Ranking najlepszych samochodów dla początkujących kierowców na rok 2025

Każdemu nowemu kierowcy, który niedawno pomyślnie zdał egzamin uprawniający do kierowania pojazdem silnikowym kategorii „B”, zawsze pojawia się pytanie o wybór pierwszego samochodu. Tutaj będziesz musiał wziąć pod uwagę jego koszt oraz zalety i wady samochodów nowych i używanych, a także wiele innych szczegółów technicznych. Dodatkowo przed zakupem pierwszego auta warto zapoznać się z aktualną oceną aut dla początkujących.

Opcje budżetowe i premium

Oczywiście, jeśli strona finansowa nie stanowi problemu dla początkującego kierowcy, możesz kupić swój pierwszy samochód, a nawet za 2 miliony rubli - wszystko będzie zależeć od twoich życzeń. Czy jednak taki zakup miałby sens? W końcu pierwsze auto będzie musiało wyćwiczyć umiejętności praktycznej jazdy, a nie to, że da się uniknąć błędów. Byłoby miło, gdyby przejechali bez śladu zarówno dla kierowcy, jak i samego samochodu. Ale jak pokazuje praktyka, kilka zadrapań i otarć ciała staje się stałymi towarzyszami pierwszorocznych kierowców. A ta sytuacja jest najlepszą z wielu możliwych opcji. Dlatego lepiej nie cierpieć z powodu tego, że drogi samochód zostanie uszkodzony własnymi rękami.

Innym powodem mogą być koszty napraw i konserwacji. Pieniądze na samochód są wydawane nie tylko raz w salonie samochodowym, ale także w trakcie samej jego eksploatacji.Z tego wynika wniosek, że konieczne jest mierzenie osobistych możliwości średnim miesięcznym kosztem utrzymania samochodu. Dodatkowo samochód w wersjach premium szybko traci na cenie, a jego późniejsza sprzedaż może stać się trudna.

W oparciu o porady profesjonalistów samochody w przedziale cenowym od 300 do 700 tysięcy rubli będą idealną opcją dla nowych właścicieli samochodów. Niemniej jednak, jeśli budżet pozwala na pewne wydatki „z góry”, warto wyposażyć pojazd w maksymalną liczbę systemów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo (systemy kontroli trakcji, ABS, system rozdziału siły hamowania itp.). Obejmuje to również jednostki bezpieczeństwa biernego - zasłony i poduszki, niezawodne zagłówki, wstępnie napięte pasy. Wszystkie powyższe nie będą zbyteczne, ponieważ początkujący kierowcy należą do kategorii wysokiego ryzyka.

Samochód używany lub nowy

To pytanie jest jeszcze bardziej istotne niż poprzednie. Główną zaletą używanego samochodu jest to, że można go kupić za stosunkowo niewielką kwotę, a sam samochód może być dość wysoki w swojej klasie i może być nawet lepszy niż nowe opcje budżetowe. Mówiąc jednak o moralnym starzeniu się, taką maszynę można porównać tylko z tymi samymi urządzeniami z tego samego roku produkcji. I jak zawsze przy zakupie używanego samochodu pojawia się szereg ważnych pytań, o których sprzedawca może przemilczeć, na przykład:

• Warunki ciągłej pracy maszyny;
• Czy silnik jest przegrzany (i jak często);
• Czy kadłub został zdeformowany?
• Czy skrzynia biegów działała pod kątem „zużycia” (zwłaszcza w przypadku automatycznych skrzyń biegów);
• Czy cała elektronika działa prawidłowo itp.?

Jednocześnie używany samochód prawdopodobnie będzie wymagał dodatkowych nakładów finansowych i konserwacji przed rozpoczęciem eksploatacji, takich jak: przegląd techniczny, usunięcie drobnych usterek, których nie udało się zidentyfikować podczas pierwszego przeglądu itp.

• Oto kilka warunków, których obecność znacznie ułatwi zakup używanego samochodu:
• Nie ma potrzeby inwestowania środków pieniężnych przekraczających poniesione koszty, a przyszłe koszty utrzymania są całkiem rozsądne i przewidywalne;
• Samochód jest ogólnie sprawny i przygotowany do podróży;
• Istnieje możliwość ubezpieczenia samochodu na korzystnych warunkach, a ubezpieczenie pokrywa większość ewentualnych problemów;
• Gwarancja producenta nie wygasła.

