Ocena najlepszych czujników ciśnienia w oponach na rok 2025

Bezpieczeństwo na drodze jest najwyższym priorytetem każdego kierowcy. Wypadki powstają nie tylko w wyniku naruszenia przepisów, ale także awarii technicznej samochodu. Jeśli zerwany pasek rozrządu lub awaria silnika nie są tak poważne, przebicie koła może mieć bardzo fatalne konsekwencje. Odpowiadają za większość obciążenia podczas jazdy, dlatego są klasyfikowane jako materiały eksploatacyjne, które należy wymieniać w razie potrzeby. Na zużycie ma wpływ wiele czynników, przede wszystkim ciśnienie w komorach. Często monitoring przeprowadza się kilka razy w roku, tylko podczas sezonowej wymiany. Jest to jednak błędne, ponieważ stawką jest bezpieczeństwo osobiste i pasażerów. Nieprawidłowo napompowana opona stanowi poważne zagrożenie. Aby móc regularnie monitorować, opracowano ocenę czujników ciśnienia w oponach na rok 2025. Pozwoli to czytelnikowi wybrać najlepszą dla siebie opcję, odpowiadającą marce samochodu i budżetowi właściciela.

Dlaczego ciśnienie musi być kontrolowane?

Największe obciążenia szczytowe na kołach występują podczas ruchu. Oprócz siły tarcia gumy o jezdnię, która prowadzi do nagrzewania się opon, wpływa na nie ciężar samego samochodu. Jeśli komory nie są wystarczająco napompowane, wpływa to na:

• sterowalność maszyny. Wraz z prędkością i jakością drogi współczynnik ten wzrasta, pojazd staje się źródłem zwiększonego zagrożenia.
• zużycie paliwa. Ponieważ promień koła maleje, jest on zmuszony do wykonywania odpowiednio większej liczby obrotów, silnik musi wydać więcej energii, aby pokonać tę samą ścieżkę.
• droga hamowania. Kontakt powierzchni opony z płótnem jest minimalny, aby się zatrzymać, trzeba pokonać dużą odległość.
• ochrona dysku. Wszelkie wgłębienia i nierówności nieuchronnie prowadzą do deformacji felgi.
• żywotność opony. Z powodu tarcia, przegrzania i grawitacji pojawiają się pęknięcia, a bieżnik szybko się zużywa. Takie opony będą wymagały wymiany po sezonie.

Koła są celowo opuszczane na piaszczystym terenie, ponieważ wraz ze wzrostem obszaru kontaktu wzrasta drożność.Jednak nadciśnienie również niekorzystnie wpływa na jazdę. W takich sytuacjach kierowcy mają do czynienia z:

• uszkodzenie opon. Oprócz stresu wewnętrznego mają również presję z góry. Wielu wciąż udaje się przeciążyć swojego „żelaznego konia”, nie tylko wpychając bagażnik do gałek ocznych i przyczepiając przyczepę, ale także umieszczając maksymalną liczbę osób w kabinie. W przypadku uderzenia w wyboj lub dziurę kamery mogą eksplodować.
• wydłużenie drogi hamowania wraz ze zmniejszaniem się powierzchni styku.
• dyskomfort podczas podróży. Dotyczy to zwłaszcza samochodów z twardym zawieszeniem. Nawet przy niskich prędkościach pasażerowie w kabinie odbijają się od wszelkich nierówności.

Doświadczeni kierowcy wiedzą, że niewłaściwie napompowane opony zużywają się szybciej. Dlatego zawsze konieczne jest prowadzenie monitoringu, aby uchronić się przed wypadkami.

Jakie ciśnienie w oponach jest uważane za normalne?

Odpowiedzi na to pytanie udziela sam producent samochodów. Producenci umieszczają informacje na tabliczkach znamionowych umieszczonych na pionach nadwozia po stronie kierowcy lub na włazach zbiorników gazu. Ale liczby dotyczą tylko zimnych kół. Są to opony, które nie jeździły dłużej niż pięć godzin. Dlatego powinien być mierzony w tym stanie.

Ale nowoczesny tuning samochodowy pozwala na stosowanie różnych rozmiarów opon. W związku z tym ciśnienie będzie się koniecznie różnić. Również dla przednich i tylnych kół może nie być to samo. To zależy od samego kierowcy. Informacja o normie znajduje się w paszporcie produktu. Musisz brać odczyty przynajmniej raz w miesiącu, zwłaszcza przed długą podróżą.

