Ocena najlepszych hamulców tarczowych do roweru w 2025 roku

Wyrażenie „hamulce wymyślił tchórz” odnosi się do osób, które nigdy nie stanęły przed koniecznością zatrzymania się na czas. Dotyczy to zwłaszcza pojazdów dwukołowych, ponieważ w samochodzie kierowcy karoseria pojazdu chroni, a tu trzeba przyjąć cały cios.

Nasi redaktorzy opracowali listę zaleceń dotyczących wyboru i oceny najlepszych hamulców tarczowych do roweru na podstawie opinii klientów i popularności modeli.

Notatka! Niektóre wartościowe modyfikacje nie zostały uwzględnione na liście ze względu na ich niską powszechność lub wysoki koszt.

Jakie są hamulce

Istnieją tylko dwa główne typy hamulców tarczowych - mechaniczne i hydrauliczne. Różnice w pracy są kolosalne, dlatego konieczne jest wcześniejsze zrozumienie niuansów, aby dokładniej zrozumieć temat.

1. Mechanika. Urządzenie jest mechanizmem napędzanym siłą kabla przeciągniętego przez linię. Takie hamulce są z reguły niedrogie, łatwe w obsłudze, łatwe w utrzymaniu. Można również powiedzieć, że ta opcja jest ekonomiczna. Ze względu na względną prostotę mechanizmu cena jest niska. Wady modelu obejmują konieczność ciągłej regulacji kabla.
2. Hydraulika. Droższa przyjemność. Jednak drogie opcje są naprawdę warte swojej ceny. Z reguły zaciski hydrauliczne są przeznaczone do zwiększonych obciążeń, co czyni je popularnymi wśród amatorów i profesjonalistów. W rzeczywistości hydraulika rowerowa jest mniejszą kopią hamulca motocyklowego, bez zmian konstrukcyjnych.

Jak wybrać

Niedoświadczeni użytkownicy krzyczą na całe gardło, że hydraulika w rowerze to prawie panaceum na wszelkie problemy. Jest tu jednak kilka ważnych punktów, których znajomość pomoże uniknąć błędów wyboru i zaoszczędzić kilkaset lub tysięcy rubli.

Pierwsze pytanie to cena. Jeśli zamierzasz kupić fabryczny model roweru lub tanie hamulce (do 4000 rubli za komplet), musisz poważnie zastanowić się, czy gra jest warta świeczki.

Eksperci twierdzą, że wysokiej jakości system mechaniczny wykazuje lepsze wyniki niż tania hydraulika. Wynika to z jakości użytych materiałów. Same zaciski mechaniczne są tańsze w produkcji, więc producent może użyć mocniejszych stopów materiałów i zaopatrzyć się w solidne klocki.Dodatkowo z takim systemem nie będzie problemów podczas konserwacji - części zamienne są zawsze dostępne.

Jeśli chodzi o najtańszą hydraulikę, jest to modne, pretensjonalne, ale nieefektywne. Zgodnie z wynikami testów, najbardziej budżetowe modele wykazują niższą siłę ściskania, stosunkowo porównywalną cenowo do mechaniki. Kolejnym ważnym czynnikiem jest niska niezawodność takich systemów.

Podsumowując, można powiedzieć, że solidne hamulce mechaniczne są o wiele skuteczniejszą opcją niż najprostsza hydraulika. A ostateczny wybór należy bezpośrednio do kupującego.

Ocena najlepszych

Poniżej znajduje się ranking najlepszych systemów tarcz do roweru, według opinii klientów i popularności.

ARTEK ADC-09

Cena za zestaw: około 2000 rubli.

Ranking otwiera przedstawiciel najbardziej budżetowej linii hamulców mechanicznych. Model wyróżnia się prostymi wskaźnikami mocy i wzornictwa. Głównym celem jest działanie w trybie chodzenia na rowerze dla dorosłych lub nastolatków. Tolerancja wagi nie przekracza 75 kg, co nie jest w stanie zapewnić szybkiego zatrzymania w sytuacji awaryjnej. Użytkownicy lubią bezpretensjonalność, możliwość szybkich napraw, dzięki elementarnej konstrukcji. Inną błędną kalkulacją projektantów jest niewielka powierzchnia styku klocków, przez co klocki szybko się zużywają.