Wymiary auta dla debiutanta

Duże samochody terenowe mają oczywiście wiele zalet: wzmocnione nadwozie, zwiększoną widoczność i napęd na wszystkie koła. Jednocześnie istnieje szereg wad, takich jak: słaba zwrotność, która jest ich gwarantowaną cechą, są trudne do wyczucia ze względu na swoje rozmiary, czego nie można powiedzieć o bardziej kompaktowych modelach. A te właściwości auta dla początkującego kierowcy odgrywają ważną rolę, ponieważ mogą komplikować jazdę do tyłu, utrudniać parkowanie po przekątnej, pojawiają się też problemy ze zmianą pasów podczas jazdy po autostradzie, to samo można powiedzieć o wyprzedzaniu i próbuje wyprzedzić. Szczególnym problemem dla przybyszów jeżdżących dużymi jeepami będzie manewrowanie w ograniczonej przestrzeni.

W rezultacie eksperci sugerują nie wybieranie dużych samochodów jako pierwszego pojazdu, ale raczej skupienie się na klasach „A”, „B” lub „B +” - mogą one obejmować nawet stosunkowo małe crossovery, które są zbliżone rozmiarami do hatchbacków ten sam segment.

Typ napędu

Kolejne pytanie, nad którym debiutujący kierowca powinien „złamać sobie głowę”. Zarówno napęd na wszystkie koła, jak i tył oraz przód mają swoje plusy i minusy.

Napęd na przednie koła

Plusy:

• Tania, prosta i niezawodna konstrukcja ze względu na brak wału kardana;
• Wystarczająco bezpieczne wejście w zakręt, tk. przednie koła nie „popychają”, ale „chowają” samochód;
• Ulepszona zdolność do jazdy w terenie (w porównaniu z pojazdami z napędem na tylne koła). Ta okoliczność wynika z faktu, że przednie koła są bardziej obciążone masą zespołów technicznych zainstalowanych w komorze maski, a to z kolei poprawia przyczepność kół napędowych do nawierzchni.

Minusy:

• Maksymalne kąty obrotu kół napędowych są redukowane przez siłę zainstalowanych na nich zawiasów o równych prędkościach kątowych;
• Poślizg i przeciągnięcie ulegają znacznemu pogorszeniu (w przypadku gwałtownego nacisku na gaz), ponieważ środek ciężkości zostaje przeniesiony na tylną oś, co zmniejsza sprzężenie kół napędowych z nawierzchnią.

Tylny napęd

Plusy:

• Zwiększona efektywność przyspieszania dzięki przeniesieniu środka ciężkości na oś napędową;
• Zwiększona zawartość informacji i kontrola zarządzania.

Minusy:

• Zwiększa się ryzyko poślizgu tylnej osi (istotne na nierównych lub mokrych nawierzchniach), co jest konsekwencją nadwagi, zwiększonego obrotu tylnej części nadwozia i przeniesienia momentu obrotowego na tylne koła.

Napęd na cztery koła

Plusy:

• Zwiększona stabilność i prowadzenie na torze;
• Doskonała dynamika przyspieszenia dzięki przeniesieniu momentu obrotowego na wszystkie cztery koła z minimalizacją strat mocy w przypadku poślizgu;
• Ulepszona zdolność do jazdy w terenie dzięki możliwości redystrybucji momentu obrotowego między kołami i osiami (w razie potrzeby).

Minusy:

• Niezwykle kosztowna konserwacja i naprawa ze względu na trudności projektowe.

Skrzynia biegów: wybór między „mechaniką” a „automatyką”

Ręczna zmiana biegów jest uważana tylko za „kwestię przyzwyczajenia”, wielu kierowców po prostu jej nie potrzebuje. Opierając się na obiektywnych warunkach jazdy w mieście, „drganie” z ręczną skrzynią biegów nie jest najlepszym startem dla kierowcy i taka sytuacja zawsze będzie się pojawiać. Czasami automatycznym skrzyniom biegów można zarzucić ograniczoną oszczędność, ale nowoczesne pojazdy już dość kompetentnie przystosowały się do oszczędzania paliwa i zmiany biegów znacznie sprawniej niż człowiek.