Jest jeszcze jeden ważny punkt, który wpływa na zmianę ciśnienia w zamkniętej przestrzeni, są to wahania temperatury otoczenia. Zmienia się o około 0,1 bara na każde 10 stopni.Prawidłowe obliczenia pozwalają na dłuższą jazdę na oponach poza sezonem poprzez pompowanie lub opuszczanie dętek.

Regularne i niestandardowe systemy sterowania

Po raz pierwszy w pojazdach wojskowych pojawiły się technologie monitorowania w celu poprawy ich zdolności przełajowych. Wszyscy wiemy, że gleba nie jest jednorodna. Jeśli niektóre opony na szutrze sprawdzą się dobrze, to na piasku lub glinie pojazdy utkną na nich. W przyszłości urządzenia przeszły na pojazdy cywilne. Początkowo zostały wprowadzone jako opcja dodatkowa, potem stały się obowiązkowym standardem bezpieczeństwa dla samochodów zagranicznych.

W instrukcjach nazywa się to TPMS, co tłumaczy się jako „System monitorowania ciśnienia w oponach”. Ale są prostsze sposoby sprawdzenia - algorytm obliczeniowy. Ta metoda nie wymaga dodatkowych modułów. Wszystkie informacje pochodzą z ABS. Schemat obliczeniowy nie jest skomplikowany: jeśli koło jest płaskie, obraca się częściej i pokonuje większą odległość. Jest to monitorowane przez komputer centralny.

Środki zewnętrzne obejmują czujniki zewnętrzne. Są sprzedawane i instalowane osobno. Technologia ich wykonania uzależniona jest od ceny i producenta. Jedyną i dużą wadą takich urządzeń jest możliwość kradzieży. Nikt nie jest odporny na kradzież, jeśli zdejmie się koła, to jeszcze łatwiej zdjąć dekielki. Jednak ta wada nie obejmuje innych zalet wymiennych gadżetów.

Odmiany zewnętrznych czujników ciśnienia w oponach

Urządzenia sterujące wyróżniają się zasadą działania i rodzajem konstrukcji:

• mechaniczny;
• elektroniczny.

Te pierwsze obejmują zdejmowane manometry i inne urządzenia, które dokonują odczytów przed rozpoczęciem podróży lub są zainstalowane na stałe, ale dostarczają jedynie przybliżonych informacji. Elektronika jest zamontowana na obręczy i podłączona do nypla.Wysyłają wyniki pomiarów do monitora, smartfona drogą radiową lub częstotliwością Bluetooth. Do działania wymagają źródła zasilania. Bateria jest baterią pastylkową.

Lista najlepszych czujników ciśnienia w oponach na rynku wtórnym

Na rynku istnieje ogromna liczba modeli i producentów systemów sterowania. Różnią się od siebie funkcjonalnością, dokładnością wskazań, ceną i jakością wykonania. Przeciętnemu konsumentowi trudno jest zrozumieć ogromną gamę produktów. W tym celu opracowano ocenę, która pomoże Ci znaleźć najlepszą opcję dla Twojego samochodu. Opiera się na opiniach i rekomendacjach klientów.

Specyfikacje

Proline TPMS X5 INT

System monitorowania jest przeznaczony do diagnozowania ciśnienia w oponach i przesyłania informacji w czasie rzeczywistym. Urządzenie natychmiast zgłosi zmiany w odczytach, co pozwala kierowcy zobaczyć usterkę na czas i ją wyeliminować. Spadek ciśnienia wskazuje na awarię lub nieszczelność komór, gadżet z pewnością pokaże to na ekranie, a użytkownik będzie mógł w porę zmienić koło i uniknąć wypadku. Nadmierny wzrost wskazuje na przegrzanie związane z nieprawidłowym działaniem mechanizmów napędowych. Jeśli nie podejmiesz odpowiednich kroków, opona może eksplodować. To niebezpieczne przy dużej prędkości.

W zestawie cztery urządzenia. Są instalowane zamiast sutków.W kabinie znajduje się środek wizualizacji z ekranem ciekłokrystalicznym i analiza aktualnej sytuacji. Zazwyczaj umieszcza się go na desce rozdzielczej, gdzie kierowca w trakcie jazdy ma możliwość kontrolowania sytuacji bez odrywania się od drogi. Urządzenie zasilane jest z zapalniczki 12 V.

System monitorowania i sterowania pozbawiony jest przewodów. Wszystkie dane są przesyłane przez połączenie Bluetooth. Po uruchomieniu silnika urządzenie rozpoczyna autodiagnostykę. Po dwóch sekundach przechodzi w tryb czuwania. Technologia jest w pełni zautomatyzowana i stale aktualizuje odczyty po osiągnięciu przez samochód prędkości 24 km/h.