• minimalny koszt;
• ładny design;
• możliwość samodzielnej naprawy.

• słaba efektywność;
• klocki szybko się zużywają.

Tektro M500 F

Cena zaczyna się od 3000 rubli za zestaw.

Następny w kolejce jest przedstawiciel ds. budżetu Tektro. Główną zaletą konstrukcji, producent nazywa obudowę stalową, co a priori wyklucza uszkodzenia mechaniczne po uderzeniach.Jest to jednak również minus - stalowe części wywołują spory ciężar, około 500 g.

Wydajność jest średnia. Model wystarcza na codzienne spacery, nieczęste szybkie wyprawy w trudnym terenie. Tutaj zastosowano już kwadratowe klocki o wystarczającej powierzchni, co pozwala na dobrą wydajność.

• demokratyczna cena;
• wytrzymała obudowa;
• dobra wydajność.

• ogromna waga;
• pojawiają się narzekania na trwałość sprężyny powrotnej.

SHIMANO M375

Cena zaczyna się od 3000 rubli za zestaw.

Dobra mechanika renomowanego producenta. Dość wysoka cena jest całkowicie równoważona doskonałą niezawodnością i wydajnością. Niektórzy użytkownicy celowo umieszczają te hamulce w miejsce hamulców hydraulicznych, powołując się na doskonałą wydajność.

Początkowo model był używany do wyścigów w trybach Cross Country. Później zaczęto go stosować tylko w motocyklach custom, ze względu na pojawienie się wydajniejszej hydrauliki w segmencie budżetowym.

Jeśli chodzi o charakterystykę, można zauważyć niezwykłą wydajność i prostotę konstrukcji (w stosunku do innych modeli typu mechanicznego). Użytkownicy są również zadowoleni z jakości obudowy - materiał nie ulega rozdwajaniu i przegrzewaniu w wyniku długich zjazdów. Dlatego też często można znaleźć hamulce wśród turystów lub zwykłych kibiców, aby jeździć „z wiatrem”.

Eksperci z kolei chwalą duży wybór klocków i części zamiennych.

Mimo przestarzałości produkt nadal uważany jest za standard w swojej klasie.

• doskonała wydajność;
• niezawodność;
• naprawiony „na kolanie”;
• umiarkowana cena.

• niewykryty.

SHIMANO M315

Cena wywoławcza: od 3500 rubli za zestaw.

Godny przedstawiciel Shimano otwiera listę hydrauliki budżetowej. Niski koszt dzięki przeciętnej wydajności. Modyfikacja jest często stosowana w motocyklach produkcyjnych średniej klasy.

Siła hamowania jest porównywalna z dobrymi przedstawicielami typu mechanicznego. Dlatego producent pozycjonuje produkt jako doskonałą alternatywę dla klasy budżetowej dla początkujących rowerzystów.

Eksperci chwalą prostą konserwację – nawet nieprzygotowany użytkownik może odpowietrzyć hamulce wodą mineralną. Wyróżnia się również dobra konserwacja - jest duży wybór zacisków, zhimkov i części wewnętrznych.

Specjalnie dla użytkownika przyjemnym faktem jest obecność wygodnego uchwytu. Możesz nacisnąć jednym lub trzema palcami.

• odpowiednia cena;
• dobra wydajność;
• ładny design;
• uniwersalny wycisk.

• nie nadaje się do ciężkich ładunków.

Tektro M206

Średni koszt oscyluje wokół 5000 rubli za zestaw.

Następne w kolejce jest niedrogie rozwiązanie dla początkujących rowerzystów. Dobra hydraulika może w razie potrzeby szybko zatrzymać kierowcę. Maksymalne obciążenie to 95 kilogramów, co wystarcza większości użytkowników.