Moc pierwszego samochodu

Profesjonaliści radzą nie wybierać zbyt mocnych modeli, pierwsze auto powinno mieć wystarczającą moc, która wystarczy do prawidłowego wyprzedzania i poruszania się w przeciętnych warunkach drogowych. Takie warunki są dość zgodne ze wskaźnikiem 150 koni mechanicznych, niezależnie od wielkości i typu samochodu.

Wybór między samochodem zagranicznym a modelem rosyjskim

Ta sprawa jest również bardzo kontrowersyjna i pilna. Co lepiej kupić początkującemu: model krajowego przemysłu samochodowego, ale nowy, czy wybrać starszy samochód zagraniczny, ale na pewno bardziej niezawodny? Większość kierowców zgadza się, że istnieje tylko spór o osobisty gust. Jednak odpowiadając na to pytanie, lepiej kierować się następującymi kryteriami:

• Jaka jest ogólna niezawodność skrzyni biegów, podwozia i silnika;
• Cena i dostępność serwisu, możliwość bezproblemowego zakupu części zamiennych;
• Popularność marki samochodu w środowisku przestępczym (ryzyko kradzieży);
• Jakie są umiejętności przyszłego właściciela samochodu w minimalnych naprawach (nikt nie jest odporny na sytuacje awaryjne na drodze);
• Ogólne umiejętności sterowania pojazdem (jest całkiem możliwe, że wspomaganie kierownicy może nawet bardziej przeszkadzać początkującemu kierowcy niż pomagać).

UWAGA: Aktualne statystyki pokazują, że większość nowych właścicieli samochodów preferuje rosyjski przemysł samochodowy w jego używanej wersji - od VAZ 2109 do VAZ 2114. Drugim najpopularniejszym modelem są dość nowe modele Łada Priora lub Łada Kalina. Trzecie miejsce nadal zajmuje zagraniczny model – Chevrolet Lanos.

Krajowe samochody osobowe przyciągają prostą konstrukcją i niską ceną napraw i konserwacji (dotyczy to zwłaszcza modeli VAZ do dziesiątej generacji z napędem na przednie koła). Jednak pod względem komfortu i bezpieczeństwa przegrywają z wieloma zagranicznymi samochodami z segmentu budżetowego. A te z kolei mają poważną wadę, wyrażającą się wysokimi kosztami części zamiennych i generalnie napraw. Od niedawna dolicza się tu również wygórowaną sumę ubezpieczenia i podatku.

PRO WSKAZÓWKA!!! Idealną opcją dla nowego kierowcy będzie hatchback, bo na nim najłatwiej zaparkować (prześwit to 15 centymetrów, co jest bardzo wygodne przy parkowaniu przy krawężnikach). Lepiej jest wybrać automatyczną skrzynię biegów i nie będzie zbyteczne instalowanie systemu czujników parkowania - zarówno z przodu, jak iz tyłu. I lepiej wybrać silnik ze środkowego segmentu - 1,6 litra.

Najlepszy samochód do zdania autoegzaminu

Pytanie jest dość kontrowersyjne, bo flota samochodów w szkołach nauki jazdy nie jest wystarczająco duża. I nie każda jednostka z tej floty jest również wyposażona do zdania egzaminu samochodowego z udziałem funkcjonariusza policji drogowej.Jednocześnie zdającemu egzamin inspektorowi nie będzie zależało na tym, że zdający nauczył się jeździć Ładą Kaliną i musi wziąć cięższego i mocniejszego Chevroleta Cruze. Jeśli jednak jest to możliwe, to łatwiej wynająć samochód, który pod względem gabarytów i mocy najbardziej przypomina samochód treningowy. Zatem odpowiedź na to pytanie dla każdego dealera będzie inna.