Opinie

Potrzebowałem czujnika ciśnienia do samochodu mojej żony. Nie rozumie technologii i nie zawsze jest możliwe ciągłe monitorowanie jej techniki. Zdecydowaliśmy się na zakup modelu automatycznego, który nie wymaga dodatkowych ustawień i po prostu pokaże stan opon.

Na rynku jest wiele opcji. Oczy są po prostu zdemontowane, ale żadne z nich nie pasowało ani pod względem funkcjonalności, ani pod względem ceny i jakości, ani po prostu nie pasowało do wnętrza kabiny (u kobiet ta cecha też ma znaczenie). Tutaj sprzedawca zaoferował tę opcję. Wszyscy od razu to polubili. Niedrogi, stylowy, kompaktowy i łatwy w obsłudze. Zainstalowany i zapomniany, od kilku miesięcy działa poprawnie. Zakup był bardzo zadowolony.

Zalety i wady

• jakościowy;
• niedrogi;
• nie zajmuje dużo miejsca na desce rozdzielczej.

• niewykryty.

Parkmaster TPMS 8886

Urządzenie jest systemem sterowania na cztery koła. Przekazuje niezbędne informacje na wyświetlacz smartfona lub tabletu. W zestawie przetwornik i oprogramowanie.Jeśli wersje się nie zgadzają, oprogramowanie jest dostępne w Google Play. Wystarczy zainstalować na swoim gadżecie, a urządzenie jest gotowe do użycia.

Odbiornik działa z zapalniczki i jest łącznikiem pośrednim między czujnikami a telefonem. Same są zasilane bateriami typu pigułka. Transmisja odbywa się przez Bluetooth. Diagnostyka i zarządzanie odbywa się za pośrednictwem aplikacji. Uruchamia się natychmiast po uruchomieniu silnika. Program sprawdza wartości nominalne i w przypadku odchyleń wydaje ostrzeżenia dźwiękowe i świetlne.

Oprócz ciśnienia urządzenie wyświetla temperaturę. Jest to kompleksowy monitoring, ponieważ w procesie tarcia opon na jezdni zaczną się nagrzewać, co z konieczności doprowadzi do wzrostu obliczonych wskaźników. Informacje na ekranie wyświetlane są w czasie rzeczywistym. Same zawory są wyposażone w zamki antywandalowe. Montaż nie wymaga wizyty w serwisie samochodowym. Kierowca będzie mógł sam wykonać całą pracę w ciągu kilku minut. Kalibracja i regulacja odbywa się automatycznie.

Opinie

Potrzebne były proste i niedrogie czujniki. Maszyna nie jest wyposażona we własny system TPMS. Ale kontrolowanie ciśnienia jest bardzo ważne. Żaden z proponowanych modeli nie był odpowiedni pod względem ceny lub wydajności. Ten zestaw urządzeń wydawał się być najlepszą opcją.

Są łatwe w montażu i dobrze działają. Nie ma dodatkowych monitorów. Wszystko, czego potrzebują, to telefon. Zainstalowany, skonfigurowany i gotowy do pracy. Istnieje funkcjonalność w postaci połączenia z innymi urządzeniami zewnętrznymi. Jeśli wystąpią problemy, gadżet zgłosi je. Cieszę się, że udało mi się zmieścić w budżecie i zakupić system monitoringu jakości.

Zalety i wady

• dane są przesyłane do urządzeń inteligentnych;
• łatwość ponownej instalacji do innego samochodu;
• regularna kontrola online wskaźników nominalnych.

• nie wszystkie wersje systemów operacyjnych obsługują aplikację;
• wymagana jest aktualizacja oprogramowania.

Carax TPMS CRX-1002

Kolejny wygodny i ciekawy system kontroli ciśnienia w oponach. Przeznaczony wyłącznie do samochodów osobowych, a także crossoverów i SUV-ów. Czujniki są zaprojektowane na maksymalne ciśnienie 4,2 bara.

Zaletą sterowników tego urządzenia jest możliwość używania go na różnych kołach. Taka łatwość użytkowania zainteresuje tych kierowców, którzy z racji wykonywanego zawodu zmuszeni są do zmiany pojazdów.

Dumą firmy produkcyjnej jest montaż czujników tej marki w samochodach wyścigowych. Czujniki dokonują pomiarów co pięć sekund i wysyłają odczyty do konsoli sterowania głowy. Sam system nie zna wartości nominalnych, dlatego monitoruje zmiany ciśnienia i temperatury. Informacje są przesyłane w jednym kierunku, to znaczy z zaworów do jednostki głównej.