Eksperci nazywają wystarczającą modulację pozytywną cechą, która znacznie ułatwia życie początkującym. Równomierne przenoszenie mocy zapewnia niedoświadczonym rowerzystom ochronę przed blokowaniem kół, które może prowadzić do upadków.

Dopracowana została również konstrukcja, metalowe manetki pozwalają na użycie jednego lub trzech palców do hamowania.

Za wady uważa się niską niezawodność systemu - w sieci jest wiele recenzji dotyczących awarii lub awarii modelu podczas przegrzania.

• dobra opcja dla początkujących;
• akceptowalna cena;
• dobra budowa.

• może się przegrzać;
• nie przeznaczony do agresywnej jazdy.

Eliksir Avid 1

Cena zaczyna się od 5000 rubli.

Spółka zależna Sram Corporation. Amerykańska technologia zapewnia przyzwoitą siłę hamowania, która gwarantuje szybkie zatrzymanie pojazdów.

Pierwsza generacja przeznaczona jest dla początkujących i rowerzystów. Hamulce można czasem zobaczyć na torach Cross Country.

Ergonomiczne prasy dociskowe wyposażone są w dodatkową regulację, która pozwala precyzyjnie ustawić wysokość stopki do preferencji każdego użytkownika.

• atrakcyjny wygląd;
• dobra wydajność;
• dobry wybór padów.

• nie wystarczy do agresywnej eksploatacji;
• niektórzy użytkownicy skarżą się na przecieki.

HAYES DYNO COMP

Cena: 5000 rubli / zestaw.

Jasny przedstawiciel budżetowego segmentu cenowego firmy Hayes. Wystarczającą wydajność zapewnia unikalna konstrukcja komory głównej. Model posiada minimalne parametry do użytku w trybach wyścigów Cross Country lub aktywnych przejażdżek po leśnych szlakach.

Stosunkowo wysoką pozycję w czołówce osiąga się dzięki doskonałej niezawodności. Producent udziela dożywotniej gwarancji na wycieki, co wiele znaczy.

Regulacja położenia uchwytu odbywa się za pomocą śruby sześciokątnej 2,5 mm w szerokim zakresie. Ścisk można opuścić prawie do chwytu.

Użytkownicy są również zadowoleni z umiarkowanej wagi - 400 gramów z jednej strony.

• dożywotnia gwarancja na wycieki;
• wystarczająca moc;
• szeroki zakres regulacji uchwytu.

• kontrowersyjny projekt;
• trudna konfiguracja.

TEKTRO HD-M330

Cena zaczyna się od 8000 rubli

Środkowa nisza wyścigowych hamulców Tektro. Ulepszony model cechuje się mniejszą modulacją, co sugeruje umiejętne wykorzystanie. Jednak niedoświadczeni początkujący mogą przelatywać nad kierownicą z powodu trudnej obsługi.

Instalacja zakończyła przewody hydrauliczne, teraz olej nie pęka przewodów przy silnym ciśnieniu. Ulepszono również główny tłok. To była stara uszczelka, która została usunięta, przez którą powietrze było zasysane do systemu.

Producent pozycjonuje pomysł jako najlepszą opcję do Cross Country lub Trail.

Jednak po poprzednikach pozostały pewne niedociągnięcia. Jest też problem z przegrzewaniem. Przy ekstremalnych obciążeniach powietrze może dostać się do układu lub wycieki oleju, co jest obarczone całkowitym krwawieniem.

• atrakcyjny design;
• wystarczająca moc;
• siła linii.

• występuje tendencja do przegrzewania się.

Avid Soczyste 3

Cena: od 9000 rubli / zestaw.

Stary, ale bardzo skuteczny system. Pomimo rozpoczęcia produkcji w 2005 roku, hamulce pozostają aktualne nawet po 14 latach, ze względu na zapotrzebowanie na nowe i używane systemy.

