Ocena najlepszych płynów przeciw zamarzaniu na rok 2025

Każdy właściciel pojazdu jest zainteresowany tym, aby jego „przyjaciel na czterech kołach” służył jak najdłużej. Ponieważ żywotność mechanizmu jest ściśle związana z pracą jego serca – silnika, ważny jest dobór odpowiedniego płynu chłodzącego wysokiej jakości, który zapewni delikatną pracę silnika, a w efekcie jego dłuższą pracę. Dobrze dobrany płyn niezamarzający nie tylko przyczynia się do chłodzenia, ale również działa jako smar, zapobiega procesom korozji oraz zapobiega zamarzaniu i tworzeniu się kamienia. Jakie środki przeciw zamarzaniu są najlepsze według kierowców w 2025 roku, zostaną omówione w tym artykule.

Kryteria doboru chłodziwa

Zdecydowanie najlepszą opcją płynu chłodzącego (płyn chłodzący) będzie ta wskazana przez producenta pojazdu w instrukcji obsługi.

Należy pamiętać, że kupowanie takich produktów w wątpliwych sklepach lub na autostradzie jest niepożądane: produkt złej jakości może zaszkodzić systemowi. Jeśli opis nie zawiera informacji o wskaźniku pH, płyn niezamarzający ma ostry zapach, niską cenę, obecność osadów, należy powstrzymać się od zakupu tego płynu.

Zgodnie ze standardami opracowanymi przez koncern Volkswagen środki przeciw zamarzaniu są podzielone na grupy, z których każda ma indywidualny podstawowy skład chemikaliów:

• G 11 - ta grupa obejmuje chłodziwa wodorkowe, które mają kolor niebieski i zielony. Charakteryzują się zastosowaniem niewielkiej ilości fosforanów powodujących osadzanie się kamienia. Żywotność takiej cieczy jest niewielka - nie więcej niż 2-3 lata.
• G 12 - są karboksylanowymi płynami przeciw zamarzaniu o odcieniu czerwonym lub pomarańczowym. Ich cechą jest zdolność do tworzenia najcieńszej warstwy ochronnej wyłącznie w miejscach korozji, co pomaga wydłużyć żywotność dodatków. Termin ich użytkowania to około 5 lat.
• G 12 + - różowy płyn niezamarzający, zawiera również inhibitory korozji na bazie kwasów karboksylowych. Nie zawiera azotynów, krzemianów, fosforanów, amin. Zaleca się eksploatację nie dłużej niż 5 lat.
• G 12 ++, G 13 - różowo-fioletowe płyny przeciw zamarzaniu na bazie glikolu polipropylenowego. Są najbardziej przyjazne dla środowiska i mają najdłuższą żywotność (do 10 lat), ale koszt takiego produktu jest znacznie wyższy.

Najlepszy płyn przeciw zamarzaniu

Sintec Unlimited G 12++

Chłodziwo lobrid firmy Obninskorgsintez, wiodącego producenta na rynku rosyjskim, jest wytwarzane przy użyciu najnowszej technologii bipolarnej. Produkt gotowy do użycia: nie wymaga rozcieńczania wodą. Według przytłaczającej większości opinii jest to dobre rozwiązanie na sezon zimowy: jak zauważają użytkownicy, temperatura zamarzania płynu jest nawet niższa niż wskazuje producent (-40 stopni). Fioletowy płyn niezamarzający nie zmienia go podczas pracy. Nie jest podatny na sedymentację, aktywnie zwalcza zjawiska korozji, niezawodnie chroni układ chłodzenia przed zamarzaniem i przegrzaniem oraz nie koliduje z gumowymi uszczelkami i rurami. Żywotność określona przez producenta wynosi 500 tysięcy kilometrów.

• niezawodna ochrona przed przegrzaniem i zamarzaniem;
• nie pozwala na tworzenie się osadów i kamienia;
• można mieszać z płynami chłodzącymi bez amin, azotynów, fosforanów;
• długa żywotność.

• nie znaleziono żadnych znaczących.

Volkswagen G13

Niemiecki płyn niezamarzający to wysokiej jakości produkt nowej generacji wytwarzany w technologii lobrid. Chłodnica odpowiednio radzi sobie z powierzonymi jej zadaniami przez cały rok: zapobiega przegrzaniu i wychłodzeniu silnika, chroni metal przed skutkami korozji, ma dobre właściwości smarne i przeciwutleniające dla wszystkich elementów układu chłodzenia. Ważną cechą czynnika chłodniczego jest jego przyjazność dla środowiska, ponieważ podstawą chłodziwa jest glikol propylenowy. Nie zawiera amin, fosforanów, boranów, azotynów, krzemianów, w przeciwieństwie do standardowych płynów niezamarzających.W celu zapewnienia efektywności działania ważne jest przestrzeganie proporcji podczas rozcieńczania koncentratu wodą destylowaną. Żywotność fioletowego płynu niezamarzającego wynosi ponad 120 tys. Km.