Urządzenie wykonane jest w formie breloka z czarno-białym wyświetlaczem. Czujniki mają postać kapsułek z nasadką. Zasilany baterią 3 V w formie tabletu. Gadżety działają w warunkach od -20 do +80 stopni przy wilgotności względnej 95%. Posiadają klasę ochrony przed wilgocią i kurzem zgodną z normami europejskimi.

Opinie

Potrzebny był łatwy w użyciu i niedrogi monitor ciśnienia w oponach. Ta marka od razu wpadła mi w oko. Bardzo ciekawy projekt. Stylowy, dobrze wykonany. Kupiłem i założyłem koła mojego samochodu i wcale tego nie żałowałem.Sygnalizuje wszystkie zmiany, co pozwala na podjęcie odpowiedniej decyzji na czas. Podczas operacji nigdy nie zawiodła. Czułe czujniki wykazują najmniejsze wahania ciśnienia i temperatury.

Zalety i wady

• elegancki;
• jakościowy;
• są pierścienie zabezpieczające przed aktami wandalizmu.

• brak ustawień ręcznych.

Elektronika Huf dla VW/Porsche

Metalowy czujnik do niemieckich samochodów Volkswagen, Porsche, Skoda i Audi. Jest to opcjonalny dodatek do pojazdów. Musisz go kupić osobno. Wyjątkowość systemu polega na jego pełnej integracji z komputerem pokładowym maszyn. Stanowi uzupełnienie standardowego systemu TPMS, aw przypadku jego braku działa jako samodzielne urządzenie.

Jednak samodzielny montaż nie jest możliwy, ponieważ po instalacji wymaga dodatkowego programowania. Wymaga to specjalnego programisty. Rodzaj oprawy: automatyczne, stałe i ODBII. Bez tego sam czujnik nie będzie działał. W każdym autoryzowanym serwisie samochodowym ta procedura zostanie przeprowadzona w kilka minut w przystępnej cenie.

Opinie

Po zakupie samochodu zażądał wyposażenia go w system monitorowania opon i temperatury. Dealer polecił tę markę. Szczególnie ucieszyła mnie cena urządzenia i jego instalacja. Cała praca została wykonana szybko i sumiennie. Opuścił warsztat za niecałe pół godziny. System nie zawodzi, niemiecka jakość jest natychmiast wyczuwalna.

Zalety i wady

• jakość;
• taniość;
• Łatwość obsługi.

• w celu instalacji należy skontaktować się z wyspecjalizowanymi ośrodkami.

TPMS CARCAM

Markę reprezentują bezprzewodowe czujniki monitorowania ciśnienia w oponach.Jest to połączony system monitoringu działający w kanale radiowym. Posiada własną jednostkę sterującą. Dzięki niemu kierowca będzie mógł ustawić wartości nominalne i graniczne, które urządzenia będą monitorować podczas podróży.

Pokazuje zarówno ciśnienie, jak i temperaturę. Jeśli zostaną odrzucone, maszyna natychmiast powiadomi użytkownika. Nie wymaga dodatkowego programowania jak poprzednie czujniki. Wystarczy zainstalować czujniki na kołach, a system je wykryje. Kierowca powinien ustawiać tylko wskaźniki, które wymagają stałego monitorowania. Odczyty dokonywane są co pięć sekund.

Opinie

Podczas wyjazdów konieczne jest stałe monitorowanie wielu parametrów auta, aby uchronić się przed wypadkami. Nie wszystkie pojazdy mają na to wystarczające środki. Dlatego zdecydowano się na zakup dodatkowego urządzenia kontrolującego ciśnienie. Od razu przyciągnęła mnie cena i bardzo podobał mi się zewnętrzny występ. Podobała mi się również możliwość samodzielnego zainstalowania go w garażu. Bez wahania kupiłem, zainstalowałem i teraz mogę stale monitorować ciśnienie. Bezpieczeństwo ruchu drogowego zawsze było na pierwszym miejscu, więc z zakupu byłam bardzo zadowolona.

Zalety i wady

• niedrogi;
• łatwy w zarządzaniu;
• elegancki.

• nie znaleziono.

Wniosek

Bezpieczeństwo na drodze to priorytet każdego kierowcy. Aby to zapewnić, potrzebne są urządzenia i urządzenia, które wykonają całą pracę za osobę. Kierowca musi obserwować i podejmować właściwe decyzje.