Kryteria właściwego wyboru pierwszego samochodu

Najpierw musisz określić limit ceny, w jakim przyszły właściciel samochodu zdecyduje się na zakup samochodu. Zbyt drogi samochód nie będzie preferowaną opcją, ponieważ słaba umiejętność prowadzenia pojazdu może zaszkodzić nie tylko pojazdowi, ale także właścicielowi. Kierowca pierwszego roku wciąż ma niewielkie wyczucie wielkości pojazdu w trakcie jego ruchu, ma minimalną umiejętność przewidywania zmian sytuacji na drodze, nie pamięta niebezpiecznych odcinków drogi i nierównych nawierzchni, nie jest w stanie szybko manewrować w trudnych sytuacjach.

Ponadto brak doświadczenia w prowadzeniu pojazdu szkodzi samemu samochodowi, paliwo jest zużywane nieekonomicznie, a właściciel nie jest w stanie właściwie monitorować stanu zdrowia głównych jednostek i podzespołów mechanicznego konia. Dlatego podstawową rekomendacją byłoby zakup wytrzymałego urządzenia, które nie będzie wymagało kosztownych nakładów finansowych na naprawy i konserwację.

RADA! Najlepiej, gdy w proces zakupu pierwszego samochodu jest bezpośrednio zaangażowany kierowca zawodowy.

Należy również wziąć pod uwagę, dla ilu pasażerów zostanie zaprojektowane wnętrze samochodu. Jeśli ma obsługiwać pojazd głównie tylko przez samego właściciela auta, to nie warto gonić za przestronnym wnętrzem, bo wtedy cena wzrośnie.Wystarczy, że siedzenie samego kierowcy będzie wygodne i wygodne. Jeśli planujesz regularnie przewozić znajomych lub członków rodziny, kwestia kabiny stanie się bardziej istotna i powinieneś zadbać o jej pojemność i wygodę dla pasażerów. Jeśli pasażerowie odczuwają dyskomfort, może to odwrócić uwagę początkującego kierowcy od prowadzenia pojazdu.

Ogólne zalecenia profesjonalistów są następujące: lepiej dać pierwszeństwo wspólnej i niezawodnej marce, aby nie było problemów ze znalezieniem części zamiennych lub napraw, co będzie nieodzownym bólem głowy przy wyborze ekskluzywnej próbki.

Główne błędy przy wyborze pierwszego auta

Według statystyk gromadzonych i podsumowanych corocznie przez czołowe magazyny motoryzacyjne (np. „Za kierownicą”) błędy często popełniane przez przyszłych właścicieli samochodów praktycznie nie zmieniają się z roku na rok.

Z reguły są to:

• Zakup samochodu jest wyjątkowo nieopłacalny pod względem ekonomicznym. Taki samochód może idealnie dopasować się pod względem wielu parametrów: koloru, marki, osiągów, rozmiaru - ale te same wydatki na benzynę, napompowane do niesamowitych proporcji, niwelują całą radość z zakupu. To pokazuje, że przed zakupem „cukierka w pięknym opakowaniu” lepiej zasięgnąć porady doświadczonego kierowcy, a także z góry obliczyć wszystkie szacunkowe koszty eksploatacji pojazdu.
• Do samego zakupu właściciel samochodu nie bierze pod uwagę cen za przyszłe utrzymanie pojazdu. Standardowe pierwsze wrażenie nowego kierowcy jest takie, że samochód będzie go nadal cieszył doskonałymi wskaźnikami technicznymi i osiągami, a jeśli nie zawsze, to przynajmniej przez bardzo, bardzo długi czas.Mimo że maszyna jest zupełnie nowa, i tak kiedyś będzie wymagała konserwacji. Zatem jednym z głównych kryteriów w procesie akwizycji powinna być dostępność części zamiennych oraz względna taniość napraw.
• Kupując samochód na rynku wtórnym, kupujący zapomina sprawdzić historię samochodu. Jej udział w wypadkach drogowych, problemy z opodatkowaniem samochodów i inne kłopoty, które z pewnością pojawią się później, spowodują wiele niepotrzebnych kłopotów. Sprawdzenie historii używanego samochodu to święty obowiązek kupującego.
• Kupowanie samochodu, który jest za drogi lub za tani. Posuwanie się do skrajności podczas zakupu jest bardzo, bardzo szkodliwym posunięciem. Przykładem może być impulsywny zakup drogiego i ekskluzywnego samochodu, gdy początkujący kierowca ma niewielkie lub żadne pojęcie o obecnym stanie rosyjskich dróg. W takiej sytuacji ekskluzywność i nowość modelu może przyćmić umysł. Ponadto niedoświadczony właściciel samochodu może nie wiedzieć, że niektóre marki w ogóle nie są przeznaczone do użytku w mieście. Skutkiem lekkomyślnego zakupu może być przedwczesna awaria mechanizmów i zespołów oraz utrata wskaźników eksploatacyjnych i technicznych pojazdu. Jednocześnie nie powinieneś kupować pojazdu, który widział wszystko w swoim życiu. Niewykluczone, że radość z zakupu zostanie przyćmiona przez ciągłą potrzebę konserwacji i nieprzewidziane dla niej koszty. Przed zakupem najlepiej obliczyć z góry całkowity budżet, średnie dzienne zużycie paliwa, ewentualne koszty naprawy i konserwacji.