• oryginalny produkt;
• przyjazność dla środowiska technologii;;
• możliwość długotrwałej eksploatacji.

• znaczny koszt.

Płyn chłodzący CoolStream Nissan Renault (NRC)

Produkt produkowany jest przez Technoform w dwóch wariantach: gotowy do użycia roztwór i koncentrat. Żółty czynnik chłodniczy wykorzystuje technologię karboksylową. Charakteryzuje się obecnością organicznych inhibitorów korozji, które działają selektywnie; gdzie zaczyna się proces korozji. Specyfika płynu chłodzącego polega na nieregularnie długim okresie eksploatacji (napełnianie na całe życie).
Bazą płynu chłodzącego jest glikol etylenowy i pakiet dodatków, nie zawiera fosforanów, krzemianów, azotynów, molibdenianów, azotanów. Dzięki temu realizowana jest ochrona przed korozją i zapobiega się powstawaniu osadów. Zgodnie ze standardem Volkswagena (w rzeczywistości Coolstream go nie ma) płyn odpowiada parametrom G 12.

• brak konieczności wymiany czynnika chłodniczego przez długi czas;
  dodatki europejskie;
• skuteczność ochrony przed procesami zużycia, korozji i kawitacji;
• wydajność chłodnicza na wysokim poziomie.

• poziom cen, który jest niwelowany najdłuższą możliwą żywotnością.

Sintec Premium G 12+

Nowoczesny środek karboksylowy produkowany w technologii kwasów organicznych.Charakteryzuje się wysokim współczynnikiem przenikania ciepła, ponieważ płyn niezamarzający nie pokrywa całej powierzchni warstwą ochronną, lecz obejmuje jedynie obszary problemowe, w których korozja dopiero się zaczyna. Nie przewiduje włączenia do swojego składu boranów, krzemianów, fosforanów, azotynów, amin, dlatego może być uważany za bezpieczny dla silników samochodowych. Ciecz w kolorze malinowym jest w stanie zapewnić ochronę układu chłodzenia w niesprzyjających warunkach temperaturowych. Jego osobliwość polega na tym, że organiczne inhibitory korozji prawie nie ulegają zniszczeniu. Posiada aprobatę Volkswagena, AvtoVAZ, Volvo i innych producentów produktów motoryzacyjnych. Żywotność wynosi 250 tysięcy kilometrów.

• obecność inhibitorów neutralizujących rdzę;
• zapobiega tworzeniu się osadów i kamienia;
• zapewnia skuteczną ochronę przed przegrzaniem przy dużych obciążeniach;
• długa żywotność.

• nie ma krytycznych.

Lukoil Czerwony G 12

Płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego przeznaczony jest do pojazdów użytkowych i osobowych. Zapewnia wymianę ciepła w wystarczająco niskim reżimie temperaturowym (do minus 40 stopni). Potrafi niezawodnie chronić system przed zamarzaniem i przegrzaniem dzięki zastosowanej technologii karboksylowej. Wykonuje ochronę antykorozyjną i antykawitacyjną wyrobów miedzianych, żeliwnych, aluminiowych. Ze względu na to, że tworzenie warstwy ochronnej następuje lokalnie w miejscach powstawania procesów korozyjnych, zapewniony jest optymalny poziom wymiany ciepła i zmniejszone zużycie dodatków, co ostatecznie pozwala na dłuższe stosowanie płynu niezamarzającego czas. Nie niszczy elementów gumowych i polimerowych.

• dobry wskaźnik przewodności cieplnej;
• ochrona przed kawitacją hydrodynamiczną i korozją;
• kompatybilność z prawie wszystkimi metalami;
• szerokość zakresu tolerancji;
• wystarczająco długi okres użytkowania.

• nie zidentyfikowano żadnych krytycznych braków.

nord czerwony

Wśród produktów wytwarzanych przez Himavto czynnik chłodniczy jest jednym z najpopularniejszych produktów. Jest popularny wśród gigantów przemysłu naftowego i gazowego, takich jak Gazprom, Łukoil, Sibneft, oraz wśród przeciętnego laika.
Bazą płynu chłodzącego jest glikol etylenowy z pakietem dodatków. Płyn chłodzący charakteryzuje się przyzwoitą wydajnością chłodzenia, zapewnia ochronę silnika spalinowego przed wychłodzeniem i przegrzaniem w przypadku zwiększonych obciążeń. Właściwości produktu są zachowane w temperaturach od -40 do + 112 stopni.

