego wewnątrz i gumy piankowej na zewnątrz. Cena - 870 rubli.

• bardzo lekki;
• doskonała amortyzacja na małych nierównościach drogi;
• doskonała przyczepność do dłoni w warunkach dużej wilgotności lub deszczu;
• brak poślizgu na powierzchni kierownicy;
• komfort.

• słabo absorbują mocne uderzenia (rączki są bardzo miękkie);
• niestabilność na uszkodzenia;
• materiał pochłania wilgoć
• wysoka cena.

Kierownice silikonowe

Urządzenia silikonowe na rynku rosyjskim pojawiły się stosunkowo niedawno. A ich produkcję podjęło niewielu światowych producentów akcesoriów rowerowych. Wybór modeli jest więc raczej niewielki. Jednak wielu kolarzy z różnych dyscyplin kolarskich preferuje te chwyty. Oprócz fenomenalnego komfortu zapewniają doskonałe wyczucie kierownicy.

Silikon jest elastycznym i miękkim materiałem, który może przybrać kształt dłoni. Często jest używany dla lepszej ergonomii w dodatkowych wkładkach na uchwytach. Oprócz zwykłego silikonu, który boi się podwyższonych temperatur i promieni ultrafioletowych, jest też silikon spieniony.Ten wszechstronny materiał, dzięki unikalnej technologii produkcji i produkcji z droższych surowców, wytrzymuje obciążenie temperaturowe do 200 stopni i ma dobrą odporność na promienie UV! Pory spienionego silikonu zawierają zwiększoną ilość powietrza. Dzięki temu wykonane z niego uchwyty lepiej amortyzują wstrząsy i wibracje podczas jazdy. Materiał jest bardzo lekki, ale niestety obawia się uszkodzeń mechanicznych. Ale ten silikon nie jest podatny na agresywne środowiska, takie jak alkohol, kwasy, zasady i oleje mineralne.

rower marzeń

Silikonowe kierownice rowerowe o średnicy 130 mm. Dream Bike - ultralekki i wygodny, przeznaczony do kompletowania roweru górskiego. Wykonane są z miękkiego silikonu, który doskonale amortyzuje wstrząsy i wibracje podczas jazdy.

Cena -797 rubli.

• dobra amortyzacja wstrząsów i wibracji;
• doskonała przyczepność w mokrych i deszczowych warunkach;
• doskonała stabilność i brak poślizgu;
• dobra cena za ten typ;
• niewielka waga.

• brak wyboru na rynku rosyjskim;
• strach przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Esi Chunky Black 2021 Jeden Rozmiar

Najpopularniejsze kierownice w Rosji i na świecie. Dosiadają ich rowery i mistrzowie świata oraz zwykli miłośnicy wygodnej jazdy. Używane wszędzie: XC, Enduro, DH itp. Gdy są mokre, w ogóle się nie przewijają. Znakomicie pochłaniają wibracje, a nie silne uderzenia. Nie blakną na słońcu. W oprawach amerykańskiego producenta ESI nie ma gumy ani lateksu. Masywne uchwyty są w 100% silikonowe. Świetnie nadają się do jazdy na rowerze w rękawiczkach lub bez.

Cena - 2150 rubli.

• doskonała amortyzacja wszelkich uderzeń;
• dobra przyczepność w warunkach dużej wilgotności i deszczu;
• nie występuje poślizg, doskonała stabilność;
• niewielka waga (około 60 g);

• wysoki koszt produktu;
• niewystarczający wybór na rynku;
• odporny na uszkodzenia mechaniczne.

Wskazówki, jak łatwo zdjąć stare i łatwo założyć nowe uchwyty na kierownicę

Po wybraniu najbardziej odpowiednich uchwytów, początkujący wpadają na pomysł, jak zamontować je na kierownicy swojego roweru. Przy dłuższym użytkowaniu tak mocno przywierają do powierzchni, że często trudno je usunąć.

Usuwanie starych uchwytów, które przykleiły się do powierzchni kierownicy, to niewdzięczne zadanie. Ale dzieje się tak tylko wtedy, gdy nie znasz prawidłowej zasady ich usuwania. Ktoś jeździ na rowerze z tymi akcesoriami tylko rok, a mimo to dość łatwo je zdjąć. Ale ktoś ma długopisy od dziesięciu lat i bardzo trudno się ich pozbyć. Jeśli usuniesz korpus produktu przez dokręcenie bez problemów, a nie wymaga to dużego wysiłku, nie musisz czytać dalej. Lepiej od razu wybrać sklep internetowy i zamówić dostawę odpowiednich akcesoriów do kierownicy. Jeśli nie, to zobacz, jak usunąć odpady? Wszystko jest o wiele prostsze, niż mogłoby się początkowo wydawać.