Przykłady najbardziej lekkomyślnych i nieopłacalnych zakupów:

• Drogie modele w niskiej cenie - najprawdopodobniej będą to przestarzałe egzemplarze w złym stanie technicznym;
• Pojazdy o dużej pojemności silnika – zużycie benzyny stanie się zaporowe, wzrośnie też podatek transportowy;
• Pojazdy, które przekroczyły poprzeczkę w wieku 10 lat - metal korpusu takich próbek od dawna stracił swoją wytrzymałość, a ogólne warunki obciążenia eksploatacyjnego pozostają nieznane;
• Pojazd „zmienił” więcej niż trzech właścicieli;
• Modele sportowe - są bardzo drogie pod względem konserwacji, ryzyko ich awarii jest niezwykle wysokie, niedoświadczony kierowca raczej nie poczuje się w nich komfortowo z całą ich mocą (mogą wystąpić problemy ze zmianą pasów i parkowaniem).

Ranking najlepszych samochodów dla początkujących kierowców na rok 2025

Rosyjski przemysł samochodowy

4 miejsce: VAZ 2114

Ten pięciodrzwiowy hatchback z napędem na przednie koła jest wyposażony w 1,6-litrowy (81 koni mechanicznych) silnik benzynowy. Nie osiąga zalecanych parametrów pod względem mocy, ale wyróżnia się tanimi naprawami i niezawodną elektrownią. Dodatkowe opcje mogą obejmować ogrzewanie siedzeń, komputer pokładowy i system alarmowy GPS.

Nazwa	Indeks
Rok wydania	2010
Moc, l/s	1.6
Objętość silnika	81
Liczba drzwi	5
Cena, ruble	150000

• Dobra zwrotność;
• Niezawodny silnik;
• Dystrybucja części.

• Wykończenie wnętrza delikatnym plastikiem.

3 miejsce: VAZ 2110

Dobry model z manualną skrzynią biegów. Charakteryzuje się dość wygodnym wnętrzem, zwłaszcza w luksusowej konfiguracji. Opcjonalnie można zainstalować podgrzewane siedzenia i lusterka kierunkowskazów. Model zdobył dobre oceny dzięki niezawodności silnika, niskim kosztom konserwacji, ogólnej wytrzymałości podzespołów i mechanizmów.

Nazwa	Indeks
Rok wydania	2013
Moc, l/s	1.5
Objętość silnika	76
Liczba drzwi	4
Cena, ruble	130000

• Usprawniony projekt;
• Cena budżetu;
• Duży bagażnik.

• Słaby metal ciała.

2 miejsce: Łada Granta

Pomimo niskich ocen z międzynarodowych publikacji, model ogólnie dobrze sprzedaje się w Rosji. Sytuacja ta wynika z niezwykle ekonomicznego zużycia benzyny. Skrzynia biegów jest wykonana za granicą i tylko automatyczna, bagażnik sedana jest przestronny.

Nazwa	Indeks
Rok wydania	2013
Moc, l/s	1.6
Objętość silnika	98
Liczba drzwi	4
Cena, ruble	280000

• Ekonomiczny silnik;
• Wysokie zawieszenie;
• Automatyczny punkt kontrolny.

• Nieco niewygodne wnętrze.