Produkt powstał w myśl zasady „wszystko genialne jest proste”. Dopełnieniem prymitywnej konstrukcji zacisku jest elementarny mechanizm klamek hamulcowych, który daje nieoczekiwaną moc.

Dzięki tym cechom model jest regularnie używany przez początkujących sportowców oraz miłośników ekstremalnych dyscyplin.A sam autor wielokrotnie doświadczał niezawodności urządzenia - przez 5 lat aktywnej eksploatacji nie były wymagane żadne naprawy, z wyjątkiem wymiany zużytych klocków.

• doskonała wydajność;
• doskonała niezawodność projektu;
• ładny wygląd.

• są przestarzałe w momencie pisania.

SHIMANO DEORE M 6000

Cena oscyluje wokół 10 000 rubli.

Jedna z topowych wersji firmy. Zaktualizowany w 2017 roku model ma węższe mocowania, zaktualizowany design.

Ulepszona konstrukcja tłoka poprawia modulację i skuteczność hamowania. Nowy zacisk może współpracować z klockami Ice Tech, które skutecznie odprowadzają ciepło z obszaru roboczego, aby zminimalizować przegrzanie zacisku.

Zestaw zaimplementowanych rozwiązań pozwala na użycie hamulców do agresywnej pracy bez obaw o oderwanie się od urwiska.

• doskonała wydajność;
• atrakcyjny design;
• niezawodność zacisku.

• Cena £.

Formuła CURA POLSKA'17

Cena: od 15 000 rubli.

Czołowy przedstawiciel linii marki Formula. Hamulce to połączenie stosunkowo niskich kosztów i doskonałej wydajności. Często modyfikację można znaleźć na amatorskich mistrzostwach Enduro czy Cross Country.

Właściwa konstrukcja układu tłokowego pozwala na osiągnięcie dobrego stosunku mocy i modulacji. Gwarantuje to doskonałą dokładność dozowania siły hamowania i natychmiastowe zatrzymanie w razie potrzeby.

Jedyną wadą WNP można uznać prawie całkowity brak części zamiennych do napraw.

• doskonała wydajność;
• jakość montażu.

• kontrowersyjny projekt;
• brak części do naprawy.

Shimano Zee M640

Cena: od 20 000 rubli / zestaw.

Popularna modyfikacja dla budżetowej klasy Downhill. Czterotłoczkowy zacisk zapewnia wystarczającą moc do skutecznego hamowania, co zapewnia szybkie zatrzymanie pojazdów.

Doskonała ergonomia łączy w sobie rozwiązania stylu country i grawitacyjnego. Wygodna, prążkowana rękojeść zapewnia dobry chwyt dla palców, a sztywna konstrukcja zacisku dodaje mocy.

Większość użytkowników chwali system za bezpretensjonalność, łatwość instalacji i niezawodność.

• umiarkowana cena;
• fenomenalna witalność;
• doskonała ergonomia.

• może się przegrzać.

Avid Code R GS Grafitowy Szary

Cena: od 15000 rubli

Przedstawiciel najwyższej linii firmy Avid. Hamulce zjazdowe są wyposażone w 4 tłoki dla maksymalnej skuteczności hamowania. Wszystkie technologie organizacji są skoncentrowane w jednej instancji. Pozwala to na bezprecedensową optymalizację wydajności i niezawodności modulacji. Kuty korpus zacisku gwarantuje fenomenalną niezawodność pod wpływem uderzeń i naprężeń mechanicznych. Dopełnieniem projektu jest obecność ceramicznych tłoków, które nie podlegają przegrzaniu.

Użytkownicy lubią niezawodność i niski koszt. Eksperci chwalą łatwość konserwacji i konfiguracji.

• doskonała moc;
• łatwe ustawienie;
• jakość wykonania.

• niewykryty.

Każdy hamulec jest dobry na swój sposób. Ostateczny wybór zależy wyłącznie od osobistych potrzeb kupującego.