Zestaw zrównoważonych dodatków w składzie cieczy jest w stanie niezawodnie chronić wszystkie elementy układu przed zużyciem, erozją i korozją, niezależnie od materiału (metal, plastik, guma). Nord ma dobre właściwości antykawitacyjne, smarne, przeciwpienne. W stanie zapewnić użytkownikowi pięcioletni okres użytkowania. Nie jest produkowany jako koncentrat: każdy z czterech objętości kanistrów (1,3,5,10 l) jest gotowy do użycia.

Zgodnie z klasyfikacją zapożyczoną od Volkswagena odpowiada on klasie G 12. Płyn chłodzący można mieszać z innymi płynami niezamarzającymi wykonanymi na tej samej podstawie, ale lepiej nie eksperymentować z mieszaniem produktów należących do różnych marek.

• odporność na ekstremalne warunki pracy (co potwierdza doświadczenie użytkowania ciężkich maszyn w przemyśle naftowym na Północy);
• niezawodna ochrona wszystkich części układu chłodzenia przed procesami korozji i kawitacji;
• możliwość szybkiego schłodzenia, utrzymania wymaganej temperatury pracy;
• obecność dodatków fluorescencyjnych;
• optymalny stosunek cech jakościowych i kosztów.

• opinie użytkowników wskazują, że po pewnym czasie możliwe jest zmętnienie i pojawienie się osadów osadowych, możliwe są indywidualne przypadki awarii przy silnych mrozach.

TLC Power Coolant Czerwony-40

 

Czerwony płyn przeciw zamarzaniu jest reprezentowany przez japoński koncern Tanikawa Yuka. Brad produkuje odpowiednio produkty dla przemysłu wojskowego, wszystkie produkty podlegają ścisłej kontroli jakości. Czynnik chłodniczy jest zgodny z normą G 12++. Zaleca się stosować w klimacie umiarkowanym, dla którego reżim temperatury zimowej nie przekracza 40 stopni poniżej zera. Płynu nie trzeba rozcieńczać (może to nawet pogorszyć jego właściwości), gdyż jest gotowy do użycia. Dłuższy okres eksploatacji wiąże się z innowacyjnym pakietem dodatków w produkcie.

Odpowiedni dla marek pojazdów wymagających płynu chłodzącego o bardzo długiej żywotności.

• zwiększa zasoby elementów tworzących strukturę;
• optymalny stosunek ceny produktu do jakości produktu.

• możliwy jest wzrost lepkości przy gwałtownym spadku temperatury.

AGA Z65

Środek przeciw zamarzaniu karboksylanowym o żółtym lub pomarańczowym odcieniu rosyjskiej firmy AGA Trading House wyróżnia się wszechstronnością. Ma zastosowanie do wszystkich typów silników samochodów osobowych i ciężarowych. Można go mieszać z innymi płynami chłodzącymi pod warunkiem, że są one oparte na glikolu etylenowym.Posiada wysoką przewodność cieplną. Charakteryzuje się obecnością dodatków antykorozyjnych, przeciwpieniących, przeciwciernych. Może być stosowany jako produkt gotowy do użycia lub rozcieńczony wodą (w tym przypadku, w zależności od proporcji chłodziwa i wody, krystalizacja nastąpi wcześniej). Zakres temperatur wynosi od - 65 do + 132 stopni. Żywotność do 5 lat (150 tys. Km).

• uniwersalność;
• wysoka mrozoodporność;
• kompatybilność z szeroką gamą silników;
• długotrwały efekt dodatków;
• obecność pigmentu fluorescencyjnego;
• użytkownicy są zadowoleni ze skali temperatury roboczej, zauważają, że płyn chłodzący nie uszkadza uszczelek olejowych i uszczelek.

• zdaniem wielu kierowców istnieje możliwość opadów atmosferycznych.

Castrol Radicool SF

Bazą koncentratu produkowanego przez brytyjską markę jest technologia glikolu monoetylenowego i karboksylanu. Nie zawiera nieorganicznych inhibitorów korozji. Znajduje zastosowanie w silnikach diesla i benzynowych samochodów osobowych, autobusów, ciężarówek, co jest wygodne w przypadku mieszanej floty pojazdów. Jest w stanie zapewnić skuteczne chłodzenie silnika w szerokim zakresie temperatur w różnych warunkach klimatycznych.
Pakiet dodatków zawartych w czynniku chłodniczym realizuje swoje działanie z wydłużonym okresem wymiany. Jest w stanie skutecznie chronić przed przegrzaniem, zamarzaniem, zablokowaniem układu chłodzenia, a także korozją kawitacyjną. Zastosowana technologia sprzyja poprawie odprowadzania ciepła z cieczy oraz optymalizacji temperatury pracy silnika spalinowego. Ponadto pomaga w smarowaniu pompy, zmniejszając w ten sposób hałas i zużycie. Idealne rozwiązanie do silników wykonanych z elementów żeliwnych, aluminiowych, miedzianych.Nie koliduje z gumowymi elementami układu chłodzenia.