1. miejsce: VAZ 2121 Niva

Ten mały SUV doskonale sprawdził się na rosyjskich otwartych przestrzeniach, a nawet jest eksportowany. Charakteryzuje się wyjątkową kompaktowością i zdolnością do jazdy w terenie, stosunkowo niskim zużyciem paliwa w swojej klasie i uczciwą ceną. W konfiguracji może występować wiele opcji - od hydraulicznego wspomagania po alarm.

Nazwa	Indeks
Rok wydania	2012
Moc, l/s	1.7
Objętość silnika	83
Liczba drzwi	3
Cena, ruble	290000

• Rentowność;
• Wytrzymałość;
• Ścisłość.

• Najbardziej niewygodny salon.

Wzory zagraniczne

4 miejsce: Ford Focus

Popularny model wśród początkujących kierowców drugiej generacji, produkowany w latach 2000-2005. Próbka jest dość wygodna, bezpretensjonalna w pracy i bardzo łatwa w zarządzaniu. W tym modelu jest pięcioro drzwi, bagażnik jest przestronny.

Nazwa	Indeks
Rok wydania	2014
Moc, l/s	1.6
Objętość silnika	100
Liczba drzwi	5
Cena, ruble	320000

• Manewrowość;
• Rentowność;
• Komfort.

• Problemy z dostępem do części zamiennych.

3 miejsce: „Kia Rio 2”

Bardzo popularny pojazd południowokoreański w Rosji, hatchback z pięcioma drzwiami i napędem na przednie koła, który ma automatyczną skrzynię biegów. Większość początkujących właścicieli samochodów uwielbia Kia Rio 2 za przystępną cenę utrzymania, a rozległa sieć autoryzowanych punktów całkowicie rozwiązała problem z dostępem do części zamiennych. Różni się specjalną wytrzymałością i jest przystosowany do długiej eksploatacji.

Nazwa	Indeks
Rok wydania	2015
Moc, l/s	1.6
Objętość silnika	112
Liczba drzwi	5
Cena, ruble	200000

• Wygodny salon;
• Dostępność części zamiennych;
• Trwałość.

• Słaby starter.

2 miejsce: Skoda Octavia

Ten liftback ma napęd na przednie koła z manualną skrzynią biegów. Właściciele zwracają uwagę na przestronne wnętrze i pojemny bagażnik. Do zalet należą również dobra obsługa, niezawodny montaż, ergonomiczne rozmieszczenie systemów sterowania i monitorowania. Zwrotność potwierdza doskonały poziom pokonywania zakrętów.

Nazwa	Indeks
Rok wydania	2008
Moc, l/s	1.8
Objętość silnika	152
Liczba drzwi	4
Cena, ruble	250000

• Przestronny salon;
• Bezpretensjonalność;
• Zrównoważony rozwój.

• Tania usługa.

1 miejsce: Renault Logan

Kiedyś ta próbka zajęła pierwsze miejsce w sprzedaży w Rosji. Jest często polecany do nauki jazdy zarówno przez zawodowych kierowców, jak i nauczycieli szkół nauki jazdy. Skrzynia biegów jest niezawodna, pięciobiegowa. Silnik ma długą żywotność. Dostępność części samochodowych nie sprawia żadnych problemów.

Nazwa	Indeks
Rok wydania	2007
Moc, l/s	1.7
Objętość silnika	87
Liczba drzwi	4
Cena, ruble	200000

• Zawieszenie wysokiej jakości;
• Dostępność naprawy i konserwacji;
• Trwałość operacyjna.

• Problemy z izolacją akustyczną.

Zamiast epilogu

Pierwszy samochód to bardzo ważny wybór. Jest w stanie wpłynąć na całe późniejsze życie kierowcy, jakość jego umiejętności prowadzenia pojazdu, a także szybkość opanowania wrażenia z jazdy. Dlatego przed zakupem należy zawsze zmierzyć dostępny budżet własnymi pragnieniami. Podobnie warto pomyśleć o przyszłości: czasami początkowo niska cena pojazdu może później przerodzić się w duże inwestycje finansowe w naprawy. Jednocześnie warto zadbać o dostępność części zamiennych – nigdy nie wiadomo dokładnie, w jakim momencie konieczna jest naprawa, choć niewielka, ale poważna.