Metody usuwania uchwytu:

1. Wstrzykiwacz należy przekłuć igłą strzykawki i wstrzyknąć pod niego wodę z mydłem. A ciało zsunie się bez trudu. W przypadku braku strzykawki produkt można schować śrubokrętem i wlać do niego wodę z mydłem.
2. Druga metoda polega na odkręceniu sześciokąta na dźwigni. W procesie rozluźniają się, a same uchwyty są usuwane za pomocą dźwigni. Ta opcja jest zwykle stosowana w warsztatach i sklepach, ale nie przeszkadza w obecności asystenta, który będzie trzymał kierownicę po drugiej stronie.

Sposoby zakładania:

1. Korpus produktu należy zwilżyć wodą i nałożyć na kierownicę roweru. Ale uchwyt wyschnie przez około dzień. Jeśli nie poczekasz, aż całkowicie wyschnie, produkt przewinie się i zsunie z powierzchni.
2. Przed montażem zwilżanie odbywa się alkoholem lub prostym dezodorantem. Po prostu wysycha dużo szybciej.
3. Jeśli materiał produktu jest twardy, musisz zagotować wodę, opuścić do niego uchwyty na kilka minut, wyciągnąć i położyć na kierownicy. Po schłodzeniu są mocno przymocowane.

Wyniki

Chwytanie kierownicy przez rowerzystę, dzięki zamontowanym chwytom, staje się pewniejsze i pewniejsze. Podczas jazdy na rowerze zmęczenie dłoni jest mniej odczuwalne, tworzy się przyjemniejszy reżim temperaturowy dla dłoni. Jednak dla maksymalnego komfortu konieczne jest określenie warunków pracy roweru oraz tego, czy jeździec prowadzi go w rękawiczkach.

Jeśli bez nich lepiej kupować urządzenia wykonane z miękkiej gumy, gumy piankowej lub silikonu. Skóra dłoni nie będzie tak bardzo trzeć. Należy jednak zauważyć, że ich żywotność będzie krótsza. A podczas instalowania twardych uchwytów lepiej jest kupić rękawiczki.

Ponadto zdecydowanie powinieneś zapoznać się z zaletami i wadami cylindrycznych i ergonomicznych uchwytów. Na przykład ceny produktów cylindrycznych są niższe ze względu na łatwość produkcji. Anatomiczne (ergonomiczne) są dostępne w różnych rozmiarach, dzięki czemu można je dobrać bezpośrednio do wielkości dłoni i palca.

Jeśli rowerzysta jeździ na rowerze górskim, obciążenie rąk będzie większe niż na jakimkolwiek innym typie roweru. Dłonie w tym przypadku będą odczuwać zwiększone wibracje, dlatego lepiej jest zainstalować piankowe uchwyty, aby całkowicie amortyzować wibracje i wstrząsy.Nawet przy równomiernym obciążeniu dłoni zaleca się stosowanie uchwytów o większej średnicy.

Tanie modele zwykle nie są odporne na chemicznie agresywne środowisko sprayów na komary. Guma uchwytów dosłownie „rozpuszcza się”. Zarówno drogie modele, jak i tanie mogą przewijać i zsuwać się z kierownicy. Aby całkowicie wyeliminować poślizg, lepiej zamontować gripstopy lub od razu kupić wyposażone w nie akcesorium.

W rezultacie staje się jasne, że zwykłe gumowe długopisy przegrywają w prawie wszystkich pozycjach, z wyjątkiem być może ceny. Są dość ciężkie i mają trudności z amortyzacją. Urządzenia mniej lub bardziej pochłaniające wibracje mają tylko jeden istotny plus - jest to odporność na zużycie. Jednak montując wentylatory zjazdowe na kierownicy, nadal zaleca się wiązanie ich żyłką, dzięki czemu nadal istnieje ryzyko ich uszkodzenia.

Dla zwolenników biegów przełajowych na rynku dostępne są gumy piankowe, do enduro/downhill-uchwyty stałe. To prawda, że ​​w obu przypadkach mocnym konkurentem są silikonowe uchwyty. Jest o czym myśleć. Generalnie decyzja należy do każdego użytkownika z osobna. Ktoś chce postawić urządzenia, które wytrzymają każdy upadek, a ktoś musi poprawić komfort swoich rąk ich kosztem.

Dobry wybór i szczęśliwa jazda!