Castrol Radicool SF nie powinien być mieszany z innymi płynami przeciw zamarzaniu. Przed użyciem produkt rozcieńcza się wodą destylowaną. Płyn ma długi okres wymiany - do 5 lat.

• dość szeroki zakres tolerancji;
• ulepszony pakiet dodatków.

• Cena £;
• istnieje ryzyko zakupu podrobionego produktu.

Sintec Universal G11

Spodoba się tym, którzy preferują klasykę. Zaawansowany krzemianowy czynnik chłodniczy ma dobre właściwości smarne, antykorozyjne i przeciwpienne, utrzymuje pompę i części gumowe w dobrym stanie. Ten płyn niezamarzający charakteryzuje się dłuższą żywotnością w porównaniu do analogów. Wskaźnik przebiegu odpowiada 120 tys. km dla samochodów osobowych lub 200 tys. km dla samochodów ciężarowych.

Niebieski płyn chłodzący jest oparty na glikolu monoetylenowym i nie zawiera rakotwórczych amin i azotynów.

• przystępny koszt;
• wydłużona żywotność.

• niższy stopień ochrony w porównaniu do chłodziw nowej generacji.

Zreasumowanie

Proponowane chłodziwa to nowoczesne produkty wysokiej jakości, sprawdzone w działaniu zarówno przez specjalistów, jak i zwykłych kierowców. Ich opinie i opinie posłużyły jako podstawa do opracowania ratingu.
Jednak przy wyborze płynu chłodzącego do pojazdu należy pamiętać, że przede wszystkim należy skupić się na parametrze tolerancji. Dla wygody użytkownika informacje o tym wskaźniku, a także o koszcie produktów przedstawionych w ocenie zebrano w poniższej tabeli:

nazwa chłodziwa	Tolerancje	Średni koszt, pocierać.
SINTEC UNLIMITED G12++	Volkswagen TL 774(G), HAERTOL, FUSO KAMAZ Trucks Rus, Hyundai Motor Company	1 kg - 200; 5 kg - 760
Płyn niezamarzający VOLKSWAGEN G13	VW TL-774J	1,5 l - 670
Środek przeciw zamarzaniu CoolStream NRC	RENAULT 41-01-001/-T Typ D	5 kg - 1000
SINTEC PREMIUM G12+	TL 774(F), HAERTOL FROSTOX SF-D12PLUS, FUSO KAMAZ Trucks Rus, KAMAZ, MAN Nutzfahrzeuge AG, OOO AVTOTOR Holding, Hyundai Motor Company	1 kg - 170; 5kg-750
Płyn przeciw zamarzaniu LUKOIL Czerwony G12	KAMAZ PJSC, MAN 324 SNF, MB 325.3, ASTM D3306 / D 4656 / D 4985, SAE J 1034, GOST 28084-89, Deutz/MWM 0199-99-1115-MWM, Fiat-Iveco 55523/1, MTU MTL 5048, Porsche TL-VW 774, Renault RVI 41-01-001/- Q Typ D, VW TL-VW 774 D/F, DAF 74002, Ford WSS-M97B44-D	1 kg - 180; 5kg-580
nord czerwony	GOST 28084-89, ASTM D3306, ASTM D4985/5345, SAE J1034, TTM AvtoVAZ	3 kg - 390; 10 kg - 1350
TLC Power Coolant Czerwony-40	Indeks tolerancji VAG: G-12++	2 l - 600
AGA Z65	ASTM D3306(I), ASTM D4985, BS6580:2010, JIS K2234, MAN 324 Typ SNF, VW TL-774F, FORD WSS-M97B44-D, MB-Approval 325.3	1 l - 540
Castrol Radicool SF	ASTM D3306(I), ASTM D4985, BS6580:2010, JIS K2234, MAN 324 Typ SNF, VW TL-774F, FORD WSS-M97B44-D, MB-Approval 325.3	1 l - 560
SINTEC UNIWERSALNY G11	UzDAEWOO, „FUZO KAMAZ Trucks Rus”	1 kg - 150 rubli.